OPINIÃO DO DONO HONDA AFRICA TWIN PROBLEMAS E DEFEITOS - GRR
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- Опубліковано 5 жов 2024
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VEJA NESSE VÍDEO, OPINIÃO DE DONOS DA SUPER BIG TRAIL DA HONDA, CRF 1000 E CRF 1100L AFRICA TWIN, RELATOS SOBRE PROBLEMAS E DEFEITOS DA MOTO, PROBLEMAS CRÔNICOS DA AFRICA TWIN, ALGUNS PROBLEMAS E DEFEITOS JÁ VEM DE FABRICA E OUTROS PROBLEMAS PODE VIR A ACONTECER COM O USO DA MOTO.
SE VOCÊ ESTA PENSANDO EM COMPRAR EM COMPRAR UMA HONDA AFRICA TWIN 1100 VEJA A ANALISE E OPINIÃO DOS DONOS DESSA MOTO SOBRE OS PROBLEMAS E DEFEITOS DESSA SUPER BIG TRAIL.
WATCH IN THIS VIDEO, OPINION OF OWNERS OF THE SUPER BIG TRAIL OF HONDA, CRF 1000 AND CRF 1100L AFRICA TWIN, REPORTS ABOUT PROBLEMS AND DEFECTS OF THE BIKE, CHRONIC PROBLEMS OF THE AFRICA TWIN, SOME PROBLEMS AND DEFECTS COME FROM THE FACTORY AND OTHER PROBLEMS MAY COME TO HAPPEN WHEN USING THE MOTORCYCLE.
IF YOU ARE THINKING ABOUT BUYING A HONDA AFRICA TWIN 1100 SEE THE ANALYSIS AND OPINION OF THIS MOTORCYCLE OWNERS ABOUT THE PROBLEMS AND DEFECTS OF THIS SUPER BIG TRAIL.
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As motos big trail são grandes exóticas, eventualmente até bonitas, grandes, poderosas, caras e muito - mas muito - cobiçadas. Cheias de tecnologia, essas super maquinas contam com recursos como suspensões com ajustes eletrônicos, ABS, controle de tração e painéis de instrumentos completos.
Originalmente projetada para viagens de longa distância em praticamente todos os terrenos, seja na sua BMW GS, TIGER, DUCATI MULTISTRADA, KTM ADV, AFRICA TWIN, V-STROM, HARLEY DAVIDSON PAN AMERICA, TENERE 700, HIMALAYAN ou em qualquer outra moto, descobrir os lugares mais distantes, mais difíceis, mais altos e mais perigosos deste mundo, atravessar desertos, atravessar um riacho com sua moto, até subir o topo de uma montanha de moto é um prazer indescritível , e sim, de moto big trail isso é possível.
Para todos os amantes de moto neste mundo louco
para quem vive sobre duas rodas percorrendo os lugares mais remotos e distantes desse mundo sem noção, se você ama a sensação de acelerar sua moto e sentir o vento batendo em seu peito, viva livre, sem destino, seu destino e o fim da estrada, destino e seu limite, acelere ao máximo, supere sua velocidade máxima, ouça o rugido brutal de sua moto.
para você que está farto de um mundo patético, movido por regras e leis criadas por homens miseráveis que não te levam a lugar nenhum
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Tô com um pouco mais de 3 meses com a minha Africa Twin 1100L Adventure Sports DCT.
Não tive problemas com retentores dos amortecedores.
Nenhum problema com a bolha ou a aranha.
Nada de infiltração, já andei na chuva.
Outros problemas relativos a modelos de anos diferentes do 2023, também não tive.
A minha não veio com cavalete central, mas já mandei botar.
A regulagem da bolha eu faço andando, mas tenho que usar as duas mãos.
O centro de equilíbrio dela não é exatamente no meio, então eu tenho que me inclinar para o lado e fica ainda mais perigoso, já que tirei as duas mãos do guidom.
Achei o banco ok, mas não fiz viagem longa.
Sobre a reinicialização das configurações do modo de pilotagem sim, também não gosto dessa característica.
Outro ponto é o uso de cabo para conectar o Apple Car play.
