Круто, я совсем недавно начал увлекаться FPV, пока что летаю только в симуляторе, но очень сложно учиться "методом тыка" когда никто не объясняет как нужно правильно делать. Твоё видео очень полезно, спасибо за него!
Красавчик, продолжай в том же духе, выпускать обучающие ролики, идея сравнивать те же трюки в симуляторе и в реале - крутая, экономит время понять систему, подписка, лайк!
инерция и масса (не путать с весом, который в полете не больше нуля, он появится только тогда, когда вы на землю ипанетесь) - тождественные понятия. в данном случае (не квантовая механика) они заданы материалами дрона (суммарной массой составных частей дрона) и постоянна (пока вы кирпич не привяжете к дрону, тогда она изменится на массу кирпича). измеряется в кг (или по современному - в кгр - я не знаю, почему все взяли моду отойти от системы си (не путать с китайским генсеком) и обозначать грамм, как гр.). энергия не прикладывается. она появляется от воздействия или бездействия различных сил, прикладываемых к объекту. электрическая энергия от батарейки с помощью моторчиков преобразуется в механическую энергию, которая передается пропеллерам, которые с помощью воздуха создают реактивную струю, которая по закону сохранения импульса, разгоняет дрон, т. е. добавляет ему кинетической энергии (и потенциальной, если летим вверх). при этом инертность остается постоянной, ибо масса постоянна (опять-таки, если мы не берём квантовую механику). ну надо ж физику немного учить.
хорошее видео, недавно начал осваивать вупчик с симулятором и несколько полезных моментов подчерпнул, спасибо! но довольно странный порядок элементов в видео, взлет и посадка должны быть сначала). я например после практики в симуляторе более менее неплохо летал на реальном дроне, но совершенно не знал как садиться, поэтому всем советую потренировать посадку в симуляторе)
Спасибо за урок!👍 Уроков по FPV полетам прям не хватает, особенно с объяснениями и наглядными примерами что куда крутить, чтобы сделать то или иное движение на дроне.
Про то что маневры через одну сторону преимущественно у многих читал в воспоминаниях аса истребителя ВОВ. Он тоже говорил что у новичков обычно лучше идет левый вираж и боевой разворот, потому что тренируют в одну сторону. Плюс нужно парировать вращение винта что отличается на самолете влево или в поаво ты выполняешь маневр. Квадрик пока осваиваю в симуляторе. Вместо пульта у меня геймпад. Пока тяжко идет особенно развороты. Плюс специфика геймпада.
Покажи более детально (желательно на минимальной скорости) как облетать препятствия змейкой. Обучаюсь на уроках в симуляторе пока и есть трудеости с этим.
Понравилось, жду еще одного видео в симуляторе, как ты и говорил. У меня только один вопрос: В симуляторе очень быстро набирается скорость, и дрон не летит если я яв держу как и ты в большинстве случаев в нижней части. Это всё решается углом поворота камеры и настройками контроллера, или нужно что то делать может ещё? Угол камеры у меня 30 градусов, настройки как и у тебя в предыдущих видео. Я новичок ещё в FPV - пока только в симуляторе летаю и аппа кстати TX12 тоже)
Наверное ты имеешь ввиду газ? Так квадрик не летит или набирает скорость, пиши яснее. Yaw отвечает за рыскание(поворот вокруг вертикали). У каждого аппарата свой порог газа для полета. Если знаешь какой квад будет, можешь в симе сразу подобрать массу, тягу и итд
Пасиб. Очень приятная подача материала! Есть один момент еще: инерция для коптеров разного веса сильно разная. И управление сильно зависит от рейтов и PIDов. То что хорошо для 5ки, для синевупов и дальнолётов выглядит совсем иначе...
Ролик конечно интересный, но хотелось бы урок для совсем чайников. А именно, медленно, с большими стиками на экране и комментариями объяснить как 1.Висеть в одной точке; 2.Лететь прямо на одной высоте долго Не нашел ни одного такого видео в Сети. Хотя бы сделать так: Дрон висит. Большие стики на полэкрана и все в замедленной скорости.
