最悪の事態に。車検の見積もり結果がやばすぎる😭【車好き女子】
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2024
- ご視聴ありがとうございます！しーちゃんです！
チャンネル登録と高評価お待ちしています♪
ぜひ応援よろしくお願いいたします💪🏻
🚙X(Twitter)🚙：@shichan_cars
/ shichan_cars
🚙Instagram🚙：shichan_cars
www.instagram....
🚙仕事用メールアドレス🚙：info.shichan.ch@gmail.com
#subaru #gr86 #brz
いろいろコメント頂いていますが、販売店さんに迷惑がかかりそうなモノも多いので補足させてください💦
購入時の費用を安くするために、点検などは最低限にしていただいております💡
その事は私も理解してますし、販売店の方からはリスクも丁寧にご説明いただきました🙇🏻♀️
なので、みなさん販売店のことを悪くいうのはご遠慮いただけると嬉しいです🥹✨
保証1ヶ月1000kmエンジン、ミッションのみ
その間にどこかでリフトアップして、オイル交換とか、車両点検していればでしたね
@@英OOOO それな!!😅
いつも楽しく拝見してます。
私もUA-cam活動してますがたしかに【企画】考えるの大変ですよね。
めっちゃ共感できます。
後、メンバーに入りました。
これからも応援してますので頑張って下さい。
これからは、予備整備もやっていくといいと思います🎵
しーちゃん、ディーラは、安全だよ、個人の整備しは、怖いです😊
OEM車を除いたスバルの車は、エンジンの内部にある「シリンダー」と呼ばれるのを水平に設置して左右対称に動いている「水平対向エンジン」を採用しています
自動車で水平対向を採用しているメーカーは、スバルとポルシェだけです
水平対向エンジンの永遠の弱点は、「オイル漏れ」です
これは、ほぼ避けて通れません
横に配置されたシリンダーのせいで、間にあるガスケットからオイルが漏れやすくなります
父親から聞いた話だと、対策としては「固めのオイルを入れる」と良いそうです
車検前にパーツクリナーで洗うだけで通る
ディーラーでボッタクラれる必要がない
めっちゃカワイイんですけどパートナーはいらっしゃいますか？凄く気になります…
型が古くなり補修部品もないのが現状です
やっぱり富士重の水平対向は高く付くなあ
10年落ちだと何やら部品交換が多そうですね。メンテナンスにかかるよ
クルマのメカに弱い方は、ディーラーの指摘箇所を直すのがオーナーの為になります。
今回は、右のリンゲージブッシュの破れがあるので、遅かれ早かれ左側も破れます。
予算が許せば、左側も交換することを強く推奨します。
追伸
映像に映っていたメカの人は、鼻の下が伸び切ってました（笑）
なんと！僕の車もデフからオイル漏れして修理中です😢
私はディーラーで車検見積もり100万超えとカタログを出されました。毎年点検出して異常なしですって言われてたらいきなりの100万超え！
オイルは固めの高い
モチュール入れたらオイル漏れ止まると思う
安いオイルは駄々漏れさせます❤
自分で車検受ける時にパーツクリーナーで
吹いて落とせば良い
そんな２３万とか
カモだよw
高け、びっくりした。
◯重要◯長文失礼します
一晩停車して次の朝に地面にオイルが垂れてるなら問題ですが、あの程度は漏れと言うより滲みに近いです。内燃機関の車バイクならあの程度の滲みは結構な頻度であると思いますね、これから先１０年も乗るなら修理もアリだろうけど次の車検ぐらいまでと考えてるならあの程度のにじみを治すかは財布次第でしょう、下取りや買い取りに入れる際にマイナス査定されるってのもありますけどね。最近の車はカタログ燃費を稼ぐために柔かいエンジンオイル0w-20などを指定してる場合が多いです、これがエンジンオイル滲み等には結構な悪さをします
