Calatorie la vagon de dormit cu CFR
Вставка
- Опубліковано 18 бер 2022
- Am calatorit la vagon de dormit cu CFR pe ruta Bucuresti Nord - Timisoara Nord.
La doar 2 zile dupa ce am folosit trenul de noapte privat Astra de la Timisoara Nord la Bucuresti Nord, am dorit sa incerc si varianta oferita de CFR pe aceiasi ruta.
Biletul a fost cumparati si platit online pe siteul CFR calatori: www.cfrcalatori.ro/
Tutorial cumparare bilet online la CFR: • TUTORIAL - Bilet de tr...
Video calatorie cu trenul ASTRA: • Calatorie cu trenul pr...
Daca iti place contentul creat de mine te invit sa te ABONEZI la canalul meu. Multumesc!
-INSTAGRAM: / trips_on_bu. .
-FACEBOOK: / trips.on.budget
- Detalii despre calatorie -
Tren: IRN 78
Companie: CFR Calatori
De la: Bucuresti Nord
La: Timisoara Nord
Durata: 9h50
Clasa: 1 - Vagon de dormit single
Pret: 273 de lei cu card TrenPlus (310 lei pret intreg)
Licensing:
Thumbnail design by People photo created by freepik edit by whitechimp
Social media buttons design by BiZkettE1 edit by whitechimp
Logo design by Vecteezy.com edit by whitechimp
Music: www.epidemicsound.com/
Mi se pare mult mai curat la Astra și mai aspectuos,mai modern. Un mare plus pentru mine a fost faptul că la toaletă la Astra, au măsuță de schimbat bebele,la CFR nu am văzut așa ceva plus că la CFR nu era la fel de curat. Am fost București-Timisoara cu Astra și retur cu CFR. Personal super amabil la Astra,mi-a încălzit apă pentru bebe la nevoie. Dimineața,aproape de Timișoara,cafeaua caldă a picat demențial după o noapte liniștită de somn alături de bebe. Prefer de "N" ori Astra în locul CFR-ului. 😊
Multumesc pentru comentariu si observatiile foarte pertinente si utile, mai ales celor care merg la drum cu copii mici :)
@@TripsonBudget în celălalt videoclip, făcut în Astra,se vede și măsuța din baie pentru bebe,chiar pe stânga. 😂😂😂 Dar dacă nu ești mămică și nu te "coafează" acest lucru,nu îl observi. Eu am fost super încântată că nu a trebuit să deranjez oamenii din compartiment(cușetă cu 4 locuri) cu mirosuri nedorite. 😂 La CFR în schimb,a trebuit să improvizez, să pun chestii pe capacul de la toaletă, să chinui mai ales bebele,dar să mă chinui și eu. Și e un mare minus. Personalul la Astra pare din altă lume atât de amabil este,față de CFR.
PS: felicitări pentru clipuri.Foarte interesante. 😊
da dar nu se compară cu experiența post-sovietică autentică CFR călatori , e chiar artistic aș putea spune! recomand să vizionați canalul Bald & Bankrupt pentru a înțelege despre ce vorbesc ;) :))
Reclama e "sufletul comerțului"
Dar dacă dumneavoastră a ți ajunge acasă cu 2 ore întârziere,ca un tren privat...."și a pierdut piulițe și șaibe,pe calea ferata"
....și locomotiva trenului cfr s ar duce în ajutorul ei
Nu ca ar plătii privatul,gestul asta
Doar ca să poată ajunge la destinație....
Sa lași 10 vagoane în câmp.....
.....v ar convenii?
Preturi ieftine
"dar sub vopseaua aia strălucitoare...RUGINA"
@@floriancristinelneacsu4047 deocamdată eu cu CFR am avut zeci de întârzieri. Cu nici o altă companie n-am avut probleme.
Mereu mi-a plăcut acest tip de cabina, acest stil elegant și clasic.
