У меня 211,мотор 3, год 2007 рестайл на бензине. Значить езжу 10 лет примерно 10 тысяч в год. Пробег 260 тысяч. Покупал при пробеге 150 тысяч. Из опций дистроник 1го поколения ,там стоп и газ автоматически до впереди идущего авто. Вебасто вообще зимой спецом греет весь салон и движок пока в машину не сел и машина 4 х матик. Менял расходники по ходовой, в мотор ещё не лазал, течи нет,ничего не пропускает, масло вообще не жрёт. Коробка ещё при покупке зимой на холодную машину дёргает с 2 на 3ю. Потом как нагреется все ништяк. Так и ездию. Масло в коробке меняю каждые 60 тысяч. Больших проблем за 10 лет не было. Вопрос: Они все такие или это я мало ездил что особенно не мучает? К стати амортизаторы ещё тоже не менял.
@@ERSHOFFCHANNEl вместо промывок надо было менять маслосьемные колпачки (оригинал не слетает точно, остальное как повезет). ГУР к слову может гудеть не из за насоса (либо нехватки жижи) а еще из за ремонтированного шланга высокого давления , имей ввиду если будешь решать проблему. Удачи
Здравствуй. У меня такая же только японка с пробегом 180000. Я что хотел сказать: насчёт бензина я заливаю 92 + присадка и она у меня на трассе 6-7 литров ест (скорость 90 на круизе), в городе спускал до 9.8 литров (скорость 55 на круизе без пробок). Насчёт масла у меня тоже жрала, но поменял клапаны сальников и ещё прокладку и все она перестала жрать. Просто попробуйте в городе 55 и на трассе 90 и посмотрите на расход думаю он у вас уменьшится, потому что в такой езде обороты маленькие. Насчёт обзора все супер все по теме и нужное, насчёт датчика abs и замены колодок ( которое длилось больше часа😱) я думаю что они вам запороли этот датчик. Я точно не помню но когда я менял колодки это было год назад, у меня все быстро поменяли и сказали что там что-то ещё нужно делать когда меняешь и они довольно шустро поменяли и все типтоп. Насчёт машины я очень доволен ей, раньше владел w124 e220 95 г. бензин. То я скажу что w211 кузов на много раз лучше. И практически ничего не портится, а чуть не забыл я ещё заглушил egr. И когда проходил техосмотр нервничал, но я был шокирован когда у меня все вышло по нулям. И я только потом узнал что у меня оказывается каты все в идеальном состоянии. Удачи вам и вашему каналу. Буду наблюдать за вами. Единственное что меня дёргает это меню на приборке и в команде на англ или н японском. И поэтому у меня только радио в машине. Aux нету. Хотел поставить андроид но потом меня осенило, раньше все использовали fm модулятор и тогда было принято решение заказать, тем более стоит не дорого, если все будет ок то так и оставлю ну а если не очень будет меняться команд.
У меня тоже огромный масложор был у мерина, решили сделать каприморнт движка в копеечку, но теперь верь не верь Расход масла уже второй год активного тапка Нету вообще.
Привет дорогой. Мерс хорошая машина. Вот эти мелочи я делаю сам. Нужно терпения и без панике. И всё у тебя получится. Я начал смерса 123. Теперь 212. И я беру только дизель. Не секунд не желел.
@@ДмитрийПосухов 211 у меня было 136 кабыл. По городу дохлая. По трассе супер. А 212 мерс 170 кабыл и ещё мкпп просто ракета. Но самый надёжный был 124 кузове 250 Е. Отмасферник.
А я вот дополнительно убедился что Мерс старый это тот авто который мне нужен Мне как автомеханику только в радость копаться и ремонтировать, а учитывая надёжность этих автомобилей то это придется делать не так часто как с ладой, пусть и дороже, но зато какие эмоции от вождения они дарят и комфорт))
Имею две тачки 2114 8 клап.и мерс 124 .2.8 так вот 14 обслужена и езжу спокойно на дальнем ,а вот мерс постоянно своими мелкими проблемами достает.поэтому стоит всегда в гараже
Если подшипник за гудит опять, смотри кожух на целостность и ось. Долго мучили передние подшипники ступицы. Оказалось дело в оси и сгнивший кожух с одной стороны. Владею с 2019г. Проехал 90 000км
То разве это поломки ? это так мелочь, сейчас новую машину покупаешь и точно такая же фигня будет, всякие мелочи начнут ломаться, а тут старый мерс ездит и горя не знает, к тому же он комфортнее и удобнее многих современных тачек) Так что пожелаю полного бака и ровных дорог что бы подвеска целая была )
Приветствую! Подскажите пожалуйста по выбору W211 дрест 3.2 или рест 3.0 cdi или же на какой бензиновый двигатель в ресте смотреть можно по надежности?
