інформація яка цікавить. не так як у недоблохерів... гарна картинка і приколи ганяти в салоні. у вас все грамотно, чітко по темі. хочу купити це авто, і нормального огляду так і не знайшов. у вас самий кращий. бажаю розвитку вашому каналу!
Ездяю на тумане с десятого года сто пять лошадок пробег 300 тысяч км и никаких проблем только расходники я не Шумахер не гонщик очень прекрасно автомобиль сибя зарекомендовал менять не буду всё замечательно очень довольна вся семья. Просто класная машына во всём.
Вже третій Touran. На першому син приїхав з Чехії 2.0 tdi. Другий взяли бензин 1.6 mpi - три місяці морально відмучились тому що було з чим порівнювати, двигун слабкий для цієї машини, перш ніж когось обігнати треба добре подумати. Довго не думали через тиждень знову взяли 2.0 tdi. Машина казка для сім"ї, якщо колись будемо міняти, то думаю знову на Touran Tdi
Смотрел таураны .Какой то он внутри игрушечный , хлипкий, недобротный что ли , впечатление что вот вот все рассыпаться. Не могу понять почему именно в таураны возникает это чувство
У друга туранчик 2006 года 2.0 dsg, пробег 300тыс, работает великолепно, никогда не подводил. В руках у него он вроде 8 лет уже. Из всех зимних питерских сугробов выезжал.
Вы сделали подробный полезный видеообзор Туран. Вы человек знающий спец не делитант видно сразу. Есть у вас обзор по Тойота Авенсис 2.0 дизель 2007г что вы могли б посоветовать стоит выбор с Туран 1.9 2.0 дизель какое авто покупать я в Польше нахожусь
@@АлександрТончило-о8ю Здравствуйте, спасибо за комплимент! Чисто моё субъективное мнение о Авенсисе, это очень посредственная и переоценённая машина, в этих годах ржавыми будут почти все болты и не только, ездовые качества средненькие, а мотор довольно сложный в обслуге. Я бы этот автомобиль точно не рекомендовал.
@@rnj4nfsk7drtzx2yghe разные попадаются, много с коррозией, но есть и вполне живые, скорее всего от региона эксплуатации зависит. Мой, который в этом ролике, без ржавчины, есть только чуть-чуть на кромке капота изнутри в двух местах.
@@anticorruptway Доброго времени суток. Большое спасибо. Такая ситуация у меня такая же машина и год и цвет только двигатель бьёт по вину 1.9 BLS 105 . У прежнего владельца не получится узнать. И всё о машине приходится узнавать самому. Спасибо за ваше видео! Практически всё узнал и понял! Только сильно дёргается когда трогаешься с места, похоже сцеплению кирдык.
@@МихаилСездин какой пробег у автомобиля? Износ сцепления может проявляться подобными симптомами, если двигатель в различных режимах работает нормально без перебоев.
Хороший аппарат за свои деньги.Пересел после Honda CRV на VW Touran 1.6 BSE MPI.Сразу установили ГБО после покупки.Да он конечно слабоват для её веса,но езжу по Европе и налог на дизель большой.Поэтому газ конечно выручает в плане экономии.Хочу поставить LED или Xenon.Можно это сделать в вашем городе?
@@sergeitarasenko8508 Добрый день! Установка LED и незаводского ксенона в ЕС наказуемы высокими штрафами плюс проблемами при техосмотре. Поэтому я бы ничего не колхозил.
Я бы рекомендовал 8-ми клапанные дизели 1.9/2.0 TDI, они очень тяговитые, экономичные, надёжные и ремонтопригодные. Поршневая группа на них отличная, а всё остальное по механике вполне доступно в ремонте и обслуживании.
@@Kurtz_as_a_God 1.6 MPI будет не то, что овощ, а вообще мрак. Даже Golf/Octavia очень сильно проигрывают с MPI против дизелей по тяге и динамике, а на Touran, который на ~ 300 кг тяжелее своих соплатформенников, разница будет вообще в пропасть не в пользу MPI.
