Para estos vehículos para mí es imprescindible unos neumáticos M+S y 3PMSF, y para mí las dos mejores opciones dependiendo del uso son estas. Para 4 Estaciones carretera: Michelin agilis crossclimate. Para All Terrain 4 estaciones: Bridgestone dueler AT001
Muy buenas, el problema en estos tipos de neumáticos es el índice de carga. Normalmente las Camper que vienen con papeles de autocaravana es 16 y obliga a homologar ya que estos modelos no suelen llegar a tanta carga.
Saludos cordiales desde Pontassieve en la provincia de Florencia, Italia. ¿Puedes decirme cómo funciona el Falken Wildpeak sobre asfalto mojado, barro y nieve?
Mi experiencia con unos Continental VanContact 4 estaciones en una Jumper L2H2 es que los pude apurar hasta los 48000 km, pero estaban mucho más al límite de dibujo que tus Falken, habiéndolos rotado sobre los 20000km y a partir de los 30000 km más o menos dejaban de valer para pisar nieve. Es verdad que en cuanto a agarre, sonoridad y consumo (7,8l para semejante trasto de 2600kg no está nada mal) estoy muy contento con los Continental, pero les pongo el pero de lo rápido que se desgastan y de precio tampoco son lo más asequible. Me parecen muy buena opción esos Falken y si tuviera pensado meterme más por pista igual los probaría, pero por ahora prefiero dejar la furgo a la entrada y hacer más kms a pata para llegar donde quiero, que lo que sufre la camperización fuera de carretera me da canguelo. Saludos vecino.
Yo instale en mi coche los Euroallseason de Falken y os puedo asegurar que son excepcionales. No les saco defectos son una gran opcion en nieve mejor que algunos de invierno 100%
Pronto tendré que cambiar los neumáticos de mí todoterreno (vehículo de diario para todo) y actualmente llevo los Michelin Latitude Cross que hasta la fecha me han funcionado muy bien tanto en carretera como en campo. Repetiría con ellos puesto que creo que es el neumático más equilibrado asfalto/tierra del mercado, y que cumplen el 90% de las situaciones que nos podemos encontrar. Lo único por lo que me estoy planteando otro modelo es principalmente por tener un poco de refuerzo lateral y ya puestos, buscar alguno con la homologación de la montañita para la nieve. Por la medidas que llevo homologadas en mi coche (215/60/17 o 225/60/17 por lo del 3%) las falken at3wa son una opción. Mi duda es los kilómetros y si sufren degradación en carretera. 50.000 km se me quedan un poco justos teniendo en cuenta que al año hago unos 30.000. Que tal el desgaste en asfalto? Los Michelin Latitude se han comportado muy bien en ese sentido.
Jaja no me veo con mi Auto por caminos como tú… pero si tengo claro que los próximos neumáticos serán 4 estaciones… por el tema que subo mucho a Andorra en Invierno. Por cierto… con ganas de ver lo que nos tienes preparado para este 2023!! Un abrazo fuerte!!
Un consejo para que se lo trasmitas a Falken, que pinten las letras de blanco Parece una tonteria pero es mas overlander look style Venderían mas, no te rias.. 😜😜😂😂
Nuestra experiencia, nos dieron nueva la Ducato de 6,40 160cv en marzo del 2020 con las Michelin agilis camping, 15 octubre 2021 sustituidas con 27920km (gastadas) por las Michelin cross climate agilis 208€ c/u nuestra valoración, pésimas con mínimo de barro, pésimo agarre salida en mojado, pésimas con algo de nieve, aún y todo ahora tienen 45 mil km de uso, están pidiendo cambio urgente, podría montar las Falken que llevas tú? La ficha técnica pone 225/75 R16 CP (116Q) - 6Jx16-68 cualquier aportación me ayudará a decidir 😃👌 Sabiendo las limitaciones que tenemos , somos de pistas, de autovías, salidas al pirineo en invierno, vivimos en Irun. Saludos PD las traseras ahí siguen las originales con 73mil km, pero también las vamos a sustituir con las delanteras por tiempo.