Tem que ser um cabo muito bom, senão fica caindo.
O buraco no giro é só no modo de condução normal, no modo Sport não tem. Se eu vou pra estrada, é modo Sport III na hora de acelerar. Nos outros momentos não, D tranquilo.
Para o propósito de sair da estrada, não tem BMW e nem Triumph, melhor só KTM ou Ducati, mas o custo benefício da Africa é muito maior.
Espero ter colaborado.
Um abraço!
ola bom dia, ótimo seu retorno dava até um novo vídeo, se interessar podemos fazer um, pode ser de dados e preços da primeira e segunda revisão, como é o atendimento pós venda, valor do seguro, mais informações não só da africa twin mas da honda no geral, atendimento etc.. se interessar entra em contato comigo depois, abraços
@@girottaorr não entendo a tua vontade de denegrir a marca, será que as outras motas não têm preços elevados ou não na sua manutenção, será o serviço pós venda um problema da marca ou de quem está atrás do balcão? será que as outras motas não têm que pagar seguro??? Chega a ser ridículo aquilo que escreveu... mas talvez o seu interesse seja esse mesmo, falar mal só porque apetece em troca de sabe-se lá o quê... Aliás, o que dizes é tão absurdo que o 1º modelo da africa twin que mostras no teu vídeo é o modelo 2018/2019 que é só o modelo mais fiável e que menos problemas tem. para não dizer zero problemas, agua no painel não aparece, o que acontece é no modelo 2021/22/23 aparecer alguma humidade que se chama condensação. Tu não tens qualquer conhecimento de motas, tanto assim que no teu vídeo mostras testemunhos de outras pessoas, que são interpretados por ti da forma que te dá jeito. Queres um conselho, dedica-te à pesca, pode ser que não digas tantas asneiras!
@@andor1nha ola bom dia obrigado pelo retorno, sobre o video, leu o titulo e o que esta escrito na capa? o video é para falar de problemas e defeitos mesmo, e tem que ser falado sim, para montadoras que nos entregam produtos extremamente caros fazerem motos mais confiaveis e duraveis, não é papo de fan boy, e não é minha opinião, no video tem opinião de DONO de quem realmente comprou e usa a moto e melhor do que ninguem pode falar os pontos positivos e negativos, tenho outros videos como esse de bmw gs, v strom e se voce ficou revoltatinho sobre a africa twin que para mim é uma das melhores e mais confiaveis big trail é melhor então voce nem ver meu video da tiger 900
Boa noite
Grato pelo video
No modelo 2020 da AT em Portugal, 2021 no Brazil, o facto de o painel ser lento a inicializar e dar ´travadas´ pode e deve ser substituido pela marca, sem custos para o proprietário. No meu caso foi e até agora funciona perfeitamente bem. Na minha opinião geral, a Africa Twin é uma mota divertida de conduzir em asfalto sinuoso (estrada de montanha) por exemplo. Não é uma mota com grande proteção aerodinâmica para os ocupantes em velocidades acima dos 130 Km/h , muito pela questão da posição de condução que talvez por uma vertente mais off road, ser em cima da mota e não dentro dela, como outras big trail no mercado.
No uso em off road, devido ao seu peso, torna-se impossível negociar trilhos de areia ou lama (argila), tornando o nome Africa Twin algo contraditório! Contudo, não deixa de ser uma mota / moto br, atraente e poderosa com uma panoplia quase infindável de settings de condução que para os menos ligados a software pode ser resovido facilmente na Fuse box.
Gosto muito dos seus videos com os relatos dos próprios donos, bem diferente de vendedores e influenciadores, na maioria, pagos pra falarem bem das motos.
ola bom dia obrigado pelo retorno, voce falou tudo, são patrocinados pelas marcas para falarem bem das motos, e nada melhor do que a opinião de dono e opinião de mecanico para analisar a moto, abraços
O único problema da África Twin pra mim, é eu não poder ter uma, de resto, acho essa moto muito loca!
também tenho esse grave problema com ela
Eu tenho a Twin 2022 faz 2 anos. Eu acho sensacional a moto; a ciclística dela é o que eu gosto mais, ela brinca no trânsito. Grande mas extremamente ágil.
