Galera, gosto não dá para discutir. Eu achei o Design do Cross lindo. Adoro o compass também, mas acho que o design dele precisa evoluir.. Por isso preferi o Corola Cross. O fabricante diz que o consumo é 11,5 kmL na cidade e 12,8 na estrada. Porém, o que eu não esperava era conseguir fazer em muitos trechos mais de 19km/L no modo ECO e pisano suave na cidade. Na média 16 a 18Km/L. Tive que tirar fotos do painel, porque os amigos não estavam acreditando que um SUV flex estivesse me dando essa economia. E em um momento em que a gasolina está pela hora da morte, este é um item que considero relevantíssimo. Confesso que essa foi uma grata surpresa. Não sei se o compass me entregaria essa economia. Talvez os colegas que tenham possa nos dizer aqui. Achei esse modo ECO do Corola top demais.
Corolla Cross vendeu 4300 unidades em junho, contra 6300 do compass, e não mexeu nas vendas do sedan, por mais que falem mal do Corolla Cross ele está vendendo bem demais.
Vendendo bem e está roubando na verdade clientes de outros SUVs médios. Taos lançou mas está longe de ser um sucesso… GM perdeu mais espaço com o Equinox
Acabamento concordo 100% já desempenho não o Corola Cross me pareceu mais esperto nas saídas de zero a 100 sem falar do consumo que é uma decepção para esse motor T270 e da confiança mecânica, já que está sumindo com o óleo e chega na revisão quase zerado de óleo, um risco absurdo, inconcebível, só compra quem desconhece esse fato.
😂😄😆 confortável??? Um veículo q n tm suspensão multilingue kkk n tm tração integral, n dar segurança prá qm pega estrada,o acabamento é inferior aos Compass.
Corolla Cross não gostei um suv cupê são horrível parece que tou dentro de um Gran Siena horrível mil vezes Jeep Compass e não esqueça do freio de mão que e no pé horroroso nota 0👎🏻
Quem compra carro porque curte vai de Compass. Agora quem busca aquele lenga lenga de que não quebra e desvaloriza pouco vai no Toyota - e leva menos que o rival. Carro por carro você vê no vídeo o vencedor! Excelente vídeo xará! Prático e objetivo ! Parabéns pelo trabalho !
Tenho um Compass 2019/20, 4X4 diesel, e não vejo a hora de trocar pelo outro em 2022, o carro tá lindo. Estou mt.sartisfeito com o desempenho,conforto e economia.
Fiz o teste drive no cross xre 2023, carrinho legal, mais ai voltando na loja fizemos o teste drive no compass limited 2019 com teto panoramico e 2.0 Diesel AT9, adoramos o compass, gosto da toyota, mais a pegada e o conforto do compass nos fez valer a pena o dowgrade de ano, carro super economico media de 16 na rodovia e 11 na cidade, não me arrependo
E outra, o câmbio cvt do Cross simula 10 marchas (e não 6). UM dos melhores câmbios que usei. Faz com que o motor 2.0 aspirado seja mais econômico que muitos turbinados por ai , inclusive o do Compass. E responde muito rápido. Esse câmbio cvt da Toyota é MUITO bom
Tenho esse Corolla Cross XRE 2.0 e gostei bastante desse câmbio CVT onde a primeira marcha é fixa como câmbio manual perdendo o delay de saída do CVT e só a partir da segunda até a décima entrando no simulado , eu até fui ver o Compass mas não acredito que esse motor Fiat 1.3 gerando 186 cv com turbo no pouco espaço de curso dos pistões não dará problemas a longo prazo nos bicos multair e isso custa uma pancada pro bolso e por isso fui de aspirado já que anda muito bem e qnt a economia estou fazendo 12 por um na cidade e no Compass no teste drive fiz 9.0 , o Compass é muito mais legal é mais equipado internamente que o Toyota mas optei pela confiabilidade da mecânica japonesa .
Acho que a Jeep se precipitou ao lançar o novo motor turbo t270 , é inconcebível que um motor turbo seja mais beberrão que o motor aspirado do Corola e ainda por cima queimar o óleo junto com o combustível, como mostra a reportagem da revista 4 rodas teste de longa duração do Jeep Compass , já houve casos de perda do motor e a garantia não cobrir , essa questão além dos controles de segurança ( Acc e controles de permanência em faixa e etc ) que só vem na versão mais cara do Compass e que são de série em todas as versões do Corola Cross 2023 , me fizeram abrir mão do meu sonho de consumo Jeep Compass e comprar o Corola XRE 2023 e agora vendo seu vídeo , tive a certeza que fiz a opção correta pela razão, comprando a confiabilidade da marca Toyota, sem falar que o custo entre as versões Corola Cross XRE 2023 e o Compass Longitude chega a R$ 20 mil reais , pois você precisa no Rio de Janeiro pagar ágio de R$ 10 mil para poder comprar um Compass de pronta entrega. Então afirmo com toda certeza vale muito a pena sim comprar o Corola Cross XRE 2023 ao invés do Compass Longitude com motor a gasolina T270.
Tive Jeep diesel até 68.000km, começou a pingar óleo, fui ver o que era, tem um retentor que liga o volante do motor ao câmbio. E estava começando a deixar o óleo escapar. Teria de trocar esse retentor e para isso tem de desmontar metade do motor. Imagina a mão de obra e mecânico no Brasil não usa torquímetro. Troquei por um Corolla Cross, a maior vantagem dele é a confiança na marca sim, e 05 anos de garantia. E o carro tem um design muito moderno. Jeep é bom até terminar a garantia de fabrica
Compass sem dúvida. Estou pesquisando um novo suv p comprar, estava c um compass anteriormente. Vi o Creta platinum com uma tecnologia maravilhosa, mas todo de plástico, o taos da Volkswagen que é interessante, mas muito caro e o novo compass. Por enquanto o compass ganha disparado. Como saí de um compass, ainda não tenho referência de consumo. Antes do compass, estava com um hrv. Esse sim era econômico, já fiz 15 km/l na estrada. Mas confesso que o compass era tão prazeroso dirigir, q o consumo não incomodava. Ainda quero ver esse Cross, mas só de ver o painel e todo o conjunto, confesso que já vou um pouco sem vontade. Mas quem sabe né? Por enquanto, de todos e pela experiência, o compass é muito mais prazeroso de dirigir e zero dor de cabeça com o que quer que seja.
Vdd o Compass e muito superior de mais em acabamento e estilo , a Toyota tá e louca eu achei q a diferença seria de u s 10 mil mas e vem parecido os valores
Lidera até o consumidor cair na real e descobrir que comprou um Fiat. Além dd gastar mais e ter revisões mais caras, fico com a garantia e a confiabilidade da Toyota. Além é claro do valor da revenda.
O que manda na compra de um carro é o Lado passional, vc tem que andar e vestir bem o lado interno do carro, tem que sentir prazer. Principalmente no interior do carro. O Corolla Cross tem seus atributos, porém, o Compass é mais bem acabado e tem mais acessórios.
