Cris, vou te passar um relato que aconteceu comigo: tenho um fusion 2014 FWD e ele tinha um balanço elevado, parecia um carro arisco ao passar em remendos, chacoalhava. Levei em diversos mecânicos e sempre diziam que as buchas da bandeja estavam boas, troquei TODOS os componentes de suspensão e pneus, não houve melhora efetiva. Quando eu pedi ao meu mecânico para que desmontasse a bandeja para verificar as buchas, foi descoberto que elas estavam muito desgastadas. Quando montados não conseguem descobrir, somente ao desmontar. Vi que você olhou as buchas e disse que estavam boas, lembrei disso!
Até que enfim algum canal em que os seguidores ficam reclamando de manutenção e preços. Devem apreciar o que é bom e não necessariamente o que é apenas barato!
Fui muito feliz com esse carro. Bebe bastante, e raspa a frente com facilidade, mas era barato de manter, considerando o nível do carro. Muitíssimo confortável.
O 2017 antigo do pai trincou cilindro, sorte q tava na garantia, problema de fabrica, teve q trocar o bloco. Mas de longe pra mim é o sedan ate nivel a5/série3 da bmw q eu mais curto, nada melhor q um carro americano
Eu vi nos fórum que os fusions 2017 apresentaram esse defeito, mas a Ford está substituindo o bloco/motor se necessário, tem casos mesmo fora da garantia de fábrica. Só não sei se esse defeito apresenta nos 2018 e nos 2019, pelo menos não encontrei relatos. Pode ter sido um lote de motores com problemas na construção. Mas é um carro muito acima da média, excelente custo benefício
Olá vejo sempre seus vídeos gastaria de tirar uma dúvida comprei um fusion 2018 recentemente e a pouco menos de 3 semana atrás a bateria descarregou por 2 vezes com 3 dias parado bateria com 10 meses de uso da Moura o carro está na Ford feito todos os testes não encontram nenhuma fuga de corrente e bateria testada tudo ok porém de um dia para outro bateria abaixa a amperagem, com a sua experiência mesmo a bateria apresentando boa é possível de ser ela, porque está dúvida a concessionária está esperando autorização da fábrica Ford para mexer no chicote
Não evoluiram, deram uma informação errada. Tive o primeiro Fusion 2006 e a potencia era 162 CV . Hoje tenho um 2014 de 240CV, que é o motor que não tem o problema que houve nos motores entre Dezembro de 2016 a Janeiro de 2019 que tinham 248 CV e davam pau .
entao o engenheiro da ford me falou uma vez de uma numeraçao no motor e falou se vc ve essa numeraçao nao compra o carro esses sao os motores que vieram com problema ... mais nao lembro a numeraçao q ele falou
Boa tarde! E hoje, você consideraria - um Fusion SE flex - sem a Ford no Brasil, uma boa compra? Estava pensando em trocar o meu 2008 por um 2017/18. O que acha? Será que o Fusion SE Flex se transformará numa bomba em breve? Um abraço!
A LandRover ainda usa bastante coisa da Ford, quando está era dona daquela: herança! É uma curiosidade atual: os motores Ingenium da LandRover usam a tecnologia de 3* geração dos comandos da Fiat MultAir 😉
Que carro fantástico, tive um Civic EXR 2016, revisava tudo na Honda, não chega nem aos pés de uma máquina dessa!!! Por mudanças de planos peguei um Ecosport 2012 com apenas 60.000km rodados e vendi o Civic, nunca, nunca tinha imaginado montado em um Ford, e agora com a eco que tem um simples motor Rocam, comecei a olhar mais nos carros da Ford, esse Fusion achei simplismente fantástico... Possuo um Astra GSI 2005, eu que faço tudo nele, desde a troca da correia dentada, bomba de óleo, de água, até revisão em freios... Vamos ver mais pra frente, quem sabe não consigo alcançar uma máquina dessa ai... Sou inscrito novo no canal,né adorei a sua oficina, conhecimento na área... Se um dia eu chegar nesse nível de ter uma máquina dessa, vou levar aí pra revisar... Parabéns pelo canal, não sei o seu nome ainda, só assisti esse vídeo e fiquei tão maravilhado com o Fusion que não prestei atenção em mais nada... Continuem a ser esses profissionais, um mecânico entusiasta como eu sabe de longe diferenciar um mecânico top e de um enrolador... Parabéns a toda e aos funcionários dessa bela oficina.
