Nossa, eu que tenho que agradecer imensamente....estou há horas dirigindo com a mensagem de pressão baixa escritk no meu painel e até já fui a uma oficina na estrada e eles tiveram q olhar na Internet, mas eu não tinha visto esse vídeo, agora novamente a mensagem apareceu no meu painel, estou no hotel mas já vou lá no posto eu mesmo resolver isso, graças a seu vídeo...Gratidaoooo, pudesse daria mil likes
Sua participação me motiva a fazer mais conteúdos como este! MUITO OBRIGADO. Fique à vontade sempre que tiver alguma dúvida, pois sempre buscaremos responder com um vídeo direto e prático ok. Saúde e paz!
E hj aconteceu a mesma coisa comigo. E através desse vídeo aula até descobri as informações que constam na lateral do banco do motorista 😂. Muito obrigada pela aula.
Que bela explicação. Muito instrutivo. Parabéns pelo canal. Mais um inscrito. Seria possível você fazer um vídeo ensinando a usar os pedal shift? Obrigado
Grato pela participação e pelo incentivo Luis! Seja muito bem vindo ao Canal. Sua sugestão já está anotada, e em breve irei preparar um conteúdo sobre este assunto ok? Ative o sino das notificações, para você ser informado toda vez que estrear um vídeo novo! Abração.
Olá, para quem trocou o sensor dos pneus do Creta Prestige e ficou com a dúvida de como funciona a calibração dos novos sensores, basta rodar uns 50km com o carro que ele vai reconhecer e registrar no painel a pressão dos pneus. Essa foi a minha experiência com a substituição dos sensores e bicos dos pneus do meu carro.
Cesar, eu tinha uma iX35 e usava pneus da Santa Fé, ela ficava mais robusta. Hoje tenho um Creta Attitude, que Pneu maior eu poderia usar, para ficar com mais borracha, robusta ?
Boa noite, fui calibrar os pneus hoje e realizei o teste para ver se ele esta funcionando, cheguei a diminuir a pressao ate 15psi e nada de aviso... devo ir a concessionaria? Lembrando que a memoria do sensor estava programada em 33psi
Blza amigo? Se o seu modelo for o novo Creta, o sistema irá acusar a variação de pressão pela diferença de giro do pneus, isso devido o sensor trabalhar em conjunto ao sistema do ABS, diferentemente aos sistemas que medem a pressão específica de cada pneu individualmente sem a necessidade de estarem em movimento. Complementando o raciocínio, se por exemplo, você salvar na memória todos os pneus com a pressão baixíssima, devido todos rodarem da mesma forma, o sistema entende que não há nenhum tipo de problema com a pressão. Espero ter ajudado, abs.
O sistema do seu modelo de Creta é o TPMS, o qual não necessita nenhum tipo de intervenção de configuração por tecla (já vem pré configurado de fábrica, sendo sensores individuais para cada pneu). Já no modelo de Nova Geração a medição não considera como leitura a pressão e sim a diferença de giro de uma roda em relação ao conjunto, este trabalha acoplado ao sistema ABS.
Qual o ano e versão do seu amigo? No caso do Creta do vídeo, o sistema não informa valores de pressão, apenas diferenças de pressão da média programada.
@@utidatecnologia A tecla para salvar a calibragem fica ao lado esquerdo do volante conforme o vídeo. E a informação de "calibragem salva aparecerá no centro da circunferência do painel, desde que a ignição esteja acionada.
Tenho um platinum plus e aconteceu comigo! Basta quando vc for calibrar vc não desligar o motor ! assim o sensores de pressão dos peneus com o carro ligado fará a leitura da calibração , aí ela já some . Se vc desligar e calibrar a hora que você ligar o carro ela continuará lá .
Olá tudo bem? Respondendo sua pergunta: NÃO. A quantidade de libras está indicado no seu modelo, exatamente da forma que aparece no vídeo. Na coluna da porta. Trata-se de um sistema indireto, onde você sempre que executar a calibragem deverá salvar a configuração precionando a tecla aguardando a confirmação no centro do painel, sempre com a ignição ligada.
Amigo, como funciona o alerta no painel? ele pisca quando precisa calibrar? O meu ta acendendo quando ligo o carro mas logo apaga, apesar de ja ter calibrado.