На конецто нарвался на одекватного пацана как есть по людски раскидал мазайку па части мерса благодарю брат за видос красавчик без понтов без рекламы не нужных присадок масел и всей х..ни всех благ семье здоровья
Хорошая машина красивая. Только у меня проблема уже год на счет сбц. У меня 2005 . Е280 фирматик. Не могу нормальный найти сбц новый по вин коду🎉 жалко
Спасибо брат!!! Посмотрел весь ролик и понял... Надо купить старый w211 чпокнуть молодого немца и сказать ЭЭЭЭ..... И жизнь наладится. За немца лайк, за ЭЭЭЭЭ комент. Здоровья тебе и твоим близким. А я продал весь старый хлам, катаюсь на такси, расход по деньгам за 2 месяца 15000 руб. Живу в Ростове на Дону, полëт нормальный, перестала болеть голова. ✌
👋 Полностью согласен, а я купил новый китайский автомобиль, и уже год голова не болит) это счастье, когда время проводишь с семьей, а не в автосервисе…
Если в кармане есть 1 лимон, можно взять гранату, а можно взять за 600 тыс мерс и сразу вложить оставшиеся 400 тыс в него, и будет вам счастье, а возможно 400 не прийдется, буквально 150-200 и все будет идеально, года два-три он прослужит без проблем, рассуждайте рационально
Что можно Разказивать Если машина била прибытия то она Ето дорестаил меняйте вовремя масла если до вас меняли через 15-20 тис то нет смысла мотор пришатали
@@ХизирГазиев-е4т нужно купить сами шланги (патрубки, как угодно их можно назвать), их пять штук, прокладки клапанных крышек и герметик. Это всё станет где-то 80$. Снимая декоративную накладку, вы увидите шланги диаметром 6-8см черного цвета и они у Вас будут пластассовые(именно по-этому и меняем их на новые мягкие) само место входа этого патрубка в клапанную крышку нужно прочистить, т.к. отверстие там маленькое, нагаром оно может забываться. Прочищаем, собираем всё обратно с новыми патрубками и буде счастье👌
Замена ступичного подшипника 6 часов - это ерунда))) мне задний два дня пытались выбить. Пробег 245, скорее всего он ещё с завода стоял. Прикипело наглухо. Снимали привод, на ночь в вдшке замачивали, хрен в руль, на следующий день грели до красна под угрозой сжечь кольцо АБС , и молотили с плеча на будь что будет, потому что больше вариантов небыло ... Кольцо АБС, к счастью осталось цело...
У меня такой же, но E200CDI дорестайл, мотор V4, AVANGARDE, чёрный, 2005го года (частично кожаный салон - бежевый, без команда, чердака и складных зеркал). На данный момент прошёл не полные 175.000 км. Масло не жрёт вообще. Брал в 2010ом у первого владельца у нас в Германии с пробегом примерно 99.000 км. Отдал тогда с комплектом зимней резины 15.700,- €. Даже на данный момент практически без нареканий и проблем.
Was bedeutet V4 ?? IST TEs nicht Rahe motor? У меня 211 220cdi 2009b/j купил в 12 году (19т.€) с 67 т.км. на сегодняшний день 391т.км . Нареканий нет. Менять не буду, вполне хватает на работу, пару раз в год в отпуск-Хорватия, Украина, Швеция и т д. На рыбалку в Ostereich, Schweiz,Frankreich,Bodensee- Friedrichshafen. Mit dem Auto sehr zufrieden und kann ich das Auto empfehlen.
Дизельный в этом бюджете не Купить живой... Дизель, особенно 3х литовый - огонь... но ремонт очень дорого, 6 форсунок новых будут стоит как контрактный бензиновый мотор))
3.2 дизель вообще чёткий. Экономичный и неприхотливый. Единственное блок управления тормозами, он ппц какой дорогой . Но они вроде редко выходят из строя.
Дружище, я ничего не имею против тебя и твоего канала) но записывал бы ты лучше в машине, или на парковке. Ветер - ужас... Твой канал, не вопрос, но если ты хочешь делать контент ДЛЯ ЛЮДЕЙ, думай о них а не то что тебе насрать...
проблема у нас в грузии такая что ремонт толко в тбилиси.и вот до него 100$ на евакуатор толко.и потом после сл.поломки опять туда евакуатором гонять.и каждый раз.и вот думаю на пружынах будет лучше
Очень хочу такой, дорест вполне могу себе позволить, но очкую из-за SBC. Боюсь куплю, а блок уже будет на грани, новый стоит как вторая машина, да и спецов в моем городе нет.
Ничего сложного в этом блоке сбц нет по сути... если есть человек с руками - то в случае чего - сможет починить (плюс минус как ремонт стартера...) информации в интернете уже полно... в крайнем случае - контрактный из Японии.. на авито предостаточно, машина за эти деньги 🔥, но если бояться sbc, то лучше не покупать)) это же старый немец) лотерея)
Мне на Евроавто пытались ржавый бак вчехлить за 13к, а после замены забыли выхлопную трубу зафиксировать, пиздят и не краснеют. Про важность выбора резины - в точку))
Имею Мерседес Е320 мне автомобиль нравится да бывало ломался ну я это решил машина, даёт не перидоваемые впечатления скажу надёжность машины больше понравилась, подвеска это сказка не убиваемая рекомендую к покупке.
Хорошо что машиной доволен, а я наоборот года два мечтал представлял себе 211, денег подсобрал, поехал по объявлениям и че то как то расстроился 4 варианта и все не то, все ущербные у нас тут, а смотреть под 800 я не готов, ожидал гораздо большего от автомобиля, блин одно расстройство 😭 подсоберу еще к концу лета и к вам поеду искать. среднеразмернвя машина, ни едет ни рулится едет как на водянрм матрассе. Походу для меня были версии амг или клеманны😀 и это убивает еще больше простой то хороший фиг найдёшь а заряженных вообще по пальцам посчитать да и бюджеты далеко ща 500, одно расстройство.