Fiz uma comparação dos carros que gostaria de comprar agora golf tsi 2016 , Audi a4 2014 , BMW 320i 2014 , e fusion ecoboost 2015 e o com peças de desgaste mais baratas foi o fusion e também o que entrega mais em mimos porém o único adendo e o consumo porém seria pra mim um carro de viagem e fim de semana então tudo certo
Cris beleza meu amigo e que está fazendo ele carbonizar mais rápido é o Remap que foi feito, a calibração básica faz com que esse motor suba o giro bem tranquilo um cara para pedir isso é a caixa de transferência ! A carbonização vem do blow by mais alto, o turbo acaba entrando mais cedo e se o dono do carro anda em trânsito pesado aí a porca torce o rabo!!! Esse motor é excelente!!! O problema do bloco que está acontecendo foi uma modificação que não podia ter sido feita, pois a parede deste 2.0 era antigamente um motor 1.8 beleza a família de motores da Mazda de onde veio o projeto e a manufatura pra Hermocílio no México há anos, o primeiro que veio pra nós foi o 2.3 pra Ranger, fiz o levantamento no dinamômetro deste motor e olha me impressionou o torque que tinha em baixa rotação!!! Depois passaram-se mais algum tempo e apareceu no Fusion o 2.3 e em seguida até 2009 veio 2.5 ficou até a mudança da carroceria e ganhou o Ecoboost e aí toda história que todo mundo sabe! Um automóvel de verdade!!! Jetta ah .... não aguenta a tocada não... Se estiver com Remap já era estoura rapidinho... aliás todos estourāo !!!! Kkkk ! Ah em 2004 o Focus ganhou esse motor e depois virou flex !!! Show.....um grande abraço e parabéns pelo trabalho!!!!
Excelente Motor, tenho o meu titanium FWD há 1 ano e 2 meses, fiz descarbonização com casca de noz, limpei TBI, só rodo com gasolina premium, troco oleo do motor e cambio antes do prazo e bengo todos os sedãs V6 até o maldito limitador a 195km/h, depois até etios passa kkkk. De resto o carro é show, mas bebe muito!
Só acredito vendo, de boca só beijo, tô aguardando puxada com Omega pq aqui no seu canal nem puxada foi, tomou pau bonito do Passat CC, tô esperando a puxada tbm contra o Camry do Gustavo e a puxada contra o Audi A4 do De Marchi, bengar V6 eu não vi nenhum ainda, só fala fala e nada faz.
O Duratec é um excelente motor. É oriundo do Mazda L. Os EcoBoost nada mais são do que o Duratec melhor preparado para receber sobrealimentação. Na gringa tanto o Duratec quanto os EcoBoost são muito utilizados em preparações mais fortes, salvo engano até existem modalidades do automobilismo que usam esses motores. Lá fora também tem as versões 2.3 e 2.5 desse motor, que são utilizados na linha esportiva da Ford (ST e RS).
Belo vídeo , tenho Fusion ecobooster 2015 , só uso gasolina aditivada pra evitar carbonização, preciso fazer uma revisão dessa no meu , está chegando nos 50 mil rodados .
@@brunocosta9841 se vc pegar um em bom estado de conservação vc vai gastar só com troca de óleo , é um belo carro, não é caro de manter, mas se comprar mete logo um seguro .
Já tive por 1 ano, e terei novamente, esse carro é sensacional, mas as peças são caras, pneu é caro, o meu stágio 2 com 305cv, fazia 6.5km/L, câmbio muito macio, susp muito macia, em 1 ano, adicionei fluido no radiador e nunca mais baixou, meu antigo Palio 1.0, completava a cada 10 dias.
Esses motores EcoBoost, 3 cilindros 1.0, 4 cilindros 1.5, 4 cilindros 2.0 e V6 3.5 já foram os queridinhos da mídia no seu lançamento é um tempinho depois, mas foram esquecidos em prol dos VW TSI. Não sei por que, já que são excelentes motores sem histórico de falhas como nós VW! É aquela velha rivalidade América vs Europa! No caso, sou mais USA: conseguem soluções mais simples. E o menos é mais!
Norival, até onde sei esse 1.5L de três cilindros é um "upgrade" do 1.0L, disponível na Europa; batizado de Dragon para diferenciação. Já o 1.5L de quatro cilindros, é uma versão "downgrade" do 1.6L com alguma melhorias técnicas; este é um "legítimo" EcoBoost. E o meu comentário é referente àquilo de que dispomos no mercado brasileiro. Valeu!
@@lassancepimenta3811 se formos falar de Brasil, o Dragon, (3 cilindros 1.5) é o que te falei, eu tenho um, então é isso mesmo, a base é do EcoBoost, claro sem o turbo, assim como o 1.0 é do Ecoboost 1.0 turno.
Comparar um EcoBoost com o TSI europeo é brincadeira kkk. Isso que eu sou fã da ford, mas não tem como comparar... E olha a diferença de preço no mercado Europeo tambem...
Os valores das peças estão sempre mudando, mercado está péssimo. O valor do mês passado não é o mesmo do mês vigente. Entre em contato conosco pelo WhatsApp que podemos lhe fazer um orçamento e agendarmos sua manutenção! Abração! 11 98618-0765
Boa noite meus nobres Eu estou pensando em adquirir um Titanium fwd com esse mesmo motor e mesmo ano Como posso fazer pra ter ideia do valor dessas revisões pra poder pegar ou não um desses e partir para um 2.5?