Fala Lucas, blza? Obrigado por participar. Fica tranquilo amigo, é normal a lâmpada indicadora piscar no momento que ligar o veículo, porém ela deverá permanecer apagada depois. As lâmpadas piloto acendem no momento da partida devido a uma varredura feita pelo sistema do computador de bordo, que faz uma checagem geral em todo sistema elétrico do carro. Somente quando a lâmpada ficar constantemente acessa, significa que houve uma diferença grande na pressão em algum dos pneus, então será necessário calibrar novamente e/ou verificar se existe algum furo. Atenção: Quando você calibrar a acionar o botão, estará memorizando a pressão aplicada aos pneus, portanto calibre sempre conforme os valores indicados referentes a quantidade de ocupantes e bagagens ok. Exemplo: Caso você calibre com pressão muito baixa, diferente do especificado e salvar no botão, o sistema entenderá como informação correta e não vai acionar a lâmpada, apenas se o pneu estiver completamente vazio. Espero ter esclarecido sua dúvida. Te convido a continuar acompanhando meu Canal, curtindo e compartilhando meus vídeos e levar boas dicas p mais pessoas! Valeu, abraços.
Olá Wesley! Quando for calibrar os pneus (frios), mantenha o veículo ligado e siga a seguinte sequência: 1º pneu dianteiro esquerdo (motorista); 2º dianteiro direito (passageiro); 3º traseiro direito; 4º traseiro esquerdo. Normalmente os sistemas que apontam o pneu descalibrado e ou informam valores, seguem esta sequência de aferição, desde que estejam com o sistema em funcionamento no momento da calibragem (semelhante ao Novo ônix). Faça este teste e compartilha o resultado conosco ok? Obs: É possível o computador de bordo indicar uma pressão de até 2 Psi a menos, isso acontece devido uma perda de pressão relacionada ao comprimento da mangueira (equipamento) do posto, caso ocorre regule com 1 psi a mais no momento da calibragem. Valeu pela participaçãp!
@@ozielbarros4202 modelos como o do vídeo somente acusaram quando o diâmetro de giro de uma roda ocorrer acima da porcentagem de variação pré determinada pela fábrica. Lembrando que o sensor dos pneus no Novo Creta atua junto ao sistema do abs. Diferentemente do Creta antigo. Portanto, caso por exemplo se os quatro pneus estiverem com calibragem muito baixa porém semelhantes o sensor irá entender como normal e correto.
Olá Samuel blza! O sensor propriamente dito fica na parte interna de cada roda na base do bico. Muito cuidado ao realizar reparos por pessoas não qualificadas. Pode acontecer de causar danos nos sensores e impedir o funcionamento correto. Já a ativação do sistema é realizada conforme explicado no vídeo ok. Valeu pelo contato.
Eu creio que a medição realizada pelo TPMS do Creta é indireta. Não há um sensor de pressão em cada roda, na verdade não há nenhum sensor de pressão. O sistema identifica pela diferença de rotação entre uma roda e outra. Por isso é preciso "redefinir" a medição após cada calibragem. Em um sistema de medição direta isso não é necessário. Esse vídeo explica bem direito: ua-cam.com/video/-NzFa0tdRIA/v-deo.html
@@alexdiasdias1426 Alex o sistema de monitoramento do seu modelo é o direto, ou seja , vc possui um sensor em cada roda. Este tipo é mais preciso, porém pode apresentar mais problemas decorrentes de manutenção de pneu furado, impactos fortes em buracos, falha ou baixa carga na bateria do sensor, etc. Sugiro um procedimento para tentar ressetar o sistema: murchar os quatro pneus, rodar alguns metros (dentro do posto preferencialmente) depois calibrar os pneus conforme indicado na placa ou manual . O esperado que após rodar um percurso a luz irá apagar. Caso não resolva o problema , recomendo ir na concessionária a fim de avaliar os sensores.
Calibragem correta é para utilização regular do modelo. No período de transporte bem como armazenamento nos pátios das css sempre ficam com calibragem superior. E os terceirizados da higienização calibram de qualquer jeito antes da entrega técnica dependendo da concessionária.
O problema é que a sugestão é de 33 libras carro vazio e 36lbs carro cheio. Não tem meio termo. A pessoa pode estar meio cheio ou meio vazio. Poderia deuxar 34 ou 35. Mas não colocam essa possibilidade.
