Mnie zaskoczyła cena NX500 - jak w marcu sprzedałem swoją roczną CB500X to ceny używek rok do roku spadły o mniej więcej 3000-4000 zł. Raz, że NX500 jest tańszy jako nowy (i jako nowy, nawet "golas" ma już więcej na pokładzie, niż CB500X), to dwa, ze w sklepach zostało jeszcze trochę poprzedniego modelu, który jest wyprzedawany za jeszcze mniejsze pieniądze. Najtaniej CB500X na portalach wisiał za 28900, czyli blisko 5000 taniej. Gdybym dzisiaj stał przed wyborem, czy wyprzedażowa CB500X czy regularna NX500 to pewnie bym wybrał NX właśnie ze względu na nowocześniejszą elektronikę - nie trzeba wrzucać telefonu na pałąk nad wyświetlacz, żeby mieć wskazania nawigacji czy żeby obsługiwać interkom nie w ciemno i w czasie jazdy motocyklem mówić ludziom, że już mam te fotowoltaikę i spadajcie ;) I ten wyświetlacz nowy jest super, a estetycznie NX500 jest zgrabniejszy - na bank łatwiej doczyścić wyschnięte owady z gładkich owiewek ;) Ja swoją CB500X sprzedałem tylko dlatego, że żona chce ze mną jeździć i planuję z synem (już kawał chłopa) wycieczkę i na CB500X było trochę mało miejsca i mocy na jazdę we dwoje z bagażami (ja 80 kg netto, żona/syn pond 60 netto, klamoty pewnie ze 20 kg). Natomiast ja swoją CB500X w zeszłym sezonie zjeździłem sam ponad 8000 km (miałem sporo innych motorków też na testy, więc generalnie drugie tyle na innych) i robiłem nią 2-3 dniowe wyjazdy solo z rollbagiem na tylnej części kanapy i jest to znakomity motorek na turystykę o dowolnej długości trasy. Niskie spalanie przy 17 litrach baku pozwala na 450 km bez tankowania, przy trybie jazdy "zwiedzam" nawet w górach w Czechach spalanie zeszło do 2,7 litra, przy ciśnięciu po czarnym nie bardzo przekraczając dozwolone prędkości 3,3 litra to norma. NX pewnie będzie tak samo, do tego lepsza ochrona przed wiatrem. W moim aktualnym BMW F800 GS (z tego roku model) spalanie niżej niż 4,7 nie schodzi (może jak się dotrze to tak) ale też on ma uzależniający tryb "dynamic" ;) A jak ktoś potrzebuje miec spokój od telefonów na moto to ma w smartfonie taką opcję, że odrzuca wszystkie połączenia z wyjątkiem tych ważnych - i z głowy :) Gdybym miał jeździć tylko sam, zostałbym przy CB500X/NX500. Znakomite są, świetnie wykonane. Proste porównanie - na kostce brukowej łańcuch w BMW tarabani jak dzik - CB500X jedzie tam samo cicho jak po gładkim asfalcie. Z Hondy poza silnikiem i wydechem nie dochodzą żadne dźwięki, żadnego skrzypienia, żadnego kwiku itp. Jak ktoś ma nerwicę natręctw, to będzie przeszczęśliwy :) Rolka 30 lub 50 litrów na kanapę i można cisnąć do Albanii czy tam do Kapsztadu :D aha! I wybrałbym NX500 do samotnych wypraw nawet bardziej niż XL750 - właśnie za lekkość, poręczność, dobry stosunek masa/moc/kasa
Fajny koment, dzięki za Twoje spostrzeżenia. Ja powoli czaje się na cf moto mt 450 aczkolwiek myślę, jeszcze nad tym nx i rieju aventura 500. Szukam następcy dla mojego kle 500, który na moje umiejętności i trasy(polskie tety) jest 5+ ale hamulce i spalanie a w zasadzie zasięg na baku to ma tragiczne.
Jest jeszcze jeden target takiego motocykla - dziadersy takie jak ja, ktorym wszystko powoli wysiada, ale jezdzic dalej sie chce. Jazda Honda jest tak latwa i satysfakcjonujaca ze jezdze nia prawie codziennie w temperaturach od 10 do 15C poki co ( kanadyjska wiosna jest zawsze zimna ). Idealna pozycja pod moj wzrost ( 175 cm ), niezle zawieszenie i idealne prowadzenie w malych szybkosciach i zakretach, b. skuteczny hamulec przedni i tyl na tyle nieskuteczny ze swietnie dziala jako stabilizator motocykla. Do tego leciutkie sprzeglo ( slipper clutch ), od cholery biegow ktore pozwalaja na dynamiczna jazde w gestym miejskim ruchu i komfort kierujacego - b wazny dla mego blisko 75 letniego ciala. Dla przezywania emocji wystarczy ze wsiade na ktorego ze swoich angielskich staruszkow - tam bez przerwy cos sie dzieje, nie mowiac o tym ze sa szybsze i zrywniejsze od Hondy. Tyle ze mecza, a na Hondzie odpoczywam i jazda dalej jest przyjemnoscia.
Dzieki za ten komentarz! Świetna recenzja z punktu widzenia doświadczonego ridera! Okazuje się, że w takiej Hondzince można znaleźć frajdę, zabawę i komfort! Pozdrowienia i mam nadzieję, że w Kanadzie też niedługo zrobi się cieplej, jak tutaj :)
@@AlienADVlog cieplejsze dni sie zdarzaja ale naprawde temperatura skoczy po 15 maja gdy plynnie przelaczymy sie z ogrzewania na air condition. :) A i rowniez pochwalam odbudowe i jazde starszymi motocyklami - stara japonia jest tak naprawde niezniszczalna dopuki jest dostep do czesci.
CB500X wypożyczyłem w Tajlandii na 3 tyg. Przejechałem 5000km, z trzema kuframi(w tym połowę trasy z pasażerką). Średnie spalanie 3,7l/100km. Jedna z najlepszych przygód w moim życiu. Myślę że NX500 mógłbym brać w ciemno ;)
Bardzo dziękuje Ci za tę recenzję, a szczególnie podsumowanie - nie mogłem mojej starej namówić na kupno motocykla, puściłem jej Twoje podsumowanie powyższego egzemplarza i cholera oboje nas żeś przekonał. ps. Widać, że robisz to z czystej niewymuszonej Pasji. Jesteśmy w Twoim fun klubie, może jeszcze bez plakatów na ścianie, ale who knows :) Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuje za recenzje.
Etam muzyka podczas jazdy motorem. Psucie relaksu. Jak jadę to ma być cisza i dźwięk silnika albo szum wiatru. Już nie mogę doczekać się Fińskiej medytacji przez kilka dni :D
Ej ale w czasie długiego przelotu np autostradą, to ta muzyczka jednak się przydaje. Jednostajny dźwięk motorka, trzymanego godzinami na równych obrotach daje w kość, choćby nie wiem jak dobrze gadał 😉
@@AlienADVlog hue hue jak słuchasz muzyki na moto to znaczy, że już Cię motorki nudzą. Ja świerzak i mam jeszcze do tego daleko jak i jazdę na autostradach. Narazie wszystko bocznymi i moto-medytacja :D
@@kamiljanda2280 Nie będę tu narzekał, bo jazda motorkami to najlepsze zajęcie na świecie :D ale w tym roku już ok 20 sprzętów miałem pod tyłkiem, więc kolejne (powiedzmy 10x) prawie 200km autostradą na powrocie z Wawy kolejną testówką na prawdę mnie nie kręci :P Zabawa zaczyna się na miejscu :D
Ja różnie, czasem z muzą, czasem bez. Gdy wieje to zawsze muza, bo wkurza mnie dodatkowy szum. Na ulubionej trasie różnie. Bez muzy jest fajnie, ale ulubiony kawałek plus seria winkli to jest sztos. Jedynie czego nie uznaję to ciąglego pierdzielenia w grupie na interkomie. To jest masakra…
Wmówili nam, że aby móc podróżować na motocyklu potrzebujemy pojemności powyżej litra. Powód jest prosty. Ceny tych motocykli wahają się od 70 tys w górę.
I to prawda nasi rodzice jeździli WSK,MZ, Jawa i też mieli Fraide. Osobiście posiadam NC 750x. Z żoną pojechaliśmy w góry około 850 km i spoko. Pozdrawiam
Mam białą od Marca i uwielbiam 🥰 Jeździ się mega przyjemnie, nawet po przesiadce z 660. Warto jedynie nadmienić, że są wyczuwalne delikatne wibracje na podnóżkach, a przy schodzeniu z okolic czerwonego pola, również na siedzeniu, w okolicy krocza. 😅 Poza tym wszystko perfecto! Doposażona przebija 40k, ale IMHO i tak warto. Ps. Nie wpisuję się w nakreślony przez Ciebie target bo…mam pełne A, nie wracam do moto po trzydziestu latach przerwy i mam kompleksy. 😅 Pozdr!
