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本期懒人包:鲁中有善口技者
我是BMWK1600 2014的车主,金翼和很多大型巡航车都试过,个人感觉从舒适,到操控K16掉打金翼
哇! 竟然隔天就上片了!! 太過癮了!
谢谢五哥视频对比。我是金翼车主。看了你的介绍,在金翼前进的情况下如果有明显升档顿挫,可能是你没有重置离合器,在我没有重置离合器的时候就是你说的这种顿挫状态,这个很容易做到,要在冷车的时候做,启动前后按几个按钮,锁定后轮,就可以的。它是让离合器适应目前的变速箱状态。做好之后几乎不会有升档的顿挫感,降档由于转速匹配而产生的顿挫仍然会有,但也会好于离合器学习以前的。建议你试过以后再评测一次。谢谢。其实我觉得如果在正常加速的时候低档位升档都明显顿挫,那根本不配旗舰的名号了。我的车几乎每隔一段时间都会重置一下离合器的,效果非常明显,记住冷车做,我热车做也没用。
两辆都有,我觉得你评测的最专业最贴切。
哥 以後每一款車
很好,我是說,這一期評測做得很好。這個對比太重要了,我看完之後覺得收穫很多,最大的收穫是:看起來兩台車都不是很適合我。還是哈雷得了,通俗易懂,湊活樂呵就完事了。
谢谢五哥详细的讲解👍👍暂时打消了我对gold wing的心心念念,看来还是单R比较适合我😅😅😅
讲解很细致,很能从车主的角度去考虑。
姜还是老的辣 老法师的经验确实高
期待做一期本田NT1100的节目
你有冇試過tmax 560 ?
講評實在!不浮誇.
两个车标配的音响,都是什么牌子呀!
讚
我的22款金翼已经基本没有变速箱顿挫的问题,除了记忆中大冬天早上的刚启动会有点顿,油热起来就顺滑了。我和18款比较了下换挡的声音也小了很多,总体来说还是比较满意的
哈哈,五哥!就一个问题,美式印第安,哈雷同级大滑翔和这两货,您只能选一个,选哪个
兄弟,有粉絲群嗎
一点没错,非双也是这个德行,有时候在你转弯时他降档,猛坐一下
宝马的换档辅助平顺的话要高速才会平顺。1换2 基本上我都抓离合器,因为是起步档,一般没人上很高的转速。2-3看情况,如果速度不快就用离合自己换,如果要冲一下就等速度起来了直接换
本期懒人包:鲁中有善口技者
我是BMWK1600 2014的车主,金翼和很多大型巡航车都试过,个人感觉从舒适,到操控K16掉打金翼
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谢谢五哥视频对比。我是金翼车主。看了你的介绍,在金翼前进的情况下如果有明显升档顿挫,可能是你没有重置离合器,在我没有重置离合器的时候就是你说的这种顿挫状态,这个很容易做到,要在冷车的时候做,启动前后按几个按钮,锁定后轮,就可以的。它是让离合器适应目前的变速箱状态。做好之后几乎不会有升档的顿挫感,降档由于转速匹配而产生的顿挫仍然会有,但也会好于离合器学习以前的。建议你试过以后再评测一次。谢谢。其实我觉得如果在正常加速的时候低档位升档都明显顿挫,那根本不配旗舰的名号了。我的车几乎每隔一段时间都会重置一下离合器的,效果非常明显,记住冷车做,我热车做也没用。
两辆都有,我觉得你评测的最专业最贴切。
哥 以後每一款車
很好,我是說,這一期評測做得很好。這個對比太重要了,我看完之後覺得收穫很多,最大的收穫是:看起來兩台車都不是很適合我。還是哈雷得了,通俗易懂,湊活樂呵就完事了。
谢谢五哥详细的讲解👍👍暂时打消了我对gold wing的心心念念,看来还是单R比较适合我😅😅😅
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讚
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哈哈,五哥!就一个问题,美式印第安,哈雷同级大滑翔和这两货,您只能选一个,选哪个
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一点没错,非双也是这个德行,有时候在你转弯时他降档,猛坐一下
宝马的换档辅助平顺的话要高速才会平顺。1换2 基本上我都抓离合器,因为是起步档,一般没人上很高的转速。2-3看情况,如果速度不快就用离合自己换,如果要冲一下就等速度起来了直接换