Honda CB500 F - mnóstwo radości z jazdy ;)
Вставка
- Опубліковано 2 лют 2020
- Witam serdecznie na moim kanale YT, w tym odcinku zobaczycie materiał z dłuższej jazdy testowej motocyklem - Honda CB500 F 2019.
Maszynę wypożyczyłem tym razem z salonu Honda Arher w Krakowie:
arher.pl/pl/motocykle.html
Wprawdzie jak pamiętacie jeździłem już Hondą CB500 F w Tychach i na kanale jest już materiał o tym motocyklu, ale tamta jazda zainspirowała mnie do dłuższego testu, którego skrót zobaczycie na tym filmie.
Hondę CB500 F napędza dwucylindrowy silnik DOHC chłodzony cieczą o pojemności - 471 cm3 o maksymalnej mocy - 47,6 KM (6,500 obr/min) i maksymalnym momencie obrotowym - 43 Nm (6,500 obr/min), sprzęt waży - 189 kg.
Więcej danych technicznych o tym motocyklu znajdziecie pod tym linkiem:
www.honda.pl/motorcycles/rang...
Ty razem chciałem sprawdzić motocykl w różnych warunkach drogowych, a więc w mieście, trasie, na autostradzie a także lekkim szutrze.
Kolejny raz sprawdziłem iż silnik bardzo dobrze znosi jazdę na niskich obrotach silnika i wysokim biegu bez żadnych wibracji co wpływa także na niskie zużycie paliwa.
Doskonale działa w Hondzie skrzynia biegów połączona z antyhoppingowym sprzęgłem.
Bardzo dobrze radzą sobie także hamulce mimo zastosowania tylko jednej tarczy z przodu i dedykowanego dwu-tłoczkowego zacisku, ich skuteczność działania oceniam na wystarczającą.
Maszyna jest bardzo przyjemna w prowadzeniu, zwarta, lekka i poręczna, świetnie skręca mając przy tym mały promień zawracania.
Przyspieszenie od 0 - 100 km jest wystarczające (koło 6 sekund), natomiast prędkość maksymalna jaką udało mi się osiągnąć na autostradzie to - 164 km/godz. i to przy lekkim pochyleniu się na bak, gdy tylko się wyprostowałem, od razu prędkość spadała o 10 km.
Na pochwałę zasługuje stosunkowo miękkie ale jednocześnie sprężyste zawieszenie, które świetnie radzi sobie także na lekkich szutrach, nie dobija i bardzo dobrze tłumi wszelkie nierówności drogi.
Podczas całego testu wykonałem jakieś 135 km. a średnie spalanie wyniosło 3,8 l/100 km. to bardzo dobry wynika zważywszy na to, że nie oszczędzałem motocykla jeżdżąc raczej agresywnie.
Przy takim zużyciu paliwa uzyskamy doskonały zasięg rzędu 450 km na zbiorniku paliwa, którego pojemność wynosi - 17,1 l.
Kolejny raz denerwował mnie wyświetlacz, którego czytelność zależna jest od stopnia padania promieni słonecznych, problemem będzie także jazda z większym obciążeniem czyli pasażerem i jakimś bagażem, w takim przypadku nie będzie już komfortu wyprzedzania w trasie, więc tym którzy planują jeździć w ten sposób raczej doradzałbym zakup czegoś mocniejszego.
Mała Honda CB500 F - najlepiej sprawdzi się w mieście, podczas dojazdów do pracy i śmigania po lokalnych drogach na raczej krótszych dystansach z racji tego że nie mamy tu żadnej ochrony przed wiatrem czy deszczem.
Do turystyki zdecydowanie lepiej sprawdzi się Honda CB500 w wersji - X.
Pod koniec filmu zrobiliśmy z Markiem porównanie dźwięku pracy tłumików między jego Hondą NC750X DCT a Hondą CB500 F, tu zdecydowanie wygrywa mała pięćsetka ;)
Reasumując - nowa Honda CB500 F to kapitalny motocykl na kategorię Prawa Jazdy - A2, idealny na pierwsze moto, gdybym miał kupować taki sprzęt dla siebie, to jednak brałbym pod uwagę model CB500 w turystycznej wersji - X, bo jest ona bardziej uniwersalna i świetnie nadaje się na dłuższe trasy zapewniając zdecydowanie lepszą ochronę przed wiatrem w porównaniu do wersji - F.
Tradycyjnie zapraszam do oceniania i merytorycznego komentowania tego materiału, wkrótce kolejne filmy z jazd testowych ciekawymi maszynami w tym kultowej amerykańskiej marki - Indian ;)
Pozdrawiam serdecznie - RafałB
jak zwykle fajny odcinek.Zaraziłeś mnie Swoją pasją do jednośladów, dwa lata temu po emisji twojego filmiku na kanale YT, postanowiłem kupić turystyka kawasaki versys 650. W sezonie 2019 zrobiłem prawie 11 tysięcy, na karku 50 - siątka. Tej frajdy z jazdy i wolności nie da się opisać .Dziękuje i Pozdrawiam lwg
Jakub miło mi to słyszeć i bardzo się cieszę że miałem wpływ na tą decyzję ;)
Kawasaki Versys 650 to bardzo fajny motocykl, miałem go kupować cztery lata temu, ale Suzuki V-Strom DL-650 był wtedy tańszy, dlatego na nim jeżdżę.