Стоит брать только 3.2cdi (OM613 и OM648). Я вообще считаю их лучшими дизеляии, от их производства отказались лишь из-за ужесточения экологических норм. У самого ОМ613 на лупатом уже 5 лет, доволен как слон. Менял лишь датчик коленвала( при нагревании глохла и не заводилась, пока не остынет) да передние пружины ( просели со временем под тяжестью мотора). 4-х литровые дизеля( ОМ628 и ОМ629- 4.0cdi и 4.2сdi) оказались крайне ненадежными и брать их не стоит.
Дизеля хороши! И тот и тот, главное найти обслуженный, а если бенз - то 3.2 самый норм, и по динамике и по расходу и по обслуге, дизеля в обслуге в разы дороже
W211 долго терпит издевательства, но потом очень сильно удивляет ценами на хорошие запчасти. Для примера, хромовые накладки на молдинги передних бамперов (которых у вас нету) продаются на дорестайл только с молдингом. Оригинальный хромик продается только с молдингом в цвет кузова. Цена €250 плюс минус за 1 штуку. Китайско-тайваньские хромики становятся только на китайские бампера. И вообще неоригинальные запчасти лучше обходить стороной. Лучше б/у оригинал из европы или Японии. Второй момент - рукожопые сервисы. Тут даже колодки и тормозную жидкость не поменяют без спецоборудования, компьютора и програмного обеспечения. Кто говорит, что поменяет молотком и отверткой - обходите стороной. И последнее. Хорошее дешевым не бывает, особенно мерседес. При покупке - тщательнейший осмотр на спец сервисе. Но и цена таких экземпляров будет от 700 тыс. в зависимости от года. Любителей по-дешевле ждет горькое разочарование. Ну и мое мнение: для повседневного использования лучше выбирать дизеля. Любые: 4-5-6 цилиндровые. Ходят по миллиону километров, легко. Отпадает проблема масложора и бешенного расхода. ИМХО, из бензиновых достойны внимания только 6 литровые версии. Но это уже другая история.
Я про тебя помню!) Мерседес немного ссыт попасть в руки бээмвэшников)))) «шучу»! Пока тьфу тьфу тьфу не требуется, печку/катушку сам махнул, но если что - к тебе 😉
Очень дорогая машина в обслуживании, но сев за руль понимаешь за что платил каждый цент. Да и жрёт мало топлива (9литров зимой на автопилоте по трассе при 160 км) в среднем 6.5 в агрессивном стиле. Но запчасти (колодки и тросики ручника- 275 евро) но оно того стоит.
Мотор этот должен расходовать до 2 литров масла от замены до замены если жаришь на ней, если больше то у тебя скорее всего проблемы с уплотнителями по движке
Чувак не суйтись !!! Говори уверенно и медленно, купил E280CDI и довожу его для себя брал за 500 ввалил думаю 180 тыс. Сейчас жалею, лучше бы взял S или CLS
евро авто это дно е*баное. Загоняешь на ремонт, а они тебе гайки расслабляют, провода датчиков оголяют. У кого после евро авто приборка глючить начала?))) Вот-вот!
Привет! Классный аппарат. Попробовав новые Kia, Peugeot, Opel, Škoda и т.д. Я понял, что опять хочу Мерс. Ищу тоже W211. Точнее уже нашёл: 320 CDI 2007 год, тоже Avantgarde на пневме. Живу в Финляндии поэтому цена вопроса: 14.900€ да дорого, есть и за 3000€ но я не хочу брать дрова. Из новых это Kia Rio 🤭 А старых в таком состоянии любых хороших авто очень мало. Вообщем буду думать. Удачи с Мерсом! Пусть радует и не подводит. 🤝
@@mapuk50👍 Я взял E320CDI Avantgarde Airmatic 07' года. С пробегом 240.000км в 2021-ом году. Сейчас пробег: 265.000км. За это время поменял актуатор турбины ( загорелся Check и ехал без турбины) тормозные диски+колодки, масло 1 раз. А так пока всё норм. 🇩🇪👏
@@Ουρανε у меня такая же модель. Бака 80 литров хватает в смешанном режиме на 850км. Но в пробках не стою но на автобане могу и до 160км разогнаться. Поездки чаще короткие но больше по трассе чем по городу.
@@ERSHOFFCHANNEl ауди нравится больше, первая иномарка была ауди80b4 когда то давно. потом отъездил на многих из них 2 новых было, но душа к ауди ближе.
@@inpyussr да лада это как лотерея, может повезет и будет ездить или не повезет и будет ломаться... Зачем тратить свою жизнь на хрень которая тебя бесит, я вот допустим у друга ездил на мерседесах на 3ех современных меринах и блин это кайф тачки, но почему то есть какой-то барьер, что ссыкотно купить себе хорошую тачку... Но ладу я себе точно не возьму
я из будущего такая тачка стоит почти лям
Я из будущего будущего, такая тачка стоит больше ляма.
В уставшем состоянии
а что раньше стоило дешевле?
@@Mr_Heizenberg год полтора назад 2003 года 211 стоил 400-+50, а щас таже машина 850
Я из мега будущего, тачка стоит около 1,5 млн за дрова с пробегом под 500к.
Страна контрастов.
Спасибо за видео, все очень понятно!
