Köszönjük András! Aki azonnal ki tudja csapni, zsebből az asztalra a lóvét egy jó helyen lévő, jó minőségű házra/lakásra, az gond nélkül megengedhet magának egy(vagy 3) ilyen kocsit is. Nem irigylek senkitől semmit, fejlesszék ezt az autószegmenst is. ;-) Nagy részünknek, pedig maradnak a hiánypótló videóid.
Az vesz ilyet, aki igazán vágyik rá. Ez csak egy közlekedő edény, mint egy távirányítós autó. Bár az Audiba,sok, haladását nem szolgáló technikát is betesznek, így többszöröse az ára.
@@LordTomee8 Ehhez képest nemrég tesztelte a Cybertruckot James May és a végén azt mondta, hogy kéne neki egy, csak kisebb méretben, mondjuk Y, de ugyanezzel a kinézettel.
Hú, a végén ez a köszönetnyilvánítás a három vén rókának nagyon tetszett...bizony, ők tettek bennünket autóimádókká. Az is milyen érdekes, hogy nekik hány év kellett az 1000 lóerő teszteléséhez, Te pedig szinte onnan kezded :) (na jó, ez tudom, hogy túlzás egy picit, neked is benne van már pár év és rengeteg munka). Menő videó lett, gratulálok!
Sztem a most kapható elektromos,benzines autók közül a legjobban kinéző ! Nagyon pöpec ! Nálam még a porsche k meg a ferrari k kinézete verseng ezzel , de ezt a formát nagyon eltalálták ! 👍👌
Nézd meg légy szíves még egyszer. nagyon dzsindzsa az ajtó alatti fekete küszöb. Egyáltalán nem illik az autóhoz, mint egy félresikerült tákolás. Aztán lehet, hogy csak az én szememet szúrja, ugyanúgy, mint ez a feleslegesen túl erős, magamutogató, a német erőfölényt demonstráló autó. Alig valamit tesz hozzá a villanyautó evolúciójához. 20,6kWh/100km... az én 9 éves autóm ennek szinte pontosan a felét fogyasztja. Persze ettől még ennek is meglesz a vevőköre
Valamelyik veteránom, mindig bent áll a nappalimban>eleve így terveztük a házat>kamasz koromban láttam először Spanyolországban ilyet>Jaguar XK150 állt benne>és totál lenyűgözött az az épület. Tehát az ötletet támogatom, de az e-tron GT RS Performance (is) hidegen hagy. Főleg, ha helyette egy 1969-es Maserati Ghibli SS parkol a nappaliban, hisz a forró V8 illatát kár volna üvegfal mögé zárni. A videó természetesen most is zseni, köszönöm! 😎
@@simontemplomos Hagyd őket,fogyasztói társadalom függők! Majd 40 év múlva megnézzük ezeket az árucikkeket! :) Vajon mennyi marad üzemképesen,OT rendszámmal? 😬😬😬
Szerintem pedig teljesen megbolondultak az emberek és a gyártók is. Egy gépjármű az haszongépjármű, Tökömet érdekli a giccsparádé az utakon. Felháborító. Úgyis ki vannak téve a környezeti hatásoknak, meg a baleseteknek, nem ékszerdobozokkal kell munkába járni, mert a 80 százalék úgyis csak munkába jár meg a teszkóba, esetleg évente egykét alkalommal 200 km-re welness hétvégére. Idegesít. Egymást érik a balesetek, most is élet halál között lebeg egy ismert színésznő a gyerekével mert egy barom beleszállt, erre 1000 lóerős gépeket gyártanak teljesen feleslegesen. Felháborító és bicskanyitogató. Nem csoda hogy dögledezik az európai autóipar.
Ha így fog fejlődni a hatótáv elképzelhető hogy nemsokára megtörténik az átálás. Na nem ennél a tipusnál, de elképzelhető hogy az ár is némileg szolidárisabb lessz. Nekem mint átlag embernek fogalmam sincs hogy milyen csodában ülsz, de igy is nagyon tetszik.
Ment a like! Ezt jó volt nézni, Gratula és köszönjük szépen! A videó képi világa, a vágások, a drón felvételek a handras-féle szokásosan magas színvonalúak! ( El lettünk kényeztetve eddig is ezen a téren) Az autó? Na, az eszement teljesen, de tényleg! Nagyon odatette magát az audi mérnök gárdája. A vadászgépes hasonlatnál maradva ez egy ún. ,,technology demonstratror", az biztos. Nem népautó, nem is annak szánták. Két kérdés merült fel bennem: 1. Hol van pl. in Hungary olyan töltőfej ami etetni tudja ezt a ,,szörnyet" 270/320 kW-tal? 2. Amikor egy ilyen tényleg brutális verdát megvesz valaki, hogy tudja uralni? Szerintem sehogy. Ehhez tényleg egy képzett vadászpilóta vagy F-1 pilóta kell, olyan reflexekkel és kifinomult kézmozdulatokkal. Bele gondolni is aggasztó, hogy amikor egy ilyen 900LE feletti teljesítményű, több mint 2 tonnás bomba becsapódik valahova 260 km/h val, na akkor ott hihetetlen nagy pusztítást tud végezni... Ez 1 nagy kaliberű, éles lőszerrel csőre töltött fegyver. Very dangerous-ahogy az angol mondja.
