@@СергейКузнецов-к7е2у Вся беда в том, что у нас в России это практически неразрешимая задача. Прицеп-самострой ни при каких обстоятельствах не зарегистрировать и не поставить на учет в ГАИ. Ведь для рукастого мужика с инструментом ничего хитрого в такой работе нет. Но ездить по дорогам общего пользования с таким прицепом нельзя - первый же гаишник поставит его на штрафстоянку, откуда опять же его хрен выкупишь. Такие хитрые у нас законы.
Согласен с Вами, но у меня немного другая ситуация была. Остались документы от старого прицепа, номер прицепа только на кузове, а не на раме, поэтому можно было бы заморочиться, но необходимость в этом отпала. Оставил документы для второго прицепа.
@@СергейКузнецов-к7е2у Судя по раме на вашем видео, в исходном у вас был прицеп ММЗ-81021. Серийный номер на этих прицепах выбит на раме (правая укосина по ходу движения, если не ошибаюсь) и на шильде на кузове. Не все сейчас даже в ГАИ это помнят и знают. Говорю об этом уверенно, потому что у меня тоже был такой прицеп 84г.выпуска (покупал его новым), но отслужил свое и был сдан в чермет. Техталон и даже госномер на задней откидной стенке борта остались и я тоже подумываю, как бы практически использовать это обстоятельство. Но, увы, живу не в Жмеринке, а в Петербурге, тут у нас гаишники более ушлые и наказания более строгие. Поэтому есть сомнения и опасения. Личный прицеп требуется редко, а хранить его где-то надо, что в условиях мегаполиса очень непросто. Поэтому давно уже решаю проблему просто - беру прицеп в прокат, благо у нас этого навалом и цены божеские (от 350 до 1000 руб/сут). Но допустим для лодки я хотел бы смастерить прицепчик - использовать его, как киль-блок для лодки и хранить ее на нем под тентом на даче. Именно поэтому смотрю все видео про прицепы-самоделки.
Действительно первая рама у меня ХТР, они с ММЗ одинаковые, номера на раме не нашел остался только шильдик, раму зачищал полностью и в МРЭО согласились на отсутствие номера. Раму и ось усиливал, пружины от девятки, уши убрал, увеличил грузоподъемность. Я живу в "Жмеринке" , может поэтому требования попроще.
Мастер супер 👍
Супер прицеп,
Все четко и аккуратно!Вы их на продажу делаете?
Спасибо. Делаю для себя, но продаются, без рекламы и объявлений.
рама из профиля??какая толщина стенки?
рама из профиля 50*25*3мм, водило из профиля 60*40*3мм.
как регистрация в МРЭО и постановка на учет?
Честно скажу, даже не успел до МРЭО доехать. Приехали люди и купили без всякой регистрации.
@@СергейКузнецов-к7е2у Вся беда в том, что у нас в России это практически неразрешимая задача. Прицеп-самострой ни при каких обстоятельствах не зарегистрировать и не поставить на учет в ГАИ. Ведь для рукастого мужика с инструментом ничего хитрого в такой работе нет. Но ездить по дорогам общего пользования с таким прицепом нельзя - первый же гаишник поставит его на штрафстоянку, откуда опять же его хрен выкупишь. Такие хитрые у нас законы.
Согласен с Вами, но у меня немного другая ситуация была. Остались документы от старого прицепа, номер прицепа только на кузове, а не на раме, поэтому можно было бы заморочиться, но необходимость в этом отпала. Оставил документы для второго прицепа.
@@СергейКузнецов-к7е2у Судя по раме на вашем видео, в исходном у вас был прицеп ММЗ-81021. Серийный номер на этих прицепах выбит на раме (правая укосина по ходу движения, если не ошибаюсь) и на шильде на кузове. Не все сейчас даже в ГАИ это помнят и знают. Говорю об этом уверенно, потому что у меня тоже был такой прицеп 84г.выпуска (покупал его новым), но отслужил свое и был сдан в чермет. Техталон и даже госномер на задней откидной стенке борта остались и я тоже подумываю, как бы практически использовать это обстоятельство. Но, увы, живу не в Жмеринке, а в Петербурге, тут у нас гаишники более ушлые и наказания более строгие. Поэтому есть сомнения и опасения. Личный прицеп требуется редко, а хранить его где-то надо, что в условиях мегаполиса очень непросто. Поэтому давно уже решаю проблему просто - беру прицеп в прокат, благо у нас этого навалом и цены божеские (от 350 до 1000 руб/сут). Но допустим для лодки я хотел бы смастерить прицепчик - использовать его, как киль-блок для лодки и хранить ее на нем под тентом на даче. Именно поэтому смотрю все видео про прицепы-самоделки.
Действительно первая рама у меня ХТР, они с ММЗ одинаковые, номера на раме не нашел остался только шильдик, раму зачищал полностью и в МРЭО согласились на отсутствие номера. Раму и ось усиливал, пружины от девятки, уши убрал, увеличил грузоподъемность. Я живу в "Жмеринке" , может поэтому требования попроще.
Здравствуйте а рис оры от чего
Здравствуйте. В первом видео я сказал , что рессоры от "Москвича - пирожка"
@@СергейКузнецов-к7е2у спасибо
Балка з чого?
В комментариях все описано, а в видео все рассказано. Читайте,смотрите.