Hallo lieber Felix, ich halte die Farbe für "VW/AUDI MARSROT 80 LA3A". Ich war jetzt extra im Keller weil ich da noch eine angefangene Dose Reparaturlack stehen hatte, denn ich hatte mal so einen Golf C 1300 qcm mit glaube ich 55 PS und Baujahr 1985. Die Angaben habe ich der Dose entnommen und diese hatte ich damals nach der Farbnummer die irgendwo im Kofferraum steht entnommen. Wenn Du einen guten Golf erwischt hast, dann ist da so viel Wachs versprüht das die Hohlräume kaum bis überhaupt nicht verrostet sind. Er ist halt etwas müde, war mein erstes Auto, aber ich hab meinen geliebt und auch super gepflegt. Das ist die Technik vom Golf 1 im neuen Kleid vom Zweier. VG und guten Rutsch.
Vielen Dank für die Mühe, der Aufkleber und das Serviceheft sind leider sonst wo, jedenfalls nicht bei mir. Marsrot könnte sehr gut passen, der gute wird original wieder aufgebaut, das bedeutet es bleibt beim 1.3. eventuell bekommt er jedoch die Einspritzung vom NZ?
Schau Dir mal die Startereinheit am Vergaser an, könnte sein das da noch so eine Bi-Metallfeder verbaut ist, die ist oft kaputt. Diese Feder hat irgendwann den Schock ersetzt und steuert bei Kaltstart die Anfettung des Gemischs. Auch ich sehe gerade Du hast schon alles auseinander. Also die Bi-Metallfeder muss in so eine Nase eingehängt werden. Irgendwo ist noch eine Gummimembrane verbaut, die hat auch oft einen Riss. Aber Du findest das schon raus.
Ein schöner Oldtimer............ Ich würde ihn lassen so wie er ist.
Hallo Ralf, nach diversen Nächten drüber schlafen wird es auch so werden, er bleibt original, jedoch wird er evtl. auf Einspritzung umgerüstet
Hallo lieber Felix, ich halte die Farbe für "VW/AUDI MARSROT 80 LA3A". Ich war jetzt extra im Keller weil ich da noch eine angefangene Dose Reparaturlack stehen hatte, denn ich hatte mal so einen Golf C 1300 qcm mit glaube ich 55 PS und Baujahr 1985. Die Angaben habe ich der Dose entnommen und diese hatte ich damals nach der Farbnummer die irgendwo im Kofferraum steht entnommen. Wenn Du einen guten Golf erwischt hast, dann ist da so viel Wachs versprüht das die Hohlräume kaum bis überhaupt nicht verrostet sind. Er ist halt etwas müde, war mein erstes Auto, aber ich hab meinen geliebt und auch super gepflegt. Das ist die Technik vom Golf 1 im neuen Kleid vom Zweier. VG und guten Rutsch.
Vielen Dank für die Mühe, der Aufkleber und das Serviceheft sind leider sonst wo, jedenfalls nicht bei mir.
Marsrot könnte sehr gut passen, der gute wird original wieder aufgebaut, das bedeutet es bleibt beim 1.3. eventuell bekommt er jedoch die Einspritzung vom NZ?
Schau Dir mal die Startereinheit am Vergaser an, könnte sein das da noch so eine Bi-Metallfeder verbaut ist, die ist oft kaputt. Diese Feder hat irgendwann den Schock ersetzt und steuert bei Kaltstart die Anfettung des Gemischs. Auch ich sehe gerade Du hast schon alles auseinander. Also die Bi-Metallfeder muss in so eine Nase eingehängt werden. Irgendwo ist noch eine Gummimembrane verbaut, die hat auch oft einen Riss. Aber Du findest das schon raus.
Korrekt die ist da, das Problem ist jedoch das der Kunststoffhebel an der Chokewelle abgebrochen ist. Ich muss mal sehen was ich da machen kann