@@anticorruptwayкак раз владею тураном 1.6 bse на газу. С динамикой конечно не очень, а по трассе стараюсь больше 100 не ездить, так как обороты сильно ползут вверх. Коробка 5 ступеней механика... Но для утилитарных задач в сельской местности в Европе очень хорошая машина.
Германия; 430 тыс. покупал, при197 т.с км в 2013 10 лет, сечас 2023 2,0 дизель проблем вообще нет ,а по износу деталей ходовой части, которые нужно менять как бы вы не хотели,это нужно делать, автомат DSG 2,0 дизель, автомобиль менять не собираюсь.👍
DSG Doppelkupplungsgetriebe , т.е коробка с двойным сцеплением , автомат по поводу 2009 г. 240 т.км пробега это может быть, смотря как использовать автомобиль, я покупал гольф 4 1,9 TDI двух годовалого 96 т.км сейчаc у дочери, 498 т.км ходит без проблем, но по Германии. @@remindofmind6436
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,есть возможн 6:21 ость приобрести Туран 2008г.в из поддедушки пробег 204.000,мотор 1.9(вот только какой 1.9 точно не знаю)есть ли смысл брать? спасибо заранее.
Здравствуйте! Конечно есть, если живой автомобиль и двигатель с пробегом всего 204 000 км. Да 1.9TDI все хорошие были, я это поколение EA188 дизельных моторов с насос-форсунками считаю одними из лучших и удачных дизелей не только VW, но и вообще, как по характеристикам, так по диагностике и ремонту.
Хочу придбати машину після 2010 году , порадьте мотор ... 1.6 TDI ЧИ 2.0 TDI , який менше морочить і має більший ресурс . Жалко , що немає 1.9 tdi після 2010 году , зрозуміло , що це самий самий топ.
Добрий день всім. Дякую за огляд. Дуже все грамотно та докладно розповіли. Теж думаю для сім'ї взяти Турана. А що скажіть за 2 літи. на 170 л.с за надійністю.
Добрий день! З практики, я би радив шукати дизель 8-ми клапанний 1.9 TDI на 105 к.с. (BKC, BXE, BLS) або 2.0 TDI (BMM) на 140 к.с., вони більш простіші за конструкцією та обслуговуванням, ніж 16-ти клапанні AZV (136 к.с.), BKD (140 к.с.), BMN (170 к.с.) Але, у всякому випадку купувати той автомобіль, який буде в кращому стані, і якщо це буде 16-ти клапанний дизель, то теж можна.
Здравствуйте! Я бы всё-таки брал 8-ми клапанный дизель, эти моторы очень надёжные и ремонтопригодные, из бензиновых, разве что 1.6 MPI на 102 л.с., но в трассе он будет ооочень слабый, на подъёмах особенно.
сложно сказать, разброс цен большой, где-то от 3000 евро и выше, а найти в хорошем состоянии машину почтенных лет в Польше - квест ещё тот, да и не только в Польше.
Добрый вечер,а скажите пожалуйста если на приборной панели Турана надпись Abgas Werkstatt по немецки и горит чек двигателя,но при этом машина едет бодро ,динамика такая хорошая,но турбину постоянно слышно как свистит,но для меня этот свист приятный но я незнаю должно ли так свистеть,но едет реально очень хорошо ,такой же как у вас тоже 2,0 тди на 140 лошадиных сил и на ручной коробке 6 ступеней.Скажите я попал на дорогой ремонт или может датчик какой поменять?
@@ВидеобезмонтажаКакесть Добрый! Подключите любой сканер и прочитайте ошибки двигателя. Если не разберётесь, скиньте их сюда в комментарии. Только не спешите менять всё подряд сразу.
Blue motion - это маркетинговое название, введённое VW в 2008 году, подчёркивающее повышенную экономичность обозначенной модельной линейки за счёт применения отдельных решений и технологий.
Народ у меня Фольксваген Туран 1.9 TDI 2008 г - 12 лит.в городе жрет - мне на СТО говорят это нормально ! Он по паспорту должен кушать в городе 7-8 лит. , траса 4-5 лит...в чем прикол ??
