【愛車大改造】原廠手排全台到底剩幾輛?花個六位數已經無感了... /1998 NISSAN CEFIRO 5MT【小施汽車】
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- Опубліковано 10 вер 2024
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感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現,一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤,絕對跟起初所想的不一樣。
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支持小施持續的創作。
希望對於想購買二手車的朋友們有幫助。
前陣子家裡1998 cefiro a32才整理完引擎變速箱避震器等,這幾天送去給人家烤漆還沒回來 已經歷經26年但乘坐的舒適性跟質感還是非常好,整理完的V6怠速真的會讓人以為車子沒有啟動,再戰10年沒問題
當年有測過比嚴家的勞斯萊斯還安靜
當初我也是開V6的w212 E350
怠速真的很安靜車子也完全沒有抖動感很舒服馬力也很夠 開過真的回不去了…
很耗油吧😅
@@longwang405 前陣子來回跑彰化桃園 高速油耗大約每公升12-13km,阿如果是跑市區那就不好說了😅
這就是我記憶中CEFIRO的模樣
沉穩內斂,舒適安全
真的好車~~~
簽到~~我有一台跑24W km的老A32,繼續當個稱職的短距離接送小孩專車................我也是手排的
看到cefiro整個回憶都出現了🥺
家裡之前有一台98年的A32陪伴了我的童年 直到8年前漏油越來越嚴重、車老了 家人就把它送進報廢廠了😢
現在在路上看到cefiro總是會多看幾眼 深怕之後會看不到了…
不過看到這些老車還能健壯的在路上跑就覺得很感動 也謝謝願意為老車付出的大家!
嚴凱泰讓裕隆重生的一部車.有感他對那志節的努力.但點點點.盡在不言中
費用沒有編皮跟方向盤的,10萬是車商價最簡化的版本了,一般人要搞成這樣2本起跳
是說看著這台CEFIRO,心中就在想「當初好好的裕隆怎麼到現在會搞成這樣,中間到底哪裡出錯了」不勝唏噓
這要分三點講
1.裕隆集團汽車事業有納智捷和裕隆日產兩個品牌。
2.納智捷剛推出時其實很不錯,配備給好給滿,大概是東風裕隆鎩羽而歸加上萬年拉皮,引擎鏡頭都不改而走下坡,油車大概明後年就會停產,後面就看華創改組的鴻華表現了。
3.裕隆日產就是日產,日產車在豐田本田力壓面前全球都賣不好,品牌跟產品力的問題,跟裕隆其實沒太大關係。
沒有天窗對老車而言是大加分,那個天窗只要老化、排水不良,你車內就準備漏水,一年到頭也沒開幾次天窗,現在老式那種天窗很多都乾脆打膠封掉,反正開到壞再換車就好。
最後面開上路動態的影片真讓人感動,小時候爸爸就是開著這台車載我們出去玩,滿滿的回憶~~!!超讚!!
回憶+1,可惜車老了漏油加上油耗不好所以進報廢場了🥲
這顏色真的會挑!!這種日系車配這個色真的很典雅加上橘色的角燈真的很有日本的味道
今年剛過30,我是老了嗎
為什麼現在看這些老車都覺得蠻帥的
+1 該把家裡的老車翻新繼續開了吧,不用跟同事朋友比較,自己看了有愛比較重要XD
今年才24,我也覺得很多老車外觀真的帥,例如這台
是因為大部分的新車都變醜了,所以老車就顯得更好看
真的 還是好看
我喜歡四門房車,也覺得好看
❤看來看去,變速箱油、機油、 煞車油 跟 冷卻水 交給 巨哥(陳師傅) 更換 最安心、舒服。
阿呆 可以換這台vip
延續A32老車不死只是凋零😢😢
先儲個門票錢
老車果然回復原廠樣貌最對味! 非常支持小施哥拍這樣整理老車的影片,如果開老車咖啡廳也一定會去支持!