Ждем другие выпуски
Спасибо за обратную связь ✋
У меня 211,мотор 3, год 2007 рестайл на бензине. Значить езжу 10 лет примерно 10 тысяч в год. Пробег 260 тысяч. Покупал при пробеге 150 тысяч. Из опций дистроник 1го поколения ,там стоп и газ автоматически до впереди идущего авто. Вебасто вообще зимой спецом греет весь салон и движок пока в машину не сел и машина 4 х матик. Менял расходники по ходовой, в мотор ещё не лазал, течи нет,ничего не пропускает, масло вообще не жрёт. Коробка ещё при покупке зимой на холодную машину дёргает с 2 на 3ю. Потом как нагреется все ништяк. Так и ездию. Масло в коробке меняю каждые 60 тысяч. Больших проблем за 10 лет не было. Вопрос: Они все такие или это я мало ездил что особенно не мучает? К стати амортизаторы ещё тоже не менял.
WD - шку влей в гнездо датчика ABC, мне помогло, отличная идея
А на Счёт резины мне кажется гудок покруче хаки будет он и мягче и зацепестее, но это предположение, айс Арктик мощные тапки особенно по снегу
Спасибо за информацию.Ищю сейчас Мерседес,и выбор есть и предложения.Но...Вот теперь точно возьму 3,2 без пневмы.
2.2 дизель бери и не жалеешь!
@@adam332user72 литра слабоват будет
@@EmilyJohnson8345 прокатись а потом будешь писать ,слабовато или нет !
@@adam332user7 я на 3.2 ездил и не особо разгонялся
Хоть и старый но его внутренне электроника система как из 2007-2008мых автомобилей
Почти одновременно с вами я приобрёл себе 211 ,тоже 3,2 .Замена двигателя на контрактный с Японии.И все езжу счастливый дальше.Масло совсем не ест
Вот и я в мотор лезть не хочу... потому что проще контрактный...👍
@@ERSHOFFCHANNEl вместо промывок надо было менять маслосьемные колпачки (оригинал не слетает точно, остальное как повезет). ГУР к слову может гудеть не из за насоса (либо нехватки жижи) а еще из за ремонтированного шланга высокого давления , имей ввиду если будешь решать проблему. Удачи
@@benzsindikat9859 на лексусах после смены шланги на гуре гул идёт, тк нет пружины в ней, жижа пенится в не оригинальных шлангах, здесь видимо также
Сколько вам мотор встал по деньгам?
я пол года назад взял 211 за 60к, 3.2д, заменил пневму в круг на пружины, больше никаких трат не было
Был у меня 3.0 дизель 3.5 бензин и 5.0. И самый надежный оказался 5.0 плюс расход с 3.5 в литр максимум. Сейчас гоняю на компрессоре) цлс 5.5
Значит у тебя кошелек рвётся от пачки зелени...
У меня 211 3.2 бензин 2003год масло 7тсч расход пол литра ездил постоянно по перевалом машина зверь высота на уровне моря 3 3 км
Здравствуй, я сегодня такой же мерин смотрел, что можешь сказать про нее?) будь добр 🥲
Мерин огонь! Удачи с ним!! По Евроавто будем делать выводы..
У меня e320 4matic , расход масла на 10 тысяч 250-300 гм. Пробег движка 110 тысяч.
Удачного развития канала. Видео класс
Спасибо!
Здравствуй. У меня такая же только японка с пробегом 180000. Я что хотел сказать: насчёт бензина я заливаю 92 + присадка и она у меня на трассе 6-7 литров ест (скорость 90 на круизе), в городе спускал до 9.8 литров (скорость 55 на круизе без пробок).
Насчёт масла у меня тоже жрала, но поменял клапаны сальников и ещё прокладку и все она перестала жрать.
Просто попробуйте в городе 55 и на трассе 90 и посмотрите на расход думаю он у вас уменьшится, потому что в такой езде обороты маленькие.
Насчёт обзора все супер все по теме и нужное, насчёт датчика abs и замены колодок ( которое длилось больше часа😱) я думаю что они вам запороли этот датчик. Я точно не помню но когда я менял колодки это было год назад, у меня все быстро поменяли и сказали что там что-то ещё нужно делать когда меняешь и они довольно шустро поменяли и все типтоп. Насчёт машины я очень доволен ей, раньше владел w124 e220 95 г. бензин. То я скажу что w211 кузов на много раз лучше. И практически ничего не портится, а чуть не забыл я ещё заглушил egr. И когда проходил техосмотр нервничал, но я был шокирован когда у меня все вышло по нулям. И я только потом узнал что у меня оказывается каты все в идеальном состоянии. Удачи вам и вашему каналу. Буду наблюдать за вами. Единственное что меня дёргает это меню на приборке и в команде на англ или н японском. И поэтому у меня только радио в машине. Aux нету. Хотел поставить андроид но потом меня осенило, раньше все использовали fm модулятор и тогда было принято решение заказать, тем более стоит не дорого, если все будет ок то так и оставлю ну а если не очень будет меняться команд.
Спасибо за обратную связь 🙏💪 удачи со своим аппаратом!
Ассаляму алейкум а как она после w124 го.
У меня тоже огромный масложор был у мерина, решили сделать каприморнт движка в копеечку, но теперь верь не верь Расход масла уже второй год активного тапка Нету вообще.
Верю) но так не хочется капиталить...(
@@ERSHOFFCHANNEl Это конечно жалко и дорого ноо результаты почувствуете.
Мотор 3,2 расход по трассе 7.8 л., масло минус 1 литр на 8000 т. км, пробег 162000 тк,
Привет дорогой. Мерс хорошая машина. Вот эти мелочи я делаю сам. Нужно терпения и без панике. И всё у тебя получится. Я начал смерса 123. Теперь 212. И я беру только дизель. Не секунд не желел.
Здравствуйте! Какой из них больше всего понравился?
211 или 212?