Felicitari pentru filmare ! Foarte profesioniste comparatiile cfr-astra. O sa vreau sa merg si eu cu Astra odata .Numai bine si succes in continuare
Multumesc!
Toate cele bune.
Superrr Bravo Felicitări
Super interesant videoclipul! Tine-o tot asa!
Multumesc!
Foarte frumos video și audio.👍👍 Abonat!😎
Multumesc :)
Woww, asta da comparație. Am așteptat cu mare interes. 😎👌
Ai reușit să faci un video exact la obiect și ai reușit să concluzionezi chiar ceea ce interesează călătorii, mai ales că ai făcut comparații între ASTRA și CFR.
Felicitări! BIG LIKE din partea mea. 😉👍
Iar faza cu filmatul, mă confrunt cu asta de când am început în 2021, dar niciodată la privați, bizar, nu-i așa? 🤔
Apropo, ai prins și Timișoara Est, fix ce am postat și eu azi. 😅
Baftă în continuare Alex și să ne auzim de bine!
Toate cele bune!
Salutare,
Patrick
Walter noroc ca am vazut comentariul, nu am primit notificare ca ai postat :))
Multumesc Patrick. Am in plan comparatii intre Astra si Cfr pe aceasta ruta. Sunt curios sa vad si sa compar experientele la clasa a 2-a cat si la cuseta. Fiindca conditiile le cam stim, dar si experienta propriu-zisa conteaza. Si asta mai tine si de noroc si de ziua respectiva. Exista sansa ca daca as repeta calatoria atat cu astra cat si cu cfr, sa fie diferite experientele.
Si sa ajung sa testez candva in mai sper eu IRC si TFC. Cu ei nu am fost deloc pana acum. Mint, o data am fost cu TFC sau IRC nu mai imi aduc amitne in 2014 de la Oradea la Suncuius, dar nu mai imi aduc aminte prea multe detalii.
Privatii nu iti scot ochii ca filmezi pentru ca deregula conditiile de calatorie de la privati sunt civilizate. La CFR fereasca Dumnezeu sa ai nevoie sa te duci la baie....
Cabinele de dormit, vagonul, lemnul care le completează - toate arată foarte bine, au notă de clasic și nostalgie, totul îmbinat cu tehnologia necesară azi. Cred ca asa ar arata și în descrierile unui Balzac sau ale unui Stendhal, dacă ar fi hotărât să dedice câte un capitol unei călătorii cu trenul. Un minus pentru baie, veșnica problemă pe trenurile CFR, dar ținând cont ca necesita doar vizite scurte și rare, se poate trece peste disconfortul ăsta.
Total de acord cu tine. Atmosfera in vagon chiar este placuta.
Pai nu au nota de clasic. Sunt chiar clasice :))
Sunt vintige, frumos video felicitări
Îmi place că faci video te iubesc prisos Budget
Multumes
Cel mai frumos e să călătorești cu trenul. 🚂🚂🚂🚂🥰👍
Corect. Si daca si conditiile sunt bune, devine chiar o placere maxima!
Sa stai comfortabil ascultand muzica, sau citind o carte si privind pe geam la peisaje trecand rapid prin fata ochilor.
Sau o convorbire cu cei dragi la telefon, sau eventual lucrarea la un proiect personal sau de munca in timp ce te si deplasezi.
una misto e cu transsiberianu din moscova, ulan bator- sanghai, spectacol
Și eu personal am făcut aceasi comparație in momentul in care mi-am dat seama ca am cumpărat biletul Astra doar pentru ziua următoare. Noroc ca CFR pleacă după Astra, deci a fost planul de rezerva.
Într-adevăr, patul e mai mare (am 2m înălțimea) și mai confortabil decât la Astra, dar, din cauza toaletei, care mai tre sa o utilizezi din când in când, a “calității” însoțitorilor și a lipsei prizelor im cabina. Am fost surprins când ai spus ca sunt 2. De cea de la chiuveta știam, dar aceea e doar pentru aparate de bărbierit, nu pentru încărcătoare 10,18 sau 30 W.