Niech jazda motocyklem zawsze sprawia Ci tyle frajdy, a maszyna bezpiecznie i bezawaryjnie wozi do celu ;)
Pozdrawiam serdecznie - RafałB
Jak zwykle fajny test! Super się ogląda, zwłaszcza teraz kiedy na prawdziwy sezon trzeba jeszcze poczekać. Wracaj szybko do zdrowia. Pozdrawiam lwg
Dzięki Michał za Twój komentarz i łapkę, jestem na etapie rehabilitacji kręgosłupa, mam nadzieję że to pomoże i będę mógł wkrótce rozpocząć sezon motocyklowy, trzeba myśleć pozytywnie ;)
Pozdrawiam serdecznie - RafałB
Jak zawsze super się ogląda i tęskni za ciepełkiem i jazdą w stronę gór. Bardzo fajny sprzęcik .Pozdrawiam i czekam na następne testy , Indian!!!
Cześć, właśnie kończę montaż materiału o niezwykle fajnym motocyklu - Indian Scout 2019, emisja filmu dzisiaj wieczór lub jutro rano ;) Piona
@@Rafal.B no to coś co tygryski lubią najbardziej✌️pzdr.
Dokładnie ;)
Te pięćsetki Hondy są bardzo udane.
Zgadza się, to jedne z lepszych silników w ogóle wśród wszelkich motocykli na rynku, piec zachwyca kulturą pracy i niskim spalaniem, nie ma jak Honda ;)
Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
Rafał wiesz za co cię cenię za prosty język, który dociera do wielbicieli motocyklowej przygody,. Jedna zasada to cenić co dobre, poddać krytyce rzeczy do poprawki, ocenić pojazd pod względem wyglądu, użyteczności, awaryjności, konfortu jazdy, ceny, bezpieczeństwa. Ja jeżdżę już od 13 roku życia. Lat mam, za dużo, ale ocena i rada zawsze jest cenną i cenię ludzi którzy z przyjemnością dzielą się wiedzą posiadaną i poznawaną. Pozdro RAF.
Cześć Jarosław, bardzo dziękuję za Twoją ocenę moich filmów, właśnie na tym mi zależy o czym tu napisałeś trafiając w sedno ;)
W tych ciężkich czasach jakie teraz na nas spadły przez tego nieszczęsnego wirusa - jazda motocyklem to prawdziwe błogosławieństwo dla duszy i ciała.
Wszystkiego dobrego dla Ciebie, dużo zdrowia i radości z jazdy.
Pozdrawiam serdecznie - RafałB
Też mam taką Hondę i jestem Strasznie zadowolony z niej
Tak trzymać ;) Piona
Siema kolego przymierzam się do zakupu takiej Hondy . Powiedz mi jak po sezonie jazdy tym motocyklem . Mocy jeszcze starcza , nie znudził się , ludzie się oglądają za nim 😁 ? Ogólnie jak wrażenia po sezonie czy się zastanawiasz nad zmianą na mocniejszy sprzęt ? Dzięki z góry 🤘
ekstra, może za jakiś czas zmienię swoją CB500 ;)
Marcin, z czystym sumieniem mogę polecić ten sprzęt każdemu ;) Piona
Mam takie CB w wersji X , zrobiłem nim około 1000 km i powiem szczerze jazda nim to bajka , łatwość prowadzenia , fenomenalna zmiana biegów , fajnie się układa w winklach , generalnie jestem zadowolony z zakupu. Wcześniej jeździłem Honda CBR 900 ale spodobały mi się szutry i lasy ( ile można po ulicach latać ) i kupiłem CB 500 X i jestem bardzo zadowolony za dwa lata planuje africe lub tigera zakupić. Jak ktoś szuka fajny motocykl bardzo wszechstronny świetnie dający sobie radę w średnim terenie ( fabryczne kostkowe opony dobrze trzymają w szutrach i lekkim terenie, skok zawieszenia mimo że 180 mm także daje radę i nie meczy na wybojach czy dziurach ) a po modyfikacjach w trudniejszym , to polecam
Cześć Michel, dzięki za Twoją opinię o Hondzie CB500 X, szkoda że nie mieli takiej testówki, ale także wersja F ma fajny pazur i też można nią polatać po szutrach, o czym przekonałem się osobiście. Piona ;)
No dzięki koledzy dwóch kółek, że podzielacie moje zdanie. Tak my musimy jeździć, ale z rozwagą, by było tyle przyjazdów co wyjazdów. Pogoda zaczyna kusić, jutro postanowiłem wyjechać i dać wiosenne życie mojej fluo yamasze. Pozdro.
Brawo ;) Piona
Na prawdę super motorek, jakbym teraz kupował to bardzo możliwe że bym go kupił bądź wersję X, no ale wybrałem versys 650 i jest też spoko.
He he nie znam nikogo kto po jeździe "CeBulą" by narzekał ;)
Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
Witam.
Jak zwykle super zrealizowany film przez Ciebie Rafałku. Konkretnie i rzeczowo. Maszyna przedstawiona tak , jak przystało na fachowca tzn bez sciemniana. Może masz Rafał jakies informacje o tym czy w najbliższym czasie bedzie w ofercie hondy mniejszy motorek typu cb 300 r z homologacja euro 5 i oczywiście prośba o twoja opinię na jego temat. Dziękuję i pozdrawiam
Cześć Bogdan, bardzo dziękuję za pochlebną opinię oraz łapkę ;)
Co do motocykla Honda CB300 R Neo Sports Cafe to nie jestem pewien, ale chyba dostępne są tylko jeszcze egzemplarze z rocznika 2020.
