Приходите на наши экскурсии по противоатомному убежищу около Москва-Сити podzemnayamoskva.ru/ Это музей, где нет злых бабушек, запрещающих трогать экспонаты - у нас их трогать можно, а многое можно даже запускать, оно работает!
@@podzemnayamoskva Скорее всего, при прокладке туннеля использовались разные геодезические пункты из несвязанных геодезических сетей разного класса точности и имевших значительные отклонения. Получилось проходка тоннеля велась в одной системе, а демонтажная камерв строилась в другой, вот и ошибка по направлению. Как вариант была ошибки в ведении горных работ: уход проходчиков с заданного направления, либо ошибка маркшейдеров в задаче самого направления проходки.
Один из немногих каналов, снимающий достойные фильмы по подземной тематике. Казалось бы просто заброшенный коллектор, а снято интересно и познавательно. Всем здоровья и удачи
@@SergeyPerm100 Да уж.. 27 дней осталось.. . Интересно, сходка будет по выходу Андрея на свободу? Одна часть меня хочет увидеться с ним, а другая часть понимает, что ему, немного не до подписчиков будет....Эх...
Ребята, спасибо за интересную экскурсию. Как бывший шахтёр, немного улыбнулся в некоторых моментах. Хотел поправить экскурсовода в комментариях, но потом вспомнил, что ребята не горняки, а просто исследователи, по этому просто скажу спасибо. Уже 7 лет прошло, как я последний раз на гора поднялся, а забои до сих пор снятся. Спасибо Вам ребята!
Мой дедушка почти 30 лет своей жизни шахте отдал. Видимо мне от него как-то передалась тяга к подземельям. Вот, теперь спелеологией увлекаюсь потихоньку)
Всё правильно говорите товарищ, такая учесть коснулась не только туннелей канализаций, техничек и т.д., пострадали целые регионы, в частности наш Кизеловский угольный бассейн, разработки которого целиком и полностью затопило водой без всякой подготовки и консервации шахт. Сейчас же по прошествии 30 лет мы имеем депрессивный, полуразрушенный регион с "красными" реками - железом которое вымывает из этих шахт и которое попадает в наши реки, самые "железные" из которых это Косьва и Вильва. Увы и ах, спущенная на тормозах ситуация привела к экологическому и социальному бедствию.
Спасибо! Про коллектор в Москве стоит упомянуть, что он не просто откуда-то куда-то ведёт, а от старого коллектора реки Неглинной, который перестал использоваться по прямому назначению после постройки нового коллектора. Долгое время бывший коллектор Неглинной стоял без дела, пока, при прокладке коммуникаций, не решили сэкономить и проложить их по через него. Идея была классной, но требовала постройки небольшого участка нового коллектора от Неглинной до пункта назначения. И тут, видимо, решили экономить по полной, воспользовавшись искусством лозоходства, вместо услуг маркшейдера...
Очень интересно рассказываете. Вы явно заслуживаете звания "Заслуженный крот РФ" )) В колодцах без вентиляции часто может скапливаться углекислый газ в опасных концентрациях и зайти туда все равно что погрузится в воду. Думаю в таких необорудованных местах нужно Вам уделить безопасности побольше внимания. Желаю успехов!!
Я выпускница кафедры "Тоннели и метрополитены" ПГУПС, изучение щитов или же ТПМК (тоннелепроходческий механизированный комплекс) для был одним из любимых и интересных предметов. На 17:18 изображен щит с гидропригрузом, гидропригруз состоит в своей основе из бентонитового раствора и применяется в основном в обводненных грунтах. В продольном разрезе щита такого типа будут видны в основном трубопроводы, подводящие раствор, выводящие шлам, блокоукладчик блоков обделки, ну и технологические тележки с необходимым для работы щита оборудованием. Помимо гидропригруза существуют щиты с грунтовым пригрузом, их отличие заключается в наличии шнекового конвейера, для изъятия грунта и транспортёра, который этот грунт выводит за щит. На самом деле щиты бывают абсолютно различной формы (не только круглой формы но и овальной и даже прямоугольной), с разными типами исполнительного органа, диаметром, с разным типом погрузочного органа и говорить на эту тему можно бесконечно. На самом деле это очень интересно, не только щиты но и сами тоннели, их правильно соорудить не так уж и просто) Кстати интересный факт: правильно говорить тОннели, так как термин тУннели применяется в основном для сооружений гидрологического типа, как например на дамбах или ГЭС. Всем хорошего настроения!)
Всё это интересно, но есть вопрос ща сотни км сводчатых тоннелей , выложенных кирпичем - когда +- строили, кто, и почему из за них нельзя построить метро во многих местах ? Как это раньше было боььше ресурсов, чем в последние 70-90лет ? Кто убил тех людей и строителей ?