A questão da calibragem nunca foi sobre conforto do usuário, e sim quanto a segurança e durabilidade dos componentes. Os valores variam conforme os pontos de distribuição de peso, tipo é medidas dos pneus, assim como a melhor resposta ao terreno. Enfim são parâmetros que comprovadamente oferecem o melhor resultado se seguidos a risca.
Nossa, eu que tenho que agradecer imensamente....estou há horas dirigindo com a mensagem de pressão baixa escritk no meu painel e até já fui a uma oficina na estrada e eles tiveram q olhar na Internet, mas eu não tinha visto esse vídeo, agora novamente a mensagem apareceu no meu painel, estou no hotel mas já vou lá no posto eu mesmo resolver isso, graças a seu vídeo...Gratidaoooo, pudesse daria mil likes
Sua participação me motiva a fazer mais conteúdos como este! MUITO OBRIGADO. Fique à vontade sempre que tiver alguma dúvida, pois sempre buscaremos responder com um vídeo direto e prático ok. Saúde e paz!
E hj aconteceu a mesma coisa comigo. E através desse vídeo aula até descobri as informações que constam na lateral do banco do motorista 😂. Muito obrigada pela aula.
Excelente dica,.tbm dirigi horas com essa mensagem no painel , agora resolvido. Obrigada!
Excelente vídeo me ajudou
Muito super indico a galera a seguir muito obrigado
@@michellikarini9706 Grato pela moral! Felicidades.
Excelente dica das calibragem dos pneus. Carro muito macio e confortável para dirigir. A gol de bola
Grato amigo!
Mais uma inscrita, muito obrigada
Estava precisando saber sobre a calibragem dos pneus. Muito obrigada pelo vídeo 👏👏
Grato pela participação!
Olá jovem, parabéns pela dica!
A disposição amigo! Valeu pelo jovem rs.
@@rolecomcesarnask2464 Jovem é universal, sempre agrada. Deus nos abençoe.
Essa informação foi muito útil, obrigado 👍👍👍
Que bela explicação. Muito instrutivo. Parabéns pelo canal. Mais um inscrito. Seria possível você fazer um vídeo ensinando a usar os pedal shift? Obrigado
Grato pela participação e pelo incentivo Luis! Seja muito bem vindo ao Canal. Sua sugestão já está anotada, e em breve irei preparar um conteúdo sobre este assunto ok? Ative o sino das notificações, para você ser informado toda vez que estrear um vídeo novo! Abração.
Muito bom amigo, show, obrigado
@@ValFreitas-c6b Valeu demais! Grato por comentar.
Muito boa sua explicação.
Grato pela participação! Fique à vontade para mandar sugestão ou dúvidas, que farei novos conteúdos a respeito ok. Abraços.
Show.. muito obrigado .
@@johnlenonsouza9040 Valeu amigo! Abs.
Obrigada.Deu certo.
@@izameire6046 Fico feliz por ajudar! Felicidades.
Olá, para quem trocou o sensor dos pneus do Creta Prestige e ficou com a dúvida de como funciona a calibração dos novos sensores, basta rodar uns 50km com o carro que ele vai reconhecer e registrar no painel a pressão dos pneus. Essa foi a minha experiência com a substituição dos sensores e bicos dos pneus do meu carro.
O meu é um prestige 2019 e acendeu essa luz e não tem a tecla igual a do video, como posso fazer esse reset ?
Cesar, eu tinha uma iX35 e usava pneus da Santa Fé, ela ficava mais robusta. Hoje tenho um Creta Attitude, que Pneu maior eu poderia usar, para ficar com mais borracha, robusta ?
Parabéns vou fazer isso no meu
Valeu amigo! Grato pela participação.
Boa noite, fui calibrar os pneus hoje e realizei o teste para ver se ele esta funcionando, cheguei a diminuir a pressao ate 15psi e nada de aviso... devo ir a concessionaria? Lembrando que a memoria do sensor estava programada em 33psi
Blza amigo? Se o seu modelo for o novo Creta, o sistema irá acusar a variação de pressão pela diferença de giro do pneus, isso devido o sensor trabalhar em conjunto ao sistema do ABS, diferentemente aos sistemas que medem a pressão específica de cada pneu individualmente sem a necessidade de estarem em movimento. Complementando o raciocínio, se por exemplo, você salvar na memória todos os pneus com a pressão baixíssima, devido todos rodarem da mesma forma, o sistema entende que não há nenhum tipo de problema com a pressão. Espero ter ajudado, abs.
Achei muito bom !