Zapytam w salonie czy ten model będzie jeszcze produkowany w 2021 roku przy tej nieszczęsnej normie Euro-5. Piona
Trzeba powiedzieć Rafał że były czasy fakt że odległe ale ludziska śmigali wueskami junakami i innymi maszynkami naprawdę dalekie trasy po kraju i też się dało i teraz też nawet 50-tką lub 125-ką można sobie troszkę powycieczkować-pozdrawiam
Cześć Janek, no pewnie każdym motocyklem się da pojeździć dłużej i dalej, kwestia tylko naszego nastawienia, tym niemniej skoro są maszyny lepiej przystosowane do dalekiej turystyki jak choćby CB500 X, to czemu nie skorzystać z możliwości lepszej ochrony przed warunkami atmosferycznymi.
Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@@Rafal.B dzięki serdeczne za komentarz do mojego postu :) a tak nawiasem ta 500-ka jest OK . Pozdrawiam
piekna maszyna na ktorej mozna sie niezle zabawic,sam jezdze Triumph Street Twin,i w tym roku bede zmienial maszyne,nie ukrywam ze cb500f jest na moim celowniku,no moze jeszcze kawasaki z650,dzieki za filmik,super,brakuje moze troche informacji jak z wiatrem przy takich spokojniejszych predkosciach,pozdrawiam
Cześć, polecam tą Hondę i to nie tylko dla posiadaczy Prawa Jazdy kategorii A2, sam bym chętnie kupił sobie taki sprzęt do miasta :)
Co do ochrony przed wiatrem to cudów nie ma czyli wieje, nie ma więc za bardzo o czym mówić, jak to w motocyklu typu naked.
Dzięki za komentarz i łapkę. LWG ;)
@@Rafal.B Witam ponownie...cos musi byc w tym motorku skoro postanowiles pojezdzic drugi raz,pozdrawiam...w przyszlym tygodniu jazda probna, dzieki za filmik
Robert no pewnie że jest, nie waham się stwierdzić że nowa Honda CB500 F ma najprzyjemniej działające sprzęgło i skrzynię biegów, silnik jest mega dynamiczny, w cholerę ekonomiczny i świetnie się wkręca, do tego maszyna jest zwarta i poręczna, idealna do miejskiej dżungli, nie miałbym najmniejszych oporów by takim motocyklem jeździć na co dzień. Piona ;)
Fajna ta Honda na pierwszy motocykl. Mała zwinna i pali niewiele :D Bezawaryjna. Nic tylko eksploatować i lać...
Cześć, całkowicie się z Tobą zgadzam, to idealny motocykl jako pierwszy ale nie tylko, bo świetnie nadaje się do codziennego pokonywania miejskiej dżungli dla każdego, a wersja X może spokojnie służyć do turystyki, choć raczej dla jednej osoby. LWG ;)
Hej super teścik 🙂 co do świateł to mam keeway rkf i też full Led i rzeczywiście świeca wąsko jasno ale wąsko. Może to kwestia jakiejś regulacji ale tak to wygląda. Pozdrawiam lwg
Cześć, dzięki za te informacje i łapkę, czyli jak rozumiem nie narzekasz na oświetlenie? LWG ;)
@@Rafal.B raczej nie choć mało jeżdżę po zmroku. Ale nareszcie mam święty spokuj ze spalonymi żarówkami 😁😁😁
Fajnie ogląda się materiał z krakowskich ulic :) Jakoś tak swojsko. Bardzo ładny golas, ale przy 160 km/h chyba warto posmarować manetki butaprenem, żeby ridera nie zwiało, prawda? :)
Cześć Dawid, no zgadza się.. zanim udało się rozpędzić do tych 164 km/godz. musiałem się przykleić do baku, jak tylko podniosłem się do normalnej pozycji prędkość spadała o około 10 km/godz. dlatego trochę mnie zastanawia w jaki sposób inni testujący youtuberzy uzyskali prędkość maksymalną tym motocyklem rzędu 185 km/godz. ?
Ogólnie CB500 F nie jest demonem prędkości maksymalnej i przyśpieszenia, ale do miasta zapewnia wystarczające osiągi, małe zużycie paliwa, dobrą elastyczność, a do tego niezwykle ważną w korkach lekkość prowadzenia i dużą poręczność podczas przeciskania się między puszkami.
Gdybym miał kupować motocykl na kategorię Prawa Jazdy A2, który miałby służyć do codziennej jazdy miejskiej, to wybrałbym właśnie Hondę CB500 ale wersji z nieco lepszą ochroną przed wiatrem czyli - X.
Żaden inny motocykl jakim jeździłem do tej pory na testach nie miał tak lekko działającej klamki sprzęgła, zmiana biegów w tej Hondzie to czysta przyjemność.
Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@@Rafal.B mój wyciągnął 105mph i była jeszcze mała rezewa...
Tak koledzy jak piszecie, nie chodzi już o te wielkie pojemności, chodzi o frajdę z jazdy, frajdę zpoznawania motocykli i ludzi pasjonatów, którzy czują co to co w jeździe jest najprzyjemniejsze ta wolność, ta uciecha z pokonywania każdego kilometra, ta pasja z upiekszania go, czekania na chwilę wspólnej współpracy w drodze. Więc życzę kręcącego kółka i uśmiechu na drodze.
Świetnie to napisałeś Jarosław, tak dokładnie jest, nie ważne czym latamy, ważne by mieć z tej jazdy przyjemność.
Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
Witam zgadzam się fajny motocykl kupiłem w zeszłym roku Pierwsze co zrobiłem to wymiana tłumika na Leo Vincent to taka moja sugestia
Cześć, no to fajnie że jesteś zadowolony, Twój tłumik na pewni lepiej brzmi, ale ten fabryczny jest także niczego sobie ;) Piona
Ja mam kat. A i jeżdżę właśnie cb500f z 2014, bardzo fajne moto, zrobiłem 6tys. Km i zero problemów. Niestety jak to bywa, przyszła potrzeba na coś większego więc czas sprzedać hondę i chyba kupię cb650f, także wierny marce :)
No i kupiłeś 😅☝🏻🖐🏻
@@kowalmoto76 nie rzucam słów na wiatr :p
@@peruncz2128 brawo 😅🖐🏻
Miałem 500f z 2013 i jedyne co mi przeszkadzało to dosyć krótkie biegi, 4 i 5 były właściwie nieużywane. Wygodne po mieście, ale powyżej 100km/h silnik już trzeba było mocno na 6-ce wykręcać i g**no było w lusterkach widać. W tamtej wersji nie było wyświetlacza biegów, a ponieważ przełożenia były blisko siebie ciągłe próbowałem wbijać 7-kę.
Po za tym, świetna maszyna ja za te pieniądze.
Cześć, poprzednie wersja nie była tak dobra jak obecna, wyświetlacz biegów to obecnie podstawa, w tym modelu zmieniono zestrojenie skrzyni biegów, doskonale pracuje tez sprzęgło, ten motocykl jest według mnie idealny do miasta.
Dzięki za Twój komentarz i łapkę. Piona ;)
@@Rafal.B To fajnie, że to poprawili gdyż po za tym nie było się do czego przyczepić. Biorąc oczywiście pod uwagę klasę i cenę motocykla.
@@Rafal.B Ja mam Cb500F z 2014 r i jestem bardzo zadowolony :D
"CeBula" zawsze była fajnym motocyklem. Piona ;)
wiecie co. na pierwszy motocykl (zero doswiadczenia za dzieciaka) kupilem FZ6, potem po roku tracera 900, po trzech latach street triple 765 RS...i potem kupilem supermoto, ktore mam obecnie. singiel, 600ccm, lekko ponad 50 koni i w ciagu niecalego roku mialem okazje pojezdzic nim w Szkocji a tydzien temu wrocilem z Alp...i 50 koni mi w zupelnosci wystarczy. taka maksymalna komfortowa przelotowa to 100-110 na godzine, przyspieszenie jest tak w sam raz nawet na stromych przeleczach. tylko ze dwa razy zdarzylo mi sie tak, ze chcialem przyspieszyc, a okazalo sie ze to juz koniec manetki xD sa tylko dwa problemy. 1. zywotnosc takiego singla oraz jego awaryjnosc. po tygodniu jazdy wysypalo sie lozysko walka rozrzadu i skonczyla sie zabawa, czeka mnie rozbiorka silnika i zakup nowego walka 2. zestopniowanie biegow jest takie ze czesto jedynka wydaje sie za niskim biegiem, a dwojka za wysokim. no i do tego bardzo szarpie z dolu. taka specyfika jednocylindrowego silnika niestety. no i teraz zastanawiam sie nad kolejnym motocyklem i chce wlasnie czegos o mocy 50-70 koni, czegos bardzo lekkiego ale zeby mialo przynajmniej dwa cylindry. naturalnie pierwsze pomysly to MT07 (po dwoch yamahach juz ich unikam bo nie lubie ich szarpiacej reakcji na gaz), sv650, ER6...no i teraz odkrylem tego pieruna i chyba bede musial bardzo powaznie go rozwazyc. co prawda 190 kilo na mokro to nie jest malo, ale 17 litrow zbiornik dalby mi troche spokoju od tankowania przy moich obecnych 12l i spalaniu blisko 6 na 100 xD kurde. podoba mi sie. sa jeszcze jakies podobne maszyny do tej?
Dziękuję za obszerny komentarz i łapkę ;)
Faktycznie super moto to ciekawy sprzęt dający mnóstwo radości z dzikiego upalania, ale tez single mają swoje wady o których tu napisałeś.
Mogę Ci polecić Hondę CB500 F ale jeszcze bardziej polecam Honde BB650 R Neo Sports Cafe, motocykl z czterocylindrowym silnikiem, który fantastycznie się prowadzi, cztery cylindry w rzędzie robią robotę ;)
W ogóle Honda potrafi robić fajne motocykle, a czy nie rozważałeś Triumpha ?
Jest kilka modeli które też mogę polecić w tym niezwykle uniwersalny Tiger Sport którym już miałem przyjemność pojeździć.
Pozdrawiam serdecznie - RafałB ;)
kawa z 400 obecnie z500 choc to 451 ccm weszla lzejsze sa 170 vs 190 kg 2 gary troche lepsze osiagi ale smigaja na troche wiekszych obrotach niz cb a zwalszczajakis singiel z yamahy + pod dalsze trasy lepiej wziasc nnje bo wiatr mnie wali ci na leb 👌🏻☕️
Rafale, obywatele się zgłaszają
Chcemy T-Maxa 560 😂👍🏻✌🏻
Love kills ja wiem, ja rozumiem, powiem więcej, ja się zgadzam - yamaha jakby wypuściła tmaxa 800cc i z 70-80KM, to by pozamiatała rynek na wiele lat i wyścig zbrojeń by się zaczął w tym jakże niedocenianym segmencie motocyklizmu. Jednakże mam dylemat, chce go kupić, niedługo startuje z kursem na Kat. A i zapożycze się na moto i chce kupić maszynę wygodną, kompletną i raz na zawsze. Nie potrzebuje 1000RR czy inne hayabusy...dlatego mam dylemat.
