Das sind ja interessante Ergebnise, Phil. Bisher überspringe ich Viapunkte manuell, durch Drücken am Garmin, Neuberechnung an. Muss mal Shapingpunkte probieren. Danke für die Anregung, Günter aus Nürnberg
Schau mal weiter. Hab ja noch die Zusammenfassung. Einzelne Shaping Punkte kann man halt leider nicht überspringen. Nur in Verbindung mit einem dahinter liegenden VP
Deine Videos gehören zu den Besten über Garmin auf deutsch. Habe mir die meisten schon mehrmals angesehen - top! Zuerst eine Kritik: In manchen Videos erklärst Du ausführlich und sagst dann, macht es nicht so, sondern anders. Ich fände es praxisnäher, erst Deine bevorzugte Methode zu zeigen und dann zu sagen, es geht auch noch anders. Ich habe zwei Anwendungsfälle, Du vermutlich auch und darüber würde ich gerne wissen, wie Du das machst: 1. Die Feierabendrunde, Start und Ziel identisch, mit einem Stopp unterwegs, z.B. in einem Biergarten. 2. Die Urlaubsreise, Start und Ziel weit auseinander, das Ziel ist ein Hotel od. Campingplatz und auf der Strecke gibt es POI (z.B. Wasserfall (etwas abseits der Route), Tankstelle, Restaurants. Wie planst Du diese beiden Touren? Es können immer Baustellen auftauchen, die Garmin nicht kennt. Wenn ich ortsfremd bin und die Baustelle gezwungenermaßen umfahre, erkenne ich ggf. gar nicht, dass mich das Navi wieder auf einen alten Via-Point zurückleiten will. Was ist hierfür die beste Einstellung? Macht es bei längeren Strecken (Fall 2) Sinn, zwischendurch (z.B. alle 50 km) Via-Points zu setzen, damit bei einer Neuberechnung nicht völliger Blödsinn herauskommt?
Danke für dein lobendes Feedback. Mit der Story Line ist Immer so eine Sache, auch im Job. Aber on top kommt als Argument für mich, jeder macht es anders. Nicht weil das eine besser als das andere ist, sondern einfach weil die Präferenzen anders liegen. Gerade in den Foren kommen wir hierzu zu tollem Austausch. Bzgl deiner Anwendungsfälle kann ich gerne mal ein FollowUp machen, im Kern plane ich meine Routen aber alle gleich(bzw. im Urlaub plane ich überhaupt nicht, im Gegensatz zu den meisten) . VP und SP haben half ihre Vor- und Nachteile die ich in mehreren Videos in unterschiedlichen Fällen zeige. Daher versuche ich die Leute zu befähigen, ihre Entscheidung zu treffen, die für sie richtig ist (und sich angenehmer anfühlt). Es geht immer alles. Oder: alle Wege führen nach Rom. Dennoch: so ein Good practice Video kann ich gerne mal Andenken - auch wenn ich von diesem Guru-Style „so mach ich das, das ist richtig“ nicht so viel halte und eben lieber dem mindset Hilfe zur Selbsthilfe anhänge ;)
Hallo, tolle Videos. Ich habe mir alle am Stück reingezogen. Wenn ich es richtig gesehen habe, dann kann man im Basecamp bei den Shaping Points auch den Alarm einstellen. Ändert dies dann etwas bei Überspringen, beim späteren Einstieg in die Route oder bei Umleitungen? Ich habe gerade leider kein Garmin zur Hand um das selbst zu testen.
Wenn du den Alarm beim shaping anmachest ist es kein shaping mehr, sondern ein Alarm / via Punkt. Auch wenn das Symbol bleibt. Auf dem navi hat er dann eine Flagge
Ja, das sind genau die Probleme mit denen ich schon öfters zu kämpfen hatte😒. Jetzt versteht man es besser. Danke für deine Mühe.👍
Schön, dass es dir hilft ;)
Finde deine Video super!
Vielen Dank dass du dir die Mühe gemacht hast und das alles erklärst... 👍
Sehr gern. Vielen Dank für dein Feedback.