Talvez porque eu venha das primeiras motos que surgiram no Brasil e, comparado com aquelas motos antigas, fico impressionado com o brinquedinho, com essa evolução. Confortável, estável, sensação de segurança, potência. Quando eu ando nela é como fossemos um só. Aliás, todas essas motos modernas são boas.
Tinha uma CB 400 lá na década de 80. Era o top da época aqui no Brasil, mas os amortecedores dela eram terríveis. Só pra asfalto. Farol terrível, peso proporcional, CARBURADOR, freio de pastilha! Tive várias outras antigas tb.
Hoje em dia tudo mudou. Esses dias entrei numa rua dando pau, tinha terra no chão e a moto derrapou feio.
A moto endireitou sozinha. Não foi exatamente eu que me salvei, foram aqueles "sensores" . Ela simplesmente se endireitou. Mas a minha estimativa era um tombo certo. Foi só susto.
Sem falar nos freios da Twin, que frenagem! Aquele que a gnt vê na prática quando carro se atravessa no cruzamento. A moto simplesmente estancou. Mas claro, tem seus defeitos. Minha namorada tem defeitos tb. E sem garantia.
ola bom dia muito bom seu retorno, só uma curiosidade, qual a media de consumo que sua moto faz na pista e cidade?
e media de consumo acelerando tudo?
kkkkk o cara reclamando do regulador da altura da bolha, que não da pra fazer com a moto andando kkkk Pqp
mas isso é um péssimo projeto mesmo, imagina toda hora que precisar abaixar ou levantar a bolha tem que ficar parando a moto, imagina numa viagem longa, quantas vezes pega chuva, poeira, quantas vezes tem que parar e prosseguir, atrasa muito a viagem
Meu amigo. O pecado eh nao conseguir ter dinheito pra comprar. Internet tem cada mane que so fala groselha
@@andrehonorato5565 exatamente
Os Nutellas da vida 😅?
@@girottaorr 😂😂😂😂😂😂
Não são problemas graves. É tranquilo lidar com eles. A maioria, na verdade, são características da moto.
ola boa tarde, isso mesmo, são pontos que para algumas pessoas podem desagradar mas para outras elas nem se importam
Moto boa CRF450L motor tamanhos tudo certo mas que infelizmente a Honda não trás Brasil
a Honda tem uma infinidade de ótimas motos pelo mundo todo que não trás para o Brasil
A minha 2022, modelo de entrada deu problema nos retentores com 400km e no painel, aparecia uma mancha de infiltração quando o mesmo estava voltado para o Sol.
ola bom dia, voce já é a terceira pessoa que escuto isso de fazar retentor com menos de 1000km, trocaram pra voce pela garantia ?
Outro detalhe a African possui dois modos totalmente configuráveis para vc salvar. Se vc desligar nesses modos utilitários 01/02 é só desligar e voltar no mesmo mapa sem problemas
ola boa tarde obrigado pelo retorno
A questão da aceleração vai depender do modo do mapa que vc está usando. Tanto no Urbano quanto no Touring ela entrega bem. A minha é 1100L e não tenho nada para reclamar. Não percebi GAP na aceleração nesses modos, talvez vocês estejam usando marcha errada ou não sabendo lidar com a moto 2cc. E olha que eu vim de moto esportiva, R1, Srad, Kawasaki todas na categoria 1000cc nos últimos 07 anos. Essa questão da configuração do modo de offroad ela volta no modo do mapa de fábrica por segurança, mas configurar isso é jogo rápido.
ola bom dia muito bom seu retorno, abraços
Só se for ia no Brasil, tenho uma África Tuin Adeventur 1100 , 3 anos sem qualquer problema
ola boa noite de onde você é? e sobre os problemas da Africa Twin assim como os donos relataram nesse vídeo não são bem problemas, são só alguns pontos negativos, do resto a moto é top, é mais bruta a que mais aguenta um off road mais pesado dentre todas a motos big trail do seguimento
Amigo, tenho 3 meses com a Adventure Sports DCT 2023.
É uma moto excelente, mas têm seus defeitos.
Aliás, nenhuma moto é perfeita.