Az jutott eszembe , hogy azért ez egy komoly pusztításmérő Sportautó a közutakon , ez a futómű ami alatta van gondolom baromira kényelmes , de ebben rejlik a veszélye is ,hogy ha mindig vizimérték pontosan tartja az egyenest az autó egy átlagos sofőr nem fogja tudni ha elérte a tudása/ az autó korlátait és ebből elég sok baleset is összejöhet ( Ne legyen ) de sok az önjelölt hülye az utakon akiket lényegében csak a kocsi rendszerei tartanak az utakon. De ez az E-Tron GT RS egy igen csúcs gép ❤
Ez egy gyönyörű autó, ízléses futurisztikus, az elektromos autózás egyik technológia csúcsa.😎De viszont amit tapasztalok az Audinál: egyik havernak van 1999- es a másiknak egy 2017-es , míg az előbbi alvázán minimális a rozsda az utóbbi egy rozsdafészek. András igazad van tényleg nincs olyan jármű amelyik egy tankolással 1000km menne autópályán de pályán kívül ,mivel az nálunk nincs, az én 1.2 Loganom 73km/ h átlagsebességel nyári gumival 1012 km ment , lehet ment volna többet is csak nem volt kedvem az úton maradni 😂
Nagyon komoly autó, és a végén nagyon jó volt az utalás a Topgear-re 😉 Bár ők pont ezt mondták, hogy azért hagyják abba, mert az elektromos ekkora teret nyert, de szerintem egyrészt elfáradtak másrészt túl uniformizáltak az autók, akár konszernek között is lásd VW és Ford.
A smoke&charm-os, "érzésre 300+ lóerő" chippelt TDI-s, Tesla utálók ehhez az Audihoz mit szólnak? 🤔 Azért ez már eléggé meggyőző, hogy a jövőben se csak közlekedőedények lesznek. Bár azt már a Porsche is megvillantotta, de személy szerint nekem ez az Audi jobban bejön, mint a Taycan.
Jó látni, hogy az Audi ennyire komolyan veszi az elektromos piacot és ténylegesen minőségi autókat gyártanak! Bár a műanyag hűtőrács helyet továbbra sem értem, nagyon bazári még mindig az a műanyag takaró elem, érdekes módon a Teslánál ezt szépen meg tudták oldani, de máshol még nem láttam jól kinéző "hűtőrácsot"!
Az RS6-ot is, ha nyelezed, nem megy el többet. Szóval nagyon király ez az autó. De nagyobb baj az, hogy a dilettáns politika, túl gyorsan akarta a gyártókra ráerőltetni ezt a nyomorult elektromos technológiát...és mos egy VW ott tart, hogy gyárakat kell bezárnia. Borzalom...
Audi e-tron és a Porsche Taycan nálam a 2 top elektromos kocsi, és kb azt tudom mondani hogy mivel ez egy átlag magam fajta embernek elérhetetlen vagy max 5-6 évesen kerülne 40 ezer €-ba az meg már idősnek mondható és addigra már még szebb kocsik jönnének és akkor meg már az kéne az embernek. Szóval szép szép, de nem nekünk tervezve sajnos, pedig el lennék én az Audival vagy a Porsche-val.
Ha kitolod a szemét úgy mész vele akkor az elektromosnak sem lesz 400 Km a hatótávja autópályán szerintem. Ha 130-al mész akkor lehet. Még a G Astránál (90 LE) figyeltem meg hogy 100-as tempónál 5 körül fogyasztott, +10 km/h -enként +1 liter volt a többlet. Elektromos autónál ez hogy alakul?
Német autópályás tempónál szó szerint 5-ször annyit fog fogyasztani legalább. Jóval nagyobb a fogyasztásbeli különbség egy belsőégésű autóhoz képest, mivel az elektromos autónak alapvetően nagyon jó a hatásfoka, nagy tempónál a gördülési ellenállás és gyorsítás-lassítás helyett a légellenállás lesz a fogyasztást befolyásoló fő tényező amin jóval nehezebb spórolni.
@@Handras Nem láttam tőled Német autópályás hatótáv tesztet. Mások viszont letesztelték a Tesla model 3-at például, 200-as tempónál 100 km után elkezd visszavenni a teljesítményből, a fogyasztás 50 kWh/100km körüli. Nekem személyesen ID terméknél már 120 - 150-nél hasonló arányszám jött ki. Kijelenthető, hogy még nagyobb tempónál egy benzines vagy dízel autó 20-30%-al fogyaszt többet, addig az elektromos többszörösét fogja fogyasztani a 120-as tempóhoz képest.
A tisztánlátás kedvéért, hogy mennyire jó az autó, a fél vesét úgy értsük hogy 1,5 vese marad vagy hogy 1 vese marad? 😁 (feltételezve, hogy 2 a kiindulási állapot)
Én két és fél éve nyúzok egy GT 20000km tettem bele eddig de nem hiszem hogy valaha lecserélem.Ez csak egy sima GT de jól felszerelt és 476hp 350-400 hatótáv és ugyan úgy 265 vége nincs szükség a GT re nem jársz mindig Nemet autópályán
Ételfutárként nem lenne rossz ez az autó, csak az ára tart vissza. Képzelhted én mennyi trafit kapnék arcba. 😂😂 Mi már lehet nem éljük meg, de 15-20 év és lesz majd 1000km hatótáv is. 😁 Csak fejlődnie kell a teknológiának.
@@tibormohacsi6464 A jelenlegit 3,5 évesen vettem. És szinte semmi szerviz koszt csak a kopó alkatrészek. Pedig 202000 mérföld van már benne és 1.4 diesel. 2-3 hónap és lejár a törlesztöje. Jóvő tavasszal vagy összel jöhet a másik. 😁
Ferrari F40 lenne az idealis ablakos auto es az befektetesnek is nagyon jo. Audi vagy Taycan helyett maradnek a Tesla Model S Plaidnel a praktikum es infotainement miatt. Es azon 5%nyi tulajok koze tartozom, aki rendszeresen kihasznalja az 1000+ loerot a nemet autopalyan. Arra tokeletes hogy 230kmnyi tavot megtegyek a leheto leggyorsabban.
Kérlek ha megkapod a csekket, a trafipax miatt, majd az egyik videodban mond el mennyivel mentél mennyi helyett, és ezt hogyan "tolerálták" a friccek?!
Azért a szlalom pályán durva hogy vízmértéket lehet hozzá állítani, olyan vízben van a kasztni. Jah, első kérdésedre a válasz: kettesgolf mellett aludnék.