A tmax ma wszystko, tempomat, szybę el., pełne grzanie i może odejście żeby brać ciężarówki :)
Dla mnie moto ma być oderwaniem, luzem i frajdą z pokonywania przestrzeni kiedy mogę.
Pozdro i lwg
Cześć Michał, jak tylko ruszą jazdy testowe to na pewno będę się starał przejechać nowym T-Maxem, zwłaszcza że bardzo mnie interesuje porównanie go do Kymco AK550i, skuter który uważa się za podróbkę Yamahy.
Jesteś już kolejną osobą która o to prosi, więc będę o tym pamiętał ;) Piona
Poprzednia "stara" cb500 wciąż jest popularna jako pierwszy tani motocykl lub na dojazd, ciekawe jak ta przetrwa próbę czasu za x lat i czy ludzie będą ją wybierali po latach. Zastanawia mnie też czy piec będzie kiedyś lub już jakiś służy w quadach bo polularne cb500 w swapowanych maszynach gdzie radzą sobie madwyraz dobrze
Cześć, z tego co pytałem u dealera bardzo dobrze sprzedaje się Honda CB500 X, wprawdzie nią nie jeździłem, ale wydaje się zdecydowanie bardziej wygodna dla wyższego kierowcy takiego jak ja, cena tez jest atrakcyjna.
Silniki z 'CeBuli" są znane od lat i bardzo trwałe, obecny model został tylko delikatnie zmodyfikowany i dobrze, bo po co poprawiać to co jest dobre.
Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
Привіт! Гарне кіно👍.
Я теж купив собі такий , мотоцикл супер. Легкий , економний і добре їде .
Але трохи покатався по Варшаві і мабуть весною буду продавати його бо нема часу їздити ( працюю цілий день) .
Всім мирного неба і зеленого світла 💪
Привіт, дуже дякую за лапу та коментар, справді, Honda CB500 S - чудовий мотоцикл, дуже економічний і досить динамічний для міської їзди.
Слава Україні!
@@Rafal.B героям слава! дякую👍💪
смерть російським загарбникам !
Popieram NC fajnie świeci .
Dzięki za info ;) Piona
@@Rafal.B Przydałaby się nowa seria Rider np . z. Cbf 1000 , dl1000 , z kolegą Markiem i jego NC jeżeli będziesz miał taką możliwość bo pomysł jest jak najbardziej trafiony .Pozdrawiam Lwg
Dziękuję za komentarz i łapkę, seria RIDERS będzie trwać, już niedługo będę w Warszawie nagrywał Barrego ze Ścigacza i Simpsona ze Świata Motocykli, ale pojawią się także wywiady z innymi motocyklistami. Piona ;)
@@Rafal.B super łapka poszła już przed obejrzeniem
Cześć Rafał. Dzięki za filmik i opinię o moim już moto :) Tak jak mówisz motocykl jest idealny na kat A2. Co prawda ja właśnie zrobiłem kat. A , ale myślę że na początek to super sprzęt dla kogoś kto przesiadł się ze 125cm. Co do oświetlenia to na razie tylko raz jechałem nim kilka km po ciemku ( zakup 23 stycznia ), ale uważam że jest bardzo dobre w porównaniu do żarówek halogenowych, zarówno światła mijania jak i drogowe. Cała reszta, skrzynia biegów, zawieszenie, dźwięk wydechu również rewelacja. Pozdrawiam Lwg.
Cześć Marek, rozumiem że kupiłeś tą właśnie testówkę, no to tylko pozostaje mi pogratulować Ci zakupu ;)
Twój motocykl jest idealny nie tylko na kat. A2, ale także A, wiele radości sprawiła mi jazda tym sprzętem i wcale nie twierdzę że do fajnej zabawy potrzeba nie wiadomo ile mocy, bo nawet takim sprzętem łykasz na światłach większość puszek, natomiast do turystyki wybrałbym wersję - X.
Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
Dzięki. Ja też początkowo chciałem kupić wersję X ale jest ona trochę droższa i jak zwykle zadecydowały finanse. Poza tym X jest wyższy o 4 cm i po przymiarce w salonie stwierdziłem że miałbym za słabe podparcie stopami. Teraz nie żałuję ani trochę i aby do wiosny. Piona.
Marek dobrze zrobiłeś, komfort podparcia to podstawa dla bezpiecznej jazdy i pewnego czucia motocykla, CB500 F to super motorek, mega fajny, chętnie bym takiego kupił do śmigania po mieście i wokół komina. Piona ;)
Użytkowałem - bardzo dobry motocykl. Porównując do starego Junaka, a też miałem, to ważąca 194 kilo CB500F wcale nie jest od niego specjalnie mniejsza. Wg. pojazd bliski ideału, bo z ciężkich motocykli wyleczyłem się już parę lat temu. Światła CB500F wcale nie świecą zbyt wąsko.
Cześć, dziękuję za Twój komentarz i łapkę, opinie użytkowników sprzętów które pokazuję na kanale są bezcenne.
