COMO FALLA DISTRIBUIDOR ( Efecto Hall, Bobina Captadora)
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- Опубліковано 7 вер 2024
- Se daño una parte interna del distribuidor llamada bobina captadora o efecto hall. Este componente influye directamente en el funcionamiento de las bujías ocasionando en este caso perdida de potencia al calentar el motor o al cabo de 5 minutos después de un arranque en frio ejemplo en las mañanas.Canal Telegram:
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Le revisamos el sistema eléctrico y las bobina y cables todo bien solo la tapadedera de distribuidor lo limpio los bornes y solo q no midió el carbóncito pero no enciende el carro abierta explosión xd me cobran $35 dólares por medir la compresión gracias amigo por tomar tu valioso tiempo mil gracias 😊
Excelente explicación. Me ayudaste mucho a sacarme dudas.... Muchas gracias y saludos desde Argentina Buenos Aires 👍
Me alegra mucho, Saludos crack!
Gracias por tu explicación amigo soy de Venezuela también Maracay, tengo ese detalle hice servicio a carburador entonación, cables nuevos bujías nuevas tapa y rotor y aún así el carro en la mañana en frío cuesta para mantenerlo encendido y tiene aún un brinquito como si fuera corriente. Ya ve cambiado todo ya lo que me falta es cambiar ese distribuidor que ya tiene alrededor de 10 años eso nunca lo he cambiado y me carboniza las bujías no quema bien.
El mio uno no envia chispa, los otros 3 si , me dicen q cambie el disco del distrubuidor, pero ya me habian cambiado la tapa nada mas que ? Compro todo nuevo?
A mí se me apaga a lo que calienta me.dicen que es la bobina captadora también
Excelente explicación cavalito me pasa eso acá en México transforme mi Datsun en encendido electrónico y caval me pasa ese problema calienta y si le aceleró pierde potencia la debo traer despacio para que avance adecuadamente
Excelente video. Exitos en su canal. Saludos desde República de Panamá 🇵🇦 👏🏻👏🏻👍🏻💯
excelente explicacion hermano.. me esta pasando con un chevrolet monza.. me tierne loco. y pense era el carburador.. y hace lo mismo con las bujias..gracias por la informacion.. de echo me han dicho le coloque el distribuidor de daewoo cielo y santo remedio
Gracias, espero soluciones eso pronto hermano.
excelente amigo ,comentas todo bien claro y muestras bien la prueba realizada, gracias por la información
Encontró alguna solución yo tengo el mismo problema
Exelente explicacion mi estimado, algo parecido me esta pasando a mi en un jetta a3 voy a checar la bovina captadora o el efecto hall..no llega suficiente chispa a las bujías y ya le cambie muchas partes del sistema de ensendido..
Gracias
Gracias Sergio por comentar, me alegra que le sirva el video y suerte con su jetta.
Gracias pana que bien con eso resolví la falla que me jodia jaja gracias pana
El encendido por efecto Hall no es lo mismo que el encendido de tipo inductivo, son análogos en función pero el principio de funcionamiento y la señal que producen son totalmente diferentes.
Respecto a las posibles causas de fallas, al menos donde yo vivo, para comprobar que los componentes electrónicos estén bien se saca el módulo y el captor y se va a alguna casa de electricidad automotriz para probarlos (el módulo en lo posible ir con el auto, sacarlo y probarlo en caliente, porque es ahí especialmente cuando suelen fallar). De la bobina se mide la resistencia del primario, y entre primario y secundario, y se compara con los valores indicados por el fabricante, además de comprobar que efectivamente estén llegando 12 voltios al positivo de bobina porque si hay caída de tensión en el cableado también es para problemas (excepto que se trate de una bobina que requiera resistor, en ese caso comprobar que llegue el voltaje que necesita esa bobina en particular). Del distribuidor hay que revisar que no tenga juego el eje ni que estén flojas o trabadas las plaquetas de avance. Los otros componentes como el rotor o los cables se pueden evaluar midiendo resistencia aunque visualmente uno ya puede saber el estado, y las bujías hay que darles la luz que indica el manual, saludos!
