Течь масла двигателя нового КамАЗ-6520!
Вставка
- Опубліковано 7 січ 2018
- Группа ВК vk.stroyteh
Мои контакты id97878050 или
A-leksandr.yand@yandex.ru
Мы нашли откуда течёт масло в моём КамАЗе 6520! Дилеры пытались найти, но не смогли. Это не течь сальника привода и не течь компрессора. Всё оказалось проще. Течёт бачок гидроусилителя, и не только! - Авто та транспорт
чистый и сухой двигатель камаза это большая редкость. лично я не заморачиваюсь. езжу до тех пор пока не появляется явная лужа при каждой остановке. а иначе можно и на работу не выезжать, а заниматься только ремонтом...
Правильно Ванька хочешь сделать хорошо делай сам!!! Удачки
Не удивительно,- это камаз. Подожди - дальше интереснее будет, тем более, что машина ещё и поработать не успела
У меня есть 4 камаза - 2005, 2014, 2016, 2017 годов выпуска. Самый лучший из них 2005 года, ездит и ездит, все поломки - мелочь, по-сравнению с новыми камазами. 2014 года, тоже терпимо, а вот 16, 17 года это жесть! 2016 года 65201 за 140 тыс перебрали почти весь, не были только в кпп и среднем мосту. Заменили в течении года 11 головок, 1 гильзу, задний редуктор, стоит второй генератор и тот снова лопнул, заменили половину трубок гура на самодельные резиновые, постоянно перетираются тормозные трубки, в фарах вода, постоянно обрывы в абс, блокировка не включается, течет масло с привода тнвд (Евро4), резину жрет даже после схождения, вылетали подушки передних рессор…и т.д. водитель всю жизнь камазист, уже вешается от «новой» машины. 2017 года 65115 и 20 тыс.км, не работала автономка с новья, почти сразу потекла задняя ступица, дилер 3 раза пытался устранить. Если иномарки такие же…то я умываю руки…
а у камазо вегда масло в развале,нужно просто отверстие в блоке просверлить, чтобы оно назад в картер попадало, и во существенная экономия
Там есть 2 отверстия по бокам, толи у передней крышке, толи у задней, ещё когда работал на очень старых камазах
На новых двигателях отверстие есть, но там прилив в блоке не даёт стекать из передней части развала.
Нет отверстий на евро камазах
Хорошо что делищся с такими информации полезно знать самому спасибо тебе большое
Посмотри заглушку распредвала спереди. Он прям над передней крышкой(хотя врятли обычно он верх не идёт). Оттуда может. Может ещё сам насос гура течь(в этот раз не он). И будут видны подтеки масла слева ДВС сзади над стартером. Можешь переднюю крышку посмотреть по периметру. А так спереди не откуда течь. А по хорошему в след раз купи обежжирку и почисти все подтеки до идеала, а затем заводи мотор и ищи. Могу конечно по подробнее про все основные недостатки рассказать( которые на заводе проявляются) если надо)
вот и правильно, не мешай движку работать, да не приятно видеть это все на новой машине , но не забывай это камаз!!!быстрее окупай это чудо-юдо и проадвай быстрее и бери себе Вольво фм 12, не пожалеешь,
Обратите внимание на заглушку распредвала, она зачастую отходит и начинает сопливить. Возможно придётся снять радиаторы
:::
Заглушка переднего подшипника распредвала (жестянка)не держит.
У меня друг, начальник сервисного центра КАМАЗ. Так он устал бороться с этой бюрократией. На лицо гарантийный случай, а завод ( а может и не завод, а руководство КАМАЗ ЦЕНТРА, который является дилером) требует любыми способами откреститься, так как это не выгодно. Для них всех. Менять зап.части даром, ни кто не хочет.
Про выездную бригаду: бился мой корефан года три, выбил все таки, теперь парни выезжают, если машину нельзя притащить.
В двух словах : он поменял отношение клиентов к ОФИЦАЛАМ в другую сторону, и вытащил свой центр из жопы, извините, по другому не сказать.