@@ДмитрийПосухов 211 у меня было 136 кабыл. По городу дохлая. По трассе супер. А 212 мерс 170 кабыл и ещё мкпп просто ракета. Но самый надёжный был 124 кузове 250 Е. Отмасферник.
@@ЭхтирамАбдуллаев-б8ъу 212 салон отстой
@@EmilyJohnson8345 мерседесы все покалени которой я знаю, 123, 124, 210,, 211, 212 все они супер.. Это моё мнение.
@@ЭхтирамАбдуллаев-б8ъ 212 постоянно мохги делает . Это не как 124 сел и поехал . Снаружи кузов красивый у 212 но салон бичуганский
Привет. Два вопроса.
Размер колес на мерсе?
Передние колодки со Старом менял?
✋R16 225/55, просто махнул колодки и два датчика износа, ошибка по износу колодок ушла сама, к стару не подключал...
А я вот дополнительно убедился что Мерс старый это тот авто который мне нужен
Мне как автомеханику только в радость копаться и ремонтировать, а учитывая надёжность этих автомобилей то это придется делать не так часто как с ладой, пусть и дороже, но зато какие эмоции от вождения они дарят и комфорт))
1000 процентов! Скоро выпущу видео «год владения!» эмоции только положительные!
Разница вроде еще то что авто флагманской модели а не эконом класс или типа того
Имею две тачки 2114 8 клап.и мерс 124 .2.8 так вот 14 обслужена и езжу спокойно на дальнем ,а вот мерс постоянно своими мелкими проблемами достает.поэтому стоит всегда в гараже
Полностью с тобой согласен, сам тоже механик и накатался на ладе уже. Я болен старыми баварцами
Я тоже менял подшипник ступичный передний и тоже абс загорелся, кольцо проверили магнитное всё нормально, на диагностику заехал сбросили и всё
Если подшипник за гудит опять, смотри кожух на целостность и ось. Долго мучили передние подшипники ступицы. Оказалось дело в оси и сгнивший кожух с одной стороны. Владею с 2019г. Проехал 90 000км
Здраствуйте на 124 ом тоже есть такие ось и кожух на подшипнике.
Спасибо что все откровенно рассказал, но после всего этого то что ты рекомендуеш к покупке не понятно.
Желаю вам удачи!
Спасибо!
Смотрю в декабре 24 года. Сегодня они стоят от 700... норм инфляция
Насчет лузаровского мотора печки пояснить более подробно можно? Что за модель подходит?
LFH15211
То разве это поломки ? это так мелочь, сейчас новую машину покупаешь и точно такая же фигня будет, всякие мелочи начнут ломаться, а тут старый мерс ездит и горя не знает, к тому же он комфортнее и удобнее многих современных тачек)
Так что пожелаю полного бака и ровных дорог что бы подвеска целая была )
Спасибо! Тоже считаю что пока поломок не было)
Спасибо за видео, классная машина, успехов и удачи 👍
Спасибо!
Приветствую, Не знаю как у других, но у меня 211 3,2 совсем не жрёт масло. Если конечно по городу все 7000 ездить
У меня тоже есть расход масла 1л на 4 т.км. пробег 140
Это простая машинка, причем надежная а в сегодняшнем дне очень не плохая
Приветствую! Подскажите пожалуйста по выбору W211 дрест 3.2 или рест 3.0 cdi или же на какой бензиновый двигатель в ресте смотреть можно по надежности?
У меня был такой движок, ездить на этом авто это сплошное удовольствие.
На конецто нарвался на одекватного пацана как есть по людски раскидал мазайку па части мерса благодарю брат за видос красавчик без понтов без рекламы не нужных присадок масел и всей х..ни всех благ семье здоровья
Хорошая машина красивая. Только у меня проблема уже год на счет сбц. У меня 2005 . Е280 фирматик. Не могу нормальный найти сбц новый по вин коду🎉 жалко
Спасибо брат!!! Посмотрел весь ролик и понял... Надо купить старый w211 чпокнуть молодого немца и сказать ЭЭЭЭ..... И жизнь наладится. За немца лайк, за ЭЭЭЭЭ комент. Здоровья тебе и твоим близким. А я продал весь старый хлам, катаюсь на такси, расход по деньгам за 2 месяца 15000 руб. Живу в Ростове на Дону, полëт нормальный, перестала болеть голова. ✌
👋 Полностью согласен, а я купил новый китайский автомобиль, и уже год голова не болит) это счастье, когда время проводишь с семьей, а не в автосервисе…
Спасибо за отзыв, полезно 👍
💪😎
Нихрена полезного
Если в кармане есть 1 лимон, можно взять гранату, а можно взять за 600 тыс мерс и сразу вложить оставшиеся 400 тыс в него, и будет вам счастье, а возможно 400 не прийдется, буквально 150-200 и все будет идеально, года два-три он прослужит без проблем, рассуждайте рационально
А стоит ли вырезать катализатор или без него хуже станет?
У меня катализаторы на месте... если грамотно удалить каты (поставить пламегасители, перепрошить) то думаю будет Хорошо
@@ERSHOFFCHANNEl а что, если к меня компрессор марасит и я буду ездить, не починив(не заменив) его, то что будет?
Без ката будет лучше ( но если присутстует масложор то будет дымить (с катом не дымит)
йесле не раз на жал на тормоз і держети а второй раз не держет
@@benzsindikat9859
Приветствую Вас.