Vielen Dank für deine Videos. Jetzt wird Basecamp klarer :-)
Danke für dein Feedback! Das freut mich!
Das sind ja interessante Ergebnise, Phil. Bisher überspringe ich Viapunkte manuell, durch Drücken am Garmin, Neuberechnung an. Muss mal Shapingpunkte probieren.
Danke für die Anregung, Günter aus Nürnberg
Schau mal weiter. Hab ja noch die Zusammenfassung. Einzelne Shaping Punkte kann man halt leider nicht überspringen. Nur in Verbindung mit einem dahinter liegenden VP
@@phuLphiL Nächste Folge, schau ich, klar. Wie alle Folgen.
Danke für deine Praxisbeispiele! :-)
Deine Videos gehören zu den Besten über Garmin auf deutsch. Habe mir die meisten schon mehrmals angesehen - top! Zuerst eine Kritik: In manchen Videos erklärst Du ausführlich und sagst dann, macht es nicht so, sondern anders. Ich fände es praxisnäher, erst Deine bevorzugte Methode zu zeigen und dann zu sagen, es geht auch noch anders. Ich habe zwei Anwendungsfälle, Du vermutlich auch und darüber würde ich gerne wissen, wie Du das machst: 1. Die Feierabendrunde, Start und Ziel identisch, mit einem Stopp unterwegs, z.B. in einem Biergarten. 2. Die Urlaubsreise, Start und Ziel weit auseinander, das Ziel ist ein Hotel od. Campingplatz und auf der Strecke gibt es POI (z.B. Wasserfall (etwas abseits der Route), Tankstelle, Restaurants. Wie planst Du diese beiden Touren? Es können immer Baustellen auftauchen, die Garmin nicht kennt. Wenn ich ortsfremd bin und die Baustelle gezwungenermaßen umfahre, erkenne ich ggf. gar nicht, dass mich das Navi wieder auf einen alten Via-Point zurückleiten will. Was ist hierfür die beste Einstellung? Macht es bei längeren Strecken (Fall 2) Sinn, zwischendurch (z.B. alle 50 km) Via-Points zu setzen, damit bei einer Neuberechnung nicht völliger Blödsinn herauskommt?
Danke für dein lobendes Feedback. Mit der Story Line ist Immer so eine Sache, auch im Job. Aber on top kommt als Argument für mich, jeder macht es anders. Nicht weil das eine besser als das andere ist, sondern einfach weil die Präferenzen anders liegen. Gerade in den Foren kommen wir hierzu zu tollem Austausch.
Bzgl deiner Anwendungsfälle kann ich gerne mal ein FollowUp machen, im Kern plane ich meine Routen aber alle gleich(bzw. im Urlaub plane ich überhaupt nicht, im Gegensatz zu den meisten) . VP und SP haben half ihre Vor- und Nachteile die ich in mehreren Videos in unterschiedlichen Fällen zeige. Daher versuche ich die Leute zu befähigen, ihre Entscheidung zu treffen, die für sie richtig ist (und sich angenehmer anfühlt). Es geht immer alles. Oder: alle Wege führen nach Rom. Dennoch: so ein Good practice Video kann ich gerne mal Andenken - auch wenn ich von diesem Guru-Style „so mach ich das, das ist richtig“ nicht so viel halte und eben lieber dem mindset Hilfe zur Selbsthilfe anhänge ;)
einfach Klasse !
Danke dir ! Freut mich, wenn es hilft.
Hallo,
tolle Videos. Ich habe mir alle am Stück reingezogen.
Wenn ich es richtig gesehen habe, dann kann man im Basecamp bei den Shaping Points auch den Alarm einstellen. Ändert dies dann etwas bei Überspringen, beim späteren Einstieg in die Route oder bei Umleitungen?
Ich habe gerade leider kein Garmin zur Hand um das selbst zu testen.
Wenn du den Alarm beim shaping anmachest ist es kein shaping mehr, sondern ein Alarm / via Punkt. Auch wenn das Symbol bleibt. Auf dem navi hat er dann eine Flagge