О.. Прям чувствуется "искорка горящая в глазах" В своё время, я так-же, взахлёб и с удовольствием мог рассказывать про устройство троллейбуса.. От наконечников (головок) штанг - до бортового редуктора.. Оочень нравилось учиться)))
Ребята, вы молодцы, ваши пояснения очень информативны и доступны а так же совсем не нудные и не затянуты как у многих блогеров, мои маленькие племяхи задавали минимум уточняющих вопросов понимая всё из ваших объяснений. Так держать.
а сколько строится не в пустую? при таких масштабах строительства как в 20-21 веке да, будет 1% заброшек и недостроев, но нет смысла переживать об этом. Вы по дому все свои дела всегда на 100% заканчиваете? то-то же..
Бывший тесть сестры работал маркшрейдером как раз в кессоне. Один раз при шлюзовании кровь из ушей пошла. Обратно было больше и сложнее. В итоге вошел в кессон, сделал работу, а вот обратно опять с ушами была проблема. Но это мелочи. На одном перегоне тунели проходили под азс. И в конце концов был хлопок бензо-воздушной смеси. Тоже стояли кессоны но для того чтобы меньше паров проходило в туннель и пожар не распространялся по всей выработки.
@@timonreikin7088скорее уж конструкция старая,когда емкость это яма с крышкой выложенная кирпичом и с гидроизоляцией.Иногда гидроизоляция может пропускать в обе стороны...
О кессонной болезни впервые узнали при строительстве Бруклинского моста - его опоры строили на дне как раз при помощи кессонов. Многорабочих погибли или стали инвалидами от этой болезни, пока врачи поеяли в чем дело и научились с этим бороться. Был парализован и главный инженер строительства Вашингтон Рёблинг, принявший ранее бразды правления от своего отца Джона, лишившегося на этой стройке и умершего от столбняка. После того, как был парализован Вашингтон, строительство возглавила его жена Эмили, самостоятельно изучившая для этого инженерное дело. Вашингтон лишь мог наблюдать за строительством через бинокль, просматривать чертежи и фотографии.
Железо-бетонные блоки называются тюбинги. Рассказал остальное точно. Нагнетание 2х видов за обделку делают. Первичное- песчано цементным раствором на этапе проходки заполняя полости за обделкой и контрольное нагнетание в отверстия тюбинга бурится шпур метровый и на 10мПа подается цементно водяной раствор.
Рисковые вы ребята. У нас в Норильске старые угольные шахты заброшенные есть. В которые есть входы, но мало кто рискует туда ходить. Метан штука опасная как и внезапный обвал.
Василий, привет. Ты про шахту 15, в горе Шмидта? Там же ходили ребята, там дальше лёд, и смыкается с потолком. Всё замёрзло, и за лето не успевает растаять.
Спасибо эа познавательную экскурсию. Вы "немножко" поскромничали, умолчали по риски Вашей деятельности, ведь в недостроенный и потому недоукреплённый тоннель могут без предупреждения ворваться, разрушая стены, подземные воды с плывуном и т.п. За этот риск ради нас, зрителй, Вам отдельное спасибо. Кто понимает те риски, про которые вы "забыли" упомянуть, тот острее чувствует в Вас дух тех, кого назыают настоящими мужиками. Имея в своём составе таких, как Вы, люди смогут победить и выжить в любом кошмаре.
Во Владимире с подобным коллектором дела обстоят получше, но перспективы ввода в эксплуатацию туманны. Проходку начали в 90-е годы, из-за сложных грунтов так же применяли кессоны, причём глубина залегания - до 40 метров. К 2020 прошли всю трассу (чуть более 3 км) и как минимум 2 ствола. Далее начались проблемы с финансированием и строительство остановилось. В каком состоянии тоннель сейчас - не знаю, но стволы и портал охраняются. Несколько лет назад туда даже водили местных журналистов.
Я теперь совершенно по-другому понял смысл старого анекдота) Копают тоннель для РЖД. Два щита идут навстречу, чтобы ускорить процесс. Главного инженера спрашивают: "Какая может быть несоосность?" "Если бог поможет,то впишемся в полметра." "А если не поможет?" "Тогда будет два тоннеля."
Спасибо за интересную экскурсию под землю. Величественное сооружение, которое забросили.Денег похоронили не мало. А сколько таких заброшек по стране.!!!
Ютуб порекомендовал Ваш ролик, досмотрела до конца на одном дыхании, не могла оторваться 😄 вообще не интересовалась заброшенными тоннелями, но оказалось очень интересно!