Добрый день! 1.6TDI на VW Touran начали устанавливать с 05.2010 (второй рестайлинг, модификация 1T3). Слабое место этих двигателей - CommonRail пьезофорсунки Continental, срок службы ~ 250...280 000 км, независимо от качества ДТ, выходят из строя пьезоэлектрические клапаны. На многих двигателях с пробегом затруднён демонтаж этих форсунок, стоит новая каждая свыше 400 евро. Меняют многие в них клапаны на китайские, но тут уже всё зависит от качества деталей и способностей мастера. С 1.6TDI агрегатировалась или механика, или менее надёжная, чем мокрая, сухая DSG DQ200. 2.0TDI с CommonRail будет предпочтительней и поэтому они всегда на б/у рынке пользуются спросом и существенно дороже.
если не принципиальна разница в поколении, ибо второй рестайл VW Touran 1T3 (который пошёл с 05.2010) отличается от VW Touran 1T2 (11.2006 - 05.2010) намного сильнее, чем VW Touran 1T2 от VW Touran 1T1. Но с точки зрения надёжности, если попадётся хороший VW Touran 1T2, где дизель шёл с насос-форсунками, этот вариант будет надёжнее и проще в обслуживании, чем 1.6/2.0TDI с CommonRail на Touran 1T3.
@@ИгорьВайлупов надёжнее будут VW Touran 1T1/1T2 до 05.2010, на которых установливались 1.9/2.0 TDI с насос-форсунками, из них 2.0 TDI 8-ми клапанники будут предпочтительнее.
На 1t1 и 1t2 задние (2ряд) сидухи расположены горизонтально (подушка сидения) и это неудобно, т.к. сползаешь. Но наши люди придумали проставки и передняя часть подушки приподнимается - вот после этого становится замечательно сидеть. Единственное ограничение - придется снять шторку.
@@anticorruptwayа как увеличить клиренс ещё не придумали? Сегодня открыл для себя этот автомобиль. Всё нравится, но, подозреваю, что с хорошего асфальта на нём съезжать нельзя. ;(
@@wladguten5537 мне клиренса, в принципе, по Европе хватает, единственное, это наверное я бы дооснастил зад в пружины пневмоподушками, т.к. при загрузке проседает всё-таки неслабо.
@@grizzly557 классические автоматы Aisin с гидротрансформатором шли на бензиновые версии, на дизели 1.9/2.0TDI устанавливали отличную мокрую 6-ступ. DSG DQ250. Однако на рейстайлинговые версии 1T2 с 06.2008 на 1.9 TDI стали ставить сухую 7-ступ. DSG DQ200, вот она вроде первых выпусков была проблемная, но я лично не сталкивался с их ремонтом.
Снятие сидений скапировано с французов рено сценик,пежо/Ситроен 806/эвазион,сиденья в багажнике от Опель Зафира,выше перечиленые авто были уже с 1994/95г.Как и расположение кпп/акпп с тех же минивэнов Француской разработки.Кстати в 2015г я узнал что на туран на каждый дворник идёт свой моторчик и при этом это болезнь этих авто и гольф плюс но при этом у супруги был Ситроен Ксара Пикассо,там такие дворники распашные и с одним моторчиком и с ними проблем нет.Не понимаю тех людей которые хаят французов при этом сами ими не владели а только со слов соседей, друзей и т д.
Широко распространённым родоначальником в этом классе стал фактически минивен Renault Espace первого поколения с интересной трансформацией салона. Сиденья в багажнике Opel Zafira A раскладываются не так легко и не совсем удобно. В Туране удалось всё реализовать предельно практично и сама машина по ходовой и технической части получилась на вершине.
В сравнении с абсолютным большинством конкурентов, это реально посильно решаемые проблемы. Основная техническая сторона здесь очень надёжная и ремонтопригодная.
@@АнатолийАпанович-ю5й +/- одинаковые, при этом одни сгнивают до безобразия, а другие пребывают в отличном состоянии. Вполне возможно, что многое зависит от региона эксплуатации. У меня на канале есть видео о возможных причинах коррозии стыка передних крыльев и порогов, и профилактике этой проблемы. ua-cam.com/video/VGfbvtbfxJo/v-deo.htmlsi=qTZvoVpTrNhIWyYG
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество....- .Нужно вам для каннала._??=. )к/*_в...