Quando inaugurar a oficina autorizada da Ducati aqui em Fortaleza, eu vou ali em Natal fazer teste Drive na Desert X, se eu achar que é muito melhor, vou mudar pra ela.
Mas me diga aí se a sua veio com cavalete central.
Se na trepidação o cabo não desconecta, se a configuração não será aos padrões estabelecidos no modo de condução quando desliga e liga a moto, se é tranquilo regular a bolha enquanto dirige, se não tem alguma coisa que te incomoda nela.
A minha África twin 2023 dct não conecta com o meu Samsung s22 ultra, reclamei na Honda, trocaram o painel e mesmo assim não conecta, continuei reclamando e alegaram que está no manual que não são obrigados a ter a conectividade (pág 172 e 182). Entrei com o processo e agora estão querendo um acordo de 1000 reais para eu aceitar que o painel só vou usar para marcar o que qualquer outra marca… pós venda da Honda/sac é uma vergonha…
ola boa tarde, muito bom seu retorno, essas informações que nenhum fã boy nem nenhum canal de youtube com apresentador patrocinado fala, vai dando retorno conforme o desenrolar ok, abraços
Concordo plenamente com você, pós venda é um lixo da Honda
Acabei de fazer 3000 kms em seis dias na minha versys 300X, que maravilhoso foi!!!!! Alguma reclamacao???? Sim, queria ter ficado mais dias.
kkkkk boa
Questão da potência é por segurança, caso queira que ela jogue tudo desde começo so fszer um remape.
ta aí uma coisa que queria ver, a potencia total da africa tiwn, tenho um vídeo de remap de tiger 900 olha a diferença , fica muito mais potente fazendo remap ua-cam.com/video/soNxGGQ4BFg/v-deo.html
Não faz sentido, por isso tem os controles de tração e wheelie
Esse buraco entre os 3 e os 5 mil giros é inexistente nas 3 cilindros. Tracer e Tiger tem uma linearidade incrível, que só quem andou sabe como é
ola boa tarde obrigado pelo retorno, já ouvi que esse buraco nessa linha de rpm é por causa da válvula do escape, só após os 5.000 rpm que essa válvula abre por completo e assim o motor joga toda potencia, e que essa válvula é para passar no teste de emissão de ruído, alguns modelos tem aquela "marmita", a Africa Twin assim como a GS 1250 utilizam essa válvula, abraços
Nem na V-Strom 650 2022. Questão de saber pilotar.
Opinião pessoal. Já tive várias Big Trail, super tenere 750cc da Yamaha, Dr Big 800cc da Suzuki, GS 1150ccc da Bmw, Tiger 955cc da Triumph etc. Na época, nenhuma delas tinha estas ferragens, suporte para as malas laterais. Todas se encaixavam no próprio quadro. Como falei no início, Opinião pessoal, não gosto destas " Ferragens ".
ola bons tempos que não voltam mais, tempos de motos simples confiáveis e extremamente resistentes, eu não sou nada fã dessa tecnologia toda de hoje, chave presença, tampa de tanque eletrônica etc... para mim quanto mais eletrônica principalmente em moto trail que pega muita chuva lama atravessa rio é mais fácil de dar problemas
De todos os defeitos ou características, o pior, na minha opinião, é referente aos retentores dos amortecedores.
Espero que a Honda tenha corrigido isso.
pior é que dificilmente alguma montadora troca um retentor na garantia, elas alegam mal uso do dono
@@girottaorr será que em país sério as concessionárias também fazem isso?
@@ericomaximo4841 também gostaria de saber, se tiver alguém que more em outro país que possa nos responder aqui, eu gostaria de saber
Na minha 2017 começou a vazar com uns 4 anos de uso. E 25mil km.
@@Hermano368 ola boa tarde, voce usa num off road mais pesado ?
