Монтёр пути

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 265

  • @СергейКутузов-ю8ю
    @СергейКутузов-ю8ю 6 років тому +176

    Я долго работал путецем, монтёром, бригадиром, мастером. Похоже на “Как закалялась сталь”, только там чувак за один сезон загибатся стал, а я лет этак 16 проторобанил пока вены на ногах не повылезали, не стало падоть зрение и разваливатся зубы от запредельных физических нагрузок. В советские времена монтёр пути 3-го разряда получал в месяц 270 рублей если он не лодырь и норму перевыполняет, сейчас их заработок действительно не сопоставим с покупательной возможностью старых денег. Эти люди просто герои, и каждый день у них маленький подвиг. А если и пьют после работы то без этого некоторые просто уснуть не могут. Всё тело после работы болит, и мышцы по начам сводит от избытка фолиевой и молочной кислоты в тканях, они за смену столько железа переворачивают что ни одному штангисту и не снилось и так каждый день. А щебень вам скажу копать это не чернозём в огороде, особенно загрязнённый на выплесках всёравно что застывший бетон.

    • @ЕкатеринаДавлетшина-я6ю
      @ЕкатеринаДавлетшина-я6ю 6 років тому

      а если девушка отучиться на путейца где она работает?

    • @Anatolich8883
      @Anatolich8883 6 років тому +4

      @@ЕкатеринаДавлетшина-я6ю Техником, сигналистом! Это в отд.кадров нужно узнавать свободные вакансии!

    • @Anatolich8883
      @Anatolich8883 6 років тому +4

      Да практически не кто и не пьёт! Не знаю как где а у нас дистанции так точно мало кто пьёт, а если выпивают то после работы и то не более 0,5! Строго сейчас с этим!

    • @vanosawufo
      @vanosawufo 6 років тому +16

      как был 100лет назад тяжелый ручной труд та и остался, "оптимизацию" провели в итоге нагрузка на оставшихся людей больше а зп на 3копейки повысили

    • @ОльгаЧерноводская-д6я
      @ОльгаЧерноводская-д6я 5 років тому

      Екатерина Давлетшина она сигналистом работать будет
      Я отучилась в ЖД техникуме по специальности Строительство железных дорог,путь и путевое хозяйство
      А ещё девушка может работать в техническом отделе ПЧ или ПМС на должности Техника

  • @ЕвгенийЛевша-л7с
    @ЕвгенийЛевша-л7с 7 років тому +156

    Отношение как к собакам, платят копейки... Зато типа ключевая профессия на железной дороге...

    • @heathnes417
      @heathnes417 5 років тому

      @Александр Н В каком ПМС работал?

    • @sergezukov
      @sergezukov 4 роки тому +4

      Архипелаг-ГУЛАГ - не преувеличиваю.

    • @АсетЖунусов-й1в
      @АсетЖунусов-й1в 3 роки тому +3

      Чежело сам работаю путеицем зарплата маленькая

    • @СашаДементьев-м7г
      @СашаДементьев-м7г 8 місяців тому +1

      В ржд нет ключевой профессии. Хоть одна служба захромает, захромают все

  • @mafia3401
    @mafia3401 7 років тому +118

    Мужики не ходите туда работать,здоровье там оставите ,а благодарности не какой .

    • @Franko8monk
      @Franko8monk 7 років тому

      Жека З все так хуе..? ходил на собеседование по этой вакансии

    • @fokysnikmag
      @fokysnikmag 4 роки тому +1

      Ок не пойду!!!

    • @Viktor14-86
      @Viktor14-86 4 роки тому +1

      Работаю и не жалею коллектив хороший мужики одним словом

    • @Jho5kckdmvvb
      @Jho5kckdmvvb 7 місяців тому

      ​@@Viktor14-86 ерунду не неси

    • @ТатянаВихрова
      @ТатянаВихрова 7 місяців тому +1

      Работаю монтёром пути 21год.Скажу честно:труд адский.Я и ещё мои коллеги мучается болями поясницы и в суставах.Это самая чёрная полоса в моей трудовой деятельности. Можно было бы уйти, но у нас тут 70тыс.больше ни где не платят,вот и приходится терпеть.

  • @максистребительзла
    @максистребительзла 4 роки тому +23

    У монтеров пути, зарплата должна быть в районе 200 тыс рублей. Адский труд.

    • @БраминПавел
      @БраминПавел Рік тому +1

      Минимум 50 К. А сколько у нас сейчас?

    • @tyoma2309
      @tyoma2309 Рік тому

      Нихуя ты губу закатал не жирно будет ?

