저도 크루즈 시동지연 현상 때문에 이짓 저짓 다해보고 있는데요 배터리 교체 + 점화코일 + 점화플러그 + 캠 샤프트 포지션 센서 [흡기+배기] 교체 + 퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브 PCSV 교체 까지 해보고 느낀점은.. 전류가 원활하게 흐르지 못하거나 가솔린 인젝터가 뿌려주지 못하거나 점화코일 까지 가는 배선(하네스) 맛이 갔거나 더이상 부품 교체 로 돈 + 스트레스 받느니 인젝터 클리닝 + 산소센서 클리닝이 가능한 연료 첨가제 1개 + 1개 = 6+3 = 10만원 이따가 가솔린 70% 까지 채우기전에 2통 넣고 200~300km 고속도로 정속 주행 해서 클리닝 된 상태에서 시동 걸어보고 개선이 안된다면 그때는 딱 1개 배선(하네스) 문제 라고 생각해요 전류가 원활하게 흐르지 않는거죠.. 전체 배선(하네스) 교체 해보면 알테죠.. 배선 (내구력) 문제일 확률이 높다고 생각해요
![[탈옥이야기] 경찰을 마주치자 조깅하는 척 했던 희대의 탈옥수. 리처드 맥네어.](http://i.ytimg.com/vi/_Y9RfWgL9xs/mqdefault.jpg)
시거잭 순정이 상태가 안좋은데 교체할생각은 못해봤네요
조명이 아니더라도 바꿔볼만할거같아요
저항을 달면 좀더 어두워 지려나요?
형님 말리부 시동거는게 한방에 안걸리는데 어디가 문제일까요
저도 크루즈 시동지연 현상 때문에
이짓 저짓 다해보고 있는데요
배터리 교체 + 점화코일 + 점화플러그 +
캠 샤프트 포지션 센서 [흡기+배기] 교체 +
퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브 PCSV 교체
까지 해보고 느낀점은..
전류가 원활하게 흐르지 못하거나
가솔린 인젝터가 뿌려주지 못하거나
점화코일 까지 가는 배선(하네스) 맛이 갔거나
더이상 부품 교체 로 돈 + 스트레스 받느니
인젝터 클리닝 + 산소센서 클리닝이 가능한
연료 첨가제 1개 + 1개 = 6+3 = 10만원
이따가 가솔린 70% 까지 채우기전에 2통 넣고
200~300km 고속도로 정속 주행 해서
클리닝 된 상태에서 시동 걸어보고
개선이 안된다면 그때는 딱 1개
배선(하네스) 문제 라고 생각해요
전류가 원활하게 흐르지 않는거죠..
전체 배선(하네스) 교체 해보면 알테죠..
배선 (내구력) 문제일 확률이 높다고 생각해요
안녕하세요 혹시 꼭 납댐 해야하나요?
접촉 이 불안정 해지면
스파크 튀면서..불나요...
그래서 납땜 하는거에용..