É interessante fazer uma observação que se voce colocar esse motor em uma chave de reversão, voce tem que esperar a chave centrífuga armar de novo, porque senão ele não inverte automaticamente mesmo com a inversão dos fios proprios do enrolamento (5 pelo 6 ou 8 pelo 5), ele continua girando para o mesmo lado, para fazer a parada e reversão automaticamente teria que ter um freio no motor, senão tem que esperar a chave centrífuga armar de novo ai ele inverte.
Ai voce chama um técnico para ver seu motor e ele diz. " Vamos ver se e so capacitor" vichi nao e capacitor, pois ele nao partiu! Vamos ter que levar para uma empresa enrolar seu motor. Ai a brincadeira fica cara e os dois técnicos ganham. Sendo que o problema é outro. Vídeo muito bom. Gostei da orientação. Parabéns.
*Paulo Junior Silva* você tem razão! OBRIGADO! 😎 Valeu por assistir e comentar, é bom saber que tem gente que apoia o canal, se puder compartilhe os vídeos
trabalhei em uma fábrica que, dentre várias coisas, fazia tanto o conjunto mecânico, quanto o elétrico, e sinceramente, não conhecia o seu funcionamento na prática. muito bom! Quando ví no video o sisteminha do contra peso, lembro até hoje a ferramenta de estampo que fazia essa peça.
boa noite tudo bem, podemos detalhar mais o assunto sobre chave centrífuga ,pois elas se diferem em detalhes pequenos entre dois e quatro polos sendo 2 polos sem peso e as 4 polos com pesos pois já peguei vários defeitos em motores com peças erradas digo chave centrifuga
Se você aprendeu algo eu já posso dizer que o vídeo valeu a pena.. *Claudio - Kombi Barbara* deixe sempre o seu comentário! 😎 Que bom que gostou ! Aproveite e mande o vídeo para os amigos. Pode ser no Facebook, no WhatsApp ou aqui no UA-cam mesmo! Obrigado por nos assistir e comentar !
Essa chave me faz lembrar uma.das funções do inversor de frequência, começar a fazer o motor girar devagar para evitar o surto de corrente Inicial para ele sair na inércia, evita transientes durante a partida e prolonga vida do motor.
Não me canso de parabenizar esse canal pela qualidade da informação, rapidez e objetividade, existe milhares de canais que para transmitir uma mensagem de poucas palavras eles gastam tempo demais.
Comprei um compressor usado e exatamente isso estava acontecendo. Borrifei desingrimpante por uma das aberturas de ar atrás das hélices do ventilador (vou desmonta-ló todo para limpeza muito em breve. Não o fiz ainda por conta do meu trabalho) e está ligando direto. Foi muito importante ver este vídeo.
Liguei o motor monofásico em 127 V e funcionou normalmente por uns 2 minutos, até que o capacitor explodiu, por falha no conjunto centrífugo + platinado.
😎 *Fabio Tomaz* valeu por comentar e espero que continue aprendendo conosco! Poderia compartilhar os vídeos em suas redes sociais? Isso nos ajuda demais...
Faltou dizer que o enrolamento de arranque também serve pra "dizer" ao motor em qual sentido ele irá girar, motores monofásicos podem girar em qualquer sentido, basta dar o giro inicial que o pulso magnético da corrente alternada fará o resto. Sem o enrolamento de arranque, o pulso magnético só fará o rotor oscilar, motores trifásicos não precisam pois cada fase oscila com defasagem que já dirá ao rotor em qual sentido será a rotação e fornece pulsos magnéticos de acordo com a defasagem de cada fase.
@@Rafael-vu1rl mas para isso é necessário mudar a posição das fases... nos motores monos não. Sem o enrolamento de partida, o motor gira pra qualquer sentido, desde que você de o impulso inicial. Motores trifásicos sempre giram na mesma direção, a menos que mude a posição das fases nas bobinas.
Parabéns pelo vídeo...esse tipo de conteúdo não é muito difundido....exelente iniciativa....se puderem fazer outros sobre Platinados ,Capacitores etc seria muito legal ...
Muito bom! Obrigado prof. Alex! Eu não conhecia, achava que era a bobina fora do motor que auxiliava a partida. *Por favor; O que faz um motor elétrico ter mais torque que outro, sendo de tamanhos e voltagem semelhantes (tipo os 555 e os 775)?* Com essa leva atual de veículos, motos, bicicletas elétricas e ferramentas a bateria, me despertou o interesse pelo *torque* vs rotação, produzidos pelos motores. Obrigado!