    • @ФедорДорошин-и4ю
      @ФедорДорошин-и4ю Рік тому

      32к в влг@@БраминПавел

    • @yash_hash
      @yash_hash 5 місяців тому +1

      ​@@БраминПавелхз сколько сейчас, я в 14-15 годах работал, было где то 20-25к в среднем. Один раз за все время получил 35, а один раз 15 и это по 4 разряду🤣

  • @олегантипенко-ю1ф
    @олегантипенко-ю1ф 6 років тому +64

    Медкомиссия как у космонавтов а зп копейки самая неблагодарная работа на жд

    • @DetiMatritsy
      @DetiMatritsy 6 років тому +7

      Олег Антипенко
      , я это на своей шкуре ощутил.

    • @АлександрНефедов-н8ж
      @АлександрНефедов-н8ж 4 роки тому +2

      Уже не как,врачам насрать на проходящих мед.осм.,лишь бы военный билет без статей был,для невролога да еще пишут люди мед.осм.сделали за 5000 рублей.своими и сразу!

  • @абасабов
    @абасабов 6 років тому +49

    Да дикий ужас РЖД...... и особенно для путейцев дистанции пути и путевой машинной станции. Ухудшение слуха или полностью его потеря из-за постоянного дикого шума, грохота поездов. Ухудшение, потеря зрения из-за пыли вставок токоприемников электровозов, гипертония и подобные "прелести" из-за нерегулярного и недостаточного отдыха, гельминты от грязи вокруг, язвы и гастриты из-за неравномерного питания, желудочные расстройства, отсутствия горячей воды и мыла, стрессы от постоянного нервного напряжения, поголовный геморрой, простатит, рак простаты, остеохондроз, сквозняки, тряска, пыль, высокие электромагнитные и радиочастотные поля - список можно продолжать и продолжать бесконечно. Шансов дожить до пенсии практически нет.
    РЖД - это весьма закрытое государство со своими законами. Основной закон один: прав тот, у кого больше денег и власть. В нашей грёбаной стране совершенно не ценят труд людей-тружеников! Корень зла идёт с верхов. Рыба гниёт с головы, а чистят её с хвоста. Так вот, во всём виноват вечный царь и его шайка- это он создал такую обстановку в стране, дал власть и огромные деньги чинушам для порабощения населения, а на мнение ему плевать! А у путейцев РЖД - работа дико тяжёлая, эмоциональная на фоне постоянных стрессов! В нашем государстве, в РЖД в особенно, делается все, чтобы простому трудяге как можно меньше платить.Придумываются самые нелепые, глупые запреты, законы и замечания.При этом число проверяющих идиотов, дебилов только страшно растет, а замечания ими придуманные высосаны просто из пальца. Это показатель их работы, за это они получают огромнейшие зарплаты........

    • @serzmihlev5239
      @serzmihlev5239 4 роки тому +3

      Всё правильно при сокращение штата тебе приходиться работать в два или в три раза больше за туже зарплату

    • @vardsuzvards9614
      @vardsuzvards9614 4 роки тому +1

      берегите себя.

    • @СтасКурзин-к1ь
      @СтасКурзин-к1ь 4 роки тому +4

      Путейцы бастуйте , у этих жаб деньги есть, за такие работы в нормальных странах платят реальные зарплаты...

  • @vitt13
    @vitt13 6 років тому +36

    В ярко оранжевых жилетах))У нас они черные уже,не дают новых как и рукавицы.Спец одежды тоже редко найдешь своего размера на складе.А под конец месяца приезжает матриса,делают пару закрытий,и все без зарплаты)

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  6 років тому +2

      Тут я с вами соглашусь... Как говорится "тихо спи_-л и ушел, называется нашёл"

    • @АлександрВорожейкин-ч7б
      @АлександрВорожейкин-ч7б 6 років тому +1

      А у нас нет проблем со спецухой, обувью и рукавицами. Многое зависит от местного руководства.

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  6 років тому

      Верное замечание, все зависит от выше стоящего руководства...

    • @ГалинаЕремина-х8н
      @ГалинаЕремина-х8н 4 роки тому +1

      @@KirillShapetko все от самих зависит, будете требовать, дадут.

    • @Koshak-mur
      @Koshak-mur 9 місяців тому

      О чём вы говорите, мне не выдали зимний комлпект одежды. Я 2 месяца работал в летней, поддевая личный бушлат

  • @uzbekistannavoiy5423
    @uzbekistannavoiy5423 6 років тому +15

    Монтёр пути самый настоящий железный дарожник я семь лет работал

  • @80-45
    @80-45 6 років тому +12

    Шаблон перемотанный изолентой) Как знакомо.