Még szerencse, hogy a Németeknél egész olcsó a gyorshajtás 😅. Flitsmeister a telefonon sok pénzt tud megspórolni az embernek. Megbízhatóan működik a Németeknél, Hollandiában, Belgiumban és Franciaországban.
Benzinvérű vagyok, nem nagyon mozgat meg az elektromos autók világa. Na de ez az autó, ez valami brutál lett. Hiába van egy Tesla Plaidben a világ összes lóereje, de az akkor is csak egy gyorsan menő geek tablet a szememben. Ez viszont egy nagyon autószerű autó, amellett hogy villannyal megy. @handras És milyen kamerákkal lettnfelvéve ez a videó?
Szuper jó videó, nagyon profi minden. Akár milyen jo lehet ez az Audiannyi penzert CSAK a Taycan valtozatot vennem, teljesen egyertelmu. Az az igazi, az a kicsit jobb es inkabb Porsche lwgyen a kormanyon a felirat mi Audi mar annyi pénzért:)
Szuper az autó! De, két dolgot azért tegyünk tisztába. A töltés marhára nem így néz ki a gyakorlatban. Jól hangzik a 18 perc, csak van 5db töltő (ironikusan), ami képes tápolni. Így is a töltő infrastruktúra a rákfenéje az E autózásnak, mert még az 50-150-es villámtöltők száma is nevetségesen alacsony, a többsége még mindig 22-es. Akkor hol a fenébe fogjuk ezt 18 perc alatt feltölteni? Azok a töltők, amik képesek ezt kiszolgálni, eleve már most szinte maxon vannak kihasználtságban. A másik probléma, és ez minden EV-vel sajnos rizikó, hogy ha valahol odavered az alját egy fekvőrendőzön, akkor gyakorlatilag GT lesz belőle. Az akkura így nem vonatkozik a garancia sem, err már sajnos ott vannak az elrettentő példák. Ebben a 4 körös hűtés, lassan kezd pont olyan bonyolult és költséges lenni az egész, mint egy ICE. Ha ez a pakk kap egy ütést alulról -ami azért nem ritka sajnos, főleg itt nyomorisztánban-, ez a kényes és bonyolult technika megy is a levesbe. Mielőtt nekem esik valaki, van EV-nk 4 éve, nem vagyok benzin vér. Sőt, pont ezért írom le ezeket, mert a gyakorlatban is látom a problémáit az EV-knek.
Pont így néz ki. 50-80 kilométerenként van 350 KW-os töltő a pályák mellett. Nem 5, több ezer van az EU-ban. Az, hogy a szutyok Magyarországon mennyi van, a lőtéri kutyát nem érdekli.
Bődületesen jók a külső felvételek az autóról menet közben.... Konkrétan bármelyik nagy tv gyártó bedobhatná saját sample videónak promózni a képminőséget... Ügyes, nagy gratula 🤘
Ezeket a felvételeket nem a tartalomgyártók készítik, hanem a gyár. Ezeket átadják a tartalomgyártóknak ilyen sajtó utak alkalmával. Beszélt erről az egyik videójában.Persze ez semmit nem von le HAndrás érdemeiből mert nagyon minőségi videókat rak össze és tökéletesen ötvözi ezeket a saját profi felvételeivel, hogy a videó egy tökéletes egészet alkosson. :)
Jó videó volt, András. Kábé minden kontentedet megnézem jó pár éve. Ez szerintem a top videóid között van. Visszafogott, semmi szenzációhajhászás. Érezhető benne az őszinteség. Jól elkaptad. És jó a gép is. 63M?! Jó kis Tiborcz masina :))
Egyszerűen gyönyörű és imádom, de basszus mi a f@szért nem tudják már elengedni azt a qrva zongora lakkot 14:42?! Tehettek volna arra a középkonzolra inkább karbont.
Szép és jó, amit mondasz. 400 km-t lemész, 18 perc töltés, és mehetsz is tovább. Ez tökéletes. Most jön az, hogy DE az átlagember ezt hogyan vegye meg? Az átlagember egy szart tud venni max., ami nem éri meg, és inkább vesz benzinest. Elektromos autót a gazdag embereknek találták ki, mert aminek jó a hatótávja és jó a töltése, azt az átlagember nem tudja megvenni.
Volt az iroda mélygarázsunkban egy ilyen (gondolom a régi) matt feketében egy árnyékos részen. Mikor ránéztem, olyan volt, mintha megfagyott volna a levegő körülőtte. Döbbenet volt a kisugárzása.
@@Handras Ja, bocsi 😊, akkor nem hallottam v. Nem figyeltem, oké , köszi 🙂 ! Amúgy az új autók elektromos/benzines hány % ában van v. rendelhető ? Ez a jövő szted ?
Már csak egy kilőhető horog, vagy tapadó korong kéne az elejébe építeni. Autópályán valakit meghorgonyoznék aztán menet közben feltölteném, miközben vonatoznék utána :DDDDDDDDDDD Rekuperáció a mindenem
Miért beszélsz?? Kell az emberiségnek 2 évente plusz 2-300 lóerő meg táncoló autó 80-100 millióért, meg kell évente az új iphone egy extra megapixel-lel fél millióért, ettől halad előre a világ...
@@tibormohacsi6464Pontosan. Nem lesz mindenkinek autója, az egész világ szolgáltatás alapú lesz, magántulajdon nélkül. Vagy ha lesz is magán tulajdon, akkor az a felső 10.000-nek lesz, mert olyan áruk lesz. Agenda 2030
Szia András, nagyon jó videó egy nagyon szép autóról, köszi!! És nem számít, hogy kevesen tudják megvenni, hiszen annál többen szeretnének legalább tesztvideókat nézegetni róla, akár többször is. Azért egy e-tron GT vs Tesla Plaid összehasonlító tesztre kíváncsi lennék! Maga az autó abszolút prémium, úgyhogy nem értem 1. ezeket a 80-as évekbeli golf dizájnú kilincseket, és a tulipiros műanyag betéteket az utastérben!? Brrrrr....! A lengéscsillapító pedig ÓRIÁSI!.... lenne, ha a kanyarban pont fordítva dőlne meg, mint a többi autó! Így olyan érzés lenne, mint a motoron, bedőlnénk minden kanyarban és még a tapadásnak is jót tenne! Ez már milyen menő lenne, te jóóó ÉG! Meg sokkal kényelmesebb is! Szerinted nem???