Comprei um Corolla Cross , na boa falando imparcialmente, o carro é muito econômico e confortável demais ! Sem falar que pra revenda é coca cola . Já o Jeep ganha em tecnologia.
Toyota Corolla Cross: freio de mão com acionamento a pedal, típico das Rangers anos 90, multimídia da Multilaser, suspensão traseira com eixo de torção e tão criticado sistema de escape. No Compass, suspensão multilink, freio de mão por acionamento eletrônico e uma multimidia mil vezes melhor. Eu vou de Jeep, sem sombra de dúvidas.
@@hadiking a questão da altura vai fazer diferença em valetas e rampas de garagem. Questão de buracos na pista e asfalto irregular a suspensão do Corolla é uma delícia extremamente macia.
Perder dinheiro ele quis dizer no todo, manutenção, ipva, seguro, consumo e por ai vai. Todos os carros hoje tem um aumento a cada trimestre, levando a desvalorização dos mesmo em níveis pequenos mesmo em carros de marcas chinesas. Com a inflação batendo em 6,5% falar em desvalorização de produtos que passam de 150 mil é piada. Tornando hoje carros artigos de investimentos.
Gratidão meu irmão pôr compartilhar, gostei muito da sua avaliação bém imparcial, parabéns pelo seu trabalho fantástico, realmente são duas feras, estão lindos fantásticos mesmo!
É questão de gosto, mas eu particularmente não pago 170 mil em um carro que preciso acionar o freio de mão com o pé, da época da Pampa do meu tio... Sendo atualmente dono de um Compass longitude 2017, pularei no modelo 2022 com certeza! Quase 6 anos sem puxar um freio de mão... sem mais... rsrs
A grande diferença está na mecânica do Corolla q todo mundo conhece, nao tem turbo e é extremamente confiável . Esse motor T270 com 1.8kg de pressão e 42 de ponto, ninguém sabe ainda, o que vai virar aqui no Brasil. Os TSI ja mostram os seus defeitos. O 1.2 turbo da Gm ja apresenta uma série de defeitos tbm. Vamos aguardar o T270. Nao adianta carro turbo da muita manutenção e é 5x mais cara é só passar dos 50mil. OBS: tenho carro turbo a 16 anos.
Vamos ver com o tempo. De fato o motor trabalha muito cheio então vamos ver a longo prazo… mas a grande questão não são as turbinas e sim a compressão do motor e a má qualidade do combustível. Motor com injeção direta sofre no Brasil pois há muito combustível ruim.
Eu andei nos dois, o corola Cross parece ser um carro feito às pressas para atender demanda de mercado. Pra mim ele nem é concorrente do Compass e sim da duster, hrv (que saiu de linha eu acho) e de outros suvs menores. Não há comparação entre ele e o Compass, perde em todos os quesitos e só ganha no consumo e olha lá.
Já escolhi, olhei tudo que andam falando. Mas lógico fui de compass. Na prática, vendo , achei o corola feio, igual por dentro do Yaris. Nada demais. Mas o compass bateu em tudo.
Não dá nem para comparar um com o outro. Pé de boi X completão! Em relação ao consumo acho que tem um equívoco aí. O Compass faz 12 km/l de Gasolina segundo o Imetro, o que se você for um bom motorista, fará muito mais! O Corolla fazer isso?!?!... Também faltou falar das acelerações e retomadas que são muuuuuito superiores no Compass!
Compass sem sombra de dúvidas , a diferença de espaço interno nem da pra perceber , enfim dirigi os dois até no quesito conforto ao dirigir o COMPASS e melhor ,a nova filder ops Corolla Cross cansa mais enfim , façam o teste drive com toda certeza vcs vão escolher o COMPASS haaa olha no preço entrega mais por menos
A posição de dirigir lembra mesmo o Corolla/Fielder. Me dá impressão que não queriam deixar órfaos os fãs da perua e fizeram um Crossover mais baixo na posição de dirigir para não errar…
Eu andei nos dois, o corola Cross parece ser um carro feito às pressas para atender demanda de mercado. Pra mim ele nem é concorrente do Compass e sim da duster, hrv (que saiu de linha eu acho) e de outros suvs menores. Não há comparação entre ele e o Compass, perde em todos os quesitos e só ganha no consumo e olha lá.
Tbm curto mais o Compass, mas falar que não tem nada de soft touch no Cross é sacanagem, tem no painel, em parte, e nas 4 portas. As duas traseiras do Compass é plasticao. Mas essa questão de macio ao toque não é um fator determinante na compra, para min. Nunca fui de ficar apertando o painel do carro p ver se afunda. E sem essa de falar que o painel de plástico fica batendo. Meu pai tem um Corolla 2014, TD plástico no painel, que não bate NADA.
A proposta do Corolla Cross preencheu uma lacuna desta categoria SUV. O designer impressiona e traz suavidade com equilíbrio e beleza. Entretanto, o valor comercializado fica devendo no acabamento.
Não simula dez marchas e sim nove marchas porque a primeira é fixa como câmbio manual perdendo o delay de saída e a economia além dessas dez marchas o que contribui também são as injeções direta e indireta junto a bomba eletrônica , o meu XRE 2.0 faz 12 X 1 em trecho urbano .
Só estou me.incomodando com meu Compass. Peguei em 08/03/2022, em menos de 3 meses desceu 4L de óleo com 7mil km, 20mil km, 24mil km. Já fizeram a atualização com 7mil km, não resolveu. Com 20mil km fizeram a troca da bomba de óleo, não resolveu, agora com 24mil km vão abrir o motor para ver oque está acontecendo. Vamos ver se a Jeep irá resolver de forma extra judicial, pois esse carro não quero mais.
o cambio do corolla simula 10 e não 6, a primeira é engrenada. eu tenho um, não é muito esperto mas é econômico. o motor não é velho no carro novo, esse motor com 177cv saiu na versão 19/20 se não me falha. vlw abraço
Vídeo bastante superficial, não falou do freio de mão no pé do Corolla, horrível, entre outros itens que deixam o Corolla infinitamente atrás. Esse consumo do Compass também está incorreto.
Toyota Cross esta mais pra wagon que Suv...alias se a Toyota lançar versão do corolla que vem horta plantada encima do teto ou sem roda da até fila pra comprar.....a Toyota puxa os preços dos carros pra cima, mais tem quem compra
Paulo, ainda não fiz matéria pois estudando o assunto do câmbio foram algumas unidades já fora da garantia e sem histórico de manutenção preventiva. Não dá para dizer que o câmbio é problemático… o carro é bom de mercado tanto que é lider
Com todo respeito meu amigo, mas parece que não ouviu o que falou e foi totalmente enviesado a Toyota. O Corolla Cross tá longe do conforto e tecnologia. Mesmo no comparativo aí, duas versões, uma com multimídia aprimorada, teto solar e 2mil mais caro que a outra versão sem nada disso. Fiz o teste drive nos 2. Sem dúvida alguma iria de compass, mesmo gostando muito da Toyota.