Robero Alves, bo a noite. Tenho um Fusion 2014 ecobuster Titanium . Ele fazia en torno de 8/1, baixou para 7.1/1 e agora 6.5/1, já troquei as velas mas nada adiantou. Vc teria alguma dica para melhorar esse desempenho?
Boa noite, achei muito superficial as tomadas, em vez de gastar filme passeando poderia mostrar com detalhes: desmontagem do coletor, corpo de borboleta, sangria do freio, tipos de fluidos, torqueamentos, pastilhas, ( ver a cor da tinta da pintura das pinças é desnecessario) e por aí vai, o trabalho foi excelente, mas um carro desse , raro de ter detalhes explorado no UA-cam, vcs deixaram muito a desejar e perderam a chance de serem exclusivos e pioneiros, minha opinião. Abraço.
Ecoboost é mais confiável que os EA888 com bobina e bomba de água e N20 com famoso bbb, fusion é muito mais carro que seus concorrentes de valor alemães com manutenção muito mais baixa, bem cuidado não dá problema nenhum.
mas ai eh qualquer carro, bem cuidado nao dá problema nenhum.. esses problemas mencionado ai do BBB é pq o pessoal não quer andar na Podium conforme está escrito no manual do proprietário, ai paga-se lá na frente.. não colocam oleo de qualidade e nem aditivo tb.. ai é bomba..
@@gepetovovo2509 tive 3 bmw (328i,m135 e M3) , 1 0km e 2 semi novas com garantia de fábrica ainda,todas deram bbb e algumas coisas a mais sendo únicos carros que tive que me deixaram na estrada e olha que já tive marea turbo haha.
@@gepetovovo2509 sorte todos tinham garantia mas perdi um contrato com cliente pq a bosta da bmw quebrou 6 da manhã no meio do caminho, creio culpa não seja minha pq ford,vw,Mercedes, audi...aguentam
Tenho um titanium completissimo 2013 preto e não troco por nenhum outro carro. Raspa a frente?? raspa.........Bebe muito?? Bebe, não tem problema.eu não bebo ele bebe por mim rsrsrsrs. Carro que onde vc passa , não tem um que não olhe. Moro na praia litoral de SP, abro o teto solar e é só alegria.
Todos os GDI tem que limpar as válvulas, fico até com pena de quem não sabe disso, mata o desempenho do carro. Os caras levam o carro para revisão e a maioria dos mecânicos nem fala disso.
Pedi para um mecânico avaliar a parte mecânica de um Fusion que pretendo comptrar, que eu não entendo nada, e ele se intrometeu, falando de outras coisas. Adivinhem o que ele disse?! 1) A Ford foi embora do Brasil e não tem peça 2) Depois vai ser difícil de vender 3) O carro é muito baixo 4) 150.000 km já está muito rodado 5) As peças são caras Milagrosamente ele não falou nada do consumo, mas queria a opinião de vocês (donos e/ou mecânicos), para finalmente ter a minha. Dessas coisas que são faladas, o que e quanto realmente procede? Abraços!
infelizmente o ecoboost e sim um motor pouco confiavel,eu tive uma edge 2016 e deu pau no terceiro cilindro o antifreeze estava passando para o cilindro ai o carro embolava e queimava o antifreeze ai meu amigo!!! e so um bloco novo,talvez em uma carro mais leve ate que possa durar mais tempo mas nos SUVs e so dor de cabeca e tem muitos casos por aqui hein corram do ecoboost para um carro mais pesado
@@rurick4279 A edge q eu tinha aqui nos EUA era ecoboost 4 cilindros nao sei se lancaram ai no Brasil com esse motor pode acreditar pois eu sei o q estou falando e sou mecanico tb
@@baterausadw no Brasil só tem a Edge 3.5 v6, motor extremamente confiável, por aqui o ecoboost do fusion só deu problema no lote 910, os demais não tem relatos de b.o
@@rurick4279 extamente por isso q eu eu disse sobre a que eu tive pq ele no video mensiona SUVs q usam o ecoboost para carros leves (sedans) ate q nao tem muito problema
Ainda bem que vc mesmo sabe que e bomba mais cedo ou mais tarde irá explodir tinha um 2015 vendi por 30 mil reais e não me arrependo esse carro e um verdadeiro LIXO e pra piorar a montadora Ford virou as costas para os clientes e ainda quer cobrar mais de 30 picapaus para trocar essa porcaria desse motor lamentável.
Eu não compro nada da Ford como forma de protesto por ela ter apenas se aproveitado de isenções fiscais e sequer ter indenizado os brasileiros que foram vítimas da caixa de câmbio deles, nos Estados Unidos eles indenizaram os proprietários de veículos, mas no Brasil eles não indenizaram, para protestar basta não comprarmos nada da marca.
