코일 장력 확인후 가스로 개조해서 타세요..ㅋㅋㅋ 승차감 적은 하면 됩니다.. 코일 스프링 맹글어 주는데 일을거야요 ( 수량 좀 되어야 )코일 제품이 안나오는 이유는 돈은 적게 쓰고 싶고 품질은 에어 7 s 걍 뽀대 하기엔 만만치 않음.. 그나마 국산 대형은 암대나 가도 다 고침 국산이 그지같은게 고속도로 주행현대놈들 차 값은 외차 빰치는데 품질은 개떡
운전자에 운정성향 운전자의 도로문제(방지턱많은곳) 등 인해서 수명이 많이 달라집니다 대략 빠르먄 5만도 못가서 바꾸시는분도 들었습니다 오래타면 10만도 넘게 거뜸히 타십니다. 평균으로 5~10 안쪽으로 생각하시면될듯싶고 (개인적인생각) 우리나라 도로가 에어서스 수명에관련하여는 좋은 도로 상태는 아닌걸로 알고있습니다 스쿨존 국도 등 기타등등 대신 타고 다니시면서 엄청난 승차감을 보여주기도 하는 제품이기때문에 고급차에 상징과 같습니다 하나더 말씁드리면 에어서스 종류도 있습니다 검색해서 찾아보시면 나옵니다 (이하생략) 그거에따라서도 가격및 수명도 영향을 끼치니 참고하시기바랍니다.
하긴 1억 넘는 차 타면서 부품 값 400을 걱정할까...? 그거 비싸다고 교체 못할 레벨이면.. 카푸어 급은 아니겠지만 무리해서 끌고 다니는 거 같으니 그 차는 그냥 보내줘야죠 에어 서스는 순정이건 애프터건 원체 비싸기로 유명해서 차 좀 관심 있는 사람들은 다 아는 사실이고 차 끌고 다닐꺼면 최소한의 지식은 있어야 한다 봅니다 썸네일 댓글 무식한 놈들처럼 욕먹고 다니긴 싫잖아요
@@닺쥐 아반떼 타는 사람은 그랜져 살돈 없어서 아반떼 타는거고 그랜져 타는사람은 독삼사 살돈 없어서 그랜져 타는거고 자동차 라는것 자체가 소모품덩어리 인대 그거 감안하고 사는건 당연한건대 소모품덩어리를 유지하면서 돈한푼 들이기 싫다? 자동차 고치는대 들어가는 돈은 헛돈쓰는거다? 마인드 부터가 글러먹었내
네 락오토나 이베이에 Arnott제품엄청많죠ㅎㅎ 벤츠 또는 bmw 장착시 하자율90%이상입니다. 장착해본 경험자로써 절때 사용하지않습니다. 저희업체에 오시지 않더라도 가까운 수입차 전문점에서 수리 하시는게 좋다고 하는 이유는 작업 완성도뿐만 아니라 많은 데이터로 애프터제품도 선별해서 사용해야하기 때문입니다.
@@정비박스 Arnott는 한국보다 시장이 훨씬 큰 북미에서 OE급 제조사로 인정 받는 브랜드 입니다. 통계를 보시더라도 시장이 큰 북미의 평판이 더 객관성이 높을 것 같고, 하자율이 90%인 제조사는 마켓에서 살아 남을 수가 없지요.. 북미는 도로 포장 상태가 좋지 않고 자동차가 필수품인 곳이라 년간 주행거리가 매우 높은 환경이지요. 게다가 높은 정비 공임으로 인해 내구성에 상당히 민감 할 수 밖에 없는 시장입니다. 이런 시장에서 좋은 평판을 받고 있는 브랜드가 Arnott이라는 걸 말씀드리고 싶구요.(일본차가 점유율이 높은 이유) 그리고 G바디 에어서스는 설계 결함으로 인해 설변이 한번 된 것으로 알고 있습니다. 설계 결함으로 인한 내구성 저하는 원청에게 도면 확정 받고 제조하는 협력업체의 문제라 보기 어렵지 않을까요?(엔지니어가 해결 해야 할 문제)
서승환님 정비박스로 옮기신 건가요? 제이특공대에서 설명하는 거 보면 자동차에 진심이던데
썸네일에 사기친다 뭐 다른 공업사에서 40만원에 했다 하시는 분들ㅋㅋㅋㅋㅋ 랜드로버도 순정 에어서스는 한짝당 150정도 됩니다..ㅋㅋㅋㅋㅋ 다른공업사에서 40에 하신건 당연히 순정에어서스를 교체하신게 아닐거고, 서스조차도 교체 안한거라고 생각됩니다만…ㅋㅋㅋㅋㅋ에어서스 순정 겁나 비쌉니다…마진남길라고 사기치는게 아니라 그냥 비싸요…정비사들 욕좀 그만하세요…
서스 주머니만 적당히 교체한 재제조품인듯?