手排版的 cefiro,以前看 Celsior 大哥寫的網誌有說裕隆當初好像只有從 菲律賓 進口100台?當初數量就很少了,再經過20多年的洗禮,剩下來的可能只剩1/3甚至更少 😅 自排版的 cefiro 路上已經快要見不到了,手排版的不知道有沒有好一點
家裡cefiro a32 2.0也重烤漆後繼續使用,V6引擎安靜到朋友以為沒發動😂,車內隔音甚至還比現在的T牌還好,
開起來有種穩重感不會像T牌輕飄飄的感覺~
這一代CERFIRO賣的超好那一年代7~80萬就有,車頭超帥,厚道不輸現在主流的造型,前下巴下霧燈超帥,又有點像JAZZ GALINT的韻味風格....
最後的動態跟車拍得真好,剪接節奏也越來越有感覺~
小施老闆是否有考慮過新增一個老車(已整理)租賃部門,也許會有人想租來開開看(過過癮)(負擔低),畢竟小施老闆場內的優質老車數量也不少。
對消費者而言不是把她娶回家(負擔大)。
對貴司而言,還可讓這些老車增加產值。
認同+1,只是開車習慣真得很難去掌握,老車有不易修復的問題。
繼續支持大改造🎉
當兵的時候 在總司令辦公室裡的備用車就是3.0的Cefiro! 整理得超漂亮 滿滿回憶
當時是中將級以上.主官管以上配車.例.陸戰隊司令
老車咖啡廳這個想法不錯喔,只是希望能在大眾運輸能到就是了😊
我爸也是買1999年的 cefiro a32 2.0 鈑金很硬,引擎安靜震動小移動式沙發,小時候出去玩上車就是睡覺超好睡,開了24年椅子都很好,加速也不差,缺點就是吃油跟吃水一樣,但變速箱壞了,我爸也不修了,最終還是逃不過報廢的命運
我喜愛2000年左右的日系風格。
當年的LANCER、GALLANT、CIVIC、ACCORD等等日系風格.....我覺得到現在還是顏值輾壓現在一票新車。
這台省油是不可能省,不然代步真是一流。
台灣的師傅真的很勇,研磨補土跟噴漆都不用防護直接人體過濾
年紀到了,什麼症狀都來了,來不及了。
超爱老車翻新單元,经典車元素翻新後美感永遠不退,真感謝小施這麼有心拍攝這單元,總讓我想到當年翻新中古車節目超爱看的,或許老車咖啡廳真的可以讓很多人找到過去當年未圓的夢!
❤1:26 皮料厚實 "細褶邊~抾襇 khioh-kíng" 且 搞肛💪 ( 19:14 新做的 皮薄 手工差 很廉價感 )
❤越早期的汽車零配件 用料越實在!耐久不壞!
支持老車咖啡!雖然我超級感謝拉滿只有170😂
其實老車陳列也可以用類似群募的方式,開放車位讓車主進駐聯展,然後收保管費順便收費幫定檢健檢發動,再弄個廣告看板,搞不好也是不錯~
片尾剪輯畫面很棒...鼓勵鼓勵❤❤❤
03:08特效很讚,媒體部棒。
打磨的噴塗師傅還是要帶防護啦,不然以後會很辛苦
這台車到現今我還是認為他是國產車之王
曾經擁有過一台00年,真的很讚
Thanks!
喜歡這主題老車重生改裝,終究就是經典耐看懂的人就懂的珍藏,期待著有緣車主的薦賞。
Cefiro在台灣汽車史上絕對是佔有很重要的地位~昔日電子花車濫觴的始祖😂
向經典致敬🎉🎉🎉
懷念我的A34..要報廢他時車況還很好~很順好開!!
我20歲就喜歡20幾年以上的老車了!體內住著老靈魂😊我超贊成小濕哥開老車咖啡廳!我要入股!哈哈
配樂、運鏡、剪接都很棒,看科p搞ip排檔座,能感受到不只有二手車商的買賣,還有對老車的愛護,台灣wheeler dealers了吧
開咖啡廳我們專業,目前正朝向30間邁進了,滿希望可以有個異業結合的機會
衝著 cefiro 第一次YT donate就給你了, 咖啡廳一定要開
A32整理起來真的好看,原本的水箱罩是日規版,也挺棒的
手排的J32是2.0還是3.0呢?