@@СергійКамінський-е7и по-перше, Туранів 2.5 TDI не існувало взагалі. А по друге, якщо мова йде за 2.0 дизель, то 8-ми клапанний 2.0 TDI такий же надійний (окрім модифікацій для Пассатів, Audi A4/A6, Superb), як і 1.9 TDI, це я говорю і як власник, і як ремонтник, виключення тільки за рахунок ускладнення системи випуску сажовим фільтром.
Один з найкращих оглядів. Усіх Благ вам.
Очень грамотный обзор. Системный и подробный. Жду обзор Тоуран более нового поколения)
хоть один нормальный человек сделал нормальный обзор,спасибо !
інформація яка цікавить. не так як у недоблохерів... гарна картинка і приколи ганяти в салоні. у вас все грамотно, чітко по темі. хочу купити це авто, і нормального огляду так і не знайшов. у вас самий кращий. бажаю розвитку вашому каналу!
Очень интересно! Ждем еще больше обзоров на машин!
Спасибо за обзор.Все сказано по сути.
Шикарный обзор, благодарю❤️🔥
Очень достойный обзор спасибо за видео
После такого обзора даже захотелось купить))
Ездяю на тумане с десятого года сто пять лошадок пробег 300 тысяч км и никаких проблем только расходники я не Шумахер не гонщик очень прекрасно автомобиль сибя зарекомендовал менять не буду всё замечательно очень довольна вся семья. Просто класная машына во всём.
Спасибо,хороший обзор!
Самые хорошие машина в мире для семей ❤❤❤
Вже третій Touran. На першому син приїхав з Чехії 2.0 tdi. Другий взяли бензин 1.6 mpi - три місяці морально відмучились тому що було з чим порівнювати, двигун слабкий для цієї машини, перш ніж когось обігнати треба добре подумати. Довго не думали через тиждень знову взяли 2.0 tdi. Машина казка для сім"ї, якщо колись будемо міняти, то думаю знову на Touran Tdi
Смотрел таураны .Какой то он внутри игрушечный , хлипкий, недобротный что ли , впечатление что вот вот все рассыпаться. Не могу понять почему именно в таураны возникает это чувство
@@rnj4nfsk7drtzx2yghe Як кажуть "на вкус и цвет..."Мені в салоні найбільше подобається висока посадка, сидиш як в бусі, а не на землі...
Очень удачная модель 👍☝🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Если адекватно пользоваться... лет 25 отходит легко👍
Спасибо большое Вам
Спасибо за коментарий👍
У друга туранчик 2006 года 2.0 dsg, пробег 300тыс, работает великолепно, никогда не подводил. В руках у него он вроде 8 лет уже. Из всех зимних питерских сугробов выезжал.
Езжу на Туране 14 лет. Заменил все замки. Остальное всё только расходники.
А какой двигатель и КПП?
Вы сделали подробный полезный видеообзор Туран. Вы человек знающий спец не делитант видно сразу. Есть у вас обзор по Тойота Авенсис 2.0 дизель 2007г что вы могли б посоветовать стоит выбор с Туран 1.9 2.0 дизель какое авто покупать я в Польше нахожусь
@@АлександрТончило-о8ю Здравствуйте, спасибо за комплимент!
Чисто моё субъективное мнение о Авенсисе, это очень посредственная и переоценённая машина, в этих годах ржавыми будут почти все болты и не только, ездовые качества средненькие, а мотор довольно сложный в обслуге. Я бы этот автомобиль точно не рекомендовал.
Машина.огонь
Абсолютно согласен, практически, по всем параметрам.
@@anticorruptwayа как насчёт гниения кузова?
@@rnj4nfsk7drtzx2yghe разные попадаются, много с коррозией, но есть и вполне живые, скорее всего от региона эксплуатации зависит. Мой, который в этом ролике, без ржавчины, есть только чуть-чуть на кромке капота изнутри в двух местах.