Estou na 3ª e só alegria! Honda é Honda principalmente manutenção que é zero, preços de revisões baratas, isto em comparação a tão idolatrada BMW. Já tive uma GS 800 e achei o custo de manutenção absurdo e continua, não adianta entrarem aqui e dizer que é barato, pois não é…. Sobre posição de pedaleiras e etc, não vejo problema tbem! Mas respeito, cada um tem sua opinião, mas estamos bem
Servidos de motos marcas e modelos hoje no mercado, mas estou na Honda e não mudo! Já tive Yamaha, Kawasaki e BMW, mas fico e continuarei na Honda! Pra finalizar na hora de vc vender, é anunciar e vender! Abç a todos, Deus abençoe
ola bom dia muito bom seu retorno, por curiosidade, qual o consumo dela? na cidade no transito, rodovia em velocidade padrão 110kmh e acelerando tudo 200kmh ?
a sua é a dct?
Tive uma, o único problema que não passava de 235 kmh kkkkk
não trincou o quadro, derreteu puno, entrou agua na seta, vazava na junta do cabeçote, abaixava óleo, dava apagam no painel nem nada? nenhum probleminha ? só pra deixar os tigerzeiros não tão frustrados
O filtro sujo não é culpa da moto e sim da gasolina que se usa no brasil
ola boa noite obrigado pelo retorno e alem de gasolina suja é batizada
Estava me preparando para comorar uma porém após esse vídeo não quero mais kkkkkk...
Parabéns pelos esclarecimentos...
ola bom dia, apesar desses pequenos defeitos a africa twin é uma das melhores big trail, não tem problema cronico, só pequenos defeitos que dependendo da pessoa nem incomoda, assiste meus videos da tiger 900 e pan america 1250 ali sim voce vai ver o que é moto problematica
Cara de pobre danada . Não compra porque não tem grana . 🤣
Tenho uma tiger 800 bem nova estou pensando em trocar por Áfrican tem diferença de conforto pro carona
ola boa tarde, bom mesmo seria voce levar seu carona para um test ride, só não sei se a concessionaria deixa fazer esse teste com um garupa.
Esse buraco entre os 2.000 e 4/ 5 mil giros é realmente chato !
sera que com um remap não resolve ?
A moto é show? É sem dúvidas apesar que não existe veículo perfeito como todos já sabem. Mas por esse preço estou muito feliz com a minha 850 GS Premium plus 2020
ola bom dia, obrigado pelo retorno, agora com as nova f900gs e nova tiger 900 rally todas com mais potencia e mais tecnológicas que a africa twin, vai ter uma briga boa , vamos ver como vão ver as vendas
vem ai também as novas trail da suzuki v-strom 800de e 1050de, o mercado ta ficando bom
@@girottaorr pois é rapaz, estão pra vir motos muito boas. Infelizmente o que mata na África twin é o preço pelo que ela oferece msm.
@@girottaorr essas também prometem heim! O mercado está precisando msm de novidades, também na categoria das 300cc
Infelizmente não existe moto perfeita. Eu fui para comprar uma semi nova com câmbio DCT. Andei com a moto e senti o banco muito duro. Ela estava com 12 mil kms e estava batendo as carenagens, pareciam frouxas. Comentei isso com o proprietário ele me disse que a moto voltou assim da revisão de 12 mil. Disse que desmontaram as carenagens para trocar os dois filtros de ar que ficam um de cada lado da moto. Então, cada vez que for verificar ou trocar a mão de obra é grande 😱
ola boa noite, muito bom seu retorno, quanto mais informações para nós consumidores é melhor, abraços
Sem contar no custo dos 2 filtros de ar.
Passando para deixar o meu like amigo 👍
Boa noite 🙌
ola boa noite, como podemos ver todas montadoras, nenhuma delas honda, bmw, ducati, consegue entregar uma moto sem problema
Reduz marcha pra vc ver se vai encontrar esse "buraco" nas acelerações! Kkk..
vamos ver o novo modelo 2024, teve um acerto no motor, vamos ver se tiraram esse "buraco"
detalhe, modelo novo novo 2024 só na europa e eua, aqui ainda é o modelo anterior que so mudou pintura. la fora já vem com pneu sem camara, regulagem na bolha e esse acerto em baixas rotações no motor, aqui como tudo é atrasado esse novo modelo deve chegar aqui só na versão 25/25
TUDO PARA TODAS BIG TRAIL
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Seu canal é topzera
obrigado pelo retorno
BMW, TRIUMPH nem espelhamento tem, ai o cara reclama do cabo!! Estou com a minha a 2 amos nem retentor, nem bengala me deram problema, enfim, estou a dois anos com a minha estou satisfeito.
sem apagam de painel nem trinca de quadro? quem tem tiger sabe do que estou falando kkk
Quem regula a bolha com a moto em movimento??? Quuueeeemmmm?
