*Tak na tu dobu určitě ano, nesmí se to porovnávat s autama dnešní doby. To je to samé, jako kdybych porovnával nějakou krásnou osmnáctku a tvojí matku... Taky kdysi třeba byla kočka*
@@lenochliny8261 už v té době to byli plečky. Zavěšení náprav, nedokonalé spalování paliva bylo cítit už na výrobní lince. Demoliční prořezy v samotném skeletu se rovnaly 0, byli tam jen z důvodu váhy. Výfukové systémy bez snahy strhávat katalizaci z útrob ven. Opora páteře cestujících opět nulová. Zmínka o výbavě? I přes to se mi líbí. No pokud to porovnáme s jakoukoliv jinou tehdejší západní automobilkou vyrábějící srovnatelnou třídu, tak koncept toho modelu byl bezesporu nesmírně zastaralý
@@lenochliny8261 přesně jak píše Michal,už v té době to byla hrůza oproti konkurenci. Nemluvím o tom že to hnilo už v roce 1995 a o bezpečnosti se nedá mluvit vůbec, s tim kufrem v předu nebyla žádná deformační zóna, strom ti pomalu rozpůlil auto
Protože se v 70. letech masivně investovalo do rozvoje továren na Slovensku, pro Škodovku pak na už nezbyli finance na rozjetí výroby Škody Š720. Jak říkal ing Hrdlička, nám chyběli lisy pro Favorita a v BAZce stálo 5 lisů bez užitku a dva strejcové si tam opravovali svou 120.
Skoda120 technický zastaralé auto bola tá škodovka už keď prišla na trh ako novinka to auto bolo robené tak aby bolo čo najlacnejšie a v tej dobe sa na bezpečnosť vôbec nedbalo
Jedna veľká hanba kazová haraburda v zime makovice trhalo , nekurilo, v lete vodu vyváral. Problémy s karburátorom , rozdelovačom skratka jedna veľká hrôza.
Dobrý večer. Osobne nemám ale niekde tu na youtube je ako robili Favorit: ua-cam.com/video/uVK7uxRosvE/v-deo.html Pripadne toto je tiež také z motorizmu: ua-cam.com/video/uZnIveYfBfY/v-deo.html
Miałem Skodę 120 rocznik 1989 piękne lata
Úsporné, spolehlivé, bezpečné, odolné proti korozi :) :) :)
*Tak na tu dobu určitě ano, nesmí se to porovnávat s autama dnešní doby. To je to samé, jako kdybych porovnával nějakou krásnou osmnáctku a tvojí matku... Taky kdysi třeba byla kočka*
@@lenochliny8261 už v té době to byli plečky. Zavěšení náprav, nedokonalé spalování paliva bylo cítit už na výrobní lince. Demoliční prořezy v samotném skeletu se rovnaly 0, byli tam jen z důvodu váhy. Výfukové systémy bez snahy strhávat katalizaci z útrob ven. Opora páteře cestujících opět nulová. Zmínka o výbavě? I přes to se mi líbí. No pokud to porovnáme s jakoukoliv jinou tehdejší západní automobilkou vyrábějící srovnatelnou třídu, tak koncept toho modelu byl bezesporu nesmírně zastaralý
@@lenochliny8261 přesně jak píše Michal,už v té době to byla hrůza oproti konkurenci. Nemluvím o tom že to hnilo už v roce 1995 a o bezpečnosti se nedá mluvit vůbec, s tim kufrem v předu nebyla žádná deformační zóna, strom ti pomalu rozpůlil auto
Byla to neskutečně strašlivá auta...
Favorit proti nim vypadal jak luxusní auto z jiného světa.
@@michaljelsovsky314 Ty jsi taky PLEČKA
1:20 ten šprint na jednotku a ten zvuk,nemôžem z toho,ako jej naložil😂😂😂tak som ju netýral ani ja😎
Pokiaľ bola zohriata tak prečo nie 😅
Protože se v 70. letech masivně investovalo do rozvoje továren na Slovensku, pro Škodovku pak na už nezbyli finance na rozjetí výroby Škody Š720. Jak říkal ing Hrdlička, nám chyběli lisy pro Favorita a v BAZce stálo 5 lisů bez užitku a dva strejcové si tam opravovali svou 120.
š720 sa vtedy v Československu ani nedala vyrobiť, bolo by treba nakúpiť technológie zo západu a to po 68 nebolo politicky prípustné
1:20 pěkně vytáhl tu jedničku. To sem jí ani já jako osmnáctiletej na sto pětě tak netahal :-D
zabehoval agregat
podľa účesu to bola žena :D
Boze ta farba..:D moj dedo inak daval taketo bomby pri rozbehu. Vzdy som sa musel smiat.
Skoda120 technický zastaralé auto bola tá škodovka už keď prišla na trh ako novinka to auto bolo robené tak aby bolo čo najlacnejšie a v tej dobe sa na bezpečnosť vôbec nedbalo
Dobrý večer pane Spedo.Šlo by sehnat další dokumenty o vozech Škoda?
Jedna veľká hanba kazová haraburda v zime makovice trhalo , nekurilo, v lete vodu vyváral. Problémy s karburátorom , rozdelovačom skratka jedna veľká hrôza.
Ta to si mal kus po nejakom degešovi alebo nejaký vadný kus z výroby. My sme nemali toľko problémov zo Š 105 ktorú sme mali.
Dobrý večer. Osobne nemám ale niekde tu na youtube je ako robili Favorit: ua-cam.com/video/uVK7uxRosvE/v-deo.html
Pripadne toto je tiež také z motorizmu: ua-cam.com/video/uZnIveYfBfY/v-deo.html
Spústu ľudí čo kedy tie autá šoférovali už sú dnes po smrti. Náhoda ?
Přej bezpecny😂😂
škoda (105,120,130,136 L,S,G,LS,LX,GLS ) je najlepšia
Jeste GL
Na tu dobu uzasna technika,len tu halu postavit,skoordinovat vsetku pracu,diely,CSSR bola na vysokej urovni,nech si vravi kto chce co chce...
netrep, uz Henry Ford ci Oldsmobil to vedeli a to bolo peknych pa rokov pred sudurhami
To byly křápy.
Na socialistická auta ,bylo škoda materiálu a práce.
Kokociny trepat vies