Mam takie samo zdanie jak Ty, ciężkie klamoty mają oczywiście swoje zalety np. podczas szybkiej jazdy autostradą są bardziej stabilne, ale ogólnie są też bardziej kłopotliwe w codziennym użytkowaniu zwłaszcza w mieście, oraz bardziej kosztowne w serwisowaniu i eksploatacji.
Niestety nie ma motocykli uniwersalnych, ale akurat Honda CB500 X byłaby bliska ideału, ale tylko dla Ridera który jeździ sam, gdyż świetnie nadaje się także w turystykę i jest tak samo jak CB500 F w cholerę ekonomiczna.
LWG ;)
Hej, co byś osobiście wybrał pomiędzy CB500F a CB500X - dla jazdy głównie w mieście, często po łatanych drogach, a dajmy na to 20% jazdy poza miasto, jakiś sporadyczny touring, ale bez jakiś terenów? Wstępnie celowałem w CB500X, ale wydaje mi się, że bardziej zwinny na mieście będzie CB500F, no ale czy to zawieszenie dłuższe & przednie koło z CB500X da odczuwalna różnice w mieście w porównaniu do CB500F? PS - mój wzrost to 178CM :)
Cześć, przy Twoim wzroście i stylu jazdy jaki preferujesz - zdecydowanie wybrałbym Hondę CB500 F. LWG
@@Rafal.B Hej, dzieki! Rozważam mocno.
A gdzie w Tychach można nim pojeździć? W sensie jest salon?
Cześć, oczywiście w Tychach jest świetny dealer marki - Suzuki i Honda, czyli "Dos Toros", byłem tam kilka razy na jazdach testowych i polecam tego dealera:
dostoros.pl/ Piona ;)
Radzę się przejechać samemu przed zakupem. Dla mnie wyświetlacz dyskwalifikuje ten moto, nie sprawdziłem jak to widać bez okularów, może polaryzacyjne coś wycinają, ale w takim zimowym słońcu nisko nad horyzontem niewiele na nim było widać. Moc, przyspieszenie i hamulce dla mnie byłyby OK, ale jak coś nie pasuje to już zawsze tak zostanie. Stary LCD (nawet bez wsk. biegów) był mniej przekombinowany.
Cześć, no faktycznie wyświetlacz jest specyficzny, ale ponoć można w nim podkręcić kontrast, co poprawia czytelność.
Mimo wszystko wolę taki wyświetlacz ze wskaźnikiem biegu, niż ten stary LCD z poprzedniego modelu, miejmy nadzieję że Japończycy zmienią go na lepszy w kolejnym roku.
Dzięki za komentarz i łapkę. LWG
Mi się udało wersją z 2018r osiągnąć 180km/H ale te światła ledowe są bardzo słabe w nocy
Cześć, dzięki za te informacje. Piona ;)
Posiadam cb125r i jestem bardzo zadowolony, ale brakuje mocy zapisałem się więc na prawo jazdy kat A i już myślę co jak sprzedam swoją "Hanke" marzy mi się cb650r albo cbr650r ale raczej to nie mój budżet i teraz się zastanawiam może jednak taka 500setke cbf ładnie wygląda albo cbr500r tylko podobno przy 125km/h motocykl już potem ciężko się rozpędza? Jest duża różnica mocy między 125 a 500tka czy poczuje adrenalinę wsiadając na taką 500setke bo nie oszukujmy się 125 daje frajdę z jazdy po mieście No ale adrenalinki na tym motocyklu nie ma
Cześć, tak jak pisałem w innych Twoich komentarzach, jeśli masz "olej w głowie" to bierz od razu CB650 R, jeśli nie to CB500 F ;) Piona
A ja myślałem że to jest KTM bo kolorystycznie pasuje.
Cześć, no kolorek jest mega fajny ;) Piona
Czy jest szansa na Twój test Hondy CB650R?
Cześć, niestety nie mam dostępu do takiej testówki w pobliżu Krakowa, poza tym to przecież taki sam motocykl jak wersja F tyle że ubrany w owiewki, na którym siedzimy jak na ścigu. LWG
Pisz może gdzieś, albo mów na początku filmu jaka cena tego właśnie co robisz test. Obejrzałem cały film i się nie dowiedziałem ceny. Na stronie hondy jest.
Cześć Rysiek, cenę tego sprzętu podałem przy okazji filmu "Honda CB500 F - pierwsze wrażenia z jazdy", w tym materiale skupiłem się na właściwościach jezdnych, poza tym zauważ że filmik nagrywałem we wrześniu, a obecnie mamy już luty i spore rabaty na modele z wyprzedaży i tak ta Honda nominalnie kosztuje - 26'700 zł. natomiast można ją obecnie kupić taniej za - 24'900 zł.
Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
@@Rafal.B Dzięki za odpowiedź. Fajne testy. Opieram się na twoich spostrzeżeniach.Ta honda wierci mi dziurę by ją kupić. 😂
Nie dziwię Ci się, bo to fajne moto, jak porównany do niej nieco tylko tańszego Benka TRK502 X, to zdecydowanie wybieram mega dopracowaną Hondę CB500 X ;)
dzwiek zdecydowanie lepszy w NClku :) pozdro
Hej, zależy co kto lubi i jakie ma ucho, dźwięk wydechu to kwestia indywidualna, ja i Marek uważamy że CeBula brzmi lepiej od NCka. Lewa ;)
Arc, masz ode mnie like'a. NCek brzmi lepiej.
