Vielen Dank für den Verbrauchstest, nach so einem Video suche ich seit Wochen. Hatte selbst einen EQA 250 mit ASM und bekomme hoffentlich im Januar 2023 einen 250+. Dieser ist seit dem 01.06. mittlerweile frei konfigurierbar und bestellbar (eigene Erfahrung). Dein Testwagen ist einer der ersten 250+ aus dem vorherigen Änderungsjahr, bei dem der 250+ als limitierte Version nur mit wenigen SAs verfügbar war (Zwangskopplung mit RANGE PLUS Paket). Die Verbesserungen bzgl Aerodynamik und der PSM haben mit dem neusten Änderungsjahr auch die normalen EQA 250 erhalten. Somit liegt der Vorteil vom Plus nur noch in der leicht höheren Batteriekapazität.
@@einfachelektrisch Moin, auch ich hatte schon ewig nach der Erklärung gesucht 😊. Da der 250er mittlerweile auch 492 km schaffen soll, lohnt sich da noch das Update für 40 km mehr? Sind bei mir 10€ Unterschied im Monat. Danke Olli
Oli Deine Abonnenten werden immer mehr, dass freut mich sehr für Dich! Bist ein super netter Typ und machst tolle Videos! Viel Erfolg weiterhin und schöne Grüße aus Liebenwalde!
Hallo Oliver, sehr gutes und informatives Video. Hab unseren EQA 250 im November 2021 bestellt und kann ihn, wenn alles klappt, zwischen dem 15. und 19. August in Rastatt abholen. Wir haben auch das AMG-Paket bestellt. Das Fahrzeug kostet fast 60000,- Euro. Freue mich, dass dann die Verbesserungen bzgl. der Aerodynamik und die PSM Maschine verbaut ist. Gruß aus RLP
Alle MB EQA die wir uns angesehen haben, hatten die verlägerte Oberschenkelauflagen der Vordersitze nur für den Fahrer und nicht für den Beifahrer. So geht das aber nicht .Muss man beim bestellen darauf auch noch achten ?
Zum Thema Beschleunigung und "Rückfall" auf 9.1: Fahre seit 2 Wochen den 250+ und habe mit Dragy die Beschleunigung auf 100 nachgemessen. Sie liegt bei 7.85 (verifiziert). Somit deutlich schneller als die Werksangabe.
2:50 der 250er ist mittlerweile auch schon mit 493km WLTP angegeben. Er hat wohl auch den effizienteren Motor bekommen. Der Abstand zum Plus-Modell ist damit nicht mehr so gross.
Habe meinen EQA 250 seit 11/2021 und bis auf Schiebedach eigentlich volle Hütte (was die Technik angeht). Die Mehrkosten eines 250+ wird man wohl nie mehr einfahren, weil es auch eine niedrigere Förderung gibt (Preis >40.000€) bzw. es gibt gar keine Förderung mehr, wenn es dumm läuft und erst 2023 geliefert wird. Habe auch die Bridgestone Turanza Bereifung mit ähnlichen Felgen. Verbrauch über 5 Monate: 16,9kWh und letzte 5 Tage bei 14,6kWh bei einem guten Drittelmix bei maximal 120km/h.
@@wolfgangfelten5895 Seit November 2021 sind es 18,1kWh (ca. 10.000km). Also 20-23kWh im Winter sind schon realistisch. Wobei ich meist nicht vorkonditioniere und meist auch nur 20°C habe. Ich fahre meist nur Strecken >30km
Hi ! Wie hoch schätzt Ihr als Besitzer Winterreichweite und Sommerreichweite auf Autobahn bei ca. 120 km ? 😊Schon komisch, wie wenig Infos man online zum EQA und insb. zum 250+ findet. Den effizienten Motor haben ja jetzt alle. Der Mercedes Händler sagt auch, der Unterschied wären nur noch die 4 kW mehr Akku. Dennoch ist ein riesiger Gap zwischen Angaben von Leuten, die nur max. 200 km Reichweite im Winter und 300 im Sommer reden und den Angaben in diesem Video.. Anscheinend gibt es keine Tests der neueren Modelle außer diesem
Danke. Aber nach Deinen Werten (18,1 kWh bei 120 kmh) wären es ja 387 km im Sommer.. Reichweite Deswegen hatte ich nochmal nachgefragt. Kann aber sein, dass das noch stärker als man denkt von der realen Verkehrssituation abhängt, ihr habt ja nur VERSUCHT 120 kmh durchgehend zu fahren und hattet realen Durchschnitt von 113 kmh im Video
Seit dem 17.05.2024 bin ich stolzer Besitzer eines EQA 250+. Einige Abweichungen laut Video sind, as mein Auto eine Dachrehling und eine Anhängerkupplung hat. Leider habe ich festgestellt, wenn ich den EQA 250+ an der heimischen Wallbox auflade die Reichweitenanzeige fehlerhaft ist. Bei 15-22 Grad Außentemperatur zeigt er nur noch eine Reichweite von 478 km an. Das ist ein Minus von 90 km Reichweite. Das kann nicht sein! Oder doch? Bei meinen Vorgängerfahrzeug VW e-Up zeigte er nach dem Laden immer Mehrreichweite an wie angegeben. Hab Ihr auch solche Erfahrungen gemacht? Oder ist mein Akku fehlerhaft? Schöne Grüße aus der Prignitz!