Os cara reclama demais! Não existe moto multi propostas !!
Moto trail de verdade não usa cavalete central .
mas é de reclamar mesmo, dou rasão ao cara do vídeo, uma moto de quase R$ 100.000,00 deveria vir com cavalete central de fabrica, depois dependendo do uso o dono tira ou deixa
Na trail q precisa de cavalete...a cada 200, 300, 400 km, as vezes dependendo da estrada a cada 150 km precisa lubrificar a corrente. Tenho uma Tiger 900 q custa bem menos q uma África e tem cavalete, uso muito durante o role.
@@canalclovis252 super importante cavalete central, imagina furar o pneu numa trilha, mas é caracteristica da honda, sempre oferecendo menos
Eu comprei uma e surreal não tenho. Nada que fala da África twin
ola bom dia, vai dando retorno sempre aqui no video sobre seus relatos da moto, as revisoes, os preços etc... tem gente que lê muito os comentarios faz analise por eles porque também é muito importante analise de dono
Pow o cara reclamando do banco que não é confortável. É só comprar um carro . Rsrsrsrs . Reclamando da bolha que precisas das duas mãos. Rsrsrsr eu hein guaaaa. Mas eu não vejo isso tudo como problemas ou negativos . Eu hein . A moto é boa , basta enrolar o cabo e chamar nas curvas em pé braaaaap.
Mas o suporte da bolha foi feito para colocar suporte de GPS? Big trail com cavalete central? Por favor, isso não é moto para tiozão não fi, é para jovem adulto descolado que mete a cara na aventura .
Daí você cai naquela que todos comentam, uma moto de R$ 100.000,00 que não tem nem cavalete central? Tá certo que a africa twin modelo de entrada ela é total voltada para aquele off road puro, bruto, mas ! Não seria bom a honda disponibilizar todos esses acessórios e daí cada dono dependendo de como for e onde for utilizar a moto, ele deixa ou tira os acessórios?
Faltou o estojo de maquiagem para alguns! Pqp!
Kkk boa
Pqp em 2023 falando de África 1000. E ainda é Cópia de outro vídeo
ola bom dia tudo bem? tem pessoas que usam, vendem e compram até hoje bmw f800gs, ktm 990 adv entre outras, abraços
@@girottaorr então coloca foto da 1000 e coloca 1000 no título
@@dommotos concordo
Não vem com cavalete central. Não vem com protetor de carenagem. Não vem com protetor de motor. Não vem com faróis auxiliares. Nao vem com aquecedor de bancos. Todos esses acessórios são de série nas big trail da Triumph, da BMW e da Kawasaki. Se somar esses acessórios originais, acrescenta mais de 18 mil reais ao preço da Adventure. Assim, a Africa Twin se torna a mais cara de todas as Big Trail. Nao vale a pena.
ola bom dia, obrigado pelo retorno, padrão Honda neh! tem gente que alega que é uma moto trail pura então não precisa disso tudo que você falou, mas eu gostaria disso tudo por se tratar de uma moto de R$ 100.000,00, dai depois dependendo do meu gosto e uso eu tirava ou deixava esses acessórios
No caso da africa não são defeitos são características. Por isso da africa quero as primeiras 2017 18 19 que não tem esses fluflu
ola bom dia, bem isso que voce comentou, bem diferente dos problemas da tiger 900 reparou ?
@@girottaorr queria pelo menos piloto automático na africa que as 2017 tao na casa dos 60 mil ou mais e a tiger 900 rally 2022 muito mais coisa na casa dos 60 também. A primeira não tem esses bo ja a segunda cheia deles e mesmo a garantia reparando volta a acontecer ja na africa os bo que vi aí sao nas 2020 pra ca o painel e a suspa dianteira porem reparou nao deu mais. Tu ia em qual das duas nesse meu caso? Obrigado
@@MrDaniel120980 faz um teste ride nas duas , pega um dia só pra isso, anda na cidade, estrada e terra, e conversa bem com o vendedor vê qual oferece mais confiabilidade no pós venda , infelizmente temos que pensar muito no pós venda, peças de reposição etc...
