Hoy hice esta reparación en mi Palio HL 97 porque tenía un juego en la palanca horrible. Tuve que sacar el escape, para luego sacar el recubrimiento de amianto que tiene el piso del auto, recién ahi pude acceder a la tapa de abajo. Medio quilombo, pero se hizo. Quedó UNA ROCA a pesar de haber lubricado todo con grasa grafitada. Parece de competición. Espero que en los próximos días afloje un poco. Muy buen aporte! muchas gracias!
Tengo un Palio y para no tener que tirarme abajo del auto para sacar o poner esos toenillos lo que hice fue con una sierrita marcar una ranura en las puntas, tipo tornillos, para que entre el destornillador plano y así poder sujetar el tornillo mientras desenrroscas las tuercas. Después para volverlos a poner sin tener que tirarse abajo, la mejor solución es poner los tornillos en los agujeros y sujetarlos uno por uno con un pedacito de cobre, haciéndoles un rulito. Ej: Como cuando le ponemos el alambrecito a la bolsa de pan lactal. Así quedan fijos los 4 tornillos hacia arriba y podemos encastrar el plástico sin problema. Espero se haya entendido.
Si habia visto mucho que hacen eso en brasil, pero estos bulones estaban muy trabados asi que lo descarté por completo. Perdia mas tiempo asi que pidiendo ayuda jaja
Excelente video! me sirvió por que me anime a hacerlo yo después de ver este video, ahora una consulta; compraste bujes, compraste base blanca, compraste LA PALANCA (un lujo!) hasta una bocha nueva recontra copada.... y no le vas a comprar un fueeeelleeee como la genteeeee????? ENSERIO!!! 😂😂😂😂 Gracias por compartir! ya me suscribi! SALUDOS!!
@gaeze para bajar la selectora yo le hize una marca con la mola ( para que entre el plano de arriba ) entonces no sacas la chapa de abajo y salen las 4 tuercas ; después cinta aislante a la cabeza del tornillo a si se agarra bien a la chapa y cuando armas no se escapen
Genio !!! Lindo trabajo tengo mi primer auto (Fiat Palio 98) y tengo que hacerle muchas cositas y voy a seguir todos tus videos como ejemplo 💪 seguí metiéndole mecha. Acá tenés un Nuevo Sub 💪💪💪
De nada capo. Gracias a vos que te tomas el tiempo y las molestias para hacer estos vídeos para los que tienen autos con problemas similares. Y si espero poder contar con tu guía 🙏 desde ya gracias a vos 💪
Gracias Crack, eso es lo que intento. Desde mi mas humilde lugar intento aportar algo a una plataforma que durante muchos años me ha ayudado a mi. Muchísimas gracias a vos por tomarte el tiempo de escribir esas palabras!
Hola me gusta mucho su videos quedo muy hermoso lindo simpre veo su videos tenes que hacerle arreglar otra cosa Fiat palio le mando muchos saludos desde Argentina lo veo 👏🏻👏🏻🙋🏻♂️🔩🔧🚘🚘👏🏻
Saludos. Buen video mi Palio es qño 2007 Fase III y al parecer se desconectó la palanca de velocidad del sistema de varillas de la caja. Hay que cambiar esa pieza me imagino que es el mismo plan para desarmar. Agradezco tu comentario.
Hola maquina, gracias x la información! Muy bueno el video! Consulta para el fiat palio fire fase 2, es la misma la selectora?! Muchas gracias saludos desde José c paz!
Hola cómo estás? Consulta no se rompió el perno de plástico cuando lo pusiste con la llave? Lo intente y se me quebró ese plástico viene con la base de la palanca? O debo comprar el kit de reparación aparte? Muchas gracias aguardo respuesta
Hola! Todo bien y vos? No, no se me rompió pero si se que son muy frágiles. Si no me equivoco lo venden suelto en las Fiat, sería cuestión de preguntar. Y si no asumo que vendrá con el kit de reparación en el peor de los casos
Buenos días amigo che yo cambie la base y el cable por rotura pero no me entra marcha atras los demás tos bien que hago tengo que estacionar lejos para que no me encierren
Mal ahi! Pero tenes que hacer todo lo mismo que en este video y despues desde el lado de la caja que podes ir siguiendo los cables hasta donde llegan ahi se sacan a presion. Quizas encuentres algun que otro tornillo en el camino pero no mucho mas. Despues tenes que regularlos para que queden centrados.