Hallo zusammen, alo ich habe den EQA 250 über 2 Jahre gefahren und war sehr zufrieden. Hab mir dann im November 2023 den EQA 250+ geholt wegen der größeren Reichweite .Mit diesem habe ich seither nur Probleme was den Verbrauch betrifft. Ich habe alles dokumentiert und eine Beschwerde an Mercedes geschrieben. Passiert ist seither nicht viel. Das Autohaus hat ihn ausgelesen und nichts feststellen können bis letzte Woche. Gleicher Fall an einem anderem 250+ gleiche Probleme. Der Verbrauch bei - Graden ist mehr wie doppelt so hoch. Also normale Reichweite 480 km. Kommen tue ich gerade mal 200 km bei -Graden. Das ist eine Unverschämtheit von Mercedes und falsche Angaben von Mercedes. Mometan bin ich an einer Wandlung ( Rückgabe) an Mercedes dran. Das ist schlimmer wie der Dieselskandal. Bin mal gespannt wie das weitergeht.
Scheinbar nicht. Kann aber auch an der veränderten Software liegen. Das ist bei diesem Auto nicht wirklich getestet worden. Steckt noch in den Kinderschuhen. Seltsamerweise hatte ich dieses Problem bei den beiden Leihwagen EQA 350 4 Matic und einen EQB die ich während des Werkstatt Aufenthalts nicht gehabt. Dieses Auto ist definitiv ein Montags Auto. Hab den an einem Montag in Rastatt geholt.
Habe heute von MB die Nachricht erhalten, dass anstatt EQA 250 der EQA 250+ geliefert wird. Ausstattung u.a. AMG line und auch AHK. Insofern haben die bei DB anscheinend nachgebessert 👍
ich übernehme jetzt demnächst einen neuen EQA300 den ein kollege bestellt hat, jetzt wo ich das video sehe bin ich echt enttäuscht, dass der Kollege nicht den EQA250+ gewählt hat ^^
die psm maschiene wird in allen eqa 250 ab Juli 2022 verbaut. Bekomme meinen am 21.10.2022 und freue mich über mehr effizienz allerdings habe ich den eqa 250 mit fast voller hütte bestellt da steht ein wltp wert von 490 km Freue mich :)
Mercedes lässt sich Technik extra zahlen die normalerweise Serie sein sollte. 2022 für eine Wärmepumpe und verbesserte Aerodynamik Aufzahlung verlangen oder gar ein Extra Modell dafür anzubieten ist dreist. Diese Aufpreispolitik ist nicht Zeitgerecht, denke in Zukunft werden die neuen Kunden das nicht mehr akzeptieren zumal die Konkurrenz immer mehr von diesen intransparenten Geschäftsmodell abwägt. Habe diese Woche einen Jahreswagen EQA 250+ gekauft. UPE 64700 Euro nach 12500 km nur noch 37200 Euro. Der Gebrauchtwagenwert spiegelt den wahren Wert des Fahrzeuges.
Das ist bei allen klassischen Herstellern der Fall. Die Gebrauchtwagen Preise halbieren aktuell in den ersten 2 Jahren den Neupreis, das war schon mal anders herum. Der Markt wird sich wieder beruhigen…
@@einfachelektrisch Naja, das stimmt so nicht ganz. Ich würde mir gerne einen Tesla Model Y oder Model 3 nach 1 Jahr zum Halben Preis kaufen. Leider nicht möglich. Die Preise bei Tesla sind relativ stabil.