Hola desde Italia Florencia, ¿cómo se comportan estos neumáticos Falken Wildpeak At 3 en asfalto mojado cuando llueve y en nieve y barro porque estaría dispuesto a comprarlos para mi Suzuki Jimny 4x4? (Hola, tengo un juego de neumáticos todo terreno Hankook dynapro atf RF 10 205-70-15 m+s en mi Suzuki Jimny 4x4 y un juego de neumáticos recauchutados para barro terreno de la marca italiana ziarelli y son los mud Power modelo ziarelli MT 205-70-15 !)
Estoy en duda para cambiar en una mercedes viano camper 225 55 r17 tracción trasera. Estoy entre Continental vancontact as ultra, Michelin agilis crossclimate, latitude cross o brigestone duravis a/s. Con falken no tengo medidas para AT. Alguna recomendación de las propuestas? Gracias Un saludo
Yo gasto en una Ducato los crossclimate de Michelin y estoy muy contento con ellos pero solo piso campo en contadas ocasiones, los llevo más por tema nieve, montaña con mucha lluvia y así
Buenas, te refieres a los Cross climate agilis? Yo no pude salir de un parking con apenas inclinación, 1 cm de nieve polvo, quizá penaliza mucho el peso de la furgo? La nuestra es la Camper van xl
Para estos vehículos para mí es imprescindible unos neumáticos M+S y 3PMSF, y para mí las dos mejores opciones dependiendo del uso son estas. Para 4 Estaciones carretera: Michelin agilis crossclimate. Para All Terrain 4 estaciones: Bridgestone dueler AT001
Yo los llevo en mi grand cherokee é ya llevo certa de 65000km y van de lujo vivo en suiza asi que imaginaros los inviernos de nieve
Muy buenas, el problema en estos tipos de neumáticos es el índice de carga. Normalmente las Camper que vienen con papeles de autocaravana es 16 y obliga a homologar ya que estos modelos no suelen llegar a tanta carga.
Pues yo me estoy preparando un touareg para off road light y voy a probar estos falken, gracias por la info!
Saludos cordiales desde Pontassieve en la provincia de Florencia, Italia. ¿Puedes decirme cómo funciona el Falken Wildpeak sobre asfalto mojado, barro y nieve?
Mi experiencia con unos Continental VanContact 4 estaciones en una Jumper L2H2 es que los pude apurar hasta los 48000 km, pero estaban mucho más al límite de dibujo que tus Falken, habiéndolos rotado sobre los 20000km y a partir de los 30000 km más o menos dejaban de valer para pisar nieve. Es verdad que en cuanto a agarre, sonoridad y consumo (7,8l para semejante trasto de 2600kg no está nada mal) estoy muy contento con los Continental, pero les pongo el pero de lo rápido que se desgastan y de precio tampoco son lo más asequible. Me parecen muy buena opción esos Falken y si tuviera pensado meterme más por pista igual los probaría, pero por ahora prefiero dejar la furgo a la entrada y hacer más kms a pata para llegar donde quiero, que lo que sufre la camperización fuera de carretera me da canguelo.
Saludos vecino.
Donde has puesto ese compresor? Se podrá poner sin problemas en una Fiat Ducato?
Yo instale en mi coche los Euroallseason de Falken y os puedo asegurar que son excepcionales. No les saco defectos son una gran opcion en nieve mejor que algunos de invierno 100%
Buen video Antonio. Cuéntanos más sobre el compresor que has instalado.
En este vídeo lo contaba
ua-cam.com/video/siujIsDEbDQ/v-deo.html
Pronto tendré que cambiar los neumáticos de mí todoterreno (vehículo de diario para todo) y actualmente llevo los Michelin Latitude Cross que hasta la fecha me han funcionado muy bien tanto en carretera como en campo.
Repetiría con ellos puesto que creo que es el neumático más equilibrado asfalto/tierra del mercado, y que cumplen el 90% de las situaciones que nos podemos encontrar.
Lo único por lo que me estoy planteando otro modelo es principalmente por tener un poco de refuerzo lateral y ya puestos, buscar alguno con la homologación de la montañita para la nieve.
