Ну есть еще одно отличияДискаря и Спорта от других моделей Ленд Ровера . Это рама . Которой нету у Мамы . До 2012г . после уже идут все модели Лен Ровера все с несущем кузовом . А рама нам что дает . Рама обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции внедорожника. Она позволяет выдерживать большие нагрузки и предотвращает деформацию кузова при сильных ударах. Представьте себе прочный стальной каркас, который выдерживает любые удары судьбы. Именно это и есть рама - жесткая база, к которой крепятся кузов, подвеска, двигатель и все остальные узлы. И поэтому каждый может выбрать ту модель Ленд Ровера под свои жизненные задачи . Не зря танк 300 стал популярен так как есть рама. Тоета 150 и 250. Для бездорожья думаю они будут на высшем уровне чем несущий кузов . Что удивительно квадрат стал модным ))) Современный автопром внедорожников становятся по внешнему виду более квадратные и брутальные . Так что Мама спорт и Дискарь от моды не отстают )))) . Тоета 250 новая цена бешеная . Купить такую можно но жалка на бездорожье . А дискарь что. Хорошо если взять довести его до ума шикарный внедорожник. Я в 2010 году купил новый Прадо 150 бензин 4л . год поездил . Продал . Я часто ездил в горы на ней и очень сильно уставал на ней . Да машина отличная надежная проходимая . Но Дискавери по рулежке . Намного выше Тоета . Сейчас еду на Дискарь кайфую, И не устаю как на тоете. Очень большую преимущество дает это пневмоподвеска на Дискаре. За счет этого клиренс можно менять а это жирный плюс . Ладно всем хорошего дня . Поделился своим мнением . Так как в дороге . Не за рулем . Появилось желание написать . Любите свой автомобиль. Обслуживаете. И он будет вас радовать . Вот мне нравится танк 300. нооо багажник. Маленький . А у меня есть товарищь он купил танк 300 и прицеп к нему . Говорит когда загружен с прицепом вместе -мотор нагревается . И тянет с натяжкой. Это так информация. Все. Здоровья .
думаю Дискарь с мотором 4.4. Л бензин динамика намного лучше чем дизель 3.6 л. бензин 8.5 разгон до 100-та а дизель 9,2 разгон до 100-та . Да расход чуть больше. Чем на дизеле .но 3.6л дизель тоже думаю не такой экономичный как хотелось бы. Всем хорошего дня.
@ Понял вас . Я имею ввиду. На заводских настройках . Если я уберу катализ сделаю прошивку евро 2 и тоже прошивку коробки я думаю до 8 с тоже разгонюсь .
@ Мама да согласен . А по сравнению со спортом думаю бензин будет впереди . Так как оба рамники по конструкции. Мама это уже другой мир ))) . Тама нужно уже 4.2 бензин . ))) Я не любитель дизелей . )) А так конечно выбор всегда есть .
самое провальное, что можно сделать с ленд ровером - впихнуть туда узет) Василию миллион раз говорили, что смысл диско в том, что у него постоянный полный привод и очень неплохой террейн респонс, а с узетами и прочими ом терерйн НЕ работает, уже миллион раз доказывали писали, но это именно та часть, про которую все молчат) Если хочется бензин - 4.4 у д3, можно 4.2 компрессор от л320 дореста поставить. Все встает на дискавери болт он. У д4 были 5.0 атмо моторы.
@@iamonfire92 Василий объезжает свою нишу тойотонаркоманов свято верящих в "чудонадёжность" тойот. Пока не выкачеет всё бабло с этих юродивых не переключится на другие бренды)))
Динамики нету на 2.7 и 3.0л дизель. по отношению к 4.4л бензин. А так дело вкуса конечно. Но дискарь для меня уникален именно вот то что у него такой кузов его ни сечем не перепутать. Спорт красивый кузов у меня был он но жестковат по. Отношению к дискарю . А комфорт создает именно дискарь. Он между Мама и спортом . Бензин с места. 4.4л 8,5 сек . Отлично идёт. И на рынке дискари стоят намного дороже бензин имеется ввиду . Чем. С таким же мотором спорт . И это не спроста думаю . Всем здоровье и хорошего дня. .
хотелось бы увидеть цифры по динамике в сравнении с двигателем 4.4. Этот двигатель в комплекте с ГБО по параметрам надежности , возможности заправки 92 бензином , динамики и дальности пробега вне конкуренции. А показывать задроченный салон от ренжа - смешно.