Mam cb500x 21/22 na sprzedaż w Pomorskim jakby ktoś szukał 😅. Na Yoshimurze w carbonie gada przepięknie. Świetny motorek do wszystkiego. Można przerobić go na co tylko się chce. Można kupić szprychy, zawieszenie, wszystko i to za parę zł. Jak się założy zębatkę 16t to już w ogóle jest miód. A NX to to samo praktycznie ale wygląd CB bardziej mi leży
Mogliby wypuścić też wersję bardziej do offu , ze szprychowanymi większymi kołami i większym skokiem zawieszenia. Myślę że mógłby być hit. Tyle że wtedy cena napewno nie byłaby juz tak fajna🤔
Wypuścili...piękny motocykl właśnie z tym silnikiem , super wyposażony w markowe japońskie firmy osprzęt, niemalże klon Afrika Twin, na dużych kołach (przód 21 cali) bardzo wysokie skoki zawieszenia🧏 Doposazenie standardowe wypas: wydech INOX, gmole, handbary, osłona pod silnik i UWAGA :DWA ZBIORNIKI PALIWOWE 🙂... a to wszystko za 36500 zł 🧏 O czym pisze? To RIEJU AVENTURA 500 👌👌👌 Już w Polsce. 🤝
@@Radzio50 Szukałem informacji o tym Rieju aventura i nigdzie nie ma info że ma silnik od Hondy. Skąd ta informacja ? To pewne jest skoro tak piszesz ?
@@MrGrzybu87 dobra... to klon silnika od Hondy , identyczny-taka sama technologia i rozwiązania. Tak wiem to chinski produkt. Także zamykamy temat i nie róbmy gownoburzy 🙂🙋 Pozdrawiam
Materiał świetny ,w pewnym momencie nawet się wzruszyłem (mam nadzieję że nie była to celowa zagrywka prowadzącego😁bo chyba nie o to chodzi w recenzji motocykla? ) cb 500 mi się podobało a tu widzę że nie z hukiem ale z dystansem do najnowszych trendów (czacha z profilu ....troszkę Moto Morini) wchodzi na rynek fajny średniak w sam raz dla mnie😁.Dlaczego? Bo jak powiedział Michał....jest to motocykl dla tych co wracają po latach,co dopiero zaczynają i dla tych co nie potrzebują litra by być szczęśliwym ...nawet ze szwagrem no i jeszcze cena jest z tych średnich....drożej niż chińczyk a taniej niż dominujące znane marki cieszące się wieloletnim zaufaniem klienta.Dopisuję ten motocykl do listy tych motocykli które chciałbym mieć i trochę przygód z nimi przeżyć.Pozdrawiam serdecznie i do zobaczenia😉
Też lubię posłuchać muzyki w czasie jazdy dla tego, że jeżdżę sam. Wtedy nie odbieram żadnych telefonów, ani nie czytam żadnych wiadomości. Na postoju patrzę o co chodzi i jedynie zadzwonię do żony.
Wiadomo, ze litr jest zawsze lepszy niz pol litra 😉 ale pollitrem tez mozna sie swietnie zabawic. Lubie male motocykle i mowie to po posiadaniu duzych w przeszlosci. Na malych mam zawsze wiecej zabawy.
Majster, fajnie idziesz z kanałem! Oby tak dalej, moja sugestia może ogarnij jakieś wycieczkowe poradniki/relacje, bo ostatnio ino recenzje ;). Latasz po lasach, nie trzeba rajskich tripów żeby przekazac trochę doświadczenia ;)
No ale to fajnie zrobić na żywo, kilka rzeczy będzie z techniki jazdy, coś o bagażu i o planowaniu wypraw, kroi się 😉 a recenzje.... co poradzę, że tyle motorków powstaje? 😅
Straszna jest ta innowacyjność, wyłączyłbym i mówił każdemu, że "nie działa , nie dzwońcie dajcie mi spokój". Jak chce posłuchać muzyki to sobie ją w głowie odtworzę podczas jazdy😆
Czyli im mniej tym lepiej przyznam ze dość osobliwy sposób myślenia, ja tam wole jeśli coś daje mi dużo emocji nawet jeśli czasami coś trzeba naprawić bo życie jest za krótkie żeby jezdzić nudnymi motocyklami.
Aż się prosi nawiązując do nazwy moto zrobić nx-dominatora to byłby fajny powrót do korzeni NX-a . A co do tej całej elektroniki ja już mam pół wieku i na starość rośnie zapotrzebowanie na święty spokój więc mi to do życia nie jest potrzebne i powiem szczerze że nie lubię jak mi ktoś dupę truje na motorku odbieram tylko od żony córki i mamy na resztę mam wywalone wolę popatrzeć na przyrodę o ostatnio koło Poznania w lesie łosicę spotkałem co za widok 😆. Trochę nx z boku przypomina mi moto morini 😁
@@AlienADVlog Ja bogu dziękuję jak czasami intercomy nie chcą się sparować , po ostatniej wycieczce jak mnie sparowali to byliśmy ciągle na łączu kurde to jest dramat pierdolą trzy po trzy ani opierdolić kolegi nie można bo usłyszy , całe bluźnierstwo odtworzone tylko w myślach , 😂 . dramat - a co do ceny motocykla to wyceniony jest ok ale prawda taka że na A2 pełno teraz tych motorków się narobiło kove - voge i inni i wszystko kręci się koło takiej stawki .
Do latania na co dzień dookoła komina jako drugie moto? Super jeśli masz litra czy więcej i nie chcesz lub Ci szkoda chechłać go w drodze do pracy to jak najbardziej😅
Mam roczną CB500X i uważam ją za świetny motorek do codziennej jazdy. Taki mały SUV na dwóch kołach, po asfalcie śmiga bardzo dobrze a i na szuterku daje radę. Spalanie średnio 3,5L/100km jak dla mnie rewelacja. Oczywiście, że nie jest to OFFRoad'er i raczej do upalania się nie nadaje. Potwierdzam to co mówił Alien, dodatkowe oświetlenie jest obowiązkowe o ile w mieście jest ok to poza już tragedia. Na pewno NX ma lepszy wyświetlacz a czy łączność to zaleta, każdy ma swoje zdanie tym temacie. Fajnie by było gdyby miał android auto :D wtedy telefon mógłby siedzieć w kieszeni i to by miało sens, bo żeby odebrać połączenie wystarczy najprostszy interkom. Mi osobiście nie potrzeba w tej chwili większego i mocniejszego motorka. Jeżeli NX500 jest ulepszoną CB500X to super i polecam go wszystkim.
Żona ujeżdża od 5 lat CB500Xz 2917r, natłukła już nią 40 tyś km i jest mega zadowolona. Byliśmy na Bałkanach, Rumunii, zaliczona część polskiego TETa, czyli do wszelakich podróży nadaje się znakomicie. Motocykl prawie zawsze objuczony konkretnie(wiadomo, kobieta potrzebuje na wyjeździe wszystkiego😁) i nawet na autostradzie nie wymięka i nadąża za GSem😄. NX będzie następny.
Jestem ciekaw czy BMW teraz wypusci coś między 500 -600cc (po necie krąży coś o T500gs) Honda odrobiła lekcję. Miałem Hondę cb125r ale przerzuciłem się na BMWg310g. I teraz chyba znowu wrócę do hondy bo 800gs jest trochę za drogi a nie mają nic pomiędzy 300 a 800.
V-strom 250 wciąż jest sprzedawany ale np w Tajlandii, w Europie jakoś markowe adv tej klasy zdechły, bo i tak musisz mieć A2, żeby tym jeździć, a jak już masz to możesz 500ką... Funfact - z tego co wiem np. Bajaj miał duże problemy skumać dlaczego u nas nikt nie chce kupować ich świetnych dwusetek 😉
@@ŁukaszKonieczka Trochę mimo wszystko się odwraca. Zobacz ile jest sprzętów na A2. Tylko w ADV masz 500 hondy i jej masę klonów, do tego Benelli, QJ, Voge, Kove, KTM 390, Royal, idąc dalej - 400ki od Triumpha, BMW G310.... jest tego trochę :)
To jest motocykl dla ludzi bez kompleksów i lubiących bezproblemową eksploatację motocykla. Wiadomo Honda nie psuje się. Jeździłem NC 700 i kilka razy CB500 i nigdy nie miałem żadnych problemów a po 100k km sprzedałem i ktoś inny się nim bawi. Bardzo mi się podoba nowoczesna elektronika w takim dość tanim sprzęcie. Pragmatyczność Hondy bardzo mi się podoba.
Zobaczymy jak się u nas pojawi. Napisaliście już jakiś milion pięćset komentarzy z pytaniem o ten motocykl 🤣 Nagramy go jak tylko będzie w kraju i zobaczymy ile z tych rozbuchanych nadziei dowiezie 😁😎👽🤟
Rjehu zrobiło coś co ma 2 baki i jest na złotych obręczach, wygląda na pierwszy rzut oka jak Afice Twin w czerwonym malowaniu. Sam mam Afrę a dałem się prawie nagrać, szkoda że Honda NX 500 nie zrobiła w tą mańkę
Fajny ten nx. Odnośnie elektroniki to wiadomo są plusy i minusy. Jak komuś przeszkadza elektroniczna smycz to zawsze można się nie parować 😅. Czekam na reinkarnacje Doninatora
Moim zdaniem każdy motocykl powinien mieć pakiet promocyjny dodatków, które są niezbędne do korzystania z motocykla. A jak się doliczy te dodatki to trzeba dołożyć conajmniej 5 tys więcej. Za 30 tys 3 lata temu kupiłem NC 750 X DCT z przebiegiem 7 tys z dobrym wyposażeniem i kufrem. To jest dopieri frajda z jazdy....