Gondban lennék ha választanom kéne... Neked melyik kéne jobban? Audi e-tron vagy a Porsche Taycan?
Csak az a jó amelyiknek a futóműve visszatölti az akksit
Mindkettő ❤
Taycan!!!!
Haha en tudnam a Polestar 2-őm hatuljat nezni egesz nap egy ablakon keresztul 😂
@@richie_bodo Egy egyszerű eldöntendő kérdést sem sikerül megválaszolni? Vannak bajok!
Köszönjük András!
Aki azonnal ki tudja csapni, zsebből az asztalra a lóvét egy jó helyen lévő, jó minőségű házra/lakásra,
az gond nélkül megengedhet magának egy(vagy 3) ilyen kocsit is. Nem irigylek senkitől semmit, fejlesszék ezt az autószegmenst is. ;-)
Nagy részünknek, pedig maradnak a hiánypótló videóid.
Köszönöm szépen! :)
Az vesz ilyet, aki igazán vágyik rá. Ez csak egy közlekedő edény, mint egy távirányítós autó. Bár az Audiba,sok, haladását nem szolgáló technikát is betesznek, így többszöröse az ára.
@@laszloblue3611 ebben az analógiában minden autó csak egy közlekedő edény.
@@laszloblue3611 van akinek nem jut 10es nő csak 5ös, de jó az is mert az is csak nő
Hát ezt rohadtul imádtam!!🎉🎉 Kösz ezt a prémium videót!!
Ezzel a hatótávval lett igazán tökéletes.
Kedves András! Kifejezhetetlenül prémium és minőségi a munkád, napról napra, hétről hétre. Gratulálok neked!
Prémium minőségű videó egy brutális high-tech autóról. Élmény volt! Köszönöm!
Ez az autó megérdemelte ezt a videót… és ez a minőségi videó megérdemelte ezt az autót… a vége pedig… 👏
mondjuk az a top gear trio nem eppen szereti az elektromos autokat 😃
@@LordTomee8 Ehhez képest nemrég tesztelte a Cybertruckot James May és a végén azt mondta, hogy kéne neki egy, csak kisebb méretben, mondjuk Y, de ugyanezzel a kinézettel.
Hú, a végén ez a köszönetnyilvánítás a három vén rókának nagyon tetszett...bizony, ők tettek bennünket autóimádókká. Az is milyen érdekes, hogy nekik hány év kellett az 1000 lóerő teszteléséhez, Te pedig szinte onnan kezded :) (na jó, ez tudom, hogy túlzás egy picit, neked is benne van már pár év és rengeteg munka). Menő videó lett, gratulálok!
Imádom hogy a videóid ilyen jó minőségüek. Csak gratulálni tudok.
Sztem a most kapható elektromos,benzines autók közül a legjobban kinéző ! Nagyon pöpec ! Nálam még a porsche k meg a ferrari k kinézete verseng ezzel , de ezt a formát nagyon eltalálták ! 👍👌
Nézd meg légy szíves még egyszer. nagyon dzsindzsa az ajtó alatti fekete küszöb. Egyáltalán nem illik az autóhoz, mint egy félresikerült tákolás.
Aztán lehet, hogy csak az én szememet szúrja, ugyanúgy, mint ez a feleslegesen túl erős, magamutogató, a német erőfölényt demonstráló autó. Alig valamit tesz hozzá a villanyautó evolúciójához. 20,6kWh/100km... az én 9 éves autóm ennek szinte pontosan a felét fogyasztja. Persze ettől még ennek is meglesz a vevőköre
Valamelyik veteránom, mindig bent áll a nappalimban>eleve így terveztük a házat>kamasz koromban láttam először Spanyolországban ilyet>Jaguar XK150 állt benne>és totál lenyűgözött az az épület. Tehát az ötletet támogatom, de az e-tron GT RS Performance (is) hidegen hagy. Főleg, ha helyette egy 1969-es Maserati Ghibli SS parkol a nappaliban, hisz a forró V8 illatát kár volna üvegfal mögé zárni. A videó természetesen most is zseni, köszönöm! 😎
V8 és illat szavakat sem hallotam még egy mondatban. Szívjad barátom nyugodtan.
Indítsd el a nappaliban :D jó lélegzést :D
Hphffuu, páran de kifeszültek. A rekedtűl hörgőknek, lizoformos lábáztatást javasolok, attól lenyugszanak a kedélyek 😉
@@simontemplomos Hagyd őket,fogyasztói társadalom függők! Majd 40 év múlva megnézzük ezeket az árucikkeket! :) Vajon mennyi marad üzemképesen,OT rendszámmal? 😬😬😬
Majd ha valamilyen tüdőbetegséget kapsz a nagy "V8 illat" szívása után, akkor is ezt fogod mondani?
Az összes e-tron GT videó egy-egy szerelmi vallomás, de teljesen megértem!
Amúgy, ha nem lenne lekorlátozva vajon mennyi lenne a végsebessége?
320 körül szerintem, de lehet még több is.