O Corolla passa uma vergonha tamanha perto do bichão da Jeep. Compass vai continuar se mantendo o líder pq é um belo carro. Confesso que a decepção com a Toyota foi muito grande. Já escolhi o meu e com essa comparação então. Não tem como não escolher o Jepp Compass.
Eu tenho um Corolla Xei 2018 , estou na dúvida do Cross , sedan ou a COMPASS , confesso que em termos de acabamento interno e tecnologia a COMPASS ganha disparado , você tem o Cross é isso ? Não gostou ?
E entregaram o teu Compass? Porque o meu que era pra ser entregue dia 26 de julho me avisaram hoje que mais uma vez mudou o prazo e agora para 04/11! Sem condições. Na venda poderiam ter avisado, aí compra lançamento e recebe no final do ano?!
A Toyota não brinca em serviço. Mal começou no segmento e já assusta os concorrentes. Ela fez o mesmo no passado com os outros sedans, quando reinava outros sedans de outras marcas. Com a Toyota não tem esse negócio de turbo. A Toyota simplesmente oferece o motor do carro mais vendido do mundo, e isso já basta. Ela observa o comportamento do mercado, e é rápida nos acertos. O carro simplesmente não quebra. O pessoal da Jeep está desesperado. Eles não estão mais concorrendo com a Renault e VW. Em poucos anos vai superar a Jeep em vendas, tal como fez no passado com os outros sedans. Aliás, está na hora de mudar a cara do Compass, que mais parece uma caixa de sapato.
Essa semana fui comprar um corolla XEi e fiz um teste-driver no mesmo eu já ia fechar negócio mas a vendedora insistiu tanto pra eu fazer um teste no Cross que acabei fazendo, resultado fiquei com o Cross o carro me surpreendeu em tudo e acho que essas pessoas que falam do freio de pé iria mudar de ideia assim que dirigissem um, assim como eu mudei!! Comprei e estou amando o carro!!!
Eu andei nos dois, o corola Cross parece ser um carro feito às pressas para atender demanda de mercado. Pra mim ele nem é concorrente do Compass e sim da duster, hrv (que saiu de linha eu acho) e de outros suvs menores. Não há comparação entre ele e o Compass, perde em todos os quesitos e só ganha no consumo e olha lá.
Pessoal vamos avaliar os carros tecnicamente acabamento OK? Mas ficar falando de central multimidia não vejo muito sentido fala da dirigibilidade consumo desempenho segurança rigidez ...suspensao câmbio motor etc
Observem a "alma" de um veículo que está no cofre do veículo, ou seja, o seu power train. Comparem a confiabilidade, longevidade e durabilidade. O Cross está muito além do recém nascido turbo do Compass, o qual será testado pelo consumidor nos próximos 3/4/5 anos até atingir, se for o caso, a confiabilidade do Toyota. Pensem no longo prazo antes de escolher qual comprar. Pesquisem com calma, com a razão e não com o coração. Eu tô saindo do Compass 2.0 e migrando para um Toyota, sedan ou cross!
Para mim nem um nem outro. A Toyota decepcionou seu público (eu incluso) lançando um SUV médio abaixo da crítica (suspensão traseira, freio "de pé", altura do solo, escapamento visível, tampo do porta malas, etc.). A Jeep (FIAT) não fabrica carros confiáveis, apesar do Compass ser um veículo bastante moderno. Nenhum dos dois tem bom desempenho fora de estrada, o que se deveria esperar de um SUV. Por isso optei por um Mitsubishi Outlander Sport.
Nosso amigo está puxando o saco do corola cross 😂 !!!!! O compass concertessa ea melhor escolha . E sobre o consumo do motor 1.3 turbo do compass faz 10.2km Cidade 12.1 km na estrada com Gasolina
O Corolla tem um design muito feio na dianteira com essa grade gigante e preta. O desenho do Compass é mais harmonioso. Quanto ao desempenho, prefiro um automático do que um CVT, além de ser turbo o Compass anda mais. Resumindo, Compass é pra jovem e Corolla é pra tiozão. Por 2 mil a mais, fico com o Compass. Esse motor novo do Compass ainda vai melhorar o consumo.
Já viajei para o mesmo destino com os dois na ,minha opinião o jeep é mais econômico que o corolla,além de andar mais.O corolla fez na cidade 5,0 e estrada 9,7 no etanol, achei muito diferente do vídeo.
Acho que o Corolla Cross gasta um pouco menos devido ao menor peso. Quase 200kg de diferença. Já andei com os dois e gostei mais do driving do Compass. Outra coisa é o acabamento muito espartano do Toyota, o abafador instalado de qualquer jeito e a suspensão traseira que não é multilink como no Toyota Corolla Sedan, que mecanicamente é superior ao Corolla Cross.
Eu fico com Toyota. 8 anos de garantia revenda e pós venda Toyota não precisa nem falar. Fora que carros da Toyota dura pra sempre nao se compara Toyota a marca de carros mais confiável vendida e respeitada do mundo
Um carro original é o valerá muito a pena !! Neste caso será o jeep. O outro, é uma gambiarra , de um antigo modelo do Corolla, o antigo Corolla Filder mais moderninho e cheio de gambiarras e plásticos.
Sim, o Compass é mais atraente, mas, esse motor turbo pode dar dor de cabeça, ja o Corolla Cross nesta versão XRE é a melhor, a híbrida pra mim acho que não compensa.
Motores turbo estão no mercado há muitos anos e a tecnologia já tá muito evoluída e já tem todas as soluções na questão de durabilidade. Motor do Compass muito superior, acabamento interno mais superior ainda. Corrida Cross simplesmente decepcionou no inteiror simples demais
Sobre as garantias: A maioria das pessoas que compra este tipo de carro os trocam em no máximo 2 anos( os demais anos de garantia vai beneficiar o 2o dono) outra coisa: quem tem toyota sabe como as concessionárias tratam os proprietários lá, tiram seu couro trocando peças "no tempo" como se as peças tivessem prazo de validade mesmo sem estarem desgastadas e se vc não aceitar a troca desnecessária perde a "garantia". Quem tem toyota sabe disso.
Mesmo assim as revisões são baratas e sem surpresas. Jeep é Fiat, bom enquanto é novo, depois vira carro descartável. Assista o canal da High Torque que você confirmará!
Sair do Compass Longitude 2020 e peguei o Corolla Cross, sua avaliação está correta, quem quer menos dor de cabeça, menos gasto com combustível…vai de Corolla Cross, quem não liga com Consumo e quer um carro mais potente vai de Compass.
Eu também comprei um XRE 2.0 pela confiabilidade da mecânica japonesa ainda mais porq mudaram a mecânica 2.0 para melhor com essa tecnologia do Dynamic Force na injeção direta e indireta com bomba elétrica e com essa primeira marcha fixa como câmbio manual perdendo o delay de saída e só a partir da segunda até a décima marcha já entram no simulado do CVT e estou fazendo 12 por um em trecho urbano , até vi o Compass e achei bem mais legal por dentro mas essa mecânica Fiat 1.3 empurrada pelo turbo no pouco espaço de curso dos pistões poderá gerar problemas e gastos altos porque manutenção destes multair não são baratinhas e no teste drive o Compass fez 9.1 na cidade , fui de mecânica confiável e fiquei com o Corolla .