  • @ОльгаИгнатьева-м2у
    @ОльгаИгнатьева-м2у 6 років тому +26

    в армии- пехота , на железке- монтер самое низкое звено, но без него кранты.

    • @vardsuzvards9614
      @vardsuzvards9614 4 роки тому +3

      в первую очередь надо ценить это звено.

  • @КАЙРАТ-т3г
    @КАЙРАТ-т3г 4 роки тому +7

    Я ВСЕ ЗДОРОВЬЕ КОНЧИЛ МОНТЕРОМ ПУТИ И ГЕМОРРОЙ И СПИНА И ЖЕЛУДОК И ВАРИКОЗНОЕ РАСШИРЕНИЕ ВЕН НИЖНИХ КОНЕЧНОСТЕЙ И НЕ ТОЛЬКО

  • @tedbundy8727
    @tedbundy8727 5 років тому +6

    работенка для сильных духом и с крепким очком.

  • @ИосифСталин-ж8ж
    @ИосифСталин-ж8ж 6 років тому +32

    Самая грязная и не благодарная работа в мире,тут минимум з/п должна начинаться от 1000$,а нет,люди за 15-20 тыс.Рублей

  • @klimentpak4618
    @klimentpak4618 Рік тому +1

    полгода в полковой школе сержантов жд войск и полтора года в линейном батальоне жд ,зам,комвзвод путевого взвода,командир отделения и более 30 лет работы в ШЧ ! удачи всем жд -кам

  • @dencek1435
    @dencek1435 Рік тому +1

    Здравствуйте, Я сам в прошлом монтер-пути в Луганстепловозе.

  • @MegaTubetraveller
    @MegaTubetraveller 2 роки тому +3

    Работал монтёром 6 лет в чермете. УЖДТ нашего АО"Карельский окатыш".

    • @luiiiiiiiii
      @luiiiiiiiii Рік тому +1

      Карелия на связи

  • @Александрнестеренко-в2л

    Монтёром пути работают от безысходности.Труд тяжёлый, рабский, малооплачиваемый.

    • @sergezukov
      @sergezukov 4 роки тому +3

      Здоровье не купить ни за какие деньги.

    • @donalddak8995
      @donalddak8995 2 роки тому +5

      @@sergezukov тут вопрос о не здоровье а как найти хлеб если другой работы нету

    • @luiiiiiiiii
      @luiiiiiiiii Рік тому +2

      Норм получают пасаны у нас. 80к.
      100 летом

    • @kotisesh
      @kotisesh Рік тому

      ​@@luiiiiiiiiiэто в каком регионе?

    • @luiiiiiiiii
      @luiiiiiiiii Рік тому

      @@kotisesh Мурманск, Карелия

  • @СержСергеев-г1к
    @СержСергеев-г1к 3 роки тому +16

    Ребята, всем спасибо! Теперь я знаю правду не пойду работать монтёром...

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  3 роки тому +5

      Сейчас монтёров не ценят и это очень обидно...

    • @Corvussss
      @Corvussss 3 роки тому

      @@KirillShapetko дааа сейчас только закончил жд техникум на эту специальность , не знаю идти ли работать по моей профессии или нет (

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  3 роки тому +3

      Зелёный Троль если ты амбициозный и целе устремлённый, сходи поработай для опыта, параллельно иди на вышку

    • @megavolt0674
      @megavolt0674 2 роки тому

      @@Corvussss сходи, расскажешь потом, идти или нет

    • @tyoma2309
      @tyoma2309 Рік тому

      ​@@KirillShapetko на каво лучше работать составитель поездов или монтёр путей ?????

  • @ДамирСулейманов-э8я
    @ДамирСулейманов-э8я 5 років тому +16

    Нужно со скрытой камерой там сходить. А потом ты журналист увидешь всю правду!

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  5 років тому +2

      Поверь ходил и знаю всю правду...

    • @monter77777
      @monter77777 3 роки тому

      @@KirillShapetko хули тогда шлак выкладываешь?заказ выполняешь?

    • @monter77777
      @monter77777 3 роки тому +1

      @@KirillShapetko знает он правду...

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  3 роки тому +1

      @анархист будупротив если бы это был заказ, я бы с этого хотя бы, что-то поимел, а так просто ролик, за который кто-то поддержал, а кто-то и на#*р послал... всем не угодить

    • @monter77777
      @monter77777 3 роки тому +1

      Если правду знаешь почему не озвучил а так пересказал инструкции...