에프터마켓에서 사도 40에는 못삼 근데 에프터에서 사도 좋음..
40만원에 했다는사람은
에어쇼바가 아니라 에어스프링 아닐까요? 5GT같은데 들거가는거요.. 그거말곤 가격이 말이안되네요
야매 재생하면 짝당 40만원쯤 나올듯요 차종마다 다르지만
렉서스 LS도 에어서스펜션이 탑재돼 있긴 하나, 렉서스의 특성상 얘네는 부품이 애프터마켓에서 잘 안 풀리는 관계로 웬만해서는 정품 부품만 써야 하다보니 오히려 일본차 에어서스 교환비가 독일차보다도 더 비싼 경우가 많아요...
그래서 수입차탈꺼면 독삼사 타라는게 그거때문에 그럽니다
랙서스 고장 잘 안 납니다. 그래서 미국에서 많이 팔리는 차가 된겁니다.
LS 거의 안팔려서 이번에 LM이 나온 거고
LS 아니면 도요타에 에어서스 쓰는 차량이 거의 없는 걸로 알고 있습니다
@@진리의사랑이신말씀안 LX도 있지 않나요? 걔는 렉서스 SUV 중에서도 크기가 제일 크던데...
고장 잘 안나는것도 중요하지만 아예 고장나지 않는다는 가정은 불가능하니까... 차살때 수리비도 고려대상이죠 특히나 에어서스같이 고가지만 차 수명주기에 꼭 1번씩은 고장나는 부품은요
역시 비싼차는 아무나 타는게 아님
정품 교환할 생각이면 비엠 부품DC 해줄때하면 밖에보다 많이저렴함 참고하면좋아용 ㅋ
그때까지는 못기다리죠... 시기가맞으면 모를까
@@하세요긴장 정품으로 교환할거면 일본차는 비추천. 걔네는 정품 아닌 애프터마켓 부품으로는 교환 자체가 안 됨. 워낙 애프터마켓 부품이 안 풀리니...
저도 740ld 타는데 주행거리 12만이고 재생 꼈는데 아무 문제없이 타고 다니닙니다. 작년 2월에 뒤에 1개 5월에 1개 교환~ 재생도 공임 포함 머 뒤75인가 80인가 줬던거 같네요 앞은 10만원인가 싸고
진짜 금,토는 술한잔 먹으면서 보게 의무적으로 올리시길 바랍니다
예전에 벤츠s클 서스 다 주저않은거 봤는데 수리비가....어후 엄청 나오지 싶었음 구형이었던거 같은데
BH제네시스,에쿠스
에어서스 순정도 졸라비쌈
에어서스 수입국산 차종불문하고
겨울철 특히 주의해야함 날 추우면
공기중 수분 얼어서 작동불량남
항상 영상 보며 공부 하고있습니다 감사합니다 정비박스 삼촌분들!!!
운전 뭐같이안하는기준
전 10년 10만에터졌습니다. 7시리즈
주위에도보통 7만-10만정도에 터지는듯..
일반인들의 착각: 에어쇼바달린 차는 안터지면 평생 안갈아도 된다 생각함 ㅋ
스프링부분만 에어일뿐이지 ㅋ 코일오버랑 똑같음. 마운트가 손상되어 바꿔야할수도 있고 댐퍼압이 빠져서 소모품개념으로 바꿔줘야하기도 함.
