Отличное видео! Спасибо, побольше бы таких. А почему носовую так долго держали, просто интересно? И еще вопрос, а почему NW, Икар... ведёт обмен на русском, а АФЛ на английском? Это решение компании?
Ну в том смысле, что в АФЛ "по слухам" за необоснованный переход на русский во время радиообмена, могут и КПИ пересчитать, если надо "натянуть" за что-нибудь. Но это не точно. Просто во время прослушивания эфира обратил внимание, что NW, Икар, Россия на русском и только АФЛ и АВС на английском. Решил уточнить. А ФАПами это вообще никак не регламентируется?
Иван, нужно больше видео), сие видео просто класс.
Как раз займусь этим
Зачем здесь flaps 40 и autobrke 3?
Ништяк, спасибо!)
31-го взлетал с этой полосы в Симферополь.
Вы с Лёхой компаниями поменялись? =)
sas
Иван давно подписан на вас в Инстаграме и не знал что есть Ютуб канал. Ждём много новых видео!!!
У меня же наоборот, давно подписан в ютубе и относительно недавно узнал что есть инстаграм, помню еще канал назывался ivandalavia
ок)))
Отличное видео! Спасибо, побольше бы таких. А почему носовую так долго держали, просто интересно? И еще вопрос, а почему NW, Икар... ведёт обмен на русском, а АФЛ на английском? Это решение компании?
Prof Preobrazhenskiy это максимум решение экипажа)
В смысле почему?
Ну в том смысле, что в АФЛ "по слухам" за необоснованный переход на русский во время радиообмена, могут и КПИ пересчитать, если надо "натянуть" за что-нибудь. Но это не точно. Просто во время прослушивания эфира обратил внимание, что NW, Икар, Россия на русском и только АФЛ и АВС на английском. Решил уточнить. А ФАПами это вообще никак не регламентируется?
@@ivandalavia наверное показалось, что переднюю ногу прям подержали. Ну я не специалист же) Может так и нужно
Если Вы знаете слово "ФАП", я думаю Вам не составит труда найти его и посмотреть в нём , что и как регламентируется на этот счёт))
О Иван привет🤚🤚🤚🤚🤚🤚🤚