Hola amigo sos un genio mira te cuento tengo un Fiat Siena con juego en la palanca cuando esta el auto frío entran bien los cambios cuando calienta ya se empieza a trabar la primera y la reversa que puede ser ?? Gracias espero tu respuesta
Consulta quiero cambiar igual las piesas esas pero el drama que tengo es con los cable nose si lo cambiaste yo por la Medidas por qué quiero cambiar los dos pero no me quiero quedar a patas y capas ya lo cambiaste y sabes
Lo mejor en esos casos es sacar los cables viejos y llevarlos de muestra para comprar los nuevos, al menos eso acostumbro a hacer con todo lo que pueda tener muchas variantes!
Puede ser, también puede ser regulación de embrague o comandos de selectora hasta alguna deficiencia interna en la caja, empezar por lo más fácil a ver si se soluciona
Volviendo ayer en marcha de pronto la palanca quedó loca. Libre . Volví en en quinta Está totalmente libre la palanca . De mueve de norte a sur y de este a oeste suelta Que habrá pasado?
Hola como andas,buenisimo los videos que haces son de muy buena ayuda...te consulto tengo un problema con mi palio 1999 esta dura la palanca osea cuesta meter los cambios yo le cambie el cable lo regule y quedo bien,pero otraves empeso con lo mismo y ya no tiene mas recorrido puede ser que me vendieron el cable incorrecto o que puede ser...xq un mecanico me pregunto de que color era el cable viejo y era azul y el nuevo es negro y me dice que tendria que haber comprado el mismo osea el azul que decis vos que puede ser,espero me puedas ayudar muchas gracias
Hola Daniel, como estas? Cambiaste el del embrague? Puede ser que el cable sea un poco mas largo y por eso te quedes sin recorrido. Proba suplementando un poco con tuercas a ver si mejora.
Hola como andas,sabes que hice lo que me habias dicho de suplementar con tuercas...pero me quedo el pedal un poco mas alto y me despega muy arriba,es normal eso a y quedo bien ahora si entran los cambio muy bien
@@danielfranco5721 Bueno, vamos bien. sabemos que comprando el cable correspondiente no deberias usar suplementos. ahora, quizas tengas que aflojar un poco la tuerca o quitarle algun suplemento por eso despega muy arriba. el pedal de embrague debe quedar aproximadamente a la misma altura que el pedal de freno y despegar 1/3 del recorrido aprox.
que la palanca no tenga juego hace que la comodidad de manejo aumente un 80% jajaja
Tal cual amigo, tendrias que haber visto lo que era antes, los cambios entraban porque querian nomas xD
GENIAZO! justo el problema que tenia yo ...los tornillos que giran....graciassss desde Italia me regalaron un Palio (aca hay pocos)
Hoy hice esta reparación en mi Palio HL 97 porque tenía un juego en la palanca horrible. Tuve que sacar el escape, para luego sacar el recubrimiento de amianto que tiene el piso del auto, recién ahi pude acceder a la tapa de abajo. Medio quilombo, pero se hizo. Quedó UNA ROCA a pesar de haber lubricado todo con grasa grafitada. Parece de competición. Espero que en los próximos días afloje un poco.
Muy buen aporte! muchas gracias!
Ah, puede haber sido por el catalizador, este nunca lo tuvo. Si esta muy dura tenes que aflojar un poquito las tuercas desde arriba
Tengo un Palio y para no tener que tirarme abajo del auto para sacar o poner esos toenillos lo que hice fue con una sierrita marcar una ranura en las puntas, tipo tornillos, para que entre el destornillador plano y así poder sujetar el tornillo mientras desenrroscas las tuercas.