Году примерно в 1982 в центре Москвы строили множество тоннелей. Я лично лазил по тоннелю от Ростовской набережной до Лужников, бы еще тоннель под садовым кольцом, который строили частично открытым способом. Помню еще небольшой тоннель поперек садового кольца как продолжение Ружейного переулка
Вау, очень Интересно и Познавательно, а главное бесстрашия ,что от старости и заброшенности ,не обвалиться часть тоннеля и туда не ворвётся тот плавун из-за которого остановилось строительство тоннеля !! 👽👍👽👍
Здорово! Всегда интересовало как оно там. У нас в Уфе, в Черниковке, по Интернациональной, в конце 90-х, вот такой-же туннель канализационный построили. Такого-же диаметра. Всё доделали, функционирует хорошо. Только не понятно зачем. Высоток построили, с тех пор, совсем не много.
Спасибо ребята. Этот тонель находится у нас в городе. В детстве часто там гуляли. Застали его ещё рабочим. Видели вагонетки с дизелем, краны, технику. Потом всё разобрали и бросили его открытым. По слухам, из за резкого плывуна его бросили. Завалило
Огромное спасибо вам за документальный фильм! Был в вашем музее в бункере года 2 назад, воспоминания потрясающие! Хочется ещё раз побывать, видно, что вы обновили коллекцию Спасибо большое, безумно интересно, а ещё огромное удовольствие от вашей приятной и насыщенной речи) Первые 20 минут видео пролетели как секунда
Здравствуйте понравилось видео, один из немногих ютуберов который хотябыповерхностно разбирается и красиво и интересно рассказывает. Есть много чего добавить, но это из моих уст будет похоже на никому не нужную лекцию. Добавлю только что вы видели скорей всегоспециально выгнутую лопату, чтобы собирать песок и взвесь в мутной жиже лотка. Все равно будет натекать особено после проходки сотни метров через щетки на оболочке тпмк трущиеся об уже собранные тюбинги....
Добавляйте, всегда интересно, может быть чего-то не знаем. Разбираемся мы в деле довольно глубоко, но не настолько глубоко рассказываем, чтобы это не превращалось в специализированную лекцию. Впрочем и лекции в нашем музее порой читаем. А лопата и правда по форме удобно для очистки грязи с лотка.
работали в Москве в таких же туннелях..только не в канализациях а где проходят электро высоковольтные провода..делали гидроизоляцию..бурили дырки где была протечка и закачивали спец смолу
Стоки не могут попасть сразу на очистные сооружения, они попадают в приёмную камеру Канализационной Насосной Станции (КНС), котоая находится а самом низком месте города, а вот КНС эти стоки собирает и перекачивает насосами на очистные
Приходите на наши экскурсии по противоатомному убежищу около Москва-Сити podzemnayamoskva.ru/
Это музей, где нет злых бабушек, запрещающих трогать экспонаты - у нас их трогать можно, а многое можно даже запускать, оно работает!
Включите ультрафиолетовый фонарик в этом туннеле. Будет красота!
Именно в этом особой красоты не будет. Разве что кальцит будет светится бело-голубоватым, но не то, чтобы это прям выдающееся что-то.
Полукруглый бетонный блок называется тюбинг
Это не тюбинги, а именно железобетонные блоки. Тюбинги устроены иначе.
Привет от горнопроходчиков ГПР-1 СУ-19, как раз в 2007 пытались этот щит достать, но увы. Спасибо Вам за приятные воспоминания
Привет! А как именно пытались достать? Известны ли точные причины, почему построили не туда?
Вопрос остался без ответа)
@@djmagicvnov Это Зелю надо спросить 😂
Раскжи какую-нибудь историю
@@podzemnayamoskva Скорее всего, при прокладке туннеля использовались разные геодезические пункты из несвязанных геодезических сетей разного класса точности и имевших значительные отклонения. Получилось проходка тоннеля велась в одной системе, а демонтажная камерв строилась в другой, вот и ошибка по направлению. Как вариант была ошибки в ведении горных работ: уход проходчиков с заданного направления, либо ошибка маркшейдеров в задаче самого направления проходки.
Поразительно грамотный технический язык. Безо всякого словесного поноса. Как всегда отличный ролик.
"Безо"
:)))
Безо всякого.
@@МонологиожелезкахИди
Дожили... Чистой речи удивляемся... Грустно...
По уровню работы не ролик, а настоящий хороший документальный фильм!
Это вы ещё МШ не смотрели! Там уровень выше советского клуба кинопутешествий.
@@cybernova4 он вышел?