Я выбил каты, перепрошил,но дыметь стал капитально . Объясните почему . Благодарю Вас за ранее
делай видосы и не обращай внимания не на кого! Всё по делу
Что можно Разказивать
Если машина била прибытия то она
Ето дорестаил меняйте вовремя масла если до вас меняли через 15-20 тис то нет смысла мотор пришатали
Маслаки поменяй слишком много жрет масло у меня на 10000 в разных режимах 1 - 1,5 литра максимум
И это не всё. Нужно еще вентиляцию картерных газов почистить и поменять.
У меня вообще перестал жрать масло. Удачи!🤙
@@IvanIvanov-bi3yf здравствуйте Иван а как прочистить самому где они находятся?
@@ХизирГазиев-е4т нужно купить сами шланги (патрубки, как угодно их можно назвать), их пять штук, прокладки клапанных крышек и герметик. Это всё станет где-то 80$. Снимая декоративную накладку, вы увидите шланги диаметром 6-8см черного цвета и они у Вас будут пластассовые(именно по-этому и меняем их на новые мягкие) само место входа этого патрубка в клапанную крышку нужно прочистить, т.к. отверстие там маленькое, нагаром оно может забываться. Прочищаем, собираем всё обратно с новыми патрубками и буде счастье👌
Все по делу. Коробки пятиступки кстати не дорогие.
У меня с таким мотором и пробегом 300+ масло вообще не жрал. Здесь видимо мотор подуставший был. Жив ли он теперь?))))
А ПОДШИПНИК НЕ СУДЬБА ОТДЕЛЬНО ПОМЕНЯТЬ?
Разве эти моторы подьедают масла если он в порядке! Вроде как 1.8 едят с завода
Замена ступичного подшипника 6 часов - это ерунда))) мне задний два дня пытались выбить. Пробег 245, скорее всего он ещё с завода стоял. Прикипело наглухо. Снимали привод, на ночь в вдшке замачивали, хрен в руль, на следующий день грели до красна под угрозой сжечь кольцо АБС , и молотили с плеча на будь что будет, потому что больше вариантов небыло ... Кольцо АБС, к счастью осталось цело...
Пол года на w203 , о покупке не жалею
У меня такой же мерс только 2,4 движок .
Очень даволен .
У меня такой же, но E200CDI дорестайл, мотор V4, AVANGARDE, чёрный, 2005го года (частично кожаный салон - бежевый, без команда, чердака и складных зеркал).
На данный момент прошёл не полные 175.000 км. Масло не жрёт вообще.
Брал в 2010ом у первого владельца у нас в Германии с пробегом примерно 99.000 км. Отдал тогда с комплектом зимней резины 15.700,- €.
Даже на данный момент практически без нареканий и проблем.
Сейчас на нем походу не везде можно ездить с новым законом
Was bedeutet V4 ?? IST TEs nicht Rahe motor? У меня 211 220cdi 2009b/j купил в 12 году (19т.€) с 67 т.км. на сегодняшний день 391т.км . Нареканий нет. Менять не буду, вполне хватает на работу, пару раз в год в отпуск-Хорватия, Украина, Швеция и т д. На рыбалку в Ostereich, Schweiz,Frankreich,Bodensee- Friedrichshafen. Mit dem Auto sehr zufrieden und kann ich das Auto empfehlen.
До 3-4 минуты чисто вода , зачем это? Просто кратко нужно и своё мнение
Классный видос, первая часть тоже отличная, информативно, подскажи, есть какая то инфа про дизельные версии и почему сам не предпочёл 3.0 D ?
Дизельный в этом бюджете не Купить живой... Дизель, особенно 3х литовый - огонь... но ремонт очень дорого, 6 форсунок новых будут стоит как контрактный бензиновый мотор))
Делаи.свое.дело.и.слушаи.диванныхэкспертов.удачи.!!!респект.
Доброго времени суток дружище а скажи пожалуйста ешка 3.2 дизель как вообще 2005 года стоит обменять с доплатой Ауди а 6 1.9 тди
3.2 дизель вообще чёткий. Экономичный и неприхотливый. Единственное блок управления тормозами, он ппц какой дорогой . Но они вроде редко выходят из строя.
Дружище, я ничего не имею против тебя и твоего канала) но записывал бы ты лучше в машине, или на парковке. Ветер - ужас... Твой канал, не вопрос, но если ты хочешь делать контент ДЛЯ ЛЮДЕЙ, думай о них а не то что тебе насрать...
Нужен Ваш телефон
@@ЕвгенийКонопляников ?
отлычная машина.сел у меня задний пневмобалон.поменял.тепер компрессор не включается.думаю перейтьи на пружыны.вот ваш совет.стоитли?
На пружинах ведёт себя вполне адекватно …
проблема у нас в грузии такая что ремонт толко в тбилиси.и вот до него 100$ на евакуатор толко.и потом после сл.поломки опять туда евакуатором гонять.и каждый раз.и вот думаю на пружынах будет лучше
@@zuratutarauli3591 а зачем покупать такую машину если нет денег на обслуживание?
Все по делу !
Очень хочу такой, дорест вполне могу себе позволить, но очкую из-за SBC. Боюсь куплю, а блок уже будет на грани, новый стоит как вторая машина, да и спецов в моем городе нет.
