yang perlu ditambkan, kalau mau parallel, pastikan yang lama juga masih fit. kalau yang satu sudah loyo, otomatis yang satu akan terkena dampaknya, cepat loyo juga karena dia harus memberikan tenaga ke kendaraan dan juga mengisi baterai paralelnya.
Sebenarnya problem motor listrik itu paling besar adalah di Batrenya karena umur batre ini yg ga pasti sehingga kita mesti nabung berapa tiap hari dan tiap bulan untuk beli batrenya Ah tapi biar aman, kita jadikan patokan nya adalah Garansinya Misalnya Garansi Batre 3tahun, klo sering dipake dan sering nge-Charge pasti 3tahun + 2 bulan batre sudah rusak, sehingga hitungannya Harga batre/garansi/12bulan Misalnya Rp6000.000/2tahun/12bulan = Rp250.000/bulan Sehingga anda harus nabung Rp250.000/bulan untuk perawatan batrenya Klo pake 2 batre ya tinggal kali 2 ajha Ya jarak tempuh memang ga real sesuai pabrikan, sama seperti motor bensin dulu juga begitu Sehingga klaim jarak tempuh di brosur 60km sekali charge, realnya paling cuma tembus 30km sekali charges Tarif sekali charge anggap Rp2000/charge sehingga klo nge-Charge nya tiap hari sehingga jadinya biaya nge-charge Rp60.000/bulan Jadinya biaya operasional per bulan Rp60.000/bulan + Rp250.000/bulan = Rp310.000/bulan itu untuk 1 batre Lifepo4 Klo 2 ya tinggal x 2 saja Batre SLA untuk jangka panjang malah lebih mahal karena lebih sering ganti karena garansinya pendek Misalnya Batre SLA garansi 6 bulan, klo sering dipake dan sering nge-Charge, paling bulan ke-8 batre sudah rusak, sehingga Anggap 1 molis batre SLA isi batre 5batre SLA dan 1 batre harganya 600rb sehingga 5batre x 600Rb = 3jt Lalu 3jt / 6 bulan = Rp500.000/bulan Sehingga pengguna motor listrik batre SLA mesti nabung Rp500.000/bulan untuk biaya perawatan batre SLA nya agar nanti klo batrenya rusak, ada simpanan dana buat beli batre SLA baru Jadi, operasional nya motor listrik bukan hanya di biaya nge-charge per bulan saja, tapi yg paling penting adalah biaya nabung tiap bulan untuk beli batrenya nanti ketika batrenya sudah ada kerusakan(biasanya setelah garansi batrenya habis))
Seharusnya memang produsen Molin hrs menerangkan/mengedukasi sedetail mungkin kpd pengguna agar pengguna benar2 paham dgn perlakuan thdp motornya. Kendala utama pertimbangan org membeli Molin adalah mahalnya harga baterai sbg BBM nya
Buat stop and go dalam kota memang cocoknya motor listrik, pas berhenti di lampu merah konsumsi energinya hampir nol, gk kayak mesin bensin yang terus nyala walau gk jalan
@@gedungsubarkahkalau macet yang bermenit² sih membantu banget idling stop Tapi kalo macetnya yg stop n go/merayap (setiap 3 detik jalan n berhenti) idling stop kurang membantu..
batere yg disusun seri itu wajib ada balancernya biar chargingnya setiap sel itu merata kapasitasnya. kalau tidak pakai balancer, pasti ada sel batere yg melemah bahkan mate duluan daripada sel batere lain dan efek selanjutnya bisa ketebak. kapasitas output batere berkurang jauh atau malah baterenya bisa terbakar pas dicharging kalau bahan lithium.
kalau ada cell yg matek dia akan menarik arus baterai yg lain sampai kering dan sama2 matek. jeleknya pas di charge yg mate narik arus yg berakibat bisa kebakar.
Emg molis belum cocok dipake di indonesia. Bukan karena motornya yg kurang, tp manusianya yg masih minim literasi… coba klo orang2nya kaya bapak, laku pasti..
kondisi lingkungan apalagi di kota bnyak yg nge-kost tinggal di mess, yg kosan n kontrakan bertingkat susah nge cas motornya... ada lagi kos-kosan ada parkiran di bawah kosanya di lantai atas.. ngecasnya ribet. orang2 rantau kadang pulang kampung bawa motornya cocoknya motor bensin
Wah sepanjang spklu dan swab langka ya jgn berharap org pindah ke molis kecuali semua pertamina spbu ditutup kek wkt peralihan minyak tanah ke gas. Itu pun disertai demo bersilit2 krn minyak tanah gak ada dan gas nya jg gak ada. Kerusuhan yg ada. Silahkan tutup pertamina pst laku kok molis n moblis, tinggal tungguin trafo PLN kebakar tiap hari.
BBM perliter 10rb kalo motor Beat bisa menempuh 47km, belum ganti olinya, blum service nya itu semua di total lalu kalikan selama 1 tahun Baterai sekali cas 2rb bisa menempuh 100km dikalikan selama 1tahun. Masih lebih murah molis .
Baterai apa yg 2ribu jalan 100km,,,rata-rata ngecas 1 jam =1500...baterai full ngecas smpe 3/4 jam an itu dipakai jalan 50km...itu kalo makanya smpe habis.. Yg jadi pertanyaan apakah kita mau makai baterai itu sampe habis? Normalnya kalo mau awet kita sisakan 20%dari kapasitas baterai tsb jadi kita bisa jalan 40km spy baterai tahan lama
@@yan908hitungan dari mana 1 jam=1500?, 1500 itu per kWh bukan per jam, sedangkan charger Gesits 420watt, artinya perjam hanya 0,42kWh dan ketika hampir penuh dayanya menurun sehingga ngga bisa kita ngitungnya gitu....
viar q1 old. pke lifepo4 beli di toped . aman... btre pabrik 2 thn udh g bs d pke. enk btre modifan😅 1 btre tmbus 73 km klo jln 42 km/jam per btre. ada 2 brte jdi bs lah 110 an sisa masih. pokok patokan 60 km by ordo , lsg pindah xt90 ke btre 1 nya. aman sentosa
lifepo4 itu energy density lebih rendah dari li-ion. kalau situ ganti dari li-ion ke lifepo4, secara teori harus ada penurunan jarak tempuh. kalau sama, artine li-ion bawaan motor itu batere murahan atau bisa juga refurbished yg capacitynya sudah menurun.
@@bopunsu brarti emang murahan ya bang btre pabrik..inget banget sy, taun ke 2 kilo meter ke 3700 udh rusak btre nya pdhal li ion. beli ditoped 4jtx2 lifepo4 smpe sekarang taun ke 5 lebih 4 bulan (umur motor) ganti plat nmr 1x. btre msih aman. btre ke 2 jg msih aman ga kesentuh sama sekali. krn 1btre yg dri seller toped sangat2 cukup.
Betul motor bensin kek motor listrik sama aja kalau dah laku ya listrik naik elpiji aja waktu pertama beralih ya murah sekarang mahal dan susah carinya ☹️☹️☹️
Pesan paling penting di video ini : “jual motor bensin buat beli molis tanpa dipahami kebutuhan jarak tempuh ya konyol”. Iya sy setuju lbh baik punya dua2nya kalo ada dana. Bnyk orng bandingin motor bensin dan molis, pdhal menurut sy molis ada buat alternatif dan pelengkap motor bensin sehari2.
Sak weroh ku alias Yg gue tau... Di Molis itu ada yg namanya, Beli unit molisnya aja atau beli sama Baterainya sekalian... Kalo beli unitnya aja itu kita bisa Subscrabe Baterai alias pinjam baterai! Kalo Rusak ya di ganti langsung sama pabrikan
semua tergantung pemakaian, apalagi motor listrik masih baru, mungkin kita tau keawetan baterai setelah tau ganti sebuah baterai benar2 mati drop butuh berapa tahun😂😂, karena 3 tahun itu kan masa garansi, di tunggu aja after 3-5 tahun.