2 года езжу на 2 литра FSi,пока всё хорошо довольный,пробег 217 000.
А что справа от панели приборов возле воздуховода торчит?
Это оригинальный кронштейн для подставки под мобильный телефон. Там под крышечкой зажим с контактами.
@@anticorruptway Доброго времени суток. Большое спасибо. Такая ситуация у меня такая же машина и год и цвет только двигатель бьёт по вину 1.9 BLS 105 . У прежнего владельца не получится узнать. И всё о машине приходится узнавать самому. Спасибо за ваше видео! Практически всё узнал и понял! Только сильно дёргается когда трогаешься с места, похоже сцеплению кирдык.
@@МихаилСездин какой пробег у автомобиля? Износ сцепления может проявляться подобными симптомами, если двигатель в различных режимах работает нормально без перебоев.
@@anticorruptway На одометре 450000. Двигатель вроде чисто работает.
Хороший аппарат за свои деньги.Пересел после Honda CRV на VW Touran 1.6 BSE MPI.Сразу установили ГБО после покупки.Да он конечно слабоват для её веса,но езжу по Европе и налог на дизель большой.Поэтому газ конечно выручает в плане экономии.Хочу поставить LED или Xenon.Можно это сделать в вашем городе?
@@sergeitarasenko8508 Добрый день! Установка LED и незаводского ксенона в ЕС наказуемы высокими штрафами плюс проблемами при техосмотре. Поэтому я бы ничего не колхозил.
Регистрация Вроцлав ?
Да, Вроцлав, первые буквы в номере DW: D - Dolnosląskie (воеводство) W - Wrocław (город)
Здравствуйте, подскажите с каким мотором лучше брать Туран 2005-06 год? Чтоб был самый надежный?
Я бы рекомендовал 8-ми клапанные дизели 1.9/2.0 TDI, они очень тяговитые, экономичные, надёжные и ремонтопригодные. Поршневая группа на них отличная, а всё остальное по механике вполне доступно в ремонте и обслуживании.
@@anticorruptway спасибо большое за ответ🤝
2005 год лучше! там двигатели надежней на порядок и он милионник с 2006 уже хуже двигатели, но и дизель конечно! сам беру через неделю жду..
@@mavrik6129 тоже не плохой совет, спасибо! А с каким мотором лучше 1.9 или 2.0?
разницы нет только в лошадях! единственный минус туранов движки все хорошие у них шли до 2005года а так машина просто сказка@@YurzenYZN
Турану с каким из двигателей отдавать предпочтение? Рассматривал 1.6 mpi
@@Kurtz_as_a_God 1.6 MPI будет не то, что овощ, а вообще мрак.
Даже Golf/Octavia очень сильно проигрывают с MPI против дизелей по тяге и динамике, а на Touran, который на ~ 300 кг тяжелее своих соплатформенников, разница будет вообще в пропасть не в пользу MPI.
@@anticorruptwayкак раз владею тураном 1.6 bse на газу. С динамикой конечно не очень, а по трассе стараюсь больше 100 не ездить, так как обороты сильно ползут вверх. Коробка 5 ступеней механика...
Но для утилитарных задач в сельской местности в Европе очень хорошая машина.
@@anticorruptwayА из дизелей, что лучше 1.9 или 2.0?
на задньому ряді є ізофікси для трьох дитячих крісел чи для двох лише ?
Доброго часу доби! Два країні точно мають, третє забув глянути, завтра подивлюся.
@@anticorruptway не забули ?)
Добрий вечір! Не забув, середнє місце без кріплення Isofix.
Магнитолка фольцовская? Мультируль с ней работает?
Да, магнитола родная, мультируль работает
Германия; 430 тыс. покупал, при197 т.с км в 2013 10 лет, сечас 2023 2,0 дизель проблем вообще нет ,а по износу деталей ходовой части, которые нужно менять как бы вы не хотели,это нужно делать, автомат DSG 2,0 дизель, автомобиль менять не собираюсь.👍
Что такое DSG? То есть тауран 2009 года не может быть с 240 000 пробега?