CZy to czasem nie jest kopia Suzuki GSR600/750 tylko z mniejszym silnikiem?
Cześć, ten motocykl nigdy nie był niczyją kopią, serce tego sprzetu jest znane od wielu lat i ma swoich fanów, bo to bardzo udana jednostka napędowa.
LWG ;)
@@Rafal.B ja nie mówię o silniku tylko o reszcie bak przód ma jak w moim gsr
Czy przy wzroście 190cm da się jeździć na tym sprzęcie?
Cześć, przy Twoim wzroście odpuściłbym Hondę CB500F, natomiast przymierzyłbym się do Hondy.. CB500X, w której siedzimy zdecydowanie wyżej.
Na pewno warto usiąść sobie w salonie i sprawdzić, bo jednak każdy ma inną ergonomię ciała, inną długość nóg itd. Serwus ;)
Rafał a jakbyś porównał hanie do Mt07 w wersji zblokowanej?
Cześć, nie porównam bo nie jeździłem wersją zblokowaną MT-07. Lewa
to samo cb lepsze dociazenie przedniej opony ma nieco pare setnych wczesniej mozesz odwinac gaz na wyjsciu zwinklu bez wylecenie na zewnetrzna 👌🏻co do pieca to standardowo zblokowana mt07 bedzie miala silniejszy dol i lepsza elastyke czyli wysoki bieg niskie rpm owdiwjasz gaz i mt bedzie szla lepiej czyli masz mniej redukowania biegow pod przyspieszanie natomiast na maxa beda szly lb wleb bo oba maja dobrze skrzynie zestopniowane podobna mase i moc a2 47 hp 👌🏻☕️
To jest naprawdę pojemność 500 ? Miałem kiedyś starą CB500, teraz mam Horneta 600 z roku 2009 i ten sprzęt wydaje się mulasty...
Cześć, a miałeś okazję w ogóle jeździć CB500 F/X?
Nie uważam by przy tej pojemności nie całych 500 cm3 ten silnik byłby mulasty.
Bardzo lubię serię CB Hondy, maszyny mają fantastyczną skrzynię biegów i sprzęgło antyhoppinhowe, dzięki czemu klamka pracuje niezwykle lekko.
Jeśli szukasz większej dynamiki, to polecam Hondę CB650R Neo Sports Cafe, jeździłem tą bestią całkiem niedawno, to już na prawdę godny następca Horneta 🙂 Serwus 👊
Rafał a nie przejechałbyś cię CB650R? Bardzo mało rzetelnych informacji na temat tego moto, a wydaję się być ciekawym sprzętem.
Cześć, bardzo bym chciał, w tamtym roku te modele schodziły jak ciepłe bułki i nie można było z tego powodu dorwać testówki, jak tylko się pokaże z przyjemnością si nią karnę ;) LWG
@@Rafal.B Super, w takim razie czekam. Pozdrawiam!
A jest test CB500X? Bo nie widze. Ciekawi mnie czy X ma bardziej podnóżki do przodu niż F bo ja nie lubie takiej pozycji na kurczaka, lubie wyprostowaną i nogi nie tak do tyłu
Cześć, tak w modelu Honda CB500X pozycja jest bardziej podniesiona niż w wersji Naker - F.
Wynika to z wyżej umieszczonego siedzenia w wersji X - 830 mm do - 789 mm w wersji - F.
Trudno mi powiedzieć co do przesunięcia czy wysokości samych podnóżków. Serwus
@@Rafal.B No ja teraz zwracam uwagę na takie szczegóły. Dopóki nie miałem motoru to nie zwracałem. Kupiłem scramblera bez oglądania przez neta i podnózki ma troche w tył, przez co mam tendencję do siadania na tyle kanapy (kanapa na szczęście jest płaska jak w wuesce) żeby nie siedzieć jak kurczak i znowu mi brakowało do kierownicy za daleko. Więc wymieniłem kierownice na dużo wyższą i przechyliłem ją ku sobie bardziej. No i teraz jest w miarę spoko, nie drętwieją mi ręce i nie musze leżeć tak jak na ścigaczu, ale mam nauczkę na następny raz żeby nie kupować bez jazdy próbnej, albo chociaż usiadnięcia na motorze i sprawdzeniu czy pozycja będzie ok
Cześć, ciekawy test, moim zdaniem dla kogoś posiadającego prawo jazdy kategorii A lepszym wyborem w podobnej cenie będzie Suzuki SV650. Nieczytelne zegary w moich oczach dyskwalifikują to moto. Pytanie jak wygląda komfort jazdy dla plecaczka na takim małym zydelku ? LWG
Cześć, przy kategorii A mamy już spory wybór maszyn do jazdy, ale w mieście będę się upierał że nowa "CeBula" jest świetna ;)
Nie mam pojęcia jak się jeździ tym motocyklem z pasażerem, ale niewątpliwie przy wyprzedzaniu w trasie trzeba będzie planować taki manewr, w mieście nie sądzę jednak by to był jakiś problem.
Dzięki za komentarz i łapkę. LWG z Krakowa ;)
Za w zasadzie taką samą cenę można mieć wybór spośród SV650, Z650, MT07. Różnica w cenie prawie żadna, a różnica w doznaniach z jazdy jest duża. Za to Cebulka wygląda bardzo fajnie 🙂
Ano ;)
No właśnie ten czy sv650 bo kasa podobna. Mam A ale paroletnia przerwa od moto. 178cm
Bartek, przy Twoim wzroście oba motocykle będą ok. Honda CB500 F jest sprzętem o bardzo lekko pracującym sprzęgle i skrzyni ze świetnym silnikiem, ale jednak odczuwalnie słabszym w porównaniu do Suzuki SV-650.
