@@fa7842 Ich habe mir auch einmal so ein Glump (Schrott) Boot gekauft. War ein Haufen Arbeit. Habe viel dabei gelernt. Würde es aber nicht nochmal machen. 😉
Wir wünschen dir viel Erfolg beim Refit! Das packst du ☺In ein paar Jahren heizen wir dann gemeinsam mit unseren „neuen“ alten Booten durch die Ostsee ⛵
Wenn man die ganzen Schäden mal ausblendet ist das aber schon ein richtig schickes Teil. Ich drücke die Daumen, dass du es wieder hinbekommst. Und Respekt, dass du es versuchst
Gratulation, ich finde es mega toll, dass Du Dich das traust und dafür hast Du meinen größten Respekt. Du schaffst das!!! Machen & versuchen statt zu meckern und alles negativ zu sehen. Grandiose Einstellung! Egal was Du machst Du wirst immer erfolgreich sein, auch wenn Du ggf. Mal ein Projekt verlierst. Würde Dich jederzeit sofort einstellen, auch wenn mein Business sicher nichts für wäre 🥹 viel Erfolg !!!!
Mega cooles Projekt! Und vielen Dank dass du uns dabei mit nimmst. Ich bin schon seit Beginn eurer Reise ein großer Fan von euch/dir. Ich selbst habe auch ein Segelboot am Bodensee und habe mich riesig gefreut als ich gesehen habe dass es dich in mein Segelrevier getrieben hat 😂. Wünsche dir ganz viel Spaß bei deinem tollen Projekt. Einfach kann jeder! Ganz liebe Grüße Oli
Hey Oli, danke dir für dein tolles Feedback! Freu mich riesig, dass du schon von Anfang an dabei bist. Ich geb’ alles und halt euch auf dem Laufenden. Viele Grüße!
Viel Glück!! (vielleicht hättest du dir ein neues holzboot zusammen mit nem Bootsbauer selbst bauen können?....) spannend, wie es weitergeht! Danke für s ehrliche teilen und deinen Mut! 💪😊
Sorry, meine Prognose: Du gibst spätestens dann auf, wenn der Kiel demontiert ist! Einen GFK-Rumpf würde man vielleicht zur Erreichung der konstruktiven Festigkeit im Kielbereich wieder hinkriegen. Hier haben wir vermutlich Holz formverleimt. Wie das gehen kann, wird evtl. ein erfahrener Bootsbauer wissen. Der wird jedoch sicher irgendwelche Garantien ablehnen. Aber: Jeder muss seine eigenen Erfahrungen sammeln. Ich wünsche dir viel Glück, du wirst es brauchen!
Da dein neues Boot einen Holzrumpf hat wird ein Herausdrücken der Delle hinterm Kiel vermutlich nicht funktionieren. Trotzdem ist eine Reparatur - denke ich - möglich. Der Kiel muss ohnehin abgenommen werden und anschließend kann das weiche/beschädigte Holz ersetzt werden. Dafür ist es nicht notwendig das Boot zu drehen. Sehr viel Arbeit - aber machbar. Wichtig ist nur vernünftige Materialien (z.B. zertifiziertes Marine-Sperrholz, nicht Pappel oder Birke) zu verwenden. Dann lässt sich auch wieder eine langlebige, vertraunenswürde Struktur schaffen.
Danke dir für den Tipp! Zum Glück hab ich durch Yachticon zuganng zu feinstem Marine-Sperrholz in Vollmahagoni. Ist ne Menge Arbeit, aber ich probier’s ohne das Boot zu drehen - mal sehn, ob’s was wird!
@@Segeljungs "Kind, die Kerze macht Aua...." "Ja Pappa, ich weis...." greift trotzdem rein.... Thja, da kannste nix machen, alt genug für eigene Fehler bist du inzwischen ja ;-) Ich Drück dir die Daumen, auch wenn ich befürchte das es ein Fass ohne Boden wird. Selbst wenn es fertig wird, dann ist es am ende Teurer wie ein vergleichbarer Neubau.
Ich halte es für absoluten Wahnsinn. So Leid es mir tut, mit dem Wrack gebe ich dir keine 30% Chance das du es ohne Zusammenbruch packst. Das schlauste was du jetzt machen kannst, ist das ganze bleiben zu lassen, und dem schlechten Geld weder gutes noch gute Zeit hinterher zu werfen. Ich sehe einfach nicht, was an diesem Boot noch irgendeinen Wert hat. Es ist wesentlich einfacher, ein Boot neu zu bauen als das wieder fit zu machen.
@@Segeljungs Warum, 1/3 ist doch ok. Das Problem bei allen diesen Projekten ist doch, das du aktuell viele Probleme garnicht kennst. Der Rumpf unter dem Kiel kann komplett durch sein, Holz kann von innen durchgefeuchtet und gefault sein, etc. Ich wünsch dir ja sehr das es klappt, aber du versuchst hier die Wiederbelebung einer Leiche. Das Video mit dem Titel: Ich packs nicht oder Nervenzusammenbruch kann ich schon sehen. Zumal du ja hin und wieder deinen beschränkten Mittel erwähnst. Sicher ein geiles Projekt zum zuschauen, aber ich würde es mir nicht antun wollen und ich hoffe sehr das du dir damit nicht zuviel antust. Es kann halt passieren das du was findest, was das Projekt beendet.
@@Segeljungs Hat schon recht was er sagt, rentieren tut es nicht. Jedoch wenn du Spass dabei hast und Zeit dann wirst du ein autodidaktischer Bootsbauer sein wenn es fertig ist. Das kommt schon gut. Viel Motivation dabei. Gruss
Ich bin sicher du schaffst das, weil du ein Macher und kein Schwätzer bist - freu mich deine Videos zu verfolgen und auf diesem Wege dabei zu sein. Guten Start ins 2025
Danke dir! Ja, der Rumpf ist echt heftig beschädigt, aber ich probier’s trotzdem. Den Transport zu machen, war definitiv die sichere Lösung. Drück mir weiter die Daumen!
@@Segeljungs Auf jeden Fall! Du bist ja nicht um die Welt gesegelt um dann in der Kieler Förde nach 100m Schiffbruch zu erleiden! ❤😉 Die Story wäre interessant, aber eine Erfolgsstory wäre besser! 💪
Herzlichen Glückwunsch zum "neuen" Boot. Freu mich schon riesig auf die Refit-Videos. Wird eine menge Arbeit werden, aber wenn das mal geschafft ist, ist das ein echtes Sahnestück. Schön das auch der Segeljungskanal weiter lebt.
Ich habe vor 25 Jahren mal eine Mahagoni Jolle restauriert,ist sehr schön geworden,aber mein Resüme „NIE WIEDER“,von den Kosten mal ganz abgesehen. Aber trotzdem,alles gute,das es so funktioniert,wie Du dir das vorstellst.
Ich hatte einen der berühmten Liegenbleiber (kennt jeder, seit Jahren im Hafen, alles grün) für kleines Geld gekauft. Auch da: Kiel neu verbolzen, unterwasserschiff komplett neu, alles gestrahlt und neu lackiert, diverse Technik neu. Und das war ein Kunststoff-Boot. Bis es wirklich fertig war vergingen Jahre! Zum Kiel: der wird fest eingespannt, alle Bolzen gelöst und der Rumpf auf fit geformten wrangen angehoben. Du wirst dann erst merken, was alles zu tun ist damit das wieder stabil wird.
Moin, man kann sicher ein besseres Boot kaufen aber wenn der Weg das Ziel ist kommt ein Holzboot gut. Vielleicht kostet es sogar im Verhältnis zu viel am Ende. Jedes Hobby kostet und wenn die Arbeit das Hobby ist passt es wieder. Tim wird unglaublich viel lernen. Und man darf nicht vergessen das er etwas braucht um Videos zu erstellen. Viel Erfolg und Lust auf die Arbeit. LG
Ich liebe diesen Kanal. Ich drücke alle Daumen, diese Prise Unvernunft fehlt mir oft im Alltag. Und es gibt hier kein pseudophilosophisches Gequatsche wie bei anderen deutschsprachigen Segelkanälen..Freue mich auf die nächste Folge
hay Tim, bin seit eurer ersten Fahrt dabei (yup, das ist schon "etliche" Jahre her) und gratuliere dir zu diesem Schritt - Hut ab(!) Ich wünsche dir ein gutes neues Jahr 2025 - und machs gut ;-)
Wir wünschen dir viel erfolg mit deinem Projekt. Da du wie du sagst viel Material abschleifen wirst und auch eine neue Lage Furnier machen möchtest bietet es sich an auch eine Lage Glasfaser zu legen. Sollte das der Plan sein empfiehlt es sich auch innen Glasfaser zu machen also eine Sandwichkonstruktion zu machen. Nachdem dann von beiden Seiten keine Feuchtigkeit eindringen kann ist das eine sehr haltbare Methode und am Ende hast du ein pflegeleichtes Boot.