@@nothingtodo5987 ya ibarat situ beli bbm sama tarif listrik buat nge cass aja dah selisih berapa? ibarat harga bbm rp 10.000 / liter, tarif listrik rp 1.600/kwh. ya selisih nya buat situ saving money buat beli baterai, ujung2 nya tidak beda jauh sama motor bbm / listrik
@@antons4147Klo dihitung ttp irit bensin om, itu udh termasuk pajak, service olie, ganti onderdil dll. Harga molis yg setara BeAt dlm jarak tempuh udh brp? Minimal 30jt an. BeAt baru cm 18jt an. Selisihnya aja udh 12jt an. Dipake beli bensin stiap hari 2L udh bisa untuk 4 tahun.
Betul. Batre lithium akan awet kalau di ces pas 50% keatas kalau selalu dipake sampe 20% kebawah ya pasti ga lama kembung persis seperti batre hape. maka sebaiknya setiap pulang kerumah walaupun batre sisa 60% lebih langsung segera di ces. dijamin awet diatas 5 tahun!
Lha dipangkes meneh daya jelajahnya sdh pelan , daya jelajah klaim 50 km di spare batre 60 % jadi (-/+) 20km - 30 km alias PP daya jelajah diarea max 15 km ......😂
Sebenarnya dalam hierarki produk Cina pun berlaku prinsip "Ada Harga, Ada Kualitas" Motor Listrik Cina yg harganya lebih mahal pasti build quality nya lebih bagus daripada motor listrik yg harganya lebih murah Nilai lebihnya pabrik Cina adalah mereka memproduksi produk mulai dari yg paling murah agar bisa terjangkau untuk (mohon maaf) masyarakat menengah ke bawah, meskipun (mohon maaf) build quality nya agak kurang, sehingga kelemahan dari segi build quality yg kurang ditutupi oleh design yg bagus dan unik dan kadang fitur yg lebih banyak sedangkan pabrikan Jepang dan Korea tidak mau seperti itu, karena menurut mereka klo uang belum cukup lebih baik nabung dulu, nanti klo uangnya sudah cukup baru beli motor, karena mereka ga mau mengecewakan konsumennya, sehingga mereka menghadirkan produk yg harganya lebih mahal tapi build quality nya lebih bagus terutama motor listrik jepang yg cbu jepang dan motor listrik korea yg cbu korea Sehingga jangan kaget melihat motor listrik jepang yg memang benar" buatan jepang harganya sedikit lebih mahal, mungkin build quality nya bagus dan tidak ringkih Begitu juga motor listrik Korea yg asli buatan korea Hyundai Kefico Deux 7 harga tembus 70jt maka besar kemungkinan build quality nya bagus Klo motor listrik india masih belum muncul di Indonesia, tapi bercermin dari motor india yg sudah" mereka berada di tengah-tengah, mungkin harganya=kualitasnya sehingga reasonable, tapi motor" india terkenal dengan besi" nya yg kuat meskipun harga lebih mahal daripada mocin 👍👍 Memang begitu, klo motornya murah, maka perawatan jangka panjangnya yg mahal, karena lebih sering rusak Tapi klo motornya mahal tapi build quality nya bagus, maka besar kemungkinan perawatan jangka panjangnya lebih murah karena umur sparepart yg panjang dan jarang rusak Kelihatan kok dari build quality nya Pilih motor murah atau mahal atau pilih build quality nya????? Harus ada harga lebih untuk build quality karena kita membayar profesionalisme dalam memproduksi suatu barang 👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝 Gituu
gua pakai molis gesits udh hampir 3 tahun lebih di pakai hanya buat kerja itu pun jarak y hanya 13 km aja. awet Dan untuk jarak jauh pakai motor Yamaha NMAX.
@@DaendelsRwow emang gw ngerti Gw bukan kaleng2 krn gw emang udh main batre litium dr 2010 😂 Ga kyk lo mau dibegoin krn blm ngerti tp sok ngerti 😂😂 Btw lo ngerti ga kluaran C batre? Gw jelas ngerti dan tau Ga bloon kyk lo? 😂
@@simpangvapor51kunci ya emang bener. Klo bisa jgn cekek kurang dr 25% 30% klo bisa litium itu Trus suhu batre jg hrs diperhatiin, batre litium klo bisa jgn lebih dr 40 drajat Paling penting adalah bisa baca voltase, patokan itu paling penting drpd persen batre Yg utama adalah 3 Jaga suhu batre Perhatiin voltase Ama kontrol bukaan gas
@@j3fron makasih sharingnya.. Boleh tanya lagi semoga berkenan membalas komentar ini.. Kalo untuk voltase nya gimana ketentuannya? Batas minimumnya atau apa aja?
3 tahun ban ori. Belum gantii. Logis saja dari sini dah kelihatan gmna pemakaian dan karak tempuhnya. Jadilah penonton yg bijak smart pintar. Pake logika.
Gua berharap Pertamina dan PLN bekerja sama membuat tempat penggantian baterai listrik di setiap SPBU...kayak membeli gas 3 kg..tinggal ganti gak perlu nunggu ngecas...
Masalahnya setiap molis punya bentuk batre yg berbeda2. Jadi ga mungkin instansi tsb menyediakan batre buat ganti. Paling cari molis yg sistemnya gantri batre, tapi tetep bayar iuran per km.
@@charlieYo ya...di buat standart...dong...merk boleh beda tapi bentuk dan mekanisme pemasangan harus sama...ini perlu di pifikirkan buat kemudahan konsumen...kalau mudah pasti banyak yg akan beralih...
@@muhammadaufah5222 baterai apapun, makin lama makin berkurang daya tampung listriknya, ga kek tabung lpg, bisa dipakai berkali2 selama tabungnya ga cacat fisik,
Saya sih berharapnya, stasiun charging ada di setiap alfamart/indomart.. baru saya mau beli Molis.. dan sudah banyak bengkel yang bisa bantu.. Ya intinya sarana prasarana pendukung dulu deh..
Bukan soal irit atau borosnya. Kalau motor BBM pengeluaran tiap hari. Kalau motor listrik sekali ganti baterai harganya berapa? Bisa beli motor bbm yg second
ingat cadangan minyak bumi di alam semakin menipis, akhirnya harus meninggalkan bensin juga. Makanya mulai sekarang harus mengembangkan teknologi motor listrik. 5 sampai 10 tahun kedepan harga BBM bisa naik tinggi dan langka, harus dihitung2 juga loh, belum lagi faktor polusi dan uji emisi akan mempersulit kendaraan BBM
Bener juga bisa aja biaya yang tidak kelihatan seperti ganti batre yg mahal di luar biaya harian listrik yg kalo dihitung kelihatan lebih murah daripada bbm itu terlupakan. Stnk motor listrik apa bisa bertahan hingga 5 tahun ya,
menurut saya motor listrik dan bbm itu sama saja, saya jg pakai motor listrik dan batrenya mahal amat bro,harga batrenya 8jt coba bayangkan dpt motor second itu, listrik jg harus yg wattnya besar.
Gestis itu kalau ga salah dari PT octagon, PT yang mensponsori Nikuba ke italia karena induk PT octagon ada di Italia. Sama Nibuka aja bisa kegocek apalagi sama vendor baterai.
@@bengkelpengering salah dimananya? gesits kegocek vendor baterai itu memang baru sebatas opini. Tapi Gesits itu unit bisnis dari PT Octagon Precision, perusahaan yang sama yang mensponsori Nikuba ke Italia itu fakta.