유압 쇼바로 만들어 쓰죠..
저도 터지면
꼭 개조해 넣고 싶다...
코일오버 킷이 또 있을텐데. 에어서스 기능은 못쓰겠지만 쓰레기같은 옵보단 차라리 옵션 몇개 못쓰고 탄탄한 쇼바가 낫지 않나? 짝당 250씩 주고 썩다리 740에 파트만 천씩 태우는인간이 있을까..?
아파트 지하에 있는 주저앉은 차량이 왜 수리를 안하는지 이유가 있었네요
그건 에어서스 주차모드 들어간 차량들 아닌가용 ..?
@@사이드-t8p 그러기에는 한쪽만 주저 앉아있습니다.
웃으면 안되지만...
뒤에도 샌다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어쩔
이제 에프터는 제조를 안하는걸까요? ㅠㅠ 왜 재고가 없어진건지....
cls400 w218은 애프터가 나오나욤?
아시는분 계십니까 슬슬 터질때가된것같아서 궁금하네요ㅎㅎ
정비업!!!!
G11 인터넷에 비브라꺼 팔고있는건 뭐죠??내차도 불안하네 ㅠㅠ
아 쎄다~~가격
G32 640 타고 있습니다. 뒤에만 에어서스인데 가격이 어느정도일까요?
개당가격이죠? f바디 7시리즈 뒤에만 에어쇼바인데 이제품은 비브라쿠스틱 재고있을까요?
비싸면 비싸다고 지랄...
싸면 싼거 쓴다고 지랄...
어쩌라는건지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
F바디 x5탑니다 뒤쪽만 에어로 알고 있는데 주차해놓고 시동 걸기전에 양쪽 높이가 다르면 한쪽이 터진거 맞죠?
천만원 당첨 ㅋ
오 실장님 힘 좋네 ㅋㅋㅋ 차를 들어버리네
왜 썸넬 악플들은 다 틀니를 안 빼고 얘기를 하죠?😂
그 세대
틀니가 아니라 4050 탈모아재들인데요?
코일 장력 확인후 가스로 개조해서 타세요..ㅋㅋㅋ 승차감 적은 하면 됩니다.. 코일 스프링 맹글어 주는데 일을거야요 ( 수량 좀 되어야 )코일 제품이 안나오는 이유는 돈은 적게 쓰고 싶고 품질은 에어
7 s 걍 뽀대 하기엔 만만치 않음.. 그나마 국산 대형은 암대나 가도 다 고침 국산이 그지같은게 고속도로 주행현대놈들 차 값은 외차 빰치는데 품질은 개떡
👍👍
7시리즈 오너들 보면 다들 에어쇼바를 정품으로 교체해도 얼마못가서 또 터진다고 하던데요....
고무가 찢어진거군요. 일반인 기준으로 궁금한게 고무만 교체하거나 혹은 에어쇼바를 일반쇼바로 바꾸는것은 불가능한건가요?
그렇게한게 재생이죠.
브랜드마다 다르겠지만 보통 에어서스는 아세이로 나옵니다. 따로 하나하나 조립할수 있게 나오진 않는걸로 알아요.
에어서스 차량인데 일반 서스를 달면 옵션을 사용을 못하는 거겠죠???
@@보구미정육점 댐퍼는 재사용하고 에어백 상단부만 교체 가능합니다. 단순히 찢어진 에어백 고무만 교체도 가능하지만 에어백 클램프 압착기가 필요합니다.
카푸어컷🎉
4짝하면 공임까지 2천은 되는건가요?