Sou “mexedor” e aprendo muito com o suas aulas. O senhor pode me tirar uma dúvida? É comum o motor do compressor soltar uma faísca, mas só na partida (depois, não)?
Bom dia, estou no trabalho e com dificuldade de instalar um sinalizador de avião que fica encima do prédio poderia está me orientando. Aguardo retorno.
BOA NOITE! Amigo,posso tirar o interruptor centrifugo fora e tirar o capacitor de partida e colocar um capacitor permanente? porque estou com um motor importado e não tem peça pra ele.
Boa noite, muito esse vídeo, já abri muitos motores monofásico, uns tem chave centrífuga e outros não, gostaria de saber se aqueles que não tem chave centrífuga, se eles tem as bobinas secundária, e se tem, como que ela é desligada quando o motor atinge a velocidade acima de 80%?
Muito bem explicado. Parabéns !!! Poderia por favor me esclarecer uma situação. Tenho um ventilador de 50cm marca Solaster que veio com uma chave de 3 posições de velocidade. Eu substitui esta chave por um Dimmer de ventilador de teto mas agora na partida o ventilador faz o mesmo barulho que o motor do video faz quando esta com a chave centrifuga desligada. Entretanto se eu colocar novamente a chave de 3 posições ele não faz o barulho mas fica muito forte . Tem como resolver este problema e tirar o barulho para utilizar o dimmer ? Muito obrigado pela atenção. Aguardo seu retorno, Grato Gervasio
Muito bom o vídeo. Pequeno e direto ao assunto sem enrolação e pegadinhas parabéns. Conquistou mais um membro.... Onde poderia encontrar esses motores novo ou usados mas que esteja em situação Boa para uso.
@MundodaElétrica por coincidência, acabei de testar um motor de uma lavadora Braastemp aqui, mas sem o rotor, somente capacitor. Qiual a diferença desses dois motores? Um abraço a todos !!
Só faltou explicar porque precisa desligar o enrolamento auxiliar, se bem que eu acho que eu entendi, se ele ficar ligado irá superaquecer e aumentar o consumo do motor.
o motor da bomba d'agua tá assim, quando liga faz esse barulho ai taco uma chave de fenda e rodo o motor, dai ele funciona. há a chave de uso é aquela que "testa a energia", ela é isolada e dá choque.
Cara isso acontece muito com ventiladores do Paraguai, só não sei se consegue se resolver tão fácil assim. Quando já está ruim vc roda ele com a mão ele funciona, depois de um tempo ele zica de novo.
Boa noite amigo gostaria de tira fuas duvidas quanto jirus um motor de 10 HP consegui jira por minutos e um gerador portatil consegui alimentar um motor de 10 HP se poder mim.responder eu agradesso boa noite
Eu tinha um motor e n estava funcionando essa chave então para o motor ligar eu fazia isso manualmente, ligava um fio onde essa chave ligava e tirava o fio da chave e a outra ponta do fio q liguei ligava no capacitor então quando o motor funcionava desligava esse fio
Chave centrífuga e o.que fica no eixo o que fica na tampa e o platinado Então pq vc desligou foi o platinado por isso ele só roncou se der problema no centrífugo motor vai girar porém como não vai abrir o centrífugo logo tbm não abre o platinado vai trabalhar com amostragem alta e não do roncar como no vídeo pois no vídeo simulou problema no platinado
Espetacular.
Rapudo, direto,sem lero lero.
Tem um milhwo ee videos aqui no UA-cam com enrolação. Ninguém tem paciência.
É interessante fazer uma observação que se voce colocar esse motor em uma chave de reversão, voce tem que esperar a chave centrífuga armar de novo, porque senão ele não inverte automaticamente mesmo com a inversão dos fios proprios do enrolamento (5 pelo 6 ou 8 pelo 5), ele continua girando para o mesmo lado, para fazer a parada e reversão automaticamente teria que ter um freio no motor, senão tem que esperar a chave centrífuga armar de novo ai ele inverte.
Ai voce chama um técnico para ver seu motor e ele diz.
" Vamos ver se e so capacitor" vichi nao e capacitor, pois ele nao partiu! Vamos ter que levar para uma empresa enrolar seu motor.
Ai a brincadeira fica cara e os dois técnicos ganham. Sendo que o problema é outro.
Vídeo muito bom. Gostei da orientação. Parabéns.