Infelizmente, Sérgio, ela se manteve na Argentina numa escala fabril muitíssimo menor que a brasileira! Eu achei uma atitude péssima da Empresa do Oval Azul! Isso que dá colocar como CEO um cara que veio da indústria moveleira com o tal Pensamento Desruptivo, sem comprometimento com a atividade-fim da empresa, mas somente na estreita e estrita obrigação com os acionistas...
Cris, super obrigado pelo atendimento e trabalho no carro. Ficou excelente. Forte abs
Olá Ivan, Tudo bem?
perdão pela indescrisão mas quanto ficou essa revisão quando fez?
Queria saber valor tbem
Cris, vou te passar um relato que aconteceu comigo: tenho um fusion 2014 FWD e ele tinha um balanço elevado, parecia um carro arisco ao passar em remendos, chacoalhava. Levei em diversos mecânicos e sempre diziam que as buchas da bandeja estavam boas, troquei TODOS os componentes de suspensão e pneus, não houve melhora efetiva. Quando eu pedi ao meu mecânico para que desmontasse a bandeja para verificar as buchas, foi descoberto que elas estavam muito desgastadas. Quando montados não conseguem descobrir, somente ao desmontar. Vi que você olhou as buchas e disse que estavam boas, lembrei disso!
Até que enfim algum canal em que os seguidores ficam reclamando de manutenção e preços. Devem apreciar o que é bom e não necessariamente o que é apenas barato!
Comprei um desse há 20 dias, tô amando o carro,
Excelente motor, uma referência até nos dias de hoje, ficará para sempre com esse posto afinal não existiram mais lançamentos de motores a combustão!
Fui muito feliz com esse carro. Bebe bastante, e raspa a frente com facilidade, mas era barato de manter, considerando o nível do carro. Muitíssimo confortável.
Não recomenda? Pegou qual carro? Tou em dúvida entre ele e o Jetta 2013. Carros até 70k
@@patrickcarvalho9618 recomendo. 2015 foi o melhor ano. Jetta se compara ao Focus. Fusion ao Passat...
Um 2015 é justamente o meu plano.
Esse carro é maravilhoso 2 anos de estrema satisfação!
Nunca vi uma revisão como essa, queria que tivesse no meu estado, Alagoas. Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
Que nave...fico babando quando vejo um fusion 2015 em diante, especialmente se for branco ou azul :) Uma pena a querida Ford nos abandonar!
A cor gabarito para fusion é branco perolizado (com teto, claro)
Gostaria de saber quanto ficou uma manutenção dessa.
O 2017 antigo do pai trincou cilindro, sorte q tava na garantia, problema de fabrica, teve q trocar o bloco. Mas de longe pra mim é o sedan ate nivel a5/série3 da bmw q eu mais curto, nada melhor q um carro americano
problema crônico q geralmente acontece nos 2017.... trinca o cabeçote em alguns casos
@@Gabrielveigaa_ é, no caso o nosso foi trinca do cilindro, superaquecendo o sistema, foi pedida troca imediata de bloco
@@rodrigo-warghost7131 cilindro q vc disse no caso é o bloco né?
@@Gabrielveigaa_ exato, trincou a parede
Eu vi nos fórum que os fusions 2017 apresentaram esse defeito, mas a Ford está substituindo o bloco/motor se necessário, tem casos mesmo fora da garantia de fábrica.
Só não sei se esse defeito apresenta nos 2018 e nos 2019, pelo menos não encontrei relatos.
Pode ter sido um lote de motores com problemas na construção.
Mas é um carro muito acima da média, excelente custo benefício
Olá vejo sempre seus vídeos gastaria de tirar uma dúvida comprei um fusion 2018 recentemente e a pouco menos de 3 semana atrás a bateria descarregou por 2 vezes com 3 dias parado bateria com 10 meses de uso da Moura o carro está na Ford feito todos os testes não encontram nenhuma fuga de corrente e bateria testada tudo ok porém de um dia para outro bateria abaixa a amperagem, com a sua experiência mesmo a bateria apresentando boa é possível de ser ela, porque está dúvida a concessionária está esperando autorização da fábrica Ford para mexer no chicote
A última vez que assistir esse canal o Lucas e o Felipe falaram que o Fusion tinha 140cv. Pelo jeito as coisas evoluíram
Não evoluiram, deram uma informação errada. Tive o primeiro Fusion 2006 e a potencia era 162 CV . Hoje tenho um 2014 de 240CV, que é o motor que não tem o problema que houve nos motores entre Dezembro de 2016 a Janeiro de 2019 que tinham 248 CV e davam pau .
entao o engenheiro da ford me falou uma vez de uma numeraçao no motor e falou se vc ve essa numeraçao nao compra o carro esses sao os motores que vieram com problema ... mais nao lembro a numeraçao q ele falou
Boa tarde! E hoje, você consideraria - um Fusion SE flex - sem a Ford no Brasil, uma boa compra? Estava pensando em trocar o meu 2008 por um 2017/18. O que acha? Será que o Fusion SE Flex se transformará numa bomba em breve? Um abraço!