カストロールあたりの10w-50に交換してその時にワコーズのEPSとかシュアラスターのストップリークを入れて1000キロぐらい走るとあの程度なら止まる可能性ありです
それよりマフラーの錆をワイヤーブラシで落として耐熱シルバーで塗装した方が良いかと、あの錆方は近い将来穴開きます、降雪地帯の塩カル攻撃受けてたような錆方ですよ
追伸：千葉スバルさん10年以上前に100万もしない中古車を遠方から購入し納車してもらいまいました、とても丁寧な会社ですよ！、その車、今も元気に走ってます！！
お店に頼んで目ざとくやればそんな額には
どうしてもなってくるわな
壊れていても見て見ぬふりをしてくれれば
安くなるけど 向こうは商売だからやっぱり
目ざとく見つけて金に変えようとするからな
店では平気で見積り３０万とか出すけども
最も安くあげるならユーザー車検で通せば
激安です 法定費用のみの３万４万で済む
あとは壊れる度にその都度で直せばいいだけ
保険に無料レッカーとかついてるし問題ない
早めの交換は安心はあるけども寿命までは
使いきってないのでその分は必ず高くなる
今普通に動いて走ってるなら実は大丈夫です
途中で壊れた事などは１度もありませんし
次の車検まで持ったしまた車検も通ったわ
つまり車検だけ通せば乗れるんです
ディーラー、その他何処で車検しても基本的にはお値段あまり変わらないはず。異常に安い所は何かを省いているか、時間あたりの作業工賃代が違う。今回はオイル漏れ修理が項目に入って２３万なら妥当な金額と思います。参考迄に以前GDBインプレッサでエンジンオイル漏れ修理見積もりは２２万でした。おじさんの小言としてディーラーを過信してはいけません。作業するのは人間なので勿論ミス、勘違い、思い込み、忘れ、手抜き等もあります。今回診断してくれた整備士お兄さんが当日車検整備してくれるとは限らないので注意ですよ。長文失礼！
ピットがでかくてびっくりした！
購入店悪く？言ってるようなコメントあるけど、ブッシュとかなんて経年劣化による物なのでしょうがないと思いますよ。
購入時の動画も視聴しましたが内容みると殆ど利益だしてない状態にみえますし。
オイル漏れ?とブッシュは長く安心して乗る事を前提にしているのであれば今回整備をお願いした方が良いと思います。
(車検はあくまでもその時点で法定点検箇所に異常がなければ通す事が出来るから費用を抑える事も出来ますが)
自分の叔父はマツダディーラーの整備士で色々話を聞いてます。ディーラー整備なら細かい部分でもすぐに対応出来て抜かりがないと。ただ値段はその分高くなる。コバックなどの安いところにはどうやっても対抗は出来ないので安心を買ってもらうイメージだそうです。
自分は15年ぐらいずっとコバックですが何のトラブルもなく安く済んでいるので安心はありますけど。人それぞれですね。
車検は金額は他よりも割高でも2年までの安心感が違う！スバル車なら尚更😂
レガシィが登場する前の話です。
職場の大先輩の愛車、３代目レオーネのタイミングベルトが切れたと言って頭を抱えていた事を思い出しました。
現在は分かりませんがその頃の水平対向エンジンはタイミングベルトが切れると致命傷になったと思います。
結局は廃車にしたと思うけど、そのショックが結構大きかったようで、それ以上の事は聞けなかったですね。
大事に乗っていた事は私も知っていたものですから。
タイミングベルトは累積走行距離で８万キロくらいで交換した方が良いとは直４エンジンでは、よく言われておりました。
現在ではチェーン駆動なのでしょうか？
整備士さん、整備工場とは仲良くしておいて何一つ損はないです。色々と教えて下さりカーライフが充実してきて楽しくなっていきますから。
オイル管理が悪いとオイル漏れを起こすようになったり、エンジン音が大きくなったりします。定期的にオイル・オイルフィルターの交換で予防ができます！😅
何もいじってないなら自分で陸運局に持って行った方がかなり安くなる
ディラーよりも購入したお店か町工場でお願いした方が良いよ〜