궁금한게 비브라쿠스틱 제품이 파나메라 20년식 노말에 들어가는 에어서스보다 좋은걸까요? 파나메라 3.0노말 에어서스 센터 신품가격이 190만원 이었고든요 귱금한데 알려주실분 답변 부탁드려요 ㅠ
참고로 파나메라는 pasm옵션 들어간 차량입니다
셋트가격인가요😅
차주분들은 난감할거 같음 가치가 바닥까지 떨어진 구형7시리즈 에어쇼바 나가서 주차 하고 나면 한쪽이 쳐져 있고 출발전에 오일보충 하고 계시고 아침 출근길 이름모를 어르신 아침 루틴
에어쇼바 터지는건 볼때마다 눈물 나는군요
에어서스는 수명이 얼마정도로 보면 될까요?
운전자에 운정성향 운전자의 도로문제(방지턱많은곳) 등 인해서 수명이 많이 달라집니다
대략 빠르먄 5만도 못가서 바꾸시는분도 들었습니다 오래타면 10만도 넘게 거뜸히 타십니다.
평균으로 5~10 안쪽으로 생각하시면될듯싶고 (개인적인생각) 우리나라 도로가 에어서스 수명에관련하여는 좋은 도로 상태는 아닌걸로 알고있습니다 스쿨존 국도 등 기타등등
대신 타고 다니시면서 엄청난 승차감을 보여주기도 하는 제품이기때문에 고급차에 상징과 같습니다
하나더 말씁드리면 에어서스 종류도 있습니다
검색해서 찾아보시면 나옵니다 (이하생략)
그거에따라서도 가격및 수명도 영향을 끼치니 참고하시기바랍니다.
@@koyote1677 상세한 답변 너무 감사드립니다!!!
자기같으면 4짝 2천정도주고 바꾸것나 ㅡ.ㅡ.짝당 80선주고해도 일단3년은잘쓰고잇음
비엠 에어쇼바차량 리프트
올릴때 잭모드 안해도 상관없나요??
안하던데요.
비엠은 잭모드 없는데요
@@쨉쨉-x6k 있을껀디요..
@@dokun13 없습니다 저도 올릴때 젝모드안하냐고 했더니 없답니다.
와 디게비싸네 애프터마켓 누가 개발 안해주나
돈없는 사람은 에어쇼바 모델 피하는 기 좋음
요새 bmw 프로모션 자주해서
7시리즈 부품, 공임 20~30%할인 함. 그냥 정식 센터에서 수리해도 애프터마켓 부품하고 큰 차이 안날 듯.
요줌 공부장님이 영상에 안나오세요?
근데 국내재고없으면 락오토나 이베이에서 잘찾아보면 수입해올수있을거같은데요.. 물론 차주가 찾아봐야하긴하지만요. 에어쇼바 내구성도 16만타고 나갈정도면 좋다고는 못하겠네요. 가격도 일반쇼바는 200언저리에서 가능한데 천만원이라니 참..
16만이면 많이
탄겁니다..
유압도 안터져도 16만이면갈아야됨
@@그냥푸롹셀16만이면 좋은거지 ㅋㅋ
16만이면 잘탄건데욬ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 일반서스랑 에어서스랑 다릅니다ㅋㅋㅋㅋㅋ 에어서스는 차량 한대분 200에 절대 못맞춰요… 중국산 아니면 모를까… 순정으로 차량 한대분 200에 맞출 수 있는 곳 있으면 알려주십쇼
@@정승찬-s4e 당연히 200에 못맞추죠 가격비싼걸 누가모릅니까.. 쇼바교체하는데 엔진 미션보링하는정도 비용인 1천을 태우는게 어처구니없어서 하는얘깁니다.
일반 쇼바로 바꿀수 없나요???
가능은 하지만 그럼 코딩도 새로 해야 되고 에어서스 버튼 당연히 못쓰고 승차감도 차이가 나요
이리저리 세팅하는비용이나 에어서스만 바꾸는 비용이나 크게 차이 안나지 싶은데요....
에전에 뉴그랜저 3.5탈때 에어서스 네번째 교체할 때 하도 짜증나서 일반서스로 바꾸고 익숙해지는데 세달이상 걸렸던 기억이 나네요. 좌우 롤링 장난아니게 차이납니다.