Belum bisa dibilang bakal laku. Kan orang bakal so makin paham kalau harus beli motor yang kemampuannya dua kali dari jarak tempuh yg dibutuhkan. Alhasil ya harus beli motor yang lebih mahal lagi sedangkan kemampuan finansial tiap orang berbeda. Jadi gk bisa setelah paham jadi laku juga.
Mungkin pendapat bumindatar, karena mata hari dan bulan kalau terbit dan tenggelam tampak lebih besar dibanding saat siang hari pkl 12.00, tampak lebih kecil😊😊😊😊
Aku pakai gesits dah 1 tahun, macam rasa baru aja tarikannya, sebab dia listrik,macam pakai hp, sama aja hari², kalau bbm dah beda rasanya😅 disitu bedanya listrik dengan bbm.
@@BapakAffan ganti filter hanya 2x servis hanya beberapa kali hanya dicek saja gak ada kerusakan, ganti oli 5bulan 1x, kalau dihitung biayanya kecil sekali
Saya pengguna vario 125 cbs juga tahun 2014.km sudah 42rb. Maintenance: ganti vanbelt 1x 1set roller 1x Kampas rem depan 2x Kampas rem belakang 1x Oli mesin tiap 3rb km 14x Oli gardan tiap 9rb km 4x Konsumsi bbm 49.8km/L Biaya maintenance dan bbm selama pemakaian hampir 10tahun kurang lebih 7jt an
sy beli alva cervo 2 baterai cuman pke mode ECO start baterai 100% ke 24% jarak tempuh cuman 55km. Klaim dri pabrik mampu menempuh jarak 120km. nyesel bgt beli motor ini
Hmm... gimana yah... info bagus ini sih setelah 3 tahun... tpi akan.lebih baik jika pd saat motor baru di beli dan datang ke rmh... nah cek pakai app itu... apa batre 100% .... jadi ada perbandingan... lah ini langsung setelah 3 tahun jadi 96% ... Sy pribadi msh ada ganjalan... emang bener gitu setelah 3 tahun turun 4% ... di motor ini yg ada di video... Sy msh wait and see... sebab bagi sy molis itu kendala nya batre yg MAHAL... molis yg ada di video ini merk G ... 1 batre barunya 8jutaan garansi 3 thn... kebayang kalau 2 buah... keluar 16jutaan... Tpi buat yg dompetnya tebal... sepertinya beli 10 batre baru juga tdk akan ada masalah... 🙃
apapun molisnya dan apapun jenis baterainya, kalo yang beli molis tangannya itu kagak disekolahin, kayak kaum ngabers yang demen geber2 mah, jangankan dua ato tiga tahun baru satu tahun pun baterai auto jebol, kagak bakalan awet..
Baterai nya lithium ya, om. Klo SLA pasti soak. Netizen soak juga perlu di kasih pahami ,om. Ga semua yg nonton Dan Komen netizen yg cerdas😂. Makasih review nya om
Apakah beli motor listrik efektif? Parameter Motor konvensional kebutuhan bensin : 1 bulan menempuh jarak : 1000 km 1 tahun menempuh jarak : 12000 km harga bensin : 10.000 Rupiah penggunaan oli 1 tahun : 6 x 50.000 = 300.000 Konsumsi bensin : 40 km/l maka dalam 1 tahun menghasilkan biaya bensin : 12.000 / 40 = 300 liter x 10.000 = 3.000.000 + oli 300.000 = 3.300.000 ( untuk 1 tahun) jika dalam penggunaan 3 tahun = 3.300.0000 x 3 = Rp 9.900.000 Paremeter Motor Listrik 1 bulan menempuh jarak : 1000 km 1 tahun menempuh jarak : 12000 km harga listrik : 1.444 per Kwh daya baterai 1,4 kwh per 50 km harga baterai motor listrik : 7.500.000 maka dalam 1 tahun menghasilkan biaya : 12.000 / 50 = 240 x 1,4 (kwh) = 336 kwh per tahun ( 336 x 1.444 = 485.000) jika dalam 3 tahun baterai sudah rusak maka : 485.000 x 3 = 1,445.000 harga baterai baru = 7500.000 total : 8.955.000 kesimpulannya adalah lebih irit motor listrik, jika baterai yg digunakan bisa lebih dari 3 tahun. mengigat harga baterai motor listrik terbilang mahal
9.900.000 - 8.955.000 = 945.000 selama 3 tahun 945.000 : 3 = 315.000 kesimpulanya masih mending motor konvensional untuk efektifitas, fleksibilitas, boncengan, bawa barang, ada bagasinya (motor listrik gak ada bagasi), siap pergi kapan pun hanya dengan biaya 315,000 per tahun = 26000 per bulan belum bisa dibilang beneran lebih hemat motor listrik sih kalo selisihnya cuma segitu. Perbulanya cuma beda 26000 ..belom berasa hematnya...kalo sebulan beda 200-500 barulah berasa
Menurut pabrikan gesits, baterai bisa dipakai sampai 5 thn. Itupun bukan rusak, tp turun dayanya 20%. Bahkan di video ini ditunjukkan 3 thn turun 4% (berarti per thn cuma sekitar 1,3%). Kalau baterai blm rusak sampai 5thn, maka: 8.955.000 + (485.000 x 2) = 9.965.000 Dibandingkan dg mosin : 3.300.000 x 5 = 16.500.000 Selisihnya : 16.500.000 - 9.965.000 = 6.535.000 Yah, lumayanlah per tahun hemat 1.307.000 😅
@@bengkelpengeringnext konten gan penggunaan baterai molis terutama bagi orang2 awam dunia perbatrean.. Mohon istilah dlm perbatreannya dijelasin dengan kata2 yg mudah dipahami orang yg ngga ngerti alias bener2 polos jadinya ga kebayang gitu biasanya cewe2. #sy pake akun fake sy cewe:)
jadi dalam 3th kita nabung buat beli batere baru, lalu dinamo sendiri bisa sampe 10th ga? sementara motor BBM baru itunglah kredit 2th plus 400rb /bulan untuk bensin dan oli itu bisa sampai 10th lebih jika stabil pemakaian nya
Ini yang gw tunggu, bukan ikut hype tapi nunggu pengguna kendaraan listrik setelah bbrp tahun pemakaian, apa efek sampingnya. Jujur gw maish nunggu batre solid state ketimbang batre lithium-ion. Sama sekali tidak ada maksud menjelekkan, tapi semua orang punya barang elektronik dan familiar dengan batre lithium dari hp java sampe android.
Saran menunggu review fsri pengguna setelah dipakai 1 tahun. 1 tahun itu sudah bisa membedakan motor bagus dan jelek. Biasanya yang jelek belum setahun, bahkan hitungan Minggu kelistrikan sudah bermasalah
Wakkk 3thn pemakaian kok ban blm ganti kelihtan banget motor jarang di pakai..saya ban vario ban belakang gk sampek 1thn dan Batre bisa kuwat 40kilo saya tiap hri 70 kilo bahkan 100kilo kebayang klo kehabisan batre.. Nunggu ngeces dulu.. Wakkkk
sepengetahuanku aja ya kak, kalo di hp itu istilahnya BH (battery health) nah itu indikator yang ngukur kesehatan batre, nah di iphone kalo BH nya masih 80%++ masih bagus, kalo udah dibawah 80% baru mulai ngerasa cepet abis
Di tokopedia ada toko namanya gesits mitraindo, ini utk gesits saja ya, bisa cover seluruh provinsi pengirimannya. Dan dr harga lbh murah sedikit dr onderdil motor bensin
Ada harga, ada kualitas Pengen barang bagus, keren, tapi murah ya jadinya kualitas dikorbankan Karena motor listrik china yg harganya lebih mahal pasti kualitas nya lebih bagus daripada motor china yg harganya lebih murah di sesama kelasnya Paling motor listrik china yg berkualitas harganya mepet" motor listrik Jepang NB: tidak ada motor listrik asli Indonesia yg murni 100% buatan Indonesia, semua sebenarnya produk rebranding motor listrik China
Pak maaf mau tanya..kira2 motor gesit ini overall lebih bagus mana dari semua sisi dibanding Yadea G6, mengingat harga yg kurang lebih sama dan katanya yadea motor terlaris di china
Bagus gesits bos. Tapi wajib beli dobel baterai + paralel baru akan terlihat performanya. Mid Drive lebih powerful dan ga takut kalau kena lubang jalan drpd hub drive.