Procurei no meu Creta Prestige 2021 e não encontrei esta tecla"set". Saberia me dizer , por favor?
O sistema do seu modelo de Creta é o TPMS, o qual não necessita nenhum tipo de intervenção de configuração por tecla (já vem pré configurado de fábrica, sendo sensores individuais para cada pneu). Já no modelo de Nova Geração a medição não considera como leitura a pressão e sim a diferença de giro de uma roda em relação ao conjunto, este trabalha acoplado ao sistema ABS.
Muito obrigado pela resposta, meu caro.
@@jboscosantos espero ter ajudado. Sempre a disposição, abs!
Saberia dizer se ele exibe em alguma tela do painel a pressão dos 4 pneus?
Qual o ano e versão do seu amigo? No caso do Creta do vídeo, o sistema não informa valores de pressão, apenas diferenças de pressão da média programada.
@@rolecomcesarnask2464 Ano 2022, Limited.
@@rolecomcesarnask2464o meu eh 24/25 platinum safety..sabe se tem como? Não encontrei
@@utidatecnologia A tecla para salvar a calibragem fica ao lado esquerdo do volante conforme o vídeo. E a informação de "calibragem salva aparecerá no centro da circunferência do painel, desde que a ignição esteja acionada.
Tenho um hb20 platinum plus já calibrei todos 3 vezes correto porém o aviso não sai e mostra no painel os 4 pneus com 33psi porém não some o aviso
Conseguiu resolver? estou com o mesmo problema.
Tenho um platinum plus e aconteceu comigo! Basta quando vc for calibrar vc não desligar o motor ! assim o sensores de pressão dos peneus com o carro ligado fará a leitura da calibração , aí ela já some . Se vc desligar e calibrar a hora que você ligar o carro ela continuará lá .
Nossa..muito bom.. então obrigada
@@SoniaGomes-nm3fc Me alegro por ajudar! Grato por assistir meu conteúdo. Fique a vontade para mandar sugestões de vídeos ok?
Ele não tem no painel a quantidade de libras em cada pneu não?
Olá tudo bem? Respondendo sua pergunta: NÃO. A quantidade de libras está indicado no seu modelo, exatamente da forma que aparece no vídeo. Na coluna da porta. Trata-se de um sistema indireto, onde você sempre que executar a calibragem deverá salvar a configuração precionando a tecla aguardando a confirmação no centro do painel, sempre com a ignição ligada.
Amigo, como funciona o alerta no painel? ele pisca quando precisa calibrar? O meu ta acendendo quando ligo o carro mas logo apaga, apesar de ja ter calibrado.
Fala Lucas, blza? Obrigado por participar.
Fica tranquilo amigo, é normal a lâmpada indicadora piscar no momento que ligar o veículo, porém ela deverá permanecer apagada depois. As lâmpadas piloto acendem no momento da partida devido a uma varredura feita pelo sistema do computador de bordo, que faz uma checagem geral em todo sistema elétrico do carro. Somente quando a lâmpada ficar constantemente acessa, significa que houve uma diferença grande na pressão em algum dos pneus, então será necessário calibrar novamente e/ou verificar se existe algum furo.
Atenção: Quando você calibrar a acionar o botão, estará memorizando a pressão aplicada aos pneus, portanto calibre sempre conforme os valores indicados referentes a quantidade de ocupantes e bagagens ok. Exemplo: Caso você calibre com pressão muito baixa, diferente do especificado e salvar no botão, o sistema entenderá como informação correta e não vai acionar a lâmpada, apenas se o pneu estiver completamente vazio. Espero ter esclarecido sua dúvida. Te convido a continuar acompanhando meu Canal, curtindo e compartilhando meus vídeos e levar boas dicas p mais pessoas! Valeu, abraços.
@@rolecomcesarnask2464 Obrigado amigo, sucesso!
Como sumir a luz do monitoramento de pneus do HB20 2023?
Estou procurando aqui essa resposta
Obrigado 👍
Estou com Creta prestígio 20/21 e não tem esse botão, calibrei 35 mas painel diz q 02 pneus estão 17 no outro dia apenas
Olá Wesley! Quando for calibrar os pneus (frios), mantenha o veículo ligado e siga a seguinte sequência: 1º pneu dianteiro esquerdo (motorista); 2º dianteiro direito (passageiro); 3º traseiro direito; 4º traseiro esquerdo. Normalmente os sistemas que apontam o pneu descalibrado e ou informam valores, seguem esta sequência de aferição, desde que estejam com o sistema em funcionamento no momento da calibragem (semelhante ao Novo ônix). Faça este teste e compartilha o resultado conosco ok? Obs: É possível o computador de bordo indicar uma pressão de até 2 Psi a menos, isso acontece devido uma perda de pressão relacionada ao comprimento da mangueira (equipamento) do posto, caso ocorre regule com 1 psi a mais no momento da calibragem.
