Таинственная железная дорога Юша - Пихта | станция Ямантау | рельсы в бункер?
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Пеший поход по законсервированной железной дороге Юша - Пихта в Белорецком районе Башкирии. Туристы прошли по заброшенным местам от станции Юша до станции Пихта Товарная у подножья горы Ямантау.
0:16 станция Юша
2:32 станция Татлы
7:06 Бердагулово
9:12 ферменный мост через реку Малый Инзер
15:20 как воруют металл с железной дороги
17:22 станция Пихта
18:55 Пихта-Пассажирская
20:14 лесной пожар рядом с железной дорогой
21:25 мост через реку Малая Кузъелга
22:38 мост через реку Большая Кузъелга
23:07 станция Пихта-Товарная рядом с горой Яманатау
О наших походах и сплавах ВКонтакте
id35717...
Форум Туризм на Урале
t.me/tourism_ural
Секретный поход на Ямантау
• Секретный поход на Яма...
Без слёз не взглянешь. А места очень красивые !!!
Посмотрите
Кино. "ЛЕСНИК"'
Раньше воровали.и.сейчас..
Воруют на промышленном
Уровне
Не согласен с определением консервация. Консервация означает поддерживание Железной дороги В полностью рабочем состоянии но не использовании. И закрытие её до какого-то момента, когда она должна снова использоваться. В этой ситуации все разграблена и запущено. Это уже нельзя назвать консервацией.
По современному техническому законодательству это вполне возможно и выгодно. При этом за дорогу не платятся налоги и можно когда то вновь задействовать.
@@aleksandrlobastov1150 А за электричество?
Если нет серьёзного потребления (электровозы, освещение), то и плата будет мизерной. Проверь на своей квартире: на месяц отключи холодильник, морозильник, кондиционер, не включай телевизор и освещение, увидишь на счётчике ноль киловатт за месяц).@@grendik
@@aleksandrlobastov1150 к этому "когда-то" такими темпами только заросшая лесом насыпь останется без какой-либо инфраструктуры.
+1, там уже шпалы сгнили в конец
Огромная благодарность, за освещение исторических мест. Удачи вам!
Вымирающая страна.
Случайно увидел это видео,тронуло то ,что автор душой болеет за то ,что показывает.подача и интонация классная.лайк и подписка!
Так себе ботнет
@@technicusacity прежде чем написать подобное подумай хорошо,если есть чем
@@Dorogimi_Dorogami Унылый ботнет. Еще и обидчивый 😁
@@technicusacity не обидчивый, только ты пустословишь на ровном месте,докажи что я бот,не сможешь?
@@Dorogimi_Dorogami Первонально у вас была бесмысленная писанина пустышки бота, теперь это уже писанина гомнистого тролляЪ. Один черт фуфло
Кому что доказывать? Боту или троллю, что он бот или тролль? Зачем 🤣
Советский Союз строил с расчетом на будущее! Недаром говорят: сейчас даже покрасить не могут то, что было построено в Союзе!!!
.
Красота природы.
и вы же всё распистили!
Советский союз вбухивал огромные средства не на благосостояние граждан, а чтобы удержать в тюрьме покоренные страны и оккупировать новые. Ровно тем же самым чем сейчас занимается россия. Результат будет соответствующим
@@Caviar_in_Dubai жертва егэ
Столько труда Советских граждан коту под хвост! Обидно!
Потерянный труд можно пережить, а вот сколько сколько миллионов жизней было принесено ради контроля над Германией, где стояли наши войска и было просоветское правительство - и всё это было отдано ради каких-то там бриллиантов для рябой бабы, которая через несколько лет померла, теперь Германией безраздельно управляют американцы, которые может быть 30 тыс всего потеряли ради её завоевания, и Германия теперь посылает танки и ракеты для y6ийства русских!
Считай весь под хвост
Зачем ее строили. ? И почему ее бросили l
@@user-ye6yz4mh1m
Строили чтобы обживать просторы Сибири.
@@user-yq3cf2sy3l понял. Даль что разбирают
Вот такой туризм, жалко , а можно было не забрасывать эту дорогу. Спасибо за труды.
Наоборот лес меньше пилить будут
Тема бункера не раскрыта....
Зачем народ в заблуждение вводишь?)
Бункер слишком скромно вернее город
После того как Артём завалил того доктора и половину каннибалов, дорогу в спешном порядке разобрали
Ничего личного, просто...
Вот вы кое где обходите заросли на путях,сбоку идёт линия ДПР-27,5кв не прикасайтесь к деревьям проросшим сквозь эту линию,может кончится печально поход,деревья сырые проводник хороший,были уже случаи!!!!
Не возможно понять как Советские люди после такой разрушительной войны смогли создать то чем до сих пор пользуется нынешнее общество! Создается впечатление что сейчас общество потребителей! Живьём за счет ресурсов ничего не созидая, мы должны быть благодарны нашим предкам, пусть если можно простят нас за то что мы все похерили!