Așa cum ai concluzionat și tu, dacă nu mai sunt locuri la Astra, ai greșit când ai cumpărat biletul sau tre sa pleci mai târziu, CFR e soluția de urgentă.
Ai avut noroc, eu am avut un ghinion când am mers cu prietena mea la Cluj, am luat varianta prin Secuime și era unul dintre vagoanele chipurile "modernizate" cu scris "CFR Călători" pe el, și am dat aproape 500 de lei și am stat într-o cabină care aparent se conectase cu una care era gen salon cu 4 paturi cică pentru familii, dar gaura dintre ușă și cadru era destul de mare încât să vezi în interior, mai era și salonul ocupat de 2 oameni random și auzeai cum sforăiau lângă cabina în care eram.
Altfel am menționat că era foarte strâmt coridorul din compartiment, exista numai o singură priză și unde în vagon la tine era masa aia, spațiul ăla la mine era închis cu un planșeu, mă gândesc că era ceva chiuvetă pentru salonul de lângă, dar mâncase foarte mult din puținul spațiu disponibil. Mumu chiuvetă la mine în compartiment ca bonus.
Baia și dușul în vagon erau separate din ce am văzut dar tot jegoase, clasic CFR deja.
Geamul era clasic cu manivelă de deschis, dar erau băgate șuruburi prin el și nu se putea deschide de nici o culoare. Era și cald în draci că deh, era vară și deși vorbisem cu cușetarul să dea aerul condiționat mai tare, s-a prefăcut că nu aude.
Cușetarul a fost și un jeg de om că vorbisem cu el să ne mutăm în alt compartiment pentru că nu mi se pare normal nu numai să se vadă la mine în compartiment, dar să aud și simfonia de sforăit foarte clar de la cei 2 de lângă, spațiu exista în vagon pentru că eram în total 4 oameni în vagon și mă luase cu "ce vrei domne să fac eu, nu v-am ales eu locurile când ați luat biletele, nu puteți să vă mutați în alt compartiment". Pentru bănetul dat îmi venea să-l spânzur acolo pe loc.
Toate astea fiind spuse, peste €100 cheltuiți și mers în condiții oribile și dormit 4 ore, am jurat că nu o să mai merg la vagon de dormit până o să caseze conservele astea nemțești și ia unele de oameni normali, nu de vite. Înțeleg că CFR primește subvenții și finanțare de la stat cu țârâita și nu are de unde, dar și angajații lor sunt niște jeguri care n-au pic de respect față de clienții care le plătesc salariile prin biletele care le cumpără, și asta de la clasa a 2-a până la vagon de dormit inclusiv, la toate am avut experiențe de căcat.
PS: îmi bag pula-n ele vagoane de tip salon aka vagoane de vite, pe lângă faptul că sunt puține legate mai sunt și ticsite + vara dacă ocupația e peste 70% aerul condiționat nu mai face față.
Imi pare rau pentru experienta ta. Din pacate este o realitate ce se intampla destul de des.
Voi merge cu acest tren dar la cușetă de 6 pentru că așa am găsit bilet, drum până la Budapesta. Cu filmarea este ca la noi, în muzeele din Viena poți fotografia sau filma aproape orice în muzeele de la noi doar privești..
Faza cu filmările e pur și simplu un comunism marca CFR, MAV spre exemplu, personalul este foarte cald și primitor dpdv al filmărilor și pozelor.
Ai dreptate. Acum sa nu generalizam, sunt cativa oameni faini si la CFR. Doar ca procentul celorlalti e suficient de mare cat sa fie vizibili.
@@TripsonBudget clar, cum și la MAV mai sunt uscaturi :)))
Data viitoare când mai vii în București sa faci un trip report și în trenul de aeroport 😉👍
Chiar ma gandesc sa fac, fiindca planuiesc sa ajung si cu avionul la Bucuresti.