Теперь при наличии трех центров в нашем городе, все стремятся попасть именно в тот, где работают нормальные парни, которые и заночевать могут, и в выходные выйти. Для них главное что бы люди остались довольны, все понимают - когда машина стоит, клиент не очень доволен.
Коллектив для сервисного центра большая проблема, от которой сложно избавиться набирая людей со стороны. Мой друг пошел другим путем - он собирал ребят по складу духа ( как в советское время, которые готовы были работать за копейки, но ИДЕЯ присутствовала у всех.
Они добились своего, заткнули за пояс своих коллег по цеху, не смотря ни на что.
Конечно, гладко не у всех, сам подход к гарантии у завода своеобразный -- заводу не надо, дилерам тем более. То что кричат снизу, на верху не слышат.( а бывает, что просто молчат) В итоге страдает клиент.
Когда это измениться, не знаю.
Простой пример - новый заборник воздуха. ( года четыре назад было) Люди жалуются - пыль сосёт прямо из под колеса. Говорим дилерам, они молчат. Пишем на завод, они молчат ( не туда писали оказывается). Проблема решилась просто - приехал представить завода, мы ему так и так пылю воздушок забивает, поставьте пожалуйста старый заборник или придумайте что ни будь реальное. Он глаза пучит - говорит первый раз про это слышит. ПРОСТО НИ КТО НЕ ПИСАЛ НА ЗАВОД, ОНИ И НЕ ЗНАЛИ, ХОТЯ, ЛЮДИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ПРО ЭТО ГОВОРИЛИ, ЭТИМ " ОФФИЦАЛАМ " Заборник изменил форму, но проблема осталась, летом каждую неделю меняем воздушок, если дождливо, то через две.
Как привить ЛЮБОВЬ К КЛИЕНТУ в масштабах страны, не знаю, но думаю что начинать надо с директоров дилерских центров ( у которых только прибыль в глазах), а также с начальников сервисных центров ( которые даже ключей в руках не держали, не говоря про болгарка и резак).
У меня тоже генератор так отрывало два раза и у троих знакомых пока не стянули хомутом на 165 и проблема ушла.
Этот генератор висит на одном креплении .я делал доп крепление поддерживающее его сзади ,или большой хомут вокруг генератора стягивающий его с кронштейном.
Переднюю правую опору двигателя посмотри. У меня масло херачило по стыку поддона, подтянул две гайки на опоре и перестало. В этом чуде техники, не знаешь где соломы постелить. Уже два раза меняли сальник привода топливного насоса, и редуктор насоса тоже, один раз. То ещё удовольствие. Термо реле включения вентилятора, за зиму менял три раза, на евро 3, такой фигни вообще не знал. И ещё термостаты поменял. Пробег 70000. Зае...ался уже, по старому камазу скучаю...
Крыльчатку треснутую лучше бы сменить. Может рассыпаться и порубать радиатор. У меня такое было.
Как-то раз тоже мучился с маслом в развале и тоже бачок гидрача был причиной, только у меня пайка штуцера лопнула, искал долго.
Но и вывод!!!!! Иномарка лучше . Согласен? На ней работаешь а не гайки крутишь.
Alexei Yakovlev ну так я никогда не говорил что иномарка хуже) Машина которая стоит гораздо больше чем камаз не может быть хуже. Однако и камаз не настолько безнадежен. Вся наша организация уже 20 лет работает на камазах. Вероятно, и мы пересядем на иномарки, но в данное время это того не стоит
Дефект один это корпус привода тнвд на заводе его стпвят на красный герметик , он со временем не держит , к корпусу привода есть трубка с давлением масла , нужно снять привод и разобрать его корпус , поменять прокладку вырезать самому , дабы в продаже нет , при сборке использовать герметик виктор рейнз черный , после сборки желательно 1 день подождать высыхание герметика .очень аккуратно прикручивать резьб гайки насоса гура ,часто идет не по резьбе , всем удачи камаз евро 4 отличное авто , и экономит , и прост в ремонте .
И ещё может сам бачок.на дне может трещина быть.бочок не надо менять.лучше заварить.2 или 1.5 лист металла.
Вентилятор лучше заменить сразу. Может оторваться кусок и повредить радиатор.