ディラーは何せ基本料金が高い！
車検する前に見積もりだしてもらうなんて、しーちゃんはしっかりしていますネ。私は車が車なんで15万円ぐらいしかかかりませんでした。でも昨年小さいミニバンに買い替えたんでそれはどうなるか分かりません。私も車検前に見積もりだしてもらってから車検を受けるようにしようかと思います。しーちゃん、ありがとうネ☆彡
営業 も兼ねてるんだ グロいね
以前は3000円のクーポンをあげるから車検前点検やってくださいってお願いされたのに
スバルの事情で(やらかした・・影響で)クーポンがなくなり、ちょっと上から目線で無料でってなって
千葉スバルじゃ、営業の種にしちゃうんだ怖っ
優しい整備士さんで良かったですね。
普段からディーラー任せなのでエンジンルームを見る機会が少なくなって、こういう動画をあげていただけて勉強になりました！
ディーラー車検って値段と内容が釣り合わないんよね…結局は民間車検だし。欧州車のように予防整備で金額張るのも考えものだけど、信頼できるショップ見つけるのが一番やと思う…。自分である程度のことができるなら整備も楽しいけどね。
車の車種によってはかかるものはあるけど、漏れは必ず直した方がよい。後でかなりのお金がかかり故障に繋がります。安く済ませるとあとで沢山替えるようになるから少しでも替えるのがよいよ。軽自動車なら替えるものも少ないけど安い。高級車は、高くて五十万以上もあるよ。
車検で23万って、まだ10万キロでしょ？スバルのオイル漏れは定番なんで仕方ない。ただ親切な応対なメカさん営業さんは高評価。
スバルのフォレスターに乗ってます！スバル歴は、今年で37歳で17年目です。今年3月、北海道スバルのディーラーで車検受けた時も見積もり額19万円でした。不要な物は削り15万円で車検を通しました。スバルの泣きどころはオイル漏れと整備費用が高いところです。原因は水平対向エンジンのエンジンマウントとホース類の構造だと思います。ディーラーの方は、スバルは特にいい人で技術屋さんという感じでした。
バルブスプリングは交換したのかな
オイルパンのボルトのオイルは嫌な漏れですね、
リヤのクランクのオイルシールだとミッションおろさないといけないから最悪ですね。オイルパンなら最悪剥がして液ガス塗り直せば解決ですが、おそらく構造上エキマニも外さないといけないからそれなりに大変やな。
ディーラーは車売るところで直す専門の所ではないから、スバル系の車種に強い知り合いの腕が良い整備工場にお友達価格でやってもらうのが一番安心だと思いますね
ディーラーはエンジニアではなくチェンジニアで、全部新品ASSY交換ばかり提案してくるのでオススメできません
可愛いのでチャンネル登録しました！
エンジンルームがすごくきれいです。
整備士は車を何台も見ているので、走行距離から大体の交換部品の消耗具合が予想できます。
車は普通１年に１万キロ走るのが定番で、フロントブレーキパッドは約３万キロで交換時期になります。
ベルトは車種によって摩耗が変わるのでここでは言えませんが１０年くらい前のワゴンＲはベルトは５万キロで交換時期になります。
バッテリーは長くもっても５年くらいです。
車は１０年を過ぎると色んなところが故障しだすので、１０年を過ぎた車に乗ってるとディーラーで乗り換えを勧められるのは故障にかかる金額を考えると新車の頭金にした方が得な事があるのでディーラーで乗り換えを勧められます。
SUBARU車は必ずオイル漏れするね！
事前に無料で診断してくれるのは素晴らしいサービスですね。
ディーラーさんでの車検は、おそらく予防的な要素も入ってくるので、その割にはそんなに高額（ヤバすぎる）というほどではない気がします。
オイル漏れの件については、車両購入店での保障の対象有無も確認された方が良いと思います。
中古で安く買うって言うのはまあそれなりの理由があるわけで安く買えたから満足してると修理費等で高く付いたりするんですよね
そこがわかってるので車検前に手放す人多いですし