連自排的路上都快消失匿跡了,還是手排的,這個聲浪 愛了愛了
專科同學有一台 說是2.5
這台是2.0 引擎VQ20E
是A32喔~
09年到12年的Teana 才是J32。
我的車是2010 j32,日產的A32 J32,隔音屌電XV10,xv20,Xv30, xv40 camry,Nissan 不像Toyota為了省油偷鋼材強度和鋼板厚度,隔音材質都偷料,只是太多台灣消費者只為了省油,所以Toyotaㄧ直是國產車銷售量冠軍,買得好並不是車子有比其他廠牌好,只是省油跟妥善率這二點好而已
這車真的很適合走日本的vip風格,馬力夠用就好
這樣整理好又可以再戰10年了,好車一台
這種特別的國產手排車還有當年的Honda accord K5跟K7,K5手排還不少台,K7手排就非常少(K7/K7.5),K7.5首批也才50幾台手排之後沒生產,放到快一年也很少人知道,我有買一台
1:48 水箱護罩是日規原廠喔
看到年輕師傅整場都不戴口罩,打磨粉塵吸久肺部容易纖維化,烤漆甲苯幾乎是百分百的致癌物!可能還是要做好防護措施呀!
影片後面把這台車拍得很有質感,很漂亮!👍!
2014 Mazda 3 Sport 手排開30萬公里離合器片還沒換過✌原廠電池也是快9年2x萬公里才換
汽油壓力調整器在NA車上就是帥而已沒甚麼意義😂
通常會裝是為了配合改渦輪增壓時的氣壓值浮動
比如歧管內0增壓情況下
油排供油壓力是30psi
當渦輪增壓
進氣歧管內的增壓值來到10psi的時候
如果沒有改壓力調整器去做壓力補償
油排噴嘴的壓力會變成20psi
混合比會出問題
假設理想的供油壓力是30psi
配合壓力調整器
當增壓到5psi時
調整器會把供油壓打到35psi
35-5=30
增壓值到10psi時
供油壓就會打到40psi
40-10=30
讓供油的壓力維持在理想值30psi
以供電腦計算正確的混合比供油量
老司機😎
前幾天下班要去牽車的時候,在路上遠遠看到一台殺肥肉開過來,全車消光烤漆,也是整理的相當不錯
20年前剛退伍擁有一部97年A32真的是部好車~稍加改裝動靜皆宜~在36萬公里時功成身退現在還是很喜歡
我朋友這台A32也改完了 ~高雄人 有丟出來賣過一次 沒啥人要買就放在家裡
中控台上的冷氣出風口,在核桃木飾板的固定螺絲,鎖好後應該有遮蓋片(兩個方形),趕快去淘回來裝,比較美觀~
只有這款車才是裕隆的高光時刻
考完駕照到現在20年只會開手排也換了好幾台手排車的我路過
那你真有耐心那個路上烏龜車跟塞車踩到火大
@@user-ko3oo8kw1w沒那麼誇張啦,稍微拉一點距離然候補油門跟車就好了,至於烏龜車我相信什麼車遇到都一樣
整理老車就是這樣,內外裝乾乾淨淨,看起來車扮就有了,如果還保留原本有台灣省的六碼車牌就更完美...
老車到現在 真的質感非常出眾
目前開著20年的福特Tierra RS 5MT
還是非常好開 問題少
雖然常常想著要換新車
到現在還是換不掉他
換新車報廢會很可惜這一台車
沒遇到“知音”跟您接手嗎?
@@averagejoe4390 本來有一位 結果他愛上了IS300 哈哈
@@user-un1mq7qi4z 😂有無搭載原廠當初推的 機械 or 渦輪增壓 套件?
@@averagejoe4390 沒有 如果有搭載
可能早就被收走了XD
@@user-un1mq7qi4z 嗯🤔️ 這倒是!
這台是當時把牛頭牌凱美瑞踩在地板磨擦的唯一一台車
今年報廢兩台cefiro 1999 A32 2.0. 2004 A34 3.5 陪伴我們年輕歲月超過20年。
裕隆當初A32好像引進50輛手排,賣完就沒有了。
日本原廠請裕隆回購到台灣,全數車輛僅員工能購買,車輛產地為菲律賓,自排車後續保養,比手排車有賺頭。
1998 premio 1.6 原廠手路過
+1
感謝讓老車重現輝煌 童年的回憶...