Danke für den Hinweis! Eine Glasfaser-Innenlage klingt prinzipiell stabil, aber auch aufwendig und teuer. Ich bin mir noch nicht sicher, ob sich das in meinem Fall wirklich lohnt. Werde es aber auf jeden Fall mit in meine Überlegungen einbeziehen.
Das klingt nach Leichenhemd mit Glasfaser auf Holzrümpfen wenn es nicht professionell gemacht wird. Wichtig ist doch erst mal das das Boot durchtrocknet. Dann kann man sehen was an Holz wirklich Rott ist und was noch Substanz hat. Jedenfalls sehe ich das nicht so tragisch wie einen osmotischen GFK Rumpf. Ich arbeite lieber mit Holz als mit GFK.
@@harrybo670 Danke für die Antwort @Segeljungs. Das Problem mit GFK am Holzrumpf besteht vor allem wenn man nur außen eine Lage GFK anbringt. Das bezeichnet man zu Recht auch als Leichenhemd. Umso Problematischer wenn es sich um einen traditionell geplankten Rumpf handelt. Feuchtigkeit kann nach wie vor von innen eindringen und man handelt sich eventuell ein Rotproblem ein. Wenn man aber wie von mir beschrieben auch innen eine Lage GFK anbringt besteht dieses Problematik nicht. Vor allem bei alten Rennjachten die oft diagonal mit Mahagoni geplankt sind oder auch bei Booten die aus Sperrholz gebaut sind besteht dieses Problem meines Wissens nach nicht. Gerade bei den alten Rennjachten hat man oft das Problem, dass jeder neue Besitzer erst einmal die Schleifmaschine auspackt und im Laufe der Jahrzehnte der Rumpf zu dünn wird. Eine Reparatur mit GFK ist oft die einzige Möglichkeit und die Resultierende Sandwichkonstruktion entspricht einem modern gebauten Rumpf und ist sehr haltbar.
Ich versteh die ganzen Kommentare nicht. Hab letztes Jahr ein 6m Mahagoni Boot mit einem bekannten zusammen repariert. Mit vergleichbaren themen und das teil war nach 4 Monaten fertig und hat sogar erfolgreich an 3 Regatten teilgenommen dieses Jahr. Ich sag mal 6 Monate und der Kahn ist wieder flott. Leute MACHER brauchen wir! Schade das er die Rhein Tour nicht macht, das wäre cool gewesen und ein schöner Start in das Projekt. Aber gut, bei dem schaden am Kiel verstehe ich es.
Oje das ist noch 10x schlimmer als ich dachte. 😮 Guter Freund von mir ist Bootsbauer am Chiemsee, die machen viele Holzboote. Das zeig ich ihm erst gar nicht. Der wird sagen, brennt schlecht das feuchte und morsche Teil. Bzw bau es neu, das kostet weniger. Und geht schneller.
Haha, lieber nicht - sonst steht er gleich mit Benzin und Streichhölzern da. Ich weiß, das Ding ist echt im Eimer, aber ich bleib stur. Mal schauen, ob noch was zu retten ist. Drück mir die Daumen!
Hi Tim, mein Eindruck ist der Weg ist Dein Ziel. Du willst restaurieren und hast genau daran Spass. Warum nicht wenn es Dir das wert ist. Ich wünsche Dir viel Erfolg! Bin schon sehr gespannt wie Du das angehst.
Wow. War mal ein wunderschönes Boot. Jetzt ist es brutal viel arbeit. Wir wissen wie das ist, haben uns ein gfk-boot aus den 70ern gekauft und bauen es gerade wieder auf👍 Wir sind gespannt wie es dir dabei geht😮
Unfassbar viel Arbeit. Hab kurz gedacht, dass du so ne Menge Schablonen gekauft hast und das Boot damit vielleicht einfach von Grund auf neu baust 😅 ...aber nur Mut, jedes Problem hat auch eine Lösung, es braucht nur genügend Zuversicht. Und wer ohne Übung um die Welt segeln kann, der hat diese Zuversicht. Schön, dass du diesen Kanal weiterführst, war über Jahre hinweg ein bisschen eine schöne Weltflucht in Gedanken, bin gespannt was du draus machst! Gut Holz! 😊
Das wird bestimmt ein mega am Boot Bastelkursus. Hoffe für dichv, dass Ding hat nicht mehr als 0,99 cent gekostet. Freuen wir uns alle mit ihm darauf. 🎉❤👍💪🙏🥳 Frohes Neues !
Dein Projekt finde ich klasse auch wenn der Klotz, den Du dir ans Bein gebunden hast, recht groß ist. Aber! Du schaffst das. Gruß Alex von der SY Seawind
Ich sehe hier ein schönes Boot, dass sehr viel Content bietet :) Das meiste Holz wirst du wohl erneuern müssen, aber ist alles machbar. Der Kiel sollte den Rumpf wieder gerade ziehen. Würde vllt noch mehr Gurte zur Unterstützung anbringen. Sobald der Rumpf wieder seine ursprüngliche Form bekommt, muss von innen die komplette Kielstruktur erneuert werden. Da kann ich ein Lied von singen ;) Step by step, schaffst du schon!
Ich bin absolut kein Fachmann. Aber das wird ne schwere Geburt. Gerade was den Rumpf betrifft. Bei den anderen Dingen hab ich keine Bauchschmerzen. Aber der Rumpf - die Basis - muss perfekt sein, um sich auf hoher See sicher zu fühlen. Ich bin gespannt auf die Videos. Und Geld wird das ganze auch kosten - und zwar eine ganze Menge.
Hey, lass dich nicht unterkriegen, das schaffst du. Wir hatten vor 30 Jahren für 500 € auch ein Pflegefall von Segelboot gekauft. Vom Lack über Fenster musste von außen alles angefasst werden, Die Inneneinrichtung fehlte komplett. Da hieß es auch es ist Schrott, entsorg es und jemand wollte mir den Mast abkaufen. Da wäre ich +- 0 bei weggekommen. Mit Kind und Kegel war der Refit nach 6 Monaten abgeschlossen und wir hatten für 5 Jahre viel Spaß damit, bevor wir es weiterverkauft und uns einen größeren Segler zugelegt haben. Am Ende steht dann ein toller Segler vor dir. Gruß Heiko
Wird auf jeden Fall eine leerreiche Zeit und zumindest das finanzielle Risiko ist ja überschaubar. Ich drück die Daumen, dass die Motivation lange anhält auch in frustrierenden Phasen. 🍀
Ich finde du gehst alle Herausforderungen gut an...Durchhalten hast trainiert bei vielen Monaten auf der Reise; 6 Wochen übers Meer inkl. Gewitter....du wirst es schaffen...und schneller als so manche denken...
Verfolge euch (dich) schon von Anfang an: Weißt du noch wie du damals ohne Ahnung von Motoren zylinderkopfmässig und nur mit telefonischer Unterstützung alles wieder hingekriegt hast? Also, wenn dieses Projekt jemand kann, dann du. Kopf hoch und dabeibleiben, 👍👍👍😀
@@Segeljungshaha ja safe😅 ich hatte mich aber auch schon darauf gefreut dich auf dem rhein leiden zu sehen 😜 Bitte nicht falsch verstehen, aber eure allerersten videos, wo es auf der eira ständig motorprobleme gab, waren halt einfach am unterhaltsamsten. 4 noobs one engine 😂
Grund Gütiger.... 😂 Ich hoffe es verhält sich nicht wie mit einem Motorrad Tank. Wenn man bei einer Restauration nach langer Standzeit dort eine Roststelle findet und anfängt zu schleifen wird es in der Tiefe nicht besser, sondern schlechter, da der Rost natürlich von innen kommt.