에프터 일체형 박으면 됩니다 쇼바 센서는 캔슬러 물리고
다샌다ㅜㅜㅜ
방지턱 살살좀 넘어요. 진짜 보면 다들 무슨깡으로 에어쇼바 있는차를 그렇게 씨게 넘는지 모르겠어요. 승차감이 좋아서 훅 지나가는것은 알겠는데 그런 충격들이 결국 쇼바를 고장냄
하긴 1억 넘는 차 타면서 부품 값 400을 걱정할까...? 그거 비싸다고 교체 못할 레벨이면.. 카푸어 급은 아니겠지만 무리해서 끌고 다니는 거 같으니 그 차는 그냥 보내줘야죠 에어 서스는 순정이건 애프터건 원체 비싸기로 유명해서 차 좀 관심 있는 사람들은 다 아는 사실이고 차 끌고 다닐꺼면 최소한의 지식은 있어야 한다 봅니다 썸네일 댓글 무식한 놈들처럼 욕먹고 다니긴 싫잖아요
4개다바꾸면 1600이면 걱정하죠? 못바꾼다기보다 아깝죠? 정품도 잘터지는뎅
걍 돈 없으면, 관리할 능력 안 되면 좀 타지마라
비싸다고 빼애액 거리지말고
맞긴함 7타는사람이면 월급주는사람이니 천정도야 뭐
아반떼 타는 사람도 그랜저 타는 사람도 다 똑같이 서스펜션 갈으려면 비싸다고 빼애액 할텐데 ㅋ
돈이 있는 사람들이 더욱더 경제 관념이 좋아서 한푼 한푼 소중하게 쓴단다
@@닺쥐 돈을 소중하게 쓰면 외제차 타면 안되겠지? 그냥 아반떼 타고다니는게 맞겠지?
@@doghoneyciva6220 그렇게 생각한다면 그러던가
그냥 내생각을 적어봤어
내 주변도 그렇고 우리 집안도 그렇고 돈 많다고 헛투로 쓰는 사람은 없더라고
@@닺쥐 아반떼 타는 사람은 그랜져 살돈 없어서 아반떼 타는거고
그랜져 타는사람은 독삼사 살돈 없어서 그랜져 타는거고
자동차 라는것 자체가 소모품덩어리 인대 그거 감안하고 사는건 당연한건대 소모품덩어리를 유지하면서 돈한푼 들이기 싫다? 자동차 고치는대 들어가는 돈은 헛돈쓰는거다?
마인드 부터가 글러먹었내
아노트쓰면 해결됨 굳이 비싼돈들여서?
내차도 뒤만 에어서스인데 쫄린다
정품갈거면... 센터가는게 낫지않나요
부품대가 비슷하거나, 리콜 대상이거나 하면 저희도 센터 먼저 문의해 보셔라 답변 드립니다 😁
다만 센터가 얼마나 오래 걸릴지 모르거나, 당장 최대한 빨리 고쳐서 일상생활에 차질을 덜어야 한다면 저희 같은 사설을 찾으시는 거죠!
공임차이도 있지 않나요??? 센터가 좀 비싸다고 들었는데
@@ggambo2354 급하면 부품잇는곳이 좋은데 센터도 30%할인 할때가면 어느 카센타하거 차이없어요.
그리고 센터 엔지니어들이 정비박스나 제이특공대같은 사설보다 실력이 낫다고 보기도 어려워요...... 거기서 일하던 분들이 다 사설로 나가서 더 경험치 쌓으시니
같은 정품 갈거면 실럭 믿을만한 사설 가는게 낫습니다
에어쇼바는 하나 나가면 4개 다 교체인가요?
앞쪽 나가면 앞쪽 2개
뒤쪽 나가면 뒤쪽 2개
이런식으로 세트로 교체 많이 합니다
10만 정도에 하나 터지면
4개 교환이 제일 좋구요
비용이 부담가면 좌우 교체
에어쇼바를 교체하고 나서 레벨링이란 과정을 거쳐야 합니다.
높이가 맞아야 타이어가 정확한 위치에서 회전을 해서 차가 쏠리다던지 타이어 편마모를 예방할 수 있지요.