@@Alexandr-San1990к сожалению нет
@@Alexandr-San1990в сентябре должны отпустить
@@cybernova4 зачем смотреть преступника?) да и Советский уровень на голову выше мальчика МШ
Один из немногих каналов, снимающий достойные фильмы по подземной тематике. Казалось бы просто заброшенный коллектор, а снято интересно и познавательно. Всем здоровья и удачи
Эх, ждём МШ
Как там пахнет? Нельзя ли там задохнуться?
@@SergeyPerm100 Да уж.. 27 дней осталось..
.
Интересно, сходка будет по выходу Андрея на свободу?
Одна часть меня хочет увидеться с ним, а другая часть понимает, что ему, немного не до подписчиков будет....Эх...
Гораздо лучьший контент чем всё тв рф
@@ШпигельЗингер луЧший... Без Ь
Ребята, спасибо за интересную экскурсию. Как бывший шахтёр, немного улыбнулся в некоторых моментах. Хотел поправить экскурсовода в комментариях, но потом вспомнил, что ребята не горняки, а просто исследователи, по этому просто скажу спасибо. Уже 7 лет прошло, как я последний раз на гора поднялся, а забои до сих пор снятся. Спасибо Вам ребята!
Донбасс, Кузбасс, Якутия?
@@naminatav5086я с Донбасса)
Здоровья и удачи! Дед северо-западное направление на Смоленщине осваивал в числе первых, адская работа.
А у нас тоже шахты были, Ростовская область, Белая калива
Мой дедушка почти 30 лет своей жизни шахте отдал. Видимо мне от него как-то передалась тяга к подземельям. Вот, теперь спелеологией увлекаюсь потихоньку)
Всё правильно говорите товарищ, такая учесть коснулась не только туннелей канализаций, техничек и т.д., пострадали целые регионы, в частности наш Кизеловский угольный бассейн, разработки которого целиком и полностью затопило водой без всякой подготовки и консервации шахт. Сейчас же по прошествии 30 лет мы имеем депрессивный, полуразрушенный регион с "красными" реками - железом которое вымывает из этих шахт и которое попадает в наши реки, самые "железные" из которых это Косьва и Вильва. Увы и ах, спущенная на тормозах ситуация привела к экологическому и социальному бедствию.
Спасибо большое за ролик! Очень познавательно! Хочу отметить замечательную работу оператора! Так держать!
🫡
Спасибо!
Про коллектор в Москве стоит упомянуть, что он не просто откуда-то куда-то ведёт, а от старого коллектора реки Неглинной, который перестал использоваться по прямому назначению после постройки нового коллектора. Долгое время бывший коллектор Неглинной стоял без дела, пока, при прокладке коммуникаций, не решили сэкономить и проложить их по через него. Идея была классной, но требовала постройки небольшого участка нового коллектора от Неглинной до пункта назначения. И тут, видимо, решили экономить по полной, воспользовавшись искусством лозоходства, вместо услуг маркшейдера...
Очень интересно рассказываете. Вы явно заслуживаете звания "Заслуженный крот РФ" ))
В колодцах без вентиляции часто может скапливаться углекислый газ в опасных концентрациях и зайти туда все равно что погрузится в воду. Думаю в таких необорудованных местах нужно Вам уделить безопасности побольше внимания. Желаю успехов!!
Мы используем газоанализаторы, расскажем подробнее в будущих видео.
Я выпускница кафедры "Тоннели и метрополитены" ПГУПС, изучение щитов или же ТПМК (тоннелепроходческий механизированный комплекс) для был одним из любимых и интересных предметов. На 17:18 изображен щит с гидропригрузом, гидропригруз состоит в своей основе из бентонитового раствора и применяется в основном в обводненных грунтах. В продольном разрезе щита такого типа будут видны в основном трубопроводы, подводящие раствор, выводящие шлам, блокоукладчик блоков обделки, ну и технологические тележки с необходимым для работы щита оборудованием. Помимо гидропригруза существуют щиты с грунтовым пригрузом, их отличие заключается в наличии шнекового конвейера, для изъятия грунта и транспортёра, который этот грунт выводит за щит. На самом деле щиты бывают абсолютно различной формы (не только круглой формы но и овальной и даже прямоугольной), с разными типами исполнительного органа, диаметром, с разным типом погрузочного органа и говорить на эту тему можно бесконечно. На самом деле это очень интересно, не только щиты но и сами тоннели, их правильно соорудить не так уж и просто)
Кстати интересный факт: правильно говорить тОннели, так как термин тУннели применяется в основном для сооружений гидрологического типа, как например на дамбах или ГЭС.
Всем хорошего настроения!)