Motor listrik = berduit Karena bekasnya belum ada, belum ketemu harga pasaran bekasnya Bisa dikategorikan worth it (pemakaian pribadi) kalau sudah ada harga bekasnya. Maklum orang indo kan nyimpen duitpun berupa kendaraan 😂
@@bengkelpengering 200 rb perbulan tidak rugi. Tambah dgn biaya listrik pln untuk ngecas jg masih murah kok Daripada konsumen kaget harus keluar duit buat beli baterai 8 jt. Anggaplah konsumen tiap hari beli pertalit 20rb dapat 2 liter 10 hari = 200 rb untuk pertalit itu jauh lebih mahal
@@gedungsubarkahitu udah dijawab, cocok buat ojol yang niat cari duit. karena di daerah saya kebanyakan ojol ogah nerima orderan diatas 20km. dan rugi bos kalo cuma buat ke pasar/nganter anak ke sekolah. fyi aja, beat saya tiap 2 minggu sekali isi bengsin 2 liter. paling banter 10hari sekali ngisi fulltank. 😂
@@gedungsubarkah sehari 2 liter motor apa nih..... aku aja pake jupiter 40rb seminggu itu pertamax...soalnya kalo pertalite males ngantrinya panjang disini
Masih inget saya mas video 3 tahun lalu itu, belum banyak seperti sekarang yang pakai motor listrik 😁
Iya Alhamdulillah. 3 tahun lalu punya molis itu keren banget, banyak yang tanya saat berhenti di lampu merah.
Kalau sekarang sih sudah banyak di jalan
yang perlu ditambkan, kalau mau parallel, pastikan yang lama juga masih fit. kalau yang satu sudah loyo, otomatis yang satu akan terkena dampaknya, cepat loyo juga karena dia harus memberikan tenaga ke kendaraan dan juga mengisi baterai paralelnya.
motor listrik cocok ,dipakai untuk jarak pendek seperti ke warung komplek atau di dalam kota, kalau keluar kota lebih cocok motor bbm.
Sebenarnya problem motor listrik itu paling besar adalah di Batrenya karena umur batre ini yg ga pasti sehingga kita mesti nabung berapa tiap hari dan tiap bulan untuk beli batrenya
Ah tapi biar aman, kita jadikan patokan nya adalah Garansinya
Misalnya Garansi Batre 3tahun, klo sering dipake dan sering nge-Charge pasti 3tahun + 2 bulan batre sudah rusak, sehingga hitungannya
Harga batre/garansi/12bulan
Misalnya Rp6000.000/2tahun/12bulan = Rp250.000/bulan
Sehingga anda harus nabung Rp250.000/bulan untuk perawatan batrenya
Klo pake 2 batre ya tinggal kali 2 ajha
Ya jarak tempuh memang ga real sesuai pabrikan, sama seperti motor bensin dulu juga begitu
Sehingga klaim jarak tempuh di brosur 60km sekali charge, realnya paling cuma tembus 30km sekali charges
Tarif sekali charge anggap Rp2000/charge sehingga klo nge-Charge nya tiap hari sehingga jadinya biaya nge-charge Rp60.000/bulan
Jadinya biaya operasional per bulan Rp60.000/bulan + Rp250.000/bulan = Rp310.000/bulan itu untuk 1 batre Lifepo4
Klo 2 ya tinggal x 2 saja
Batre SLA untuk jangka panjang malah lebih mahal karena lebih sering ganti karena garansinya pendek
Misalnya Batre SLA garansi 6 bulan, klo sering dipake dan sering nge-Charge, paling bulan ke-8 batre sudah rusak, sehingga
Anggap 1 molis batre SLA isi batre 5batre SLA dan 1 batre harganya 600rb sehingga 5batre x 600Rb = 3jt
Lalu 3jt / 6 bulan = Rp500.000/bulan
Sehingga pengguna motor listrik batre SLA mesti nabung Rp500.000/bulan untuk biaya perawatan batre SLA nya agar nanti klo batrenya rusak, ada simpanan dana buat beli batre SLA baru
Jadi, operasional nya motor listrik bukan hanya di biaya nge-charge per bulan saja, tapi yg paling penting adalah biaya nabung tiap bulan untuk beli batrenya nanti ketika batrenya sudah ada kerusakan(biasanya setelah garansi batrenya habis))
mudah mudahan segera Ditemukan baterai yg awet, yg kuat tahan berhari hari sekali ngecas, wah pasti molis sukses dinegara ini. 👍
Seharusnya memang produsen Molin hrs menerangkan/mengedukasi sedetail mungkin kpd pengguna agar pengguna benar2 paham dgn perlakuan thdp motornya. Kendala utama pertimbangan org membeli Molin adalah mahalnya harga baterai sbg BBM nya
Itulah mengapa polytron menjadi tawaran menarik. Batre soak tinggal klaim batre baru.
Buat stop and go dalam kota memang cocoknya motor listrik, pas berhenti di lampu merah konsumsi energinya hampir nol, gk kayak mesin bensin yang terus nyala walau gk jalan
Lha motor ada fitur idling biar hemat bbm saat berhenti
@@gedungsubarkah dia pakai motor tua, tinggal puter off kunci saja klw mau ....motor baru dah umum fitur mati hidup via handel gas
@@gedungsubarkahkalau macet yang bermenit² sih membantu banget idling stop
Tapi kalo macetnya yg stop n go/merayap (setiap 3 detik jalan n berhenti) idling stop kurang membantu..
@@gedungsubarkah bikin aki cepat tekor
@@rosaliasupatonah4022 terus aki gw yang jadi korban?
batere yg disusun seri itu wajib ada balancernya biar chargingnya setiap sel itu merata kapasitasnya. kalau tidak pakai balancer, pasti ada sel batere yg melemah bahkan mate duluan daripada sel batere lain dan efek selanjutnya bisa ketebak. kapasitas output batere berkurang jauh atau malah baterenya bisa terbakar pas dicharging kalau bahan lithium.
kalau ada cell yg matek dia akan menarik arus baterai yg lain sampai kering dan sama2 matek. jeleknya pas di charge yg mate narik arus yg berakibat bisa kebakar.
Alhamdulillah Motor Listrik ku Viar New Q1 L . Awet banget Loh irit banget , Alhamdulillah 😊😊😊
Listrik rumah harus 900 VA ya ?
Emg molis belum cocok dipake di indonesia. Bukan karena motornya yg kurang, tp manusianya yg masih minim literasi… coba klo orang2nya kaya bapak, laku pasti..
Cocok kok cuma kurang spklu dan swab baterai aja yang jadi penghambat
SDM dan tingkat ekonomi orang beda beda pak.
Yup
kondisi lingkungan apalagi di kota bnyak yg nge-kost tinggal di mess, yg kosan n kontrakan bertingkat susah nge cas motornya...
ada lagi kos-kosan ada parkiran di bawah kosanya di lantai atas.. ngecasnya ribet.
orang2 rantau kadang pulang kampung bawa motornya cocoknya motor bensin
Wah sepanjang spklu dan swab langka ya jgn berharap org pindah ke molis kecuali semua pertamina spbu ditutup kek wkt peralihan minyak tanah ke gas. Itu pun disertai demo bersilit2 krn minyak tanah gak ada dan gas nya jg gak ada. Kerusuhan yg ada.