즉 쇼바가 정확한 높이로 레벨링되고 휠 얼라인먼트가 맞아야 하는것이죠.
@@심용-k5e 한개 터지면 어차피 나머지 3개도 이미 수명이 다 했다고 보시면 됩니다. 에어백 고무 수명이 끝난것이기에 한 쪽만 비정상적으로 수명이 다했을리가 없죠.
몇달만에 들어왔는데 와 은총실장 살찐거보소ㄷㄷㄷ
고급 외제차는 진짜 아무나 타는게 아니구나...
정비사들 본인 차 공차체결 안하면 쌉인정.
40?ㅋㅋㅋㅋ nf쏘나타 앞쇼바도 조금비싸게하면 그정돈데 ㅋㅋㅋ
2등!
제조 원가는 50만원 될려나 폭리네 완전
코일쇼바가 최고임
뭔 넘에 비싼차 에어쇼바 내구성이 저리 허접하냐 국산 에어쇼바가 더 내구성이 좋아 보이네 /... 그럼 지금 정비로 쇼바 교체비용이 590이상 나왔다는거군요 앞 두개로
현대 전자서스도 80인데 에어가 40 ㅋㅋㅋ 중국산이냐? ㅋㅋ
짜세 뒤진다 ㄹㅇ
Arnott 제품 개당 63만원 정도 합니다. 해외 배송비 포함하면 80정도 잡아야 하고...스트럿(댐퍼)만 안 터졌으면 중국산 에어백으로 재생해도 순정과 수명 차이가 크게 없습니다. 요즘 중국산 아닌 물건찾는게 더 어려울겁니다.
네 락오토나 이베이에 Arnott제품엄청많죠ㅎㅎ 벤츠 또는 bmw 장착시 하자율90%이상입니다. 장착해본 경험자로써 절때 사용하지않습니다.
저희업체에 오시지 않더라도 가까운 수입차 전문점에서 수리 하시는게 좋다고 하는 이유는 작업 완성도뿐만 아니라 많은 데이터로 애프터제품도 선별해서 사용해야하기 때문입니다.
그런거는 걍 사서 공임나라 가는 사람들이나 쓰면 됨. 얼굴까고 업체까고 유튜브 찍는 사람들이 그지같은 듣보 제품썼다가 얼마나 피곤해지려고 그런걸 쓰려하겠어요 ㅋㅋ
@@얄라숑 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋ하자나면 얼마나 개질알을.할.지 뻔함
@@정비박스 Arnott는 한국보다 시장이 훨씬 큰 북미에서 OE급 제조사로 인정 받는 브랜드 입니다.
통계를 보시더라도 시장이 큰 북미의 평판이 더 객관성이 높을 것 같고, 하자율이 90%인 제조사는 마켓에서 살아 남을 수가 없지요..
북미는 도로 포장 상태가 좋지 않고 자동차가 필수품인 곳이라 년간 주행거리가 매우 높은 환경이지요. 게다가 높은 정비 공임으로 인해 내구성에 상당히 민감 할 수 밖에 없는 시장입니다. 이런 시장에서 좋은 평판을 받고 있는 브랜드가 Arnott이라는 걸 말씀드리고 싶구요.(일본차가 점유율이 높은 이유)
그리고 G바디 에어서스는 설계 결함으로 인해 설변이 한번 된 것으로 알고 있습니다.
설계 결함으로 인한 내구성 저하는 원청에게 도면 확정 받고 제조하는 협력업체의 문제라 보기 어렵지 않을까요?(엔지니어가 해결 해야 할 문제)
@@jameswan670 꼭 직접 사용해보시고 후기주시면 감사하겠습니다ㅎㅎ
1등
내가타고있는 mrc쇼바도 락오토직구해도 개당 70이다 에어서스 덤탱이라고 욕하는놈들
에어서스있는차안타본놈들임
수입차 그냥안탐.에휴
모하비처럼 스프링방식으로 교체하면 안돼나요?
안돼죠 ㅋ
G90 에어쇼바가 내구성 죽인다