Нахрена нужны такие бездарные потомки
Не ,мы ,похерили,а те кто про галоши говоря
Cынок, СССР развалился и умер. Не трогай покойника, он воняет.....
покойника поминают каждый год,а пидора по словам.@@user-di9ev5ds6v
Вы разве ещё не знаете, что т.н. президент озвучил воспитание человека- потребителя ? Не строителя, как раньше, не созидателя, а потребителя. Вот так.
Благодарю за интересный,
содержательный рассказ и видео.Зачем люди все ломают,
нужно сохранить для потомков.
Это наша история,подвиг наших
родителей.Благодарю.
Владимир, спасибо за виртуальную экскурсию по таким интересным местам! Пусть название ролика и для заманухи но сам поход весьма наглядный
Это строил Советский стройбат,я там служил 84-86 год
Причем стройбат почти весь был из Средней Азии. Теперь их дети у нас в гастарбайтерах.
нэпэзди@@bb7qk6ou2r_andrejperepyolkin
Круто! Рад, что мне попалось это видео, посмотрел на одном дыхании) Всегда нравилась тематика заброшенных путей и детская мечта проехаться по ним хотя бы на вагонетке 😂
деньги на ветер,там под липездричество мани вложены,богато живемю
Приезжайте к нам на Кубань, у нас по Гуамке и в Черниговском ходят кукушки с вагонами по узкоколейке с туристами
@@4270stalker У нас была узкоколейка ходили как я помню ЭСУ потому то обзывали их в детстве ЭСЭУШКА. Были ещё машины на не помню её название. Но точно знаю они все ходили на соляре у нас болота с них в Тюмень торф возили на ТЭЦ.
@@user-wr2hw1ye6j7л
Крымским недоразумением вы - ОКУПАНТЫ будете гордиться в пластиковых мешках на концерте Кобзона .
Спасибо за интересное видео! Железная дорога, горы, Урал, походы, грамотный рассказ - всё очень классно!
Ехал в армейку по Транссибу помню наверное когда Урал проезжали тоннели в скалах были (почему наверное? да просто потерялись где мы территориально😊) как же красиво и в тоже время страшно было когда старые вагоны скрипя протискивались внутри скалы👍👍👍и были места когда смотришь в одно окно а там бурная река, а когда переходишь на другую сторону вагона то видишь очень крутой подъём на скалу и местами там были площадки с небольшими домиками, это было 20 лет назад но перед глазами до сих пор те красоты👍👍👍спасибо за видео и добрый рассказ без матов, очень понравилось, лайкос однозначно 👍
❤
И сейчас также красиво там. Там несколько путей и количество проезжаемых туннелей может быть различным
На 22:37 не куча "болтов" а куча костылей.
Всегда сердце кровью обливается, когда вижу такое пренебрежение, не уважение, уничтожение чужого, тяжёлого, высококачественного труда!
Нужно ли было тратить этот труд вот на это? Если был смысл в этом то дорога не была бы заброшена, а использовалась.
@@denfilm6005 Тогда смысл был для народа, а сейчас всё решает частная шкурная выгода, об Общем Благе, о комплексном развитии страны и мира почти никто уже не помышляет. Если народ не начнёт выполнять свой долг по контролю за действием властей через сеть Народных советов, то эта тупиковая технократическая цивилизация погибнет, и очень скоро. Природа не даст продолжаться такой несправедливости. Ведь всем во Вселенной управляют звёзды. Космос переводится, как Краса-та, Соглас и Порядок.
@@denfilm6005 ну да, тысячи огромных заводов тоже были бессмысленны, иначе бы их не закрыли, а работали бы
@@Dmitrii_Zharov да, тоже бессмыслены потому что почти все они работали на армию, а не на гражданскую отрасль. Армия как мы знаем разбежалась в 41ом и в 91ом. Все эти запасы железа по итогу были распроданы ближневосточным тиранам, террористам и африканским дикарям, а остатки сжигаются на нынешней войне. Бессмысленная трата ресурсов. Все эти заводы нужны были государству, а не народу.
@@denfilm6005 ты этот текст написал и отправил армейскими разработками) ладно, объяснять тут нечего - ума явно нет.
Можно было бы и почаще упоминать название дороги Юша - Пихта,а то я постоянно забывал, что я смотрю видео про дорогу Юша - Пихта.
какая-какая там дорога? Я просто так и не расслышал... ))
Корчагин !
😂😂😂
😂😂😂
Железная дорога Юша-Пихта
Кто охраняет тот нам и поможет-охрана за долю малую пропустит. Спасибо за интересное видео!👍😊
Сами РЖДшники и вывозят металл, по крайней мере мне так видится.