O Corolla Cross tem acabamento interno pior que da VW Taos, só plástico duro, pecaram muito nisso, multimídia ultrapassada, escapamento muito baixo (marmitão), freio de estacionamento no pé, suspensão traseira com eixo de torção, e nem manta anti ruído/chama tem sob o capô do motor. Tudo isso está lá no grupo dos proprietários do Corolla, e os amantes de VoVôrola criticam quem faz melhorias dos itens faltantes, e o consumo não é muito bom , só do hibrido e na cidade ... vou aguardar meu JEEP.
Numa comparação honesta com a versão de entrada de cada um, sem dúvida o Jeep oferece bem mais. Na minha opinião a Toyota errou muito em economizar em pontos que os concorrentes dispõem. Eis alguns erros: freio de estacionamento no pé, plástico rígido no painel e portas, multimídia bem limitada em recursos e com botões físicos, pouca altura do solo em comparação com os concorrentes, porta-malas menor que o sedã, etc. A impressão que passa é que a Toyota se confia na fama que vem dos veículos mais antigos que tinham com trunfo motor e mecânica robustos, que proporcionaram ótimo valor de revenda até hoje. Ou seja, mais um produto que fisgará os leais devotos da marca. Uma curiosidade; tem muitos vídeos no UA-cam que apontam que o Corolla Cross não é um SUV, e sim um Crossover. Que é a razão do sobrenome Cross como o Crossfox por exemplo. Como disse no início do texto, é só minha opinião. 😉
Galera, gosto não dá para discutir. Eu achei o Design do Cross lindo. Adoro o compass também, mas acho que o design dele precisa evoluir.. Por isso preferi o Corola Cross. O fabricante diz que o consumo é 11,5 kmL na cidade e 12,8 na estrada. Porém, o que eu não esperava era conseguir fazer em muitos trechos mais de 19km/L no modo ECO e pisano suave na cidade. Na média 16 a 18Km/L. Tive que tirar fotos do painel, porque os amigos não estavam acreditando que um SUV flex estivesse me dando essa economia. E em um momento em que a gasolina está pela hora da morte, este é um item que considero relevantíssimo. Confesso que essa foi uma grata surpresa. Não sei se o compass me entregaria essa economia. Talvez os colegas que tenham possa nos dizer aqui. Achei esse modo ECO do Corola top demais.
Essa versão sua seria a híbrida?
@@francinegurgel6579 Versão Flex mesmo. Mas acho que o fato de estar em Brasília, uma cidade plana, também favorece, né?
Cara 19 não faz nem em cima do reboque 😂😂😂. É cada uma que a gente escuta 😂😂😂
Corolla Cross vendeu 4300 unidades em junho, contra 6300 do compass, e não mexeu nas vendas do sedan, por mais que falem mal do Corolla Cross ele está vendendo bem demais.
Vendendo bem e está roubando na verdade clientes de outros SUVs médios. Taos lançou mas está longe de ser um sucesso… GM perdeu mais espaço com o Equinox
@@AutosTV olha a media desse mês, os dois estão com o mesmo número em vendas.
Tive a oportunidade de fazer teste drive nos dois veículos e realmente o Compass me deixou impressionado em relação ao acabamento e desempenho.
Hoje traz pacote mais completo pelo mesmo preço do Corolla… valeu por assistir
Acabamento concordo 100% já desempenho não o Corola Cross me pareceu mais esperto nas saídas de zero a 100 sem falar do consumo que é uma decepção para esse motor T270 e da confiança mecânica, já que está sumindo com o óleo e chega na revisão quase zerado de óleo, um risco absurdo, inconcebível, só compra quem desconhece esse fato.
Melhor relação custo-benefício neste segmento SEM dúvida é o Compass.
O problema chama se Fiat. Eu vou de corola.
@@amaroamaro5508 e qual o problema com a Fiat?
@@amaroamaro5508 VAI DE LIXO, COMPRA TOYOTA
Vou de Compass com certeza.
Estou impressionado com o conforto do Corolla Cross, roda macio demais! O acerto câmbio e suspensão ficou 🔝
😂😄😆 confortável??? Um veículo q n tm suspensão multilingue kkk n tm tração integral, n dar segurança prá qm pega estrada,o acabamento é inferior aos Compass.
@@joserochalacerdalacerda698 verdade amigo, vc tem razão. Forte abraço
Corolla Cross não gostei um suv cupê são horrível parece que tou dentro de um Gran Siena horrível mil vezes Jeep Compass e não esqueça do freio de mão que e no pé horroroso nota 0👎🏻
Quem compra carro porque curte vai de Compass. Agora quem busca aquele lenga lenga de que não quebra e desvaloriza pouco vai no Toyota - e leva menos que o rival. Carro por carro você vê no vídeo o vencedor! Excelente vídeo xará! Prático e objetivo ! Parabéns pelo trabalho !
Tenho um Compass 2019/20, 4X4 diesel, e não vejo a hora de trocar pelo outro em 2022, o carro tá lindo. Estou mt.sartisfeito com o desempenho,conforto e economia.
Esses 4x4 são excelentes mesmo! Obrigado por assistir
Esqueceu de falar que o Compass com esse pacote de opcionais (couro claro, teto panorâmico etc) passa dos 180 k.
Compass sem dúvida. Esse painel quase todo analógico do Toyota ficou muito simples.
Eu gosto da confiabilidade mas produto pro produto o Jeep entrega muito mais
Fiz o teste drive no cross xre 2023, carrinho legal, mais ai voltando na loja fizemos o teste drive no compass limited 2019 com teto panoramico e 2.0 Diesel AT9, adoramos o compass, gosto da toyota, mais a pegada e o conforto do compass nos fez valer a pena o dowgrade de ano, carro super economico media de 16 na rodovia e 11 na cidade, não me arrependo
Eu escolheria o Jeep Compass
Muito superior
E outra, o câmbio cvt do Cross simula 10 marchas (e não 6). UM dos melhores câmbios que usei. Faz com que o motor 2.0 aspirado seja mais econômico que muitos turbinados por ai , inclusive o do Compass. E responde muito rápido. Esse câmbio cvt da Toyota é MUITO bom
Tenho esse Corolla Cross XRE 2.0 e gostei bastante desse câmbio CVT onde a primeira marcha é fixa como câmbio manual perdendo o delay de saída do CVT e só a partir da segunda até a décima entrando no simulado , eu até fui ver o Compass mas não acredito que esse motor Fiat 1.3 gerando 186 cv com turbo no pouco espaço de curso dos pistões não dará problemas a longo prazo nos bicos multair e isso custa uma pancada pro bolso e por isso fui de aspirado já que anda muito bem e qnt a economia estou fazendo 12 por um na cidade e no Compass no teste drive fiz 9.0 , o Compass é muito mais legal é mais equipado internamente que o Toyota mas optei pela confiabilidade da mecânica japonesa .
