Baureportage FlemXpress Teil 13
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- Опубліковано 21 сер 2024
- Wir starten hier auf dem Kanal mit dem dreizenten Teil der Baureportage. Ich nehme euch mit auf die Baustelle vom neuen FlemXpress in Flims. Ich werde eine mehrteilige Reportage machen. Über zwei Jahre hinweg werde ich verschiedene Videos über den Bau und die fertiggestellte Bahn euch präsentieren. Ich werde mit Animationen und Grafiken die Bahn euch näherbringen.
Im dreizenten Teil der Baureportage geht es um die weiter Entwicklung der einzelnen Stationen. Die Station Segnas wurde der grösste Teil der Technik Montiert und man arbeitet jetzt an der aussenschale der Stationen.
Die ganzen Videos findest du in der FlemXpress Playliste!
Bei Fragen zum Projekt beantworte ich gerne in den Kommentaren. Weitere Infos findet ihr auch auf der Webseite: flemxpress.ch/
Live-Webcams von den Baustellen: flemxpress.ch/...
Unternehmen, die an diesem Projekt arbeiten:
Seilbahnhersteller: www.bartholet....
Bauunternehmen: erni-bau.ch/
Planungsunternehmen: cwz.ch/
Gemeinde Flims: www.gemeindefl...
Weisse Arena: www.weissearen...
Seilbahnmontage: altmann-seilbah...
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Euer Seilbahn77
Von dieser Bergstation schafft man es aber nicht mehr in die Grauberg Abfahrt und zur Segnes Hütte, oder? Da muss man dann zuerst noch auf den 6er Sessellift... oder? Die Station liegt ja ein gutes Stück unterhalb der Grauberg Pendelbahn, wo der Einstieg in die Piste nach Segnes ist.
Zu Segnas Hütte kommt man durch eine überführung über die Station. Es wird eine zweite Sektion geben wo man dan nach Nagens hochfahren kann. Man kann aber auch auf der Station Segnas aussteigen und so dann die Grauberg abfahrt machen. Was man nicht mehr machen kann ist diese Spitzkehre. Da muss man immer den Mutta Rotunda nehmen.
Das wird Wohl der letzte Winter sein, wo man direkt zur Grauberg Station kommt. Aber das wird wohl nicht so schlimm sein. Dafür gibt's neues Routen. Ab 2025 ist ja der Flem Express Winter und Sommer in Betrieb. Das ist sicher eine Aufwertung der Region