Да в ЗАТО Межгорье много разных тайн, я там был в 2007 г. - 2008 г. наше предприятие разбирало щеб завод и вывозило дробильное оборудование был там не один раз и усамой горы Ямантау там серьезное предприятие 🙂 , там сами военные через гражданских растаскивали металл🙂 обидно то что построил СССР все разворовали продали, а взамен нечего не построили
Вывозят рельсы те,кому вы письма писали.
Паранойя
Вот так неожиданность??? Да??
@@pensil2000 Попробуй лечить. к доктору сходи. укол сделай. вдруг поможет преодолеть параною))
Все просрали и дороги и станции! О каком развитии модет быть речь, если существующие дороги разворовываются, а строят лишь там, где можно извлечь ресурсы и продать!
Так эта дорога тоже строилась, чтобы извлекать ресурсы. Дело в том, что все эти малодеятельные железные дороги никому не нужны. Автомобильный транспорт и быстрее и дешевле, а содержать никому не нужную железку дорого. У нас, например, в селе в Тульской области есть подобная железка, по ней 3 раза в день ходит дизель-поезд в Тулу. Так он ходит пустой, у многих свои машины, а у кого нет ездят на автобусе...
@@user-qf9th1mm5wПро то, что автомобильный транспорт дешевле ЖД, ты врешь. На почти все торфоразработки, узкоколейки прокладывали. Я уже не говорю, про лесоразработки. Пример - Алапаевск.
я так понимаю, дорога спец-назначения, она или выполнила свою функцию, или просто устарела ввиду развития вооружений противника
@@user-nt9iy3cz5u До торфяников проще узкоколейку проложить, чем посреди леса асфальт укладывать. А там, где и так есть автомобильные дороги, эксплуатировать железку дороже при небольшом грузообороте, поэтому переходят на автомобильные перевозки.
При Сталине строили. Советские люди столько труда вложили. И в России всю разрушили. Нету Сталина на вас...
Сталин до 1979 года дожил?
Красивы фильм с грустной историей. В нем видны и потрясающая железная дорога на секретный объект на Ямантау, и последствия 90-х годов. Очень жаль, что такие уникальные объекты в красивейшем районе Ужного Урала ржавеют и разворовываются.
90-е не закончились так то.
Стройка усиленно идёт
Ты что за дурь несёшь? Ты видишь уличный рэкет? Нападение на лошадях с оружием на трассах в Тыве? Людей из-за солидной одежды избивают и забирают её себе? Членов ОПГ встречаешь ежедневно на улицах? Людям не платят месяцами зарплаты на работе? Инфляция такого уровня, что платят миллионами и дэфолт? Я вот этого не замечаю. Может ты застрял где-то?@@NikoVibe
@@user-fz9ft9pj3h сейчас грабят по другому и в других масштабах и в каком году пропала эта дорога?
@@нинаЕфремова-б5м Так коррупция, она и в Африке коррупция. Никто не следит за старыми путями, вот и стащили. В 90-ые люки чугунные воровали.
У нас из страны можно вывести всё, что хочешь, а Вы теряетесь в догадке - как вывезли рельсы из города.
Вывезли даром рельсы - покупаем в десять раз дороже те же станки и лезвия , ведра одноразовые .
У вас, стопудов
Там закрытый режимный город. Просто так не заедешь и не выедешь.
@@user-cd3dr5qi1e Это для нас с Вами.
Должно - быть (может быть) , кто охраняет да начальствует , тот железную дорогу и разворовывает . Если неподалёку лесничество с лесниками , то может - быть , лесники и воруют .
Да корче бесзмозглое и жадное население ворует у себя же.
@@d_org9866неграмадные патамушта, чичас фсе на песать два слова бес ашибак не могут😢😢😢
@@d_org9866"У себя же" Было при СССР. Сейчас же воруют у тех, кто хапнул при "прихватизации". :)
Там медведей полно... Без спец защиты от них ходить опасно, сам один раз встретил в этом районе.
как грустно! наглядный пример хозяйствования группы строителей светлого будущего под руководством того, кто чуть выше табуретки. наши отцы плачут на том свете глядя на это.
Служил здесь 92-94 ,8 рота связи находился на горе на узле связи ,вспомнил то время Красота! В кузьелге купались ох холодная,спс за видос хотелось бы сходить в поход,я там много мест знаю!
1 рота, 95-97
Забудь. Тебя уже не пустят туда. ДМБ 85
Красиво, но печально ..все превращено в тлен и разрушено-распилено..вся страна в такой "консервации" прибывает.
Спасибо за экскурсию.
Не неси чушь... "Вся страна..." Заброшки в любой стране есть. Когда то нужна была ветка, шло строительство подземных стратегических бункеров, с распадом СССР стала больше не нужна, вот и все, содержать ее просто так никто будет.
Живу в Германии и тут тоже полно таких старых и заброшенных дорог,но немцы не ноют о том ,что всё плохо как это делают россиянцы.