Через тысяч будешь делать головки и проверь пожалуйста ступицы они болтаются 100процентов
у меня на камазе 65115 2017г на 2500км пробега побежал сальник привода тнвд дв камазовский
Такая дилигация помощников ходит . Лично меня раздражает когда я ковыряюсь с машиной а рядом толпа народа .
SamosvaL в натуре,это как на площади бабу ебать:))
А поэтому на красной площади и не ебут ( советчиков много )
SamosvaL Я всегда гоню всех и тогда
SamosvaL Я всегда гоню всех и тогда
SamosvaL 72 за то можно подать-принести попросить :)
Это камаз,никогда камаз без течи масла не будет.
Подождите... Скоро потекут ещё головки.антифриз через прокладки... + прокладки на выпускном коллекторе давить будет.
Братан! А чё у тя Нью-Йорк на заднем плане?)
молодец!!!! удачи
тоже гур течет, так же отвалился гена, только еще оторвал о провод на муфту вместе со штекером а еще на 48 тысяче треснула гильза (меняли у ОД), так же не работает омыватель как и у тебя, приборная панель вообще показывает день рожденья бабушки. У меня 6460 тягач
да, еще и пневмоподвеска кабины весь мозг проела. У ОД меняли, подушку принесли и поставили новую, свистит также как и старая приехал еще раз, снова поменяли, новой хватило на полгода. Сейчас травят две, кабина вечно перекошена, Заглушишь, час качаться надо.Проедешь километров сорок вроде успокаиваются, но если на улице минус-то травят воздух постоянно
Продай пока не поздно! Пока он ещё чего то стоит! И купи вольво! Из самосвалов лучше и надежнее вольвы- только новая вольво!!!!
Наими адвокатов умных и пусть взыщать по гарантии все что можно и ремонт и эвакуацию и простой! Так чтоб счёт был на пол машины и тогда они быстро будут ремонтировать!!!
У меня тоже с новья два мокрых места было на движке, первой причиной был дубовый шланг с бачка на насос Гура (выносные бачки на 65201),а вторая течь где-то спереди,течёт по стыку блока и передней лобовины. Туда пока не лазил, уровень не уходит и ладно. Пробег едва за 1000 км.
P.s. Камни надо не в огород,а в самих дилеров кидать...бесполезные
К сожалению дилеры действуют по протоколам составленными заводом. Тут им особо предъявить нечего. Но, человеческое отношение и желание помочь клиенту никто не отменял
Дак в том то и дело: Лишний раз не почешутся, лишь бы отстали от них побыстрее
У нас на КАМАЗе тоже масло гнало ,после 2000т. ,но по гарантии " поменяли заднюю плиту " типа" микротрещина.Сейчас начинает справа под генератором сопливить нихрена не пойму , протираю тряпкой и не могу понять от куда и главное, когда на улице за - 10 , когда до - 10 перестаёт и насчёт оборотов двигателя до 1300, это же " писец", хотя и в " букваре" написано 1300. +- 50 его просто " колбасит", так что я по " старинке" 1500 - 1600 оборотов держу.
Камаз 65115 ,2017 г 14000 пробег ,тнвд комон рейл, сегодя сальник привода заменил
Привет Юра а где видео по замене сальника
Саша какой размер гаража? хватает ли его?удачи
10х20 по наружке. Да, хватает за глаза. 4 машины спокойной стоят
+Александр Михалёв спасибо!!!! я тоже так думаю
Это спереди масло течёт там где датчик давления масла на соединении блока с передней алюминиевой крышкой под прокладку
Это же Камаз, таи всегда, сто то течет!
Камаз как был колутушкой так и остался..
Попробуй неспеша поискать б\у иномарку (вольва, скания, мерс или даже ман с ивекой) т.к. даже в с пробегом в 400-500 т.км в них больше уверенности чем в этом татарском чуде..
(p.s. хорошую машину найти можно если поискать)
дальше так и будешь по кругу на нем всё менять, у знакомого на таком же на 70 тысяч обе турбины навернулись, при том что он ездил сам только и масло менял каждые 10-15 тысяч..тебя думаю тоже самое ждет
Даже китайские шакманы ходят долго без таких соплей на моторе..