Hola amigo, viendo tu video ahora si entiendo ya lo último que no quiero cambiar porque estoy loco de gastar, tengo un Toyota Corolla 1994 full inyección motor 5A, ya le revisé todos los sensores, cables, bujías, bomba de gasolina original, revisión de cableado, algún corto, limpieza de cuerpo de aceleración, de todos los inyectores, filtros, en fin ✔el detalle sigue enciende el carro y al cabo de unos minutos 10 o 15 cuando toma calor puede potencia a lo loco, carboniza las bujías, luz de servicio se activa, ya lo último el mecánico revisó el distribuidor y me mando donde el eléctrico a revisar y diagnóstico, resulta que mi carro usa 2 bobinas captadoras y dice que están muy recalentadas, que por eso me falla así el carro, a veces de repente cuesta que encienda, según tu opinión pueden llegar a tanto esas bobinas captadoras? Gracias por tu atención.
Hola Alfonso, si amigo las bobinas captadoras causan exactamente esa falla que tu describes. Yo también gaste reparando otras cosas y por eso hice este video para quien le suceda lo mismo ya sepa de que se trata el problema.
@@raymotor ok gracias hermano por aclararme un poco esa duda, no te había respondido por motivos de mudanza familiar, pero si ya me tiene bien inflado esa falla puede ser a los 5, 10 o 15 minutos pero que da eso es fijo, gasta mucho combustible, perdida de potencia y como que la chispa baja su potencia, en cuanto pueda llevare a cambiar esas capturas y ojalá ya se acabe el problema, saludos de Nicaragua.
You good 👍
Que falla será que al poner el distribuidor en el bloque y se le da arranque no manda energía por la bobina, pero afuera girando con la mano si manda energia?
Tengo la misma duda , saludos
Buenas Dios les bendiga tengo un módulo chevrolet y este queda cargado lanzando la corriente y silva de tanta energía que tope golf
Quien me puede decir porque pasa esto y cuando suelto uno de los cables de la bujía lansa la corriente como si el auto estuviera entendido
Amigo buenos dias cambie modulo de encendido como esta en tu carro mejoro algo
Pero salgo un lugar lejos y el xarro se me apaga solo y no quiere encender
Enfría y el carro prende normal mente .la falla es la bobina captora que opina usted muchas gracias por su repuesa amigo
Puede ser la bobina de encendido.
@@raymotor amigo la bobina de encendido es nueva i gual que el módulo es modelo Fiat uno
Solo falta cambia bobina captora como indica y la tapa de distribuidor será esos dos piezas la falla agradezco su experiencia y comentario
@@luisromero9792 puede ser amigo siempre hay que ir probando y descartando hasta dar con la falla.
Saludos quisiera saber que tipo de distribuidor de chevette puedo adaptarme a mi Fiat tucan me refiero a cual de los modelos de chevette ya que mi Fiat me ha dañado bobinas captadora y estas valen casi l mismo que un distribuidor de chevette
SALUDOS sabes como eliminar distribuidor para poner bobina individuales
Buen día hermano tengo un Fiat también, la falla no se parece en mi caso no pierde potencia, pero si deja de mandar chispa la bobina y no prende . Empujado si, algunas veces... No sabes si la captadora también pudiera dar una falla así?
Tengo el mismo problema en otro alguna solucion
También la falla es que los cables positivo y negativo se van pelando y es cuando toca reemplazarlo o aislarlos bien con termoencogible
Pero es mejor cambiar el distribuidor
Exacto es cierto Rafael! Saludos Crack!
Buen día tengo ese problema y tira muchas detonaciones
Buenos días amigo tengo problema algo parecido el carro me hace explociones cuando hacelero bastante y en minimo bien
Saludos bro, algo tan sencillo genera un efecto dominó. calentandote ó quemandote la galleta ó el modulo es literalmente la bobina.