Alien, masz jakis film z Aprlla Tuareg? Co sadzisz o jakosci motocylki Aprilla? W tym odcinku powiedziales wszystko co bym Cie chcial zapytac o NX500 😊
Oczywiście, że jest na kanale ;) Tuareg to jeden z najfajniejszych mid-class adwenczerów z aspiracjami serio terenowymi, jakim jeździłem. Co do jakości... no to jest trochę Aprilia a nie np Honda jeśli wiesz o czym mówię 😉 ale za to we włoskich motorkach są emocje, których nie znajdzie się gdzie indziej 😁
Cześć Alien, czy będzisz może miał okazję zrecenzować jakieś inne motocykle z katerogii Scrambler?. Ponieważ w przyszłym roku planuję zakup takowego i zastanawiam się między Ducati Scrambler Desert Sled a Fantic Caballero 700 i na ich temat jest bardzo mało takich rzetelnych recenzji jak twoje. Z góry dzięki 🙂
Chciałbym, tyle że są dwa Ale.... Po pierwsze Ducati Desert Sled jest wycofany i musiałby się zgłosić jakiś widz ze swoim motocyklem, po drugie Fantic... no pojeździłbym, ale temat jest niszowy w Polsce, musiałoby być gdzieś demo, które można zabrać... popróbuję ale nie obiecuję
No dobra, liczę że znajdzie sie jakaś dobra dusza wśród widzów ktora by udostepnila tego Ducati i ze fantic cos udostępni na testy. Dzięki wielkie jeszcze raz i super materiały!
Hej Alien :) Powiedz mi proszę, czy taki motorek z bardziej terenowymi oponami, płyta i gmolami nada się na Theta Albańskiego do spokojnej jazdy, czy to słaby pomysł? Wiem, że wszystkim z odpowiednimi umiejętnościami można tam pojechać, ale szukam jakiś drugi moto lekki, a przy okazji można by tak skoczyć :)
Jeśli masz na myśli góry i drogę ba Theth to jak najbardziej, a przy odrobinie wprawy to i dużo lepszej opony nie trzeba :) ale jeśli masz na myśli TET Albania to na południu może być wyzwanie :)
Świetnie wykonany?! Gdybym nigdy wcześniej nie widział tej Hondy i Voge 500DS i ktoś ściągnął emblematy z tych maszyn to bez wątpienia wskazałbym na Hondę jako chiński produkt.
Ja obecnie jeżdżę nowy Transalpem, który obecnie mi pasuje ale po głowie zaczyna chodzić africa twin. A wracając do pytania czy logować się z moto i te wszystkie smsy, rozmowy telefoniczne itp. Ja osobiście się nie loguje. Choć nie ukrywam w hondzie parowanie przez aplikacje jest mega prosto i szybko. W Kawasaki Z900 22r jak mialem to logowanie z motorkiem tragedia. Osobiście wole jeździć wyłączyć się od wszystkiego i spędzać czas jeżdżąc motorkiem i skupiać się na prowadzeniu motocykla oraz widoczkach.
Dokładnie to samo odczucie. Wolę bez łączności kiedy sobie jadę dla przyjemności. Jednak kiedy jadę do konkretnego celu to łącze i mam nawigacje bez dopłacania złotówki. Jest to wygodne.
@@AlienADVlog Owszem, na stronie Hondy jest, ale ceny wysokie. Ja za zestaw SHAD pod kufer centralny i system 3p pod kufry boczne do mojej sztuki zapłaciłem 930pln. Motorek jak dla mnie super. Po pierwszym 1kkm w najbliższy poniedziałek jadę na serwis. Spalanie 3,6L. Jestem mega zadowolony. LWG.
@@AlienADVlog nie każe ale jak ktoś chce to jest zmuszony zapłacić krocie. Inną sprawa to ubezpieczenie AC, ubezpieczyciel gwarantuje mi utrzymanie ceny motocykla wraz z wyposażeniem przez 3 lata pod warunkiem że cena ta będzie na fakturze zakupu motocykla. Tak więc kupione kufry od innego dostawcy nie będą ujęte w polisie AC.
W zeszłym roku kupiłem transalpa jako mój drugi motocykl w życiu i kocham go miłością żarliwą ale pewnie gdyby był wtedy dostępny NX to bym go mocno brak pod uwagę. Fajna recenzja, podoba mi się taki punkt widzenia podkreślający zalety.
Dzięki, myślę, że z Trampa też będziesz zadowolony :) Motocykl dość przystępny i poręczny, równie wygodny, kilka bajerów więcej.... Da się tym jeździć 😎👽🤟
Słuchaj - oczywiście, że można i nawet nie jest to jakoś specjalnie trudne, nawet dla mniej więcej laika. Chodzi o to, że nie ma fabrycznie, a mogło by być :)
@@AlienADVlog no ale już mamy ustalone, że nawet gniazdka nie dają do zapalniczki nie wspominając o USB :). Jeżdżę jeszcze Forzą (brak kat. A) a tam w standardzie takie "luksusy" Nie wiem skąd taka różnica w podejściu do produkowanych motorkow. Skutery z wodotryskami a motorki golasy :(
@@kubaromanski1225 myślę, że nawet jak zapytasz Hondę Polska to nie będą wiedzieć, bo decyzje zapadają w Japonii, a Japończycy mają to do siebie, że można im podpowiadać "zróbcie tak, dajcie to itp" a oni uśmiechną się i zrobią po swojemu :P
Ja tam jestem zwolennikiem mniejszych pojemności, a ta Honda to aż sie prosi o wersje dual sporta 💪 i moim zdaniem, zrobiłaby więcej szumu niz ta prezentowana 🙂 Dzieki za nat. i pozdro dla Wszystkich 💪
@@AlienADVlog no tak, w garażu można zrobić wszystko, ale ci co takowego wynalazku nie mają, lub chęci do grzebania wolą kupić wersję fabryczną i od razu cieszyć się jazdą 😜
Pomogę jeśli mogę . NIE ! Jeśli kasa nie spada ci z dachu to żadne zaklęcia nie pomogą. Na kitajcu stracisz sumarycznie więcej niż dołożysz na Hondę na starcie. Na tym filmie masz idealne moto za bardzo przystępną kasę. Masz serwis,ciągłość dostępności części i w przyszłości ogromną rzeszę chętnych na używkę. W przypadku kitajca po 3ch latach model znika i ślad po nim. Wtedy zostaje ci rozczarowanie i strata finansowa. Wybór należy do ciebie....
Oj tak! W zeszłym roku miałem CB500Xa na dłużej, to ciągle gdzieś nim leciałem. Bo szybciej, bo sprawniej, bo mniej pali od auta.... I zawsze na motorku 😁
Bardzo dobry wybór. Sensowna cena i duża frajda z jazdy. Jeździłem 1en sezon i mogę śmiało polecić. /6,5 tys km/ Na starcie dokładka przedłużki błotnika przód i ochrona tył. Dodaj gmole i halogeny i w zasadzie tyle. Moto kompletne.
Muszę podpytać czy jest demo prasowe, a jak nie ma to zorganizuję coś dealerskiego pewnie. Jeszcze trochę maszyn spod Skrzydła zostało do sprawdzenia :)
Myślał by kto, że cenowo nawet konkuruje z markową chińszczyzną, ale tu nagle uderza ta wspomniana, ale niewystarczająco wybrzmiała wada - pakietyzacja. To k. nie ma nawet gniazda zapalniczki, to celowe rozwiązanie, aby nie dręczyły kierownika SMSy i inne cuda. Telefon się rozładuje i tyle z dodakowej współpracy telefonu, aplikacji i wyświetlacza. Brak gniazda, to przejaw troski ze strony Hondy. A za ile można mieć takie podstawowe coś, jak podstawka centralna? Pakiet urban wraz centralnym kufrem, plus 5400 do ceny. A gniazdo zapalniczki? To jest coś co daje komfort użytkownikowi. Zdecydowanie, to że nie musi się martwić, że mu się telefon rozładuje podczas jazdy, to komfort psychiczny. Cena pakietu komfort z gniazdem zapalniczki , dodajmy 2800 do ceny. Użytkownik kupił nowy motur, "japoński" z nazwy i nie chce go pośrupać w przygodnych glebach, bo wiadomo, że dwa koła mają to do siebie, że zawsze będą leżeć. Za ile można dodać sobie gmole? Gmole są w pakiecie adventure za 5800pln. Oczywiście, w ofercie są te drobiazgi pojedynczo, bez pakietów. Ale na zakup 3000 cebulionów wyjdzie, ale czy da się je kupić do samodzielnego montażu, czy kolejne cebuliony pójdą na pracę serwisu? Moto sprzedawane są absolutnie gołe. Gdyby coś jeszcze mogło być odkręcone i dołożone do pakietów, to Honda by to zrobiła.
@@AlienADVlog Wpadnie wam w łapki Voge 900DSX, to będzie można nawiązać do BMW. Na jakimś hiszpańskim filmiku jest porównanie co w BMW jest opcją, a w chińskiej wersji jest standardem. Ale wtedy warto by nawiązać do ceny w cebulionach hiszpańskich, czy tam pirenejskich. Tam jest również dodatkowa ciekawostka - voge-e mają tam na wyposażeniu kamery. Wszelkie braki w dodatkowych "śrubkach" należy piętnować, zwłaszcza że za ten brak trzeba zapłacić więcej.