@@КернМихаил
расеянцы рождены чтобы ныть и плакать, как в их помойке, за которую они же и отвечают, плохо.
А Россияне в школах учатся, воспитывают в себе критическое мышление, проверяют информацию, узнаю что, где, как и почему и потом только дают личную оценку или действуют. В России одна из лучших ЖД на планете, уступая максимум мелким странам, которым не нужно содержать по 20000 вагонов и десятки тысяч КМ жд путей. Если в таком состоянии, значит не нужно, если не нужно, то и говорить не о чем.
@@КернМихаил совершенно верно.. в инете столько роликов про заброшеннки по миру и ничего, а тут прям всепропальцы волосы на себе дерут и страну хают.. к сожалению
@@КернМихаил Все аусзидлеры так думают и отзываются о россиянах?
Уничтожение того, что построили в Советское время - это типичный капитализм
Посмотрите на плачнвное сегодняшнее состояние Детройта - некогда процветающей "автомобильной столицы мира"... и упускайте из своих рассуждений постоянные ссылки на "советское" - это обычная мировая практика
@@nng1937 Это - загнивающий капитализм!
@@user-di3pl9pe9w Это элементарный расчёт... который, вы не поверите - существовал и при феодализме, и при рабовладельческом столе... и даже протолюдям каменного века он был не чужд
Это не каптиализм, а долбаебизм из этого трустический маршрут можно сделать и за этот счет содержать.
@@nng1937никакого феодализма и рабовладельческого строя никогда не существовало.
Твоя история это те события которые связаны лишь с твоей памятью о прошлом,не более того.
На историю твою никто и никак повлиять не может,равно как и это прошлое в настоящем твоём также не может влиять.
Все остальное в стиле античное,древнее и прочее это выдумка,а если и не не выдумка,то проверить это не возможно,а следовательно обсуждать это дерьмо на пустом месте не имеет никакого смысла,от слова совсем.
Мне этот поток комментариев гораздо интереснее дороги и заманухи-названия. А природа Южного Урала - замечательна !
Да, вы отчаянные сплавщики.
Инзер -- моя деревня, а точнее -- Кумбино. Знаю тамошнюю округу, и на хребет Нары в молодости ходили почти каждый год. И по разным "закрытым местам, секретным дорогам" и т.д. немного полазили. В такие вылазки шли только те, кто мог хорошо бегать, чтобы при случае убежать от солдат или от лесников.
Вовсе не обязательно вывозить рельсы из города. Можно применить у себя в хозяйстве: столбы, балки перекрытия, просто наковальня. А Бердагуловские мужики могут приезжать на лошадях с телегами. То, что там заповедник -- может, и мешает, но слабо. Лично мы спокойно заготавливали сено, отмечаясь в конторе в Ревети. А что мы делаем, кроме сена -- никакая служба не заметит.
Возможно строили заглубленный командный пункт на случай ядерной войны. Не вижу каких то других причин ковырять туннелями огромную гору. Урал это центр страны, мпксимально удаленный от границ, сама гора выдержит удар самой крупной ядерной боеголовки. Проект как раз свернули при Горбачеве, под разрядку.
Ничего не свернули. Под Ямантау (правда, не уверен, что под этой - это частое название на Урале) сейчас главный противоядерный правительственный бункер. Действующий, с дорогой и аэродромом.
В детстве (60-е годы) часто приезжал в село Ишля. Там местные работали на урановом руднике в Ямантау. Возили руду на освинцованных Кразах. Там обогатительная фабрика раньше была. И по сей день геологи часто прилетают на вертолётах в разные деревни и сёла, бурят скважины и берут пробы воды, ищут новый уран. Не повезло горе. Она считается у башкир священной. В Ишле течёт река Ишля, которая начинается с реки Инак. Ишля впадает в Сурунзяк. А Сурунзяк - в Инзер. Он большой. Малый Инзер не знаю, так как не был на нём. Инзер впадает в Сим, а Сим в Белую. Белая очень сильная река, она впадает в Каму. У места впадения в Каму Белая всего в полтора раза слабее Днепра при его впадении в Чёрное море. Места эти очень глухие и неимоверно красивые. Много зверей. Там постоянно погибают люди.
как загадочно заканчивается рассказ-: там погибают люди
Как сказочно брешешь.😅😅
Глухие места это у нас, на Дальнем Востоке. Сотни безлюдных километров бывает.
Госссподи! Какой бреееед!!!😂
Полный бред. Служил там в 87...89 годах. Приходилось бывать и "внутри" горы Ямантау. "Местные" там не работали, только стройбат, автобат и жд войска. Гражданских было мало. Вся территория ЮжноУральского заповедника была закрытой зоной и попасть туда можно только по пропускам. Так что сбор грибов вряд ли.
Очень крутой ролик. Спасибо.👍👍👍 И то, что Вы называете болтами, на самом деле называется "Костыли". Ими прибивают рельсы к шпалам, а не прикручивают.)))