В вашем вопросе пункты 1 и 2 - это не для чайников... Эти навыки приходят с опытом... И нет таких больших стиков и медленных пояснений, чтоб после их просмотра появился такой навык. Коротко п1. Погасить горизонтальные скорости, газом удерживать высоту, правым стиком удерживать горизонт и компенсировать появляющиеся горизонтальные скорости... Но тут даже магия не в стиках, а в опыте осприятия положения коптера через FPV... п.2 (значительно проще) Начинаем движение вперёд на приемлемой высоте , установив уровень газа немного более газа висения, а далее за счёт пича/он же тангаж регулировать угол наклона коптера - как на самолёте - выбирая движение по горизонту. Тоже нужен опыт восприятия динамики движения по FPV... Лучше всего начинать в симуляторе и летать, летать, летать... В реальности потом будет примерно так же и намного проще адаптироваться под реальный коптер.
У меня недавно были первые полеты по фпв в акро. Фпв не первый полет,летал на крыле а вот акро на коптере впервый раз. Для меня очень сложно оказались повороты развороты. Симутялор чёт не получается настроить,симулятор пульт не видит. В ПК нешарю вообще
Тот редкий случай, когда только бери и снимай каждый день видео и выкладывай как обучение для чайников и на этом можно норм жить раскрутивши свой канал. Ты выбираешь забросить канал так как дроны разонравилась.... Уникальная ситуация....
Со слов ничего не понятно. На уровне "бдыщь" и "зыыы" . Понятно, что инерция есть. Не понятно как поддав газ можно от нее избавиться. А на видео это выглядит именно так! Если просто поддать газ - инерция только увеличится!! Хотелось бы внятных объяснений что делать каждым стиком на какой скорости. Надеюсь, замедленный просмотр мне поможет..
Да, пиндец как сложно. Быстрый разворот. Уже четвертый день пытаюсь освоить в симуляторе. У автора на удивление бедная лексика , кроме «блыщ, бух, оп» и т.п..Но все равно спасибо. Понял, что в этих разворотах ключевое значение имеет даже не ось газа или ролл, а именно yaw. И конечно надо как то понять под каким углом к горизонту мы должны находиться в момент подачи газа. Потому что если сам разворот у меня иногда и получается, то вот с удержанием высоты во время этого маневра полная беда( . Как и с нормальным выходом из него. Вообще тема поворотов и разворотов это вообще ( как я понял) ключевая и основная в FPV. Если вы научились делать быстрый и медленный поворот более или менее удерживая при этом высоту - считайте что вы научились FPV , остальное мелочи уже. Трюки и т.п.
@@ton12047 Повороты и развороты не главное, увы. Через пару месяцев могу уже уверенно разворачиваться не меняя высоту, да и в целом следовать желаемой траектории.. а вот с "трюками" более менее получается пока только в симуляторе. ( По сути видео - всё таки дело в резком и коротком "подбросе" газа, я думаю. Видел такое у многих бывалых FPV пилотов. Не только здесь. Резкий "подброс", а потом разворот с убранным газом. Если кто знает где я ошибаюсь - поправьте пожалуйста!
@@ton12047 я так понял это как на переднеприводном авто , нужно добавить газ, чтобы передние колеса вытягивали машину, но вот зачем перед поворотом добавлять газ ???, возможно для набора высоты. У меня более четкий поворот, с меньшим проскальзыванием получается, при крене дрона в сторону поворота. и правый стик немного тянешь на себя, немного поворачивая левый стик в сторону поворота, но проблема как выйти из такого поворота без проскальзывания.
@@cybernova4 спасибо за ответ. А в какой степени не меняя высоты? Я вот внутри контейнера ( обычный железнодорожный) или по подземной парковке летать так и не могу толком ( речь о симуляторе uncrushed) . Потому что проблема «уплывания» высоты при резком развороте по yaw так никуда и не делась. И если в пределах 2-3 метра я как то справляюсь с контролем стика. То вот при высоте потолка не более 2,5 м, такого контроля уже недостаточно , не справляюсь. Вообще отлетал в симах 100 -150 часов, но в реалии летать, в ограниченном пространстве совсем не могу.