Sunt vagoane de dormit și mai noi
Eu am fost cu unul,de la București Nord la Oradea
Vagon cfr....cu dus în compartiment
Se poate și pe cfr călători...."satul de reclama de la astra călători!"
Felicitări
Da sunt, pe 2-3 rute, cam atat. Si sunt foarte putine vagoane de dormit mai noi. SI din pacate nici macar cu cele vechi, nu sunt suficiente pe cat ar exista cerere.
asa e. Alea sunt considerate clasa I, si la tariful standard de 96 de RON se adauga pretul de clasa care poate adauga la bilet destul de mult (inca atat pe ruta Oradea-Bucuresti)
#3:40 am pățit la fel stai liniștit.
Dar când am fost la Vatra Dornei în acel vagon la "clasa I" ori că stăteai cu gemul închis ori că stăteai cu geamul deschis, NU SIMȚEAI NICIO DIFERENȚĂ!!!
Și e groaznic să intri cu 80-90IKm/h în tunel, crede-mă.
Încearcă Timișoara Nord-Iași(ăla de noapte) adică acel tren care pleacă la 12 și ceva adică la prânz
Imi doresc.
Chiar si cel de zi ce pleaca dimineata mi-as dori sa il incerc, ca are vagon cuseta la tren de zi.
3:36 acea manivela asa e proiectata sa se desprinda, am aflat si eu de curand. Toti vlogerii se amuza de acest lucru. Este din cauza ca sub pat se afla un set de fotolii care pe vremuri se foloseau atata timp cat trenul circula in timpul zilei. Se numeste day-use, care la Nightjet si alte trenuri de noapte europene se foloseste. Se da jos manivela, se ridica patul si se scot scaunele (ca o canapea extensibila). De aceea si santul acela pe lungime a aparut in mijlocul saltelei de jos. Fiindca oamenii stau in fund in pat, ceea ce este o prostie.
Asta ar presupune munca suplimentara pentru insotitorul de vagon ceea ce nu este de dorit... fiindca acesta e acolo sa iti ia biletul seara si sa ti-l dea dimineata inainte sa cobori. Mai inchidie si usile vagonului de la capat sa nu poti ajunge la vagonul bar sau restaurant, ca sa poata dormi si el liniistit, sa nu-i sara lumea in cap ca au fost furati... chiar daca atat compartimentele de dormit si cuseta se bloceaza pe interior cu zavor.
E o combinatie interesanta intre calatori si personal care face calatoria la trenurile de noapte inconfortabila. Oamenii nu intreaba, nu cer nimic, nu sunt interesati. Calatoria cu trenul e o ultima solutie pentru multi, de multe ori din cauza ca le este retinut permisul, nu au permis sau au frica de zbor. Pe de alta parte, personalul CFR ai senzatia ca au fost pusi acolo cu pistolul la tampla, ca nu si-au dorit acest lucru si ca isi ispasesc o pedeapsa sau au pierdut un pariu.
Superb video , voi calatorii si eu cu IRN 78 de la Bucuresti la Arad prin vara daca am putin noroc. Iar treaba cu filmatul , nu cred ca este interzis ca filmezi in tren , poate nu i place nasului sa filmeze cineva si interzice acest lucru dar nu stiu exact.
Asa ca spoiler. Se pare ca exista regula interna si nu ar fi voie de filmat in interior, fara o aprobare prealabila.
Vagonul acela de dormit probabil e asemănător ca și vagonul de dormit în schemă albastră (probabil știi).
Dacă greșesc să îmi spui te rog.
Salutări din București !
-David-
Care avea schema de vopsire si odunga mica albastra parca? Tipul asta de vagon a avut si schema rosie.
Exact in vagon de dormit din asta am dormit aseara
Sal, felicitari pentru clipuri si pasiunea ta pentru trenuri. Ai mers sau ai mai vazut, vagoane din alea cu bancheta lunga de 8 locuri in compatiment, cu bancheta de musama? Cand mergeam la facultate pe vremuri erau accelerate, si daca prindeai compartiment gol trageai manerul despartitor si dormeai ca ursul pe bancheta, gen intins. Dar nu cred ca mai exista...