na endlich, ich war ja neugierig, wie es auf dem Rhein zugehen würde, aber die richtige Entscheidung nicht auf den Rhein zu gehen (vermutlich ja auch nie wirklich geplant gewesen, wohl eher ein Marketing-Gag) - auch "krasse Zweifel" nehmen wir nicht ab. Abgesehen davon, dass das eine riesige Dummheit war, den Schrotthaufen zu übernehmen. Sowas nimmt man höchstens geschenkt. Aber das wird so wohl auch gewesen sein, niemand kann für das Boot den angegebenen Preis verlangt haben. Denn das war eine billige Entsorgung für den Verkäufer. Auch die Preisangabe halte ich jetzt für einen Marketing-Gag von Dir. Vor allem, wenn man auch noch die Schäden von außen sehen kann - das Holz am Kiel ist nicht eingesessen, sondern schlicht faul, denn dort stand eben auch immer das Wasser innen drin. Viel Gewicht drückt da nicht, der Rumpf ist leicht gebaut und wird in der Position auch noch von den Stützen getragen. Formverleimter Rumpf, dünn, anfällig und vermutlich in weiten Bereichen delaminiert. Kiel drücken? - das geht, wenn er faul ist, aber dann nützt das nichts. Das Boot ist schrott. Erstaunlich, dass der Kiel mit seiner halben Tonne nicht beim Verladen abgefallen ist. Wenn es nur der Rumpf wäre würde ich sagen, alles rotte weg und die Fehlstellen mit Epoxi-Laminat aufbauen, schleifen und dann alles in Farbe setzen. Schade um die Optik, aber alles andere wird auch nichts, denn das vorhandene Rumpfsperrholz ist zum abziehen und schleifen vermutlich auch zu dünn, da ist man gleich durch und der Faserwechsel ist deutlich zu sehen. Probier's aus. "Nicht anfassen, es bricht nämlich sonst alles" - echt ohne Worte. Beim Deck ist nicht das Teak das Problem, sondern der Unterbau, vermutlich Sperrholz, worauf so ein dünnes Teak-Furnier als "Teaktdeck" draufgeklebt ist. Das ist ein Totalschaden. Wenn, dann ganz runter, Sperrholz auf die Decksbalken drauf und mit GFK (Epoxi) überziehen. Aber bei dem Rumpfzustand, lohnt da die Arbeit??? Sorry, aber allein der Anblick sorgt bei mir für W...... Und jetzt der Transport für vielleicht 3.000€ nach Kiel? (den Transporteur und die Kosten wüsste ich gern, bitte Info dazu) Schlechtem Geld gutes hinterherschmeißen ist vielleicht nicht die beste Idee, aber wenn's nur das ist, mag es vielleicht eine Erfahrung finanzieren. Ich hätte nach den Bootsbildern heute empfohlen: Besorg Dir eine Motorsäge und mach sie so klein, dass sie auf 'n PKW-Anhänger passt und verheize sie in einem geeigneten Kessel, da macht sie dann noch mal warm, veräußere die Teile wie Mast (aber gar nicht dabei? Beim Transport offenbar nicht), Segel, Motor, die 6 Winschen und hoffe, Du bekommst so 50% Deiner Kosten wieder rein. Die Pinne behalte und häng sie über's Bett mit dem Spruch drunter: "Einmal im Leben darf man Unsinn machen". Und dann einfach zu spinnen aufhören oder suche Dir einen Therapeuten der dabei hilft. Vielleicht musst Du auf die Empfehlung auch noch wieder zurückkommen. Zur Fortsetzung suche Dir dann ein Boot zwischen 8 und 9m hier oben in Norddeutschland, vielleicht in Meck-Pom, nicht breiter als 2,55m und fange noch mal von vorne an. Holzboote, auch Stahlboote kann man auch geschenkt bekommen, man braucht nur etwas Geduld. Dafür wünsche ich Dir Durchhaltevermögen und dann viel Erfolg! Sorry für die harten Worte, aber da muss man vielleicht auch andere vom unbedarftem Nachmachen abhalten. Die Vindö auf Fehmarn wäre es gewesen. Für 2.000€ eine echte Classic in bestem Zustand, wenn auch ohne Segel. Wundere Dich nicht, wenn Du ihr noch hinterheulen wirst. Kopf hoch, auch Habeck hat erklärt, er würde aus seinen Fehlern, die er als Wirtschaftsminister gemacht hat, lernen. Mach es besser als der.
Danke für deine ausführliche Einschätzung! Ich kann verstehen, dass du den Kauf kritisch siehst. Trotzdem möchte ich mich der Herausforderung stellen und aus meinen Fehlern lernen. Ich berichte weiter, wie es läuft - mal sehen, ob sich das Projekt noch retten lässt. Danke fürs Mitdenken!
Hallo Tim, der Verzicht auf den nächtlichen Rheintörn zeigt dass Du nicht beratungsresistent bist. Diese Eigenschaft wird Dir auch bei dem Refit helfen. Der Rumpf hat vermutlich noch eine gute Substanz, sonst wäre er bei dem Straßentransport zusammengebrochen. Viel Erfolg beim Refit.
Naja man kann sagen was man will aber eine trockene Halle, um Wetter unabhängig zu arbeiten ist schon einmal ein guter Anfang. Wenn jetzt auch noch die Finanzierung des Schmerzensgeld stimmt und genügend mentale Unterstützung da ist, packt der Bub das schon. Bei so Sachen kann man mehr bewegen als man denkt, auch wenn die Entscheidung eher irrational war. Abhalten kann man dich eh nicht mehr davon. Aus eigener Erfahrung, spare nicht an 2k-Systemen!
Wow ... wieso tust Du Dir das freiwillig an? Respekt, wenn Du das alleine hinbekommen wirst. Aber ob sich die Arbeitskosten und Materialkosten lohnen? Gruss Patricia
Oh je ! Hatten auch mal Holzboot ! …nie wieder ! Bist hinten fertig, gehts vorne wieder los ! Man braucht mehr Spass am Arbeiten als zum Segeln…dann klappt es vielleicht ! Wünschen viel Glück 🍀
Also, da ich damals deine/eure Dschibuti-Motorenreparatur Aktion gesehen habe, bin ich ganz zuversichtlich, dass du selbst das hinbekommst - Der Weg ist das Ziel.
wo ist der Segelmast? ich glaub wenn du mit schleifen durch bist, ist kein Boot mehr da. und wenn der Kiel verbogen ist fährt das ding nicht mehr gerade aus. Wow das nennt man Projekt. was hast bekommen dafür, dass du das ding da wegholst?
Ganz ehrlich, ein wundervolles Schiff, von den Linien etc, es wird auch sicherlich verdammt gut segeln, kein Gleiter, halt IOR Beulenracer. Aber: wann möchtest du segeln, und wieviel Geld hast du zur Verfügung ? Meine Vermutung: 25000€ Material, ca 3000-4000 std Eigenleistung plus 50000€ für Arbeiten die du nicht selber bewältigen kannst, weil know how ,Werkzeug und helfende Hände fehlen. Wenn du damit leben kannst, völlig ok, aber meine Schätzung ist arg optimistisch, und ich habe schon viele Holzboote restauriert.
Hallo Tim, wenn du noch einen Elektriker brauchst dann sag Bescheid. Ich habe bei meiner Yacht vor drei Jahren die komplette Elektrik neu gemacht. Wenn du Interesse an Bildern hast sag Bescheid. Schicke ich dir per PN. Gruß Christian
Das Potential sehe ich auch. Was ist das für ein Boot? Baujahr? Magst du verraten wieviel du dafür ausgegeben hast? Ich sehe viel UA-cam. Vielleicht kennst du diese Kanäle auch Maritim, Sailing Magic Carpet, Salt n Tar. Garret ist ne coole Socke. Er glaubt dass das Boot in 2-3 Jahren fertig ist. Der geht in den Wald und kommt mit einem Boot wieder raus. Ich bin beeindruckt. Aladino und Maja haben quasi 2 Boote restauriert. Magic Carpet 1 und dann 2. Sailing Uma nicht zu vergessen! Ich ahne was du die nächsten 5 bis 7 Jahre machst. Toitoitoi ich drück die Daumen. Gerne nehmen wir an deinem Projekt teil.
Tim ! Ich hole dich dann 2029ff in deiner Werft zum Ostseetörn ab.... Ich will nicht gehässig sein, aber der Kielschaden macht mehr Arbeit als du glaubst! Habe ich aufgrund einer Havarie auch erst hinter mir, auch wenn meine Maja aus GFK ist.... Ich wünsche Dir auf jedem Fall viel Geduld, Durchhaltevermögen, Geld und helfende Hände!!! Das ist halt nicht mal eben so erledigt!! Wenn ich Dir jetzt ""Immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel "wünsche, so hört sich das irgendwie falsch an-- somit Möge die Geduld mit Dir sein!!! Ahoi Jürgen
Uff. Ich hol mal Popcorn. "Wird schon....", haben die Gladiatoren in den Arenen früher auch gesagt und dann kamen die ausgehungerten Löwen ins Oval.😂 Viel Kraft und Liebe. So viel Positivtät wie du ausstrahlst brauchst du auch. Ich bin kein Experte, abet für mich ist das Stück kernschrott, aber ich habe hoffentlich keine Ahnung. Schläfst du jetzt Monate in dem selbstgebauten Verschlag neben deinem Boot?
das mit dem Kiel ist sehr schlecht. Der Kiel muss ab und die Unterkonstruktion neu aufgebaut werden. Hier muss sehr genau gearbeitet werden, ansonsten riskiert man einen Kielverlust. Man kann das Boot auch in Schlaufen hängen, der Kiel zeit den Rumpf dann wieder in die original Position. Allerdings ist es wirklich schlauer wenn man den Kiel abmacht und neu aufbaut. Viel Glück und gutes Gelingen!