@@gregomole mesma lógica que usei.
Eu tbm, preferi a confiabilidade e robustez Toyota .
Eu também fico com o Toyota. Jeep é Fiat, então quando fica antigo a manutenção tudo mundo já conhece... Canseira
Estou nessa dúvida
Acho que a Jeep se precipitou ao lançar o novo motor turbo t270 , é inconcebível que um motor turbo seja mais beberrão que o motor aspirado do Corola e ainda por cima queimar o óleo junto com o combustível, como mostra a reportagem da revista 4 rodas teste de longa duração do Jeep Compass , já houve casos de perda do motor e a garantia não cobrir , essa questão além dos controles de segurança ( Acc e controles de permanência em faixa e etc ) que só vem na versão mais cara do Compass e que são de série em todas as versões do Corola Cross 2023 , me fizeram abrir mão do meu sonho de consumo Jeep Compass e comprar o Corola XRE 2023 e agora vendo seu vídeo , tive a certeza que fiz a opção correta pela razão, comprando a confiabilidade da marca Toyota, sem falar que o custo entre as versões Corola Cross XRE 2023 e o Compass Longitude chega a R$ 20 mil reais , pois você precisa no Rio de Janeiro pagar ágio de R$ 10 mil para poder comprar um Compass de pronta entrega. Então afirmo com toda certeza vale muito a pena sim comprar o Corola Cross XRE 2023 ao invés do Compass Longitude com motor a gasolina T270.
Tive Jeep diesel até 68.000km, começou a pingar óleo, fui ver o que era, tem um retentor que liga o volante do motor ao câmbio. E estava começando a deixar o óleo escapar. Teria de trocar esse retentor e para isso tem de desmontar metade do motor. Imagina a mão de obra e mecânico no Brasil não usa torquímetro. Troquei por um Corolla Cross, a maior vantagem dele é a confiança na marca sim, e 05 anos de garantia. E o carro tem um design muito moderno.
Jeep é bom até terminar a garantia de fabrica
Compass sem dúvida. Estou pesquisando um novo suv p comprar, estava c um compass anteriormente. Vi o Creta platinum com uma tecnologia maravilhosa, mas todo de plástico, o taos da Volkswagen que é interessante, mas muito caro e o novo compass. Por enquanto o compass ganha disparado. Como saí de um compass, ainda não tenho referência de consumo. Antes do compass, estava com um hrv. Esse sim era econômico, já fiz 15 km/l na estrada. Mas confesso que o compass era tão prazeroso dirigir, q o consumo não incomodava. Ainda quero ver esse Cross, mas só de ver o painel e todo o conjunto, confesso que já vou um pouco sem vontade. Mas quem sabe né? Por enquanto, de todos e pela experiência, o compass é muito mais prazeroso de dirigir e zero dor de cabeça com o que quer que seja.
A Toyota pegou o Corolla, transformou ele em um suv mais simples que o próprio sedan e vendeu mais caro. Não compensa.
Vdd o Compass e muito superior de mais em acabamento e estilo , a Toyota tá e louca eu achei q a diferença seria de u s 10 mil mas e vem parecido os valores
Concordo mas está vendendo que nem água não é a toa que vai voltar o terceiro turno na toyota aqui de sorocaba 😏
Concordo! Foi o verdadeiro golpe de mestre kkkkkkkkkkk
E vendeu muito esse corolla cross
O Compass vai continuar liderando a categoria. A Toyota deveria investir mais no acabamento interno, sem isso não terá chance.
Lidera até o consumidor cair na real e descobrir que comprou um Fiat. Além dd gastar mais e ter revisões mais caras, fico com a garantia e a confiabilidade da Toyota. Além é claro do valor da revenda.
Sendo q a Jeep nem tem carro pra entregar, né! Mil vezes a Toyota
JEEP COMPASS COM CERTEZA
visita blogs de defeitos apresentados nos 2 modelos, aí sim toma decisão de compra... Carro novo que queima óleo , é sério isso ???
O que manda na compra de um carro é o Lado passional, vc tem que andar e vestir bem o lado interno do carro, tem que sentir prazer. Principalmente no interior do carro. O Corolla Cross tem seus atributos, porém, o Compass é mais bem acabado e tem mais acessórios.
Comprei um Corolla Cross , na boa falando imparcialmente, o carro é muito econômico e confortável demais ! Sem falar que pra revenda é coca cola . Já o Jeep ganha em tecnologia.
Sim, mas acho que ele deve muitos equipamentos. O Jeep é mais equipado. No entanto, Toyota encostou vendeu.
Mais uma vez te parabenizo pelo excelente comparativo. Objetivo e assertivo. Eu prefiro Compass, não é lider por acaso Abraço Marquito.
Muito obrigado meu amigo!! A ideia é sempre essa mesmo. Direto ao ponto!
Toyota Corolla Cross: freio de mão com acionamento a pedal, típico das Rangers anos 90, multimídia da Multilaser, suspensão traseira com eixo de torção e tão criticado sistema de escape. No Compass, suspensão multilink, freio de mão por acionamento eletrônico e uma multimidia mil vezes melhor. Eu vou de Jeep, sem sombra de dúvidas.
Com certeza o Compass
Faltou falar a altura do solo. Além do mais o Jeep é bem mais adequado ao off-road mesmo que leve.
O dono do corolla cross vai perceber que ele é baixo rapidinho, já que as pistas brasileiras têm convênio com a lua, só cratera.
@@hadiking a questão da altura vai fazer diferença em valetas e rampas de garagem. Questão de buracos na pista e asfalto irregular a suspensão do Corolla é uma delícia extremamente macia.
Quanto à altura do solo, a vantagem é considerável… offroad em 4x2 não faz tanta diferença, já q o máximo q vai fazer é uma pista de terra/chão batido
Off road só com o Diesel 4x4, ainda assim só de leve...
Os dois carros não servem para off hold.
Sua última frase foi infeliz, "se vc não quer perder dinheiro escolha o Corolla", sendo que o Jeep tem a menor taxa de desvalorização.
Perder dinheiro ele quis dizer no todo, manutenção, ipva, seguro, consumo e por ai vai. Todos os carros hoje tem um aumento a cada trimestre, levando a desvalorização dos mesmo em níveis pequenos mesmo em carros de marcas chinesas. Com a inflação batendo em 6,5% falar em desvalorização de produtos que passam de 150 mil é piada. Tornando hoje carros artigos de investimentos.
O Compass é um espetáculo. O problema é o custo de manutenção. Depois dos 80 mil km prepare a carteira ou troque de carro.
Gratidão meu irmão pôr compartilhar, gostei muito da sua avaliação bém imparcial, parabéns pelo seu trabalho fantástico, realmente são duas feras, estão lindos fantásticos mesmo!
É questão de gosto, mas eu particularmente não pago 170 mil em um carro que preciso acionar o freio de mão com o pé, da época da Pampa do meu tio... Sendo atualmente dono de um Compass longitude 2017, pularei no modelo 2022 com certeza! Quase 6 anos sem puxar um freio de mão... sem mais... rsrs
A grande diferença está na mecânica do Corolla q todo mundo conhece, nao tem turbo e é extremamente confiável . Esse motor T270 com 1.8kg de pressão e 42 de ponto, ninguém sabe ainda, o que vai virar aqui no Brasil.