老車 還是這麼帥👍 百看不膩
小時候最愛cefiro的v6聲浪,現在能再一次聽到這個聲浪讓我好感動
如果避震再降一點會更帥
真心漂亮!手排车问题少,完全同意。
之前开的手排车,10年没问题但之后的自动挡就每次有问题。
帥 這台弄的很有質感
手排殺肥肉聽說是當年國內某家大間的計程車公司下訂. 然後專案由菲律賓進口來台. 後來該計程車公司棄單. 所以才流放出來賣.當年我朋友上班的日產展示間賣了2輛
我家我爸的CEFIRO A33還在服役,車子除了油耗不怎麼好還真沒什麼其他毛病❤
A32真的經典 當初家裡也有台98年 A32頂級 那引擎運轉寧靜度真的一絕~
記憶中年輕時坐過一次2.0手排的殺肥肉那時有兩台,另一台是3.0自排的,只知道兩台同時起步3.0被2.0海放,那加速永遠記得。
突然看到以為是之前的影片 原來是現在才上 都快忘了有這台 超帥
排隊排很久😂
我手上也有一台 1993 年 COROLLA 美規 1.8 原廠手排
據說當初也是只進口了一百台
根據某車廠老師傅的說法
現在還能在路上跑的可能不超過五台...
嗯...聽起來怎麼好像手排的90LLA存活率比自排版弱?因為感覺即使現在2024年要看到美規90lla好像還不太困難
@@user-ln9cz7sc5u
比例~比例~
1.8 原廠手排一百台剩五台
比例是 5%
如果以其他型號加起來幾十萬輛的 5%
算起來還是一筆相當大的數量
目前台灣單一月份掛牌數的紀錄依然是這一批老 COROLLA 所保持
一個月掛牌八千多輛
這記錄至今尚未打破
持續銷售幾年下來總數相當可觀
所以路上能見度當然還很高
唯一可惜是缺少了經典的雙色塗裝。阿呆有沒有要考慮一下這台
年輕時聽這台車主說因為隔音太好,保養廠最常換啟動馬達,靜到車主起步以為還沒發動又發動一次將啟動馬達齒輪打壞!
去年剛報廢A32如今看到小施拍這台A32真的有感到哭 如果有能力就不會報廢它😭
家裡的滿20萬公里左右,家裡買新車也沒車位了,上個月才剛報廢掉,真的是很好的一台車
看封面以為是JZX100😂
宜平很認真學變速箱 為之後修golf做準備
v6+改排氣管...聲音就是綿密飽滿!
什麼都不用說,這車真的帥 ~
夭壽喔,烤漆怎麼都沒有帶面部防護具啦,少年仔你的健康要顧喔~~~
好想買喔~我家之前有一台,後來沒了我好想哭😢
我家附近還有一台,平常有在開還滿厲害的
科P是什麼手工天才啊⋯好強
看到衣服以為是檳榔陳大哥要愛車大改造,結果是小施不是檳榔陳
可以跟某一個有咖啡廳、卡丁車賽道的知名YT二手車商合作,把你的台灣老爺車移至那場地展示,那咖啡廳目前營運也似乎是不理想,或許兩家合作是好事。
20年前喜歡,現在也還很喜歡,謝謝小施
邪教咖啡廳😅
24:55
老車咖啡廳,還可以順便賣車子
有喜歡的人可以看車,順便喝咖啡😊
方向燈建議換LED的,不然像影片裡呈現出來那個亮度在大太陽底下真的很難辨識
44w的cefiro繼續開😂
殺肉很好找,零件便宜,原本的皮椅都爛爛的,去問重包要快一萬塊,後來找到殺肉的,只要3600皮椅狀況也很好,後來就常常在看殺肉廠有什麼好貨😂
後面整理好的跟拍影片,完全顯現這台車的美。
Thanks
2:38希望鈑烤師傅們做好個人健康防護,為了個人及家庭,賺錢是一時的
我年輕時的第一台車 就是這台西米露3千cc全款買的記得沒錯是103萬
但是29天就被偷了 保險賠90幾萬 當年車很容易被偷
當年很多2.0的車都落了3.0的引擎下去,卻僅負2.0的税費,因此就一堆3.0的車遭窃,產險業者的痛啊!30天找不回來,就賠現了啊!
特別喜歡看老施 講改裝車
每次看到這台就想起同期的三菱8代Galant,有印象當時的電視廣告就是豪華感的cefiro,跟外觀很殺的galant
14:50 該找台3D列印來玩玩了?