Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Como lubrificar eixo flexível micro retifica + dicas para conservar
Вставка
- Опубліковано 17 гру 2020
- Fala galera!
Bem-vindo ao canal!
Meu objetivo é mostrar que é possível fazer coisas incríveis de forma simples, mesmo para quem tem pouco ou nenhum conhecimento.
Se quiser comprar qualquer coisa da China, compre pelo link abaixo para ajudar o canal
bit.ly/2uy1G9R
@LeandroFellipe
@manualdomundo
Link do eixo flexível
shope.ee/9UeKZiq5D8
Muito bom bem explicado obrigado pelas dicas 🤘🤟👍👏👏👏👏🤝
Obrigado!
Tamo junto!
Minha retificadeira reta está se saindo super bem com a adaptação do chicote dremel @Mestre
Já pensei em comprar uma retificadeira também, porque são muito mais potentes que uma micro retifica e o preço não é tão alto assim.
Como você fez a adaptação?
Eu uso o óleo Singer para "lavar" o cabo de aço. Ele ajuda a remover a graxa antiga e, no caso de estar fazendo a primeira lubrificação, ele facilita a remoção do pó ferroso abrasivo e serve de base para a graxa que virá sobre ele, além de formar uma película lubrificante protetora antes da aplicação da graxa. Fica excelente. E a graxa que eu uso é a branca em spray, de Lítio. Excelente também. Por conta de ser em spray ela preenche as micro estrias em espirais ao longo do cabo de aço além de ter a característica "aderente".
Ótima dica!
Vou comprar uma graxa spray e testar.
Obrigado pela sugestão!
@@mestremagaiver Ah, esqueci de mencionar que a graxa de lítio branca tem propriedade "termo fóbica". Ela se comporta muito bem com o aumento de temperatura, reagindo de forma a ajudar na dissipação de calor e ficar mais aderente a medida que a temperatura da superfície, onde foi aplicada, aumenta. O que acontece com o eixo flexível quando está em uso porque acaba tocando na "parede" do duto. A graxa de lítio branca também ajuda a medir, ter uma noção, de quanto material do duto foi removido com o atrito. Se muito material foi removido ela chega a ficar preta, se pouco ou nenhum ela fica com uma coloração acinzentada clara, significando que a graxa fez o seu trabalho de proteger o duto do desgaste por atrito. Assim acho eu. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@daviserafini2022 essa graxa é top!
A que eu uso, é graxa pra rolamento, mas essa é melhor!
É normal aquecer em uso?
Um pouco sim.
Muito bem explicado mano,tenho uma Dremel 3000 adaptado com esse eicho flexível e estava com duvidas de como lubrificar
Obrigado amigo! Fico feliz em ajudar!
eu quebrei um cabo novo por falta de lubrificação. obrigado pela ajuda
A seu dispor!
Acabei de comprar uma 3000, achei que ela está vibrando muito forte?? Nunca usei nenhuma, é normal?
Na verdade não.
Veja se o acessório que você usou está desalinhado. Caso não seja o acessório, pode ser o mandril.
Coloque em baixa rotação para você conseguir ver.
O eixo flexível do meu cabo não sai assim não, eu puxo e não sai
Talvez ele esteja prezo por um parafuso.
Da uma olhada e vê se tem parafuso no seu
Mas antes de qualquer coisa, procura por outros modelos do seu na Internet pra ver se alguém já tirou o cabo.
Só pra não acontecer de você tirar e não conseguir colocar de novo
Eu faço manutenção de equipamentos, o óleo de maquina não aguenta calor, a graxa acumula pó geralmente uso óleo de motor de carro se for o sintético melhor ainda!!! Fica a dica.
Obrigado pela dica!
👍 .Já fez o teste na prática ? .
Fiz um teste leve, porque ainda preciso resolver a adaptação dele na minha micro retifica.
Sexta que vem tem o vídeo falando sobre isso.
Oi uma pergunta você sabe o diâmetro da ponta desse fio que passa por dentro?
3mm
Oi amigo, partiu a proteção do meu cabo, ficou exposto o metal mais grosso, foi perto da ponta, existe alguma forma de renovação??? Obrigada
Se apenas soltou um pedaço, mas ainda dá pra usar; pode colar o pedaço que soltou e enrolar fita isolante em volta. O ideal seria um termo retrátil, mas na falta dele, pode ser a fita isolante.
Mas se quebrou de forma que não da pra usar, aí vai ter que fazer de novo. Pode usar um cano de 20mm ou algo com o diâmetro semelhante ao do eixo flexível.
Tem que ser graxa, nunca use óleo pra nada, aprenda que tudo que for lubrificado, deve ser com graxa.
Rolamento roda milhões de vezes sem estragar por causa da graxa.
Óleo só é utilizado em casos onde vc precisa que o lubrificante faça o papel de refrigeração/limpeza, por isso óleo só é utilizado em pressurização hidráulica e motores onde o lubrificante precisa ser liquido para que o lubrificante não esquente a ponto de queimar e virar meleca.
Eu usava óleo liquido de tudo que é tipo para lubrificar tudo que podia, resultado era uma merda, seca em pouco tempo juntando sujeira, depois que comecei a usar graxa, a sujeira nunca mais penetrou e o tempo de uso é praticamente ilimitado dependendo do uso.
Foi uma aula!
Obrigado por contribuir com o canal
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
ja ia usar glicerina de farmacia
Ainda bem que te alertei a tempo! 😅
Comprei a minha zero e o cabo veio com defeito 😢
Que pena, amigo!
Qual é o defeito do cabo?
Talvez eu consiga te ajudar.
@@mestremagaiver simplesmente não dá contato,ela só funciona sem o cabo
@@FabioPereira-tn6od provavelmente o cabo está desencaixado lá dentro.
Tira o cabo e confere.
Onde posso encontra essa pasta lubrificante...
Em lojas de ferramentas ou de material de construção. Talvez em bicicletarias você também encontre.
Serve pra qualquer marca?
Nesse vídeo tem a lista de todas as marcas compatíveis 👇
ua-cam.com/video/M1JxnQ8sKWE/v-deo.html
A minha esquentou demais ondd tem a proteção de mola e derreteu. Sabe pq isso ocorreu?
Provavelmente teve atrito lá dentro.
Você lubrificou o cabo interno antes de usar?
@@mestremagaiver
Tirei ontem da loja. Foi a primeira vez que usei...
Estragou muito rápido!
O cabo não está frouxo lá dentro, ou o mini mandril desalinhado?
Não deveria ter estragado tão rápido assim.
@@mestremagaiver
Pois é... Fiquei decepcionado mas consegui trocar na loja. Durante o uso esquentava muito... Aí o calor passou pra mola que derreteu o cabo protetor.
Achei estranho demais. No manual não diz nada.
Nunca ouvi falar que isso tenha acontecido com alguém.
É normal esquentar, mas não tanto assim.
Que bom que o pessoal da loja trocou, mas tem alguma coisa errada acontecendo.
Talvez o mamdril esteja girando encostado no metal após a rosca do eixo flexível.
Isso explicaria o calor excessivo.
Tenta descobrir o motivo desse aquecimento pra não acontecer de estragar esse também. Porque se estragar de novo, talvez o vendedor não queira trocar novamente.