Kupiłem NX. Jestem zadowolony. Mam gniazdo i stopkę centralną. Można zamówić osobno i nie kosztuje drogo. Pakietów nie brałem. Dostałem upust od ceny bazowej. Motocykl dopiero poznaje ale już mi się podoba jego poręczność i brzmienie wydechu. Jedno co to wyższa szyba lub deflektor do rozważenia w przyszłości.
bym brał gdyby nie fakt, że nie mam kat.A... Uważam, że powinni z automatu dawać prawko A dla tych, co mają kilka sezonów za sobą na 125...Ja od 2018 r jeżdżę na motku 125 15KM i ani razu nie miałem "podbramkowej sytuacji" .....tylko jak to zweryfikować kto ile przejechał na 125...Generalnie to kiedyś jak się szło na prawko to była kwestia tylko w papierach zaznaczenia - +kat.A...CZĘSTO NAWET NIKT NIE WYMAGAŁ PRZEJECHANIA SIĘ bo wychodzili z założenia, że jak umiesz samochodem to i moto też się naumiesz...
No to co za problem zrobić to A? Do czerwca tego roku nie siedziałem nawet na motocyklu - pojeździłem trochę Vespą 125cc żony i poszedłem na kurs. Trzy miechy później zdałem na kat. A. Nie narzekać - robić. P.S. Szybko na kursie przekonałem się, że istnieje GIGANTYCZNA różnica między 125cc a 700cc (MT-07) - i to nie tylko w mocy, ale też w masie i prowadzeniu - a NX500 jest cięższy od MT-07.
@@piotrpilinko639 Właśnie tego się obawiam, że ósemki na placu manewrowym obleje bo ta masa mnie przeraża. Na 125 to można nogą się podeprzeć...a przy takiej masie to prędzej by nogę oderwało ? Myślę, że trochę przesadzają na kursie z wymaganiami jeśli chodzi o technikę, uważam, że ważniejsza jest wyobraźnia w ruchu ulicznym niż ósemki np.
@Kalin-yo9xw No właśnie oblałem ósemki na pierwszym terminie. Podparcie się na MT-07 nie jest problematyczne, bo to nie jest wielki moloch (aczkolwiek trzeba to robić, jak już się wyhamuje) ale zwykła "klasa średnia" (w sumie waży mniej niż większość 500cc Hondy). Dlaczego oblałem? Bo poszedłem na egzamin totalnie zmęczony, po trzech godzinach snu, a dzień wcześniej jeździłem cztery godziny w ulewie przez co nieco się podziębiłem. Ósemki doskonale testują czas reakcji - bo po prostu kończąc czwartą za mocno docisnąłem tylny hamulec, wyprostowałem motocykl i ot sobie przejechałem przez linię ograniczającą obszar zadania. Wcześniej mogłem i sto ósemek trzasnąć bez błędu, no ale nie wtedy gdy jestem zmulony. Przy drugim podejściu nie miałem już z tym problemów (poszedłem wyspany, najedzony i wypoczęty).
@@piotrpilinko639 ile kosztuje dodatkowy egzamin z praktycznego ? w OGÓLE to czy jeśli zaliczy się "pachołki" ale obleje na mieście, to czy kolejny egzamin zaczyna się znowu od pachołków, czy już są uznane jako wcześniej zaliczone ? Na kursie najpierw uczą techniki na placu manewrowym, czy od razu jazda po mieście ? Niby mam w planach pójść na wiosnę na kat A , ale tak sobie myślę, że może lepiej najpierw kupić motocykl, żeby stał i motywował do zrobienia prawka...Inaczej pewnie kolejny rok mi przeleci i się nie zmotywuje :) ! No zawsze przecież mogę wsiąść na swoją 125, którą też robię trasy po 500km...no tylko dylematy takie. Najlepiej gdyby po prostu to prawko mi dali za zasługi na 125 :) (20tys.km - przejechane) - i tylko gospodarka by na tym zyskała bo człowiek wówczas będzie zainteresowany zakupem motocykla.. A tak... prawko to taka bariera jest
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Mnie zaskoczyła cena NX500 - jak w marcu sprzedałem swoją roczną CB500X to ceny używek rok do roku spadły o mniej więcej 3000-4000 zł. Raz, że NX500 jest tańszy jako nowy (i jako nowy, nawet "golas" ma już więcej na pokładzie, niż CB500X), to dwa, ze w sklepach zostało jeszcze trochę poprzedniego modelu, który jest wyprzedawany za jeszcze mniejsze pieniądze. Najtaniej CB500X na portalach wisiał za 28900, czyli blisko 5000 taniej. Gdybym dzisiaj stał przed wyborem, czy wyprzedażowa CB500X czy regularna NX500 to pewnie bym wybrał NX właśnie ze względu na nowocześniejszą elektronikę - nie trzeba wrzucać telefonu na pałąk nad wyświetlacz, żeby mieć wskazania nawigacji czy żeby obsługiwać interkom nie w ciemno i w czasie jazdy motocyklem mówić ludziom, że już mam te fotowoltaikę i spadajcie ;) I ten wyświetlacz nowy jest super, a estetycznie NX500 jest zgrabniejszy - na bank łatwiej doczyścić wyschnięte owady z gładkich owiewek ;) Ja swoją CB500X sprzedałem tylko dlatego, że żona chce ze mną jeździć i planuję z synem (już kawał chłopa) wycieczkę i na CB500X było trochę mało miejsca i mocy na jazdę we dwoje z bagażami (ja 80 kg netto, żona/syn pond 60 netto, klamoty pewnie ze 20 kg). Natomiast ja swoją CB500X w zeszłym sezonie zjeździłem sam ponad 8000 km (miałem sporo innych motorków też na testy, więc generalnie drugie tyle na innych) i robiłem nią 2-3 dniowe wyjazdy solo z rollbagiem na tylnej części kanapy i jest to znakomity motorek na turystykę o dowolnej długości trasy. Niskie spalanie przy 17 litrach baku pozwala na 450 km bez tankowania, przy trybie jazdy "zwiedzam" nawet w górach w Czechach spalanie zeszło do 2,7 litra, przy ciśnięciu po czarnym nie bardzo przekraczając dozwolone prędkości 3,3 litra to norma. NX pewnie będzie tak samo, do tego lepsza ochrona przed wiatrem. W moim aktualnym BMW F800 GS (z tego roku model) spalanie niżej niż 4,7 nie schodzi (może jak się dotrze to tak) ale też on ma uzależniający tryb "dynamic" ;) A jak ktoś potrzebuje miec spokój od telefonów na moto to ma w smartfonie taką opcję, że odrzuca wszystkie połączenia z wyjątkiem tych ważnych - i z głowy :) Gdybym miał jeździć tylko sam, zostałbym przy CB500X/NX500. Znakomite są, świetnie wykonane. Proste porównanie - na kostce brukowej łańcuch w BMW tarabani jak dzik - CB500X jedzie tam samo cicho jak po gładkim asfalcie. Z Hondy poza silnikiem i wydechem nie dochodzą żadne dźwięki, żadnego skrzypienia, żadnego kwiku itp. Jak ktoś ma nerwicę natręctw, to będzie przeszczęśliwy :) Rolka 30 lub 50 litrów na kanapę i można cisnąć do Albanii czy tam do Kapsztadu :D aha! I wybrałbym NX500 do samotnych wypraw nawet bardziej niż XL750 - właśnie za lekkość, poręczność, dobry stosunek masa/moc/kasa
Fajny koment, dzięki za Twoje spostrzeżenia. Ja powoli czaje się na cf moto mt 450 aczkolwiek myślę, jeszcze nad tym nx i rieju aventura 500. Szukam następcy dla mojego kle 500, który na moje umiejętności i trasy(polskie tety) jest 5+ ale hamulce i spalanie a w zasadzie zasięg na baku to ma tragiczne.
Jest jeszcze jeden target takiego motocykla - dziadersy takie jak ja, ktorym wszystko powoli wysiada, ale jezdzic dalej sie chce. Jazda Honda jest tak latwa i satysfakcjonujaca ze jezdze nia prawie codziennie w temperaturach od 10 do 15C poki co ( kanadyjska wiosna jest zawsze zimna ). Idealna pozycja pod moj wzrost ( 175 cm ), niezle zawieszenie i idealne prowadzenie w malych szybkosciach i zakretach, b. skuteczny hamulec przedni i tyl na tyle nieskuteczny ze swietnie dziala jako stabilizator motocykla. Do tego leciutkie sprzeglo ( slipper clutch ), od cholery biegow ktore pozwalaja na dynamiczna jazde w gestym miejskim ruchu i komfort kierujacego - b wazny dla mego blisko 75 letniego ciala. Dla przezywania emocji wystarczy ze wsiade na ktorego ze swoich angielskich staruszkow - tam bez przerwy cos sie dzieje, nie mowiac o tym ze sa szybsze i zrywniejsze od Hondy. Tyle ze mecza, a na Hondzie odpoczywam i jazda dalej jest przyjemnoscia.
Dzieki za ten komentarz! Świetna recenzja z punktu widzenia doświadczonego ridera! Okazuje się, że w takiej Hondzince można znaleźć frajdę, zabawę i komfort! Pozdrowienia i mam nadzieję, że w Kanadzie też niedługo zrobi się cieplej, jak tutaj :)
@@AlienADVlog cieplejsze dni sie zdarzaja ale naprawde temperatura skoczy po 15 maja gdy plynnie przelaczymy sie z ogrzewania na air condition. :) A i rowniez pochwalam odbudowe i jazde starszymi motocyklami - stara japonia jest tak naprawde niezniszczalna dopuki jest dostep do czesci.