Silahkan tutup pertamina pst laku kok molis n moblis, tinggal tungguin trafo PLN kebakar tiap hari.
BBM perliter 10rb kalo motor Beat bisa menempuh 47km, belum ganti olinya, blum service nya itu semua di total lalu kalikan selama 1 tahun
Baterai sekali cas 2rb bisa menempuh 100km dikalikan selama 1tahun.
Masih lebih murah molis .
Baterai apa yg 2ribu jalan 100km,,,rata-rata ngecas 1 jam =1500...baterai full ngecas smpe 3/4 jam an itu dipakai jalan 50km...itu kalo makanya smpe habis.. Yg jadi pertanyaan apakah kita mau makai baterai itu sampe habis? Normalnya kalo mau awet kita sisakan 20%dari kapasitas baterai tsb jadi kita bisa jalan 40km spy baterai tahan lama
@@yan908hitungan dari mana 1 jam=1500?, 1500 itu per kWh bukan per jam, sedangkan charger Gesits 420watt, artinya perjam hanya 0,42kWh dan ketika hampir penuh dayanya menurun sehingga ngga bisa kita ngitungnya gitu....
Hadir nyimak mas Bro..👍👍👍
Kalau elektronik semakin lama semakin bagus, sama halnya kya hp. Sekarang rata" 60km mungkin 2-3 tahun lagi mungkin rata" 100km
Sekarang pun bisa dilihat mulai banyak yg jual molis bisa 100 km, kaya fox r dari polytron, atau davigo
viar q1 old. pke lifepo4 beli di toped . aman... btre pabrik 2 thn udh g bs d pke. enk btre modifan😅 1 btre tmbus 73 km klo jln 42 km/jam per btre. ada 2 brte jdi bs lah 110 an sisa masih. pokok patokan 60 km by ordo , lsg pindah xt90 ke btre 1 nya. aman sentosa
lifepo4 itu energy density lebih rendah dari li-ion. kalau situ ganti dari li-ion ke lifepo4, secara teori harus ada penurunan jarak tempuh. kalau sama, artine li-ion bawaan motor itu batere murahan atau bisa juga refurbished yg capacitynya sudah menurun.
@@bopunsu brarti emang murahan ya bang btre pabrik..inget banget sy, taun ke 2 kilo meter ke 3700 udh rusak btre nya pdhal li ion. beli ditoped 4jtx2 lifepo4 smpe sekarang taun ke 5 lebih 4 bulan (umur motor) ganti plat nmr 1x. btre msih aman. btre ke 2 jg msih aman ga kesentuh sama sekali. krn 1btre yg dri seller toped sangat2 cukup.
Sama ajalah ...pake BBM..ya pasti naik...pake elektric...ya pasti naik....ekonomi jarang bersahabat dengan rakyat jelata...but i stil❤🇲🇨
Betul motor bensin kek motor listrik sama aja kalau dah laku ya listrik naik elpiji aja waktu pertama beralih ya murah sekarang mahal dan susah carinya ☹️☹️☹️
Molis irit kalo batre umur lebih dari 9 tahun, kalo kurang ya boros.
Matur suwun kang ,rahayu saking blitar
di sisakan 50 percnt ya blum puas pake se lisnya
pokoknya kurang kerjaan beli selis
Pesan paling penting di video ini : “jual motor bensin buat beli molis tanpa dipahami kebutuhan jarak tempuh ya konyol”. Iya sy setuju lbh baik punya dua2nya kalo ada dana. Bnyk orng bandingin motor bensin dan molis, pdhal menurut sy molis ada buat alternatif dan pelengkap motor bensin sehari2.
Sak weroh ku alias Yg gue tau...
Di Molis itu ada yg namanya, Beli unit molisnya aja atau beli sama Baterainya sekalian...
Kalo beli unitnya aja itu kita bisa Subscrabe Baterai alias pinjam baterai! Kalo Rusak ya di ganti langsung sama pabrikan
Terimakasih atas informasinya...klau pakai baterai swap untung dan rugi..
semua tergantung pemakaian, apalagi motor listrik masih baru, mungkin kita tau keawetan baterai setelah tau ganti sebuah baterai benar2 mati drop butuh berapa tahun😂😂, karena 3 tahun itu kan masa garansi, di tunggu aja after 3-5 tahun.
Iya semoga saja awet.
@@bengkelpengering kalau tidak awet ya paling ganti baterai baru 😂😂
sebenernya yang ditakutin itu bukan setahun-dua tahunnya, tapi harga batre nya itu loh. nambah dikit udah dapet motor bengsin baru. 😂
@@nothingtodo5987 ya ibarat situ beli bbm sama tarif listrik buat nge cass aja dah selisih berapa? ibarat harga bbm rp 10.000 / liter, tarif listrik rp 1.600/kwh. ya selisih nya buat situ saving money buat beli baterai, ujung2 nya tidak beda jauh sama motor bbm / listrik
@@antons4147Klo dihitung ttp irit bensin om, itu udh termasuk pajak, service olie, ganti onderdil dll.
Harga molis yg setara BeAt dlm jarak tempuh udh brp? Minimal 30jt an. BeAt baru cm 18jt an. Selisihnya aja udh 12jt an. Dipake beli bensin stiap hari 2L udh bisa untuk 4 tahun.
Betul.
Batre lithium akan awet kalau di ces pas 50% keatas
kalau selalu dipake sampe 20% kebawah ya pasti ga lama kembung
persis seperti batre hape.
maka sebaiknya setiap pulang kerumah walaupun batre sisa 60% lebih
langsung segera di ces.
dijamin awet diatas 5 tahun!
Untuk yang faham akan berpendapat seperti itu. 😁
Lha dipangkes meneh daya jelajahnya sdh pelan , daya jelajah klaim 50 km di spare batre 60 % jadi (-/+) 20km - 30 km alias PP daya jelajah diarea max 15 km ......😂
@@rosaliasupatonah4022 kalau utk dipake harian dekat, bisa lah 😂. Kalau harian jauh, yaaa gmna lagi wkwkwk
Klo kyk gitu sama aja kita gk bs mendapat semua fitur...cuma dpt stengahnya aja🤣
Baterai hp sya 2thn msh aman pdhl slalu dces di bwah 20℅ soalnya dpke gaming tiap hari...yg pnting tdk dcas smbil krja berat...