Salut, multumesc pentru comment.
Nu mai exista acele vagoane, au fost fie retrase, fie casate, fie modernizate si transformate in vagoane salon. Erau vagoane albastre daca nu ma insel.
La astra vagonul e mai sgomotos, am fost de 4 ori cu astra
Recent am folosit trenuri de noapte la vagon de dormit: de doua ori cu CFR (Sinaia - Dej si Vatra Dornei - Bucuresti) si o data cu Astra (Timisoara - Bucuresti). Trebuie sa spun ca nu am sesizat o foarte mare diferenta in afara de aspectul mai modern al vagoanelor Astra si de faptul ca, intr-adevar, la Astra am avut baie proprie. Acum, sincer, nu aveam de gand sa-mi fac dus in niciuna dintre calatorii pentru ca mi-am facut inainte sa plec de acasa si deci nu m-a deranjat foarte tare ca n-am avut dus la CFR. A fost curat in cabina si la unii, si la altii, as minti sa spun altfel. Baia la CFR putea fi mai ingrijita, dar si multi calatori sunt nesimtiti, ca sa spunem adevarul. Conductorii au fost amabili si la Astra, si la CFR. Si la CFR in apropiere de Bucuresti m-a intrebat daca vreau o cafea, dar am refuzat pentru ca eu nu beau cafea inainte de micul dejun. Cred ca prea ne-am obisnuit sa criticam CFR-ul si riscam foarte adesea sa fim nedrepti. Sigur, ar trebui vagoane noi, moderne, dar, in conditiile in care investitiile in CFR au fost aproape inexistente in ultimii 33 de ani, e mare minune ca mai avem trenuri de noapte si vagoane de dormit in care, asa cum spuneti si dumneavoaatra, te poti totusi odihni bine.
imi place cum ai scris
De cate ori a claxonat trenul, vagoanele cuseta si de dormit sunt de obicei primele dupa locomotiva. Care e diferenta intre un vagon cuseta si vagon de dormit? La 8:50 se vede ca nu era primu dupa locomotiva vagonul...a fost bine plasat dar de obicei ele sunt puse primele dupa locomotiva.
Eu sunt obisnuit cu claxoanele pentru tren si nu ma impacteaza. Dar da, pot fi persoane deranjate de acest aspect.
Aici vagonul a fost la mijlocul trenului chiar daca numarul vagonului a fost nr 1, el a fost pozitionat dupa grupa de Budapesta.
Buna observatie.
Salutare! Vagoanele de dormit, cuseta, bar, bistro, nu aparțin CFR ele sunt private, încă din anii #90, ele sunt gestionate de Gevaro SA
Gevaro nu mai exista din 2005
Am doua curiozități, lenjeria de pat e curata sau e riscu sa ai o "camera" in care a mai stat cineva, in special dacă te urci de pe drum?
Cât de serios este controlorul sa aibe grija sa nu strice cineva ceva in camere sau sa nu se urce cei fata bilet special ?
Ma bate gându sa fac o plimbare de la București la Targu Mureș sau de la Galați la Cluj, mi se pare super fain sa dormi în pat in tren :)))
Exista insotitor de vagon la fiecare vagon de dormit sau cuseta, separat de seful de tren. Si acesta se asigura ca nu exista persoane ce nu au ce cauta prin vagon.
Despre partea cu curatenia, teoretic sunt curate si nefolosite. Eu nu am avut probleme, dar stiu cazuri de alte persoane care au avut probleme de acest gen.
@@TripsonBudget mersi pentru răspuns.
Salut! Care e diferența dintre cușetă și dormitor?
La dormitor de obicei exista paturi reale cu saltea.
Paturile sunt aranjate si facute inainte de a te urca in tren si paturile in cabina sunt pe o singura parte si ai si o chiuveta. Iar in unele cazuri poti avea baie privata cu dus, dar in orice caz exista dus si la baia comuna.