Ganz schön viel Blätterteig. Ich habe auch bisher die Rumpfdecksverbindung nicht gesehen. Du hattest die Schappen nicht auf. Man würde also den Kiel rausnehmen, das sollte eine Werft machen, weil man einen Stahlwagen für den Kiel braucht, damit der einem nicht die Knochen bricht. Danach brauchst Du das Boot nicht umdrehen. Das Wichtigste ist, dass das Holz trocken wird. Es muss ein Holzbootsbauer entscheiden, ob das Holz Torf ist. Torf würde ich nicht mit Epoxy verkleben. Wenn die Schichten des Holzes aber noch gut sind, kann man sie mit Epoxy tränken und zusammenziehen. Man kann Vakuum benutzen, geht einiges. Eine solche Beule kann man aber noch nach außen ziehen. Ich würde das Boot nicht so schnell umdrehen. Bei den Klampen in den Ecken ist ziehmlich Torf. Erst mal muss man sicher sein, dass das Deck stabil ist. Die hatten über Berking geredet. Die machen sehr tolle Yachten. Es ist aber so, dass es in Schleswig-Holstein locker 50 bis 100 ausgebildete Holzbootsbauer gibt. Wenn nicht mehr. Einige sind konservative-das ist auch gut- es gibt aber auch alternative Bootsbauer, die manche Arbeiten günstiger machen. Wir haben zum Glück gerade keinen Meisterzwang. Auf der anderen Seite kommt natürlich dabei auch Scheisse raus. Also, ich glaube nicht, dass Oliver Berking eine Expertise über Dein Boot abgeben würde, wie lange Du dafür brauchst. Man setzt sich doch nicht in die Nesseln. Für manche Dinger, die neugebaut werden müssen brauchst Du Bootsbauer. Unmöglich ist das nicht.
Hey, danke für die Tipps! Hab den Kiel schon gelöst und mir dabei fast alle Knocken gebrochen. Ob ich das Ding wirklich umdrehe, weiß ich noch nicht - ist halt ne mega Baustelle. Werd sicher mal nen Bootsbauer dazuholen. Mal sehn, ob das Blätterteig-Schiff noch was wird!
da ist doch nicht genügen gesundes Holz über für einen neuen Tisch für die Aria zu Bauen ohhh du meine güte das ist doch Brennholz du bist über denTisch gezogen worden. Ich wünsche die alles Gute und einen Guten Rutsch ins Neue Jahr
Na, dann wird’s eben ein richtig heißes Projekt! Vielleicht taugt’s am Ende wirklich nur noch als Brennholz, aber wer weiß? Danke für die Wünsche - dir auch einen guten Rutsch!
Am besten wäre es echt gewesen, wenn Du vor der Kaufentscheidung einen Fachmann dazu geholt hättest - der hätte den Kielschaden sicher gesehen und Dir eisenhart gesagt, wieviel Zeit und Geld Du in so ein Projekt stecken musst. Jetzt sind die Würfel jedoch gefallen und durchhalten ist angesagt. Wo liegt es jetzt...??
Da hast du sicher recht - im Nachhinein wär ein Fachmann schlau gewesen. Jetzt ist es halt so, ich zieh’s durch. Das Boot liegt aktuell in Kiel. Drück mir die Daumen!
I hob mir a moi so a Glump Boot kaft. War a haufa Oawad. Hob viel dabei glernt. Würds owa ned namoi mocha.
Hört sich nach weisen Worten an.... 🫶
@@Segeljungs Das Boot ist für Handwerker, nicht für Segler. "Riecht" nach drei Jahre Arbeit und nach sehr viel Geld.
Geht das auch in richtigem Deutsch?
@@fa7842 Ich habe mir auch einmal so ein Glump (Schrott) Boot gekauft. War ein Haufen Arbeit. Habe viel dabei gelernt. Würde es aber nicht nochmal machen. 😉
@@harrybo670 Habe es schon verstanden ja. Es einmal zu tun reicht aus. Verstehe
Wir wünschen dir viel Erfolg beim Refit! Das packst du ☺In ein paar Jahren heizen wir dann gemeinsam mit unseren „neuen“ alten Booten durch die Ostsee ⛵
Wenn man die ganzen Schäden mal ausblendet ist das aber schon ein richtig schickes Teil. Ich drücke die Daumen, dass du es wieder hinbekommst. Und Respekt, dass du es versuchst
Finds auch sehr schön! Irgendwie das wichigste :D wer braucht schon einen graden Kiel
Stimm,das war mal richtig schön……………………🫣🫣
Sehr mutig, dein Projekt! Großer Respekt und viel Erfolg!
Mutig oder leichtsinnig..: Das ist die Frage
Du brauchst viel Zeit und viel Geld!! Und noch mehr Nerven! Ich drücke dir die Daumen.
Ja Nerven und Geld kostet das… 😬
Gratulation, ich finde es mega toll, dass Du Dich das traust und dafür hast Du meinen größten Respekt. Du schaffst das!!! Machen & versuchen statt zu meckern und alles negativ zu sehen. Grandiose Einstellung! Egal was Du machst Du wirst immer erfolgreich sein, auch wenn Du ggf. Mal ein Projekt verlierst. Würde Dich jederzeit sofort einstellen, auch wenn mein Business sicher nichts für wäre 🥹 viel Erfolg !!!!
Ich freu mich echt auf die Videoreihe. Guten Rutsch wünsch ich dir.
🥳🥰 ja das wird klasse! Schaden hin oder her
Mega cooles Projekt! Und vielen Dank dass du uns dabei mit nimmst. Ich bin schon seit Beginn eurer Reise ein großer Fan von euch/dir.
Ich selbst habe auch ein Segelboot am Bodensee und habe mich riesig gefreut als ich gesehen habe dass es dich in mein Segelrevier getrieben hat 😂.
Wünsche dir ganz viel Spaß bei deinem tollen Projekt. Einfach kann jeder!
Ganz liebe Grüße Oli
Hey Oli, danke dir für dein tolles Feedback! Freu mich riesig, dass du schon von Anfang an dabei bist. Ich geb’ alles und halt euch auf dem Laufenden. Viele Grüße!
moin, was hast du für den schrott bezahlt. wenn das mal fertig ist dann hast du was gutes auf dem Wasser bist aber pleite und mit den Nerven zu fuß
Viel Glück!! (vielleicht hättest du dir ein neues holzboot zusammen mit nem Bootsbauer selbst bauen können?....) spannend, wie es weitergeht! Danke für s ehrliche teilen und deinen Mut! 💪😊
Sorry, meine Prognose: Du gibst spätestens dann auf, wenn der Kiel demontiert ist!
Einen GFK-Rumpf würde man vielleicht zur Erreichung der konstruktiven Festigkeit im Kielbereich wieder hinkriegen. Hier haben wir vermutlich Holz formverleimt. Wie das gehen kann, wird evtl. ein erfahrener Bootsbauer wissen. Der wird jedoch sicher irgendwelche Garantien ablehnen.
Aber: Jeder muss seine eigenen Erfahrungen sammeln. Ich wünsche dir viel Glück, du wirst es brauchen!
Da dein neues Boot einen Holzrumpf hat wird ein Herausdrücken der Delle hinterm Kiel vermutlich nicht funktionieren. Trotzdem ist eine Reparatur - denke ich - möglich. Der Kiel muss ohnehin abgenommen werden und anschließend kann das weiche/beschädigte Holz ersetzt werden. Dafür ist es nicht notwendig das Boot zu drehen. Sehr viel Arbeit - aber machbar. Wichtig ist nur vernünftige Materialien (z.B. zertifiziertes Marine-Sperrholz, nicht Pappel oder Birke) zu verwenden. Dann lässt sich auch wieder eine langlebige, vertraunenswürde Struktur schaffen.
Schrott hat er kauf diese Boot ist über4 Jahren auf einen Feld Ständen echte Schrott
Danke dir für den Tipp! Zum Glück hab ich durch Yachticon zuganng zu feinstem Marine-Sperrholz in Vollmahagoni. Ist ne Menge Arbeit, aber ich probier’s ohne das Boot zu drehen - mal sehn, ob’s was wird!
Es hatte ja auch eigentlich jeder abgeraten.🙃
Ich hoffe Du bekommst das wieder hin.
Ich drück Dir die Daumen.
Stimmt.. Ich wollte es irgendwie so...
@@Segeljungs "Kind, die Kerze macht Aua...."
"Ja Pappa, ich weis...." greift trotzdem rein....
Thja, da kannste nix machen, alt genug für eigene Fehler bist du inzwischen ja ;-)
Ich Drück dir die Daumen, auch wenn ich befürchte das es ein Fass ohne Boden wird. Selbst wenn es fertig wird, dann ist es am ende Teurer wie ein vergleichbarer Neubau.
Von der Weltumsegelung haben sicher auch viele Menschen abgeraten 😅
Geil dass es neue Videos gibt!! Und auch dich mal beim Skifahren zu sehen 😍😍
Skifahren ist Beste!