Moga kalau udh rame molis, jarak tempuh seperti beat 200km±(baterai lithium) dengan harga dibawah 30juta 🙏 dan tempat pengisian charge bnyk 🙏
sdh ada kok. davigo dragon yg lithium bisa 180-200km tergantung cara ngegasnya alias eco. harga cuma22 jt otr di jakarta cek toko ijo
Berkendara sambil gendong batre 😏
penjelasannya sangat bapak bapak sekali hehe
Sebenarnya dalam hierarki produk Cina pun berlaku prinsip "Ada Harga, Ada Kualitas"
Motor Listrik Cina yg harganya lebih mahal pasti build quality nya lebih bagus daripada motor listrik yg harganya lebih murah
Nilai lebihnya pabrik Cina adalah mereka memproduksi produk mulai dari yg paling murah agar bisa terjangkau untuk (mohon maaf) masyarakat menengah ke bawah, meskipun (mohon maaf) build quality nya agak kurang, sehingga kelemahan dari segi build quality yg kurang ditutupi oleh design yg bagus dan unik dan kadang fitur yg lebih banyak
sedangkan pabrikan Jepang dan Korea tidak mau seperti itu, karena menurut mereka klo uang belum cukup lebih baik nabung dulu, nanti klo uangnya sudah cukup baru beli motor, karena mereka ga mau mengecewakan konsumennya, sehingga mereka menghadirkan produk yg harganya lebih mahal tapi build quality nya lebih bagus terutama motor listrik jepang yg cbu jepang dan motor listrik korea yg cbu korea
Sehingga jangan kaget melihat motor listrik jepang yg memang benar" buatan jepang harganya sedikit lebih mahal, mungkin build quality nya bagus dan tidak ringkih
Begitu juga motor listrik Korea yg asli buatan korea Hyundai Kefico Deux 7 harga tembus 70jt maka besar kemungkinan build quality nya bagus
Klo motor listrik india masih belum muncul di Indonesia, tapi bercermin dari motor india yg sudah" mereka berada di tengah-tengah, mungkin harganya=kualitasnya sehingga reasonable, tapi motor" india terkenal dengan besi" nya yg kuat meskipun harga lebih mahal daripada mocin 👍👍
Memang begitu, klo motornya murah, maka perawatan jangka panjangnya yg mahal, karena lebih sering rusak
Tapi klo motornya mahal tapi build quality nya bagus, maka besar kemungkinan perawatan jangka panjangnya lebih murah karena umur sparepart yg panjang dan jarang rusak
Kelihatan kok dari build quality nya
Pilih motor murah atau mahal atau pilih build quality nya?????
Harus ada harga lebih untuk build quality karena kita membayar profesionalisme dalam memproduksi suatu barang 👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝
Gituu
gua pakai molis gesits udh hampir 3 tahun lebih di pakai hanya buat kerja itu pun jarak y hanya 13 km aja. awet Dan untuk jarak jauh pakai motor Yamaha NMAX.
Jangankan molis, HP aja batre lotium dipake sampe 10% habis gitu dikasih powerbank/dicas sambil dipake ya batre ambyar pak.
Di tangan gw, batre bgini akan tahan 7-8 tahun dengan kekuatan msh 90%
Buat gw worth
Krn gw tau persis cara pake batre bgini
Boleh minta tolong di infokan tipsnya kak 🙏🏽
Wow si paling batre
@@DaendelsRwow emang gw ngerti
Gw bukan kaleng2 krn gw emang udh main batre litium dr 2010 😂
Ga kyk lo mau dibegoin krn blm ngerti tp sok ngerti 😂😂
Btw lo ngerti ga kluaran C batre?
Gw jelas ngerti dan tau
Ga bloon kyk lo? 😂
@@simpangvapor51kunci ya emang bener. Klo bisa jgn cekek kurang dr 25%
30% klo bisa litium itu
Trus suhu batre jg hrs diperhatiin, batre litium klo bisa jgn lebih dr 40 drajat
Paling penting adalah bisa baca voltase, patokan itu paling penting drpd persen batre
Yg utama adalah 3
Jaga suhu batre
Perhatiin voltase
Ama kontrol bukaan gas
@@j3fron makasih sharingnya.. Boleh tanya lagi semoga berkenan membalas komentar ini.. Kalo untuk voltase nya gimana ketentuannya? Batas minimumnya atau apa aja?
3 tahun ban ori. Belum gantii. Logis saja dari sini dah kelihatan gmna pemakaian dan karak tempuhnya. Jadilah penonton yg bijak smart pintar. Pake logika.
Iya betul bos. Jadilah penonton yang bijak dan pintar. Baca-baca dulu komentar yang lain, biar tau kalo bannya udah ganti dan udah 30 ribu km.
Gua berharap Pertamina dan PLN bekerja sama membuat tempat penggantian baterai listrik di setiap SPBU...kayak membeli gas 3 kg..tinggal ganti gak perlu nunggu ngecas...
Masalahnya setiap molis punya bentuk batre yg berbeda2. Jadi ga mungkin instansi tsb menyediakan batre buat ganti. Paling cari molis yg sistemnya gantri batre, tapi tetep bayar iuran per km.
@@charlieYo ya...di buat standart...dong...merk boleh beda tapi bentuk dan mekanisme pemasangan harus sama...ini perlu di pifikirkan buat kemudahan konsumen...kalau mudah pasti banyak yg akan beralih...
@@muhammadaufah5222 baterai apapun, makin lama makin berkurang daya tampung listriknya, ga kek tabung lpg, bisa dipakai berkali2 selama tabungnya ga cacat fisik,
Batere itu rawan kebakaran
Maju terus pantang mundur
Eh ada persneling R ya …
Saya sih berharapnya, stasiun charging ada di setiap alfamart/indomart.. baru saya mau beli Molis.. dan sudah banyak bengkel yang bisa bantu..
Ya intinya sarana prasarana pendukung dulu deh..
Iya betul tapi semua gak bisa instan. Butuh proses SPKLU sekarang sudah mulai banyak.
Bukan soal irit atau borosnya. Kalau motor BBM pengeluaran tiap hari. Kalau motor listrik sekali ganti baterai harganya berapa? Bisa beli motor bbm yg second
ingat cadangan minyak bumi di alam semakin menipis, akhirnya harus meninggalkan bensin juga. Makanya mulai sekarang harus mengembangkan teknologi motor listrik. 5 sampai 10 tahun kedepan harga BBM bisa naik tinggi dan langka, harus dihitung2 juga loh, belum lagi faktor polusi dan uji emisi akan mempersulit kendaraan BBM
Itu lumpur lapindo ga habis habis tuh, percaya amat konspirasi
Bener juga bisa aja biaya yang tidak kelihatan seperti ganti batre yg mahal di luar biaya harian listrik yg kalo dihitung kelihatan lebih murah daripada bbm itu terlupakan. Stnk motor listrik apa bisa bertahan hingga 5 tahun ya,
menurut saya motor listrik dan bbm itu sama saja, saya jg pakai motor listrik dan batrenya mahal amat bro,harga batrenya 8jt coba bayangkan dpt motor second itu, listrik jg harus yg wattnya besar.
Pak itu lokasi sampeyan di mana ya kok indah betul pemandangan alamnya.
Gestis itu kalau ga salah dari PT octagon, PT yang mensponsori Nikuba ke italia karena induk PT octagon ada di Italia. Sama Nibuka aja bisa kegocek apalagi sama vendor baterai.
Nice info, jangan lelah kasih info seperti ini bang... Sangat membantu orang awam biar kaga kegocek
Salah.
@@bengkelpengering salah dimananya?
gesits kegocek vendor baterai itu memang baru sebatas opini. Tapi Gesits itu unit bisnis dari PT Octagon Precision, perusahaan yang sama yang mensponsori Nikuba ke Italia itu fakta.
@@asdamrokik8911Gesits itu produk dari PT WIKA INDUSTRI MANUFAKTUR mas, alias BUMN.
@@lile5341 wika itu produsen untuk perakitan. Untuk gesits Sebagian supply chain, hak paten desain dan hak retail dipegang PT octagon
Belum bisa dibilang bakal laku. Kan orang bakal so makin paham kalau harus beli motor yang kemampuannya dua kali dari jarak tempuh yg dibutuhkan. Alhasil ya harus beli motor yang lebih mahal lagi sedangkan kemampuan finansial tiap orang berbeda. Jadi gk bisa setelah paham jadi laku juga.
Tunggu batre garam, kendaraan listrik pasti bisa gantiin kendaraan bbm
Mungkin pendapat bumindatar, karena mata hari dan bulan kalau terbit dan tenggelam tampak lebih besar dibanding saat siang hari pkl 12.00, tampak lebih kecil😊😊😊😊
Aku pakai gesits dah 1 tahun, macam rasa baru aja tarikannya, sebab dia listrik,macam pakai hp, sama aja hari², kalau bbm dah beda rasanya😅 disitu bedanya listrik dengan bbm.
