Gutes Video, kann deine Aussagen nur bestätigen. Meine Werkstatt hat bei 7600 km bereits die 10.000 km gemacht (wurde mir so empfohlen) hat mich dann 350 € gekostet. Ich habe mit meiner 650er schon einige Autobahn Kilometer gerissen und finde das Optimale Tempo liegt zwischen 100 und 110 km/h - in diesem Bereich empfinde ich die Vibrationen als nicht so stark. Ansonten ist die 650 auch kein Bike zum schnell fahren da auch bei lt. Tacho bei 158 km/h eh Schluss ist (und auch Vibrationsmäßig nicht toll)
Hi! Danke für die Info mit den Kosten für die 10.000 km Inspektion 👍🏻. Das geht ja noch🙂. Wünsche dir weiterhin viel Spaß und gute Fahrt mit deiner Voge 😎✌🏻
Hi...sorry aber " Pflegedienst" habe ich noch nie etwas von gehört. Inspektionsintervalle bei Voge sind, wie Du schon sagtest, 10 000 KM. Honda CB 500 X hat 12 000 Km , oder einmal im Jahr Inspektion. ohne " Pflegedienst". Das ist mir etwas suspekt. Ich lasse mich da aber auch gerne eines Besseren belehren. Trotzdem, schönes Video und allzeit gute Fahrt.
Hi✌🏻. Danke🙂. Das stimmt, "Inspektion" ist alle 10.000 Kilometer. In meinem Wartungsheft steht das auch so. *ABER* alle 5000 Kilometer gibt es einen "Pflegedienst"( bei 5000, 15000, 25000... Dazwischen sind dann die Inspektionen. Hört sich ja auch besser an wie alle 5000 km Inspektion... Ein Schelm der böses dabei denkt🤣.
Vibrationen sind beim Einzylinder ja wohl normal . Fahr mal eine KTM LC4 . Also Pflegedienste ? Was wird da gemacht ? die Kundendienstintervale alle 10000 sind ja schon kurzgehalten . Besonders alle 10000 Ventilspielkontrolle finde ich übertrieben . Ist doch ein altbekannter und zuverläßiger Rotax Motor . Aber da holt man sich dann vermutlich einen Teil des günstiger Kaufpreises wieder zurück . Für Jemanden der nach der Garantie seine Kundendienste selber macht aber bestimmt ein günstiges und wahrscheinlich robustes weil einfaches Moped .
Danke für die Info, und gute Fahrt weiterhin. 😎👍
Danke dir ✌🏻
Moin finde deine vid cool ,endlich Mal jemanden der über koste redet.
Viel Spaß mit deine voge.
Vielen herzlichen Dank 😊
Gutes Video, kann deine Aussagen nur bestätigen. Meine Werkstatt hat bei 7600 km bereits die 10.000 km gemacht (wurde mir so empfohlen) hat mich dann 350 € gekostet.
Ich habe mit meiner 650er schon einige Autobahn Kilometer gerissen und finde das Optimale Tempo liegt zwischen 100 und 110 km/h - in diesem Bereich empfinde ich die Vibrationen als nicht so stark. Ansonten ist die 650 auch kein Bike zum schnell fahren da auch bei lt. Tacho bei 158 km/h eh Schluss ist (und auch Vibrationsmäßig nicht toll)
Hi! Danke für die Info mit den Kosten für die 10.000 km Inspektion 👍🏻. Das geht ja noch🙂. Wünsche dir weiterhin viel Spaß und gute Fahrt mit deiner Voge 😎✌🏻
Hi...sorry aber " Pflegedienst" habe ich noch nie etwas von gehört. Inspektionsintervalle bei Voge sind, wie Du schon sagtest, 10 000 KM. Honda CB 500 X hat 12 000 Km , oder einmal im Jahr Inspektion. ohne " Pflegedienst". Das ist mir etwas suspekt. Ich lasse mich da aber auch gerne eines Besseren belehren. Trotzdem, schönes Video und allzeit gute Fahrt.
Hi✌🏻. Danke🙂.
Das stimmt, "Inspektion" ist alle 10.000 Kilometer. In meinem Wartungsheft steht das auch so. *ABER* alle 5000 Kilometer gibt es einen "Pflegedienst"( bei 5000, 15000, 25000... Dazwischen sind dann die Inspektionen.
Hört sich ja auch besser an wie alle 5000 km Inspektion... Ein Schelm der böses dabei denkt🤣.
@@kaibrinkmann867 Ja, wohl wahr.
Vibrationen sind beim Einzylinder ja wohl normal . Fahr mal eine KTM LC4 . Also Pflegedienste ? Was wird da gemacht ? die Kundendienstintervale alle 10000 sind ja schon kurzgehalten . Besonders alle 10000 Ventilspielkontrolle finde ich übertrieben . Ist doch ein altbekannter und zuverläßiger Rotax Motor . Aber da holt man sich dann vermutlich einen Teil des günstiger Kaufpreises wieder zurück . Für Jemanden der nach der Garantie seine Kundendienste selber macht aber bestimmt ein günstiges und wahrscheinlich robustes weil einfaches Moped .
Das denk ich auch🙂👍🏻