Szerintem pedig teljesen megbolondultak az emberek és a gyártók is. Egy gépjármű az haszongépjármű, Tökömet érdekli a giccsparádé az utakon. Felháborító. Úgyis ki vannak téve a környezeti hatásoknak, meg a baleseteknek, nem ékszerdobozokkal kell munkába járni, mert a 80 százalék úgyis csak munkába jár meg a teszkóba, esetleg évente egykét alkalommal 200 km-re welness hétvégére. Idegesít. Egymást érik a balesetek, most is élet halál között lebeg egy ismert színésznő a gyerekével mert egy barom beleszállt, erre 1000 lóerős gépeket gyártanak teljesen feleslegesen. Felháborító és bicskanyitogató. Nem csoda hogy dögledezik az európai autóipar.
Ha így fog fejlődni a hatótáv elképzelhető hogy nemsokára megtörténik az átálás. Na nem ennél a tipusnál, de elképzelhető hogy az ár is némileg szolidárisabb lessz. Nekem mint átlag embernek fogalmam sincs hogy milyen csodában ülsz, de igy is nagyon tetszik.
Ami a BY hotelben történik, az ott is marad 😂
Ment a like! Ezt jó volt nézni, Gratula és köszönjük szépen! A videó képi világa, a vágások, a drón felvételek a handras-féle szokásosan magas színvonalúak! ( El lettünk kényeztetve eddig is ezen a téren) Az autó? Na, az eszement teljesen, de tényleg! Nagyon odatette magát az audi mérnök gárdája. A vadászgépes hasonlatnál maradva ez egy ún. ,,technology demonstratror", az biztos. Nem népautó, nem is annak szánták. Két kérdés merült fel bennem: 1. Hol van pl. in Hungary olyan töltőfej ami etetni tudja ezt a ,,szörnyet" 270/320 kW-tal? 2. Amikor egy ilyen tényleg brutális verdát megvesz valaki, hogy tudja uralni? Szerintem sehogy. Ehhez tényleg egy képzett vadászpilóta vagy F-1 pilóta kell, olyan reflexekkel és kifinomult kézmozdulatokkal. Bele gondolni is aggasztó, hogy amikor egy ilyen 900LE feletti teljesítményű, több mint 2 tonnás bomba becsapódik valahova 260 km/h val, na akkor ott hihetetlen nagy pusztítást tud végezni... Ez 1 nagy kaliberű, éles lőszerrel csőre töltött fegyver. Very dangerous-ahogy az angol mondja.
Az jutott eszembe , hogy azért ez egy komoly pusztításmérő Sportautó a közutakon , ez a futómű ami alatta van gondolom baromira kényelmes , de ebben rejlik a veszélye is ,hogy ha mindig vizimérték pontosan tartja az egyenest az autó egy átlagos sofőr nem fogja tudni ha elérte a tudása/ az autó korlátait és ebből elég sok baleset is összejöhet ( Ne legyen ) de sok az önjelölt hülye az utakon akiket lényegében csak a kocsi rendszerei tartanak az utakon.
De ez az E-Tron GT RS egy igen csúcs gép ❤
Ez egy gyönyörű autó, ízléses futurisztikus, az elektromos autózás egyik technológia csúcsa.😎De viszont amit tapasztalok az Audinál: egyik havernak van 1999- es a másiknak egy 2017-es , míg az előbbi alvázán minimális a rozsda az utóbbi egy rozsdafészek.
András igazad van tényleg nincs olyan jármű amelyik egy tankolással 1000km menne autópályán de pályán kívül ,mivel az nálunk nincs, az én 1.2 Loganom 73km/ h átlagsebességel nyári gumival 1012 km ment , lehet ment volna többet is csak nem volt kedvem az úton maradni 😂
Rengeteg olyan autó van ami egy tankkal képes megtenni 1000kmt 😅
Top minőségű videó. Köszönjük @handras 🙌
Nagyon komoly autó, és a végén nagyon jó volt az utalás a Topgear-re 😉
Bár ők pont ezt mondták, hogy azért hagyják abba, mert az elektromos ekkora teret nyert, de szerintem egyrészt elfáradtak másrészt túl uniformizáltak az autók, akár konszernek között is lásd VW és Ford.
Ezt Jeremy mondta, de pl May-nek van elektromos autója is.
A smoke&charm-os, "érzésre 300+ lóerő" chippelt TDI-s, Tesla utálók ehhez az Audihoz mit szólnak? 🤔
Azért ez már eléggé meggyőző, hogy a jövőben se csak közlekedőedények lesznek. Bár azt már a Porsche is megvillantotta, de személy szerint nekem ez az Audi jobban bejön, mint a Taycan.
Ha vörösen izzó lámpára aludnék el akkor egy lemerült akkus kocsira kelnék :"D
Tetszik. Ébrednék vele. 😂De mégis mostanában a Porsche Macant kívánnám a legjobban!😊
Brutál!!!🥲❤ Jézuskrisztus
Szerintem a porsche után ez a legminőségibb elektromos kocsi most ami jól is néz ki. 8:05 jó vágókép a várossal a háttérben...
Porsche taycan vagy audi e-tron GT? Én egyszerűen nem tudnám eldonteni melyik a szebb
Röviden: Odabasz! Kellene, még vékony kormánnyal is. 😊
Dragy🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ez egy audi por......o😍😍😍😍😍
Ez az új RS logo úgy néz ki, mint valami kínai logo. A régi szebb mikor az R betű fele a piros zónában van.
Szia! Mikor fogod tesztelni az új Iphone 16????
Jó látni, hogy az Audi ennyire komolyan veszi az elektromos piacot és ténylegesen minőségi autókat gyártanak! Bár a műanyag hűtőrács helyet továbbra sem értem, nagyon bazári még mindig az a műanyag takaró elem, érdekes módon a Teslánál ezt szépen meg tudták oldani, de máshol még nem láttam jól kinéző "hűtőrácsot"!
Tesla 😂😂
Ijjjijojo
Iouiiiiio😊iojo😊o😊o😊jojiii😊i😊oi😊joioi😊uuu😊ouihiiiiiiiji😊ijiji😊jiji😊jiji😊ijijiji😊ij😊i😊ih😊hojoiohiji😊iuihihiuih😊ihi😊iuouhhhui😊ihihiuiuiuiuuiui😊iuiuiu
infotainment system meg nevetséges... más autókban már sokkal jobb hardverrel és szoftverrel rendelkezik.