@@Den_Pop если 368 мотор ставить, то стабы ставятся от спорта. На д4 свапается 5.0 чача болтон. На драйве была парочка. Ну и единственный д4 на 448 дизеле)
@@4390752 рамы нет) сложнее с лифтом, сложнее вкинуть большие колеса. Плюс в д3 некоторые моменты по подвеске дешевле, если ушатать, а некоторые и надежнее. Салон менее прихотливый, отмывается очень легко. Складывается в ровный пол, багажник больше, свесы выше, бампера в разы крепче...)
@@4390752 рамы нет, с лифтом сложнее из-за этого, подвеска дороже местами и не такая надежная, свесы больше, колеса большие не поставить, например уже 33 - проблема, а 33.5 - вообще без шансов на маме. Салон не такой утилитарный.
Ну есть еще одно отличияДискаря и Спорта от других моделей Ленд Ровера . Это рама . Которой нету у Мамы . До 2012г . после уже идут все модели Лен Ровера все с несущем кузовом . А рама нам что дает . Рама обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции внедорожника. Она позволяет выдерживать большие нагрузки и предотвращает деформацию кузова при сильных ударах. Представьте себе прочный стальной каркас, который выдерживает любые удары судьбы. Именно это и есть рама - жесткая база, к которой крепятся кузов, подвеска, двигатель и все остальные узлы. И поэтому каждый может выбрать ту модель Ленд Ровера под свои жизненные задачи . Не зря танк 300 стал популярен так как есть рама. Тоета 150 и 250. Для бездорожья думаю они будут на высшем уровне чем несущий кузов . Что удивительно квадрат стал модным ))) Современный автопром внедорожников становятся по внешнему виду более квадратные и брутальные . Так что Мама спорт и Дискарь от моды не отстают )))) . Тоета 250 новая цена бешеная . Купить такую можно но жалка на бездорожье . А дискарь что. Хорошо если взять довести его до ума шикарный внедорожник. Я в 2010 году купил новый Прадо 150 бензин 4л . год поездил . Продал . Я часто ездил в горы на ней и очень сильно уставал на ней . Да машина отличная надежная проходимая . Но Дискавери по рулежке . Намного выше Тоета . Сейчас еду на Дискарь кайфую, И не устаю как на тоете. Очень большую преимущество дает это пневмоподвеска на Дискаре. За счет этого клиренс можно менять а это жирный плюс . Ладно всем хорошего дня . Поделился своим мнением . Так как в дороге . Не за рулем . Появилось желание написать . Любите свой автомобиль. Обслуживаете. И он будет вас радовать . Вот мне нравится танк 300. нооо багажник. Маленький . А у меня есть товарищь он купил танк 300 и прицеп к нему . Говорит когда загружен с прицепом вместе -мотор нагревается . И тянет с натяжкой. Это так информация. Все. Здоровья .
Лучший д3 на 4,2sc!😊
7:03 - и теперь, судя по всему сиденья с богажником не складываются в ровный пол.
Верно?
@@ВладимирХрамцов-555 уточню у владельца
у меня 4,2 спорт 2006 год! Респект крутой проект!
как потом регистрировать в гаи этот двигатель??? вы это тоже можете?
Да, не понимаю почему с завода не ставили этот мотор. Эта машина было бы в цене всегда
@@deHimer1 согласен
У меня есть уже диско3 без мотора и к нему 4.2 суперч мотор с коробкой) Будет супердиско)
@@hatchetua ага
👍👍👍
Посмотри еще Д4 на жидких стабах - вообще каеф 😏
Про дефендер ролик ждём
@@bigbro9548 как нибудь сделаем :)
Кто знает какая динамика у чипованного 3,6?
@@АлександрЧеремисин-и9д 8с 0-100 у меня ехал
думаю Дискарь с мотором 4.4. Л бензин динамика намного лучше чем дизель 3.6 л. бензин 8.5 разгон до 100-та а дизель 9,2 разгон до 100-та . Да расход чуть больше. Чем на дизеле .но 3.6л дизель тоже думаю не такой экономичный как хотелось бы. Всем хорошего дня.
@@Eldarado186 у меня на чипе 3.6 мама ехала 0-100 ровно 8с
@ Понял вас . Я имею ввиду. На заводских настройках . Если я уберу катализ сделаю прошивку евро 2 и тоже прошивку коробки я думаю до 8 с тоже разгонюсь .