Ein Holzboot iSt immer dann am Schönsten wenn es jemand anderem gehört. Puhhh, habe ich ein Glück. Dir drücke ich die Daumen .
Ich halte es für absoluten Wahnsinn. So Leid es mir tut, mit dem Wrack gebe ich dir keine 30% Chance das du es ohne Zusammenbruch packst.
Das schlauste was du jetzt machen kannst, ist das ganze bleiben zu lassen, und dem schlechten Geld weder gutes noch gute Zeit hinterher zu werfen.
Ich sehe einfach nicht, was an diesem Boot noch irgendeinen Wert hat.
Es ist wesentlich einfacher, ein Boot neu zu bauen als das wieder fit zu machen.
Wow, 30%? Du scheinst es ja ganz genau zu wissen. Klingt doch nach ’ner super Chance, finde ich. Wer nicht wagt, der nicht gewinnt!
@@Segeljungs Warum, 1/3 ist doch ok.
Das Problem bei allen diesen Projekten ist doch, das du aktuell viele Probleme garnicht kennst. Der Rumpf unter dem Kiel kann komplett durch sein, Holz kann von innen durchgefeuchtet und gefault sein, etc.
Ich wünsch dir ja sehr das es klappt, aber du versuchst hier die Wiederbelebung einer Leiche. Das Video mit dem Titel: Ich packs nicht oder Nervenzusammenbruch kann ich schon sehen.
Zumal du ja hin und wieder deinen beschränkten Mittel erwähnst.
Sicher ein geiles Projekt zum zuschauen, aber ich würde es mir nicht antun wollen und ich hoffe sehr das du dir damit nicht zuviel antust.
Es kann halt passieren das du was findest, was das Projekt beendet.
@@Segeljungs Hat schon recht was er sagt, rentieren tut es nicht. Jedoch wenn du Spass dabei hast und Zeit dann wirst du ein autodidaktischer Bootsbauer sein wenn es fertig ist. Das kommt schon gut. Viel Motivation dabei.
Gruss
@@fa7842leider benötigt man neben Zeit und Motivation auch Geld…
Ich bin sicher du schaffst das, weil du ein Macher und kein Schwätzer bist - freu mich deine Videos zu verfolgen und auf diesem Wege dabei zu sein. Guten Start ins 2025
Der Rumpf sieht übel aus! Drücke dir die Daumen! War ne gute Idee, das Boot transportieren zu lassen. 🍀🍀🍀👍
Danke dir! Ja, der Rumpf ist echt heftig beschädigt, aber ich probier’s trotzdem. Den Transport zu machen, war definitiv die sichere Lösung. Drück mir weiter die Daumen!
@@Segeljungs Auf jeden Fall! Du bist ja nicht um die Welt gesegelt um dann in der Kieler Förde nach 100m Schiffbruch zu erleiden! ❤😉 Die Story wäre interessant, aber eine Erfolgsstory wäre besser! 💪
Herzlichen Glückwunsch zum "neuen" Boot. Freu mich schon riesig auf die Refit-Videos. Wird eine menge Arbeit werden, aber wenn das mal geschafft ist, ist das ein echtes Sahnestück.
Schön das auch der Segeljungskanal weiter lebt.
yo danke dir freu mich schon krass drauf mal sehen ob das wirklich so viel arbeit wird aber hab mega bock drauf
Wow, spannendes Projekt 💪. Ich drück dir die Daumen!
Ja irgendwie wird das schon… ich hol mir einfach gute Hilfe 😂😂
Ich habe vor 25 Jahren mal eine Mahagoni Jolle restauriert,ist sehr schön geworden,aber mein Resüme „NIE WIEDER“,von den Kosten mal ganz abgesehen.
Aber trotzdem,alles gute,das es so funktioniert,wie Du dir das vorstellst.
Ich hatte einen der berühmten Liegenbleiber (kennt jeder, seit Jahren im Hafen, alles grün) für kleines Geld gekauft. Auch da: Kiel neu verbolzen, unterwasserschiff komplett neu, alles gestrahlt und neu lackiert, diverse Technik neu. Und das war ein Kunststoff-Boot. Bis es wirklich fertig war vergingen Jahre!
Zum Kiel: der wird fest eingespannt, alle Bolzen gelöst und der
Rumpf auf fit geformten wrangen angehoben. Du wirst dann erst merken, was alles zu tun ist damit das wieder stabil wird.
Moin, man kann sicher ein besseres Boot kaufen aber wenn der Weg das Ziel ist kommt ein Holzboot gut. Vielleicht kostet es sogar im Verhältnis zu viel am Ende. Jedes Hobby kostet und wenn die Arbeit das Hobby ist passt es wieder. Tim wird unglaublich viel lernen. Und man darf nicht vergessen das er etwas braucht um Videos zu erstellen. Viel Erfolg und Lust auf die Arbeit. LG
Ich liebe diesen Kanal. Ich drücke alle Daumen, diese Prise Unvernunft fehlt mir oft im Alltag. Und es gibt hier kein pseudophilosophisches Gequatsche wie bei anderen deutschsprachigen Segelkanälen..Freue mich auf die nächste Folge
Viel Respekt und alles Liebe :)
hay Tim,
bin seit eurer ersten Fahrt dabei (yup, das ist schon "etliche" Jahre her) und gratuliere dir zu diesem Schritt - Hut ab(!)
Ich wünsche dir ein gutes neues Jahr 2025 - und machs gut ;-)
Ich bin mir sicher, dass du das hin bekommst… Ich drücke auf jeden Fall die Daumen 🍀✌️ und bin Mega gespannt
Ich hoffe es. Werden wir dann sehen 😬😬
Wir wünschen dir viel erfolg mit deinem Projekt. Da du wie du sagst viel Material abschleifen wirst und auch eine neue Lage Furnier machen möchtest bietet es sich an auch eine Lage Glasfaser zu legen. Sollte das der Plan sein empfiehlt es sich auch innen Glasfaser zu machen also eine Sandwichkonstruktion zu machen. Nachdem dann von beiden Seiten keine Feuchtigkeit eindringen kann ist das eine sehr haltbare Methode und am Ende hast du ein pflegeleichtes Boot.
Danke für den Hinweis! Eine Glasfaser-Innenlage klingt prinzipiell stabil, aber auch aufwendig und teuer. Ich bin mir noch nicht sicher, ob sich das in meinem Fall wirklich lohnt. Werde es aber auf jeden Fall mit in meine Überlegungen einbeziehen.
Das klingt nach Leichenhemd mit Glasfaser auf Holzrümpfen wenn es nicht professionell gemacht wird. Wichtig ist doch erst mal das das Boot durchtrocknet. Dann kann man sehen was an Holz wirklich Rott ist und was noch Substanz hat. Jedenfalls sehe ich das nicht so tragisch wie einen osmotischen GFK Rumpf. Ich arbeite lieber mit Holz als mit GFK.
@@harrybo670 Danke für die Antwort @Segeljungs. Das Problem mit GFK am Holzrumpf besteht vor allem wenn man nur außen eine Lage GFK anbringt. Das bezeichnet man zu Recht auch als Leichenhemd. Umso Problematischer wenn es sich um einen traditionell geplankten Rumpf handelt. Feuchtigkeit kann nach wie vor von innen eindringen und man handelt sich eventuell ein Rotproblem ein. Wenn man aber wie von mir beschrieben auch innen eine Lage GFK anbringt besteht dieses Problematik nicht. Vor allem bei alten Rennjachten die oft diagonal mit Mahagoni geplankt sind oder auch bei Booten die aus Sperrholz gebaut sind besteht dieses Problem meines Wissens nach nicht. Gerade bei den alten Rennjachten hat man oft das Problem, dass jeder neue Besitzer erst einmal die Schleifmaschine auspackt und im Laufe der Jahrzehnte der Rumpf zu dünn wird. Eine Reparatur mit GFK ist oft die einzige Möglichkeit und die Resultierende Sandwichkonstruktion entspricht einem modern gebauten Rumpf und ist sehr haltbar.
Schau jetzt den Kanal.schon länger, auch bei eurer Weltumseglung, cool das es jetzt weitergeht! Viele Grüsse aus Mexiko
❤ alles Gute für 2025 ❤
Viel Spaß für dein Projekt
Hallo Tim,interessantes Video. Machbar ja, aber auch bestimmt eine riesengroße Herausforderung für dich. Drück dir die Daumen 👍👍
Ich versteh die ganzen Kommentare nicht. Hab letztes Jahr ein 6m Mahagoni Boot mit einem bekannten zusammen repariert. Mit vergleichbaren themen und das teil war nach 4 Monaten fertig und hat sogar erfolgreich an 3 Regatten teilgenommen dieses Jahr. Ich sag mal 6 Monate und der Kahn ist wieder flott. Leute MACHER brauchen wir! Schade das er die Rhein Tour nicht macht, das wäre cool gewesen und ein schöner Start in das Projekt. Aber gut, bei dem schaden am Kiel verstehe ich es.