Вам неплохо бы присоединиться к автору видео в следующих походах... Спасибо за комментарий.
Всё это интересно, но есть вопрос ща сотни км сводчатых тоннелей , выложенных кирпичем - когда +- строили, кто, и почему из за них нельзя построить метро во многих местах ? Как это раньше было боььше ресурсов, чем в последние 70-90лет ? Кто убил тех людей и строителей ?
@@ВиталийЧиж-м5в Бл... Структурируй свой вопрос.. Это, вообще, вопрос, или что ты написал??)))
О.. Прям чувствуется "искорка горящая в глазах"
В своё время, я так-же, взахлёб и с удовольствием мог рассказывать про устройство троллейбуса.. От наконечников (головок) штанг - до бортового редуктора.. Оочень нравилось учиться)))
Ребята, вы молодцы, ваши пояснения очень информативны и доступны а так же совсем не нудные и не затянуты как у многих блогеров, мои маленькие племяхи задавали минимум уточняющих вопросов понимая всё из ваших объяснений. Так держать.
Спасибо!
Каждый раз как ребенок радуюсь вашим роликам!
Радуетесь, что огромные средства просто про%раны и никто за это не ответил?
@@kamuisama А щас много кто отвечает за украденное?)
@@kamuisamaте, кто дал эти средства, не имеют никаких возражений против их просирания.
@@kamuisama , по сравнению с разворованным - это копейки сущие 🤣
Очень интересно, спасибо. Работаю машинистом в метро, всегда с детства интересовало всё, что связано с подземными сооружениями
Очень интересно и содержательно, а главное не коряво и без перегрузок для слуха😅, а вообще молодцы такой музей забабахали, жму руку
Столько труда, ресурсов, и всё в пустую.
Борька алкаш правил
это совок - там не думали о людях и цлелсообразнсти а только как вылезать жопу правителям в москве - сколько природы загубили
Это надежда, все не зря, если бы не воровали, все бы достроили и переделали, но сейчас важнее убивать друг друга и тратить на это миллиарды...
В пустую только такое выводы, наверное из-за переизбытка ума ....
а сколько строится не в пустую? при таких масштабах строительства как в 20-21 веке да, будет 1% заброшек и недостроев, но нет смысла переживать об этом.
Вы по дому все свои дела всегда на 100% заканчиваете? то-то же..
Талант рассказчика, шикарный) очень затягивает)
Бывший тесть сестры работал маркшрейдером как раз в кессоне. Один раз при шлюзовании кровь из ушей пошла. Обратно было больше и сложнее. В итоге вошел в кессон, сделал работу, а вот обратно опять с ушами была проблема. Но это мелочи. На одном перегоне тунели проходили под азс. И в конце концов был хлопок бензо-воздушной смеси. Тоже стояли кессоны но для того чтобы меньше паров проходило в туннель и пожар не распространялся по всей выработки.
Получается у заправки ёмкости бод бензин прогнили ?
@@timonreikin7088 возможно. Советские времена были.
@@timonreikin7088скорее уж конструкция старая,когда емкость это яма с крышкой выложенная кирпичом и с гидроизоляцией.Иногда гидроизоляция может пропускать в обе стороны...
@@timonreikin7088получается прогнили.
@@timonreikin7088
Как говорят, всё промокает и всё прогорает... И всё протекает.
Очень интересно!
"Декомпрессия" - сколько романтики в этом слове! Подводная одиссея команды Кусто сразу вспоминается.
О кессонной болезни впервые узнали при строительстве Бруклинского моста - его опоры строили на дне как раз при помощи кессонов. Многорабочих погибли или стали инвалидами от этой болезни, пока врачи поеяли в чем дело и научились с этим бороться. Был парализован и главный инженер строительства Вашингтон Рёблинг, принявший ранее бразды правления от своего отца Джона, лишившегося на этой стройке и умершего от столбняка. После того, как был парализован Вашингтон, строительство возглавила его жена Эмили, самостоятельно изучившая для этого инженерное дело. Вашингтон лишь мог наблюдать за строительством через бинокль, просматривать чертежи и фотографии.
@@jsmith6599 Интересная история!
@@jsmith6599
Ещё до строительства этого моста при исследованиях дна моря в кололколе в Голландии стало известно об этой болезни.
Звучит как очередная байка из разряда "всё что вы видите изобрели американцы". И так же хреново написано XD
@@artursilence5896 Чувак, открой хоть Википедию, статья "Бруклинский мост".
Железо-бетонные блоки называются тюбинги. Рассказал остальное точно. Нагнетание 2х видов за обделку делают. Первичное- песчано цементным раствором на этапе проходки заполняя полости за обделкой и контрольное нагнетание в отверстия тюбинга бурится шпур метровый и на 10мПа подается цементно водяной раствор.