Ничего сложного в этом блоке сбц нет по сути... если есть человек с руками - то в случае чего - сможет починить (плюс минус как ремонт стартера...) информации в интернете уже полно... в крайнем случае - контрактный из Японии.. на авито предостаточно, машина за эти деньги 🔥, но если бояться sbc, то лучше не покупать)) это же старый немец) лотерея)
Мне на Евроавто пытались ржавый бак вчехлить за 13к, а после замены забыли выхлопную трубу зафиксировать, пиздят и не краснеют. Про важность выбора резины - в точку))
Имею Мерседес Е320 мне автомобиль нравится да бывало ломался ну я это решил машина, даёт не перидоваемые впечатления скажу надёжность машины больше понравилась, подвеска это сказка не убиваемая рекомендую к покупке.
Хорошо что машиной доволен, а я наоборот года два мечтал представлял себе 211, денег подсобрал, поехал по объявлениям и че то как то расстроился 4 варианта и все не то, все ущербные у нас тут, а смотреть под 800 я не готов, ожидал гораздо большего от автомобиля, блин одно расстройство 😭 подсоберу еще к концу лета и к вам поеду искать. среднеразмернвя машина, ни едет ни рулится едет как на водянрм матрассе. Походу для меня были версии амг или клеманны😀 и это убивает еще больше простой то хороший фиг найдёшь а заряженных вообще по пальцам посчитать да и бюджеты далеко ща 500, одно расстройство.
Я который купил 211 за лям 😳
Привет,на что снимаешь,если не секрет? Для тысячи подписчиков качество здоровское!
✋Съемка и монтаж iPhone xs
@@ERSHOFFCHANNEl шикарно,спасибо!
привет, как думаешь, стоит брать дизель 4.2 или 3.2?
С этими моторами Пушка, но главное понимать, где обслуживать... и быть готовым, что запчасти будут стоить прилично...
@@ERSHOFFCHANNEl а запчасти на 3.2 бензин дешевле ?
@@bodmer-od7js одинаково, просто 4.2 это v8, значит свечей больше, катушек больше
Стоит брать только 3.2cdi (OM613 и OM648). Я вообще считаю их лучшими дизеляии, от их производства отказались лишь из-за ужесточения экологических норм. У самого ОМ613 на лупатом уже 5 лет, доволен как слон.
Менял лишь датчик коленвала( при нагревании глохла и не заводилась, пока не остынет) да передние пружины ( просели со временем под тяжестью мотора).
4-х литровые дизеля( ОМ628 и ОМ629- 4.0cdi и 4.2сdi) оказались крайне ненадежными и брать их не стоит.
Бензин как помне лутше
Фукс лил?
Ездий на радость. У самого веста 18года, ищу варианты обмена на 211й, пока не нашёл)
Весту на мерс 😂 смешной
Обменяю на Логан
@@SVS.R ни чё смешного пацан понял в чем смысл жизни)
@@maksrr1185 ахах
Ну бл веста на мерс
@@SVS.R так а что смешного?) что веста дорогая или что она лучше?
Тачка огонь, но расход масла многоват мне кажется
Вопрос, тоже ищу 211 , только не знаю какой брать 2.7 или 2.2 дизель или какой из бензинок???
Дизеля хороши! И тот и тот, главное найти обслуженный, а если бенз - то 3.2 самый норм, и по динамике и по расходу и по обслуге, дизеля в обслуге в разы дороже
@@ERSHOFFCHANNEl спасибо бро
@@ERSHOFFCHANNElу меня 2.7 дизель бери не бойся матор не капризный, но запчасти именно дорого
Стоит с 210 на него пересаживаться?
Если 210 рест- не стал бы наверно, если дорест - пересел бы...
4:05 скажи пожалуйста зачем ты металлические банки крутишь на багажнике чужого автомобиля)) если это конечно чужой)) и портишь человеку лак)
Эта моя машина, лак портится не больше чем когда на нее по трассе песок прилетает на скорости
Привет меня зовут abby шкаф Когда выйдет видео про 210
W211 долго терпит издевательства, но потом очень сильно удивляет ценами на хорошие запчасти. Для примера, хромовые накладки на молдинги передних бамперов (которых у вас нету) продаются на дорестайл только с молдингом. Оригинальный хромик продается только с молдингом в цвет кузова. Цена €250 плюс минус за 1 штуку. Китайско-тайваньские хромики становятся только на китайские бампера. И вообще неоригинальные запчасти лучше обходить стороной. Лучше б/у оригинал из европы или Японии. Второй момент - рукожопые сервисы. Тут даже колодки и тормозную жидкость не поменяют без спецоборудования, компьютора и програмного обеспечения. Кто говорит, что поменяет молотком и отверткой - обходите стороной. И последнее. Хорошее дешевым не бывает, особенно мерседес. При покупке - тщательнейший осмотр на спец сервисе. Но и цена таких экземпляров будет от 700 тыс. в зависимости от года. Любителей по-дешевле ждет горькое разочарование.
Ну и мое мнение: для повседневного использования лучше выбирать дизеля. Любые: 4-5-6 цилиндровые. Ходят по миллиону километров, легко. Отпадает проблема масложора и бешенного расхода. ИМХО, из бензиновых достойны внимания только 6 литровые версии. Но это уже другая история.
Братан, приезжай ко мне. Любой ремонт сделаем быстро и качественно.
Я про тебя помню!) Мерседес немного ссыт попасть в руки бээмвэшников)))) «шучу»! Пока тьфу тьфу тьфу не требуется, печку/катушку сам махнул, но если что - к тебе 😉
Конечно приезжай, пофигу какая машина. Сейчас у нас на кап ремонте ленд ровер стоит. Своими руками сделаешь ремонт со мной и контент запилим 😜
@@АндрейШапилов-д7ч а ты в каком городе?