Keine Ahnung woher du deine Infos bekommst. Aber das AMG Line Paket ist für der 250+ genau wie für alle anderen Modelle zu bestellen. Im Konfigurator ist sie drin.
Vielen Dank für den Verbrauchstest, nach so einem Video suche ich seit Wochen.
Hatte selbst einen EQA 250 mit ASM und bekomme hoffentlich im Januar 2023 einen 250+. Dieser ist seit dem 01.06. mittlerweile frei konfigurierbar und bestellbar (eigene Erfahrung). Dein Testwagen ist einer der ersten 250+ aus dem vorherigen Änderungsjahr, bei dem der 250+ als limitierte Version nur mit wenigen SAs verfügbar war (Zwangskopplung mit RANGE PLUS Paket). Die Verbesserungen bzgl Aerodynamik und der PSM haben mit dem neusten Änderungsjahr auch die normalen EQA 250 erhalten. Somit liegt der Vorteil vom Plus nur noch in der leicht höheren Batteriekapazität.
Sehr gerne
@@einfachelektrisch Moin, auch ich hatte schon ewig nach der Erklärung gesucht 😊.
Da der 250er mittlerweile auch 492 km schaffen soll, lohnt sich da noch das Update für 40 km mehr? Sind bei mir 10€ Unterschied im Monat.
Danke Olli
Gerne … ich für mich würde 250+ machen, da man nie genug Akku haben kann 😬
@@einfachelektrisch dann lasse ich das auch. Kann weder zu Hause, noch auf der Arbeit laden😢.
Wie fandest du unser Messegelände in Hannover?
Ich komme ja gebürtig aus Hannover und das Messegelände ist klasse 😊
Oli Deine Abonnenten werden immer mehr, dass freut mich sehr für Dich! Bist ein super netter Typ und machst tolle Videos! Viel Erfolg weiterhin und schöne Grüße aus Liebenwalde!
Vielen lieben Dank 🙏
Hallo Oliver, sehr gutes und informatives Video. Hab unseren EQA 250 im November 2021 bestellt und kann ihn, wenn alles klappt, zwischen dem 15. und 19. August in Rastatt abholen. Wir haben auch das AMG-Paket bestellt. Das Fahrzeug kostet fast 60000,- Euro. Freue mich, dass dann die Verbesserungen bzgl. der Aerodynamik und die PSM Maschine verbaut ist.
Gruß aus RLP
Ja geil 🤩 Glückwunsch 🎊🎉 und natürlich allzeit gute Fahrt … berichte mal nach der Abholung 😀
Alle MB EQA die wir uns angesehen haben, hatten die verlägerte Oberschenkelauflagen der Vordersitze nur für den Fahrer und nicht für den Beifahrer. So geht das aber nicht .Muss man beim bestellen darauf auch noch achten ?
Ja, manchmal versteht man es wirklich nicht mehr …
Wie sehen die Verbräuche EQA 250+ vs EQA 350 4MATIC aus? Gibt es bei konstanter Autobahnfahrt (120km/h) große Differenzen?
Einfach in der Tabelle vergleichen
@@einfachelektrisch Könntest du mir bitte die Tabelle verlinken?
Ist in den Verbrauchsfahrt Videos, einfach das letzte Aufrufen und durchscrollen 😉
Zum Thema Beschleunigung und "Rückfall" auf 9.1:
Fahre seit 2 Wochen den 250+ und habe mit Dragy die Beschleunigung auf 100 nachgemessen. Sie liegt bei 7.85 (verifiziert). Somit deutlich schneller als die Werksangabe.
👍
2:50 der 250er ist mittlerweile auch schon mit 493km WLTP angegeben. Er hat wohl auch den effizienteren Motor bekommen. Der Abstand zum Plus-Modell ist damit nicht mehr so gross.
Ah okay
Dann kann ich mich ja doppelt freuen, wenn meiner im Dezember kommt :-)
👍
Habe meinen EQA 250 seit 11/2021 und bis auf Schiebedach eigentlich volle Hütte (was die Technik angeht).
Die Mehrkosten eines 250+ wird man wohl nie mehr einfahren, weil es auch eine niedrigere Förderung gibt (Preis >40.000€)
bzw. es gibt gar keine Förderung mehr, wenn es dumm läuft und erst 2023 geliefert wird.
Habe auch die Bridgestone Turanza Bereifung mit ähnlichen Felgen.
Verbrauch über 5 Monate: 16,9kWh und letzte 5 Tage bei 14,6kWh bei einem guten Drittelmix bei maximal 120km/h.