Właśnie się zbieram do tego, żeby mojego Biga rozebrać i odbudować w stronę Dakar Repliki :)
CB500X wypożyczyłem w Tajlandii na 3 tyg. Przejechałem 5000km, z trzema kuframi(w tym połowę trasy z pasażerką). Średnie spalanie 3,7l/100km. Jedna z najlepszych przygód w moim życiu.
Myślę że NX500 mógłbym brać w ciemno ;)
Nooooo kurde dobra rekomendacja!
Bardzo dziękuje Ci za tę recenzję, a szczególnie podsumowanie - nie mogłem mojej starej namówić na kupno motocykla, puściłem jej Twoje podsumowanie powyższego egzemplarza i cholera oboje nas żeś przekonał.
ps. Widać, że robisz to z czystej niewymuszonej Pasji. Jesteśmy w Twoim fun klubie, może jeszcze bez plakatów na ścianie, ale who knows :)
Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuje za recenzje.
To ja dziękuję za ten komentarz 😁👽🤟🙏
Etam muzyka podczas jazdy motorem. Psucie relaksu. Jak jadę to ma być cisza i dźwięk silnika albo szum wiatru. Już nie mogę doczekać się Fińskiej medytacji przez kilka dni :D
Ej ale w czasie długiego przelotu np autostradą, to ta muzyczka jednak się przydaje. Jednostajny dźwięk motorka, trzymanego godzinami na równych obrotach daje w kość, choćby nie wiem jak dobrze gadał 😉
@@AlienADVlog hue hue jak słuchasz muzyki na moto to znaczy, że już Cię motorki nudzą. Ja świerzak i mam jeszcze do tego daleko jak i jazdę na autostradach. Narazie wszystko bocznymi i moto-medytacja :D
@@kamiljanda2280 Nie będę tu narzekał, bo jazda motorkami to najlepsze zajęcie na świecie :D ale w tym roku już ok 20 sprzętów miałem pod tyłkiem, więc kolejne (powiedzmy 10x) prawie 200km autostradą na powrocie z Wawy kolejną testówką na prawdę mnie nie kręci :P Zabawa zaczyna się na miejscu :D
Ja różnie, czasem z muzą, czasem bez. Gdy wieje to zawsze muza, bo wkurza mnie dodatkowy szum. Na ulubionej trasie różnie. Bez muzy jest fajnie, ale ulubiony kawałek plus seria winkli to jest sztos.
Jedynie czego nie uznaję to ciąglego pierdzielenia w grupie na interkomie. To jest masakra…
@@conViction0000 Ja jeszcze nie dorosłem do muzyki :D
Wmówili nam, że aby móc podróżować na motocyklu potrzebujemy pojemności powyżej litra. Powód jest prosty. Ceny tych motocykli wahają się od 70 tys w górę.
Producenci korzystają, ale myślę, że do łbów wbiliśmy to sobie sami ;) Ot takie mierzenie przyrodzeń...
I to prawda nasi rodzice jeździli WSK,MZ, Jawa i też mieli Fraide.
Osobiście posiadam NC 750x. Z żoną pojechaliśmy w góry około 850 km i spoko. Pozdrawiam
Mam białą od Marca i uwielbiam 🥰 Jeździ się mega przyjemnie, nawet po przesiadce z 660. Warto jedynie nadmienić, że są wyczuwalne delikatne wibracje na podnóżkach, a przy schodzeniu z okolic czerwonego pola, również na siedzeniu, w okolicy krocza. 😅
Poza tym wszystko perfecto! Doposażona przebija 40k, ale IMHO i tak warto.
Ps. Nie wpisuję się w nakreślony przez Ciebie target bo…mam pełne A, nie wracam do moto po trzydziestu latach przerwy i mam kompleksy. 😅
Pozdr!
Haha dobry PS :D Zrobił mi dzień :D Dzięki i pozdro!
Mam cb500x 21/22 na sprzedaż w Pomorskim jakby ktoś szukał 😅. Na Yoshimurze w carbonie gada przepięknie. Świetny motorek do wszystkiego. Można przerobić go na co tylko się chce. Można kupić szprychy, zawieszenie, wszystko i to za parę zł. Jak się założy zębatkę 16t to już w ogóle jest miód. A NX to to samo praktycznie ale wygląd CB bardziej mi leży
Jaka cena i jaki kolor ?
@@przemek7238 mam wystawione za 27200 na otomoto. Wszystko tam jest opisane. Pozdro
Mogliby wypuścić też wersję bardziej do offu , ze szprychowanymi większymi kołami i większym skokiem zawieszenia. Myślę że mógłby być hit. Tyle że wtedy cena napewno nie byłaby juz tak fajna🤔
21" z przodu i wio!
Wypuścili...piękny motocykl właśnie z tym silnikiem , super wyposażony w markowe japońskie firmy osprzęt, niemalże klon Afrika Twin, na dużych kołach (przód 21 cali) bardzo wysokie skoki zawieszenia🧏
Doposazenie standardowe wypas: wydech INOX, gmole, handbary, osłona pod silnik i UWAGA :DWA ZBIORNIKI PALIWOWE 🙂... a to wszystko za 36500 zł 🧏
O czym pisze?
To RIEJU AVENTURA 500
👌👌👌
Już w Polsce.
🤝
Co to za maeka Rieju, jak z serwisem. Zaciekawil mnie ten motocykl. Mialem kupować CFMOTO 450MT , ale to rieuju na papierze robi robotę. @@Radzio50
@@Radzio50 Szukałem informacji o tym Rieju aventura i nigdzie nie ma info że ma silnik od Hondy. Skąd ta informacja ? To pewne jest skoro tak piszesz ?
@@MrGrzybu87 dobra... to klon silnika od Hondy , identyczny-taka sama technologia i rozwiązania.
Tak wiem to chinski produkt.
Także zamykamy temat i nie róbmy gownoburzy 🙂🙋
Pozdrawiam
Materiał świetny ,w pewnym momencie nawet się wzruszyłem (mam nadzieję że nie była to celowa zagrywka prowadzącego😁bo chyba nie o to chodzi w recenzji motocykla? ) cb 500 mi się podobało a tu widzę że nie z hukiem ale z dystansem do najnowszych trendów (czacha z profilu ....troszkę Moto Morini) wchodzi na rynek fajny średniak w sam raz dla mnie😁.Dlaczego? Bo jak powiedział Michał....jest to motocykl dla tych co wracają po latach,co dopiero zaczynają i dla tych co nie potrzebują litra by być szczęśliwym ...nawet ze szwagrem no i jeszcze cena jest z tych średnich....drożej niż chińczyk a taniej niż dominujące znane marki cieszące się wieloletnim zaufaniem klienta.Dopisuję ten motocykl do listy tych motocykli które chciałbym mieć i trochę przygód z nimi przeżyć.Pozdrawiam serdecznie i do zobaczenia😉
Droga hondo, chcemy powrotu XR650R !!!
Też lubię posłuchać muzyki w czasie jazdy dla tego, że jeżdżę sam. Wtedy nie odbieram żadnych telefonów, ani nie czytam żadnych wiadomości. Na postoju patrzę o co chodzi i jedynie zadzwonię do żony.
Na szczęście mój Big się nie paruje z telefonem 😅🤣
@@AlienADVlog paruje silnik jak dostanie wody z kałuży😁
Wiadomo, ze litr jest zawsze lepszy niz pol litra 😉 ale pollitrem tez mozna sie swietnie zabawic. Lubie male motocykle i mowie to po posiadaniu duzych w przeszlosci. Na malych mam zawsze wiecej zabawy.
Majster, fajnie idziesz z kanałem! Oby tak dalej, moja sugestia może ogarnij jakieś wycieczkowe poradniki/relacje, bo ostatnio ino recenzje ;). Latasz po lasach, nie trzeba rajskich tripów żeby przekazac trochę doświadczenia ;)
No ale to fajnie zrobić na żywo, kilka rzeczy będzie z techniki jazdy, coś o bagażu i o planowaniu wypraw, kroi się 😉 a recenzje.... co poradzę, że tyle motorków powstaje? 😅
Jak zawsze swietna i wyczerpujaca recenzja,
dzieki Alien 👍
A honda stylistycznie świeża, i zdecydiwanie godna uwagi.
Pozdrawiam 🫡😉😁
Cieszę się, że się podobało :)
Dzięki za ten materiał !
Straszna jest ta innowacyjność, wyłączyłbym i mówił każdemu, że "nie działa , nie dzwońcie dajcie mi spokój". Jak chce posłuchać muzyki to sobie ją w głowie odtworzę podczas jazdy😆
Dzięki za materiał
Czyli im mniej tym lepiej przyznam ze dość osobliwy sposób myślenia, ja tam wole jeśli coś daje mi dużo emocji nawet jeśli czasami coś trzeba naprawić bo życie jest za krótkie żeby jezdzić nudnymi motocyklami.
