Melhor trocar, se não, CABUM! Motor 1.8 Turbo 20V quebrando por um detalhe escondido!
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- Опубліковано 26 бер 2022
- Uma peça que muitos não prestam atenção podem quebrar o motor 1.8 Turbo 20 válvulas, famoso por equipar o VW Golf GTI, VW Passat, Audi A3 e A4!
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#golfgti #audia3 #vwpassat #20v #turbo
Melhor trocar, se não, CABUM! Motor 1.8 Turbo 20V quebrando por um detalhe escondido! - Авто та транспорт
Ótima explicação 99% dos donos dos carros e muitos mecânicos não dão a atenção a isso .
Excelente dica. Poderia ter uma garagem desta em salvador. Pois ja vi que Mecânico 🧰 de qualidade so tem fora daqui . Dps de varios bauques !! Vcs ai sao d+ belo trabalho. oss .🪖🦅🌵⚔️
a minha ja tinha uma trinca, mais isso é por conta do falta de torque na hora da aplicação da peça! quando fui remover a peça nao tinha uns 3 kilos de torque , da mesma forma coloquei uma outra engrenagem so que apliquei com 10kgfm torque! acredito que possa sanar esse problema , claro se for preparado usa a forjada! mesmo com a forjada aplicar um torque bom pelo menos 11 a 15 kilos de torque , outra coisa a polia do comando tambem é bom trocar por uma forjada se o carro for preparado!.
Boa noite, tem o link dessa polia forjada ?
Show ! 20v é vida
Bom dia, brow! Vc compra a polia forjada on line se sim coloca o link para os seguidores obrigado pelos vídeos são de ótima qualidade e dicas importantes sem enrolação, muito top parabéns!
Excelente conteudo, melhor oficina do Brasil especializada nesses motores!
A minha Parati G3 99/00 deu esse defeito, ficou fraco no meio da rodovia a noite, no dia seguinte, vendo o sincronismo, não batia e isso várias vezes. Então retirei essa engrenagem e não tinha mais esse "dente", por sorte não perdi o motor.
Muito bom...tenho uma variant 1.8t com 210 k e nunca ouvi sequer falar desse problema. Fiquei ate preocupado e vou ver o estado e trocar essa polia.
Jovem, boa noite, tem alguma dica pra eu soltar esse parafuso que vai na ponta do virabrequim?
Vix já tive 3 Audis com esse motor e nunca tinha ouvido falar disso aí. Meu 180 atual tá com 162 mil km. Tem mais uns 20 mil ainda pra trocar a correia. Fiquei cabreiro agora. Acho que vou antecipar!
Boa tarde meu nome é William sou de são José do Rio Preto vi seu vídeo sou inscrito no canal tenho uma Passat 2004 que usa o motor da 113 quebrou uma biela e danificou o carter vc ainda está mexendo nesse tipo de motor ???
Meu aconteceu isso.. tava frouxo o parafuso e roçou a chaveta. Negócio é torquear com loctite 277..
Manda o link,para compra da polia!
E costuma apresentar algum sintoma, algum barulho diferente
Caso sim em que cidade vc se localiza
O motor família 1 da GM tem problema semelhante a esse mas não é "grave" ao ponto de perder sincronismo do motor, no caso a polia dentada do virabrequim tem um ressalto onde a polia auxiliar que é fônica acopla, dependendo de como ela quebra, a polia fônica "corre" e o sensor de rotação atrasa o ponto do carro por fazer leitura na polia auxiliar, o carro fica fraco e o mecânico bate cabeça tentando descobrir oq é, dependendo do modelo nem chega a acender a luz de avaria pq não tem o sensor de fase
Onde comprar essa polia?
Boa tarde meu amigo pode me passa onde comprou essa peça forjada ? Tem no mercado livre ?
Isto tambem tem que ser feito nos motores de 2006 1.8T 20V Longitudinal? (BFB) Audi A4
uma pergunta: nessa engrenagem do audi a3 original vem com uma marcação no dente, referente ao ponto. como vou saber nessa peca nova que é forjada, tem alguma indicação ?
A minha decepou a chaveta da polia de cima..
Mano eu tenho um gol bolinha g2 ap 1.6 cli 95 2 portas original ele é 8v nunca tive carro turbo e gostaria de montar um 20v turbo 700cv mais não tenho ideia de nada sobre preparação
boa noite meu amigo eu tenho um golf sapão altomatico e gostaria de fazer um swap de câmbio vcs fazem isso
Fazem sim, podem entrar em contato diretamente com a oficina: PANDA GARAGE 📱 Telefone: (11) 99982-2547
HILLO, qual o sintoma no carro que percebemos que que essa peça precisa ser trocada ?? obrigado
Carro com perda da potência. Na segunda marcha não sobe ladeira . No caso aspirado 20v 1.8 . Foi a minha experiência. Chaveta estava trincada .
Esse defeito é quase onipresente em todos os carros multivalvulas dessa época na linha VW.
Você teve algum que deu esse problema?
@@limagalvao6972 sim 2 gol 1.0 16v , em 1 a3 e e outro a4 com motor 20v . Enfim não se a linha v6 de época da VW/audi tbm dá mas eu acho que deve ter esse defeito tbm.
@@dimasflavio7515 mas chegou a "quebrar" algum motor? E qual era o km ?
@@limagalvao6972 em 1 gol quebrou a correia , já nos outros eles não estavam sincronizados ocasionando uma marcha lenta irregular e consumo alto .