Měření tloušťky laku u nové Mazdy 3 - tenčí jak bankovka!
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- eshop.umyem.co...
Ahooooj a dobrý den přátelé, kamarádi a fanoušci automobilů,
vytvořil jsem video, které i mě částečně vyrazilo dech (když opomenu práci s kosmetikou Pikatec: • Pravda o autokosmetice... ). Jelikož máme dobrého zákazníka, který si vybral Mazdu 3 jako ideální vozítko pro svoji partnerku, tak jsme dostali (mimo voskování) drobný úkol odstranit stékance z laku, které se dam dostali při origo lakování.
U nás to funguje tak, že než jdeme auto leštit, tak detailně prohlížíme, měříme a zkoumáme lak. A u Mazdy jsme naměřili opravdu tenkou vrstvu laku, tedy samotné broušení bylo velkým rizikem s neustálou kontrolou úběru laku (povedlo se vyřešit s úběrem pouze 5 um).
Nedalo mi to a rozhodl jsem se podělit o naše zkušenosti s Vámi, snad Vám to bude nápomocné při řešení renovace, koupě vozu, atd.
Slíbené video o laku: • Jakou tloušťku má lak?...
Video o leštění: • Co na auto nikdy nepou...
Video o tom co nedělat: • Co na auto nikdy nepou...
Jak na to: • Jak na renovaci laku 4...
***
UMYEM - Děláme krásná a voňavá auta
Web - www.umyem.com/
Blog - blog.umyem.com/
Facebook - / umyem
Instagram - / umyem_love_detailing
takze co ne keramiku ale folie ? ci co je zaver ? :D
Japonci majú bohužiaľ takého laky a to sa netýka len mazdy
Kup si Mercedes ak chceš poriadny stroj :D
Mám mazdu cx-5 predtým som mal cx-3 ..stači sa o to auto otriet a už máš škrabance ..ináč keby som chcel nejakého autickara detailistu priviesť do placu tak mu kúpim mazdu v farbe red soul crystal ..😂😂😂
Ale zase je ta barva nádherná :), jen lakyrnici ji rádi nemají, je to perlet a práce s ni je náročnější :). Hold Mazdy mají kouzla jinde než vlaku.
UMYEM o krase tej farby žiaden dišputát ..poznám človeka je to karosár ktorý si kúpil mazdu v tej crystal farbe a priamo z salónu si ju vzal do dielne a dal na ňu 3-4 vrstvy laku ..myslím že to je jediná možnosť ochrániť tu farbu alebo fólia
Nevím jak jiné značky, ale Toyota má stejnou sílu laku.
Měl jsem 3 Fábii v nejvyšší výbavě a teď mám 7 Golfa (2018) a oba laky nic moc, rozleštit, to už ani pomalu nejde, to nejsou laky ale poprašky.
Ahoj Jirko, mohl bych tě poprosit naměřit průměr tloušťky u Subaru BRZ? Moc díky, Vašek
Ahoj Václave, měřil jsem cele BRZ a průměr je okolo 125um. Jirka
Je to proto, že Porsche stojí 3krát víc a spider ještě víc. Bože :-)
Ahoj. Může voskování nebo nějaká jiná ochrana laku zvýšit jeho měřitelnou tloušťku na v průměru 207 µm ?
Tloušťka laku je tloušťka laku, jediné co zvýší reálné tloušťku je napr PPF nebo jiná folie. Možná keramika doda jeden um :)
@@UMYEM Dík za odpověď. Kupuji auto a krom předních blatníků má všude naměřeno 210 - 223 µm. To mě trochu zarazilo tak zjišťuji, jestli to kromě nového laku může být i něco jiného.
Ahoj, chtěl jsem se zeptat zda by jste mě neproměřili lak na Volvu xc90.
Ahoj Peto, to není problém. Jsi z Brna? Nebo mas cestu do Brna? Jirka
@@UMYEM jaj 😅no jsem z Ústeckého kraje😅😅😅ale do Brna pojedu, ale až cca za tři měsíce. To jsem netušil ze jsi z Brna😅. Doprčic! Kvůli tomu se mi tam nechce jezdit😄. Budu muset sehnat něco blíž no😏
Mazda to je topovka. Ženský nesmý nostit dlouhé nehty, protože i ty vezmou lak až na plech.
Žádný pozink. O spodku auta nemluvě.
Zoom zoom ua-cam.com/video/q2k0fvG51i4/v-deo.html
to si tu rovno mohol linknut video z roku 1962. To ze mazdy nemaju pozink je hlupost.
Jojo, měl jsem na test Mazdu 3 s pár desítky km na tachometru. Totální novota. V salonu to nejspíš prohnali jednou, dvakrát kartáčema a ten lak byl zničený jak po několika letech ježdění bez údržby :( Je to škoda... Nicméně, toto není ani tak o tloušťce, ale tvrdosti laku, že? Jak to ideálně ochránit? Hned po koupi zachránit, co se po cestě k zákazníkovi poničilo a poslat na to keramiku?