La cuseta, sunt practic banchete suprapuse, si pe o parte si pe alta. Si trebuie sa iti faci patul singur. Bineinteles primesti lenjerie de pat de la insotitorul vagonului, dar trebuie sa ti le faci singur.
O zi buna.
Cum arată vagoanele cu 6 paturi ?
Ca si zgomot in cabina, mi se pare mie sau in vagonul de CFR este mult mai liniste si mai bine antifonat?
Si mie mi s-a parut la fel, doar ca era mai bumpy vagonul CFR. Totusi din cauza ca nu puteam seta caldura si mergea foarte tare fiind cald in cabina a trebuit sa deschid geamul putin, si in acest fel se facea galagie mare in cabina si la CFR.
Dar da, cu aceasta impresie am ramas si eu. Oricum linia ce putin intre Bucuresti Nord si Filiasi te zguduie tare si la ATC si la CFR
Aș vrea să mergi cu vagonul de dormit CFR clasa I pe ruta București Nord-Budapesta.Multumesc!
Este in plan, pentru ca pe trenurile internationale CFR foloseste alte tipuri de vagoane de dormit, mai noi. Si ar merita de verificat si conditiile de calatorie de acolo.
Sunt aici doar ca sa caut priza din camera
Sunt curios de răspunsul celor de la CFR. Salutări din Timișoara!
O sa il discut pe larg in urmatorul video. Vreau sa mentionez ca mi s-a atras atentia ca nu e voie sa filmez in interior intr-un mod politicos si profesionist.
@@TripsonBudget e bine. Din corespondența cu CFR călători am rămas cu o impresie plăcută, iar aplicația lor mi se pare reușită.
@@dansorescu5720 Aplicatia lor este foarte buna. Chiar e ok. De ar fi si trenurile si conditiile din tren la fel ca aplicatia ar fi bine.
@@TripsonBudget ar fi CFR la nivelul obb. Și la jumate din aplicație de ar fi trenurile, ar fi o mare realizare .
Din cate stiu eu ATC lucreaza sub licenta SIEMENS, deci tot Germana, probabil standardul sa mai schimbat in ultimi 40-50 ani...
Am fost in Cehia si Austria cu vagon de dormit Siemens din 2008 parca sunt si sunt mai putin spatioase decat cel de la ATC.
Austriecii cu brandul lor de noapte NightJet vor introduce de anul viitor noi vagoane de dormit. Sunt curios daca vor fi mai spatioase.
@@TripsonBudget probabil ca nu...dar speram sa fim surprinsi :))
Cei de la CFR nu le place să fimeze lumea să nu vadă mizerie și alte lucruri e o prostie să nu poți filma mult succes în continuare
Cred ca asta este. Nu vor “publicitate” fiindca se tem ca ar fi subiectiva. Sau poate efectiv e efectul birocratiei. Cine stie.
Faza e ca daca conditiile lor sunt bune, recenzia mea video ar fi pozitiva si practic ar fi o reclama gratuita pentru CFR. Ba chiar una in care ei si primesc bani avand in vedere ca ei imi platesc biletul full.
Cum păstrați, așa aveți.
Paca ca avem parte de peisaje mizerabile la intrarea in Orase. Ceea ce se vede la intrarea in TIMISOARA arata "cat de bine" gestioneaza primaria acestui oras curatenia in zona cailor ferate.
Dezolant.
O observatie foarte buna, dar si trista din pacate. Cand ajungi intr-un loc cu trenul prima impresie ti-o fac gunoaiele din zona cailor ferate :(
Cu filmatu, nu-i nici un regulament. E mentalitatea respectiva. frica de a fi filmat. Mergi in Romania la orice obiectiv de interes public (metrou, CFR, baraje) si o sa ai parte de asta
Chiar m-ar interesa cușeta..