A LandRover ainda usa bastante coisa da Ford, quando está era dona daquela: herança!
É uma curiosidade atual: os motores Ingenium da LandRover usam a tecnologia de 3* geração dos comandos da Fiat MultAir 😉
Parabéns pelo trabalho gostaria que vcs fossem de Porto Alegre RS que capricho ...
Que carro fantástico, tive um Civic EXR 2016, revisava tudo na Honda, não chega nem aos pés de uma máquina dessa!!! Por mudanças de planos peguei um Ecosport 2012 com apenas 60.000km rodados e vendi o Civic, nunca, nunca tinha imaginado montado em um Ford, e agora com a eco que tem um simples motor Rocam, comecei a olhar mais nos carros da Ford, esse Fusion achei simplismente fantástico... Possuo um Astra GSI 2005, eu que faço tudo nele, desde a troca da correia dentada, bomba de óleo, de água, até revisão em freios... Vamos ver mais pra frente, quem sabe não consigo alcançar uma máquina dessa ai... Sou inscrito novo no canal,né adorei a sua oficina, conhecimento na área... Se um dia eu chegar nesse nível de ter uma máquina dessa, vou levar aí pra revisar... Parabéns pelo canal, não sei o seu nome ainda, só assisti esse vídeo e fiquei tão maravilhado com o Fusion que não prestei atenção em mais nada... Continuem a ser esses profissionais, um mecânico entusiasta como eu sabe de longe diferenciar um mecânico top e de um enrolador... Parabéns a toda e aos funcionários dessa bela oficina.
Obrigado Daniel, Astra GSI que joia vc tem parabéns
Fiz uma comparação dos carros que gostaria de comprar agora golf tsi 2016 , Audi a4 2014 , BMW 320i 2014 , e fusion ecoboost 2015 e o com peças de desgaste mais baratas foi o fusion e também o que entrega mais em mimos porém o único adendo e o consumo porém seria pra mim um carro de viagem e fim de semana então tudo certo
Muito bom o vídeo, e o serviço é top, vocês estão de parabéns.
Muito bom o vídeo. Manutenção top. Valeu … obrigado!
Parabéns galera ....vcs são ...os ...caras ... 👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼
Cris beleza meu amigo e que está fazendo ele carbonizar mais rápido é o Remap que foi feito, a calibração básica faz com que esse motor suba o giro bem tranquilo um cara para pedir isso é a caixa de transferência ! A carbonização vem do blow by mais alto, o turbo acaba entrando mais cedo e se o dono do carro anda em trânsito pesado aí a porca torce o rabo!!! Esse motor é excelente!!! O problema do bloco que está acontecendo foi uma modificação que não podia ter sido feita, pois a parede deste 2.0 era antigamente um motor 1.8 beleza a família de motores da Mazda de onde veio o projeto e a manufatura pra Hermocílio no México há anos, o primeiro que veio pra nós foi o 2.3 pra Ranger, fiz o levantamento no dinamômetro deste motor e olha me impressionou o torque que tinha em baixa rotação!!! Depois passaram-se mais algum tempo e apareceu no Fusion o 2.3 e em seguida até 2009 veio 2.5 ficou até a mudança da carroceria e ganhou o Ecoboost e aí toda história que todo mundo sabe! Um automóvel de verdade!!! Jetta ah .... não aguenta a tocada não... Se estiver com Remap já era estoura rapidinho... aliás todos estourāo !!!! Kkkk ! Ah em 2004 o Focus ganhou esse motor e depois virou flex !!! Show.....um grande abraço e parabéns pelo trabalho!!!!
Excelente Motor, tenho o meu titanium FWD há 1 ano e 2 meses, fiz descarbonização com casca de noz, limpei TBI, só rodo com gasolina premium, troco oleo do motor e cambio antes do prazo e bengo todos os sedãs V6 até o maldito limitador a 195km/h, depois até etios passa kkkk. De resto o carro é show, mas bebe muito!
vixiii ...sqn .... ao menos que esteja apimentado .... não aguentou o azevelho .... ua-cam.com/video/b7wD5TlNr_k/v-deo.html
Só acredito vendo, de boca só beijo, tô aguardando puxada com Omega pq aqui no seu canal nem puxada foi, tomou pau bonito do Passat CC, tô esperando a puxada tbm contra o Camry do Gustavo e a puxada contra o Audi A4 do De Marchi, bengar V6 eu não vi nenhum ainda, só fala fala e nada faz.