Oje das ist noch 10x schlimmer als ich dachte. 😮 Guter Freund von mir ist Bootsbauer am Chiemsee, die machen viele Holzboote. Das zeig ich ihm erst gar nicht. Der wird sagen, brennt schlecht das feuchte und morsche Teil. Bzw bau es neu, das kostet weniger. Und geht schneller.
Haha, lieber nicht - sonst steht er gleich mit Benzin und Streichhölzern da. Ich weiß, das Ding ist echt im Eimer, aber ich bleib stur. Mal schauen, ob noch was zu retten ist. Drück mir die Daumen!
@@Segeljungs Der Kartentisch sieht noch gut aus. 😂 Da kannst Du dann das neue Boot drum rum bauen.
:D spare ich mir dann 100€ beim Neubau
Wieviel hast du für das Boot bekommen ?
Oh Mann, Katastrophe. So was zu verkaufen ist doch unverantwortlich. Da hat sich die Bootswerft die Entsorgungskosten gespart.
Hi Tim, mein Eindruck ist der Weg ist Dein Ziel. Du willst restaurieren und hast genau daran Spass. Warum nicht wenn es Dir das wert ist. Ich wünsche Dir viel Erfolg! Bin schon sehr gespannt wie Du das angehst.
Ja so ist es! Irgendwann möchte ich natürlich auch damit segeln gehen, aber Zeitstress möchte ich mir echt nicht machen
Krass ….. was für ein Projekt. Ein gutes neues Jahr 👍
Wow… was für ein edles Boot. Der Weg ist das Ziel. Viel Spaß bei dem Refit. 👌👍
Wow. War mal ein wunderschönes Boot. Jetzt ist es brutal viel arbeit.
Wir wissen wie das ist, haben uns ein gfk-boot aus den 70ern gekauft und bauen es gerade wieder auf👍
Wir sind gespannt wie es dir dabei geht😮
Hoffe so sehr das es gut läuft und du nicht auf die Nase fälslt :) Ich bleibe dabei!
:D Ich hoffe das auch! Könnte schon passieren
@Segeljungs wünsch dir nur das beste :)
Viel Glück mit dem Projekt! Hat der Kahn keinen Maßt und keinen Baum?
Doch... Einen richtig schönen Mast samt Rollbaum! Richtig tolles Rigg!
Unfassbar viel Arbeit. Hab kurz gedacht, dass du so ne Menge Schablonen gekauft hast und das Boot damit vielleicht einfach von Grund auf neu baust 😅 ...aber nur Mut, jedes Problem hat auch eine Lösung, es braucht nur genügend Zuversicht. Und wer ohne Übung um die Welt segeln kann, der hat diese Zuversicht.
Schön, dass du diesen Kanal weiterführst, war über Jahre hinweg ein bisschen eine schöne Weltflucht in Gedanken, bin gespannt was du draus machst! Gut Holz! 😊
Danke dir für die lieben Worte! Hoffendtlich klappt alles - freut mich, dass du schon so lang dabei bist!
Respekt wenn du das wieder Segelfertig bekommst !
Das wird bestimmt ein mega am Boot Bastelkursus. Hoffe für dichv, dass Ding hat nicht mehr als 0,99 cent gekostet. Freuen wir uns alle mit ihm darauf. 🎉❤👍💪🙏🥳 Frohes Neues !
Ja!!! Viele neue Dinge lernen heißt das!
Dein Projekt finde ich klasse auch wenn der Klotz, den Du dir ans Bein gebunden hast, recht groß ist. Aber! Du schaffst das. Gruß Alex von der SY Seawind
Einen guten 🚀 Rutsch lieber 🥰 Tim!
Ich sehe hier ein schönes Boot, dass sehr viel Content bietet :) Das meiste Holz wirst du wohl erneuern müssen, aber ist alles machbar. Der Kiel sollte den Rumpf wieder gerade ziehen. Würde vllt noch mehr Gurte zur Unterstützung anbringen. Sobald der Rumpf wieder seine ursprüngliche Form bekommt, muss von innen die komplette Kielstruktur erneuert werden. Da kann ich ein Lied von singen ;) Step by step, schaffst du schon!
Ich bin gespannt. Mag solche Projekte.
Du hast einen Traum , du ziehst durch, Respekt!!!! So wirds gemacht!!! Nicht labern , machen!!!!!
Mit ein paar Umwegen gehts dann jetzt auch los :D
Ich bin absolut kein Fachmann. Aber das wird ne schwere Geburt. Gerade was den Rumpf betrifft. Bei den anderen Dingen hab ich keine Bauchschmerzen. Aber der Rumpf - die Basis - muss perfekt sein, um sich auf hoher See sicher zu fühlen. Ich bin gespannt auf die Videos. Und Geld wird das ganze auch kosten - und zwar eine ganze Menge.
Ja, der Rumpf wird’s in sich haben. Zeit, Geld, Nerven - alles geht drauf.
Eine echte Schönheit die du da hast. Ich hätte auch viel Lust mich doch einer Herausforderung zu stellen. Ich freue mich auf dieses Projekt.
Das ist irgendwie auch das wichtigste.. Ein Segelboot muss einfach schön sein. 😇😂
Hey, lass dich nicht unterkriegen, das schaffst du.
Wir hatten vor 30 Jahren für 500 € auch ein Pflegefall von Segelboot gekauft. Vom Lack über Fenster musste von außen alles angefasst werden, Die Inneneinrichtung fehlte komplett. Da hieß es auch es ist Schrott, entsorg es und jemand wollte mir den Mast abkaufen. Da wäre ich +- 0 bei weggekommen.
Mit Kind und Kegel war der Refit nach 6 Monaten abgeschlossen und wir hatten für 5 Jahre viel Spaß damit, bevor wir es weiterverkauft und uns einen größeren Segler zugelegt haben.
Am Ende steht dann ein toller Segler vor dir.
Gruß Heiko
Wow, gibt es so was nicht im norden? Viel aufwand morsches Holz vom Bodensee nach Kiel zu fahren, oder hat der Rheintrip hexagon?
Wird auf jeden Fall eine leerreiche Zeit und zumindest das finanzielle Risiko ist ja überschaubar. Ich drück die Daumen, dass die Motivation lange anhält auch in frustrierenden Phasen. 🍀
Sonst lass ich mich hier von euch auf UA-cam ein bisschen scheuchen :D
Bin gespannt auf dein Projekt👍
Ich finde du gehst alle Herausforderungen gut an...Durchhalten hast trainiert bei vielen Monaten auf der Reise; 6 Wochen übers Meer inkl. Gewitter....du wirst es schaffen...und schneller als so manche denken...
Deine Worte sind Musik in meinen Ohren. Ich hoffe sehr du hast recht!
Viel Glück bei dem anspruchsvollen Projekt
🙏⚓️
viel Erfolg 🍀 und an guad'n Rutsch
Danke! dir auch!
Respekt! Viel Arbeit vor dir. Wieviel kostet so ein Yachttransport?
hat knapp 3000€ gekostet jetzt...
Viel Glück !
Danke! Das wird bestimmt gut!
Vernünft ist das nicht, aber es ist dein Projekt. Viel Kraft und Spass damit.
Verfolge euch (dich) schon von Anfang an:
Weißt du noch wie du damals ohne Ahnung von Motoren zylinderkopfmässig und nur mit telefonischer Unterstützung alles wieder hingekriegt hast?
Also, wenn dieses Projekt jemand kann, dann du.
Kopf hoch und dabeibleiben, 👍👍👍😀
Hey, mega Dank dir! Damals wars echt ne verrückte Aktion - hat ja am Ende geklappt. Diesmal zieh ich’s auch durch! Zumidest bis mir der Rücken bricht
Warst am Arlberg zum Skifoan ?👍😎
Was hast du für das Boot bezahlt?
Bin gespannt auf dein nächstes Video
Fair winds von Thorsten vom Seeteufel
Schöne Sache. Ich freue mich schon auf die nächsten Videos. Es war sicher richtig nicht über den Rhein zu fahren.
So im Nachhinein betrachtet bin ich heil froh... Grade mit der Kiste, wo alles morsch und marode is
@@Segeljungshaha ja safe😅 ich hatte mich aber auch schon darauf gefreut dich auf dem rhein leiden zu sehen 😜 Bitte nicht falsch verstehen, aber eure allerersten videos, wo es auf der eira ständig motorprobleme gab, waren halt einfach am unterhaltsamsten. 4 noobs one engine 😂
Wieviel kostet das Boot und wieviel der Transport?
Hat mich jetzt beides zusammen 10.000€ gekostet...
@@SegeljungsHast Du professionelle Bootsbauer bzw Leute, die mit sowas Erfahrung haben an Deiner Seite?
@@Segeljungs Na ja, wenn man die derzeitigen Preise von Teak und Mahagoni betrachtet ist es das Material schon wert.