ディーラーでの点検、修理はぼったくり言われるけど一見でなく定期に通う店舗なら任せた方が安心感はあります
傷んだパーツ類は純正交換では無くて
社外品に交換するのもありですね。
タイロッドエンドブーツのみ交換するなら
社外品のタイロッドエンド一式でも
そんなに高くないので選択肢としてはありかと思う。
強化品でも通販だと送料別途必要にはなりますが
型番 ICC-025-T01
定価 16,500円(税込)
販売価格 10,120円(税込)
マフラーは特に純正よりも社外品の方が
素材も腐食し難いステンレスのもあるので
長期運用で考えると純正よりもコスパはいいと思う。
社外マフラーに交換してから約20年車検でも問題なく
通る状態なので。
（乗り方にも影響する？かもしれないですが純正よりはまし）
所有してる車のメーカーは違いますが。
昔から水平対向エンジンはオイル漏れ付き物ですね
丁寧だし俺のアルトワークスも千葉スバルさんに車検お願いするかぁー！
車検見積もり、お疲れ様でした😮
ディーラーさんだとやはり
自社の車の事は不具合箇所なんかもノウハウとして持っているので、適切に対処にされるので安心ですね😊
金額としては、結構掛かる感じだと思いますが、事前に修理や補修箇所がわかり、お財布にはダメージかもしれませんが、長く乗り続けるための安全の儀式と思ってください😊
掛けた金額が、そのまま愛情とは言いませんが、より愛しく感じられると思います☺
今後も千葉スバルさんにはお世話になると思いますが、走行中の異音や停止（アイドリング）中の異音・振動などにも日頃から注意をしてると、車検や点検作業のときにサービスの方に色々相談できると思います。🤗
そんな事もひっくるめて、カーライフを楽しんでください😊
納車動画で保証1ヶ月1000kmエンジン。ミッションのみと説明されてますね…
現車確認して説明聞いて受け取りのサインしているので皆さんのコメントにある、オイル漏れの相談は購入店では難しいのでは？
ディラーでの提案通りに車検整備をすれば2年はほぼ安心して乗れると思います。
まわりにクルマに詳しい方がいれば相談して車検後に回せる部品交換などを差し引けばもう少し安くなるかもしれませんね。
千葉スバルさん、頼りになりますね😊おかげで、しーちゃんもどんどんクルマに詳しくなっていってますよね🥰
困った時に相談できるディーラーさんとお付き合いしておくのは、クルマを大切に乗り続ける上で大切な事だと思います👌
今回の車検以降、点検整備などは主治医的に同じディーラーでお世話になっておくと、整備履歴から適切な交換部品の段取りをしてくれると思いますし、次にスバルの新車が欲しいとなった時に乗り換え商談などで値引きを頑張ってくれるかもしれませんよ。
陸運支局通りのスバルですね
ガチャガチャにいじくり倒してディーラー入れないからって雑にいじり倒してる86とかよりディーラーできちんと整備したり車への愛情をちゃんと感じるのが良いですね。
詳しく説明してもらいながら見積もりをもらえるのって
いいですね！！！
しーちゃんの動画 勉強になります
こういう動画もまたよろしくお願いします☺
目きらきらしててかわいい😮
この動画を見てしっかりお客様に整備や交換部品の必要性を一つずつ丁寧に話されてるのがよく伝わります。
費用はかかると思いますが整備保証もあると思います。
車検整備でリフレッシュして元気に走れるの楽しみですね。
全部整備してもらって、動画で稼ぐ！間違いない！
車検ですよねー😊
来月車検でーす😊
ディーラーさんでも、車検はもちろんだけど！たまにオイル漏れでもう一度行った事ある！から気おつけてください。
ディーラー車検、他リベラルさん、購入した店舗、オートバックスなどで見積もり出して貰うとかも
ヘッドカバーパッキンですかね？だとすると水平対向の宿命ともいえるところですね。
ガンバ！！
ディーラーは本当にお店によると思います。他社ですがワイパーブレードの交換がわからないので出来ませんと返された人もいます。
