Рад, что помог. Я все новые мотоциклы покупал через Александра, и в очередной раз убеждаюсь, что можно его рекомендовать, не подведёт. Мотокидалова нынче много развелось, хорошо что есть такие люди, которым можно доверять. Дай бог им здоровья👍
У меня пробег 1600 -сборка мота отличная но для успокоения раскидал мот весь -только в колесных подшипниках и игольчатом подшипнике подвески было мало смазки все смазал нашей питерской красной смазкой)цепь вытянулась неравномерно и стала прыгать-заменил на о ринг did -теперь просто шуршит)))было 51 звено-102....цепь 106-убрал несколько звеньев-металл у японцев хороший по сравнению с той цепью что стояла -когда звенья спиливал убедился в этом ....цепь рассчитана до 750 кубов стоит своих денег.-глушитель взят на али с регулировкой громкости выхлопа (глушитель для харли)уже пробовал но пока оставил родной)))надо уплотнители найти нормальные как у нас стоят.
нынче китай уже не тот. в плане качества уровень заметно вырос. но контроль наличия смазки и затяжки всех болтов все равно нужен. по цепи - тут каждый сам себе выбирает, как впрочем и во всем, на дакаре цепь уже 3000 прошла и надеюсь еще столько пройдет. а покупать цепь за 5000р и более на китайскую чекушку рука не поднимается)
Сегодня тоже фары проверил-большего и не нужно)))У меня раптор на 12 звезде тоже 105 идет по джипиес)теперь показания спидометра совпадают с навигатором-почему теперь-потому что до этого спидак показывал и 135-что произошло понятия не имею)))но скорость то меньше не стала)мой рост 174-176 вес 90)по тахометру где-то 7500 выдает ....пробовал и на 13 звезде-не понравилось (на обгоне грузовиков и другой техники не хватало разгонной динамики-на 12-выстреливает с любой скорости-ну не спорт байк конечно)))и со вторым номером легче едет.
А у меня 13 стоит на рапторе, а 12 с раптора на дакар поставил. Но это временно. Собираюсь на раптор 12 вернуть. На дакаре спидометр врет на 12 кмч, а вот на рапторе с джипиэсом не замерял ещё
Заметна разница в пять сил у дакара с иксером? И есть серьёзная разница хода с прогрессией на дакаре в сравнении с иксером? А передние вилки у них одинаковые? Заднее колесо от дакара со звездой на шести болтах, подойдёт на иксер ?
Субъективно дакар пободрее, хотя когда заезжал на Юцу, на хр на 2 заехал, на дакаре в конце подъёма пришлось переключиться на первую, но причин па это может быть много, и грунт и начальная скорость и давление в покрышка и тд... Вилки не сравнивал, по возможности гляну. И по замене колеса ничего не скажу - не рассматривал такой вариант, но по идее должно подойти.
@@balak_tv На хр зведу на саленблоках разбивает, пишут, и болты срезает. Вот я и подумал о таком тюнинге. Сейчас новые хр на 172 движке идут, если не врут. Вот думаю стоит ли в долги лезть на новый или б.у лучше взять.
Привет! Прикольно получилось, действительно позитивно! Звук мне понравился. На диктофон это? А ковидлой уже переболели похоже, ждём когда нюх вернётся ...))
Здарова. Да звук диктофонный, но обычно со звуком проблемы на ходу, так то он и должен был нормально получиться. А по поводу короны, эт я без шуток всем желал и желаю. Задолбала уже эта пандемия. Ну и отдельно желаю, чтоб нюх быстрее возвратился)
Удобство посадки - дело индивидуальное, поэтому лучше всего посидеть, а в идеале проехаться на всех трех, чтоб сделать выводы. Для меня они все удобные, но сидеть комфортнее на рапторе, за счёт огромной сидушки и низкой посадки. По трассе - Дакар. универсальный - ХР.
Приветствую, спасибо за ответ, эти три мотика на низах одинаково хорошо тянут или кто то выделяется? Раптор для бездорожья переобувать нужно, ещё проблема на нём ; переднее крыло бьёт по масленному радиатору ,плюс оно забивается грязью?
У раптора и хр движки одинаковые, но это если раптор без масляного радиатора, как у меня. Поэтому бьёт по нему крыло и забивается ли он грязью или нет не знаю, но на форумах читал что на больших кочках бьёт. Когда у меня был десна форестер, радиатор не забивался, но я по уши в грязь не заезжал) И у этого движка (с масляным радиатором) если не ошибаюсь нет балансировочного вала. У Дакара движок помощнее. На раптор идёт два вида резины, одна данлоп, она для грязи не годится, вторая янгсинг, эта позлее.
