Красавчик , собрал мотор! по колену-ездить будет, но повадки изменятся, обкатаешъ мотор поймёшь.. болты зря на фиксатор посадил, если придется опять залечить в мотор, ты их откручивать замучаешься. на фиксатор обязательно надо сажать гайку сцепы, и винты крепления кулисы и ограничителя хода кулисы
Это не китайский каленвал, это из последних моделей полнощекий коленвал, Который устанавливался на сову и восход 3м-01. Чем хорош этот калининвал, он увеличивает внутрикательное давление, тем же самым наполняется цылиндер смесью. Так что это хороший коленвал!!!
Для минимизации горизонтальной и вертикальной вибрации, для балансировки, идет целая форма расчёта балансировочного груза. Просто поршень повесить - мало. Да и все под конкретный вес поршня подгонять (зная "допуски" их изготовления) на любителя. А так, молодец что заморочился. Я решил не суваться в эти дебри).
кулибину. уважуха , техническая академия не помешала бы ! работал когдато на .заводе со звеном вибродиагностики .
Благодарю за инфо от болтов, как раз искал размеры на ютубе👍👍👍👍👍🔥
Красавчик , собрал мотор! по колену-ездить будет, но повадки изменятся, обкатаешъ мотор поймёшь.. болты зря на фиксатор посадил, если придется опять залечить в мотор, ты их откручивать замучаешься. на фиксатор обязательно надо сажать гайку сцепы, и винты крепления кулисы и ограничителя хода кулисы
Надеюсь, в ближайшее время не придется снова колоть мотор☺
Это не китайский каленвал, это из последних моделей полнощекий коленвал, Который устанавливался на сову и восход 3м-01. Чем хорош этот калининвал, он увеличивает внутрикательное давление, тем же самым наполняется цылиндер смесью. Так что это хороший коленвал!!!
Для минимизации горизонтальной и вертикальной вибрации, для балансировки, идет целая форма расчёта балансировочного груза. Просто поршень повесить - мало. Да и все под конкретный вес поршня подгонять (зная "допуски" их изготовления) на любителя. А так, молодец что заморочился. Я решил не суваться в эти дебри).