Рисковые вы ребята. У нас в Норильске старые угольные шахты заброшенные есть. В которые есть входы, но мало кто рискует туда ходить. Метан штука опасная как и внезапный обвал.
Василий, привет.
Ты про шахту 15, в горе Шмидта?
Там же ходили ребята, там дальше лёд, и смыкается с потолком. Всё замёрзло, и за лето не успевает растаять.
До ваших Норильских шахт обязательно доберемся рано или поздно!
Спасибо эа познавательную экскурсию. Вы "немножко" поскромничали, умолчали по риски Вашей деятельности, ведь в недостроенный и потому недоукреплённый тоннель могут без предупреждения ворваться, разрушая стены, подземные воды с плывуном и т.п. За этот риск ради нас, зрителй, Вам отдельное спасибо. Кто понимает те риски, про которые вы "забыли" упомянуть, тот острее чувствует в Вас дух тех, кого назыают настоящими мужиками. Имея в своём составе таких, как Вы, люди смогут победить и выжить в любом кошмаре.
Не может там ничего ворваться,плывуны так не работают они врываются при вибрации проходке и взрывах,да и тоннель не глубокий
Кстати смотрю за них и почему то так же боюсь а в друг где то проломит бетон, так да вы все заброшено и не проверено.
Надевайте каску, пожалуйста!
Ведущий молодец рассказывает все доходчивым языком начитанный парень . Не могу не поставить лайк...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Как грамотный учитель в Советские времена!Всех благ и удачи!
Каску зря не взял на головуб не текла вся дрянь, Благо Дарю за икскурсию, Пенза
Какая дрянь? Там чистая вода течёт
Очень интересно было смотреть благодаря постоянным пояснениям что, зачем, куда, когда, для чего. Спасибо!
Никогда не пойму людей, которые разбрасывают мусор в окружающую среду.
А видео классное получилось!
Во Владимире с подобным коллектором дела обстоят получше, но перспективы ввода в эксплуатацию туманны. Проходку начали в 90-е годы, из-за сложных грунтов так же применяли кессоны, причём глубина залегания - до 40 метров. К 2020 прошли всю трассу (чуть более 3 км) и как минимум 2 ствола. Далее начались проблемы с финансированием и строительство остановилось. В каком состоянии тоннель сейчас - не знаю, но стволы и портал охраняются. Несколько лет назад туда даже водили местных журналистов.
Значит авторам ролика надо ехать туда
30:40 - "аа, включился, еще походит"😂😂
Осталось помыть и продать
Шнайдер, АВВ, Легранд отдыхают в сторонке )))
Я теперь совершенно по-другому понял смысл старого анекдота)
Копают тоннель для РЖД. Два щита идут навстречу, чтобы ускорить процесс. Главного инженера спрашивают: "Какая может быть несоосность?"
"Если бог поможет,то впишемся в полметра."
"А если не поможет?"
"Тогда будет два тоннеля."
Действительно интересно, атмосферно.
Автору и оператору - огромное спасибо и уважение за прекрасную работу!
Удивительное рядом!
В Рязани пару лет назад все-таки доделали. Ух и огромный он был!))
какие пару лет? работа завершена меньше года назад
Пожалуй, съезжу в Москву, чтобы посмотреть ваш музей, как-нибудь, как работа позволит.
А где их музей?
С таким волнением смотрю когда автор ходит без каски, а на потолке куча металлических штуковин, видимо он никогда не ударялся в таких местах головой )
Я вот тоже об этом подумал. Шлем нужен однозначно, на него и оборудование смонтировать можно далее, свет, оптику и т. д.
Это мелкодисперсная глина, она попадает с дренажной водой
спасибо за увлекательную виртуальную экскурсию
Как же приятно и интересно вас слушать. Спасибо за интересную экскурсию своего рода)
Шикарно! Спасибо большое! Очень интересно!
Какая речь! Спасибо тебе человек!
Случайно наткнулся на ролики. Чуваки крутые. Съёмки шикарные, экскурсионная речь, которая с большим интересом слушается. Респект
Спасибо! Очень интересно. Ваши экскурсии познавательны. Был у вас в бункере на Павелецкой.
Полукруглые называются тюбинги и служат для крепления пройденной выработки !
Если ты не знал это экскурсовод в музее, там эти тюбинги на каждом шагу
Это не тюбинги, это именно железобетонные блоки. Тюбинги имеют другую конструкцию и принцип крепления.