Os TSI ja mostram os seus defeitos. O 1.2 turbo da Gm ja apresenta uma série de defeitos tbm. Vamos aguardar o T270.
Nao adianta carro turbo da muita manutenção e é 5x mais cara é só passar dos 50mil. OBS: tenho carro turbo a 16 anos.
Vamos ver com o tempo. De fato o motor trabalha muito cheio então vamos ver a longo prazo… mas a grande questão não são as turbinas e sim a compressão do motor e a má qualidade do combustível. Motor com injeção direta sofre no Brasil pois há muito combustível ruim.
Falou tudo
Eu andei nos dois, o corola Cross parece ser um carro feito às pressas para atender demanda de mercado. Pra mim ele nem é concorrente do Compass e sim da duster, hrv (que saiu de linha eu acho) e de outros suvs menores.
Não há comparação entre ele e o Compass, perde em todos os quesitos e só ganha no consumo e olha lá.
Já escolhi, olhei tudo que andam falando. Mas lógico fui de compass. Na prática, vendo , achei o corola feio, igual por dentro do Yaris. Nada demais. Mas o compass bateu em tudo.
Não dá nem para comparar um com o outro. Pé de boi X completão! Em relação ao consumo acho que tem um equívoco aí. O Compass faz 12 km/l de Gasolina segundo o Imetro, o que se você for um bom motorista, fará muito mais! O Corolla fazer isso?!?!... Também faltou falar das acelerações e retomadas que são muuuuuito superiores no Compass!
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado de forma rápida. Cada um um que tire sua conclusões.
Eu tenho Jeep Compass desde 2018 e nenhum problema. Quero trocar e olhei o Corola Cross, mas não me apaixonei por ele.
Compass sem sombra de dúvidas , a diferença de espaço interno nem da pra perceber , enfim dirigi os dois até no quesito conforto ao dirigir o COMPASS e melhor ,a nova filder ops Corolla Cross cansa mais enfim , façam o teste drive com toda certeza vcs vão escolher o COMPASS haaa olha no preço entrega mais por menos
A posição de dirigir lembra mesmo o Corolla/Fielder. Me dá impressão que não queriam deixar órfaos os fãs da perua e fizeram um Crossover mais baixo na posição de dirigir para não errar…
Eu andei nos dois, o corola Cross parece ser um carro feito às pressas para atender demanda de mercado. Pra mim ele nem é concorrente do Compass e sim da duster, hrv (que saiu de linha eu acho) e de outros suvs menores.
Não há comparação entre ele e o Compass, perde em todos os quesitos e só ganha no consumo e olha lá.
Quero ver a manutenção desse motor da jeep, Toyota nunca vai fazer nada,além de pós venda TOYOTA é TOYOTA
Gostei mais do Jeep.
🤜🏼🤛🏽
Tbm curto mais o Compass, mas falar que não tem nada de soft touch no Cross é sacanagem, tem no painel, em parte, e nas 4 portas. As duas traseiras do Compass é plasticao. Mas essa questão de macio ao toque não é um fator determinante na compra, para min. Nunca fui de ficar apertando o painel do carro p ver se afunda. E sem essa de falar que o painel de plástico fica batendo. Meu pai tem um Corolla 2014, TD plástico no painel, que não bate NADA.
Parabéns pelo vídeo. Mas faltou falar da sensação ao guiar. Abraco
A proposta do Corolla Cross preencheu uma lacuna desta categoria SUV. O designer impressiona e traz suavidade com equilíbrio e beleza. Entretanto, o valor comercializado fica devendo no acabamento.
Um bom carro mas além do acabamento o nível de equipamentos é bem inferior aos concorrentes
Correção: O CVT do Corolla simula 10 marchas e não 06 como você disse, daí a surpreendente economia de combustível
Não simula dez marchas e sim nove marchas porque a primeira é fixa como câmbio manual perdendo o delay de saída e a economia além dessas dez marchas o que contribui também são as injeções direta e indireta junto a bomba eletrônica , o meu XRE 2.0 faz 12 X 1 em trecho urbano .
AO VIVO, O COROLLA CROSS É LINDO DEMAIS, PORÉM, EU INVESTIRIA MEU DINHEIRO NO JEEP COMPASS. A BRIGA VAI SER BEM FORTE.
Por dentro o compass é superior. Externamente o visual já está cansado. O Corolla Cross na rua chama muita atenção, já vi vários aqui no Rio.
Compraria Toyota Cross, muito bonito externamente, mais econômico, pouca manutenção. Toyota é Toyota
@@pauloc1814 POUCA MANUTENÇÃO 🤣🤣🤣🤣 JEEP PÕE ESSE COROLLA CROSS NO BOLSO
É uma questão de idade
>60 Corolla Cross
Galera de 60 tem experiência e já se deixou iludir anteriormente hehe
Fui ver o Jeep. Caro DEMAIS e só tem o carro pra março/22. Vou de tracker. Melhor custo/benefício.
Tenho uma 1.0 2021 tirei zero , bom carro mas não compara com o compass outro padrão...
Os dois carros são ótimos !! Prefiro o corola Cross pelo consumo e por confiar mais na marca !! Mas o Jeep é, também, uma boa opção .
Boa! De fato Toyota é confiança e com 5 anos de garantia fica melhor
Sem dúvida eu levaria o Compass ! Melhor acabamento , motor turbo , freio de mão elétrico!
Só estou me.incomodando com meu Compass. Peguei em 08/03/2022, em menos de 3 meses desceu 4L de óleo com 7mil km, 20mil km, 24mil km. Já fizeram a atualização com 7mil km, não resolveu. Com 20mil km fizeram a troca da bomba de óleo, não resolveu, agora com 24mil km vão abrir o motor para ver oque está acontecendo.
Vamos ver se a Jeep irá resolver de forma extra judicial, pois esse carro não quero mais.
o cambio do corolla simula 10 e não 6, a primeira é engrenada. eu tenho um, não é muito esperto mas é econômico. o motor não é velho no carro novo, esse motor com 177cv saiu na versão 19/20 se não me falha. vlw abraço
Otima compra. Já estou correndo atrás pra colocar ao lado do meu Duster 2021 Iconic um tanque de querra.
Compass muito superior
Excelente comparativo! Objetivo e sincero!
Lembrando que pra você ter essa versão de compass é uns 185 mil
Vídeo bastante superficial, não falou do freio de mão no pé do Corolla, horrível, entre outros itens que deixam o Corolla infinitamente atrás. Esse consumo do Compass também está incorreto.