Iya mas iya.. iya mas... Udah mas udah... Iyaa
Cerdas wong iki
saya pakai vario dah 6 tahun gak ada rusak sedikitpun, hanya ganti oli tok lain gak ada, mending beli motor bensin saja
Servis gk,? Ganti filter gk,?
@@BapakAffan ganti filter hanya 2x servis hanya beberapa kali hanya dicek saja gak ada kerusakan, ganti oli 5bulan 1x, kalau dihitung biayanya kecil sekali
Saya pengguna vario 125 cbs juga tahun 2014.km sudah 42rb.
Maintenance:
ganti vanbelt 1x
1set roller 1x
Kampas rem depan 2x
Kampas rem belakang 1x
Oli mesin tiap 3rb km 14x
Oli gardan tiap 9rb km 4x
Konsumsi bbm 49.8km/L
Biaya maintenance dan bbm selama pemakaian hampir 10tahun kurang lebih 7jt an
@@donniwiliataufikazali1025 KESIMPUNYA LEBIH HEMAT SEPEDA BENSIN, SELISIH HARGA MOLIS DAN MOSIN JAUH, LEBIH MAHAL MOLIS
sy beli alva cervo 2 baterai cuman pke mode ECO start baterai 100% ke 24% jarak tempuh cuman 55km. Klaim dri pabrik mampu menempuh jarak 120km. nyesel bgt beli motor ini
Blm tertarik. Msh uji coba plts baterai lithium
garansi baetrai harus 6 tahun..!klu cuma 3 tahun dengan pemakian yg benar ya mahal..!
Mahal murah relatif
Hmm... gimana yah... info bagus ini sih setelah 3 tahun... tpi akan.lebih baik jika pd saat motor baru di beli dan datang ke rmh... nah cek pakai app itu... apa batre 100% .... jadi ada perbandingan... lah ini langsung setelah 3 tahun jadi 96% ...
Sy pribadi msh ada ganjalan... emang bener gitu setelah 3 tahun turun 4% ... di motor ini yg ada di video...
Sy msh wait and see... sebab bagi sy molis itu kendala nya batre yg MAHAL... molis yg ada di video ini merk G ... 1 batre barunya 8jutaan garansi 3 thn... kebayang kalau 2 buah... keluar 16jutaan...
Tpi buat yg dompetnya tebal... sepertinya beli 10 batre baru juga tdk akan ada masalah... 🙃
Motor Baru pasti 100% dan Gesits versi baru juga bisa di lihat cycle baterai.
Kalau ragu balik nya tetap pakai mosin saja.
review ini jujur dalam artian benar, saya juga pengguna molis gesits umur 1 th 3 bulan baterai masih 100% sehat.
apapun molisnya dan apapun jenis baterainya, kalo yang beli molis tangannya itu kagak disekolahin, kayak kaum ngabers yang demen geber2 mah, jangankan dua ato tiga tahun baru satu tahun pun baterai auto jebol, kagak bakalan awet..
Intinya go green itu mahal
Intinya mahal murah itu relatif
@@bengkelpengeringiya relatif sama kebutuhan dan keadaan hidup seseorang
Mas nya jd sales molis ajalah! Ngomong berbusa lama kyk promo molis😂
Mantap om. Realistis banget👍🏻👍🏻
nunngu fitur fast charge 3 jam full baru tuker tambah 😅
Baterai nya lithium ya, om. Klo SLA pasti soak. Netizen soak juga perlu di kasih pahami ,om. Ga semua yg nonton Dan Komen netizen yg cerdas😂. Makasih review nya om
Klo sama2 dpt subsidi lebih irit bengsin sih om. Apalg smp 8jt an. Gak ada molis harga 18jt an tembus 250Km sekali isi.
Oom, mau tny Maks beban muatan motor gesits berapa?
Muatan aj, lum hitung org nya
Terima kasih
Apakah beli motor listrik efektif?
Parameter Motor konvensional
kebutuhan bensin :
1 bulan menempuh jarak : 1000 km
1 tahun menempuh jarak : 12000 km
harga bensin : 10.000 Rupiah
penggunaan oli 1 tahun : 6 x 50.000 = 300.000
Konsumsi bensin : 40 km/l
maka dalam 1 tahun menghasilkan biaya bensin : 12.000 / 40 = 300 liter x 10.000 = 3.000.000 + oli 300.000 = 3.300.000 ( untuk 1 tahun)
jika dalam penggunaan 3 tahun = 3.300.0000 x 3 = Rp 9.900.000
Paremeter Motor Listrik
1 bulan menempuh jarak : 1000 km
1 tahun menempuh jarak : 12000 km
harga listrik : 1.444 per Kwh
daya baterai 1,4 kwh per 50 km
harga baterai motor listrik : 7.500.000
maka dalam 1 tahun menghasilkan biaya : 12.000 / 50 = 240 x 1,4 (kwh) = 336 kwh per tahun ( 336 x 1.444 = 485.000)
jika dalam 3 tahun baterai sudah rusak maka :
485.000 x 3 = 1,445.000
harga baterai baru = 7500.000
total : 8.955.000
kesimpulannya adalah lebih irit motor listrik, jika baterai yg digunakan bisa lebih dari 3 tahun. mengigat harga baterai motor listrik terbilang mahal
9.900.000 - 8.955.000 = 945.000 selama 3 tahun
945.000 : 3 = 315.000
kesimpulanya masih mending motor konvensional untuk efektifitas, fleksibilitas, boncengan, bawa barang, ada bagasinya (motor listrik gak ada bagasi), siap pergi kapan pun hanya dengan biaya 315,000 per tahun = 26000 per bulan
belum bisa dibilang beneran lebih hemat motor listrik sih kalo selisihnya cuma segitu.
Perbulanya cuma beda 26000 ..belom berasa hematnya...kalo sebulan beda 200-500 barulah berasa
Menurut pabrikan gesits, baterai bisa dipakai sampai 5 thn. Itupun bukan rusak, tp turun dayanya 20%. Bahkan di video ini ditunjukkan 3 thn turun 4% (berarti per thn cuma sekitar 1,3%).
Kalau baterai blm rusak sampai 5thn, maka:
8.955.000 + (485.000 x 2) = 9.965.000
Dibandingkan dg mosin :
3.300.000 x 5 = 16.500.000
Selisihnya :
16.500.000 - 9.965.000 = 6.535.000
Yah, lumayanlah per tahun hemat 1.307.000 😅
Baterai motor listrik sebenarnya bisa 5 - 10 tahun jika penggunaannya faham
@@bengkelpengeringnext konten gan penggunaan baterai molis terutama bagi orang2 awam dunia perbatrean.. Mohon istilah dlm perbatreannya dijelasin dengan kata2 yg mudah dipahami orang yg ngga ngerti alias bener2 polos jadinya ga kebayang gitu biasanya cewe2. #sy pake akun fake sy cewe:)
jadi dalam 3th kita nabung buat beli batere baru, lalu dinamo sendiri bisa sampe 10th ga? sementara motor BBM baru itunglah kredit 2th plus 400rb /bulan untuk bensin dan oli itu bisa sampai 10th lebih jika stabil pemakaian nya
Ini yang gw tunggu, bukan ikut hype tapi nunggu pengguna kendaraan listrik setelah bbrp tahun pemakaian, apa efek sampingnya. Jujur gw maish nunggu batre solid state ketimbang batre lithium-ion. Sama sekali tidak ada maksud menjelekkan, tapi semua orang punya barang elektronik dan familiar dengan batre lithium dari hp java sampe android.