Valeu pela participaçãp!
Obrigada pela dica 😊
Esperando o sensor avisar e passa seis meses sem aviso?
@@ozielbarros4202 modelos como o do vídeo somente acusaram quando o diâmetro de giro de uma roda ocorrer acima da porcentagem de variação pré determinada pela fábrica. Lembrando que o sensor dos pneus no Novo Creta atua junto ao sistema do abs. Diferentemente do Creta antigo.
Portanto, caso por exemplo se os quatro pneus estiverem com calibragem muito baixa porém semelhantes o sensor irá entender como normal e correto.
Mais um inscrito
Opa Wagner, seja muito bem-vindo, grato pela moral! Estou me esforçando para criar conteúdos cada vez mais relevantes, abc.
onde fica o sensor de calibragem desse novo creta pf
Olá Samuel blza!
O sensor propriamente dito fica na parte interna de cada roda na base do bico. Muito cuidado ao realizar reparos por pessoas não qualificadas. Pode acontecer de causar danos nos sensores e impedir o funcionamento correto.
Já a ativação do sistema é realizada conforme explicado no vídeo ok. Valeu pelo contato.
Eu creio que a medição realizada pelo TPMS do Creta é indireta. Não há um sensor de pressão em cada roda, na verdade não há nenhum sensor de pressão. O sistema identifica pela diferença de rotação entre uma roda e outra. Por isso é preciso "redefinir" a medição após cada calibragem. Em um sistema de medição direta isso não é necessário. Esse vídeo explica bem direito: ua-cam.com/video/-NzFa0tdRIA/v-deo.html
Valeu, obrigado!
Valeu!!!!
Meu creta action não tem esse botão só alerta no painel
Positivo. Na sua versão o sistema já possui valores de calibragem pré estabelecidos capazes de identificar a baixa pressão individualmente.
@@rolecomcesarnask2464 mas a luz não apagou, o que fazer, carro novo
@@alexdiasdias1426 Alex o sistema de monitoramento do seu modelo é o direto, ou seja , vc possui um sensor em cada roda. Este tipo é mais preciso, porém pode apresentar mais problemas decorrentes de manutenção de pneu furado, impactos fortes em buracos, falha ou baixa carga na bateria do sensor, etc. Sugiro um procedimento para tentar ressetar o sistema: murchar os quatro pneus, rodar alguns metros (dentro do posto preferencialmente) depois calibrar os pneus conforme indicado na placa ou manual . O esperado que após rodar um percurso a luz irá apagar. Caso não resolva o problema , recomendo ir na concessionária a fim de avaliar os sensores.
@@rolecomcesarnask2464 O amigo, deu certo murchei os 4 pneus e calibres novamente, rodei e apagou, valeu pela dica
@@alexdiasdias1426 grato por compartilhar amigo!
Obrigada pelo passo-a-passo!
Eu que agradeço por sua participação! Felicidades.
Valew!
Porque que veio com 42 de fabrica
Calibragem correta é para utilização regular do modelo. No período de transporte bem como armazenamento nos pátios das css sempre ficam com calibragem superior. E os terceirizados da higienização calibram de qualquer jeito antes da entrega técnica dependendo da concessionária.
@@rolecomcesarnask2464 valeu, obrigado
O problema é que a sugestão é de 33 libras carro vazio e 36lbs carro cheio. Não tem meio termo. A pessoa pode estar meio cheio ou meio vazio. Poderia deuxar 34 ou 35. Mas não colocam essa possibilidade.
A questão da calibragem nunca foi sobre conforto do usuário, e sim quanto a segurança e durabilidade dos componentes.
Os valores variam conforme os pontos de distribuição de peso, tipo é medidas dos pneus, assim como a melhor resposta ao terreno. Enfim são parâmetros que comprovadamente oferecem o melhor resultado se seguidos a risca.
👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
O meu não tem essa tecla
Qual o modelo e ano do seu carro Hélio?
Boa dica , muito util