Si bro exactamente y te deja el auto inservible. Saludos
Tengo un chevette mi distribuidor como 4 años pero me carboniza las bujias 1 y 2 y comienza a fallar tambien culpo a la bobina que es original bosch mi auto es 1985 soy del edo Zulia
Eso hace que no trabajar 1 cilindro al 100? I huela a gasolina i eche explosiones?
Buen dia amigo tengo un fiat premio el carro en la mañana me toca mover la distribución para que el carro encienda bien y pueda acelar como debe ser osea lo que entiendo es la captadora que da la falla te escribo desde Colombia
Buen dia, justo hace unos dias me pasaba igual que tu falla y era la correa de distribución estirada. Y al estar estirada la distribución se movia un diente y para encenderlo tenia que estar moviendo. Tal vez sea igual tu caso.
Si tú auto es de cadena está estirada
Si mi pana me tiene loco justamente me ase eso ami en mi carro q es premium ie tiene loco
Pana mi carro está bien en tiempo y todo pero hace explosiones y des pues no me quiere prender mano
Hola ,espero me contestes, mi carro empeso a tener temblores a ralay ,checamos y vimos q uno no enbia chispa, que me recomiendas?
Revisa las bujias para ver cuales estan carbonizadas? Puede ser por muchas razones y depende de que modelo de auto sea.
@@raymotor fue la tapA pero dime q problema hay
Lo que ami me pasa es que cuando ya corre unos 30 minutes parpadea la luz del motor y no se si sea eso oh la bobina.
Una consulta amigo tengo un carro igual al tuyo y tengo una falla que me esta volviendo loco en que lo prendo y cuanto acelero se apaga y también se carboniza las bujia
@@user-to7rh2ko3o puedes empezar por llevar a que le hagan servicio al carburador.
Hola tengo un sierra ford , este carro no me distribuye la corriente a las bugias y hay corriente de la bobina al distribuidor no enciende que me aconcejas
hermano compre la bobina captadora marca regitar ....modelo cb.06 y el rotor marca olimpia hay bobina captadora marca spar otra q es para carro sierra m consejo para los distribuidores chevette n compre otro
Grande Eloy, muchas gracias!!!
Me puede. Conseguir el distribuidor original del. Wolwague 2001 o la marca Bosh quedó. Atento
Gracias por sus consejos
Pregunta mi auto es una toyota previa año 94 el arranque es muy lento tengo que darle 10 sendos al llavin de arranque para que pueda encender
Cual puede ser el prohulema
Pueden ser varios los motivos, es necesario que la revise un tecnico. Es de carburador? Te sucede por las mañanas? O a cualquier hora?
@@raymotor Es de inyección y me sucede en todo momento aun estando caliente el motor dura mucho tiempo en el encendido con la yave pegada al arranque y tiene buena potencia al jalón el motor
@@DJV.04 un tecnico debe hacerle pruebas y revisar varios componentes para determinar donde esta la falla.
Buanas noches. Mi hermano tengl un problema en mi fiat uno el motor no aguata minimo tiene y el distribuidor. De calienta mucho
Amigo lograste resolver lo de la captadora? Mejoro el asunto de las bujías
Como te comenté este video lo hice cuando tuve el problema y si lo resolví me duró 1 mes pero tengo que comprar otra captadora de mejor calidad a ver que tal.
Mi distribuidor hase un ruido raro solo cuando esta enfrió se calienta el el carro y se quita el ruido ya remplase por uno nuevo y me duró una semana y se volvió a escuchar me. Puedes ampollar grasias manito saludos
Amigo tengo un Fiat uno 96 y me pierde potencia vibra mucho en baja y se a paga
como purdo probar la bibina captadora antes de comprar un distribuidor que son caros en maracaibo
Midela con un multimetro este tipo de captadora debería tener de 1000 a 1200 ohm ( 1.2 k) aprox.