*Paulo Junior Silva* você tem razão! OBRIGADO! 😎 Valeu por assistir e comentar, é bom saber que tem gente que apoia o canal, se puder compartilhe os vídeos
A paz de Deus. Claro curto e preciso. Nota 10...
Agora sim entendi do barulho que o motor da máquina de lavar faz quando ela vai centrifugar...👍👍👍
😎 Obrigado *Washington Paulino* ... Eu espero que você continue assistindo o Mundo da Elétrica
Todo dia a gente aprende alguma coisa. É por isso que essa área é fantástica! Parabéns pelo vídeo, muito bom.
Tem razão *Paulo Roberto* ! Ei... valeu! 😎
trabalhei em uma fábrica que, dentre várias coisas, fazia tanto o conjunto mecânico, quanto o elétrico, e sinceramente, não conhecia o seu funcionamento na prática. muito bom! Quando ví no video o sisteminha do contra peso, lembro até hoje a ferramenta de estampo que fazia essa peça.
Obrigado *Rodrigo Menegaz* ... Eu espero que você continue assistindo o Mundo da Elétrica 😎 Fico feliz com estes depoimentos do dia a dia no trabalho
Essa explicação foi ótima, valeu mesmo.
Muito bom mesmo parabéns pela explicação perfeita orientação conhecimento e bom .
boa noite tudo bem, podemos detalhar mais o assunto sobre chave centrífuga ,pois elas se diferem em detalhes pequenos entre dois e quatro polos sendo 2 polos sem peso e as 4 polos com pesos pois já peguei vários defeitos em motores com peças erradas digo chave centrifuga
Parabéns pela explicação, acabei de aprender mais uma, valeu
Se você aprendeu algo eu já posso dizer que o vídeo valeu a pena.. *Claudio - Kombi Barbara* deixe sempre o seu comentário! 😎 Que bom que gostou ! Aproveite e mande o vídeo para os amigos. Pode ser no Facebook, no WhatsApp ou aqui no UA-cam mesmo! Obrigado por nos assistir e comentar !
Bom demais esse conteúdo, parabéns a todos os colaboradores pela disposição em ensinar.
Tem agregado muito em minha vida profissional.
*Sergio Luiz Cavalcante* valeu por apoiar nosso trabalho e para nos ajudar cada vez mais é só deixar um LIKE 😎
Essa chave me faz lembrar uma.das funções do inversor de frequência, começar a fazer o motor girar devagar para evitar o surto de corrente Inicial para ele sair na inércia, evita transientes durante a partida e prolonga vida do motor.
Não me canso de parabenizar esse canal pela qualidade da informação, rapidez e objetividade, existe milhares de canais que para transmitir uma mensagem de poucas palavras eles gastam tempo demais.
Bom dia, concordo plenamente com seu comentário. Parabéns.
Eu espero continuar merecendo estes elogios, fico realmente muito feliz com isso *Ronaldo Gonçalves*
Olá... obrigadão *Williams Carvalho* demais... 😎
Comprei um compressor usado e exatamente isso estava acontecendo. Borrifei desingrimpante por uma das aberturas de ar atrás das hélices do ventilador (vou desmonta-ló todo para limpeza muito em breve. Não o fiz ainda por conta do meu trabalho) e está ligando direto. Foi muito importante ver este vídeo.
Muito obrigado pela instrução.
Liguei o motor monofásico em 127 V e funcionou normalmente por uns 2 minutos, até que o capacitor explodiu, por falha no conjunto centrífugo + platinado.
Alex, ótima explicação. Como sempre!!!
Boa boa é exatamente o que está acontecendo com um motor mono de 2 CV da minha plaina de bancada
Fico muito agradecido pela sua explicação, Deus os abençoe 🙏😁
Excelente explicação, muito bom 👏👏, só faltou falar dos capacitores no conjunto da chave centrifuga , pra completar o serviço
É possível que esse travamento estivesse se dando por conta de o aparelho estar há um bom tempo parado, professor?
Excelente explicação !
Bom quero aprender sempre
O objetivo dos vídeos é justamente ensinar cada vez mais sobre elétrica, *Washington Luiz* obrigado de verdade por comentar! 😎
Muito obrigado pelo seu vídeo foi ótimo.
Legal, bela dica parabéns
Quer ajudar o Mundo da Elétrica? Só apertar o LIKE 😎 Olá *Edvan Borches* , obrigado por comentar!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍❤ boa explicação Mestre show
Muito obrigado pela sua participação no canal Mundo da Elétrica *Valdeci Ferreira da Silva* !