基本的購入したお店にお願いするのがいいと思います。
多分後ろ右側のデフマウントブッシュもヒビ割れしてるかも。
オイル漏れ…納車されて数ヶ月で？
それは言ったほうがいいと思うよ
ディーラーさんは優しいな 1から見る所説明して 俺なら断るな
オイルパンの中のガスケットが怪しそうだな
私も整備持ってますけども！
私は自分で車検をします！
しーちゃんさんも、いつか覚えて
ユーザー車検頑張って見て下さい！
法的費用のみです！
ATなので前のオーナーが無理してなかったのかな？激しく傷んでる箇所が少なかったですね。キチンと整備された状態で購入された様で何よりです。水平対向エンジン独特のメンテナンスを考えるとディーラーにお願いした方が良いと思います。プラグ交換すら大変ですから。
初めて拝見しました。私もスバル車ですが、ディラーの車検前点検(5年目）でカムキャリアからのオイル漏れが見つかり、エンジンを外しての修理がありました。スバルの水平対向エンジンでは多く見る問題です。修理費は高いですよ。ググると出てきます。
今回はディラーで見てもらって、その指摘が無いようなので別の箇所のオイル漏れかもしれませんね。
ディーラーの車検費用はやはり高いです。
私の場合、最近7年目車検を車検専門店でしましたが、費用はディーラーの半分で済みました。
長く乗るなら費用がお高くても愛車のためにしっかり整備をやってもらった方が良いですね😄
元気出してね💦しーちゃん😮💦
水平対向エンジンって、特にオイル漏れが多いんよ💦
スバルやポルシェが悪いって話しじゃなくて、こればっかりは水平対向エンジンの構造上仕方ない部分でもあるんだよね💦
直列エンジンに比べて構造が複雑でメンテナンス性が悪く、整備するのに技術が必要な点が車検がお高い理由かな💦
水平対向の最大の欠点であり問題点だね💦
でも、そういう部分も含めて可愛げがある車が86.BRZのいい部分でもあると思うよ😊✨
手がかかる分可愛い🚗🚙
少し凹みました😭
お気遣いありがとうございます🙇🏻♀️
なるほど...🧐💭
エンジンの構造によってもいろいろ変わってくるんですね！勉強になります💦
愛おしさが増します🥰
いつも応援ありがとうございます😆✨
何回目の車検ですか？定期点検をしているのであれば不良個所を早めに修理しますので、車検時点の見積金額としては高額ですね。高年式車ならしょうがないですが。
萌え萌えボイス〜😊
ボクサーエンジンはオイル漏れから逃れなれないのかな
CS放送の名車再生クラシックカー ディーラーズでもやってましたね
しーちゃん
おはようございます
只の車検と言うなら高いけど修理箇所が有るなら妥当かな ゴム類は10年車じゃ乗らなくても経年劣化しますからね
長く乗るなら傷口が大きく成る前に
修理した方が良いかな
自分もHR34スカイラインを日産ディーラー持って行ったら修理費込みの車検代が３２万円くらいかかって驚いた記憶はありますw
今日車注文しました！！
これでBRZの仲間になれる！！
旧い車だとディーラーすら部品なしで不可と言われるんだよ。
不具合箇所の交換費用はざっくりいくらでしたか？合計金額だけだと高いってイメージが付きそうです。
最初から視聴させていただいてます。初クルマだし、初車検、長くBRZクン乗りたいなら交換するものはした方がいいと思います。
やはり、不具合があるな交換するべきだと思います。
最初から最後までしっかり観ました。ディーラーの車検見積を詳細に拝見できるの貴重ですね。２３万５千円！納得しました！✨✨
シーちゃんの車チャンネル 可愛い
しーちゃん こんにちはです
車検代結構しますよね
点検パックってのも見積もりに入っているので入らなくてもいいと思ったら外してもいいと思いますよ オイル漏れとかは怖いから直した方がいいかもですね 見積もりの内容は全部しなくてもいいかもしれないので絶対にした方がいい項目を聞くのもいいかと思います 多分教えてくれますよ