Igen, az autó brutál jó, igazi Audi a klasszikus értelemben. Csak nem veszik. De a dízelt ès benzinest sem 😕
Az RS6-ot is, ha nyelezed, nem megy el többet. Szóval nagyon király ez az autó.
De nagyobb baj az, hogy a dilettáns politika, túl gyorsan akarta a gyártókra ráerőltetni ezt a nyomorult elektromos technológiát...és mos egy VW ott tart, hogy gyárakat kell bezárnia.
Borzalom...
Audi e-tron és a Porsche Taycan nálam a 2 top elektromos kocsi, és kb azt tudom mondani hogy mivel ez egy átlag magam fajta embernek elérhetetlen vagy max 5-6 évesen kerülne 40 ezer €-ba az meg már idősnek mondható és addigra már még szebb kocsik jönnének és akkor meg már az kéne az embernek. Szóval szép szép, de nem nekünk tervezve sajnos, pedig el lennék én az Audival vagy a Porsche-val.
Ha kitolod a szemét úgy mész vele akkor az elektromosnak sem lesz 400 Km a hatótávja autópályán szerintem. Ha 130-al mész akkor lehet. Még a G Astránál (90 LE) figyeltem meg hogy 100-as tempónál 5 körül fogyasztott, +10 km/h -enként +1 liter volt a többlet. Elektromos autónál ez hogy alakul?
Erről is van videóm, ennek az elődjével, ott van a videó végén. :)
Német autópályás tempónál szó szerint 5-ször annyit fog fogyasztani legalább. Jóval nagyobb a fogyasztásbeli különbség egy belsőégésű autóhoz képest, mivel az elektromos autónak alapvetően nagyon jó a hatásfoka, nagy tempónál a gördülési ellenállás és gyorsítás-lassítás helyett a légellenállás lesz a fogyasztást befolyásoló fő tényező amin jóval nehezebb spórolni.
@@Handras oh, köszönöm. 😃
5-ször?? Nézd meg a videómat erről.
@@Handras Nem láttam tőled Német autópályás hatótáv tesztet. Mások viszont letesztelték a Tesla model 3-at például, 200-as tempónál 100 km után elkezd visszavenni a teljesítményből, a fogyasztás 50 kWh/100km körüli. Nekem személyesen ID terméknél már 120 - 150-nél hasonló arányszám jött ki.
Kijelenthető, hogy még nagyobb tempónál egy benzines vagy dízel autó 20-30%-al fogyaszt többet, addig az elektromos többszörösét fogja fogyasztani a 120-as tempóhoz képest.
A tisztánlátás kedvéért, hogy mennyire jó az autó, a fél vesét úgy értsük hogy 1,5 vese marad vagy hogy 1 vese marad? 😁 (feltételezve, hogy 2 a kiindulási állapot)
Nagyon szép az autó, már csak a gyártósornak kell dübörögni😅
Esküszöm, nem tudok rosszat mondani erről az autóról, pedig én eléggé kritikus vagyok! 👍🏼❤
Talán csak azt, hogy nem az enyém.
Te vagy a magyar autós videózás Azahriahja! :D
Én két és fél éve nyúzok egy GT 20000km tettem bele eddig de nem hiszem hogy valaha lecserélem.Ez csak egy sima GT de jól felszerelt és 476hp 350-400 hatótáv és ugyan úgy 265 vége nincs szükség a GT re nem jársz mindig Nemet autópályán
90km/h-val annyi a hatótáv.😅 talán 😮
@@peterkiss3443 Veretős tempóban egy eqe suv amg-nek is van legalább 200-250 km közötti hatótávja 5 fokban is. (gáz-fék-gáz-fék felhasználás mellett)
@@igennemdelehetvaloban igen az reális lehet.
Brutálisan jó ez a képminőség!! Köszi ezt a videót is! 😊
Ételfutárként nem lenne rossz ez az autó, csak az ára tart vissza. Képzelhted én mennyi trafit kapnék arcba. 😂😂 Mi már lehet nem éljük meg, de 15-20 év és lesz majd 1000km hatótáv is. 😁 Csak fejlődnie kell a teknológiának.
ételfutárok pizzafutárok nem járhatnak 20 évnél fiatalabb autoval pedig :)
@@tibormohacsi6464 A jelenlegit 3,5 évesen vettem. És szinte semmi szerviz koszt csak a kopó alkatrészek. Pedig 202000 mérföld van már benne és 1.4 diesel. 2-3 hónap és lejár a törlesztöje. Jóvő tavasszal vagy összel jöhet a másik. 😁
@@FoodGuideChannel de gondolom nem Magyarországon ..
@@tibormohacsi6464 Anglia.
nem kell ide 15 év. Lehet hogy 5 sem. Gondolj bele mi volt 15 évvel ezelőtt. Semmi :)
Ferrari F40 lenne az idealis ablakos auto es az befektetesnek is nagyon jo. Audi vagy Taycan helyett maradnek a Tesla Model S Plaidnel a praktikum es infotainement miatt. Es azon 5%nyi tulajok koze tartozom, aki rendszeresen kihasznalja az 1000+ loerot a nemet autopalyan. Arra tokeletes hogy 230kmnyi tavot megtegyek a leheto leggyorsabban.
Hát villanyautók terén az Audi rendesen feladta a leckét a többi német prémiumnak… nem csak teljesítményre.
Öröm látni, hogy nem haldoklik az Audi!
Hihetetlen gép, talán használtan pár év múlva el tudnék gondolkodni rajta, de valószínűleg az Ioniq 6N lesz a befutó az árazás/fun faktor miatt
Szia! Mi lett a traffipax büntetéssel?