Cara muito bom video e eaplicativo parabens
Eu espero continuar merecendo estes elogios, fico realmente muito feliz com isso *Lucivaldo l.s. kennedy* 😎
Bom dia essa dica é muito legal
Muito bom ótimo pela explicação
B.noite valeu pela dicas nota dez 👍
Amigo. Seu canal tem vídeo falando sobre multímetro?
😎Deixar este link pra você... vai ter acesso aos vídeos! - ua-cam.com/users/MundoDaEletricasearch?query=multimetro
Muito obrigado!
Obrigado pelo apoio *José Carlos Oliveira* !
Eu não conhecia esse dispositivo, foi bom saber disso, obrigado pela dica
😎 *Fabio Tomaz* valeu por comentar e espero que continue aprendendo conosco! Poderia compartilhar os vídeos em suas redes sociais? Isso nos ajuda demais...
Top o vídeo! Parabéns.
Valeu por compartilhar tantas informações legais.
Deus abençoe vcs.
Abraço
Comente, deixe o like e seja bem-vindo sempre ao canal *Eduardo Rossato* 😎
Este vídeo ficou show
Sabia e muito importante mesmo irmao
*estmac elétrica* obrigado demais por assistir e comentar! 😎 Se puder deixe o like que nos ajuda demais na divulgação!
Faltou dizer que o enrolamento de arranque também serve pra "dizer" ao motor em qual sentido ele irá girar, motores monofásicos podem girar em qualquer sentido, basta dar o giro inicial que o pulso magnético da corrente alternada fará o resto. Sem o enrolamento de arranque, o pulso magnético só fará o rotor oscilar, motores trifásicos não precisam pois cada fase oscila com defasagem que já dirá ao rotor em qual sentido será a rotação e fornece pulsos magnéticos de acordo com a defasagem de cada fase.
no trifásico também gira nas duas direções
@@Rafael-vu1rl mas para isso é necessário mudar a posição das fases... nos motores monos não. Sem o enrolamento de partida, o motor gira pra qualquer sentido, desde que você de o impulso inicial. Motores trifásicos sempre giram na mesma direção, a menos que mude a posição das fases nas bobinas.
Ótimo vídeo!
Fico feliz que esteja aprendendo conosco *Davyd Alonso* 😎
Gostei das aula
Gostei explicação sem muita teoria e fácil de entender, parabéns.
*Francisco Farias De Menezes* se puder compartilhe em suas redes sociais e deixe o like sempre que nos assistir
Bateu saudades de quando eu rebobinava motores elétricos, já troquei muito centrífugo haha !!!
😎*Lucas Will* certeza que foi uma ótimo período de aprendizado né?
@@MundoDaEletricafoi sim meu amigo, primeiro serviço, com 16 anos kkk vai fica marcado na memória !!!
*Lucas Will* primeiro de muitos, se Deus quiser 😎
Bom dia eu gostei muito
Valeu por assistir e comentar, é bom saber que tem gente que apoia o canal, se puder compartilhe os vídeos *Samuel Lopes* 😎
Gratidão pelo reforço. Valeu Mestre Alex e Equipe Mundo da Elétrica.
Nós que agradecemos *Marco Antonio Godinho* !
Queria muito aprender a rebobinar muita coisa já sei fazer
Parabéns pelo vídeo...esse tipo de conteúdo não é muito difundido....exelente iniciativa....se puderem fazer outros sobre Platinados ,Capacitores etc seria muito legal ...
Apoio *Cristiano Rodrigues* 😎 Valeu por comentar e se puder sempre deixe um LIKE
Toda informação do mundo da elétrica é bem vinda 👏🤜🤛
😎*cristiano augusto* Eu espero continuar merecendo estes elogios, fico realmente muito feliz com isso
Que show, Professor!
Obrigado pela aula
Abraço.
O objetivo dos vídeos é justamente ensinar cada vez mais sobre elétrica, *Bruno Mantoanelli da silva* obrigado de verdade por comentar! 😎
show de bola, já havia visto a chave antes , mas não sabia o principio de funcionamento.
*Clovis de Sousa* deixe o seu comentário sempre e fico feliz que esteja aprendendo com o canal 😎
Bom dia professor está chave centrifuga dá para dá partida no motor com interruptor muita saúde pra você sua família assisto muito seus vídeos i
*elisabete souza* obrigado por comentar e assistir 😎 O like ajuda demais o nosso trabalho, sempre que puder deixe o like!
Ótimo tema!