DSG Doppelkupplungsgetriebe , т.е коробка с двойным сцеплением , автомат по поводу 2009 г. 240 т.км пробега это может быть, смотря как использовать автомобиль, я покупал гольф 4 1,9 TDI двух годовалого 96 т.км сейчаc у дочери, 498 т.км ходит без проблем, но по Германии. @@remindofmind6436
Скажите пожалуйста у вас робот или автомат?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,есть возможн 6:21 ость приобрести Туран 2008г.в из поддедушки пробег 204.000,мотор 1.9(вот только какой 1.9 точно не знаю)есть ли смысл брать? спасибо заранее.
Здравствуйте! Конечно есть, если живой автомобиль и двигатель с пробегом всего 204 000 км.
Да 1.9TDI все хорошие были, я это поколение EA188 дизельных моторов с насос-форсунками считаю одними из лучших и удачных дизелей не только VW, но и вообще, как по характеристикам, так по диагностике и ремонту.
@@anticorruptway спасибо большое за ответ.
Хочу придбати машину після 2010 году , порадьте мотор ... 1.6 TDI ЧИ 2.0 TDI , який менше морочить і має більший ресурс . Жалко , що немає 1.9 tdi після 2010 году , зрозуміло , що це самий самий топ.
@@sleepwalker_09_ Доброго дня! Шукайте 2.0 TDI, вони надійніші та й вага у Турана не мала, краще впораються з навантаженням
Хочу придбати 2 літровий дизель, 2010-2014 років. Варто? Хто що порадить. Який мотор економний і надійний.
2.0TDI с 2010 року на Touran (1T3) можна купувати, він доволі надійний та економічний
@@anticorruptway Яка витрата палива в місті?
@@Rubisr55 в залежності від корків, в мене на 2.0TDI десь ~ 8...8.5 л/100 км бере, за містом вкладаюсь в 6.5 л з навантаженням.
Добрий день всім. Дякую за огляд. Дуже все грамотно та докладно розповіли. Теж думаю для сім'ї взяти Турана. А що скажіть за 2 літи. на 170 л.с за надійністю.
Добрий день! З практики, я би радив шукати дизель 8-ми клапанний 1.9 TDI на 105 к.с. (BKC, BXE, BLS) або 2.0 TDI (BMM) на 140 к.с., вони більш простіші за конструкцією та обслуговуванням, ніж 16-ти клапанні AZV (136 к.с.), BKD (140 к.с.), BMN (170 к.с.)
Але, у всякому випадку купувати той автомобіль, який буде в кращому стані, і якщо це буде 16-ти клапанний дизель, то теж можна.
Дякую.
🤝
@@anticorruptway вы писали bmm с датчиками идет, а bkd нет, но он 16 клапанный, значит bkd лучше?
@@Неизвестность-м1звыхлопная система BKD ввиду отсутствию каких-либо датчиков будет, конечно, проще, но сам двигатель BMM будет лучше.
Здравствуйте хочу взять себе такую. В такси на дольняк.. Каким мотором купить.. Дизелей боюсь. Думаю бензиновый. Какой мотор лучше спасибо
Здравствуйте! Я бы всё-таки брал 8-ми клапанный дизель, эти моторы очень надёжные и ремонтопригодные, из бензиновых, разве что 1.6 MPI на 102 л.с., но в трассе он будет ооочень слабый, на подъёмах особенно.
Присмотрел 2 литровый на автомате как думаете..?@@anticorruptway
@@Илназ-и3у если 2.0 TDI на DSG, то это отличное сочетание, главное, чтобы изначальное состояние было хорошим.
@@anticorruptwayбензин 2 литра 150л,с как?
(Обрый день. За сколько можно купить такой Туран в Польше? + -
сложно сказать, разброс цен большой, где-то от 3000 евро и выше, а найти в хорошем состоянии машину почтенных лет в Польше - квест ещё тот, да и не только в Польше.
Спасибо.