@ Мама да согласен . А по сравнению со спортом думаю бензин будет впереди . Так как оба рамники по конструкции. Мама это уже другой мир ))) . Тама нужно уже 4.2 бензин . ))) Я не любитель дизелей . )) А так конечно выбор всегда есть .
@@Info_Drive Хотя по весу Мама даже больше весит чем Спорт . Если я не ошибаюсь .
@@Eldarado186 думаю да
А мне покрас больше всего понравился 😂
Я уж подумал про V8 2UZ СВАП от Василия! Это его любимый двигатель.
@@ИгорьЖигалов-д2б не, зачем тойота, когда есть родное :)
@@Info_Drive Многим не нравятся дизеля и выбирают бензин, динамика, ну и так далее.
@ динамика у уз думаю сопоставима с чипованным дизелем от лр. А жирным плюсом остается расход топлива
самое провальное, что можно сделать с ленд ровером - впихнуть туда узет) Василию миллион раз говорили, что смысл диско в том, что у него постоянный полный привод и очень неплохой террейн респонс, а с узетами и прочими ом терерйн НЕ работает, уже миллион раз доказывали писали, но это именно та часть, про которую все молчат)
Если хочется бензин - 4.4 у д3, можно 4.2 компрессор от л320 дореста поставить. Все встает на дискавери болт он. У д4 были 5.0 атмо моторы.
@@iamonfire92 Василий объезжает свою нишу тойотонаркоманов свято верящих в "чудонадёжность" тойот. Пока не выкачеет всё бабло с этих юродивых не переключится на другие бренды)))
Динамики нету на 2.7 и 3.0л дизель. по отношению к 4.4л бензин. А так дело вкуса конечно. Но дискарь для меня уникален именно вот то что у него такой кузов его ни сечем не перепутать. Спорт красивый кузов у меня был он но жестковат по. Отношению к дискарю . А комфорт создает именно дискарь. Он между Мама и спортом . Бензин с места. 4.4л 8,5 сек . Отлично идёт. И на рынке дискари стоят намного дороже бензин имеется ввиду . Чем. С таким же мотором спорт . И это не спроста думаю . Всем здоровье и хорошего дня. .
Динамики нет? Мотор починить просто надо. Я на д3 перебрал, а он оказывается нормально едет, до этого думал что 2.7 ему мало :)
@@kostya_yagodka ну понятие «нормально» у всех разное 😉
@Info_Drive наверное, но разогнав 2.5 тонны надо еще думать чем их останавливать :)
@ поэтому и тормоза нужны норм
хотелось бы увидеть цифры по динамике в сравнении с двигателем 4.4. Этот двигатель в комплекте с ГБО по параметрам надежности , возможности заправки 92 бензином , динамики и дальности пробега вне конкуренции. А показывать задроченный салон от ренжа - смешно.
не хватает антикрена и 5 литровой чачача
@@Den_Pop согласен
@@Den_Pop если 368 мотор ставить, то стабы ставятся от спорта. На д4 свапается 5.0 чача болтон. На драйве была парочка. Ну и единственный д4 на 448 дизеле)
Кто знает как отключить hdr видео, глаза выжигает яркостью
@@АртемГлазьев-я5к просто уменьшить яркость?
@Info_Drive пробовал, не особо помогло. Но спасибо за совет))
@ 🤷🏻♂️😉
т.е. на выходе около 3 млн и куча времени? на любителя...
Почему не взять МАМУ, в которой всё это с завода установлено? я видел подготовленные 322 для туризма, выглядят зачет
@@4390752 да, как экспедиционник и конструктор для взрослых
@@4390752 багажник меньше и диско бывают 7-ми местные. Это единственные плюсы, как я вижу
@@4390752 рамы нет) сложнее с лифтом, сложнее вкинуть большие колеса. Плюс в д3 некоторые моменты по подвеске дешевле, если ушатать, а некоторые и надежнее. Салон менее прихотливый, отмывается очень легко. Складывается в ровный пол, багажник больше, свесы выше, бампера в разы крепче...)
@@4390752 рамы нет, с лифтом сложнее из-за этого, подвеска дороже местами и не такая надежная, свесы больше, колеса большие не поставить, например уже 33 - проблема, а 33.5 - вообще без шансов на маме. Салон не такой утилитарный.
Америка России подарила пароход
Самый правильный СВАП !!!!! А все остальное ЭТО КОЛХОЗ!!!!
@@ВладимирВасильков-и5с согласен!