@@cristiano6471 esse é awd, outro carro, nd ver, awd é manco msm
O Duratec é um excelente motor. É oriundo do Mazda L. Os EcoBoost nada mais são do que o Duratec melhor preparado para receber sobrealimentação. Na gringa tanto o Duratec quanto os EcoBoost são muito utilizados em preparações mais fortes, salvo engano até existem modalidades do automobilismo que usam esses motores. Lá fora também tem as versões 2.3 e 2.5 desse motor, que são utilizados na linha esportiva da Ford (ST e RS).
Cris ..... tire foto com o dedão nas placas e manda para Filipi, certeza que ele compra protetores de placa ASG
Belo vídeo , tenho Fusion ecobooster 2015 , só uso gasolina aditivada pra evitar carbonização, preciso fazer uma revisão dessa no meu , está chegando nos 50 mil rodados .
É difícil manter? Estou de olho em um. Está com 94mil km
@@brunocosta9841 se vc pegar um em bom estado de conservação vc vai gastar só com troca de óleo , é um belo carro, não é caro de manter, mas se comprar mete logo um seguro .
revisão top viu parabéns pra toda equipe, e os primus
Deixando meu like abraços e valeu meu amigo 👏👏👏👍👍👍
Top vídeo só não mostro como foi feito a limpeza das válvulas?
Me responde ai meu guerreiro.
Qual é o mais recomendado, o fusion 4/4,ou tração dianteira?
Qual o melhor?
Já tive por 1 ano, e terei novamente, esse carro é sensacional, mas as peças são caras, pneu é caro, o meu stágio 2 com 305cv, fazia 6.5km/L, câmbio muito macio, susp muito macia, em 1 ano, adicionei fluido no radiador e nunca mais baixou, meu antigo Palio 1.0, completava a cada 10 dias.
bom.. já tá errado comparar com Palio.. kkkk.. e fazer stagio 2 num carro de tiozão.. ai tb logo vai quebrar..
@@gepetovovo2509 comparei arrefecimento de um motor popular com um Premium, não tem nada de errado, e se quebrar eu arrumo!
@@Jordan_Winther então mas o q tem haver?? vc acha q deveria ser igual, carro popular vs premium???.. então tu tem q se tratar urgentemente..
@@gepetovovo2509 Se você definir objetivos e buscar formas de alcançalos, tbm poderá ter um carro de tiozão, beleza fera, fico por aqui.
@@Jordan_Winther então tenho um GLI 2019.. e nao preciso de banheira não.. já tenho em casa isso.
Boa noite, qual o spray que você usa para a pinça de freio?
É alta temperatura alumínio
Para o dia dia como corretor de imóveis vai dar problema no motor ou só gastos normais como pastilhas. Pneus. Gasolina, alinhamento, balanceamento,??
Top vídeo! Quanto custa revisão total dessa ? Obrigado
Esses motores EcoBoost, 3 cilindros 1.0, 4 cilindros 1.5, 4 cilindros 2.0 e V6 3.5 já foram os queridinhos da mídia no seu lançamento é um tempinho depois, mas foram esquecidos em prol dos VW TSI.
Não sei por que, já que são excelentes motores sem histórico de falhas como nós VW!
É aquela velha rivalidade América vs Europa!
No caso, sou mais USA: conseguem soluções mais simples. E o menos é mais!
O 1.5 são 3 cilindros e não 4 cilindros, mas você está certíssimo no restante do comentário
Norival, até onde sei esse 1.5L de três cilindros é um "upgrade" do 1.0L, disponível na Europa; batizado de Dragon para diferenciação. Já o 1.5L de quatro cilindros, é uma versão "downgrade" do 1.6L com alguma melhorias técnicas; este é um "legítimo" EcoBoost.
E o meu comentário é referente àquilo de que dispomos no mercado brasileiro.
Valeu!
@@lassancepimenta3811 se formos falar de Brasil, o Dragon, (3 cilindros 1.5) é o que te falei, eu tenho um, então é isso mesmo, a base é do EcoBoost, claro sem o turbo, assim como o 1.0 é do Ecoboost 1.0 turno.
😃👍😄
Comparar um EcoBoost com o TSI europeo é brincadeira kkk. Isso que eu sou fã da ford, mas não tem como comparar... E olha a diferença de preço no mercado Europeo tambem...
De onde vcs são eu gostaria de fazer esse mesmo trabalho no meu fusion 2015 awd
Trato perfeito
Deveria montar uma officina dessa em Guarulhos, aqui não tem mao de obra especializada assim não
O mais importante, gastou quanto? Peças e mao d obra? Importante falar
Pois é... seria o ideal...
Os valores das peças estão sempre mudando, mercado está péssimo. O valor do mês passado não é o mesmo do mês vigente. Entre em contato conosco pelo WhatsApp que podemos lhe fazer um orçamento e agendarmos sua manutenção! Abração! 11 98618-0765
@@danielatibaia eles nunca falam, eu não entendo qual o problema em falar valor médio
Bom dia, este óleo aí e o mais indicado para o fusion
Qual a diferença dos óleos 6100 save-lite e o syn-energy? Coloquei no meu o syn e vi q vcs usaram o save. Tem diferença?