Что лучше даф 2000года или камаз 2008????
Вентилятор поменяй а то радиатор придётся менять не
Разве по цвету масла нельзя было определить откуда течь...
Сергей Арыштаев а как тут определишь? Пыль или грязная дорожная влага всегда попадают на двигатель. И масло которое течет темнеет.
А ты говоришь почему ломается Камаз 6520?Все таки перегружаешь наверное?Или машина ГОВНО?Потом и другие мелочи выскочат от термомуфты до прокладок головки блока.
Говно.
Alexey Ivanovich а я перегружаю, это не секрет)
Хотя течь бочка это не от перегруза.
Пора покупать другой)))
Мне 3 года опыта обслуживания к офицалов ВАЗ 2115 хватило. Машину реально разбирают, больше к ним ни ногой... Кстати, Антоха, а почему ты не в школе?
Здравствуй, не по теме конечно пишу, но может сталкивался с такой бедой?, камаз 6520 мультилифт , комен рейл, тянет, заводится с пол оборота, постоянно с прицепом работаю, и вот в одно прекрасное утро валю по трассе и останавливаюсь на светофоре, пару секунд и повалил дым из выхлопной трубы ! Да такой что ничего не видно во круг!😂 Отьехал в сторону и никакого дыма?? Видно только что дт в глушитель летело... поехал, всё нормально , остановка и та же история ! Снял форсунки, отличные! Добрался до дома В сервис, поменяли все датчики!! Комп показывает всё отлично! Выезжаю на дорогу, проехал то км 5 и останавливаюсь , раз, два, три и повалил дым ! 🤔 на ходу же ничего!? И что заметил , если при остановке поддерживать обороты и постепенно их опускать до холостых никакого дыма!? Просто остановился и дым клубами 😂 И это именно дт! Не масло! Что за ерунда??? Вчера увидел еще такой КамАЗ, но этот чуть едет и дымит дурью 😂 Вот уже неделю ищат причину и при замене какого нибудь датчика помогает на пол часа максимум либо ничего не меняется... Перед этой бедой меняли сцепление и маховик, проехал после этого почти 500км?? Всю голову сломал что это может быть?? 🤔
Почему-то не делает, кнам приехал камаз 15 двигатель периодически упал, это нормально
Мягко говоря наивно выглядит поиск проблемы по утечки масла, так как в моторе масло абсолютное другое даже по цвету. В насосе ГУРа у вас дикстрон красного цвета, и по утечке можно сразу определить с 100%ой вероятностью что не с какого привода течь не может. Тоже самое у меня было вот на этом КамАЗе ua-cam.com/video/PVuo-WFIQxo/v-deo.html
По цвету тут никак не определишь. На двиг летит пыль и влага с дороги. Т.к. течь не значительная, то была видна только чёрная потничка по всему развалу. И на приводе в том числе.
У меня на насосе гидроусилителя ухо крепежа к блоку было сломоно
Причина течи масла таится в названии машины. Это камаз и то что он новый совсем ничего не значит. Так как чем новее тем сложнее делают и менее надежно. Я люблю камазы и на другом ездить не хочу, но проблема остается всегда. Масло у камаза течет всегда.
P.s загляни в ступицы. Там скорее всего нет смазки. Иначе придется менять не только потшибники но и многое другое. Это особенность новых камазов.
Кожух генератора можеш от лады поставить или волги я менял один раз
Armen Grigoryan большое спасибо, попробую) ато уже пытался корпус новый найти
Там только нужно нижний отверствие свелить на 10 и все
Привет брат а новые видео не будут?(
Armen Grigoryan привет)
На той неделе было последнее)
Александр Михалёв ты менял кожух генератора ?какраз я пару дней дазад у бензавоза менял волговски поставил как заводской ))
блин купил 6520-53 люкс, может было шакман взять :( нужен был только с задней разгрузкой, возить максимум 15т с поля. конечно хотел сканиа или вольво но там за эти деньги по 500 тыс пробега из организаций тем более в карьере и на стройках, новая машина стоит ровно вдвое дороже.