Ok então. Não dá para falar tudo do carro pois eu não faço vídeos de 40 minutos. Mas acho que abordei os aspectos principais
Toyota Cross esta mais pra wagon que Suv...alias se a Toyota lançar versão do corolla que vem horta plantada encima do teto ou sem roda da até fila pra comprar.....a Toyota puxa os preços dos carros pra cima, mais tem quem compra
Compass dá um banho na concorrência
KKKKKKKKKKKK
@@rgempresarial1664 TOYOTA SÓ FAZ MERDA
Essa comparação não existe , o Compass humilha o Corola Cross🤭
Se não der pau no trocador de calor... 😂😂😂
Gostei mais do jeep compas!
Segue o líder…Compass!!!
Não comentam?do JeepCompass, câmbio problemático, beberrão, revenda ??porta mala menor...
.
Paulo, ainda não fiz matéria pois estudando o assunto do câmbio foram algumas unidades já fora da garantia e sem histórico de manutenção preventiva. Não dá para dizer que o câmbio é problemático… o carro é bom de mercado tanto que é lider
@@AutosTV valeu, respeito tua opinião, abraços
Com todo respeito meu amigo, mas parece que não ouviu o que falou e foi totalmente enviesado a Toyota. O Corolla Cross tá longe do conforto e tecnologia. Mesmo no comparativo aí, duas versões, uma com multimídia aprimorada, teto solar e 2mil mais caro que a outra versão sem nada disso. Fiz o teste drive nos 2. Sem dúvida alguma iria de compass, mesmo gostando muito da Toyota.
Enviesado mostrando números? Acho que vale rever o vídeo. Abs
Verdade fiz test drive nos dois , também fui de compass, só em março vai chegar...
Compass disparado - Carrão top demais - uma máquina espetacular 👌
O Corolla passa uma vergonha tamanha perto do bichão da Jeep. Compass vai continuar se mantendo o líder pq é um belo carro. Confesso que a decepção com a Toyota foi muito grande. Já escolhi o meu e com essa comparação então. Não tem como não escolher o Jepp Compass.
Eu tenho um Corolla Xei 2018 , estou na dúvida do Cross , sedan ou a COMPASS , confesso que em termos de acabamento interno e tecnologia a COMPASS ganha disparado , você tem o Cross é isso ? Não gostou ?
E entregaram o teu Compass? Porque o meu que era pra ser entregue dia 26 de julho me avisaram hoje que mais uma vez mudou o prazo e agora para 04/11! Sem condições. Na venda poderiam ter avisado, aí compra lançamento e recebe no final do ano?!
Bichão da jeep, ou bichão da Fiat
@@joaocesarsilva2523 TOYOTA SÓ FAZ LIXO
@@joaocesarsilva2523 bichão da jeep 😎
Compass de longe. Corolla já chegou desatualizado.
Ótimo vídeo comparativo.ajuda muito a tomar uma decisão de compra; ainda mais em se tratando de valores altos como esses!
A Toyota não brinca em serviço. Mal começou no segmento e já assusta os concorrentes. Ela fez o mesmo no passado com os outros sedans, quando reinava outros sedans de outras marcas. Com a Toyota não tem esse negócio de turbo. A Toyota simplesmente oferece o motor do carro mais vendido do mundo, e isso já basta. Ela observa o comportamento do mercado, e é rápida nos acertos. O carro simplesmente não quebra. O pessoal da Jeep está desesperado. Eles não estão mais concorrendo com a Renault e VW. Em poucos anos vai superar a Jeep em vendas, tal como fez no passado com os outros sedans. Aliás, está na hora de mudar a cara do Compass, que mais parece uma caixa de sapato.
Essa semana fui comprar um corolla XEi e fiz um teste-driver no mesmo eu já ia fechar negócio mas a vendedora insistiu tanto pra eu fazer um teste no Cross que acabei fazendo, resultado fiquei com o Cross o carro me surpreendeu em tudo e acho que essas pessoas que falam do freio de pé iria mudar de ideia assim que dirigissem um, assim como eu mudei!!
Comprei e estou amando o carro!!!
Eu andei nos dois, o corola Cross parece ser um carro feito às pressas para atender demanda de mercado. Pra mim ele nem é concorrente do Compass e sim da duster, hrv (que saiu de linha eu acho) e de outros suvs menores.
Não há comparação entre ele e o Compass, perde em todos os quesitos e só ganha no consumo e olha lá.
O mesmo aconteceu comigo. Tinha um preconceito com o carro. Fiz o test drive e comprei.
Quem se preocupa com consumo de combustível é pobre, por isso é que tem gente que prefere o corola cross, sou mais o jeep.
Eu também pelo conforto e acabamento. Opinião pessoal
ESSE JEEP COMPASS É MUITO BONITO
Pessoal vamos avaliar os carros tecnicamente acabamento OK? Mas ficar falando de central multimidia não vejo muito sentido fala da dirigibilidade consumo desempenho segurança rigidez ...suspensao câmbio motor etc
Falei de tudo isso mas sempre destaco a multimídia porque é algo que o consumidor gosta. É bem relevante.
São carros bem diferentes... tenho um Renegade e detestei o cambio AT dele.... Afinal, o cambio CVT do Corolla Cross é bom mesmo?
É bom! Tem uma relação mais direta
Parabéns pelo vídeo.
Observem a "alma" de um veículo que está no cofre do veículo, ou seja, o seu power train. Comparem a confiabilidade, longevidade e durabilidade. O Cross está muito além do recém nascido turbo do Compass, o qual será testado pelo consumidor nos próximos 3/4/5 anos até atingir, se for o caso, a confiabilidade do Toyota. Pensem no longo prazo antes de escolher qual comprar. Pesquisem com calma, com a razão e não com o coração. Eu tô saindo do Compass 2.0 e migrando para um Toyota, sedan ou cross!
Eu optei pelo Corolla Cross por achar muito mais bonito e confortável
Toyota é Toyota
Parabéns pelo vídeo!!
Vou de Corolla sem dívida
O Cross é um Corolla sedan mais caro e piorado... o Compass é um SUV com estrutura de Jeep. Continuará líder em seu segmento. 😎
Coitado do cross .o jeep é jeep pode ir sem medo
Tbm achei covaedia a comparação, Compass muito superior kk
Como jeep é jeep, ó certo seria Fiat é Fiat
Para mim nem um nem outro. A Toyota decepcionou seu público (eu incluso) lançando um SUV médio abaixo da crítica (suspensão traseira, freio "de pé", altura do solo, escapamento visível, tampo do porta malas, etc.). A Jeep (FIAT) não fabrica carros confiáveis, apesar do Compass ser um veículo bastante moderno. Nenhum dos dois tem bom desempenho fora de estrada, o que se deveria esperar de um SUV. Por isso optei por um Mitsubishi Outlander Sport.
Nosso amigo está puxando o saco do corola cross 😂 !!!!! O compass concertessa ea melhor escolha . E sobre o consumo do motor 1.3 turbo do compass faz 10.2km Cidade 12.1 km na estrada com Gasolina
"concertessa"
Compra um dicionário kkkk
Eu acho que você trabalha na FIAT
Corolla Cross tem o novo motor da nova geração do Corolla. O câmbio simula 10 marchas e não 6
Cross com certeza
O Corolla tem um design muito feio na dianteira com essa grade gigante e preta. O desenho do Compass é mais harmonioso. Quanto ao desempenho, prefiro um automático do que um CVT, além de ser turbo o Compass anda mais. Resumindo, Compass é pra jovem e Corolla é pra tiozão. Por 2 mil a mais, fico com o Compass. Esse motor novo do Compass ainda vai melhorar o consumo.
