hallo meester Bertus,jaja het was mooie weer vandaag,kijk dat zijn nou tenminste treinen,de koplopers.hoog en veilig.kreeg vandaag de DVD spaning op de rails opgestuurd van Prorail met een rugzak van Prorail,toch weer leuk,de pet heb ik ook al,nu nog kijken of er een Prorail fanclub is. greetz:Peerke.rij veilig.
Ik blijf me toch steeds afvragen waarom er vanaf dit perron qua rijweg altijd zo'n 'omweg' wordt gereden richting Utrecht.. Eerst een slinger naar rechts en daarna nog 3 afbuigingen links, rechts en weer links op wissels.. Terwijl je logisch gezien gewoon rechtuit kan en maar 1 linkse wissel afbuiging hoeft te maken.. Of is er een speciale reden voor?
hallo meester Bertus,jaja het was mooie weer vandaag,kijk dat zijn nou tenminste treinen,de koplopers.hoog en veilig.kreeg vandaag de DVD spaning op de rails opgestuurd van Prorail met een rugzak van Prorail,toch weer leuk,de pet heb ik ook al,nu nog kijken of er een Prorail fanclub is. greetz:Peerke.rij veilig.
Fanclub van Prorail? Optimist! Ik ben geen fan van ze maar dat is een ander verhaal. Maar inderdaad: die koplopers zijn mooie treinen.
Ik blijf me toch steeds afvragen waarom er vanaf dit perron qua rijweg altijd zo'n 'omweg' wordt gereden richting Utrecht.. Eerst een slinger naar rechts en daarna nog 3 afbuigingen links, rechts en weer links op wissels.. Terwijl je logisch gezien gewoon rechtuit kan en maar 1 linkse wissel afbuiging hoeft te maken..
Of is er een speciale reden voor?
dat vraag ik mij ook af, waarom van die raare slingers vanaf dat perron?
@@Homieguerneville Ik ben heel erg laat voor jullie beide maar dat heeft te maken met roestrijden