Vyleštit, polepit fólií a na to keramiku. To je asi nejlepší postup si myslím. Ale dráha záležitost...
Ale jinak Mazda 3 jaká? My ji hodnotíme (tedy já ji hodnotím) super :).
Pro takové běžné vozy je to otázkou možnosti majitele, jak dlouho plánují auto ponechat a především pravidelná pece. Klidně navrhnu dvě cesty, kde jedna je keramika a druhá vosk (3x ročně) a především každý týden na myti alespoň demineralizovanou vodou a pak cca 1x za 3 týdny ruční myti. Toto není návod, jelikož někdo najezdi 8 tis km měsíčně a někdo ročně. Někdo jezdí Praha - Brno každý druhy den a někdo odjíždí okresky do 15 minut.
Vždy je to individuální :). Folie (PPF) skvělá volba, ačkoliv u takové Mazdy 3 jsme přes 70 tis a to není málo v procentech vůči pořizovací ceně.
Zdravím Liberec :), Jirka
Jo a tvrdost laku je samozřejmě důležitá, což ovšem u JPN aut není na prvních místech hodnot :)
@@UMYEM Mám blbý dotaz, a co možnost přelakovat bezbarvým tvrdým lakem?
To je zajímavá úvaha, nicméně je to nemyslitelné, cele by se to muselo zbrousit a současně je tam mnoho problému kolem lakovani, tudíž to není správná ani dobra cesta.
Můžete prosím říct název meřáku? Dík
Budu Mazdu 3 cca do měsíce kupovat, tak video potěšilo. No a možná se uvidíme na zakázce. :)
Kéž by, jelikož Mazdy jsou úžasné! Jirka
Super video :) letí tam palec nahoru !
Děkuji :)
Máme v práci ten samý měřič laku už přes rok a funguje, mohu doporučit
🤝👍🏼
Zdravim, neviete nazov meracky? V obchode uz nieje
Super nápad. Zase o vedomost vice :-)
Díky :)
ahoj super videa .Kde se da koupi ten meric laku a co je to za typ dik za odpoved
www.gme.cz/meric-tloustky-laku-cem-dt-156
Přímo zde: eshop.umyem.com/merice-tloustky-laku/tester-tloustky-laku-st-156/
Cau, netusis jakou tloustku laku ma q7 4m?
docela málo ale :3
Audi q3 ma kolik cca ? :-)
Rozumný web a videa. Sub!
Jakou tloušťku laku mají starší BMW e38, e39 apod? Auta které dává spoustu lidí jako příklad kvality. A má tloušťka laku vliv na odolnost třeba když mi nekdo bouchne dveřmi do auta?
Já mám E46 individual - Estoril Blue a do karoserie,do dveří mi napraly v plné síle větru vrata od garáže a když jsem se šel zděšeně podívat,jakou škodu to napáchalo,tak jsem uviděl barvu z těch vrat na laku,naslinil si prst a utřel ji z karoserie a nic poničené nebylo :-)) Co mám ale informace,tak individual nesjíždí z klasické linky,ale lakuje se částečně ručně,tudíž tam ta tvrdost laku bude ještě větší,než klasické bmw barvy,které tu tvrdost mají už tak dobrou a věřím tomu,že E38 a E39 mají tvrdost laku na dobré úrovni
Ahoj, je jasný, ze tloušťka laku je důležitá, na druhou stranu všeho moc škodí. BMW e38 případně e39 promerime. Díky a hezky den, Jirka
Nooo... Jsou ruzne technologie v ruznych vyrstvach. O tom kolik mikronu to ma od plechu az nahoru nevypovida kolik ma ta finalni vrstva =ciry lak krery lestite brousite atd...(20,30,40) toto by provas byla dulezita informace jestli to prebrousite nebo ne.... A ne celkova. Trosku bych byl opatrny s takovym tvrzenim na verejnost a neznalosti detajlu.
Děkuji za příspěvek, jsem si toho vědom. S laky pracujeme přes 9 let a máme za sebou i lakyrnicke skoleni. Existují pristroje, které zvládnou měřit jednotlivé vrstvy, nicméně jsou finance absolutně nedostupné. Děkuji, ze jste mě poupravil, alespoň budou mít lidé lepší přehled. Jirka z UMYEM
objednal som si u vas merač tloušky laku a do e-mailu mi prišlo potvrdenie a v nej zajimava veta : PS: Aktuálně makáme "na plnej benzín", ale i tak toho máme po strop. Prosíme proto o trpělivost, než se vše vrátí na původní trať. Děkujem! :) tak by mne zajimalo jak dlouho to potrva pokial mi to pride. a touto cestou by som rad apeloval aby ste to poslali čim dřiv nebo poprave kdybych vědel že musim čekat tak by som to objednal nekde jinde. Kód objednávky: 2020001661 Dakujem za odpověd.