Danke für Dein Feedback
Und wie ist der Verbrauch im Winter?
@@wolfgangfelten5895 rechne ca 20 kw/h stunden und das ist völlig okay war hier in der Eifel mein Wert bei der Probefahrt bei - 10 Grad
@@wolfgangfelten5895 Heizung auf 20 Grad Sitzheizung auf 2
@@wolfgangfelten5895 Seit November 2021 sind es 18,1kWh (ca. 10.000km). Also 20-23kWh im Winter sind schon realistisch. Wobei ich meist nicht vorkonditioniere und meist auch nur 20°C habe.
Ich fahre meist nur Strecken >30km
Hi ! Wie hoch schätzt Ihr als Besitzer Winterreichweite und Sommerreichweite auf Autobahn bei ca. 120 km ?
😊Schon komisch, wie wenig Infos man online zum EQA und insb. zum 250+ findet. Den effizienten Motor haben ja jetzt alle. Der Mercedes Händler sagt auch, der Unterschied wären nur noch die 4 kW mehr Akku. Dennoch ist ein riesiger Gap zwischen Angaben von Leuten, die nur max. 200 km Reichweite im Winter und 300 im Sommer reden und den Angaben in diesem Video.. Anscheinend gibt es keine Tests der neueren Modelle außer diesem
Denke 250 km im Winter und Sommer 300 km
Danke. Aber nach Deinen Werten (18,1 kWh bei 120 kmh) wären es ja 387 km im Sommer.. Reichweite Deswegen hatte ich nochmal nachgefragt. Kann aber sein, dass das noch stärker als man denkt von der realen Verkehrssituation abhängt, ihr habt ja nur VERSUCHT 120 kmh durchgehend zu fahren und hattet realen Durchschnitt von 113 kmh im Video
👍
Seit dem 17.05.2024 bin ich stolzer Besitzer eines EQA 250+. Einige Abweichungen laut Video sind, as mein Auto eine Dachrehling und eine Anhängerkupplung hat. Leider habe ich festgestellt, wenn ich den EQA 250+ an der heimischen Wallbox auflade die Reichweitenanzeige fehlerhaft ist. Bei 15-22 Grad Außentemperatur zeigt er nur noch eine Reichweite von 478 km an. Das ist ein Minus von 90 km Reichweite. Das kann nicht sein! Oder doch? Bei meinen Vorgängerfahrzeug VW e-Up zeigte er nach dem Laden immer Mehrreichweite an wie angegeben.
Hab Ihr auch solche Erfahrungen gemacht? Oder ist mein Akku fehlerhaft?
Schöne Grüße aus der Prignitz!
Danke für Dein Feedback
Wie zufrieden ist deine Frau mit dem 250? Meiner soll im Dezember kommen und bin echt gespant drauf.
Wir sind sehr zufrieden … da kannst Dich sehr drauf freuen…
Wann kommt ein Test zum EQB 250? Ich finde bei YT nicht einen einzigen deutschen Testbericht. Das wäre doch mal was
Ist doch hier auf dem Kanal 🤷♂️
@@einfachelektrisch EQB schon, aber nicht zum 250er….
Hier wäre die Effizienz interessant, da der 250 einen PSM Antrieb hat
Mehrere Videos zum EQA250
@@einfachelektrisch ist halt nicht der EQB…und das meinte ich. Der EQB bringt ja nochmal ein paar Kilo mehr auf die Waage…
Hallo zusammen, alo ich habe den EQA 250 über 2 Jahre gefahren und war sehr zufrieden. Hab mir dann im November 2023 den EQA 250+ geholt wegen der größeren Reichweite .Mit diesem habe ich seither nur Probleme was den Verbrauch betrifft. Ich habe alles dokumentiert und eine Beschwerde an Mercedes geschrieben. Passiert ist seither nicht viel. Das Autohaus hat ihn ausgelesen und nichts feststellen können bis letzte Woche. Gleicher Fall an einem anderem 250+ gleiche Probleme. Der Verbrauch bei - Graden ist mehr wie doppelt so hoch. Also normale Reichweite 480 km. Kommen tue ich gerade mal 200 km bei -Graden. Das ist eine Unverschämtheit von Mercedes und falsche Angaben von Mercedes.
Mometan bin ich an einer Wandlung ( Rückgabe) an Mercedes dran. Das ist schlimmer wie der Dieselskandal. Bin mal gespannt wie das weitergeht.
Aber woher kommt der höhere Verbrauch?