@@Segeljungs : Oh Gott ...!!!
Stück fur Stück wird das!
meine Meinung!
He wenn es einen gibt der das hinkriegt bist du das, du hast die Welt umrundet und bewiesen das du es drauf hast. 👍
Danke dir für dein Vertrauen! Ich hoffe, ich werde den Erwartungen gerecht. Ich geb’ einfach mein Bestes und lern dabei jeden Tag.
@@Segeljungsja das wirst du. Ich glaub an dich
Ich "drehe ich das boot einfach um".....😂😂😂😂
Dann dreh mal junge😂😂😂.
Grund Gütiger.... 😂 Ich hoffe es verhält sich nicht wie mit einem Motorrad Tank. Wenn man bei einer Restauration nach langer Standzeit dort eine Roststelle findet und anfängt zu schleifen wird es in der Tiefe nicht besser, sondern schlechter, da der Rost natürlich von innen kommt.
na endlich, ich war ja neugierig, wie es auf dem Rhein zugehen würde, aber die richtige Entscheidung nicht auf den Rhein zu gehen (vermutlich ja auch nie wirklich geplant gewesen, wohl eher ein Marketing-Gag) - auch "krasse Zweifel" nehmen wir nicht ab. Abgesehen davon, dass das eine riesige Dummheit war, den Schrotthaufen zu übernehmen. Sowas nimmt man höchstens geschenkt. Aber das wird so wohl auch gewesen sein, niemand kann für das Boot den angegebenen Preis verlangt haben. Denn das war eine billige Entsorgung für den Verkäufer. Auch die Preisangabe halte ich jetzt für einen Marketing-Gag von Dir.
Vor allem, wenn man auch noch die Schäden von außen sehen kann - das Holz am Kiel ist nicht eingesessen, sondern schlicht faul, denn dort stand eben auch immer das Wasser innen drin. Viel Gewicht drückt da nicht, der Rumpf ist leicht gebaut und wird in der Position auch noch von den Stützen getragen. Formverleimter Rumpf, dünn, anfällig und vermutlich in weiten Bereichen delaminiert. Kiel drücken? - das geht, wenn er faul ist, aber dann nützt das nichts. Das Boot ist schrott. Erstaunlich, dass der Kiel mit seiner halben Tonne nicht beim Verladen abgefallen ist. Wenn es nur der Rumpf wäre würde ich sagen, alles rotte weg und die Fehlstellen mit Epoxi-Laminat aufbauen, schleifen und dann alles in Farbe setzen. Schade um die Optik, aber alles andere wird auch nichts, denn das vorhandene Rumpfsperrholz ist zum abziehen und schleifen vermutlich auch zu dünn, da ist man gleich durch und der Faserwechsel ist deutlich zu sehen. Probier's aus.
"Nicht anfassen, es bricht nämlich sonst alles" - echt ohne Worte.
Beim Deck ist nicht das Teak das Problem, sondern der Unterbau, vermutlich Sperrholz, worauf so ein dünnes Teak-Furnier als "Teaktdeck" draufgeklebt ist. Das ist ein Totalschaden. Wenn, dann ganz runter, Sperrholz auf die Decksbalken drauf und mit GFK (Epoxi) überziehen. Aber bei dem Rumpfzustand, lohnt da die Arbeit???
Sorry, aber allein der Anblick sorgt bei mir für W...... Und jetzt der Transport für vielleicht 3.000€ nach Kiel? (den Transporteur und die Kosten wüsste ich gern, bitte Info dazu) Schlechtem Geld gutes hinterherschmeißen ist vielleicht nicht die beste Idee, aber wenn's nur das ist, mag es vielleicht eine Erfahrung finanzieren.
Ich hätte nach den Bootsbildern heute empfohlen: Besorg Dir eine Motorsäge und mach sie so klein, dass sie auf 'n PKW-Anhänger passt und verheize sie in einem geeigneten Kessel, da macht sie dann noch mal warm, veräußere die Teile wie Mast (aber gar nicht dabei? Beim Transport offenbar nicht), Segel, Motor, die 6 Winschen und hoffe, Du bekommst so 50% Deiner Kosten wieder rein. Die Pinne behalte und häng sie über's Bett mit dem Spruch drunter: "Einmal im Leben darf man Unsinn machen". Und dann einfach zu spinnen aufhören oder suche Dir einen Therapeuten der dabei hilft. Vielleicht musst Du auf die Empfehlung auch noch wieder zurückkommen.
Zur Fortsetzung suche Dir dann ein Boot zwischen 8 und 9m hier oben in Norddeutschland, vielleicht in Meck-Pom, nicht breiter als 2,55m und fange noch mal von vorne an. Holzboote, auch Stahlboote kann man auch geschenkt bekommen, man braucht nur etwas Geduld. Dafür wünsche ich Dir Durchhaltevermögen und dann viel Erfolg!
Sorry für die harten Worte, aber da muss man vielleicht auch andere vom unbedarftem Nachmachen abhalten. Die Vindö auf Fehmarn wäre es gewesen. Für 2.000€ eine echte Classic in bestem Zustand, wenn auch ohne Segel. Wundere Dich nicht, wenn Du ihr noch hinterheulen wirst.
Kopf hoch, auch Habeck hat erklärt, er würde aus seinen Fehlern, die er als Wirtschaftsminister gemacht hat, lernen. Mach es besser als der.
Danke für deine ausführliche Einschätzung! Ich kann verstehen, dass du den Kauf kritisch siehst. Trotzdem möchte ich mich der Herausforderung stellen und aus meinen Fehlern lernen. Ich berichte weiter, wie es läuft - mal sehen, ob sich das Projekt noch retten lässt. Danke fürs Mitdenken!
@@Segeljungs Danke für Deine Antwort, wenn Du das Boot wieder original mit eigenen Händen herstellst kannst Du meiner Bewunderung sicher sein!
Altobelli......das grenzt ja an ein Himmelfahrtskommando, meine Daumen sind gedrückt!
Viel Glück und gutes gelingen hier aus Capetown,
Thomas
Grüße in den fernen Süden
Hallo Tim, der Verzicht auf den nächtlichen Rheintörn zeigt dass Du nicht beratungsresistent bist. Diese Eigenschaft wird Dir auch bei dem Refit helfen.
Der Rumpf hat vermutlich noch eine gute Substanz, sonst wäre er bei dem Straßentransport zusammengebrochen.
Viel Erfolg beim Refit.
Als Bootsbauer mit Schwerpunkt traditioneller Holzbootsbau sag ich Mal so, viel Glück...
Naja man kann sagen was man will aber eine trockene Halle, um Wetter unabhängig zu arbeiten ist schon einmal ein guter Anfang. Wenn jetzt auch noch die Finanzierung des Schmerzensgeld stimmt und genügend mentale Unterstützung da ist, packt der Bub das schon. Bei so Sachen kann man mehr bewegen als man denkt, auch wenn die Entscheidung eher irrational war. Abhalten kann man dich eh nicht mehr davon. Aus eigener Erfahrung, spare nicht an 2k-Systemen!
Top eine gute Zeit
🫶
Wow ... wieso tust Du Dir das freiwillig an? Respekt, wenn Du das alleine hinbekommen wirst. Aber ob sich die Arbeitskosten und Materialkosten lohnen? Gruss Patricia
Was ist eine Modellvariante ??
Was meinst du? Das Modell vom Boot?
@ ja welche Modell ? Name wie lang
Yachttransport Obst hat auch mein Refitprojekt gefahren. Sind ja jetzt Nachbarn. Ob ich Zeit und Lust finde, hmm. Gruß Paddy😂
Ja gerne vorbeikommen!!
Oh je ! Hatten auch mal Holzboot ! …nie wieder ! Bist hinten fertig, gehts vorne wieder los ! Man braucht mehr Spass am Arbeiten als zum Segeln…dann klappt es vielleicht !
Wünschen viel Glück 🍀
Haha, das Gefühl hab ich jetzt schon! Man braucht wirklich viel Spaß an der Arbeit - danke fürs Glückwünschen, kann ich gut gebrauchen!
@@Segeljungswünsch dir du könntest dein Bedarf an Segeln inzwischen wo anders befriedigen
.. da musst du aber standhaft bleiben und genug im hintergrung. alles gute
Also, da ich damals deine/eure Dschibuti-Motorenreparatur Aktion gesehen habe, bin ich ganz zuversichtlich, dass du selbst das hinbekommst - Der Weg ist das Ziel.
wo ist der Segelmast? ich glaub wenn du mit schleifen durch bist, ist kein Boot mehr da. und wenn der Kiel verbogen ist fährt das ding nicht mehr gerade aus. Wow das nennt man Projekt. was hast bekommen dafür, dass du das ding da wegholst?
:D Eine Dispo warnung hab ich bekommen...
nee... Ist ja schon noch was da von dem boot.. so ist nciht
Ganz ehrlich, ein wundervolles Schiff, von den Linien etc, es wird auch sicherlich verdammt gut segeln, kein Gleiter, halt IOR Beulenracer.