Парадокс,,,, все кто эксплуатируют Камазы по большей части люди доброжелательно относятся ко всем обладателям техники. Независимо иномарка или отечественный авто-пром у вас в собственности , НО обладатели грузовых "иномарок" чуть ли не в одно горло орут , ваше "татарское" ...овно и так далее. А как на зимник заходить так пятую точку поджимают с выпученными глазами. На Николаевск на Амуре как ходили по большей части Камаз 4310 и Урал 4320 так и работают. Что то фанатиков "иномарок" там не часто встретишь.
Дело в том, что среди тех кто эксплуатирует камаз - бОльшая часть собственников. А среди тех кто работает на дорогих иномарках - большинство наёмные водители, которые и петушатся в комментах на ютубе)
Санёк вот этот стих про нас (КамАЗистов). Уронили мишку на пол,, оторвали мишке лапу,, всё равно его не брошу,, потому что он хороший!! (А.Барто) :):):):)
Саня привет, сколько он у тебя бежит по ровной дороге?
Viktor Deripaska ограничитель 90. А так мог бы 100
Ну почему у меня 1700 оборотов и 80
Не подскажешь?
Viktor Deripaska интересноо
На 80 отрубается газ?
У тебя при скольких оборотах едет 90 ?
У меня, ничего нигде не течёт, на камазе, раньше была болячка рвало уши на корпусе переднего подшипника привода потом эту болячку вылечил и уже долгое время мотор полностью сухой, а если делать кривыми руками, то и намазе и на иномарке и на чем угодно будет лится масло.
поехать за 100км и устранить машину ахахахах
Салам с дагестана
у брата на камазе 65115 таже самая проблема течь из под бочка гура . камаз это неблагодарное предприятие которое поддерживает государство а оно как делала брак так и дальше продолжает делать. вот из таких мелочей и складывается неготивное мнение о машине там не докрутили там резиночку не доложили а ты мучайся
вот история о мём камазе 3.14здец! загна на то нулевое(2500-5000км) регламент работ на 22 норма часа. так в камаз центре какойто спец выполнил это за 51 минуту из которых 13 мин мыли машину (данные с мониторинга жпс) на мой вопрос показать видео запись работ сослались на сбой в системе! тогда я им свою систему на их коме открыл и показал! сцуки!!! 55тр цена и походу даже фильтра не поменяли!!!)) ПЕРМСКИЙ АВТОЦЕНТР ИНТЕР ОФ ДИЛЕР КАМАЗ! сходил пообщался сегодня взяли обратно машину на доделки! спецов нет всё методом научного тыка! всё что умеют делать хорошо так это е...ать голову и брать деньги за те что не делают. ! камаз как был ГУАНО ТАК И ОСТАЛСЯ! даже хуже стало качество сборки.
Братух, возьми китайца себе вот это тема, и не будешь мозг себе ебать этим камазом
@@Deniska412 ахах китаец ещё хуже. А так дилеры у нас гамно а не машина
Это не машина виновата а люди
Ремонт на грани. Яма без бордюрных отбоиников, одежда как у хирургов белая. Проблема течи не существенна, так что ездить можно. А по причине гарантии и поломки генератора это жопа. Оффициалы оборзели в конец, это хорошо что рядом есть магазины и запчасти, вот у нас ближайший в 500 км. Так что выбивай с них генератор.
Бордюрные отбойники - вещи не всегда полезная. Когда проектировали ангар, решили что не нужны они нам.
А белая одежда... Чтож, у нас все ребята аккуратные) Тем более когда ремонт не особо грязный. А что, если капаешся в машине - значит свинья?
Очередной нытье. КАМАЗ это конструктор, СДЕЛАЙ САМ.
Хули резиновый мотор,дружище ещё все впереди,погоди,у меня такой же 14 года,где только уже не лазил,ещё совет,проверь подшипники ступиц сзади 100% болтаются.
двигатель немного другой а болячьки теже
Да ерунда эти течи у всех они бывают немного же уходит,вот у меня тасол уходит вот это проблема
Был у меня свой КАМАЗ 55111 89 года мотор сухой...ни потниц ни течей....Продал.