それって オイル交換でオイルを入れる時にこぼれちゃっただけじゃない？😂😂😂
さすが整備士さん！
わかりやすい！
フィルターの外し方強引で草
ディーラー高すぎる13年乗ってる日産ノート セレナ乗ってまが毎回8万9万で収まってます。
ディーラーで買えば、オイル漏れなんかは保証の対象。
買ったところで無償修理してもらえるんじゃないですかね？
やっぱりディーラーで買うのが一番ですね。
お疲れ様です。
自分はディーラー購入時にメンテナンスパックに入っているので………基本指定追加整備費用等と諸費用以外はパック内金額で収まっです。中古でもディーラー認定中古車はお薦めです。
車検見積もり結果が・・・😢
点検を一緒に見れたのは良い経験でしたね！
これからも応援してます😉✊
しーちゃん😊全然大丈夫な車です！マフラー錆は、そんなもんですよ！気になるようなら、購入店舗で錆処理防錆塗装でメチャ綺麗になりますよ😊購入店舗で必要な所だけ修理車検してokかなー！ディーラーでは、マフラー錆処理しませんからね！いい車です😅
自分のインプもオイルパンからオイル漏れがあったけど、EJエンジン持ち上げたりしたからかなり大変だった💦手間とか考えると、工賃は高くなる傾向にありますね！水平対向はオイル漏れとの戦いです🪖😂
車検とか修理出す時はやっぱディーラーが安心ですね 水平対抗エンジンは横向いてるので通常のエンジンよりオイル漏れしやすいと聞いた事がありますね まだオイル漏れ酷くないし整備士サンも安心して任せられる様な人みたいですね
水平対抗特有のオイル漏れはヘッドカバーでオイルパンはあまり関係ないですよ。
どちらかというと高音になるエキマニが近くにあるせいでガスケットの弾力性が早くに失われるのが問題です。
CS放送の名車再生クラシックカー ディーラーズでもやってましたね
可愛い女の子相手だとやっぱり優しいですね😊
オイル漏れはすぐやらなくて平気
だけど基本お金はかかります
自分はstiなので4WD
さらに金かかります
少し消耗品や修理すると車検は40万簡単に超える
オイル漏れは環境事故になるので修理してもらったほうが良いです。修理しても再発する可能性があるなら車を買い替える事も視野に入れときましょ。
千葉スバルさんとリベラルさんとのコラボはとてもいいと思います。
メンテナンスや車検はディラーさんが安心出来ますね。
車の仕組みを覚えると楽しみも増えます。
これからも素敵なカーライフを楽しんで下さい。動画楽しみにしてます😊
わしもスバル車乗りだからわかるが ディーラーとリベラルさんの繋がりは大事｡わしなんか千葉県民だから更に千葉スバルとの繋がり大事だわ
自分でもメンテできる人なら激安車検でとりあえず車検だけとおしてもらうのもありですが 最初のうちは千葉スバルさんで見てもらうのがベストと思います バンパーにちゃんと養生マットして頂いたり丁寧ですよね 説明もわかり安いです 自分はガソリンスタンドにて 整備士さんと交換部品打ち合わせして やや安めのところで受けてます
この投稿主は嫌味がない感じがいいね👍伸びると思うよ🎉
BRZの車検は7万4000円でいけました。しかも似たような部品交換込みです。その程度のオイル漏れは気にする必要ではないと思いますよ。レベルゲージ定期的に見てたら大丈夫だと思います。
車検はお金が？！😓😰😭ディラーは高いけど安心だね！自分も今年車検です！！壊れたら車検のお金じゃすまなくなるから交換できるなら早目がいいね！！中古車だし、自分も！！😅😅😅
やっぱり車齢がある程度たつとパッキンやゴム製品の劣化で多少のオイル漏れとかはどうしても避けて通れませんよね
自分も同じ境遇です
車検自体はそもままで通せるとは思いますが安心を買ったと考えて修理をお願いするのもありかもですね
ただブレーキフルードはみる限りキレイだし納車時変えてるように思えるので交換不要かと
エンジンオイルも前回交換からの使用距離や月日を考え車検では交換しないとか少しずつ削れるば費用も多少は抑えられるかなって感じました！