с языка снято ))
Кабаев специально приказал разобрать рельсы, чтобы никто не добрался к нему в ямантау
Да скорее вы сами без его участвия разворовпли. Вы пол страны как папувасы с 90ых пропили.
Адепты Алексея Анального и тут мимо не прошли
Кто такой Кабаев ?
@@romanskatei это он про президента Вову так сострил.
@@d_org9866ййщщщнг} 7{шш{05 4х
Без слез смотреть нельзя, так жаль!
Я был там, в т.ч. на этой дороге, пару лет в конце 80-ых . Кстати, еще там была неплохая автодорога. "Интересное" место было. Был там, работал / служил, даже бывал / работал недалеко от вершины Ямантау. На Малый Инзер ходили, ездили семьями на пикники. А твердейший "курумник". Снабжение промтоварами там тогда было исключительное: Я тогда, кроме других товаров, жене купил шубу канадского производства производства, а себе американское кожаное пальто. Но назначения обьекта так и не знаю. Когда я там был, то у меня еще тогда было сложилось впечатление, что работы на этом обьекте затихают.
Красивые места. С удовольствием посмотрела видео. Вернулась в прошлое. Детство и юность прошли в Межгорье.
баллон из под 410 фреона который вы нашли не является горючим веществом, для холодильников он используется
Если взять компрессор от холодильника и простейший конденсор, то баллон легко можно заправить пропаном или природным газом. Вообщем немного смекалки и небольшой баллон можно использовать.
Думал узнать больше о тайнах горы Ямантау, в которой со средины 1990-х строятся гигантские подземные бункеры на случай развязывания атомной войны. Увы.
Надо быть настоящим энтузиастом своего края, чтобы по собственной воле бродить в этих гиблых местах.
Я про эту гору только из игры и узнал. :)
Почему в гиблых? Там город. И строить в1995 наоборот, перестали!
@@user-sf3fe4bh2q Бот, или не читаешь "по-русску"? Речь о горе Ямантау, внутри которой со средины 90-х трудами двух засекреченных посёлков по 30 тыс. человек копаются подземные правительственные бункеры в рассчёте развязать атомную войну.
@@InterceptorKZ Не болтай, враг подслушивает.
@@InterceptorKZ я из книги Алексея Доронина.
Успел за видео 10 раз прорекламировать свои группы в вк и телеге, 15 раз сказать о том, что он первый сплавился по речкам, названия которых знают 2 с половиной человека, но вот самой станции ямантау или подземной жд не показал. Чистое кликбейт видео
10 раз.... Очередной счетовод дурконафт
Места невероятно красивые. Находилась в посёлке Татлы в 1980-1982 г.вместе с мужем, когда только начинали строить эту железную дорогу и г. Межгорье. Предполагалось, что здесь будет ракетный щит, защищающий Урал. Работы были засекречены.
Столько было проделано тяжёлой и дорогостоящей работы.
И вот результат.
В моëм посëлке вообще интересно получилось. Рельсы разобрали прям перед проходящим поездом. Так и стоит. С 2015 года😂😂😂
Странно что ещё стоит а не на распиле.
Мне нравятся такие походы! Мы в 60 х годах тоже в пятницу на выходные ходили в такие походы, в иркутской обл, несколько единомышленников, не очень далеко,так как работали на нефтекомбинате! Лиепая
крупное дело для Уральских спец служб. ну а вообще там надо быстро всё восстановить и местность для городов подходящая.
А в городах что делать, ягоды- грибы собирать?
Работа какая там будет?
@@user-hn9dt4vk8s Можно рептилойдов перепрошивать а можно и космолёт построить. Как скажете так и забацаем. .
@@user-hn9dt4vk8s поддерживать Объект в Ямантау
Все эти "дела" ими и крышуются...
СПАСИБО, интересно, красиво. Уральские горы, не важно, где, и природа самые красивые.
По территории Межгорья просто так шли? Никто никаких вопросов не задавал? Или пропуск есть?
Стукачам везде у нас дорога
В детстве часто сплавлялись, гоняли на великах, или просто пешком ходили до" пихты" 😔тогда еще грузовые и пассажирские поезда ходили 🤗
Очень интересно! У меня был старый атлас железных дорог, (дед был машинистом). Жалею что выкинула, сейчас бы можно было посмотреть все заброшенные ветки ж/дорог.
@@YYX-u7g точно незнаю, атласов было 5 или 6 штук, я смотрела их давно. Они были достаточно толстые.
Дедушке почтение огромное! 🤗 С уважением, машинист из Панкова🇩🇪🤗🇷🇺
@@ICE3Lokfuhrer 🙂
Весьма умиротворяющие пейзажи. Так нравится, когда природа забирает своё...😊
Закрытый город без назвая😂! Был там в том году! Красотища просто нет слов! Ямантау супер
Почему без названия? Межгорье называется.