Добрый вечер,а скажите пожалуйста если на приборной панели Турана надпись Abgas Werkstatt по немецки и горит чек двигателя,но при этом машина едет бодро ,динамика такая хорошая,но турбину постоянно слышно как свистит,но для меня этот свист приятный но я незнаю должно ли так свистеть,но едет реально очень хорошо ,такой же как у вас тоже 2,0 тди на 140 лошадиных сил и на ручной коробке 6 ступеней.Скажите я попал на дорогой ремонт или может датчик какой поменять?
@@ВидеобезмонтажаКакесть Добрый! Подключите любой сканер и прочитайте ошибки двигателя. Если не разберётесь, скиньте их сюда в комментарии.
Только не спешите менять всё подряд сразу.
@@anticorruptway спасибо вам огромное.так и сделаю.Дай Бог вам здоровья
Подскажите чем отличается 1,9 дизель от 1,9 блю мовшин
Blue motion - это маркетинговое название, введённое VW в 2008 году, подчёркивающее повышенную экономичность обозначенной модельной линейки за счёт применения отдельных решений и технологий.
@@anticorruptway большое спасибо, понял
Народ у меня Фольксваген Туран 1.9 TDI 2008 г - 12 лит.в городе жрет - мне на СТО говорят это нормально !
Он по паспорту должен кушать в городе 7-8 лит. , траса 4-5 лит...в чем прикол ??
@@Ріднакраїна-с6э это очень много! Надо диагностику подключить, параметры посмотреть, и колёса проверить, может суппорт приклинивает
Скажите пожалуйста! С какого года шли 1.6 тди? И как они по надёжности?
Добрый день! 1.6TDI на VW Touran начали устанавливать с 05.2010 (второй рестайлинг, модификация 1T3).
Слабое место этих двигателей - CommonRail пьезофорсунки Continental, срок службы ~ 250...280 000 км, независимо от качества ДТ, выходят из строя пьезоэлектрические клапаны. На многих двигателях с пробегом затруднён демонтаж этих форсунок, стоит новая каждая свыше 400 евро. Меняют многие в них клапаны на китайские, но тут уже всё зависит от качества деталей и способностей мастера.
С 1.6TDI агрегатировалась или механика, или менее надёжная, чем мокрая, сухая DSG DQ200.
2.0TDI с CommonRail будет предпочтительней и поэтому они всегда на б/у рынке пользуются спросом и существенно дороже.
@@anticorruptway Вопрос возник . Так что лучше взять 1.9 тди 2009 г. Или 1.6тди 2011?
если не принципиальна разница в поколении, ибо второй рестайл VW Touran 1T3 (который пошёл с 05.2010) отличается от VW Touran 1T2 (11.2006 - 05.2010) намного сильнее, чем VW Touran 1T2 от VW Touran 1T1.
Но с точки зрения надёжности, если попадётся хороший VW Touran 1T2, где дизель шёл с насос-форсунками, этот вариант будет надёжнее и проще в обслуживании, чем 1.6/2.0TDI с CommonRail на Touran 1T3.
@@anticorruptway Я так и не понял. Какой из них надёжнее?)) Извините.. напишите пожалуйста просто год выпуска
@@ИгорьВайлупов надёжнее будут VW Touran 1T1/1T2 до 05.2010, на которых установливались 1.9/2.0 TDI с насос-форсунками, из них 2.0 TDI 8-ми клапанники будут предпочтительнее.
На 1t1 и 1t2 задние (2ряд) сидухи расположены горизонтально (подушка сидения) и это неудобно, т.к. сползаешь. Но наши люди придумали проставки и передняя часть подушки приподнимается - вот после этого становится замечательно сидеть. Единственное ограничение - придется снять шторку.
Пассажиры в среднем ряду в дальних поездках никогда не жаловались, даже наоборот. Да и я пару раз ездил, вполне удобно и достаточно просторно.
@@anticorruptwayа как увеличить клиренс ещё не придумали? Сегодня открыл для себя этот автомобиль. Всё нравится, но, подозреваю, что с хорошего асфальта на нём съезжать нельзя. ;(
@@wladguten5537 мне клиренса, в принципе, по Европе хватает, единственное, это наверное я бы дооснастил зад в пружины пневмоподушками, т.к. при загрузке проседает всё-таки неслабо.