@@ton12047 И если что - у меня десятки часов в реале уже. В симе тоже под 200… наверное. И не могу сказать, что прям, уверенно себя чувствую. У всех разные способности к обучению. Ещё могу посоветовать более тугие джойстики. На бэта фпв лайт пульте очень тяжело научиться из за "ватности" стиков.
![✔ Учимся летать по FPV! Что такое Рейты? Как не потерять коптер? Удержание высоты, флипы [Школа FPV]](http://i.ytimg.com/vi/8l_gcdyqQPw/mqdefault.jpg)
Круто, я совсем недавно начал увлекаться FPV, пока что летаю только в симуляторе, но очень сложно учиться "методом тыка" когда никто не объясняет как нужно правильно делать. Твоё видео очень полезно, спасибо за него!
Однозначно подписка )) как раз думал найти ролик с объяснением простых движений на пальцах. ) 🎉
Красавчик, продолжай в том же духе, выпускать обучающие ролики, идея сравнивать те же трюки в симуляторе и в реале - крутая, экономит время понять систему, подписка, лайк!
инерция и масса (не путать с весом, который в полете не больше нуля, он появится только тогда, когда вы на землю ипанетесь) - тождественные понятия. в данном случае (не квантовая механика) они заданы материалами дрона (суммарной массой составных частей дрона) и постоянна (пока вы кирпич не привяжете к дрону, тогда она изменится на массу кирпича). измеряется в кг (или по современному - в кгр - я не знаю, почему все взяли моду отойти от системы си (не путать с китайским генсеком) и обозначать грамм, как гр.). энергия не прикладывается. она появляется от воздействия или бездействия различных сил, прикладываемых к объекту. электрическая энергия от батарейки с помощью моторчиков преобразуется в механическую энергию, которая передается пропеллерам, которые с помощью воздуха создают реактивную струю, которая по закону сохранения импульса, разгоняет дрон, т. е. добавляет ему кинетической энергии (и потенциальной, если летим вверх). при этом инертность остается постоянной, ибо масса постоянна (опять-таки, если мы не берём квантовую механику). ну надо ж физику немного учить.
Полезно. Но без 100+ часов полётов, это не больше, чем знания для того, чтоб чувствовать себя эрудитом и упрекать людей в их незнании.
спасибо большое за видео! все доступно и просто рассказал, побольше бы таких видосов, для новичков самое то)
👍 Продолжай в том же духе, и больше реальных полетов!
хорошее видео, недавно начал осваивать вупчик с симулятором и несколько полезных моментов подчерпнул, спасибо! но довольно странный порядок элементов в видео, взлет и посадка должны быть сначала). я например после практики в симуляторе более менее неплохо летал на реальном дроне, но совершенно не знал как садиться, поэтому всем советую потренировать посадку в симуляторе)
Спасибо за урок!👍
Уроков по FPV полетам прям не хватает, особенно с объяснениями и наглядными примерами что куда крутить, чтобы сделать то или иное движение на дроне.
Оо! Хорошая теория. Я только начинаю летать по fpv (4 аккума отлетал) - для меня ценно.
То что долго ждали от тебя!) Спасибо
По настройке и пользованию аппы radimaster tx12 снимите видих. Или серию видио.
Исчерпывающая информация, молодец!!!
ARAMEROS , предлагаю запилить видос про RADIOMASTER TX12
Благодарю за видио, очень позновательно.
Про то что маневры через одну сторону преимущественно у многих читал в воспоминаниях аса истребителя ВОВ. Он тоже говорил что у новичков обычно лучше идет левый вираж и боевой разворот, потому что тренируют в одну сторону. Плюс нужно парировать вращение винта что отличается на самолете влево или в поаво ты выполняешь маневр.
Квадрик пока осваиваю в симуляторе. Вместо пульта у меня геймпад. Пока тяжко идет особенно развороты. Плюс специфика геймпада.
Блин, класс! Подписка однозначно!) Жду следующих видосов!)
Поставил в закладки😆
успехов в развитии, приятно рассказываешь!)
Весьма полезно, спасибо
Было полезно... Благодарю 🤝
Благодарю
Полезная информация. Давай ещё.