фары светодиодные со светотеневой границей. куплены на алиэкспресс. и на рапторе они ина эндуро. и на дакар тоже - лежат в коробке, никак не соберусь поставить. светят очень хорошо. можно без сложностей кататься ночью.
Переставалял. Но там где крепление на аморте надо будет немного сточить, иначе цеплять будет ухо прогрессии об аморт. Ну и все таки для 168 высоковат будет. Хотя тут от скила зависит
автомасло тоже разное бывает. хз что они заливали. я заливал зик дизельное 5w40. два мотоцикла почти по 5 тысяч пробежали, один 2800. все хорошо. до этого тоже это масло лил. менял примерно раз в 1000..плюс-минус...причин по которым мог умереть движок очень много.
Кстати хочу тебе сказать огромное спасибо-благодаря тебе в смысле твоему ролику вышел на Александра и взял мот)
Рад, что помог. Я все новые мотоциклы покупал через Александра, и в очередной раз убеждаюсь, что можно его рекомендовать, не подведёт. Мотокидалова нынче много развелось, хорошо что есть такие люди, которым можно доверять. Дай бог им здоровья👍
Очень классный честный обзор
не знаю как на счет классный, но честный это точно. остальные тоже такие будут.
У меня пробег 1600 -сборка мота отличная но для успокоения раскидал мот весь -только в колесных подшипниках и игольчатом подшипнике подвески было мало смазки все смазал нашей питерской красной смазкой)цепь вытянулась неравномерно и стала прыгать-заменил на о ринг did -теперь просто шуршит)))было 51 звено-102....цепь 106-убрал несколько звеньев-металл у японцев хороший по сравнению с той цепью что стояла -когда звенья спиливал убедился в этом ....цепь рассчитана до 750 кубов стоит своих денег.-глушитель взят на али с регулировкой громкости выхлопа (глушитель для харли)уже пробовал но пока оставил родной)))надо уплотнители найти нормальные как у нас стоят.
нынче китай уже не тот. в плане качества уровень заметно вырос. но контроль наличия смазки и затяжки всех болтов все равно нужен. по цепи - тут каждый сам себе выбирает, как впрочем и во всем, на дакаре цепь уже 3000 прошла и надеюсь еще столько пройдет. а покупать цепь за 5000р и более на китайскую чекушку рука не поднимается)
Сегодня тоже фары проверил-большего и не нужно)))У меня раптор на 12 звезде тоже 105 идет по джипиес)теперь показания спидометра совпадают с навигатором-почему теперь-потому что до этого спидак показывал и 135-что произошло понятия не имею)))но скорость то меньше не стала)мой рост 174-176 вес 90)по тахометру где-то 7500 выдает ....пробовал и на 13 звезде-не понравилось (на обгоне грузовиков и другой техники не хватало разгонной динамики-на 12-выстреливает с любой скорости-ну не спорт байк конечно)))и со вторым номером легче едет.
А у меня 13 стоит на рапторе, а 12 с раптора на дакар поставил. Но это временно. Собираюсь на раптор 12 вернуть. На дакаре спидометр врет на 12 кмч, а вот на рапторе с джипиэсом не замерял ещё
Для хард хоть какой то из Китайских 250-к подходит? Или они все примерно одинаковы? За видео большое спасибо.
спасибо. а из этих троих для харда ни один не подойдет, к сожаленью.
Заметна разница в пять сил у дакара с иксером?
И есть серьёзная разница хода с прогрессией на дакаре в сравнении с иксером?
А передние вилки у них одинаковые?
Заднее колесо от дакара со звездой на шести болтах, подойдёт на иксер ?
Субъективно дакар пободрее, хотя когда заезжал на Юцу, на хр на 2 заехал, на дакаре в конце подъёма пришлось переключиться на первую, но причин па это может быть много, и грунт и начальная скорость и давление в покрышка и тд... Вилки не сравнивал, по возможности гляну. И по замене колеса ничего не скажу - не рассматривал такой вариант, но по идее должно подойти.
@@balak_tv На хр зведу на саленблоках разбивает, пишут, и болты срезает. Вот я и подумал о таком тюнинге.
Сейчас новые хр на 172 движке идут, если не врут. Вот думаю стоит ли в долги лезть на новый или б.у лучше взять.
@@Живувгорах у меня за 5000 пока не разбило и болты не срезало, правда я по харду не езжу и сцепу плавно отпускаю) да хр и не для харда совсем
Приветствую , на ваш взгляд какой из трёх подойдёт для поездок вдвоём, лесные,полевяе дороги, поле без дороги?