De la CFR sau de la AStra? Pe CFR este aproape la fel dpdv al conditiilor ca si cel de pe Viena - Bucuresti, ce am postat video in Decembrie.
@@TripsonBudget În mod normal sunt obligat să merg cu CFR dar, dacă condițiile sunt mult mai bune la privat voi merge cu privatul. Pentru ieșirea din țară nu cred că este altceva,în afara CFR, adică nu avem privați , iar toate drumurile spre Europa trec prin Budapesta și/sau Viena..
@@ionmaria2888 Exact, pentru iesirea din tara avem momentan doar CFR. Si eu sunt curios de experienta propriu-zisa la cuseta la Astra. Am eu o presimtire ca ar fi varianta cea mai buna din prisma raportului calitate/pret.
Dar de ce a acumulat atâta întârziere în așa km puțini,Lugoj Tm.
Opriri in Topolovat parca si in Timisoara Est, viteza foarte mica la intrare in Timisoara si prin Timisoara.
E mult mai silentios acest vagon nemtesc de 50 de ani,pat ma lat spatiu mai mare,problema cu caldura in rest peste Astra.Semnal internet nu ai mentionat nici la astra nici aici si AC .
De la tren nu exista internet oferit. Pentru conexiune la internet trebuie folosite datele mobile alte telefonului sau un modem extern cu 4g sau 5g.
Poți închide cabina cu o cheie ceva? În ideea ca te duci la vagonul restaurant și sa nu ramai fără lucruri.
Din cate stiu eu nu se poatr inchide cu cheie cabina.
Sa fac haz de necaz: pe trenurile IR-N nu exista vagon restaurant :(
@@TripsonBudget multumesc pentru răspuns.Raman deci la sandwichuri și biscuiți pe tren😅😅
@@zoonpolitikon89 au scos vagoanele restaurant full size (Bord Restaurant) din 16 decembrie 2022, pe motivul ca sunt "scadente la revizie". Singurele servicii de bar-BR (snacks and drinks) sunt disponibile pe toate trenurile Intercity, pe trenurile IR 346/347 Bucuresti - Arad (ruta pe la Alba Iulia) si IR 72/73 pe aceeasi ruta din video (insa tren de zi) Bucuresti - Arad.
Sunt insa vagoane restaurant care circula pe teritoriul Romaniei de la MAV pe IC Corona 406/407 Budapest-Brasov si EC Transilvania 143/146 Viena-Cluj, deschise nonstop pe tot traseul si cu niste preturi grozave.
Oare cînd circulam și noi cu trenuri moderne nu vechituri scoase de la fier vechi??
circulam? cine circula cu CFR-ul?
zangalite ca deobicei, cfr nu se dezminte
am circulat acum o saptamana dus intors cu acet tren
Este clasa 1? Vreau sa’mi cumpar bilet de la Bucuresti la Tm…Vreau sa merg in conditii ca acestea, bune.
Vagon de dormit este. Si calatoria la vagon de dormit din punct de vedere tarifar este incadrat la clasa 1.
Dar cand cumparati bilet, cereti la vagon de dormit.
Se poate in regim double(2 persoane - dar se poate calatorii si singura, si in situatia de fata exista sansa sa mai aveti un pasager - posibil sistemul sa dea sa fie de acelasi sex, dar aici nu sunt sigur), sau in regim single, unde veti ocupa acelasi compartiment, dar cu garantia ca veti fi unicul ocupant.
asa poate ar vrea cei de la cfr sa arate
intra in gara la un vagon de dormit si ai sa vezi ceva total diferit. ar trebui sa nu ne mintim singuri. e ca si cum ne-am fura caciula singuri . si mai si platim o gramada de bani.
Voi merge cu el până la Budapesta dar la cușetă de 6, doar așa am mai găsit , aș fi vrut și eu la vagon de dormit dar asta este.
Calatorie placuta. Din ce am inteles acest tren IRN78 pana la Budapesta are doar vagon de clasa a2-a si Vagon Cuseta. Vagonul de dormit merge doar pana la Timisoara.