Ну на видео не сказал же название!
Природа лета, удивила там!!! Один воздух чего стоит!!! Хороший город, хорошая обстановка!!!
Межгорье
Два города - Белорецк-15 и Белорецк-16.
Что значит "Железнодорожная часть кончилась"?? А как же путь , который уходит резко вправо?) Отличные съёмки + потрясающий архив и знание местности! Спасибо! Ждём видео "направо пойдёшь - в б****р придёшь" 🙂
откройте карту там все просто, дорога идет на территорию ГОК, путь справа идет к соседнему комплексу. Пихта товарная получается на территории ГОК. Автор в кадр много чего не включил наверное по понятным причинам)
@@mr.rickoscortreal9783 Ну да, видимо по этим самым "понятным причинам" на заставке ролика красуется надпись во весь экран "Подземная ж/д на Ямантау" 🔥🔥🔥
место только кажется заброшенным -мой родственник до не давнего прошлого занимал некую ответственную должность и имел подписку о неразглашении - но так как имел последнюю стадию смертельной болезни - много нам по рассказывал - такое любят все - как мы знаем строительством занимались военные - у нас ведь рядовые гоки всегда строили военные и городки там -ЗАТО - всегда ? нет конечно - гок - это просто ширма - огромное количество пород необходимо было куда убирать при строительстве - точнее при вырубке города в горе - а вражеские спутники никто не отменял - ну да ладно . по сути - высокие остановочные комплексы - были построены не для праздных пассажиров - для избранных - для быстрой посадки - высадки - в спец вагонах откидная площадка - которая откидывается до платформы - так же имеются павильоны накопители - обычно под землей - там кпп и подземные тоннели - ведущие в подземный город - их несколько - количество не известно - они как в самом верхнем городе - так и в округе - с подьездными путями авт. транспорта - выглядит это как бетонное небольшое строение рядом с дорогой - человек не имел доступ к информации по гоку - но уверен был на все 100% что в самом здании куда уходит жд путь как раз тоннель в город под горой - как по рассказам под землей были совмещенные жд - авто тоннели - а само убежище которое он видел -а как он говорил доступ у него был только в небольшую часть убежища - огромно - там должны были быть даже заводы - таких в стране несколько - по крайней мере в красноярском крае есть похожее но в разы большее убежище - где то тысяч на 5 - 10 людей такие убежища рассчитаны -
@@дядявасясидорови что сейчас с этими убежищами, то же самое что с ж.д.?
@@дядявасясидороввозможно бункер построили и ж.д. за ненадобностью уничтожают, чтоб все забыли об этом месте.
будучи военнослужащим в 2003/05 гг охранял станцию пихта и не только , такая ностальгия
в.ч 30701 4 рота)
Поезда часто ездили?
@@vladimir_efimov Если честно, не одного не видел)
@@vladimir_efimov Лафа была)!
04-06 6рота
Шикарная экскурсия, спасибо!
В перестройку в Ивановской области,, этим,, занимались менты и приближенные к ним. Набрали недвижимости, сдают в аренду. Правда уже их детки....Все плиты с дорог сельских, здания, фермы животноводческие, пионерский лагеря..... были разобраны, металлоконструкции распилены
Напомнило путь из игры Метро Исход, там путь тоже к бункеру вел 😮
Мдаа уж, Артём из "Метро Исход" тв 33 году так не доедет до бункера Ямантау по таким рельсам.
Ну зато к каннибалам на ужин не попадет.
Спасибо Владимир. Очень интересно и красиво. Жаль конечно, что туда к вам уже не попасть в силу возраста, но хоть виртуально, благодаря таким энтузиастам, как Вы👋
Очень красивая Природа. Представляю, какой там чистый воздух! Обидно только, что обещанного входа в бункер не показали))) А я только на название и повелась. Разочарована.
Спасибо! Очень интересно!!!
Потрясающие русские люди, которые несмотря ни на что тащатся глубоко в лес чтобы поработать с металлолом который им не принадлежит...вот на нормальной работе не заставишь проработать, а вот тут хлебом не корми дай украсть, стекла разбить... это все наши соотечественники, вот они роднулечки, даже не чиновники, простые сельские!!!
Таких еще называют деструкторами, хлебом не корми дай что-нибудь сломать или разбить..
❤МОЛОДЦЫ РЕБЯТА, БЛАГОДАРЮ ВАС, ЗА НЕРАВНОДУШЕЕ К РОДНЫМ КРАЯМ. 👏👏👏КРЕПКОГО ВАМ ЗДОРОВЬЯ И ВСЕХ БЛАГ
14:21 это баллон от фреона😅 а не от газа…
Ну а рельсы легко по речке сплавлять, привязав к бревну и притворившись туристом каякером😮😅😅
Не реально. Вес рельсы представляешь? А про фреон, это да.