Después para volverlos a poner sin tener que tirarse abajo, la mejor solución es poner los tornillos en los agujeros y sujetarlos uno por uno con un pedacito de cobre, haciéndoles un rulito. Ej: Como cuando le ponemos el alambrecito a la bolsa de pan lactal. Así quedan fijos los 4 tornillos hacia arriba y podemos encastrar el plástico sin problema. Espero se haya entendido.
Hice lo mismo ja
Si habia visto mucho que hacen eso en brasil, pero estos bulones estaban muy trabados asi que lo descarté por completo. Perdia mas tiempo asi que pidiendo ayuda jaja
Excelente video! me sirvió por que me anime a hacerlo yo después de ver este video, ahora una consulta; compraste bujes, compraste base blanca, compraste LA PALANCA (un lujo!) hasta una bocha nueva recontra copada.... y no le vas a comprar un fueeeelleeee como la genteeeee????? ENSERIO!!! 😂😂😂😂 Gracias por compartir! ya me suscribi! SALUDOS!!
Justo tengo ese problema pero viendo esto me decidí a llevarlo al mecánico 😁
Que lastima, quizas con algun familiar o amigo lo hacen rapido eh. Y sino que reniegue el mecanico 😂
@gaeze para bajar la selectora yo le hize una marca con la mola ( para que entre el plano de arriba ) entonces no sacas la chapa de abajo y salen las 4 tuercas ; después cinta aislante a la cabeza del tornillo a si se agarra bien a la chapa y cuando armas no se escapen
Geniazo!!!! diste en la tecla...tenia ese problema....de los trnillos que giran......que boludo el ingeniro que lo invento
Genio !!! Lindo trabajo tengo mi primer auto (Fiat Palio 98) y tengo que hacerle muchas cositas y voy a seguir todos tus videos como ejemplo 💪 seguí metiéndole mecha. Acá tenés un Nuevo Sub 💪💪💪
Bueno, bienvenido y muchas gracias loco, espero que nos podamos ayudar mutuamente a meterle a ese fierro que es hermoso, para mi el mejor modelo!
De nada capo. Gracias a vos que te tomas el tiempo y las molestias para hacer estos vídeos para los que tienen autos con problemas similares. Y si espero poder contar con tu guía 🙏 desde ya gracias a vos 💪
Gracias Crack, eso es lo que intento. Desde mi mas humilde lugar intento aportar algo a una plataforma que durante muchos años me ha ayudado a mi. Muchísimas gracias a vos por tomarte el tiempo de escribir esas palabras!
Genio! Me paso lo mismo con el mio. Y Gracias a tu video lo pude cambiar si caer en el Mecanico.
Muchas gracias por el aporte. Dios te bendiga abundantemente.
Uuufffff anda hoy ..a comprar ...mamá mía, excelente el laburo!!!🏆
Excelente trabajo, Felicitaciones!!! 👏👏👏
Muchísimas gracias 😃
Buen trabajo amigo gracias tengo un palion con el mismo problema
Hola me gusta mucho su videos quedo muy hermoso lindo simpre veo su videos tenes que hacerle arreglar otra cosa Fiat palio le mando muchos saludos desde Argentina lo veo 👏🏻👏🏻🙋🏻♂️🔩🔧🚘🚘👏🏻
Muchas gracias querido José, siempre hay algo para hacerle. Si todo sale bien en julio deberia haber un par de videos!
ME ENCANTAN TUS VIDEOS.,ME SUSCRIBO.,SIGUE ASI.
Muchas gracias Genio 👏
Tengo un Palio tmb, y tengo la palanca igual. Así que habrá que hacer lo mismo viendo tu vídeo!
Jaja tranqui, armate de paciencia y hacelo es tremendo el cambio que le genera al auto!
Gracias amigo estoy justo con eso sirve un montón el vídeo 😃😃
Bueno loco, me alegro que te sea util jajaja exitos con eso!
Gracias por todo. 👍🏼
Saludos. Buen video mi Palio es qño 2007 Fase III y al parecer se desconectó la palanca de velocidad del sistema de varillas de la caja. Hay que cambiar esa pieza me imagino que es el mismo plan para desarmar. Agradezco tu comentario.