Por la medidas que llevo homologadas en mi coche (215/60/17 o 225/60/17 por lo del 3%) las falken at3wa son una opción.
Mi duda es los kilómetros y si sufren degradación en carretera.
50.000 km se me quedan un poco justos teniendo en cuenta que al año hago unos 30.000.
Que tal el desgaste en asfalto?
Los Michelin Latitude se han comportado muy bien en ese sentido.
Jaja no me veo con mi Auto por caminos como tú… pero si tengo claro que los próximos neumáticos serán 4 estaciones… por el tema que subo mucho a Andorra en Invierno.
Por cierto… con ganas de ver lo que nos tienes preparado para este 2023!!
Un abrazo fuerte!!
Un consejo para que se lo trasmitas a Falken, que pinten las letras de blanco
Parece una tonteria pero es mas overlander look style
Venderían mas, no te rias..
😜😜😂😂
🤣🤣 sabes lo peor? Que ya se lo dijimos 🙈😅
En algunas medidas sí lo llevan el OWL.
Interesante 😊
Pues yo los tengo que cambiar, delante tengo las Michelin Cross climate, no estaría mal unas de estas 🤔
Nuestra experiencia, nos dieron nueva la Ducato de 6,40 160cv en marzo del 2020 con las Michelin agilis camping, 15 octubre 2021 sustituidas con 27920km (gastadas) por las Michelin cross climate agilis 208€ c/u nuestra valoración, pésimas con mínimo de barro, pésimo agarre salida en mojado, pésimas con algo de nieve, aún y todo ahora tienen 45 mil km de uso, están pidiendo cambio urgente, podría montar las Falken que llevas tú? La ficha técnica pone 225/75 R16 CP (116Q) - 6Jx16-68 cualquier aportación me ayudará a decidir 😃👌
Sabiendo las limitaciones que tenemos , somos de pistas, de autovías, salidas al pirineo en invierno, vivimos en Irun. Saludos
PD las traseras ahí siguen las originales con 73mil km, pero también las vamos a sustituir con las delanteras por tiempo.
Hola desde Italia Florencia, ¿cómo se comportan estos neumáticos Falken Wildpeak At 3 en asfalto mojado cuando llueve y en nieve y barro porque estaría dispuesto a comprarlos para mi Suzuki Jimny 4x4? (Hola, tengo un juego de neumáticos todo terreno Hankook dynapro atf RF 10 205-70-15 m+s en mi Suzuki Jimny 4x4 y un juego de neumáticos recauchutados para barro terreno de la marca italiana ziarelli y son los mud Power modelo ziarelli MT 205-70-15 !)
Buen neumático, las monté en Subaru outback, eso sí, el consumo de combustible empeoró, de ruido nada.
Estoy en duda para cambiar en una mercedes viano camper 225 55 r17 tracción trasera. Estoy entre Continental vancontact as ultra, Michelin agilis crossclimate, latitude cross o brigestone duravis a/s.
Con falken no tengo medidas para AT.
Alguna recomendación de las propuestas?
Gracias
Un saludo
Hola, cómo llevas puesto el compresor? Gracias. Un saludo
No veo un apartado donde se te puedan hacer preguntas en privado o no con temas variados
Hola buenas noches...quiero montar esos falken pero tengo indice de carga 116...solo veo 115 max en all terrain...es correcto?
Yo gasto en una Ducato los crossclimate de Michelin y estoy muy contento con ellos pero solo piso campo en contadas ocasiones, los llevo más por tema nieve, montaña con mucha lluvia y así
Buenas, te refieres a los Cross climate agilis? Yo no pude salir de un parking con apenas inclinación, 1 cm de nieve polvo, quizá penaliza mucho el peso de la furgo? La nuestra es la Camper van xl
@@alvarop5997 son esos si, pero tampoco he probado otros aún en una Ducato L3
Que treadwear tienen? Debe alto para que estén tan buenos con 50 mil km. Son equivalentes a piedra y nieve?
TREADWEAR 680.
hola buenas tardes, esa furgoneta es 4X4 ?
Si, si lo es. Date una vuelta por el canal y verás más info de la Furgoneta 😉
Son mejores los Yokohama Geolandar X- AT.