Por el carburador y el escape está a tiempo bujías nueva todo me carga loco
Amigo a qué se debe que medio saco el cable de bujía y hay trabaja bien la bujía y si la colocó bien adentro no trabajan 😢
Amigo puede ser cable dañado prueb poner otro cable alli.
Lo mismo me pasa pero en la bobina, medio saco el cable y trabaja y prende pero lo coloco bien en la bobina y no prende solo estarea, puede ser lo mismo de que el
Cable este dañado?
Me pasa lo mismo
Bujia mala amigo cambia las bujías
Bujias mala, reemplaza la bujía
Amigo como reparar un distribuidor que se va a tierra
A mi me hace un chirrido el distribuidor todo el tiempo al prender el auto, que podrá ser?
Me esta pasando lo mismo con el auto 504 pero mi auto tiene platino y condensador
Que puede ser ?
Tengo una falla presentada x primera vez. Me esta llegando agua a la bobina captadora. A donde me voy?
Brother y cual es la resistencia de la bobina captadota?
Aprox 1.2k
Amigo el modulo se te calienta mucho ?
Efectivamente se calentaba, incluso llegó al punto se derritió internamente un resina que trae. Y ya luego llego al punto que el auto no encendió mas.
Buenas amigo por casualidad no te haci explosiones el carburador
Amigo tengo un toyota corolla motor 3t año 80 me calentó y lo apagué abia perdido fuerzas y dicen q es la válvula perdido compresión será o no 😔 🤷
Y. Cuánto. Vale. Un. Distribuidor. Nuevo.. e. Venezuela
Cómo 180$ de un carro del año 2000
Soy de Venezuela sie puedes ayudar mi pana dejas un número para llamarte ie ayudes en eso
Amigo, una pregunta, tengo un Fiat Uno del 88 y en ralentí tiembla mucho, en las mañanas le cuesta prender, que puedo hacer para solucionarlo?
Lo primero es hacer servicio al carbaurador para descartar que este sucio y segundo en cierta forma eso no es algo malo. El carburador tiene unos pasos a seguir para evitar un poco eso que te esta pasando (recomendación de fabricante) te de dejo video. ua-cam.com/video/xAVlpd04zLA/v-deo.html
Hola RM tengo un renault 12 84 y coloque el distribuidor y se trabo y no gira nada ..Y el tema es que no se que hacer ..como sacarlo y tengo miedo de romper algo Por favor si me podes guiar que hacer para sacarlo Hugo de POsadas arg,
Sacalo igual como lo pusiste dandole unas sacudidas o toquesitos leves.
Muchas gracias lo voy hacer y te aviso que paso Muchimas Gracias hugo
Buenos días tengo un problema con mi Fiat uno año 96 motor 1.3 me está calentando la bovina ya le cambié el regulador del alternador y manda fino me tiene loco que podrá ser quien me ayuda
La bobina captadora puede quemarme el modulo
Tengo una f350 modelo 92 8 cilindros al primer arranque es un poco inestable2 o tres minutos se estabiliza la apago y enciendo inmediatamente yme fallan 3 cilindros cres que pueda estar fallando el mismo sensor ya probé tapa, rotor, bobina, bujías, cables y Sigue la falla?
Si es muy probable ya que falla despues que el motor calienta un poco.
Esa cagada de los fiat 1 te van a volver loco amigo. Si te anda bien cuidalo pero si empiesa a joder mucho vendelo y comprarte otra poronga xq entre poronga y poronga el 1 es la peor jajjaja. De onda te digo
🤣🤣 conclusión la vida es una poronga y el 1 es la peor 🤣🤣
Me esta pasando lo mismo con mi gol trend no tiene chispa. No arranca no le encuentran la solución
Que año es tu gol trend?
@@raymotor 2010
@@diegogastonchavez4807 ya le pasaron el escaner?
@@raymotor ya pasaron por scaner, y computadora también. Pero al darle arranque sigue sin chispa
@@diegogastonchavez4807 que codigo arroja el escaner?