Приветствую. Все три подходят. Сидение самое удобное для двоих у раптора, потом хр потом дакар. В остальном вопрос личных предпочтений. Ну и финансов.
Привет! Прикольно получилось, действительно позитивно! Звук мне понравился. На диктофон это? А ковидлой уже переболели похоже, ждём когда нюх вернётся ...))
Здарова. Да звук диктофонный, но обычно со звуком проблемы на ходу, так то он и должен был нормально получиться. А по поводу короны, эт я без шуток всем желал и желаю. Задолбала уже эта пандемия. Ну и отдельно желаю, чтоб нюх быстрее возвратился)
@@balak_tv Спасибо. Забегай на канал, если что... Правда мотоциклы заканчиваются летом отснятые, пока будут велосипеды и лыжи..)
@@Tikhon_Kotovtsev забегу. Велосипеды это хорошо, а вот с лыжами у меня с детства проблемы)
Удивительно, но сам выбираю между этими мотами. Рост как у тебя. Вопрос. Какой всё-таки удобнее по посадке? По трассе на каком комфортнее?
Удобство посадки - дело индивидуальное, поэтому лучше всего посидеть, а в идеале проехаться на всех трех, чтоб сделать выводы. Для меня они все удобные, но сидеть комфортнее на рапторе, за счёт огромной сидушки и низкой посадки. По трассе - Дакар. универсальный - ХР.
Смазка-MC RUBIN -производство Питерское водостойкая и очень липучая)
я синей пользуюсь, тоже весьма неплоха
Приветствую, спасибо за ответ, эти три мотика на низах одинаково хорошо тянут или кто то выделяется? Раптор для бездорожья переобувать нужно, ещё проблема на нём ; переднее крыло бьёт по масленному радиатору ,плюс оно забивается грязью?
У раптора и хр движки одинаковые, но это если раптор без масляного радиатора, как у меня. Поэтому бьёт по нему крыло и забивается ли он грязью или нет не знаю, но на форумах читал что на больших кочках бьёт. Когда у меня был десна форестер, радиатор не забивался, но я по уши в грязь не заезжал) И у этого движка (с масляным радиатором) если не ошибаюсь нет балансировочного вала. У Дакара движок помощнее. На раптор идёт два вида резины, одна данлоп, она для грязи не годится, вторая янгсинг, эта позлее.
А разве не 21 лошадка удакара?
у ст 21, у лт поменьше, 16 вроде
Фары на раптор какие ставили и как себя повазали?
фары светодиодные со светотеневой границей. куплены на алиэкспресс. и на рапторе они ина эндуро. и на дакар тоже - лежат в коробке, никак не соберусь поставить. светят очень хорошо. можно без сложностей кататься ночью.
А можно ссылочку на фары диодные?
@@Простаяжизнь.Простоепитание
665,55 руб. 11%OFF | 2 шт./1 шт. водонепроницаемый круглый светодиодный светильник "глаза ангела" Точечный светильник для мотоцикла, внедорожника, автомобиля, лодки, светодиодный светильник для работы
a.aliexpress.com/_9G55tm
Спасибо огромное!
Так на Дакаре можно поднять прогрессию, и он тоже опустится.
Там в аморте два отверстия. можно переставить крепление
Переставлял, или ограничился преднатягом и перьями? Просто хочу взять, а рост всего 168.
Переставалял. Но там где крепление на аморте надо будет немного сточить, иначе цеплять будет ухо прогрессии об аморт. Ну и все таки для 168 высоковат будет. Хотя тут от скила зависит
Че там насчёт моторного авто масла в мотоциклы, сделай мини рассказ
Да там и рассказывать особо нечего, все хорошо, все работает. Правда недавно была возможность залить ликви моли, что я и сделал. Тоже все хорошо)
@@balak_tv недавно мне рассказали якобы вследствии заливания авто масла, ттр 250 лёг мотор
автомасло тоже разное бывает. хз что они заливали. я заливал зик дизельное 5w40. два мотоцикла почти по 5 тысяч пробежали, один 2800. все хорошо. до этого тоже это масло лил. менял примерно раз в 1000..плюс-минус...причин по которым мог умереть движок очень много.
@@balak_tv на дакаре лучше мотор чем на другом эндуро?и как клапана не геморойно регулировать?на дакаре вдвоем удобно ездить?
Тут 250 кубов, чуть мощнее. Клапана регулируются как и на других мотах, сложностей нет
Добрый вечер. А можете показать крепления дополнительные света на хр 250? Можно на почту. ageev@ikcom.ru
Пока не смогу, приболел.