Disculpa, como pediste la parte de plastico que cambiaste?
Hola maquina, gracias x la información! Muy bueno el video! Consulta para el fiat palio fire fase 2, es la misma la selectora?! Muchas gracias saludos desde José c paz!
Hola, muy buen vídeo! Supongo que para hacer eso hay que desconectar los cables, No? Podrías explicar esa parte? Gracias!
Hola cómo estás? Consulta no se rompió el perno de plástico cuando lo pusiste con la llave? Lo intente y se me quebró ese plástico viene con la base de la palanca? O debo comprar el kit de reparación aparte? Muchas gracias aguardo respuesta
Hola! Todo bien y vos?
No, no se me rompió pero si se que son muy frágiles.
Si no me equivoco lo venden suelto en las Fiat, sería cuestión de preguntar.
Y si no asumo que vendrá con el kit de reparación en el peor de los casos
Excelente loco, un lujo quedo!! los tornillos que sacaste desde abajo van soldados a la carroceria?
Hola loco, nono son pasantes nomas. Por eso el lio ese de tener que agarrarlos desde arriba y aflojar de abajo!
Buenos días amigo che yo cambie la base y el cable por rotura pero no me entra marcha atras los demás tos bien que hago tengo que estacionar lejos para que no me encierren
Hola! Muchas gracias por tu aporte!! Pero te consulto antes que hagas este cambio, costaba entras los cambios? Primera o segunda?? Grscias
No, los cambios entraban dentro de todo bien. Costaba mas que nada encontrar el recorrido ( por la selectora )
😊
Cómo sé llama el plástico a mí se rompió el plástico en el medio y no entra la reversa
En mi Siena les cuesta entrar marcha atrás y quinta será la selectora?
Amigo en mi palio no agarra primera ni segunda será por eso el varillaje ese que tiene desgaste ? Qué me recomiendas
Lo solucionaste? Me esta pasando lo mismo primera y marcha atrás cuenta entrar
Buen video me gustaria un video de como cambiar la selectora de lo cambios qe se me acaba de cortar
Mal ahi! Pero tenes que hacer todo lo mismo que en este video y despues desde el lado de la caja que podes ir siguiendo los cables hasta donde llegan ahi se sacan a presion. Quizas encuentres algun que otro tornillo en el camino pero no mucho mas. Despues tenes que regularlos para que queden centrados.
Hola amigo sos un genio mira te cuento tengo un Fiat Siena con juego en la palanca cuando esta el auto frío entran bien los cambios cuando calienta ya se empieza a trabar la primera y la reversa que puede ser ?? Gracias espero tu respuesta
Fijate si tiene aceite la caja antes de seguir andando
Hola crack este tutorial sirve para mí Fiat 1 mpi s 2002?
Una duda.. cambie el soporte y es como que esta pesado la palanca es normal por lo que es nuevo
Hola genio Ami me anda todo bien solo que la marcha tras no entra 🤦🏾♂️🤷🏾♂️
Hola te lo puedo llevar tengo el mismo problema ya compre el kit de reparacion
Hola Axel, no estoy haciendo trabajos para afuera por el momento!
Consulta quiero cambiar igual las piesas esas pero el drama que tengo es con los cable nose si lo cambiaste yo por la Medidas por qué quiero cambiar los dos pero no me quiero quedar a patas y capas ya lo cambiaste y sabes
Lo mejor en esos casos es sacar los cables viejos y llevarlos de muestra para comprar los nuevos, al menos eso acostumbro a hacer con todo lo que pueda tener muchas variantes!
Hola el auto mio le cuesta entrar los cambios están duro puede ser falta de aceite o eso?
Puede ser, también puede ser regulación de embrague o comandos de selectora hasta alguna deficiencia interna en la caja, empezar por lo más fácil a ver si se soluciona
Volviendo ayer en marcha de pronto la palanca quedó loca. Libre . Volví en
en quinta
Está totalmente libre la palanca . De mueve de norte a sur y de este a oeste suelta
Que habrá pasado?