Сел на 6520 ......... В Развале лужи.... Снял компрессор, поменял уплотнительные кольца....течёт.....грешил на течь из под сальника привода ТНВД, если бы тёк сам сальник, то привод забросал бы всё во круг, нет, дело не в приводе.....
Едем дальше. Вокруг насоса ГУР всё сухо, да и отличить АТФ от моторного особого ума не надо.Снял опять компрессор, на большом кольце видны следы просадки, а на маленьком нет... подложил под маленькое медное кольцо естественно под керметик.... Мы течём.......😠
Что?????? Где???????Куда лезть?
Снял насос Гура....снимаю трубку подачи масла на ТНВД(Бош) Там стоят металлические колечки с резиновым уплотнителем, меняю на медные, те с резиной были уставшие..... Собрал.... завёл......... Течёт................. 😭😭😭😭😭😭😭 От куда??????
Ну что ? Нашёл? Просто тоже течёт.
Вот и купил камаз!!!А завод в гоночную команду вкладывают миллионы а гражданский и рядом не стоял все бежит, все ломается. Может надо было взять какой ни будь ман и не париться, да дороже, но зато у них наверное с гарантией по лучше и копаться так не придется и самое главное больше денег принесет)
Очень тонкий вопрос, рассуждать кто из них больше заработает. По факту, если учесть стоимость машин (Новых) то будет примерно одно и тоже. Но качество и долговечность, это конечно другой разговор. Тут естественно иномарка будет впереди. Но, для этого нужно выжаться и купить её. А с нашей не стабильной работой, есть риск остаться в дураках с безработной иномаркой.
У нас такое же чудо и тьфу-тьфу мотор сухой, уже сотка пробега и 8тыщ моточасов
Так вы наверное эксплуатируете его бережно?
поставь мотор от мана
Не текёт, а течёт.
если не разобрался с омывателем!!! отпусти трубку ниже уровня бочка см на 10 и бес перебой воды обеспечен а насчёт дилера у них норма час чем дольше стоишь тем больше заработаешь такой у них девиз им насрать на частную технику поверь ты им не интересен со своими течками они бабло гребут с крупных транспортных шараг и гос организаций.. совет не трать деньги и нервы делай всё сам эти рукожопы всё равно всё через жопу будут делать !!! как наш слесарь говорит если машина прошла 10 тыщ уже страшного не чего не случится )))
На 120 тысячах лопнул корпус редуктора ТНВД, вот это геморрой.
Течёт...но никак не тиКет
Облей этот мотор маслом и подожги
дилер скажет машина скоко стоила (5000000)дай нам на гарантию(2500000)и все будет хокей и продолжат дальше тебя сасать,ну этоже камаз
В бачьке уровень не падал чтоль? Зачем голову ломать
A китайца нового не рассматривал, получше камаза будет, а если его не перегружать вечно будешь ездить.
shef7777777 хули китаеза каждый год ремонт двигателя
А для чего ты покупаешь камаз? Купи Вольво и радуйся. Или тебе главное видео запилить?
Сравните цены КамАЗа и Вольво)
Есессна этот КамАЗ покупался чтоб видосы пилить)
Головки не лопаются?
Магомед Ибрагимов нет, там все хорошо
Александр Михалёв ясно одна турбина сколько лошадей
Магомед Ибрагимов 400
Разочаровался в камазе новая машина блин . Генератор упал 🤤🤤
Зато на камаз можно найти запчасти в любом месте и ремонтируют в любом с.т.о сам можешь отремантировать и поехать дальше
Izrail Batsarov ага и эти запчасти заебатые прям ,сделали капиталку движку поршень расплавился за 6 дней
Неужели до сих пор делают не качественную продукцию.
Я думал только в 90х
Сейчас КАМАЗ заходит на рынок Израиля, проходит испытания: ua-cam.com/video/0ZK2s0-NcdU/v-deo.html
Но здесь к постоянным ремонтам не готовы.
Меньше летать надо. И следить за машиной!!!! Я хотел бы посмотреть на тебя. Как бы ты ремонтировал при минус хотя бы 35- или 47.
Камаз как БМВ, если ничего нигде не течет, то вы ездите на другой машине!