Boa noite meus nobres
Eu estou pensando em adquirir um Titanium fwd com esse mesmo motor e mesmo ano
Como posso fazer pra ter ideia do valor dessas revisões pra poder pegar ou não um desses e partir para um 2.5?
Qual metodo vcs utilizaram para limpar a admissão ?
Oi boa noite amigo quero comprar uma jetta variant ano 2009.pergunta é um bom carro?
Se vc tiver dinheiro pra manutenção nenhum carro é ruim
Fizemos um vídeo bem bacana sobre o Jetta 5 cilindros. Procure nos nossos vídeos que falamos muito bem sobre o carro! Abraço!
Um serviço desse, é bém provavelmente que fica em torno de 10,000 mil reais,entre mão-de óbra e peças.
Ótimo vídeo, mas não falou o principal que é o preço dessa revisão
Robero Alves, bo a noite. Tenho um Fusion 2014 ecobuster Titanium . Ele fazia en torno de 8/1, baixou para 7.1/1 e agora 6.5/1, já troquei as velas mas nada adiantou. Vc teria alguma dica para melhorar esse desempenho?
Amigo, troca o sensor da bomba de combustível. Somente isso, nada mais. Você vai ver a grande diferença
Top, quanto custa e quanto tempo demora uma revisão dessa?
Boa noite! Entre em contato conosco pelo WhatsApp que podemos lhe fazer um orçamento! Abração! 11 98618-0765
Quanto ficou esse serviço?
Quero fazer esse mesmo serviço no meu. 2015 awd 68mil km. Como faço pra entrar em contato com vocês?
Boa noite! Entre em contato conosco pelo WhatsApp que podemos lhe fazer um orçamento e agendarmos sua manutenção! Abração! 11 98618-0765
e quanto ficou este serviço valor?
Essa pintura na pinça aguenta a temperatura ???
Bico do UP tsi , tbm tem telinha???
Verdade que os ecobust 2.0 Mode 910 da problema de rachadu no motor e muito problema de motor.
Qual a cor que pintou as pinças?
Gostei foi das marretadas.... isso é "excesso" de ferramentas kkkk
Isso chama-se ajuste fino
Quanto fica um serviço desse, qual o contato de vcs?
Motor ecobost é bom inclusive nova geração Ford mondeo/fusion usa o mesmo motor
Boa noite, achei muito superficial as tomadas, em vez de gastar filme passeando poderia mostrar com detalhes: desmontagem do coletor, corpo de borboleta, sangria do freio, tipos de fluidos, torqueamentos, pastilhas, ( ver a cor da tinta da pintura das pinças é desnecessario) e por aí vai, o trabalho foi excelente, mas um carro desse , raro de ter detalhes explorado no UA-cam, vcs deixaram muito a desejar e perderam a chance de serem exclusivos e pioneiros, minha opinião. Abraço.
Ecoboost é mais confiável que os EA888 com bobina e bomba de água e N20 com famoso bbb, fusion é muito mais carro que seus concorrentes de valor alemães com manutenção muito mais baixa, bem cuidado não dá problema nenhum.
mas ai eh qualquer carro, bem cuidado nao dá problema nenhum.. esses problemas mencionado ai do BBB é pq o pessoal não quer andar na Podium conforme está escrito no manual do proprietário, ai paga-se lá na frente.. não colocam oleo de qualidade e nem aditivo tb.. ai é bomba..
@@gepetovovo2509 tive 3 bmw (328i,m135 e M3) , 1 0km e 2 semi novas com garantia de fábrica ainda,todas deram bbb e algumas coisas a mais sendo únicos carros que tive que me deixaram na estrada e olha que já tive marea turbo haha.
@@Gentlemangermanyy pootz.. que ruim kra.. e juntando esses 3 BBB ai.. kk compra o Marea Turbo, e sobra ainda pras gastar no puteiro.
@@gepetovovo2509 sorte todos tinham garantia mas perdi um contrato com cliente pq a bosta da bmw quebrou 6 da manhã no meio do caminho, creio culpa não seja minha pq ford,vw,Mercedes, audi...aguentam
Vale a pena esse carro? Qual o custo médio de manutenção anual?
1000 reais - troca de fluidos e filtros...
Eu comprei um do mesmo 2013, preto e sou de aracaju - Sergipe , quando eu piso no freio ele xia
Tenho um titanium completissimo 2013 preto e não troco por nenhum outro carro. Raspa a frente?? raspa.........Bebe muito?? Bebe, não tem problema.eu não bebo ele bebe por mim rsrsrsrs. Carro que onde vc passa , não tem um que não olhe. Moro na praia litoral de SP, abro o teto solar e é só alegria.
