Wat heeft de tijd toch stilgestaan, Amsterdam-Dordrecht via Haarlem en Den Haag duurt per trein nog steeds anderhalf uur, het is er dus niet op vooruit gegaan.
Ligt voornamelijk aan de kwaliteit van het spoor zelf, niet aan de treinen. Natuurlijk is de geringe vooruitgang wel bijzonder, maar het is een verschrikkelijk karwei om het spoor dusdanig te verbeteren dat er snellere treinen over kunnen rijden
The Dutch are are a resilient people. They rebuilt their railways quickly after the Nazi destruction in WW2 and improved them.
But we fail to keep the knowledge to build these things the high speed network took years to build and is plaged with issues
@@larsjarredspeetjens It's impossible and not necessary to build a high speed rail network in The Netherlands. Know your geography.
Welk liedje horen we in deze video?
Die informatie hebben wij helaas ook niet.
Wat voor voertuig zien we op 1:17?
at is de oude stoomkameel.
lijkt een kleine motorwagen, ik herken het niet als iets nederlands.. zou het belgisch zijn?
het directierijtuig van de Belgische spoorwegen
Mooie foto op wiki, zoekterm: directierijtuig van de Belgische spoorwegen (N.M.B.S.)
Wat heeft de tijd toch stilgestaan, Amsterdam-Dordrecht via Haarlem en Den Haag duurt per trein nog steeds anderhalf uur, het is er dus niet op vooruit gegaan.
Mij viel juist op hoe kaal het is naast het traject. Nederland is zo vol geworden!
Ligt voornamelijk aan de kwaliteit van het spoor zelf, niet aan de treinen. Natuurlijk is de geringe vooruitgang wel bijzonder, maar het is een verschrikkelijk karwei om het spoor dusdanig te verbeteren dat er snellere treinen over kunnen rijden
In 1957 was de normale vertrektijd 7 en 37 uit Amsterdam; aankomst in Dordrecht 1 uur en 45 minuten later.