Krásný den, jestli spechate odbavime Vás přednostně:), nejpozději v úterý budeme odesílat, je to ok? Jirka
@@UMYEM to by bylo moc dobrý děkuji vám :)
Japonec no 🤷🏻♂️
Nechci autorovi videa kazit radost, ale:
- ten tloustkomer neni zkalibrovany na konkretni typ plechu, jeho drsnost, jeho protikorozni ochranu?
- jaka je presnost tyhle hracky pro deti?
- to, ze tam je celkova mensi tloustka neznamena , ze je tam mene basecoatu a clearcoatu
Ja v tom vidim klasickou neznalost technologii lakovani v automotive, zakoncenou mylnym zaverem.
Děkuji Vám Honzo za podnět, určitá pravda v tom je, jelikož netuším jaká je drsnost pod plechu a síle protikorozní ochraně. Nicméně měřič laku je zkalibrovaný dle pokynů výrobce na F a NF. Jakmile tester vyzkouším na různých lacích, můžeme si vytvořit obrázek o velkové tloušťce laku = udělat si obrázek, nikoli přímo závěr. Jednoznačně tímto nezměříme čistě čirý lak, na to jsou přístroje které jsou poměrně sofistikovanější.
Přesnost je + - 3 %, tedy pro tyto účely vyhovující.
Každopádně jsem vděčný za Váš komentář a radost mě nekazíte :), přeji nádherný den a ať se daří. Jirka z UMYEM
Technický dotaz, jakou protikoro ochranu používají u plechu v mazdě? Vždyť tam nemají ani pozink plech a kvete to už po 3 letech
UMYEM F = feromagneticky podklad = tloustkomer meri metodou magneticke indukce. NF = neferomagneticky podklad = tloustkomer meri metodou vyrivych proudu. Z toho co pisete usuzuji, ze byl tloustkomer zkalibrovan na nejaky standardni podklad (dost mozna bude u nej v baleni 2x kousek plechu). Rika se tomu kalibrace na 0 a ta by se mela vzdy provadet na stejnem podkladu jako se meri. Kdyz tomu tak neni, muzete merit klidne 30-40um nekde jinde v zavislosti na materialu. Dalsi veci jako kalibrace na znamou tloustku, jine merici metody, bezna praxe automobilek pri mereni tloustky, to rozpitvavat nebudu, bylo by to na dlouho.
Co je dulezite a muze Vam zachranit spoustu penez a neprijemnosti v budoucnu. To, ze je na mazde celkova mensi tloustka nez na jinych autech indikuje, ze bylo lakovano metodou IPP (instant primer process), kdy vlastnosti primeru jsou integrovany do barvy (basecoat, dale jen bc) a lakuje se o jednu vrstvu mene. Paradoxne, pri tomto zpusobu lakovani je naopak vetsi vrstva BC i CC (clearcoat) nez u postupu klasickeho (ktl-primer-bc-cc). Takze bacha, to ze nekde namerite tloustku vetsi ani omylem neznamena, ze tam je vic CC. Vrstva CC byva totiz u vetsiny ruznych postupu lakovani velmi podobna.
Pripady, kdy je vrstva zase naopak vetsi nez 200um vetsinou indikuji, ze v nektere fazi lakovani bylo proste prilis defektu a karoserie musela jeden krok procesu lakovani zopakovat.
@@janvlacil963 Je vidět, že jste odborníka já jsem za tyto příspěvky velmi vděčný. Možná by stalo za to se sejít i osobně a tím předat lidem obsáhlejší informace, jelikož budete odpovědnější osoba než jsem já :). Každopádně jsem si vědom, že svrchní vrstva CC je v těchto případech nezměřitelná. Děkuji
Michal Hranický Vsechny civilizovane automobilky pouzivaji jako protikorozni ochranu pozink ocelovy plech + kataforezu (ktl). Hacek bude spis v tom, ze protikorozni ochrana mazdy bude odladena pro pouziti jejich aut tam, kde je prodavaji nejvice (asie, s+j amerika, australie mozna) a bezne korozni prostredi v asii je jine nez bezne korozni prostredi ve stredni evrope. Vzdy zalezi kde je auto vyrobene, pro ktere trhy primarne a podle toho se odviji pouzite technologie a materialy. Kdyz vezmes skodovku vyrobenou v CR nekam do asie (vysoka vlhkost, teplota, morsky vzduch, znecisteni vzduchu), tak tam shnije taky vyrazne rychlejc nez auta lokalnich automobilek.
Stejny princip plati pro materialy na lakovani.
Takze, zaver tohoto videa je.. Pokud ti tam udela sram nejaky sutr, tak rozlesteni moc nejde, nebot nejde z ceho brat diky male tloustce laku. Co teda doporucujes proti prevenci? Keramicky lak? Jak casto? Jakou znacku? Ocenil bych vice info, vlastnim presne toto auto v stejne barve jen ve verzi Sedan. Diky!
jiné auto?
Když slyším „čau lidi“ tak se mi otevírá kudla v kapse...
Díky za komentář, ať si něco nezřízneš v 😉
přesně,tak slyším AB :(