Aber: wann möchtest du segeln, und wieviel Geld hast du zur Verfügung ?
Meine Vermutung: 25000€ Material, ca 3000-4000 std Eigenleistung plus 50000€ für Arbeiten die du nicht selber bewältigen kannst, weil know how ,Werkzeug und helfende Hände fehlen.
Wenn du damit leben kannst, völlig ok, aber meine Schätzung ist arg optimistisch, und ich habe schon viele Holzboote restauriert.
Hallo Tim, wenn du noch einen Elektriker brauchst dann sag Bescheid. Ich habe bei meiner Yacht vor drei Jahren die komplette Elektrik neu gemacht. Wenn du Interesse an Bildern hast sag Bescheid. Schicke ich dir per PN. Gruß Christian
Moin! ich denke bis es zur elektrik ommt, dauert es noch ein wenig! aber das kommt sicher noch, Danke
Das Potential sehe ich auch. Was ist das für ein Boot? Baujahr? Magst du verraten wieviel du dafür ausgegeben hast? Ich sehe viel UA-cam. Vielleicht kennst du diese Kanäle auch Maritim, Sailing Magic Carpet, Salt n Tar. Garret ist ne coole Socke. Er glaubt dass das Boot in 2-3 Jahren fertig ist. Der geht in den Wald und kommt mit einem Boot wieder raus. Ich bin beeindruckt. Aladino und Maja haben quasi 2 Boote restauriert. Magic Carpet 1 und dann 2. Sailing Uma nicht zu vergessen! Ich ahne was du die nächsten 5 bis 7 Jahre machst. Toitoitoi ich drück die Daumen. Gerne nehmen wir an deinem Projekt teil.
Garret und Ruth haben dann doch 7 Jahre gebraucht
Hoffentlich muss man nicht lange auf das nächste Video warten. 👍🙋
Hängt jetzt davon ab wie fleißig ich bin 😂
Bruder wie viele Jahre willst du schleifen? 😮
😂 lust zu helfen? Hätte noch nen zweiten Schleifer…
@@Segeljungs Hauptsache den großen, von festo😅
Ich wohne direkt gegenüber (der Förde). Ich kann dir mal nen Kaffee vorbeibringen und dir Mut zusprechen! Good Luck!
:D ja bitte! Kaffee ist immer gut!
Tim !
Ich hole dich dann 2029ff in deiner Werft zum Ostseetörn ab....
Ich will nicht gehässig sein, aber der Kielschaden macht mehr Arbeit als du glaubst!
Habe ich aufgrund einer Havarie auch erst hinter mir, auch wenn meine Maja aus GFK ist....
Ich wünsche Dir auf jedem Fall viel Geduld, Durchhaltevermögen, Geld und helfende Hände!!!
Das ist halt nicht mal eben so erledigt!!
Wenn ich Dir jetzt ""Immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel "wünsche, so hört sich das irgendwie falsch an-- somit
Möge die Geduld mit Dir sein!!!
Ahoi
Jürgen
Ja echt schwer abzuschätzen wie viel Arbeit das sein wird. Könnte kritisch sein
Guten Morgen aus nakhon phanom Thailand und guten Rutsch
Uff. Ich hol mal Popcorn. "Wird schon....", haben die Gladiatoren in den Arenen früher auch gesagt und dann kamen die ausgehungerten Löwen ins Oval.😂 Viel Kraft und Liebe. So viel Positivtät wie du ausstrahlst brauchst du auch. Ich bin kein Experte, abet für mich ist das Stück kernschrott, aber ich habe hoffentlich keine Ahnung.
Schläfst du jetzt Monate in dem selbstgebauten Verschlag neben deinem Boot?
Ich weiß noch nciht genau wie ich es anstelle da in Kiel, aber ich werde sicherlich da ein bisschen hausen, wenn ich effektiv arbeiten will.
das mit dem Kiel ist sehr schlecht. Der Kiel muss ab und die Unterkonstruktion neu aufgebaut werden. Hier muss sehr genau gearbeitet werden, ansonsten riskiert man einen Kielverlust. Man kann das Boot auch in Schlaufen hängen, der Kiel zeit den Rumpf dann wieder in die original Position. Allerdings ist es wirklich schlauer wenn man den Kiel abmacht und neu aufbaut.
Viel Glück und gutes Gelingen!
Danke für den Tipp! Der Kiel ist schon runter, jetzt ma schauen. Drückt mir die Daumen!
Mal schauen, ob ich im Sommer etwas Zeit finde, dir zu helfen. Hätte Bock drauf.
Ja volL!
Ganz schön viel Blätterteig. Ich habe auch bisher die Rumpfdecksverbindung nicht gesehen. Du hattest die Schappen nicht auf. Man würde also den Kiel rausnehmen, das sollte eine Werft machen, weil man einen Stahlwagen für den Kiel braucht, damit der einem nicht die Knochen bricht. Danach brauchst Du das Boot nicht umdrehen. Das Wichtigste ist, dass das Holz trocken wird. Es muss ein Holzbootsbauer entscheiden, ob das Holz Torf ist. Torf würde ich nicht mit Epoxy verkleben. Wenn die Schichten des Holzes aber noch gut sind, kann man sie mit Epoxy tränken und zusammenziehen. Man kann Vakuum benutzen, geht einiges. Eine solche Beule kann man aber noch nach außen ziehen. Ich würde das Boot nicht so schnell umdrehen. Bei den Klampen in den Ecken ist ziehmlich Torf. Erst mal muss man sicher sein, dass das Deck stabil ist. Die hatten über Berking geredet. Die machen sehr tolle Yachten. Es ist aber so, dass es in Schleswig-Holstein locker 50 bis 100 ausgebildete Holzbootsbauer gibt. Wenn nicht mehr. Einige sind konservative-das ist auch gut- es gibt aber auch alternative Bootsbauer, die manche Arbeiten günstiger machen. Wir haben zum Glück gerade keinen Meisterzwang. Auf der anderen Seite kommt natürlich dabei auch Scheisse raus. Also, ich glaube nicht, dass Oliver Berking eine Expertise über Dein Boot abgeben würde, wie lange Du dafür brauchst. Man setzt sich doch nicht in die Nesseln. Für manche Dinger, die neugebaut werden müssen brauchst Du Bootsbauer. Unmöglich ist das nicht.
Hey, danke für die Tipps! Hab den Kiel schon gelöst und mir dabei fast alle Knocken gebrochen. Ob ich das Ding wirklich umdrehe, weiß ich noch nicht - ist halt ne mega Baustelle. Werd sicher mal nen Bootsbauer dazuholen. Mal sehn, ob das Blätterteig-Schiff noch was wird!
@@Segeljungs "fast alle Knochen gebrochen" - Leute? !! - ich empfehle dringend über einen Therapeuten nachzudenken!
20.000 Euro 15 Jahre später ,Stapellauf 🎉
😂 ne 15 Jahre ist zu krass… aber ein paar Jahre könnte das schon dauern
Von welchen paar Jahre redest du, kriegst du überhaupt mit, was grad' so auf diesem Planeten so abgeht?
Total verpeilt die Nummer.
Was hats gekostet? Angeblich gibts in Frankreich 1 EUR Boote zum re-fitten...
da ist doch nicht genügen gesundes Holz über für einen neuen Tisch für die Aria zu Bauen ohhh du meine güte das ist doch Brennholz du bist über denTisch gezogen worden. Ich wünsche die alles Gute und einen Guten Rutsch ins Neue Jahr
Na, dann wird’s eben ein richtig heißes Projekt! Vielleicht taugt’s am Ende wirklich nur noch als Brennholz, aber wer weiß? Danke für die Wünsche - dir auch einen guten Rutsch!
Wie ich dich in den unzähligen Videos "kennengelernt" habe bin ich mir sicher, dass DU es schaffst. Wenn nicht du, wer dann🤷♀️?
Uiuiuiuiui mehr fällt mir da jetzt nicht ein. Schaffbar, aber.... 💶💪🏼
:D ja mehr muss man dazu auch nicht sagen
Am besten wäre es echt gewesen, wenn Du vor der Kaufentscheidung einen Fachmann dazu geholt hättest - der hätte den Kielschaden sicher gesehen und Dir eisenhart gesagt, wieviel Zeit und Geld Du in so ein Projekt stecken musst.
Jetzt sind die Würfel jedoch gefallen und durchhalten ist angesagt.
Wo liegt es jetzt...??
Da hast du sicher recht - im Nachhinein wär ein Fachmann schlau gewesen. Jetzt ist es halt so, ich zieh’s durch. Das Boot liegt aktuell in Kiel. Drück mir die Daumen!
@@Segeljungsja das machen wir
Fachmann ? Facharzt ! 😂
@@michaopa2662 :D Ja!!