Még nem jött meg 😅
András! Én is odaadnám ezért az autóért a fél vesédet... XD ;)
160K EUR+ hm... akkor inkabb mclaren 720s hasznaltan 180Kert mar van. erdekes lesz 6 ev utan ennek az audinak a maradványérteke.
Az a GUI még nagyon 2010-es évek.
Szuper videó lett, a vége meg kifejezetten nagyot ütött!
Kérlek ha megkapod a csekket, a trafipax miatt, majd az egyik videodban mond el mennyivel mentél mennyi helyett, és ezt hogyan "tolerálták" a friccek?!
Le a kalappal a videó minőségén, az előadás módon! Ezt a H Andrást szeretem! Szerintem a legszebb legvonzóbb elektromos autó ez ⚡
"sound profile"... :DDDDDD istenem...
Azért a szlalom pályán durva hogy vízmértéket lehet hozzá állítani, olyan vízben van a kasztni.
Jah, első kérdésedre a válasz: kettesgolf mellett aludnék.
Ilyen autókhoz pláne, de egyébként is nagyon jó Németországban egy ooono vagy Shaphe készülék.
Audi e-tron van diselben?😀
1000 lóerős vasaló, ezen felnevettem, jó hasonlat, bár az nagyon csúszna! :D
A vasaló hogyan lehet 1000Hp?
Soha nem fogom tudni megszeretni ezt a zónázóvonat hangot :D
E-Ripsaw 1000 lóerővel. Csak sajnos olyan még nem létezik.
Még szerencse, hogy a Németeknél egész olcsó a gyorshajtás 😅. Flitsmeister a telefonon sok pénzt tud megspórolni az embernek. Megbízhatóan működik a Németeknél, Hollandiában, Belgiumban és Franciaországban.
Waze?
Nagyon jó autónak tűnik, gratula a videóért.
Mi földi halandóknak max egy futurisztikus álom lehet egy ilyet megvenni.
Off téma:
Isten ments,hogy az első percekben látható autópálya melletti lakásban/házban kelljen laknom. ;)
Az enyém a lichthofban van így minden helységből látom.
Ha a lakásban lenne a garázs és látnám a kocsit, akkor két autó lenne benne. 1975 Cadillac Eldorado és egy Lamborghini Countach 400s.
a dőlést kompenzáló rendszer lehet, hogy olyan utasoknak hasznos, akik rosszul szoktak lenni az autóban.
Benzinvérű vagyok, nem nagyon mozgat meg az elektromos autók világa. Na de ez az autó, ez valami brutál lett. Hiába van egy Tesla Plaidben a világ összes lóereje, de az akkor is csak egy gyorsan menő geek tablet a szememben. Ez viszont egy nagyon autószerű autó, amellett hogy villannyal megy.
@handras És milyen kamerákkal lettnfelvéve ez a videó?
András és menyi az ára?
elmondja a videóban fogyikám...
Az Audit eddig se vették, csak most már a Porsche Taycan sem kell, hiába jobb mint a régi, 40% a visszaesés.
András várható esetleg az Új 7-es BMW teszt?nagyon érdekes lenne
Volt már.
András le a kalappal. Ez nagyon prémium videó lett a többi autós tartalomgyártotól🎉🎉
Nem értek a fizikához, de nem lehetne negyed annyi lóerővel négyszer annyi hatótávot elérni?
Nem. :)
Kicsit sportverdás volt a bevezető😃
Tiszta James Bond vagy ezzel a suhanó űrhajóval illetve ebben a napszemüvegben :) Megkérdezhetem milyen márka a szemüveg? Köszönöm!
Tipton AC-DC
Hová tart a világ :( Ez a videó megmutatja összességében milyen most a helyzet 2024
Ha enyém volna a verda, a vékony kormányt simán bebandázsolnám! 😀
Audi e-tron GT RS
Szuper jó videó, nagyon profi minden. Akár milyen jo lehet ez az Audiannyi penzert CSAK a Taycan valtozatot vennem, teljesen egyertelmu. Az az igazi, az a kicsit jobb es inkabb Porsche lwgyen a kormanyon a felirat mi Audi mar annyi pénzért:)
Szuper az autó! De, két dolgot azért tegyünk tisztába. A töltés marhára nem így néz ki a gyakorlatban. Jól hangzik a 18 perc, csak van 5db töltő (ironikusan), ami képes tápolni. Így is a töltő infrastruktúra a rákfenéje az E autózásnak, mert még az 50-150-es villámtöltők száma is nevetségesen alacsony, a többsége még mindig 22-es. Akkor hol a fenébe fogjuk ezt 18 perc alatt feltölteni? Azok a töltők, amik képesek ezt kiszolgálni, eleve már most szinte maxon vannak kihasználtságban. A másik probléma, és ez minden EV-vel sajnos rizikó, hogy ha valahol odavered az alját egy fekvőrendőzön, akkor gyakorlatilag GT lesz belőle. Az akkura így nem vonatkozik a garancia sem, err már sajnos ott vannak az elrettentő példák. Ebben a 4 körös hűtés, lassan kezd pont olyan bonyolult és költséges lenni az egész, mint egy ICE. Ha ez a pakk kap egy ütést alulról -ami azért nem ritka sajnos, főleg itt nyomorisztánban-, ez a kényes és bonyolult technika megy is a levesbe. Mielőtt nekem esik valaki, van EV-nk 4 éve, nem vagyok benzin vér. Sőt, pont ezért írom le ezeket, mert a gyakorlatban is látom a problémáit az EV-knek.
Pont így néz ki. 50-80 kilométerenként van 350 KW-os töltő a pályák mellett. Nem 5, több ezer van az EU-ban. Az, hogy a szutyok Magyarországon mennyi van, a lőtéri kutyát nem érdekli.
Jó lenne ha a szuper gazdagok lecserélnék a G mercit ilyenre
Bődületesen jók a külső felvételek az autóról menet közben....