Dla takich jak ty są po prostu inne motocykle 😉
Osobiście posiadam NC 750x i to super maszyna ale przydałoby się coś lżejszego i to jest pozytywna stron NX 500 do jazdy wokół komina.Pzdrawiam
Oba sprzęty bardzo wdzięczne w użytkowaniu 😁
Kupiłem takiego i czekam na dostawę. Jest świetny
Będzie Pan zadowolony 😎💪🔥
daj znać jak wrażenia :P
Aż się prosi nawiązując do nazwy moto zrobić nx-dominatora to byłby fajny powrót do korzeni NX-a . A co do tej całej elektroniki ja już mam pół wieku i na starość rośnie zapotrzebowanie na święty spokój więc mi to do życia nie jest potrzebne i powiem szczerze że nie lubię jak mi ktoś dupę truje na motorku odbieram tylko od żony córki i mamy na resztę mam wywalone wolę popatrzeć na przyrodę o ostatnio koło Poznania w lesie łosicę spotkałem co za widok 😆. Trochę nx z boku przypomina mi moto morini 😁
Ja to nawet nikomu nie mówię, że jak jadę z interkomem to w ogóle można się do mnie dodzwonić 🤣
@@AlienADVlog Ja bogu dziękuję jak czasami intercomy nie chcą się sparować , po ostatniej wycieczce jak mnie sparowali to byliśmy ciągle na łączu kurde to jest dramat pierdolą trzy po trzy ani opierdolić kolegi nie można bo usłyszy , całe bluźnierstwo odtworzone tylko w myślach , 😂 . dramat - a co do ceny motocykla to wyceniony jest ok ale prawda taka że na A2 pełno teraz tych motorków się narobiło kove - voge i inni i wszystko kręci się koło takiej stawki .
Ale NX Ci przypomina moto morini czy łosica? :)
Wylaczyc blue. wylaczyc /wyciszyc tel etc i jechac spokojnie ,delektowac sie... To takie proste.
Ps. Super material
Czekam na test nowego himalajana . Pozdrawiam 🖐️
Będzie będzie, mogłem już brać demo dealerskie, ale czekam na prasówkę, żeby to sensownie objeździć w terenie dla Was 😎
Szkoda czasu
Dzięki za ciekawy film,pozdrawiam.
Z Panem Bogiem, dzięki.
Do latania na co dzień dookoła komina jako drugie moto? Super jeśli masz litra czy więcej i nie chcesz lub Ci szkoda chechłać go w drodze do pracy to jak najbardziej😅
Mój następny motocykl😎
Mam roczną CB500X i uważam ją za świetny motorek do codziennej jazdy. Taki mały SUV na dwóch kołach, po asfalcie śmiga bardzo dobrze a i na szuterku daje radę. Spalanie średnio 3,5L/100km jak dla mnie rewelacja. Oczywiście, że nie jest to OFFRoad'er i raczej do upalania się nie nadaje. Potwierdzam to co mówił Alien, dodatkowe oświetlenie jest obowiązkowe o ile w mieście jest ok to poza już tragedia. Na pewno NX ma lepszy wyświetlacz a czy łączność to zaleta, każdy ma swoje zdanie tym temacie. Fajnie by było gdyby miał android auto :D wtedy telefon mógłby siedzieć w kieszeni i to by miało sens, bo żeby odebrać połączenie wystarczy najprostszy interkom. Mi osobiście nie potrzeba w tej chwili większego i mocniejszego motorka.
Jeżeli NX500 jest ulepszoną CB500X to super i polecam go wszystkim.
witam jest fajna warta uwagi ,własnie szukam czegoś nowego na sezon 2025
Warta uwagi, warta! Polecam się przejechać i sprawdzić 😁
NX 650 Dominator👍Honda w tamtych czasach posiadała linie motocykli NX która składała się z 650, 250 oraz 125. NX 500 to fajny motocykl na co dzień.🤙
Były były, ale o ile 650ki dziś jeszcze tu czy tam widać, to 250ki widziałem chyba tylko 2 w życiu, a 125ki już żadnej... białe kruki 😉
Żona ujeżdża od 5 lat CB500Xz 2917r, natłukła już nią 40 tyś km i jest mega zadowolona. Byliśmy na Bałkanach, Rumunii, zaliczona część polskiego TETa, czyli do wszelakich podróży nadaje się znakomicie. Motocykl prawie zawsze objuczony konkretnie(wiadomo, kobieta potrzebuje na wyjeździe wszystkiego😁) i nawet na autostradzie nie wymięka i nadąża za GSem😄.
NX będzie następny.
Dzięki za tę historię! Miłych podróży! :)
Jestem ciekaw czy BMW teraz wypusci coś między 500 -600cc (po necie krąży coś o T500gs) Honda odrobiła lekcję. Miałem Hondę cb125r ale przerzuciłem się na BMWg310g. I teraz chyba znowu wrócę do hondy bo 800gs jest trochę za drogi a nie mają nic pomiędzy 300 a 800.
Bardzo fajna recka. Pozdrawiam.
Dzięki 💪👽
Fajny i cena konkurencyjna. Kiedyś był versys 300, i malutki ale wariat vstrom250 ale teraz to tylko Himalayan i Jakieś chińskie (to nie obelga)
V-strom 250 wciąż jest sprzedawany ale np w Tajlandii, w Europie jakoś markowe adv tej klasy zdechły, bo i tak musisz mieć A2, żeby tym jeździć, a jak już masz to możesz 500ką... Funfact - z tego co wiem np. Bajaj miał duże problemy skumać dlaczego u nas nikt nie chce kupować ich świetnych dwusetek 😉
@@AlienADVlog dokładnie śledzę rynek światowy i po ostatnim lifcie vstrom 250 jest super atrakcyjny. U nas jest dziwny kult pojemności...
W Azji latają na 50-500ccm nawet po Himalayach a u nas bez litra nie pojedziesz 😂
@@ŁukaszKonieczka Trochę mimo wszystko się odwraca. Zobacz ile jest sprzętów na A2. Tylko w ADV masz 500 hondy i jej masę klonów, do tego Benelli, QJ, Voge, Kove, KTM 390, Royal, idąc dalej - 400ki od Triumpha, BMW G310.... jest tego trochę :)
@@AlienADVlog cena też czyni cuda...ponad 100tys zł za GS1300... jeśli nie leasing to trzeba mieć spore kieszonkowe🙈
To jest motocykl dla ludzi bez kompleksów i lubiących bezproblemową eksploatację motocykla. Wiadomo Honda nie psuje się. Jeździłem NC 700 i kilka razy CB500 i nigdy nie miałem żadnych problemów a po 100k km sprzedałem i ktoś inny się nim bawi. Bardzo mi się podoba nowoczesna elektronika w takim dość tanim sprzęcie. Pragmatyczność Hondy bardzo mi się podoba.
Mądrego warto posłuchać:)
Ciekawe jak wypadłby CF-MOTO 450 MT w porównaniu z tą Hondą?
Zobaczymy jak się u nas pojawi. Napisaliście już jakiś milion pięćset komentarzy z pytaniem o ten motocykl 🤣 Nagramy go jak tylko będzie w kraju i zobaczymy ile z tych rozbuchanych nadziei dowiezie 😁😎👽🤟
Rjehu zrobiło coś co ma 2 baki i jest na złotych obręczach, wygląda na pierwszy rzut oka jak Afice Twin w czerwonym malowaniu. Sam mam Afrę a dałem się prawie nagrać, szkoda że Honda NX 500 nie zrobiła w tą mańkę
Fajna prezentacja 👍
Fajny ten nx. Odnośnie elektroniki to wiadomo są plusy i minusy. Jak komuś przeszkadza elektroniczna smycz to zawsze można się nie parować 😅. Czekam na reinkarnacje Doninatora
Nie tylko Ty byś chciał nowego Dominatora 😁 tylko takiego fest dual sport 💪🔥
Moim zdaniem każdy motocykl powinien mieć pakiet promocyjny dodatków, które są niezbędne do korzystania z motocykla. A jak się doliczy te dodatki to trzeba dołożyć conajmniej 5 tys więcej. Za 30 tys 3 lata temu kupiłem NC 750 X DCT z przebiegiem 7 tys z dobrym wyposażeniem i kufrem. To jest dopieri frajda z jazdy....
Alien, masz jakis film z Aprlla Tuareg? Co sadzisz o jakosci motocylki Aprilla?
W tym odcinku powiedziales wszystko co bym Cie chcial zapytac o NX500 😊
Oczywiście, że jest na kanale ;) Tuareg to jeden z najfajniejszych mid-class adwenczerów z aspiracjami serio terenowymi, jakim jeździłem. Co do jakości... no to jest trochę Aprilia a nie np Honda jeśli wiesz o czym mówię 😉 ale za to we włoskich motorkach są emocje, których nie znajdzie się gdzie indziej 😁
@@AlienADVlog Wolalbym troche mniej emocji i kosztow 😆 Dzieki!
No to Japonia stary 😅
;) airplanemode?!? alien masz wybor ;)
No właśnie. Ja podczas jazdy słucham jak pracuje piec. LwG
Ja głównie też, bo interkom tylko w jednym kasku ;)
Tylko co wybrac Himalayana 450 czy taka honde :(
Pojeździć obydwoma i dopiero wykładać chajsy :D Himek będzie na kanale pod koniec sierpnia :)
w tak spokojnym motocyklu wszelkie nowinki techniczne pomagają i robią go bardziej atrakcyjnym
Cześć Alien, czy będzisz może miał okazję zrecenzować jakieś inne motocykle z katerogii Scrambler?. Ponieważ w przyszłym roku planuję zakup takowego i zastanawiam się między Ducati Scrambler Desert Sled a Fantic Caballero 700 i na ich temat jest bardzo mało takich rzetelnych recenzji jak twoje.