@@Iris-ci8beme pasó lo mismo de suelta el cable de la selectora en la parte de la caja por eso queda loca la palanca
Hola máster, me cambiaron selector ,pero cuesta mucho para retroseso q pasa . Chile
me esta pasando lo mismo en un Fiat Punto 2010. Sera igual?
Hola! Tengo un palio top fire 1.3 2006 quisiera ponerle una empuñadura que es de un Palio fase 3 2011, serán compatibles?
Funcionara igual para un fiat uno ?
Hola como andas,buenisimo los videos que haces son de muy buena ayuda...te consulto tengo un problema con mi palio 1999 esta dura la palanca osea cuesta meter los cambios yo le cambie el cable lo regule y quedo bien,pero otraves empeso con lo mismo y ya no tiene mas recorrido puede ser que me vendieron el cable incorrecto o que puede ser...xq un mecanico me pregunto de que color era el cable viejo y era azul y el nuevo es negro y me dice que tendria que haber comprado el mismo osea el azul que decis vos que puede ser,espero me puedas ayudar muchas gracias
Hola Daniel, como estas? Cambiaste el del embrague? Puede ser que el cable sea un poco mas largo y por eso te quedes sin recorrido. Proba suplementando un poco con tuercas a ver si mejora.
@@GaDelYesso dale buenisimo me fijo y te digo
Hola como andas,sabes que hice lo que me habias dicho de suplementar con tuercas...pero me quedo el pedal un poco mas alto y me despega muy arriba,es normal eso a y quedo bien ahora si entran los cambio muy bien
@@danielfranco5721 Bueno, vamos bien. sabemos que comprando el cable correspondiente no deberias usar suplementos. ahora, quizas tengas que aflojar un poco la tuerca o quitarle algun suplemento por eso despega muy arriba. el pedal de embrague debe quedar aproximadamente a la misma altura que el pedal de freno y despegar 1/3 del recorrido aprox.
@@GaDelYesso hola como estas,si voy a comprar el que lleva como lo puedo pedir tenes una idea o donde comprarlo soy de moron.
Hla coml estas . Se me trabo la cuarta de la caja de el palio q puede ser?
Me podrias decir que modelo es tu fiat palio?
Hola se me trabó la caja en segunda en un semáforo salí bien y en segunda se trabó
Fua 2021 24 dolares 4k en pesos actualmente son como 26k en pesos
Una pregunta sirve para un Fiat duna será la misma?
Hola, no, en el duna es diferente porque no es es a cable el sistema!
Justo se me acaba de romper jajaajajaj
Me re sirve
Me alegro mucho locoo!!!
Consulta la selectora es el mismo q el fiat siena 1.4 o nada que ver
Desconozco, debe ser similar…
Yo cambié el de mi fiat siena 2000. Pero no desarme de abajo puse un hilo de cobre y sujete los tornillos.
Si, vi mucho en brasil esa tecnica. Pero iba a lastimar muchos estos tornillos porque estaban trabados…
Ah claro si estaban trabados seguro hacias macana. Muy buenos los vídeos te felicito y me encantaría un día conocerte me ayudas mucho con la mecánica
Si, era para hacer lio nomas jaja. Bueno, muchas gracias, Seguramente no faltará oportunidad de conocernos!
Tengo un fiat palio, quisiera sacarle el gatillo de la marcha atras, como lo hago? , queda mejor como el del video
Hola jorge, el gatillo está incluido en la funda o fuelle de la palanca, tendrias que reemplazarla!
@@GaDelYesso si saco el gatillo, influye en algo en la marcha atras ?
LPM!! Yo quiero cambiar los bujes de la selectora y tengo que hacer todo eso?? LPM!!!
Como ca bir la toma de agua del fiad palio 2004
En donde conseguiste la.pieza?
En una casa de repuestos!
Cómo pedís el repuesto ?
“Base palanca de cambios” o “kit reparacion selectora”
Que modelo de Palio es ?
Modelo 1998
🤮🤮🤮🤮🤮🤮