Потолок то-же провис ткань отошла.
К сожалению, да. Возможно, со временем перетяну.
а с коробкой автомат что у таких машин нормально все ?
@@grizzly557 классические автоматы Aisin с гидротрансформатором шли на бензиновые версии, на дизели 1.9/2.0TDI устанавливали отличную мокрую 6-ступ. DSG DQ250. Однако на рейстайлинговые версии 1T2 с 06.2008 на 1.9 TDI стали ставить сухую 7-ступ. DSG DQ200, вот она вроде первых выпусков была проблемная, но я лично не сталкивался с их ремонтом.
Добрый день! Подскажите пожалуйста 2007г (2.0tdi - 170л.с.) стоит DSG - она может быть (сухая) или же всё таки стоят dq250 ?
Добрый день! На 2.0 TDI 170 л.с. 146% стоит мокрая DSG DQ250
Запаску теще, вместо подушки безопасности😁
Девушка снимает не пол и сидения где автор рассказывает и показывает а автора-оператоу подчеркнуть и получится.
Снятие сидений скапировано с французов рено сценик,пежо/Ситроен 806/эвазион,сиденья в багажнике от Опель Зафира,выше перечиленые авто были уже с 1994/95г.Как и расположение кпп/акпп с тех же минивэнов Француской разработки.Кстати в 2015г я узнал что на туран на каждый дворник идёт свой моторчик и при этом это болезнь этих авто и гольф плюс но при этом у супруги был Ситроен Ксара Пикассо,там такие дворники распашные и с одним моторчиком и с ними проблем нет.Не понимаю тех людей которые хаят французов при этом сами ими не владели а только со слов соседей, друзей и т д.
Широко распространённым родоначальником в этом классе стал фактически минивен Renault Espace первого поколения с интересной трансформацией салона. Сиденья в багажнике Opel Zafira A раскладываются не так легко и не совсем удобно.
В Туране удалось всё реализовать предельно практично и сама машина по ходовой и технической части получилась на вершине.
"Проблем у этой машины нет,но.." И погнал перечислять))
В сравнении с абсолютным большинством конкурентов, это реально посильно решаемые проблемы. Основная техническая сторона здесь очень надёжная и ремонтопригодная.
@@anticorruptway Скажите,пожалуйста,по коррозии они все +/- одинаковые по годам или ранние более стойкие?
@@АнатолийАпанович-ю5й +/- одинаковые, при этом одни сгнивают до безобразия, а другие пребывают в отличном состоянии. Вполне возможно, что многое зависит от региона эксплуатации. У меня на канале есть видео о возможных причинах коррозии стыка передних крыльев и порогов, и профилактике этой проблемы.
ua-cam.com/video/VGfbvtbfxJo/v-deo.htmlsi=qTZvoVpTrNhIWyYG
Салон почти как ети
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную..
Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество....-
.Нужно вам для каннала._??=.
)к/*_в...
2,0 це сама хужа машина, сама кращий це 1,9 iлi 2,5 TDI
@@СергійКамінський-е7и по-перше, Туранів 2.5 TDI не існувало взагалі.
А по друге, якщо мова йде за 2.0 дизель, то 8-ми клапанний 2.0 TDI такий же надійний (окрім модифікацій для Пассатів, Audi A4/A6, Superb), як і 1.9 TDI, це я говорю і як власник, і як ремонтник, виключення тільки за рахунок ускладнення системи випуску сажовим фільтром.
Чому мовою окупанта
Тому що вийде українсько-польский суржик, а окупант не є власником мови.
Ты пишешь по Русский кастрюля😅😅😅😅
Не за#буй хоть тут..
Що ти розказуєш казки, 2.0 на 150 коней класний мотор вже 320 т. І не вскривався ще, тільки розходники.
Друже, по перше раджу зберігати культуру спілкування.
По друге, скільки ти ним володієш, з яким пробігом його пригнано та що було роблено до тебе?