В очередной раз убедился,что камаз шляпа
Течет ,а не текет.
6520 ЛОПАЕТСЯ РАМА ЛОПАЮТСЯ РЕССОРЫ СЗАДИ ПРИЧОМ ВСЕ И СРАЗУ БАЛКА МОСТА И ТА ПОЙДЁТ ТРЕЩИНАМИ 20 ТОНН СЛИШКОМ МНОГО А ВОТ 13 КАК НА СОВЕТСКОМ КРАЗЕ САМОЕ ТО
Как сказал один мой знакомый камазист, если с двигателя камаза бежит масло, это означает только одно. Масло в двигателе есть.
😂😂😂😂
На жигули садись брат
Сука зря время тратил
кто бы что не говорил, а камазик не хуже других. все нужно обслуживать и за этим ухаживать. любую иномарку не проблема на колени поставить, а вот поддерживать в рабочем состоянии это сложнее. много кто пишет что ман или ивеко и вообще иномарки лучше. в какой то мере да, но для больших предприятий. где их имеют лет по пять не вынимая и продают потом пока эти трупы еще живы. частников очень мало на новых иномарках работает, финансово это тяжко купить а пяти годовалая иномарка после пары десятков наездников это уже ремок к которому придется приложится и ценник будет очень кусачий. камаз не плохая машина просто его плохо продают да еще и не совсем квалифицированные люди. им бы сервис подтянуть и был бы им хороший плюс к карме)))
Александр Воронцов согласен с каждым словом!)
ну у автора более-менее стабильная организация и самосвалы есть , краны, трактора, так что позволить могут даже новую зарубежную технику.
Они почему взяли новый JCB, а не МТЗ с куном , хотя он в два с лишним раз дешевле
Так что думаю логично взять иномарку если много работы есть
Камазик хорошо подходит для не больших халтур на несколько дней, после которых нужно его немного подшаманить и опять в бой, а если требуется на машине работать каждый день и почти не глушить ее, то начинает болтами срать
все выше написанное сугубо ИМХО))
Всем удачи)
по поводу стабильности организации и логичности это уже автору судить. мтз и JCB сравнивать вообще не стоит, это как велосипед и вертолет. мтз отличный трактор в поле, но экскаватор не какой от слова совсем. а между камазом и то же ивекой не такая и большая пропасть по возможностям, но ценник значительно разнится. если отдавая бабло за JCB понимаешь что платишь за функционал и возможности техники то покупая самосвал в два раза дороже камаза с теми же характеристиками и чуть лучшим качеством приходит мысль что за большую часть переплаты купил надпись на капоте.))) так же "ИМХО"
Однако ни в одной крупной частной организации я не видел Камазов. Директора этих фирм думаю совсем не дураки и деньги считать умеют и при слове взять "татарина" улыбаются и говорят: "Нет, спасибо..)"
Думаю в ближайшем будущем автор пересядет на нормальную машину и вот тогда будет интересно послушать его отзыв и сравнение
как говорится "война план покажет". работает прежде всего человек и если он это умеет то и техника с ним работать будет. хоть наша хоть забугорная. а Сане побольше заказов и поменьше проблем. всех с прошедшими праздниками к стати)))
Это пипец ,да у камаза cr с новья с сапуна масло херачит , через 15 ,20 с крышек клапанов сапливит. На одном в 30 т.км привод тнвд порвало. На другом в 35 редуктор заднего моста крякнул. На новых когда гнали у 2 -х с бочка гидрача выкидывало масло . Камаз это говно!
Россия- это ОПА.
вечно ноет
А что ты хотел, это КАМАЗ. Лучше бы подержанного европейца взял бы.
Да камазовцам насрать что ты их клиент и им пофиг на репутацию. Потому что ты прийдешь и купишь так как дешевле нет ничего. Не нравится-до свидания! Только бежать некуда
Всем привет!!!а давно ли вы пересели на европы??? Называя камаз ху.той
Ты еще говоришь Камаз хорошая машина! Нет уж китаец намного лучше.
Камаз-геморой
И зачем покупать такое дерьмо, сдай его обратно тем у кого покупал. и не парься. Камаз это не машина , а геморой.