Olha... valeu demais *Elétrica Sem Mistério* !
Boa tarde.
Esta chave centrífuga é colada no eixo ? Como substitui ?
Muito boa explanado o assunto sobre essa chave
*Cláudio Martins* esse vídeo ficou bem interessante e fico feliz que tenha gostado também 😎
Muito bom! Obrigado prof. Alex!
Eu não conhecia, achava que era a bobina fora do motor que auxiliava a partida.
*Por favor; O que faz um motor elétrico ter mais torque que outro, sendo de tamanhos e voltagem semelhantes (tipo os 555 e os 775)?*
Com essa leva atual de veículos, motos, bicicletas elétricas e ferramentas a bateria, me despertou o interesse pelo *torque* vs rotação, produzidos pelos motores.
Obrigado!
A bobina( capacitor) também auxiliar na partida só q ele é desligado com o acionamento do centrífugo que solta o platinado
Muitooooooo OBRIGADOOOOOOOOOO.
Excelente explicação.
Feliz por saber que estamos no caminho certo, valeu por comentar *Tiago Ferreira*
Sou “mexedor” e aprendo muito com o suas aulas. O senhor pode me tirar uma dúvida? É comum o motor do compressor soltar uma faísca, mas só na partida (depois, não)?
Gratidão Mestre Alex e Equipe Mundo da Elétrica
OBRIGADO *Marco Antonio Godinho* ! 😎 continue comentando sempre...
Valeu galera
*Ricardo Rodrigo* compartilhar o vídeo é uma ótima forma de apoiar o nosso canal, se puder nos ajude nessa! 😎
Bom dia, estou no trabalho e com dificuldade de instalar um sinalizador de avião que fica encima do prédio poderia está me orientando.
Aguardo retorno.
Eu não conheço!
E nem sabia que existia!!
Top vídeo bem esplicado gostei!!!
Felicidade demais é o que define este momento. Sempre que puder comente e deixe o seu like *alerrandro silveira* 😎
Parabéns amigo, vc foi fantástico nesta explicação.
😎 *ricardo ferreira* fico muito feliz em ler isso! Espero que continue gostando dos vídeos
BOA NOITE! Amigo,posso tirar o interruptor centrifugo fora e tirar o capacitor de partida e colocar um capacitor permanente? porque estou com um motor importado e não tem peça pra ele.
Muito massa!
*Sheila Feitosa* compartilhe o vídeo com seus amigos, por favor! Muito obrigado ! 😎
Gostei da explicação, parabéns e obrigado pela aula
*Vanderlei Victorino* Ei , obrigado pelo comentário! 😎
Valeu
Valeu mesmo *Felipe Júnior* !
Gostei muito bem explicado parabéns
*Claudir Aparecido De Almeida* já que gostou do vídeo, se puder nos ajude divulgando em suas redes sociais! 😎
Aqui no Rio eu conheci o nome dessa peça só como "platinado"
*Edson L. Mortoni* em alguns lugares o pessoal chama por este nome mesmo! 😎 Só que o princípio de funcionamento não muda!
Excelente vídeo
Ei... *Roberto Cruz* obrigadão heim! 😎
Boa noite, muito esse vídeo, já abri muitos motores monofásico, uns tem chave centrífuga e outros não, gostaria de saber se aqueles que não tem chave centrífuga, se eles tem as bobinas secundária, e se tem, como que ela é desligada quando o motor atinge a velocidade acima de 80%?
Muito bom os videos
Muito bom...
Obrigado!
Não conhecia.
*Araújo* fico feliz em trazer conhecimentos novos para os inscritos 😎
Muito bem explicado. Parabéns !!! Poderia por favor me esclarecer uma situação. Tenho um ventilador de 50cm marca Solaster que veio com uma chave de 3 posições de velocidade. Eu substitui esta chave por um Dimmer de ventilador de teto mas agora na partida o ventilador faz o mesmo barulho que o motor do video faz quando esta com a chave centrifuga desligada. Entretanto se eu colocar novamente a chave de 3 posições ele não faz o barulho mas fica muito forte . Tem como resolver este problema e tirar o barulho para utilizar o dimmer ? Muito obrigado pela atenção. Aguardo seu retorno, Grato Gervasio
Onde compra essa chave centrifica aí , desse modelo q tá nesse motor aí , a parte da elétrica .
Show
*Ang10* valeu por assistir, comentar e não se esqueça de deixar o like! 😎
Motores monofásico tem alguma proteção termica dentro de sua carcaça
Muito bom
Muito bom o vídeo. Pequeno e direto ao assunto sem enrolação e pegadinhas parabéns. Conquistou mais um membro....