Der Verbrauch kommt scheinbar von einer Batterivorheizung auf die man keinen Einfluss hat. Konnte mir das Autohaus auch nicht wirklich sagen.
Ah okay und der 250er hat die nicht?
Scheinbar nicht. Kann aber auch an der veränderten Software liegen. Das ist bei diesem Auto nicht wirklich getestet worden. Steckt noch in den Kinderschuhen.
Seltsamerweise hatte ich dieses Problem bei den beiden Leihwagen EQA 350 4 Matic und einen EQB die ich während des Werkstatt Aufenthalts nicht gehabt. Dieses Auto ist definitiv ein Montags Auto. Hab den an einem Montag in Rastatt geholt.
Shit
Habe heute von MB die Nachricht erhalten, dass anstatt EQA 250 der EQA 250+ geliefert wird. Ausstattung u.a. AMG line und auch AHK. Insofern haben die bei DB anscheinend nachgebessert 👍
Klasse … Glückwunsch
War bei uns auch so- finde ich wirklich gut
🔝
ich übernehme jetzt demnächst einen neuen EQA300 den ein kollege bestellt hat, jetzt wo ich das video sehe bin ich echt enttäuscht, dass der Kollege nicht den EQA250+ gewählt hat ^^
Okay
@@einfachelektrisch hattet ihr den EQA300 auch schon Mal im Test?
Leider nicht
die psm maschiene wird in allen eqa 250 ab Juli 2022 verbaut. Bekomme meinen am 21.10.2022
und freue mich über mehr effizienz
allerdings habe ich den eqa 250 mit fast voller hütte bestellt
da steht ein wltp wert von 490 km
Freue mich :)
Ja cool … Glückwunsch
Und wie hoch war die realistische Autobahnreichweite Sommer/Winter
Winter 250 km und Sommer 300 km
Ich hatte 280 im Winter bei 80 % Akku
Allerdings muss ich sagen das ich eher der gemütliche Fahrer bin
🔝
Mercedes lässt sich Technik extra zahlen die normalerweise Serie sein sollte. 2022 für eine Wärmepumpe und verbesserte Aerodynamik Aufzahlung verlangen oder gar ein Extra Modell dafür anzubieten ist dreist. Diese Aufpreispolitik ist nicht Zeitgerecht, denke in Zukunft werden die neuen Kunden das nicht mehr akzeptieren zumal die Konkurrenz immer mehr von diesen intransparenten Geschäftsmodell abwägt. Habe diese Woche einen Jahreswagen EQA 250+ gekauft. UPE 64700 Euro nach 12500 km nur noch 37200 Euro. Der Gebrauchtwagenwert spiegelt den wahren Wert des Fahrzeuges.
Das ist bei allen klassischen Herstellern der Fall.
Die Gebrauchtwagen Preise halbieren aktuell in den ersten 2 Jahren den Neupreis, das war schon mal anders herum.
Der Markt wird sich wieder beruhigen…
@@einfachelektrisch Naja, das stimmt so nicht ganz. Ich würde mir gerne einen Tesla Model Y oder Model 3 nach 1 Jahr zum Halben Preis kaufen. Leider nicht möglich. Die Preise bei Tesla sind relativ stabil.
Noch
Keine Ahnung woher du deine Infos bekommst. Aber das AMG Line Paket ist für der 250+ genau wie für alle anderen Modelle zu bestellen. Im Konfigurator ist sie drin.
Ich bekomme meine Informationen von Mercedes und kommuniziere sie.
Konfigurator heißt nicht, dass das auch final bestellbar ist…
Ohne AHK m.E. keine Alternative zum EQA.. (wir nehmen z.B. immer die Fahrräder mit )
Yep 👍
Zunächst: Tolles Video! Laut Konfigurator und Preisliste ist AHK möglich 👌 Anhängelast gebremst 750 kg.
🔝
Dachrehling gibt es auch für 250+
👍
99,9 kg😁👍👍👍
👍
tja, ich bekomme in zwei Wochen ein neuen EQA 250+... hoffentlich reicht der Strom bis zur Steckdose ^^
Klasse … drücke die Daumen 👍
Hallo Olli kann ich dich mal persönlich schreiben
🤷♂️
@@einfachelektrisch den eqa den du gefahren bist kann ich Ende November kaufen habe da für den ein Angebot
Ja, ist doch super
@@einfachelektrisch bin dann nur gespannt wieviel km er dann schon hat
Vielleicht kannst das verabreden 🤷♂️