Покажи более детально (желательно на минимальной скорости) как облетать препятствия змейкой. Обучаюсь на уроках в симуляторе пока и есть трудеости с этим.
спасибо за полезный урок
кайф, а то я в dcl зашел, на любой трассе выбираю запись гонки от лица первого номера и потею сижу🤣🤣🤣
Привет. Все очень интерестно. Спасибо. Если можно звук получше, а то тихо. Удачи. 🙂
Отлично бро четко 👍
Так какая команда чтобы лететь у земли?
Понравилось, жду еще одного видео в симуляторе, как ты и говорил.
У меня только один вопрос:
В симуляторе очень быстро набирается скорость, и дрон не летит если я яв держу как и ты в большинстве случаев в нижней части. Это всё решается углом поворота камеры и настройками контроллера, или нужно что то делать может ещё? Угол камеры у меня 30 градусов, настройки как и у тебя в предыдущих видео.
Я новичок ещё в FPV - пока только в симуляторе летаю и аппа кстати TX12 тоже)
Наверное ты имеешь ввиду газ? Так квадрик не летит или набирает скорость, пиши яснее. Yaw отвечает за рыскание(поворот вокруг вертикали). У каждого аппарата свой порог газа для полета. Если знаешь какой квад будет, можешь в симе сразу подобрать массу, тягу и итд
Молодец, 💪💪💪
Вот Спасибо! Подписка на!
Пасиб. Очень приятная подача материала! Есть один момент еще: инерция для коптеров разного веса сильно разная. И управление сильно зависит от рейтов и PIDов. То что хорошо для 5ки, для синевупов и дальнолётов выглядит совсем иначе...
Thanks 👍
Ролик конечно интересный, но хотелось бы урок для совсем чайников. А именно, медленно, с большими стиками на экране и комментариями объяснить как 1.Висеть в одной точке; 2.Лететь прямо на одной высоте долго Не нашел ни одного такого видео в Сети. Хотя бы сделать так: Дрон висит. Большие стики на полэкрана и все в замедленной скорости.
Чувак нифига ты флексишь, это видео для полных чайников, куда еще ниже то?
качай симуляторы и пробуй. dcl the game сейчас за 300 рублей можно взять, liftoff на торрентах
@@VsemkozaFPV 😂👍
В вашем вопросе пункты 1 и 2 - это не для чайников... Эти навыки приходят с опытом... И нет таких больших стиков и медленных пояснений, чтоб после их просмотра появился такой навык.
Коротко п1. Погасить горизонтальные скорости, газом удерживать высоту, правым стиком удерживать горизонт и компенсировать появляющиеся горизонтальные скорости... Но тут даже магия не в стиках, а в опыте осприятия положения коптера через FPV...
п.2 (значительно проще) Начинаем движение вперёд на приемлемой высоте , установив уровень газа немного более газа висения, а далее за счёт пича/он же тангаж регулировать угол наклона коптера - как на самолёте - выбирая движение по горизонту. Тоже нужен опыт восприятия динамики движения по FPV...
Лучше всего начинать в симуляторе и летать, летать, летать... В реальности потом будет примерно так же и намного проще адаптироваться под реальный коптер.
Как настроить так чтобы фпв взлетал плавно ?
В настройках газа поставь 65% и "маштабирование" потом руку набьёшь - на 80% и тд
спасибо бро)
О спасибо, а с какого квада лучше начать?
У меня недавно были первые полеты по фпв в акро. Фпв не первый полет,летал на крыле а вот акро на коптере впервый раз. Для меня очень сложно оказались повороты развороты.
Симутялор чёт не получается настроить,симулятор пульт не видит. В ПК нешарю вообще
постараюсь выложить ролик по настройки аппаратуры в симуляторе в течение пару дней
Дякую 😊
А где вставка команды в бэтафлайт, чтобы летать низко над землёй?
Тайминг 9.02
Ошибся при монтаже и вставка съехала)
Траст линер нужно поставить около 30
@@arameros1324 понял Вас. Спасибо большое! 🙂👍
🎉🎉
👍👍👍👍👍
На что снимаешь? Gopro?