@@podzemnayamoskva 🤔
Спасибо за интересную экскурсию под землю. Величественное сооружение, которое забросили.Денег похоронили не мало. А сколько таких заброшек по стране.!!!
Был у вас в музее, лет пять назад, рад, что продолжаете развиваться!
Весьма интересно! Спасибо за труд и риск!
Давно искал подобный канал! Ура! Нашел! Очень схоже с Мш. И подача и харизма. Приятно смотреть. Большое спасибо
Очень нравился канал ( МШ ) ! Рад приветствовать единомышленника🖐 !
Тоже очень нравился. Переодически пересматриваю старые ролики..@@Alekcei-c-Yrala
Ютуб порекомендовал Ваш ролик, досмотрела до конца на одном дыхании, не могла оторваться 😄 вообще не интересовалась заброшенными тоннелями, но оказалось очень интересно!
Чем старее подземные сооружения тем лучше гидроизоляция. Технологи становятся все хуже и хуже в отличие от более сторых.
Ваш комментарий пополнит нашу коллекцию глупых изречений.
Очень интересно рассказывает. Продолжайте . процветания вам 🏆🏆🏆🎉🎉🎉
Спасибо ютубу что наткнулся на этот канал. В следующий раз как будет возможность поехать в Москву обязательно постараюсь заглянуть в музей.
33:40 Все построенные тоннели построены по разному. Все недостроенные недостроены одинаково (с) почти Анна Каренина.
Благодарю вас ребята за интересную экскурсию.
4:38 и мы решили его спиии... спасти, да, да именно спасти это чистая правда!!!
Отличный обзор и виртуальная экскурсия, всегда с интересом смотрю ваши ролики) буду в Москве - приду к вам в гости обязательно
Привет от горнопроходчиков ГПР-1 СУ-62. Похоже на Рузу.
Году примерно в 1982 в центре Москвы строили множество тоннелей. Я лично лазил по тоннелю от Ростовской набережной до Лужников, бы еще тоннель под садовым кольцом, который строили частично открытым способом. Помню еще небольшой тоннель поперек садового кольца как продолжение Ружейного переулка
Супер видео,спасибо,очень скрасило единственный выходной,если можно,снимите видео про очистные сооружения,какие этапы очистки сточных вод
Спасибо за видео! Это даёт возможность побывать там где, казалось бы ни в каких других случаях не окажешься)
37:33 - с тех пор его никто больше не видел… Так появилась ещё одна легенда о «Белом коммунальщике» (аналог «Белого спелеолога») 😊😅😂😅😊
Как сотрудник Мосводоканала заявляю,это не легенда!!!
🌋🕵️Интересно и познавательно. Благодарю.
Познавательно! Спасибо ребята!
Очень интересно! Весьма благодарю.
Мне через 3 часа нужно вставать, но я с сильным интересом внимательно смотрел от начала и до конца
Судя по описанию это в Калуге . Детство провел на не достроенных очистных сооружениях.
А застряли они тогда, выходит, под речкой К---кой?
Огромное спасибо за такие интересные ролики, съёмка которых сопряжена с некоторыми лишениями...
Как только окажусь в Москве - первым делом в музей!
Ждем вас!
А я первым делом в канализацию. Побродить.
а почему каски не используете? хотя бы альпинистские сверх лёгкие(( а то тоннель башка попадёт
Используем хорошие каски там, где в этом есть реальная необходимость, можно увидеть в других наших видео.
@@podzemnayamoskva Каски нужны всегда! Даже в этом видео было куча моментов, когда мог головой зацепить за конструкцию...
Спасибо огромное! Интереснейшая съёмка! Узнал много нового.
Огромное спасибо за видео. Ждём новых видео
Вау, очень Интересно и Познавательно, а главное бесстрашия ,что от старости и заброшенности ,не обвалиться часть тоннеля и туда не ворвётся тот плавун из-за которого остановилось строительство тоннеля !! 👽👍👽👍
Здорово! Всегда интересовало как оно там. У нас в Уфе, в Черниковке, по Интернациональной, в конце 90-х, вот такой-же туннель канализационный построили. Такого-же диаметра. Всё доделали, функционирует хорошо. Только не понятно зачем. Высоток построили, с тех пор, совсем не много.
На практике коммуникации зачастую строят не заранее, а когда уже деваться некуда и старые переполнены, разваливаются. Дело это очень дорогое.
Да есть такой, в Уфе на парковой, возле ЖД станции долго его строили
Теперь понятно, почему города при каждом грибном дожде затапливает. Такое ведь теперь нашим чиновникам дорого...
Спасибо!😮Очень познавательно класс 👍 удачи вам 🍀 в ваших съёмках!!!