@@TripsonBudget Nu știam, acum înțeleg de ce nu mi-au dat la vagonul de dormit..
Aici cred ca au avantajul, pensionarii cu reducere, nu?
Adică 50 % reducere.
Studentii cred ca au reducere si la ATC.
Dar da, ai dreptate. Eu la CFR la vagonul de dormit am ajuns la acelasi pret cu ATC pentru ca am card trenplus si beneficiez de extra reducere la fiecare calatorie.
Pe curand
Poti sa incerci bucuresti nord chisinau?
Este in plan pentru vara asta. Sa vad cum evolueaza situatia si daca totul este bine sper sa ajung sa calatoresc cu el si sa vad cum este.
Chiar sunt curios sa vad vagoanele de fabricatie sovietica. Data fiind situatia actuala, se pare ca CFM e cel mai la indemana sa incerc aceste vagoane.
Ucraina e in razboi, Rusia nu este o optiune si restul tarilor cu material rulant de fabricatie sovietica sunt cam departe: Armenia, Georgia, Kazahstan, Azerbaijan, Uzbekistan si asa mai departe.
@@TripsonBudget te repeti de prea multe ori ai zis de o mie de ori plusuri si minusuri Slab vloger
Din dusul ala ieși mai nespălat decât ai întrat 😅😅
La ce conditii erau nici nu am mai incercata sa dau drumul la dus pentru ca nu cred ca mai conteaza daca functioneaza sau nu, tot de neutilizat este din punctul meu de vedere :)
Timisoara - Bucuresti avion dus intors 12 euro ...
Corect. Dar orele nu sunt cele mai convenabile tot timpul, cel putin la RyanAir.
Si nu tot timpul la RyanAir e 12 euro dus intors. Acela e cazul ideal.
Iar la Tarom e minim 50 de euro un dus.
Uite in vara am de mers la Bucuresti dar trebuie sa ajung la o anumita ora acolo si de asemenea trebuie sa ajung pana intr-o anumita ora in Timisoara.
Si oricum as da se pare ca va trebui sa apelez la masina fiind cea mai ok varianta cand trag linie, fiindca voi avea si bagaj mare cu mine.
Fiecare mod de calatorie se preteaza in anumite conditii. Un tren de noapte iti oportunitatea sa ajungi la destinatie dimineata teoretic odihnit. Cu avionul te trezesti cu noaptea in cap ca sa ajungi dimineata intr-o locatie.
Eu nu sunt fanul unui singur mod de calatorie, merg cu cea mai buna varianta pe care o pot obtine. Cred ca in ultimii 5 ani am mai multe zboruri decat calatorii cu trenul :) Dar asta se ca schimba anul acesta si anul viitor.
O zi faina!
asa, si...?
Poți Să Filmezi In Tren Cu Excepția Vagoanelor De Dormit Și Cușetă Da Acolo Nu Poți Filma Dar In Rest Poți Filma
TOT CU ASTRA VOI CALATORI.CU CFR NUMAI CAND NU AM DE ALES.
Am calatorit de la Arad la Curtici.
Acum de ce sa nu venim acasa acei oameni pribegi din tarile Europei sa le aparam familiile lor care nu s-au saturat de furat Tara in care ei acesti hoti nerusinati nu le place sa calatoriasca cu trenul CFR pentru ca e vechi si murdar nu este mai bine sa calatoreasca cu masinile lor lucsoase ca doar pentru asta au furat saracul muncitor cu salari de foame si pe taranul care nu avea bani sa-si are pamantul si sa-l semene.Acum ei vor sa veniti si sa-i aparati de rusi lui Putin.La noi se spune prima omor hotul, banditul si criminalul din tara mea si dupa asta ma duc sa omor inamicul invadator....
Te ai repetat
Da, mi se mai intampla cateodata sa ma repet. Voi incerca in urmatoarele clipuri sa o fac cat mai rar.