Z góry dzięki 🙂
Chciałbym, tyle że są dwa Ale.... Po pierwsze Ducati Desert Sled jest wycofany i musiałby się zgłosić jakiś widz ze swoim motocyklem, po drugie Fantic... no pojeździłbym, ale temat jest niszowy w Polsce, musiałoby być gdzieś demo, które można zabrać... popróbuję ale nie obiecuję
No dobra, liczę że znajdzie sie jakaś dobra dusza wśród widzów ktora by udostepnila tego Ducati i ze fantic cos udostępni na testy.
Dzięki wielkie jeszcze raz i super materiały!
Powiedz będziesz testował cf moto 450mt? Chętnie obejrzę czy wart jest uwagi .
Będę jak dotrą do Polski:)
A dasz radę przedstawić i porównać cfmoto 450mt?
Dam radę, ale na 450ki od CF moto trzeba będzie poczekać do lipca conajmniej
Intensywna współpraca z Hondą. Dobrze...
Jest co testować i nagrywać.
Będą na kanale jeszcze jakieś "starocie" ?
Będą i to niedługo i takie grube wióry wyczekiwane 😉
@@AlienADVlog
😉👍
Hej Alien :) Powiedz mi proszę, czy taki motorek z bardziej terenowymi oponami, płyta i gmolami nada się na Theta Albańskiego do spokojnej jazdy, czy to słaby pomysł? Wiem, że wszystkim z odpowiednimi umiejętnościami można tam pojechać, ale szukam jakiś drugi moto lekki, a przy okazji można by tak skoczyć :)
Jeśli masz na myśli góry i drogę ba Theth to jak najbardziej, a przy odrobinie wprawy to i dużo lepszej opony nie trzeba :) ale jeśli masz na myśli TET Albania to na południu może być wyzwanie :)
@@AlienADVlog Dzięki, chodziło mi o ten odcinek Prekal-Theth w Albanii, który masz na jednym filmie gdzie prowadziłeś moto przez strumyk :)
Świetnie wykonany?! Gdybym nigdy wcześniej nie widział tej Hondy i Voge 500DS i ktoś ściągnął emblematy z tych maszyn to bez wątpienia wskazałbym na Hondę jako chiński produkt.
Ja obecnie jeżdżę nowy Transalpem, który obecnie mi pasuje ale po głowie zaczyna chodzić africa twin. A wracając do pytania czy logować się z moto i te wszystkie smsy, rozmowy telefoniczne itp. Ja osobiście się nie loguje. Choć nie ukrywam w hondzie parowanie przez aplikacje jest mega prosto i szybko. W Kawasaki Z900 22r jak mialem to logowanie z motorkiem tragedia. Osobiście wole jeździć wyłączyć się od wszystkiego i spędzać czas jeżdżąc motorkiem i skupiać się na prowadzeniu motocykla oraz widoczkach.
Dokładnie! Dlatego z kolejnymi nie paruję....może znowu gdzieś połączę jak to będzie super istotne albo nowatorskie 😅😉
Dokładnie to samo odczucie. Wolę bez łączności kiedy sobie jadę dla przyjemności. Jednak kiedy jadę do konkretnego celu to łącze i mam nawigacje bez dopłacania złotówki.
Jest to wygodne.
Można dostać z tym nowym e-clutch?
Narazie e-clutch tylko w 650kach, pewnie z czasem trafi do innych pojemności...
Ma mocowanie na stelaż pod kufry?
Ma, wszystko znajdziesz na stronie Hondy
@@AlienADVlog Owszem, na stronie Hondy jest, ale ceny wysokie. Ja za zestaw SHAD pod kufer centralny i system 3p pod kufry boczne do mojej sztuki zapłaciłem 930pln. Motorek jak dla mnie super. Po pierwszym 1kkm w najbliższy poniedziałek jadę na serwis. Spalanie 3,6L. Jestem mega zadowolony. LWG.
Nikt nie każe kupować w Hondzie 😉 Cieszę się, że motorek się podoba 😁
@@AlienADVlog nie każe ale jak ktoś chce to jest zmuszony zapłacić krocie. Inną sprawa to ubezpieczenie AC, ubezpieczyciel gwarantuje mi utrzymanie ceny motocykla wraz z wyposażeniem przez 3 lata pod warunkiem że cena ta będzie na fakturze zakupu motocykla. Tak więc kupione kufry od innego dostawcy nie będą ujęte w polisie AC.
W zeszłym roku kupiłem transalpa jako mój drugi motocykl w życiu i kocham go miłością żarliwą ale pewnie gdyby był wtedy dostępny NX to bym go mocno brak pod uwagę.
Fajna recenzja, podoba mi się taki punkt widzenia podkreślający zalety.
Dzięki, myślę, że z Trampa też będziesz zadowolony :) Motocykl dość przystępny i poręczny, równie wygodny, kilka bajerów więcej.... Da się tym jeździć 😎👽🤟
Ej, nikt nie mówi że musimy się parować😅 fajny motocykl, a spalanie🔥 ma swoje minusy, ale który nie ma? Mi wizualnie się podoba. Tylko ten ABS🙈
No z tym ABSem to znowu się skończy wyciąganiem bezpiecznika ;P
@@AlienADVlog a to nie można jakiegoś pstryczka elektryczka se zrobić? Pytam bo zielony jeszcze jestem.
Słuchaj - oczywiście, że można i nawet nie jest to jakoś specjalnie trudne, nawet dla mniej więcej laika. Chodzi o to, że nie ma fabrycznie, a mogło by być :)
@@AlienADVlog no ale już mamy ustalone, że nawet gniazdka nie dają do zapalniczki nie wspominając o USB :). Jeżdżę jeszcze Forzą (brak kat. A) a tam w standardzie takie "luksusy" Nie wiem skąd taka różnica w podejściu do produkowanych motorkow. Skutery z wodotryskami a motorki golasy :(
@@kubaromanski1225 myślę, że nawet jak zapytasz Hondę Polska to nie będą wiedzieć, bo decyzje zapadają w Japonii, a Japończycy mają to do siebie, że można im podpowiadać "zróbcie tak, dajcie to itp" a oni uśmiechną się i zrobią po swojemu :P
Ja tam jestem zwolennikiem mniejszych pojemności, a ta Honda to aż sie prosi o wersje dual sporta 💪 i moim zdaniem, zrobiłaby więcej szumu niz ta prezentowana 🙂 Dzieki za nat. i pozdro dla Wszystkich 💪
Przerabiają je ludzie - zakładają felgi Excela, robią zawiasy, cuda na kiju 😉
@@AlienADVlog no tak, w garażu można zrobić wszystko, ale ci co takowego wynalazku nie mają, lub chęci do grzebania wolą kupić wersję fabryczną i od razu cieszyć się jazdą 😜
Jaką prędkość maksymalną rozwija ten motocykl?
Ok 170 jeśli dobrze pamiętam
Lepiej nie chcieć a mieć niz chciac a nie mieć.
Katowanie tego moto jak ADV na tycn felgach
Sprawa dyskusyjna .. ;)
Co rozumiesz przez "katowanie jako ADV"? 😉
Pytanie do redaktora.
Czy jako pierwsze moto chińczyk w zupełności wystarczy?
Nie, a nawet tak 😉
Pomogę jeśli mogę .
NIE !
Jeśli kasa nie spada ci z dachu to żadne zaklęcia nie pomogą.
Na kitajcu stracisz sumarycznie więcej niż dołożysz na Hondę na starcie.
Na tym filmie masz idealne moto za bardzo przystępną kasę.
Masz serwis,ciągłość dostępności części i w przyszłości ogromną rzeszę chętnych na używkę.
W przypadku kitajca po 3ch latach model znika i ślad po nim.
Wtedy zostaje ci rozczarowanie i strata finansowa.
Wybór należy do ciebie....
@@Jaras69 dzięki za info
Niby fajnie ale konkurencja nie śpi i daje więcej i taniej - nowy Himek i miniTeresa 450mt od Cfmoto są tańsze
To już każdy musi rozważyć sam, a dla kupujących to tylko lepiej, ze tych motorków jest coraz więcej :D
Po co ta muzyka głośniejsza od ciebie
czy tylko ja mam wrażenie że jest podobny do moto morini x-cape650?
Nie, nie tylko ty :)
dokladnie taka ta Honda jest
Idealny wahadlowiec do roboty, do miasta, na wycieczki i dla spokojnych ludzi o niedlugich nogach
Oj tak! W zeszłym roku miałem CB500Xa na dłużej, to ciągle gdzieś nim leciałem. Bo szybciej, bo sprawniej, bo mniej pali od auta.... I zawsze na motorku 😁
Ja w tym roku kupuję NT 1100 DCT
I będzie wygodne śmiganko 😁💪👽🤟
@@AlienADVlog Będzie mega wygodne śmiganko, pozdrawiam🤙🤙🤙
Bardzo dobry wybór.
Sensowna cena i duża frajda z jazdy.
Jeździłem 1en sezon i mogę śmiało polecić.
/6,5 tys km/
Na starcie dokładka przedłużki błotnika przód i ochrona tył.
Dodaj gmole i halogeny i w zasadzie tyle.