Благодарю за интересную подземную экскурсию !
Очень интересный ролик, спасибо. Жду когда ещё что то интересное будет.
Спасибо ребята. Этот тонель находится у нас в городе. В детстве часто там гуляли. Застали его ещё рабочим. Видели вагонетки с дизелем, краны, технику. Потом всё разобрали и бросили его открытым. По слухам, из за резкого плывуна его бросили. Завалило
Огромное спасибо вам за документальный фильм! Был в вашем музее в бункере года 2 назад, воспоминания потрясающие! Хочется ещё раз побывать, видно, что вы обновили коллекцию
Спасибо большое, безумно интересно, а ещё огромное удовольствие от вашей приятной и насыщенной речи)
Первые 20 минут видео пролетели как секунда
Потрясающе. Лайк, подписка.
Спасибо.Завидую белой завистью😊. Успехов в съемках.
Спасибо, отличный фильм!
И съёмки классные, и комментарии интересные. Шикарное сочетание.
В этот раз в комментах мало вопросов про свет, надо исправить 😂
"А почему там лампочки горят? Откуда в заброшенном коллекторе электричество?"
И в самом деле! Почему они горят? Ведь тоннель давно уже заброшен! 😂
@@user5yy75rr66t да, почему лампочки горят, автор колись.
Спасибо за труды, как всегда, высокий уровень качества контента!
Никогда бы не подумал что заброшенная каналья может быть такой интересной.
Это ливневая канализация для дождевой воды .
Действующая канализация уже не только не интересная, но и опасная.
Каналья это ты😂
@@ПавелДегтярев-б7у мать твоя каналья, в ней народу побывало больше чем расторбайтеров в Москве .
@@Олег-ю8д4т
Зачем бы ЛК вела на очистные? Её бы просто в речку, и фсё...
Спасибо за видео. Хороший формат. Хорошая подача, озвучка. Спасибо. Интересно.
Новое видео. Супер.Спасибо!
Урааа! Наконец-то вышло новое видео. Я уже думал скоро деградирую без таких познавательных видео. Ребята снимайте контент почаще вы топ!
Здравствуйте понравилось видео, один из немногих ютуберов который хотябыповерхностно разбирается и красиво и интересно рассказывает. Есть много чего добавить, но это из моих уст будет похоже на никому не нужную лекцию. Добавлю только что вы видели скорей всегоспециально выгнутую лопату, чтобы собирать песок и взвесь в мутной жиже лотка. Все равно будет натекать особено после проходки сотни метров через щетки на оболочке тпмк трущиеся об уже собранные тюбинги....
Добавляйте, всегда интересно, может быть чего-то не знаем. Разбираемся мы в деле довольно глубоко, но не настолько глубоко рассказываем, чтобы это не превращалось в специализированную лекцию. Впрочем и лекции в нашем музее порой читаем.
А лопата и правда по форме удобно для очистки грязи с лотка.
работали в Москве в таких же туннелях..только не в канализациях а где проходят электро высоковольтные провода..делали гидроизоляцию..бурили дырки где была протечка и закачивали спец смолу
Стоки не могут попасть сразу на очистные сооружения, они попадают в приёмную камеру Канализационной Насосной Станции (КНС), котоая находится а самом низком месте города, а вот КНС эти стоки собирает и перекачивает насосами на очистные
Далеко не всегда и везде так происходит. В ряде случаев стоки не проходят через КНС, а текут напрямую.
это когда сложный рельеф
Круто, спасибо вам за ваши видео, очень интересно и познавательно!!! Хочу в ваш музей!!!!
Было интересно и познавательно!
А газ там не может скопиться, вентиляция не особо хорошая?
Для природного газа тоннель слишком не глубокий,а Канализационный газ не может присутствовать из-за отсутствия стоков канализации
интересный молодой человек, грамотная речь, юмор на месте, уместный. Подписался. Спасибо за видео. В музей обязательно придем!
Кадры с пролетами по тоннелям выглядят как локации из какого нибудь хоррора. Просто топ, оператору респект 👍
Благодарю, очень интересно и очень жаль что так всё оставляют и остаётся ((( просто печально, столько трудов за тратить, а потом бросить! Мда...
Качество роликов просто прекрасное, хотелось бы обзорный ролик про осветительное оборудование которым вы пользуюсь
Очень интересно, спасибо!
Даже дигер Даниил Давыдов нервно курит на фоне твоего контента.
Подача качественнее, чем у Давыдова. Сильно.
Даниил последнее время редко под землю спускается. Всё какую-то ерунду снимает.
*Очень интересный ролик ! Однозначно лайк и привет с берегов Урала !!*