406 фреон и есть пропан, а 600й тот же изобутан что и газовых баллончиках портативных.
@@iga00001 С чего это ты взял? фреон, хладон это одно, а метан, бутан, пропан это совсем другой газ и для других целей. Ты лучше рельсы к каяку привязывай.
70км/день с рюкзаком это круто. При средней скорости на маршруте 4 км/час -- это 17,5 ходовых часов.
Знакомый, ради любопытства, делал сотку, но это с городским рюкзаком и по обочинам дорог.
Владимир известный фантазер, и я полагаю брякнул это ради вашего коммента )
Сотку?? Он что бежал?? :)
@@user-nt9iy3cz5u пёхом, себя проверял, ходовое время в районе суток вышло с привалами.
Летел 😊
Я служил в этих краях 1989-91Белорецк -16
На каком частье ?
Подпольковник Мезенцев
@@milan6302 сумкина
@@milan6302А Ходов был в 89м?
@@user-dt2qw9gk5x Командир части подпольковник Мезенцев ком роты капитан Белоконев
Классный фильм.Было очень интересно.
Очень красиво! Постепенно тырят рельсы. Странно что ее не разобрали сами железнодорожники.
Для тех кто не в теме. Ямантау - Плохая гора. Так переводится с тюркских языков.
Проехать на велике 70 км. это уже не мало, а пешком - просто подвиг.....
Трасса М4. 970 км. Ростов -1058км. Середина 90тых.Лично видел людей,кстати амеры,путешествовали на велосипедах. Так они проехали за 6 часов!!! Кто тут ездил, тот знает! Четыре Больших подъёма!!! Это не считая мелких!
Из практики, все что законсервировано, далее будет списано. Практика оставлять кс под напряжением есть, ведь 1 метр кс весит 1кг, а он медный. А металлические части вывозят я явно не без участия бывших работников. В так место шикарное и тиктанические работы проведены по строительству. Жалко что это все сейчас не востребовано.
Спосибо ребята я спомнил свою молодость который провел там службу в арми мы с нюля начинали строит такие крссивые места там очень хотел бы побывать снова посмотрет как сейчас выглядить наш городок... ....
Дак, приезжай!
Там под Ямантау бункер огромный гос резерва находиться. Тушенку туда возил из Кургана. Железка походу туда идёт.
За тобой уже выехали😢
@@user-bv9fc1sc1q Все секреты давно уже на открытых картах, типа викимапии с фотками и подробнейшим описание каждой шахты, пусковой установки, бункеров КП и т.д. и т.п. имеется со слезами радости от дмб в комментах. А подробности были на форумах, типа РХБЗ и сталкерских, потом потерли, но интернет то всё помнит))
Службу проходил там ВЧ 12166 90 92г все это строило ус 30 прошло 30лет и слезы на глазах потекли все просрали вот такие галоши строили
Галоши. А то что вы и просрали дебилы вы и город родной продадите если цену предложить. Мутанты.
В ус 30 ещё было не устроится без провнрки.
БАМ,УИР,УНР помню. УС 30 не помню. ДМБ 85..
Прежде всего, видно, что это была довольно крупная ж/д ветка - делали специально, насыпь высокая и явно искусственная, спуски из бетонных лестниц, местами до 4 полос параллельно идущих путей, была система сигнализации и связи вкупе с работой АЛСН, высокие посадочные платформы (между прочим они довольно красивы, футуристичны и удобны). Столбы с контактным проводом до сих пор стоят и, почему-то, под напряжением. О том, чтобы думать в сторону обновления путей, надо решить - ДЛЯ ЧЕГО это надо? Если бы там были какой-то карьер, завод или что-то иное в добычу/обработку, то это было бы понятно. Либо какой-то военный объект был бы. Но в остальном случае...
Благодарю за сюжет! Было очень интересно и познавательно!
Поясняю. Было три площадки. Первая юша, вторая татлы, третья кузь-елга. Первая станция, вторая, база комплектации, третья сама производственная площадка.
На карте по железной дороге от Юши до Пихты 30 км. До тупика 37 км.
Рельцы там разбиралт спец поездом-краном... Где-то видео было даже на ютубе. Частично.
1986 88 Белорецк 16 Тотлы что то знакомое а у нас помоему пос Солнечный был а про Ямантау командиры шутили что когда на ней снег растает тогда и дембель будет А там шапка снежная даже в июле оставалась
Татлы - это Белорецк-15. Я там служил июнь 1989 - июнь 1991 г.г. В Татлах на станции в то время как раз активно строили локомотивное депо
А снежные бураны в 20х числах мая бывали?
