Bacana. Porém essa ferrugem indica que o líquido de arrefecimento tem apenas água. Quem sabe essa crosta possa ser capaz de interferir na leitura do sensor... O correto é fazer a drenagem, limpeza com produto específico, troca dágua até ela sair clara e colocar um bom aditivo com água desmineralizada.
Sim, estava justamente pesquisando sobre isso. Tem um short no canal mostrando a ferrugem dentro do coletor, que descobri após o selo se deteriorar. Está muito pior do que parece
eu examinaria os fios que levam o sinal até o painel, ver se estao conectados corretamente ou mesmo rompidos. Após isso, persistindo o problema, teria que desmontar o painel e verificar se o problema é no mostrador, se tem trilho rompido ou algum outro problema, se não resolver assim, talvez só trocando o mostrador. Mas tem videos mostrando reparo na placa, que queima e rompe os trilhos pelo aquecimento das lampadas de iluminação do painel, lampadas incandecentes antigas, isso é um problema cronico no painel do kadett, espero ter ajudado
fez o teste mostrado no video? Cuidado pois super aquecimento pode custar seu motor, sugiro procurar um mecanico. Tem que avaliar mais detalhes, especialmente a valvula termostatica
Amigo nao se iluda deve ser calibrado, pois o painel pode nao mostrar mas pode acontecer de passar dos noventa e vc achar que esta tudo bem, esse parafuso nao fica apertado.
Realmente, o sensor entrou menos no alojamento do que eu esperava. E como funciona essa calibragem? Tenho que calibrar o sensor? Já comprai específico para modelo, ano e tipo de combustivel do carro. Tem que calibrar o painel? O que precisa ser calibrado? E como?
@@lucas80cc135 Ah sim, não tinha entendido como uma pergunta, faltou o interrogação. Achei que estivesse afirmando. No meu kadett a ventoinha aciona normalmente, pouco antes do medidor atingir o meio do marcador. E tambem funciona para desligar a ventoinha. Está funcionando normalmente
estranho, o meu continua funcionando desde a troca. Talvez algum problema eletrico esteja danificando ele. precisa avaliar, talvez o problema seja outro
O video que eu precisava muito bem espricado obg parabéns
Bacana. Porém essa ferrugem indica que o líquido de arrefecimento tem apenas água. Quem sabe essa crosta possa ser capaz de interferir na leitura do sensor...
O correto é fazer a drenagem, limpeza com produto específico, troca dágua até ela sair clara e colocar um bom aditivo com água desmineralizada.
Sim, estava justamente pesquisando sobre isso. Tem um short no canal mostrando a ferrugem dentro do coletor, que descobri após o selo se deteriorar. Está muito pior do que parece
Amigo, fiz o procedimento e não deu sinal no painel. Tem algum atalho de onde começar a olhar considerando ser problema no painel?
eu examinaria os fios que levam o sinal até o painel, ver se estao conectados corretamente ou mesmo rompidos. Após isso, persistindo o problema, teria que desmontar o painel e verificar se o problema é no mostrador, se tem trilho rompido ou algum outro problema, se não resolver assim, talvez só trocando o mostrador.
Mas tem videos mostrando reparo na placa, que queima e rompe os trilhos pelo aquecimento das lampadas de iluminação do painel, lampadas incandecentes antigas, isso é um problema cronico no painel do kadett, espero ter ajudado
Amigo eu tenho um cadett 94 e não está ligando a ventos e está esquentando bastante oque pode ser
fez o teste mostrado no video? Cuidado pois super aquecimento pode custar seu motor, sugiro procurar um mecanico. Tem que avaliar mais detalhes, especialmente a valvula termostatica
Amigo nao se iluda deve ser calibrado, pois o painel pode nao mostrar mas pode acontecer de passar dos noventa e vc achar que esta tudo bem, esse parafuso nao fica apertado.
Realmente, o sensor entrou menos no alojamento do que eu esperava. E como funciona essa calibragem? Tenho que calibrar o sensor? Já comprai específico para modelo, ano e tipo de combustivel do carro. Tem que calibrar o painel? O que precisa ser calibrado? E como?
Amigo, o meu kadett tá com esse ponteiro descontrolado, subindo e descendo muito rápido, e a luz do painel piscando, será q é o mesmo problema?
é bom fazer o teste mostrado no vídeo pra saber se o problema é o sensor ou o painel do carro. Pode ser problema de aterramento tambem
Mas essa função é apenas para marcar no painel a temperatura não pra acionar a ventoinha
E o que aciona a ventoinha?
@@brasileirodefolga isso que quero saber se e apenas para marcar no painel ou para acionar a ventoinha
@@lucas80cc135 Ah sim, não tinha entendido como uma pergunta, faltou o interrogação. Achei que estivesse afirmando. No meu kadett a ventoinha aciona normalmente, pouco antes do medidor atingir o meio do marcador. E tambem funciona para desligar a ventoinha. Está funcionando normalmente
@@brasileirodefolga entendi. Meu não liga vou ter que trocar então esse
Eai cara ventoinha acionou normal
sim, ela aciona e permanece funcionando quando chega quase na metade do marcador, após resfriar um pouco ela desliga
Troquei o do meu carro! Coloquei essa mesma marca,e ja deu defeito de novo!Essa marca não é muito confortável!
estranho, o meu continua funcionando desde a troca. Talvez algum problema eletrico esteja danificando ele. precisa avaliar, talvez o problema seja outro
quantos milimetro é
Não sei te responder, comprei conforme modelo e ano e combustível do carro