Boa noite onde fica sua oficina? como entro em contato?
Todos os GDI tem que limpar as válvulas, fico até com pena de quem não sabe disso, mata o desempenho do carro. Os caras levam o carro para revisão e a maioria dos mecânicos nem fala disso.
Autosuper, tem interesse em resolver um diferencial de fusion roncando, já que tem experiência com o da Edge? Hehehe
Posso oferecer a cobaia
Boa noite! Temos experiência sim! Entre em contato conosco pelo WhatsApp que podemos lhe fazer um orçamento! Abração! 11 98618-0765
Quanto ele gostou numa revisão dessas ? Curiosidade rs
Esse é do lote 910??
2013 e 2014 são automáticos.???
Na gringa tem manual 6 marchas
Graxa Azul da SKF 😃
É um belo carro, pena que só de pensar raspa em qualquer lugar.
Vejo muitos relatos de problema no câmbio , dizem que da muito problema.
Bom dia qual o valor do desse serviço
Boa noite! Entre em contato conosco pelo WhatsApp que podemos lhe fazer um orçamento e agendarmos sua manutenção! Abração! 11 98618-0765
Kde o papito?
Lote de bloco 910 com defeito crônico de trinca no bloco.😢😢
Todos os anos?
Pedi para um mecânico avaliar a parte mecânica de um Fusion que pretendo comptrar, que eu não entendo nada, e ele se intrometeu, falando de outras coisas. Adivinhem o que ele disse?!
1) A Ford foi embora do Brasil e não tem peça
2) Depois vai ser difícil de vender
3) O carro é muito baixo
4) 150.000 km já está muito rodado
5) As peças são caras
Milagrosamente ele não falou nada do consumo, mas queria a opinião de vocês (donos e/ou mecânicos), para finalmente ter a minha. Dessas coisas que são faladas, o que e quanto realmente procede? Abraços!
Um carro desse porte e valor com vareta no capo ainda ....
nem tudo é 100%, a chave de uma FERRARI 458 UM POUCO MAIS ANTIGA PARECE DE PALIO
Hoje se traduzir o motor é uma Bomba😥
Do 2017 pra cima somente que apresenta defeito no bloco , e a Ford realiza a troca sem custo
ECOBOSTA,ASSIM COMO O EVOQUE,MECANICO ADORA ISSO,KKKKK
infelizmente o ecoboost e sim um motor pouco confiavel,eu tive uma edge 2016 e deu pau no terceiro cilindro o antifreeze estava passando para o cilindro ai o carro embolava e queimava o antifreeze ai meu amigo!!! e so um bloco novo,talvez em uma carro mais leve ate que possa durar mais tempo mas nos SUVs e so dor de cabeca e tem muitos casos por aqui hein corram do ecoboost para um carro mais pesado
A Edge é v6 não ecoboost kkkk
@@rurick4279 A edge q eu tinha aqui nos EUA era ecoboost 4 cilindros nao sei se lancaram ai no Brasil com esse motor
pode acreditar pois eu sei o q estou falando e sou mecanico tb
@@baterausadw no Brasil só tem a Edge 3.5 v6, motor extremamente confiável, por aqui o ecoboost do fusion só deu problema no lote 910, os demais não tem relatos de b.o
@@rurick4279 extamente por isso q eu eu disse sobre a que eu tive pq ele no video mensiona SUVs q usam o ecoboost para carros leves (sedans) ate q nao tem muito problema
Ainda bem que vc mesmo sabe que e bomba mais cedo ou mais tarde irá explodir tinha um 2015 vendi por 30 mil reais e não me arrependo esse carro e um verdadeiro LIXO e pra piorar a montadora Ford virou as costas para os clientes e ainda quer cobrar mais de 30 picapaus para trocar essa porcaria desse motor lamentável.
"ECOBÂST" kkkkk
Carro com 60 mil km. Carro novo. kkkkkkk
Todo dia sai um trouxa de casa.
Pena que a mnt Ford é cara e é mais cara pela saída covarde dela do nosso país…
Eu não compro nada da Ford como forma de protesto por ela ter apenas se aproveitado de isenções fiscais e sequer ter indenizado os brasileiros que foram vítimas da caixa de câmbio deles, nos Estados Unidos eles indenizaram os proprietários de veículos, mas no Brasil eles não indenizaram, para protestar basta não comprarmos nada da marca.
Infelizmente, Sérgio, ela se manteve na Argentina numa escala fabril muitíssimo menor que a brasileira!
Eu achei uma atitude péssima da Empresa do Oval Azul!
Isso que dá colocar como CEO um cara que veio da indústria moveleira com o tal Pensamento Desruptivo, sem comprometimento com a atividade-fim da empresa, mas somente na estreita e estrita obrigação com os acionistas...