@@user-hn9dt4vk8s Не в мае, а в конце марта. Так называемый "Акман - тукман'
@@mnl8756 Был там в начале 80х. 2года подряд, в мае25-27, буран, полметра снега(два парня пошли на Ямантау. Весна всё зелено, цветёт, практич лето, и..снег- Замёрзли) и 2 раза февраль середина. названия ветра не помню. Говорили: Если в феврале не подует- лето плохое будет. Погуглил про ЮжнУрал, выдаёт только погоду или турмаршруты.
Погода могла измениться..
Белорецк - 16. 1987-89.
Знакомые названия! Инзер, Татлы, Юша... А Ямантау видна была прямо с ротного плаца.
Ну до москвы рельсы доходят через уфу. А заканчиваются они внутри горы . Я там был .
Я с Пихты уезжал 33 года назад ..... Тогда ходил там электровоз ЧС-3 с одним пассажирским вагоном .
На Пихта пассажирской было КПП . Я в нём ночевал на лавке..... в 90ом году.
Юша-Пихта, Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта, тут мы сплавлялись, Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта,Юша-Пихта, тут мы сплавлялись, я думаю, что мы первые туристы, которые сплавлялись тут.
Ты дурко или дурконафт?
Таких дорог по стране множество,некоторые уже разобрали!
Вернулся в детство. Спасибо! Всё там облазили в 90-х. Прикольно было взглянуть на что стало с железкой. А нас счёт воровства рельс! Их не воровали. Их брали на нужды города. Для строительства новых объектов. Хотя и воровали наверное тоже. В 90-х всем было пофиг. В самом городе были приемные пункты метала. А уж как их вывозили приёмщик не сложно догадаться.
Власть не может обеспечить работой население, поэтому закрывает глаза, когда население тащит все, что плохо лежит. Это конссенсус сложившийся с 90-х.
А население что раьы без мозглые не могут с вой край и эту дорогу содержать либо сами либо чужим дают все разворовывать и на бухло спускать.
Власть сохраняет власть ради власти,ничего нового...
Улыбнуло... лично ты выбираешь Власть и всегда не доволен своим выбором..... Это Клиника....
Последний год власть готова обеспечить работой любого желающего и даже не желающего, а консенсус тот ими разрушен, нового нет и не будет, будут последствия обрушения этого.
Оно ей не надо т.к тащит сама.не до народа тут не до пустяков.что такое 500 метров рельс и нефтяная скважина
У нас мосты новопостроенные, разбирают через пролет. И сдают свободно на металл. А тут старая дорога, удивительно что она еще там лежит и что то осталось
камера показывает всё очень красивым, будто ещё вчера дорога работала
15:35 Те кто ворует металл, не будут выковыривать шпалы. Скорее всего, там где не видно срезов рельс и выворочены шпалы, работали сами железнодорожники. :)
Спасибо за увлекательную экскурсию!
70км Суворовские богатыри ходили, мне налегке, по пкресеченке 50 доводилось проходить, с выкладкой 35...
Согласен : 35-40 это со средней загрузкой автомат, шлем, боезапас, паек на день , химзащита и весь маршрут трусцой. Но 70- это чтож за кони
@@user-gi9rd8ho1w, это называется великосветская пиздёшь.
Он озабочен воровством рельс.... А Россию грабят ни чего не сказал
Жил в Иркутской обл. Район Братска, Усть-Кута посещал. Я раньше думал по рассказам других что Урал это нечто потрясающее а оказывается то же самое. Там такая же местность как и там где я жил.
Да уж... Не проедет теперь уже паровоз Аврора к Ямантау
Молодцы ребята надо всё охранять что построили наши предки!
@@bugbuggins4317 твои предки были алкашами, потому такие твои выводы! Примат с одной извилиной!
В 1984 году я служил Татлах . Тогда железку только тянули .
Действительно красиво. Целый тур маршрут.
Жалко труд наших дедов отцов
Спасибо, что пожалели нас. ,,Строили мы строили и, наконец, построили! Ура-а!" -- Чебурашка.
По поводу вывоза чего бы то ни было из "запретки" через КПП: у охраны нет полномочий на досмотр транспорта на предмет правомочности ввоза/вывоза, они контролируют только людей. Это же не вахтёры на предприятии.
вся ветка Юша - Татлы - Пихта - Пихта-Тов. входит в ЮУГПЗ (заповедник максимального класса строгости), егери заповедника, как мне известно, могут досматривать все ваши вещи (повод - к примеру, подозрение в контрабанде редких видов растений и т.п.). Поправьте, если я не прав.
@@user-sj9vx2mu7h досматривают на предмет провоза нелегалов. Документы на груз не требуют.
@@user-uc4or5oj2g Досматривать вещи??? Ты серьезно?? Без милиции, никто тебя досматривать не может. Прав на досмотр, егерь не имеет. В каком бы заповеднике это не происходило. Егерь не входит в число СИЛОВЫХ структур. Все остальное, либо самоуправство, либо превышение должностных полномочий. А это статья.
Замечательное видео,интересное,спасибо автору этого ролика.