Konkrétan bármelyik nagy tv gyártó bedobhatná saját sample videónak promózni a képminőséget...
Ügyes, nagy gratula 🤘
Ezeket a felvételeket nem a tartalomgyártók készítik, hanem a gyár. Ezeket átadják a tartalomgyártóknak ilyen sajtó utak alkalmával. Beszélt erről az egyik videójában.Persze ez semmit nem von le HAndrás érdemeiből mert nagyon minőségi videókat rak össze és tökéletesen ötvözi ezeket a saját profi felvételeivel, hogy a videó egy tökéletes egészet alkosson. :)
Jap. A pályán volt idő saját külsőket felvenni, az úton a külsőket külön két napig forgatták, azt esélytelen lenne ennyi idő alatt.
Jó videó volt, András. Kábé minden kontentedet megnézem jó pár éve. Ez szerintem a top videóid között van. Visszafogott, semmi szenzációhajhászás. Érezhető benne az őszinteség. Jól elkaptad. És jó a gép is. 63M?! Jó kis Tiborcz masina :))
welcom the H András airlines
Egyszerűen gyönyörű és imádom, de basszus mi a f@szért nem tudják már elengedni azt a qrva zongora lakkot 14:42?! Tehettek volna arra a középkonzolra inkább karbont.
Vagy bármi mást. :)
úr isten ez a szekér ...csudaszép
Szép és jó, amit mondasz. 400 km-t lemész, 18 perc töltés, és mehetsz is tovább. Ez tökéletes. Most jön az, hogy DE az átlagember ezt hogyan vegye meg? Az átlagember egy szart tud venni max., ami nem éri meg, és inkább vesz benzinest. Elektromos autót a gazdag embereknek találták ki, mert aminek jó a hatótávja és jó a töltése, azt az átlagember nem tudja megvenni.
Figyu, egy ilyen Audinak a dízel vagy benzin megfelelőjét sem az átlagember vette sosem 😉
F40 et szeretném nézni ❤
Majd lehetne használt autós-szerelős videó,ja nem lesz
Volt az iroda mélygarázsunkban egy ilyen (gondolom a régi) matt feketében egy árnyékos részen. Mikor ránéztem, olyan volt, mintha megfagyott volna a levegő körülőtte. Döbbenet volt a kisugárzása.
Szia András ! Amúgy a 4 kerék kormányzást tudja ? Tudom h. Ez annyira nem releváns , csak érdekel !
igen. mondtam is
@@Handras Ja, bocsi 😊, akkor nem hallottam v. Nem figyeltem, oké , köszi 🙂 ! Amúgy az új autók elektromos/benzines hány % ában van v. rendelhető ? Ez a jövő szted ?
Egyelőre csak felső kategórában van, nagyobb autóknál van értelme.
@@Handras Értem , világos , köszi 🙂 !
Az én autóm is 9 körül gyorsul, csak épp 100-ra, nem 200-ra, nagyon durva!
Vajon ez is féláron lesz kapható másfél ev múlva? :D
Már csak egy kilőhető horog, vagy tapadó korong kéne az elejébe építeni. Autópályán valakit meghorgonyoznék aztán menet közben feltölteném, miközben vonatoznék utána :DDDDDDDDDDD Rekuperáció a mindenem
Ferrari F40 hatso lampat szeretnek latni ! :)
Nagy segítség ez a magyar családoknak. Meg a bébifókáknak. Ismét kifosott magából a német kókányipar, egy teljesen haszontalan dolgot...
Miért beszélsz?? Kell az emberiségnek 2 évente plusz 2-300 lóerő meg táncoló autó 80-100 millióért, meg kell évente az új iphone egy extra megapixel-lel fél millióért, ettől halad előre a világ...
Ha az autó hátsó lámpájának fényére alszok el akkor reggelre semmilyen fény nem kelt mert lemerül az aksi😂
Amúgy M8 vagy 911turbo s
A VW-tól meg ki akarnak rúgni 30 ezer dolgozót, mert kevés elektromost vesznek. Hát ez a model sem fogja megmenteni őket.
benzinest is keveset vesznek
@@Handrasmert direkt van felhajtva az ár mivel h a jövőben jóval kevesebb magántulajdon legyen; akák autó akár ingatlan..
@tibormohacsi6464 ez hulyeseg
@@tibormohacsi6464Pontosan. Nem lesz mindenkinek autója, az egész világ szolgáltatás alapú lesz, magántulajdon nélkül. Vagy ha lesz is magán tulajdon, akkor az a felső 10.000-nek lesz, mert olyan áruk lesz. Agenda 2030
kérlek mesélj, hogy ha nem adnak el semmit, akkor miből lesz pénze a felső 10K-nak.
0:08 W140 S600
Szia András, nagyon jó videó egy nagyon szép autóról, köszi!! És nem számít, hogy kevesen tudják megvenni, hiszen annál többen szeretnének legalább tesztvideókat nézegetni róla, akár többször is. Azért egy e-tron GT vs Tesla Plaid összehasonlító tesztre kíváncsi lennék!
Maga az autó abszolút prémium, úgyhogy nem értem 1. ezeket a 80-as évekbeli golf dizájnú kilincseket, és a tulipiros műanyag betéteket az utastérben!? Brrrrr....!
A lengéscsillapító pedig ÓRIÁSI!.... lenne, ha a kanyarban pont fordítva dőlne meg, mint a többi autó! Így olyan érzés lenne, mint a motoron, bedőlnénk minden kanyarban és még a tapadásnak is jót tenne! Ez már milyen menő lenne, te jóóó ÉG! Meg sokkal kényelmesebb is! Szerinted nem???
Semmi különös 😅
Ismét egy PROFI tartalom
Fullos vágóképek es hangok...
Ja az Audi...az nagyon komoly
Egyszóval...köszönöm, jó volt ismét!!
Egy-két bölcsöde horvátban és meg is van...