В видео он говорит об этом
Тот редкий случай, когда только бери и снимай каждый день видео и выкладывай как обучение для чайников и на этом можно норм жить раскрутивши свой канал. Ты выбираешь забросить канал так как дроны разонравилась.... Уникальная ситуация....
Давай про обыкновенную орбиту
Здорово получилось
Можно ключевые моменты более акцентировано и работу джойстиком наглядно. А то хз
Куда пропал?
что со звуком то тихо, то громко?
Отлично. Очень не хватает таких видео на русском языке.
Со слов ничего не понятно. На уровне "бдыщь" и "зыыы" . Понятно, что инерция есть. Не понятно как поддав газ можно от нее избавиться. А на видео это выглядит именно так! Если просто поддать газ - инерция только увеличится!! Хотелось бы внятных объяснений что делать каждым стиком на какой скорости. Надеюсь, замедленный просмотр мне поможет..
Да, пиндец как сложно. Быстрый разворот. Уже четвертый день пытаюсь освоить в симуляторе. У автора на удивление бедная лексика , кроме «блыщ, бух, оп» и т.п..Но все равно спасибо. Понял, что в этих разворотах ключевое значение имеет даже не ось газа или ролл, а именно yaw. И конечно надо как то понять под каким углом к горизонту мы должны находиться в момент подачи газа. Потому что если сам разворот у меня иногда и получается, то вот с удержанием высоты во время этого маневра полная беда( . Как и с нормальным выходом из него. Вообще тема поворотов и разворотов это вообще ( как я понял) ключевая и основная в FPV. Если вы научились делать быстрый и медленный поворот более или менее удерживая при этом высоту - считайте что вы научились FPV , остальное мелочи уже. Трюки и т.п.
@@ton12047 Повороты и развороты не главное, увы. Через пару месяцев могу уже уверенно разворачиваться не меняя высоту, да и в целом следовать желаемой траектории.. а вот с "трюками" более менее получается пока только в симуляторе. ( По сути видео - всё таки дело в резком и коротком "подбросе" газа, я думаю. Видел такое у многих бывалых FPV пилотов. Не только здесь. Резкий "подброс", а потом разворот с убранным газом. Если кто знает где я ошибаюсь - поправьте пожалуйста!
@@ton12047 я так понял это как на переднеприводном авто , нужно добавить газ, чтобы передние колеса вытягивали машину, но вот зачем перед поворотом добавлять газ ???, возможно для набора высоты. У меня более четкий поворот, с меньшим проскальзыванием получается, при крене дрона в сторону поворота. и правый стик немного тянешь на себя, немного поворачивая левый стик в сторону поворота, но проблема как выйти из такого поворота без проскальзывания.
@@cybernova4 спасибо за ответ. А в какой степени не меняя высоты? Я вот внутри контейнера ( обычный железнодорожный) или по подземной парковке летать так и не могу толком ( речь о симуляторе uncrushed) . Потому что проблема «уплывания» высоты при резком развороте по yaw так никуда и не делась. И если в пределах 2-3 метра я как то справляюсь с контролем стика. То вот при высоте потолка не более 2,5 м, такого контроля уже недостаточно , не справляюсь. Вообще отлетал в симах 100 -150 часов, но в реалии летать, в ограниченном пространстве совсем не могу.
@@ton12047 И если что - у меня десятки часов в реале уже. В симе тоже под 200… наверное. И не могу сказать, что прям, уверенно себя чувствую. У всех разные способности к обучению. Ещё могу посоветовать более тугие джойстики. На бэта фпв лайт пульте очень тяжело научиться из за "ватности" стиков.
А как дрон называется?
дрон самосборный, под пропеллеры 5 дюймов
Не объяснили какой стик за что отвечает, не объяснили какую ось дергать при каком случае. Если бы я впервые взял аппу, то пользы от видео не было бы.
видео предполагалось для тех кто уже немного имеет представление об управление.
Постараюсь во второй части затронуть вопрос стиков и осей
Для того чтобы взять аппу, нужно уже что за что отвечает, теорию знать хотя бы.
Цікаво
Музыку не надо!!