Артур, как с тобой связаться, есть предложение, хотел пообщаться?
Instagram: ershoff_channel
Ершов рулит 😀. Хейтерам привет 🖕
Хочу попробовать поездить на Мерседесе, сравнить для себя.
🤟 надо будет устроить...) летом организуем)
Мой 2.6 2002 год не жрал совсем если не лупить в палас
Спасибо мерс есть мерс
Не используйте никакие добавки в двигатель никогда.
почему
Так а зачем ты реагируешь на комментаторов? Люди писали пишут и будут писать потому что потому🤷♂️
Очень дорогая машина в обслуживании, но сев за руль понимаешь за что платил каждый цент. Да и жрёт мало топлива (9литров зимой на автопилоте по трассе при 160 км) в среднем 6.5 в агрессивном стиле. Но запчасти (колодки и тросики ручника- 275 евро) но оно того стоит.
Как раз запчасти на нее недорогие
Мотор этот должен расходовать до 2 литров масла от замены до замены если жаришь на ней, если больше то у тебя скорее всего проблемы с уплотнителями по движке
Возможно, лезть в мотор не буду... видимых потеков нет, вкг чистили...
Спс несомневался беру 211 320
Уже два года езжу на 320, пожалел что е500 не взял.
@@василийветров-з9ы а чем лучше 500?
Чувак не суйтись !!! Говори уверенно и медленно, купил E280CDI и довожу его для себя брал за 500 ввалил думаю 180 тыс. Сейчас жалею, лучше бы взял S или CLS
В CLS вообще лям вкинешь если за 800 возьмёшь
100%
@@KIRIllType у цлс своя шкура, а внутри это обычный w211
@@benzsindikat9859 ну по факту да , ну CLS выглядит борзо даже спустя 15 лет
евро авто это дно е*баное. Загоняешь на ремонт, а они тебе гайки расслабляют, провода датчиков оголяют. У кого после евро авто приборка глючить начала?))) Вот-вот!
ПО идее пипец дорого, у нас 3.2литра ,17 литров есть
У меня такая японка оочень надежный и комфортный автомобиль и ничуть не разоряет владельца
Езжу на дизеле 2.2 масло лью Одиноил похоже Эстонское. Проверенное на грузовиках (актрос уже 180 тысячь прошел). Твоя жрёт топливо ужасно.
Привет! Классный аппарат. Попробовав новые Kia, Peugeot, Opel, Škoda и т.д. Я понял, что опять хочу Мерс. Ищу тоже W211. Точнее уже нашёл: 320 CDI 2007 год, тоже Avantgarde на пневме. Живу в Финляндии поэтому цена вопроса: 14.900€ да дорого, есть и за 3000€ но я не хочу брать дрова. Из новых это Kia Rio 🤭 А старых в таком состоянии любых хороших авто очень мало. Вообщем буду думать. Удачи с Мерсом! Пусть радует и не подводит. 🤝
Спасибо!
я в прошлом апреле взял е280 cdi, 116тысяч пробег. Норвегия) доволен как слон)
@@mapuk50👍 Я взял E320CDI Avantgarde Airmatic 07' года. С пробегом 240.000км в 2021-ом году. Сейчас пробег: 265.000км. За это время поменял актуатор турбины ( загорелся Check и ехал без турбины) тормозные диски+колодки, масло 1 раз. А так пока всё норм. 🇩🇪👏
@@Ουρανε у меня такая же модель. Бака 80 литров хватает в смешанном режиме на 850км. Но в пробках не стою но на автобане могу и до 160км разогнаться. Поездки чаще короткие но больше по трассе чем по городу.
короче я так понял лучше ауди брать🤔
Ну фиг знает) мерс мне голову любит меньше... но Ауди - технологичнее...а так главное чтобы самому нравилось...) тут как повезёт...
@@ERSHOFFCHANNEl ауди нравится больше, первая иномарка была ауди80b4 когда то давно. потом отъездил на многих из них 2 новых было, но душа к ауди ближе.
@@СергейБезфамильный-ж9б значит надо брать Ауди!) Философия этих машин однозначно - разная...
Вот с нивой в точку 🤣🤣🤣👍
поменяй тапки?
🔥
У меня такой в идеали е320 дизель, только масло и фильтра меняю никаких не проблем
За пол года что можно сказать проездил бы лет 5-7 как я потом говорил 😎 Канал не о чем.
Если нет денег на содержание надо брать гранту
И менять каждый месяц всякую мелочь и то на то и выходит, тока в гранту даже жалко денег вкидывать
@@Andrei_Konovalov в гранту раз в год ТО делать и спокойно можно ездить не париться .главное покупать оригинальные запчасти..
@@inpyussr у меня коллега по работе ступичные меняет на гранте чуть ли не каждый месяц, а у меня круз 10 лет, не раз не менял
@@Andrei_Konovalov скажите ему пусть купит оригинал и не забивает их а запрессовывает
@@inpyussr да лада это как лотерея, может повезет и будет ездить или не повезет и будет ломаться... Зачем тратить свою жизнь на хрень которая тебя бесит, я вот допустим у друга ездил на мерседесах на 3ех современных меринах и блин это кайф тачки, но почему то есть какой-то барьер, что ссыкотно купить себе хорошую тачку... Но ладу я себе точно не возьму
Спасиб
За Эээээ ;) лайк :)
211 и 210это очень хорошая машина,
Старый немец из под немца это куда лучше чем старый немец из под русского))
2024 год на дворе, такой авто от 800-1.3