Tu z kolei odczujesz więcej wibracji, mocy i powera od najniższych obrotów, ale silnik w Suzuki nieco szarpie i mocno hamuje po odpuszczeniu gazu co nie każdy lubi.
Ja bym z tych dwóch maszyn wybrał mimo to Suzuki ;) LWG
Jeżdżę ciągnikami siodłowymi od 1987.
Zawsze gdy widzę motocykl, zastanawiam się, co tym razem odpi.....li!
Przynajmniej jest rozrywka na trasie.
Mam takie same myśli jak widzę ciągnik siodłowy z naczepą.. ale nie można generalizować ;)
Będzie dobra na mój wzrost 187cm?
Cześć, może być zbyt niski, polecałbym Ci wersję CB500 X, jest wyższa i w zasadzie bardziej uniwersalna, bo można nią łatwiej śmignąć po szutrach. LWG
Cześć Rafał wiem że chcesz przetestować cb500x 2019 wiesz już coś na ten temat kiedy będzie to możliwe pozdr.
Cześć Krzysztof, z moich informacji wynika iż jazdy testowe motocyklami Hondy zaczną się w połowie kwietnia, wtedy będzie wiadomo jakie model motocykli znajdą się w salonach do testowania dla klientów. Piona ;)
@@Rafal.B Mam nadzieję że Afryka 1100l i cb500x będą DOSTĘPNE.🤜
Krzysztof nowa Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports już na dniach powinna być dostępna do testów, tyle że przez koronawirusa wszystko się może zdarzyć, mogą nawet salony zamknąć, ogólnie u nas w Krakowie widać oznaki lekkiej paniki.. LWG
@@Rafal.B ja mieszkam w Brukseli tutaj panika jest na całego. Trzymam w kciuki może uda Ci się przetestować crf. Ogólnie bardzo mi się podoba tylko wcześniej miała taki sobie wyświetlacz(słabo czytelny w słońcu) wiem dużo ludzi narzeka na (przysłowiowe chińskie tablety) ale mi się podoba no i jest funkcjonalny LWG
Cześć oby ten wirus odpuścił, bo jak tak dalej będzie, to trzeba będzie siedzieć w domu u nigdzie nie pojedziemy :/
Ta prędkość coś mała, ja na mojej jechałem ponad 170 i był jeszcze zapas.
Cześć, akurat ten odcinek "niemieckiej autostrady" jest nieco nachylony w górę, no i ja sporo ważę jakieś 100 kg. netto, więc może dlatego.
W ogóle największym przeciwnikiem w nakedach jest wiatr, jak się obniżyłem bliżej baku, to udało się uzyskać prędkość 164 km/godz. a po wyprostowaniu, gdzie zwiększał się opór powietrza od razu prędkość spadała o ok. 10 km/godz.
Może to też kwestia dotarcia, z tego co pamiętam motocykl nie przejechał jeszcze wtedy nawet tysiąca km.
Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
Może tak być, ja ważę 71kg i mam owiewkę z przodu założona.
Po co kupować CB500F jak lepsza jest CB500X 2019?
Jest ładniejszy i tańszy a nie każdy lubie x'y. Chociaż widzę że coraz popularniejsze są. Jakbym był niższy to bym się nawet nad xem nie namyślał.
Cześć, nie wiem czy wersja X jest lepsza bo nią nie jeździłem, ale dla mnie na pewno byłaby bardziej wygodna, ogólnie wszystkie "trojaczki" to udane maszyny. Lewa ;)
honda,honda ale jakie tam dobre punto przebija z 2 planu. wrecz krzyczy do nas
Bo to moje Punto już staruszek który mnie woził od nowości 19 lat ;) Lewa
Jak Ci go nie szkoda po takich wertepach?
To nie wertepy tylko szutry i to tylko kilka kilometrów ;)
@@Rafal.B może i tak tylko tak to wygląda przez kamerę jakby czołgi jechały przed Tobą. Ja tam wolę po asfalcie
Trzeba by miec 2.do miasta i na trasy.
Cześć dokładnie tak, właśnie ta Honda CB500 F to według mnie idealny sprzęt do miasta i na codzienne dojazdy do pracy ;)
Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
Kur.. po co tu wchodziłem...
:D
No ale jak już wszedłeś to mam nadzieję że się podobało ;) Piona
Ta 500 wcale nie ma dźwięku 😄
Dla mnie dźwięk jest całkiem fajny, nie przepadam za hałaśliwym wydechem, ale jak ktoś lubi, to zawsze może sobie dołożyć jakieś akcesorium. LWG ;)
@@Rafal.B ja nie w tym sensie 😄 chodzi o to że wydech nc750 lepiej brzmi
@@badolog 2 cylindry brzmią lepiej niż 4ry
Jest szansa na Duka 390 lub mt 03 oczywiście nowszą wersję?:)
Cześć, mam w planach jazdę testową nowym KTM 390 Adventure ;) Piona
RafałB No to ciekaw jestem co powiesz. Mieliśmy takie coś przez rok tylko wtedy nie było adventure.
Zobaczymy jak to jeździ, ogólnie lubię małe pojemności, mam w planach pojeździć kilkoma motocyklami 125 ;)
@@mototroter Witaj, duka 390 mieliście ?
włączONy Tak