Moto kompletne.
zawsze decydujesz, co i kiedy uzywasz
To fakt.... dlatego w kolejnym motocyklu już niczego nie parowałem 😅
Zrob test kawasaki Versys 650 z 2023roku 🖐️jak dasz rade tam jest 68km
Będę się starał :)
Aż się prosi o koła na szprychach
Bez przesady - jakby były to od razu bezdętki, koszt w górę, a tym sprzętem nikt nie jeździ na tyle ekstremalnie, żeby coś tym felgom się stało 😉
Fajny jest ten nx. Przekonała mnie ta recenzja. Dobra oferta od Hondy. Dla mnie trochę za mały, ale generalnie jest super
Zarąbiste są te 500ki 😁
Motocykl i cena ok, możliwe że to efekt chińskiej konkurencji w tym segmencie.
Alien, jak już hondy objezdzasz to może nt1100?
Muszę podpytać czy jest demo prasowe, a jak nie ma to zorganizuję coś dealerskiego pewnie. Jeszcze trochę maszyn spod Skrzydła zostało do sprawdzenia :)
👍
Klasa nx ma jak najbardziej sens .Po MZ tylko NX.
Tryb cichy/samolotowy w telefonie jest do tego
26 za chińczyka czy 33 za tego? pytanie retoryczne raczej
Im więcej konkurencji i wyboru tym lepiej 😉
Honda z Tajlandii wiem bo mam Honde CB650R. Kolega ma Benelli TRK 502 od 3 sezonów i nienarzeka wiec takie myślenie…😊
Chiński już miałem. Więcej nie chcę.
Myślał by kto, że cenowo nawet konkuruje z markową chińszczyzną, ale tu nagle uderza ta wspomniana, ale niewystarczająco wybrzmiała wada - pakietyzacja.
To k. nie ma nawet gniazda zapalniczki, to celowe rozwiązanie, aby nie dręczyły kierownika SMSy i inne cuda. Telefon się rozładuje i tyle z dodakowej współpracy telefonu, aplikacji i wyświetlacza. Brak gniazda, to przejaw troski ze strony Hondy. A za ile można mieć takie podstawowe coś, jak podstawka centralna? Pakiet urban wraz centralnym kufrem, plus 5400 do ceny. A gniazdo zapalniczki? To jest coś co daje komfort użytkownikowi. Zdecydowanie, to że nie musi się martwić, że mu się telefon rozładuje podczas jazdy, to komfort psychiczny. Cena pakietu komfort z gniazdem zapalniczki , dodajmy 2800 do ceny. Użytkownik kupił nowy motur, "japoński" z nazwy i nie chce go pośrupać w przygodnych glebach, bo wiadomo, że dwa koła mają to do siebie, że zawsze będą leżeć. Za ile można dodać sobie gmole? Gmole są w pakiecie adventure za 5800pln. Oczywiście, w ofercie są te drobiazgi pojedynczo, bez pakietów. Ale na zakup 3000 cebulionów wyjdzie, ale czy da się je kupić do samodzielnego montażu, czy kolejne cebuliony pójdą na pracę serwisu?
Moto sprzedawane są absolutnie gołe. Gdyby coś jeszcze mogło być odkręcone i dołożone do pakietów, to Honda by to zrobiła.
Kto by pomyślał, że ktoś będzie to pisał o Hondzie, a nie o BMW 😅
@@AlienADVlog Wpadnie wam w łapki Voge 900DSX, to będzie można nawiązać do BMW. Na jakimś hiszpańskim filmiku jest porównanie co w BMW jest opcją, a w chińskiej wersji jest standardem. Ale wtedy warto by nawiązać do ceny w cebulionach hiszpańskich, czy tam pirenejskich. Tam jest również dodatkowa ciekawostka - voge-e mają tam na wyposażeniu kamery. Wszelkie braki w dodatkowych "śrubkach" należy piętnować, zwłaszcza że za ten brak trzeba zapłacić więcej.
Wydaje mi się, że u nas pierwsze które przyjechały też mają te kamerki 😉 mam nadzieję, że ten motorek wpadnie w łapki, a jak 👽🤟
Kupiłem NX. Jestem zadowolony. Mam gniazdo i stopkę centralną. Można zamówić osobno i nie kosztuje drogo. Pakietów nie brałem. Dostałem upust od ceny bazowej. Motocykl dopiero poznaje ale już mi się podoba jego poręczność i brzmienie wydechu. Jedno co to wyższa szyba lub deflektor do rozważenia w przyszłości.
Nie no bez jaj...dyktowanie wiadomosci do intercomu? Co za czasy...
Weź w teren nowego himalayana
Wezmę wezmę 😎
Siema
Siemano!
Siema.
Hello!
Cb500x jest o wiele bardziej ładniejsza a w szczególności przód w nx500 przud to prostota
Zamierzam ja kupic na pierwsze moto
Dobry wybór :)
Kurczę… taka cena? Toż to teraz będzie konkurencja dla himalayana i innych chińczyków
No zarąbistą robotę zrobili z ceną. Szczególnie przy Afryce, która się zrobiła droga, a NX taniej niż kosztowała CB 🙈
Ahh jak by zrobili taki moto tylko dla kogoś kto ma 190 😭
Ej spoko - ja mam zawsze odwrotny problem jak np przy poprzednim Tigerze 1200.... jakby to było dobre dla kogoś 170cm 😅
A co nie nadaje się na 190 cm wzrostu?
Ok boomer….żartuję, fajny materiał. Thumbs up
Wypraszam sobie, jestem rasowym przedstawicielem millenialsów :P
@@AlienADVlog ja w sumie też, choć ostatnio tę grupę społeczną po cichutku nazywa się dziadelsami (jak mi ostatnio nadmieniono)
@@piotrb2444 ja za to ich określam Kidosami, też niektórzy nie lubią :P
@@AlienADVlog tak czy inaczej, dobrą robotę robicie z Kamilem, tak trzymajcie, pozdrowienia
bym brał gdyby nie fakt, że nie mam kat.A... Uważam, że powinni z automatu dawać prawko A dla tych, co mają kilka sezonów za sobą na 125...Ja od 2018 r jeżdżę na motku 125 15KM i ani razu nie miałem "podbramkowej sytuacji" .....tylko jak to zweryfikować kto ile przejechał na 125...Generalnie to kiedyś jak się szło na prawko to była kwestia tylko w papierach zaznaczenia -
+kat.A...CZĘSTO NAWET NIKT NIE WYMAGAŁ PRZEJECHANIA SIĘ bo wychodzili z założenia, że jak umiesz samochodem to i moto też się naumiesz...
No to co za problem zrobić to A? Do czerwca tego roku nie siedziałem nawet na motocyklu - pojeździłem trochę Vespą 125cc żony i poszedłem na kurs. Trzy miechy później zdałem na kat. A. Nie narzekać - robić.
P.S.
Szybko na kursie przekonałem się, że istnieje GIGANTYCZNA różnica między 125cc a 700cc (MT-07) - i to nie tylko w mocy, ale też w masie i prowadzeniu - a NX500 jest cięższy od MT-07.
@@piotrpilinko639 Właśnie tego się obawiam, że ósemki na placu manewrowym obleje bo ta masa mnie przeraża. Na 125 to można nogą się podeprzeć...a przy takiej masie to prędzej by nogę oderwało ?
Myślę, że trochę przesadzają na kursie z wymaganiami jeśli chodzi o technikę, uważam, że ważniejsza jest wyobraźnia w ruchu ulicznym niż ósemki np.
@Kalin-yo9xw No właśnie oblałem ósemki na pierwszym terminie. Podparcie się na MT-07 nie jest problematyczne, bo to nie jest wielki moloch (aczkolwiek trzeba to robić, jak już się wyhamuje) ale zwykła "klasa średnia" (w sumie waży mniej niż większość 500cc Hondy). Dlaczego oblałem? Bo poszedłem na egzamin totalnie zmęczony, po trzech godzinach snu, a dzień wcześniej jeździłem cztery godziny w ulewie przez co nieco się podziębiłem. Ósemki doskonale testują czas reakcji - bo po prostu kończąc czwartą za mocno docisnąłem tylny hamulec, wyprostowałem motocykl i ot sobie przejechałem przez linię ograniczającą obszar zadania.
Wcześniej mogłem i sto ósemek trzasnąć bez błędu, no ale nie wtedy gdy jestem zmulony. Przy drugim podejściu nie miałem już z tym problemów (poszedłem wyspany, najedzony i wypoczęty).
@@piotrpilinko639 ile kosztuje dodatkowy egzamin z praktycznego ? w OGÓLE to czy jeśli zaliczy się "pachołki" ale obleje na mieście, to czy kolejny egzamin zaczyna się znowu od pachołków, czy już są uznane jako wcześniej zaliczone ?
Na kursie najpierw uczą techniki na placu manewrowym, czy od razu jazda po mieście ? Niby mam w planach pójść na wiosnę na kat A , ale tak sobie myślę, że może lepiej najpierw kupić motocykl, żeby stał i motywował do zrobienia prawka...Inaczej pewnie kolejny rok mi przeleci i się nie zmotywuje :) ! No zawsze przecież mogę wsiąść na swoją 125, którą też robię trasy po 500km...no tylko dylematy takie. Najlepiej gdyby po prostu to prawko mi dali za zasługi na 125 :) (20tys.km - przejechane) - i tylko gospodarka by na tym zyskała bo człowiek wówczas będzie zainteresowany zakupem motocykla.. A tak... prawko to taka bariera jest
🤚
👽🤟
Tak się zastanawiam nx czy Rysiek....