Batre solid state mah masih lama. Paling realistis ya pake semi solid, ato ga ya ningkatin efisiensi lithium
Saran menunggu review fsri pengguna setelah dipakai 1 tahun. 1 tahun itu sudah bisa membedakan motor bagus dan jelek. Biasanya yang jelek belum setahun, bahkan hitungan Minggu kelistrikan sudah bermasalah
setelah lihat ini .saya memutuskan beli vega r
Saya pengen motor listrik .. cuma belom bisa beli
Bang ijin nanya mending baterai 2 kapasitas 30 ah apa 1 kapasitas 60Ah mohon di jawab
Wakkk 3thn pemakaian kok ban blm ganti kelihtan banget motor jarang di pakai..saya ban vario ban belakang gk sampek 1thn dan Batre bisa kuwat 40kilo saya tiap hri 70 kilo bahkan 100kilo kebayang klo kehabisan batre.. Nunggu ngeces dulu.. Wakkkk
Sudah ganti ban lama. Dengan ukuran yang sama. Artinya masih standar Depan dan belakang.
Kilometer sekarang 30 ribuan
Ini akan sama perjalanan nya seperti minyak tanah dan gas
Diman kita akan di hadapi sebuahpilihan
beda....itu masih sama sumbernya.
yg sama itu kompor gas dengan kompor listrik...
wah apalagi ngecasnya pakai plts +irit pakde
Jos
LifeCycle batrei dihitung berdasar apa?
Emang usia baterai berapa persen bang kata 96% masih bagus untuk di
katagori soak berapa persen bang?
sepengetahuanku aja ya kak, kalo di hp itu istilahnya BH (battery health) nah itu indikator yang ngukur kesehatan batre, nah di iphone kalo BH nya masih 80%++ masih bagus, kalo udah dibawah 80% baru mulai ngerasa cepet abis
pak minta saran untuk baterai Lifepo4 bagaimana car aperawatan can charge biar awet, amankah jika kita charge di 30-40% an, terima kasih...
Kalau charging di rumah butuh berapa watt? 900 watt? Masak mau charge di luar terus?
Katanya kalau batere lithium polimer buat HP dipakai dulu yg banyak, jangan sisa 50% dicas bisa berkurang kapasitasnya? weis yg bener yg mana mas bro?
Pak maaf mau tanya, kalau batre kita masih bagus belum soak, ketika di swap di pertamina dapat batre yg jelek dan hampir soak berarti kita rugi ya
Buat tutorial ganti kunci kontaknya om
❤
Bang coba motor bensin second dan motor listrik second mana yg lebih boros dari segi onderdile dan bensinya? Pemakaian sama sama ngawur gimana? 😂
Ya mending bensin lah. baterai motor listrik harganya mahal kalo rusak
@@adiyuwanakalo sistem sewa baterai?
@@billy22oenix didesa saya Pare Kediri, mana ada orang jual baterai motor listrik. Harus ke kota dulu. Ribet amat
Di tokopedia ada toko namanya gesits mitraindo, ini utk gesits saja ya, bisa cover seluruh provinsi pengirimannya. Dan dr harga lbh murah sedikit dr onderdil motor bensin
Langsung otw beli "gesit" + baterai ²,😁😁😁🙏.
Gas pooolll.... 😁
Coba yadea E8Spro om
dilihat kelemahannya perbaiki
Kalau baterai gesits nyala lampu merah saat motor dihidupkan itu masalahnya dmn ya mas?
Da kayak maenan jdi nya ni motor listrik,
Lebih objektif hitungnya ODOMETER (km) bukan TAHUN
Gesik adalah motor rongsokan buatan Indonesia 😂😂😂😂
Lu pasti mafia motor luar😂😂😂😂
intinya mending beli mainan mobil rc daripada beli motor listrik
Tetap jatuhnya boros molis mas. Secara teknologinya banyak keunggulan, tp untuk harian dan pemakaian jangka panjang, tetap enakan motor bbm😊
Udah pernah nyobain rutin pake molis buat harian?
Boros ?????
Simak video ini
ua-cam.com/video/zLFNiucdi28/v-deo.html&si=ni74did_HIU3Clny
Salah besar jual motor bensin untuk motor listrik, motor listrik untuk kendaraan kedua.
Sehari-hari pake motor listrik karena nyaman. Kalo perjalanan jauh, motor bensinnya dipake.
Ini jawaban cerdas
SAYA PAKE GESITS G JARAK TEMPUH TIAP MINGGU 250KM MASIH MANYUS
Mantap Pakdhe, lanjutkan 👍, salam #motorkesetrum 🙏
Wah bener mas
Ada harga, ada kualitas
Pengen barang bagus, keren, tapi murah ya jadinya kualitas dikorbankan
Karena motor listrik china yg harganya lebih mahal pasti kualitas nya lebih bagus daripada motor china yg harganya lebih murah di sesama kelasnya
Paling motor listrik china yg berkualitas harganya mepet" motor listrik Jepang
NB: tidak ada motor listrik asli Indonesia yg murni 100% buatan Indonesia, semua sebenarnya produk rebranding motor listrik China
iPhone aja ngga 100% Amerika.... Globalisasi wajar jika ada part dari negara lain...
klo kluar kota ngecas y dmn mase
Pak maaf mau tanya..kira2 motor gesit ini overall lebih bagus mana dari semua sisi dibanding Yadea G6, mengingat harga yg kurang lebih sama dan katanya yadea motor terlaris di china
Bagus gesits bos. Tapi wajib beli dobel baterai + paralel baru akan terlihat performanya. Mid Drive lebih powerful dan ga takut kalau kena lubang jalan drpd hub drive.
Mau sich tapi jarak tempuh sehari 100-110km makanya tetep pake bbm dulu😂
mantab
Pembelian unit harga brpa ? apakah itu sdh termasuh baterai
saya pilih model sewa batere lebih tenang gak mikirin batere rusak tinggal ganti😷😷😷
Motor listrik = berduit
Karena bekasnya belum ada, belum ketemu harga pasaran bekasnya
Bisa dikategorikan worth it (pemakaian pribadi) kalau sudah ada harga bekasnya. Maklum orang indo kan nyimpen duitpun berupa kendaraan 😂
Sudah banyak kok motor listrik bekas di jual.
Pingin beli molis bos
Cek Rangkahnya Boss, ap mudah karatan sperti motor Honda. Kena Osteoporosis. Hehehehe...
Hahahaha
Biar gak pusing mikirin baterai kapan rusak, mikir beli baterai 8 jt
Mending pilih sistem sewa baterai dmn baterai ditanggung oleh dealer
kalau pemakaian sedikit justru malah rugi. Kecuali aktifitas harian padat di atas 100 km misal buat ojol itu baru cocok.
@@bengkelpengering 200 rb perbulan tidak rugi. Tambah dgn biaya listrik pln untuk ngecas jg masih murah kok
Daripada konsumen kaget harus keluar duit buat beli baterai 8 jt.
Anggaplah konsumen tiap hari beli pertalit 20rb dapat 2 liter
10 hari = 200 rb untuk pertalit itu jauh lebih mahal
@@gedungsubarkahitu udah dijawab, cocok buat ojol yang niat cari duit. karena di daerah saya kebanyakan ojol ogah nerima orderan diatas 20km.
dan rugi bos kalo cuma buat ke pasar/nganter anak ke sekolah. fyi aja, beat saya tiap 2 minggu sekali isi bengsin 2 liter. paling banter 10hari sekali ngisi fulltank. 😂
@@gedungsubarkah sehari 2 liter motor apa nih..... aku aja pake jupiter 40rb seminggu itu pertamax...soalnya kalo pertalite males ngantrinya panjang disini
sampean ancen ngeten 👍👍👍👍
yg sebelah ny molis ap tu ?