Eu achei pouco desproporcional mesmo… concordo com você. Na confiança e conservadorismo Corolla e Compass por inovação. Abraço!
Já viajei para o mesmo destino com os dois na ,minha opinião o jeep é mais econômico que o corolla,além de andar mais.O corolla fez na cidade 5,0 e estrada 9,7 no etanol, achei muito diferente do vídeo.
Acho que o Corolla Cross gasta um pouco menos devido ao menor peso. Quase 200kg de diferença. Já andei com os dois e gostei mais do driving do Compass. Outra coisa é o acabamento muito espartano do Toyota, o abafador instalado de qualquer jeito e a suspensão traseira que não é multilink como no Toyota Corolla Sedan, que mecanicamente é superior ao Corolla Cross.
Compass.
Puxou a sardinha literalmente para o Corolla Cross 😂😂😂
Eu fico com Toyota. 8 anos de garantia revenda e pós venda Toyota não precisa nem falar. Fora que carros da Toyota dura pra sempre nao se compara Toyota a marca de carros mais confiável vendida e respeitada do mundo
Há controvérsias… são 5 anos de garantia e não 8. Mas o Toyota tem mesmo a boa fama.
Kkkk 8 anos onde é isso
Você pega um top de linha e o outro é o de entrada? Ai não dá
Não considerei opcionais na matéria. Só dimensões, parte mecânica etc. eu fiz essa ressalva no vídeo
Pra quem tem grana, qualquer um dos dois vai bem. Mas com essa quantia, eu olharia para um RAV4 híbrido seminovo.
Já viu o preço? Está subindo todos os dias. Hoje, dia 05/07, um 2019 está custando a bagatela de 210.000 reais.
EAV4 USADA É OUTRA BOSTA
Esse motor do Compass esconde óleo e a Jeep não assume um recall. Fora o trocador de calor. 😩
Ótimo vídeo
Parabéns pelo vídeo excelente explicação agora sim irei comprar há versão certa?muito obrigado
Eu que agradeço!
Um carro original é o valerá muito a pena !!
Neste caso será o jeep.
O outro, é uma gambiarra , de um antigo modelo do Corolla, o antigo Corolla Filder mais moderninho e cheio de gambiarras e plásticos.
Sim, o Compass é mais atraente, mas, esse motor turbo pode dar dor de cabeça, ja o Corolla Cross nesta versão XRE é a melhor, a híbrida pra mim acho que não compensa.
Motores turbo estão no mercado há muitos anos e a tecnologia já tá muito evoluída e já tem todas as soluções na questão de durabilidade. Motor do Compass muito superior, acabamento interno mais superior ainda. Corrida Cross simplesmente decepcionou no inteiror simples demais
Sobre as garantias: A maioria das pessoas que compra este tipo de carro os trocam em no máximo 2 anos( os demais anos de garantia vai beneficiar o 2o dono) outra coisa: quem tem toyota sabe como as concessionárias tratam os proprietários lá, tiram seu couro trocando peças "no tempo" como se as peças tivessem prazo de validade mesmo sem estarem desgastadas e se vc não aceitar a troca desnecessária perde a "garantia". Quem tem toyota sabe disso.
Mesmo assim as revisões são baratas e sem surpresas. Jeep é Fiat, bom enquanto é novo, depois vira carro descartável. Assista o canal da High Torque que você confirmará!
Sair do Compass Longitude 2020 e peguei o Corolla Cross, sua avaliação está correta, quem quer menos dor de cabeça, menos gasto com combustível…vai de Corolla Cross, quem não liga com Consumo e quer um carro mais potente vai de Compass.
Então você conhece bem os dois produtos. Alguns aqui falam que favoreci um ou outro. Obrigado pelas informações
Eu também comprei um XRE 2.0 pela confiabilidade da mecânica japonesa ainda mais porq mudaram a mecânica 2.0 para melhor com essa tecnologia do Dynamic Force na injeção direta e indireta com bomba elétrica e com essa primeira marcha fixa como câmbio manual perdendo o delay de saída e só a partir da segunda até a décima marcha já entram no simulado do CVT e estou fazendo 12 por um em trecho urbano , até vi o Compass e achei bem mais legal por dentro mas essa mecânica Fiat 1.3 empurrada pelo turbo no pouco espaço de curso dos pistões poderá gerar problemas e gastos altos porque manutenção destes multair não são baratinhas e no teste drive o Compass fez 9.1 na cidade , fui de mecânica confiável e fiquei com o Corolla .
Geralmente a gente evolui, tu pelo jeito é do tipo que gosta de andar pra trás. Compass infinitamente superior.
Sua compass não tem o mesmo motor dessa do vídeo
@@gabrielfreire2074 bem lembrado. Se o Compass antigo não perdia para Corolla, imagina o "novo".
Eu sou mais o Compass mais apoiado mais alto e tem mais item
Porque o compas com motor 1.3 turbo tá bebendo mais quê o 2.0 aspirado da Toyota?
Câmbio cvt no Toyota faz milagre, nesse 1.3t tbm faria.
Corrola cross da benga no compass na final e economia de combustível e ótimo
Corolla Cross tem 195km/h de final e o Compass 205. Mas de fato o Corolla é mais econômico
O Corolla Cross tem acabamento interno pior que da VW Taos, só plástico duro, pecaram muito nisso, multimídia ultrapassada, escapamento muito baixo (marmitão), freio de estacionamento no pé, suspensão traseira com eixo de torção, e nem manta anti ruído/chama tem sob o capô do motor. Tudo isso está lá no grupo dos proprietários do Corolla, e os amantes de VoVôrola criticam quem faz melhorias dos itens faltantes, e o consumo não é muito bom , só do hibrido e na cidade ... vou aguardar meu JEEP.
Numa comparação honesta com a versão de entrada de cada um, sem dúvida o Jeep oferece bem mais. Na minha opinião a Toyota errou muito em economizar em pontos que os concorrentes dispõem. Eis alguns erros: freio de estacionamento no pé, plástico rígido no painel e portas, multimídia bem limitada em recursos e com botões físicos, pouca altura do solo em comparação com os concorrentes, porta-malas menor que o sedã, etc. A impressão que passa é que a Toyota se confia na fama que vem dos veículos mais antigos que tinham com trunfo motor e mecânica robustos, que proporcionaram ótimo valor de revenda até hoje. Ou seja, mais um produto que fisgará os leais devotos da marca.
Uma curiosidade; tem muitos vídeos no UA-cam que apontam que o Corolla Cross não é um SUV, e sim um Crossover. Que é a razão do sobrenome Cross como o Crossfox por exemplo.
Como disse no início do texto, é só minha opinião. 😉
Essa não é a versão de entrada é a intermediária