@@girottaorr fiz na 900 e na crf 1100 e goatei mais da 900. Queria fazer na tiger 800 também mas ta difícil aqui. No racional peças e menos dor de cabeça é Honda. Emoção boa com mais velocidade e mais tecnologia e emoção ruim com dor de cabeça é a tiger kkkkkkk
@@MrDaniel120980 kkk boa análise
Falem quem quiser mais BMW É BMW ! 😂
ola boa tarde tenho esses videos de donos de bmw gs dando suas opiniões sobre suas motos, pode conferir também, abraços
ua-cam.com/video/Pz3bzAZAf2U/v-deo.html
ua-cam.com/video/T-ks7U9wwZ0/v-deo.html
ua-cam.com/video/4iKuQsW3lQE/v-deo.html
Kkk...são pequenos problemas bem chatinhos para uma bigtrsil de msis de 100 contos...kkk, mas onpessoal tem de entender..., os japoneses tem um processo de produção caro, de mao de pbra cara e tentam economizar em tudo para manter os preços "pagáveis" ...kkk, qquer mudanca num modelo acarreta em custos e prejuízos, en|tão a Honda só conserta no modelo aeguinte, dizendo que fo uma "evolução", mas é uma moto maravilhosa mesmo não sendo perfeita..., já vi perrengues muito piores nas TRIUMPHS e BMW's...kkk👍
ola bom dia obrigado pelo retorno, é bem isso mesmo que voce falou, tenho videos com donos de gs, tiger, multistrada e pan america relatando problemas que já tiveram com suas motos, em comparação com essas, a africa twin é perfeita, o que ela tem não são problemas, são alguns pontos negativos.
O jato da Wap arranca ate tinta e o cara quer jogar no painel 😂😂😂😂😂😂😂
kkkk boa
Pra mim só tenho um probleminha gravíssimo, ela não é minha😅
também tenho esse problema
tambem tenho esse problema
Ele reclamou da aceleração elastica da honda... é uma caracteristica de toda honda... assim como tbm é no jetta...
ola boa noite obrigado pelo retorno, abraços
Tsi não 😂
Hahahahahahahahahahahaha A do buraco foi a melhor, mi mi mi mi mi mi😂😂😂😂😂😂😂
deixa esse povo pegar uma tiger 900 dai eles vao chorar de tantos defeitos
Compra um Cardilac porra a moto e aventureira CRF
das big trail é a mais aventureira de todas
Bom a moto e pra trilha o povo julgando banco e tals 🤔
ola bom dia isso mesmo, dentre todas motos big trail a africa twin é a mais offroad de todas, tem gente que pega ela pra disputar corrida de moto cross e enduro
Baita moto.
seria quase perfeita, só falta a Honda acertar na Africa Twin essa demora de ligar o painel e toda vez que desligar e ligar ter que configurar os modos de pilotagem, do resto a moto é top
😮
honda bmw ducati triumph é praticamente impossivel essas montadoras entregar alguma moto sem nenhum problema
Meu Deus e cada uma que parece que nao tem fim e tudo baba ovo
Vai comprar CAGIVA e umas outras por ai
ola bom dia, pelo o que vejo a africa twin e a vstrom sao as unicas motos que nao tem defeito grave ou cronico, somente alguns pontos negativos que dependendo do dono nem incomoda , bem diferente de tantos outros problemas das motos europeias
Cara defeito tem bm isso não é defeito só frescura
ola bom dia, foi o que reparei nessa moto, ela nao tem defeito, tipo: sempre quebra algo,precisa de recall, acionar a garantia etc .... ela pode ter alguns pontos negativos, que não é problema
Galera é muito fresca pqp, compra um cavalo!
kkkk boa
Compra bm mané se não gosta da Honda
ola boa tarde, e voce iria de qual ? bmw r1250gs ou africa tin 1100l ?