Onde poderia encontrar esses motores novo ou usados mas que esteja em situação Boa para uso.
*luis augusto bambu* a ideia é sempre ser o mais direto possível! 😎 fico feliz em receber esse comentário, pois indica que estamos no caminho certo!
Top
Compartilhe o vídeo se puder, essa divulgação é muito bem-vinda! Olha... valeu demais *Wellington bueno* ! 😎
Muito boa a explicação eu fiz três cursos de elétrica ouvi muito sobre essa chave mas explicar que é bom nada
*Itamar Kiak* Espero que continue aprendendo com o canal 😎
Como transformo uma unidade condensadora normal em inverter para acionar uma unidade condensadora originalmente convencional . ?
@MundodaElétrica por coincidência, acabei de testar um motor de uma lavadora Braastemp aqui, mas sem o rotor, somente capacitor. Qiual a diferença desses dois motores? Um abraço a todos !!
Sensacional esse vídeo, show.
*Ronaldo Farias* espero que os vídeos continuem te ensinando algo 😎 valeu por assistir e sempre que puder deixe um joinha no vídeo!
Tenho uma forrageira que da partida mas o djuntor desarma no mesmo instante pode ser isso ne? O capacitor nem carrega?
Very good
Ótimo vídeo gostei.
Olá *Adevã Dos Santos* , muitissimo obrigado! 😎
Professor bom dia, até que não seria má ideia fazer uma aula ao vivo não é?
*Williams Carvalho* Ótima ideia ! Sugestão anotada e vamos preparar um conteúdo sobre 😎
Boa noite amigo like
Lembre-se sempre deste LIKE nos vídeos para nos ajudar *Alessandra de Moraes* ! 😎 obrigado demais
Eu tenho um motor mas eu quero que ele ligue so quando tiver contato com a correia tensionada e como faço
Só faltou explicar porque precisa desligar o enrolamento auxiliar, se bem que eu acho que eu entendi, se ele ficar ligado irá superaquecer e aumentar o consumo do motor.
*Leandro Laguilla* isso foi falado no vídeo sim! Vale a pena rever que vai notar o ponto que falamos isso 😎
*marcelo henrique morares* discordo da sua opinião, mas respeito! Obrigado pela crítica e no que a gente puder melhorar vamos fazer o possível 😎
para que serve o platinado???
o motor da bomba d'agua tá assim, quando liga faz esse barulho ai taco uma chave de fenda e rodo o motor, dai ele funciona. há a chave de uso é aquela que "testa a energia", ela é isolada e dá choque.
Opa... Obrigado por comentar *J _Oficial* e deixar o seu relato
Cara isso acontece muito com ventiladores do Paraguai, só não sei se consegue se resolver tão fácil assim.
Quando já está ruim vc roda ele com a mão ele funciona, depois de um tempo ele zica de novo.
Acho que isso é cabelo enrolado no ventilador não é não?
@@AlexBenfica Boa pergunta, não sei, mas já tive vários que ficava travando aí colocava óleo e ajudava na saída ele voltava a rodar.
Como fixar um centrífugo novo no eixo
Boa noite amigo gostaria de tira fuas duvidas quanto jirus um motor de 10 HP consegui jira por minutos e um gerador portatil consegui alimentar um motor de 10 HP se poder mim.responder eu agradesso boa noite
Eu tinha um motor e n estava funcionando essa chave então para o motor ligar eu fazia isso manualmente, ligava um fio onde essa chave ligava e tirava o fio da chave e a outra ponta do fio q liguei ligava no capacitor então quando o motor funcionava desligava esse fio
*Gabriel Dendena* a partida manual é comum mesmo... mas agora que saber o que pode ser o problema é melhor consertar não é mesmo? 😎
So os motores mais antigos q usam isso?
O motor do meu compressor desliga depois de aproximadamente 1 minutos aí só liga novamente depois que esfria
Tem como usa o motor sem essa peça?
Meu motor weg eu já fiz de tudo ou quase é contínua esquentando
Chave centrífuga e o.que fica no eixo o que fica na tampa e o platinado
Então pq vc desligou foi o platinado por isso ele só roncou se der problema no centrífugo motor vai girar porém como não vai abrir o centrífugo logo tbm não abre o platinado vai trabalhar com amostragem alta e não do roncar como no vídeo pois no vídeo simulou problema no platinado