  • @ЕгорычГичкин
    @ЕгорычГичкин 2 роки тому +2

    Я 35 лет проработал начал путейцем 1977году а ушёл в2016 мастером

  • @ВадимМолчанов-щ7н
    @ВадимМолчанов-щ7н 2 роки тому +9

    Самая не благодарная работа на РЖД!!! Привет от мостовиков!!! Дай бог всем здоровья!!!

  • @antonatm3189
    @antonatm3189 4 роки тому +6

    Плюс работы монтером- такого дружного коллектива не найти! Минусы- все остальное)

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  4 роки тому +1

      Anton Aitman ну почему же, из плюсов ещё работа на свежем воздухе

    • @antonatm3189
      @antonatm3189 4 роки тому +1

      @@KirillShapetko конечно) в северных районах России, он особенно «свежий»

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  4 роки тому

      @@antonatm3189 не спорю...

    • @monter77777
      @monter77777 3 роки тому

      @@KirillShapetko хули тогда работать не идешь?

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  3 роки тому

      @анархист будупротив не поверишь, и так работаю в жд сфере и частенько бываю на пути в разных регионах

  • @catbechemot
    @catbechemot 4 роки тому +6

    Зарплата путейца 3 разряда должна быть как минимум 40 тыс чистыми в регионах

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  4 роки тому

      Anton Lazyman сколько приходилось общаться с путейцами с разных дорог, немыслим офишируют свою з/п

    • @Александр-ъ5т3я
      @Александр-ъ5т3я Рік тому +3

      Какой 40000 тысяч за такую адскую работу 400000 тысяч нужно платить. Я год поработал и ушёл.

  • @ОбразовательныеКурсы-ь4ж

    НЕ ХОДИТЕ ТУДА РАБОТАТЬ,ИЩИТЕ ДРУГУЮ

  • @ИванНовосибирск-ч9я

    Воооооо да. Косить травку а чаще рвать ручками и снежок чистить это правда больше

  • @СергейБулгаков-с8я
    @СергейБулгаков-с8я 2 роки тому +2

    А я хотел идти монтёром нах я всё вертел🙈🙈🙈

  • @ДмитрийМакаревич-ю7ь
    @ДмитрийМакаревич-ю7ь 5 років тому +2

    100 градусов - это где на МАРСЕ?

  • @Sashafly35
    @Sashafly35 6 років тому +2

    В Калининграде требуются монтёры пути. Идти?

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  6 років тому

      Калиниградская жд не самая сложная, грузонапряженность не большая, единственное специфическая из-за смешанной колеи...

    • @ДмитрийСапронов-ж2к
      @ДмитрийСапронов-ж2к 6 років тому +2

      Sasha Shmel
      Если здоровье лишнее есть иди

    • @Sashafly35
      @Sashafly35 6 років тому

      Я уже им отказал.

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  6 років тому

      Сложно на забайкальской и восточно-сибирской. А как да, сложно то, что народу не хватает...

  • @suzdalusha
    @suzdalusha 9 місяців тому

    хочу вот устроиться, как думаете, стоит ли?

  • @TrainJJ
    @TrainJJ 5 років тому

    very nice!👍✅. Greetz from the Netherlands. Joachim - TrainJJ

  • @СергейФомичёв-ф3к
    @СергейФомичёв-ф3к 6 років тому +19

    Нормальная работа была раньше , сейчас не знаю .На пенсии я.По рассказам действующих монтёров сейчас -ЖОПА.

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  6 років тому +2

      Сейчас да, не зергуд... Людей не хватает, а работы от этого меньше не становится

    • @Anatolich8883
      @Anatolich8883 6 років тому +1

      ООООООООГГГГГГРРРРРООООООМММММННННААААААЯЯЯЯЯ ЖОПА причём!

    • @Dimon721000
      @Dimon721000 5 років тому +1

      Посакращали народ , а работы до хуя

    • @СтасКурзин-к1ь
      @СтасКурзин-к1ь 4 роки тому

      Рухнул СССР , накрылось всё медным тазом, чего они хотели они зделали , ебаште негры солнце высоко , чего-то не устраивает прощай мы расстаёмся на всегда... Эта схема сейчас везде по стране... Как с ними бороться бог знает , может следующие покаления на дыбы встанут , пока Навальных не хватает...

    • @grin4150
      @grin4150 2 роки тому +2

      @@СтасКурзин-к1ь да прям прощай, ещё как уговаривать тебя будет нач отдела кадров остаться

  • @SHurupkin.
    @SHurupkin. 5 місяців тому

    До 13 км на бригаду до 8 человек😂смешно😅
    Мурманск. три монтера+бригадир на 45-50 км вот она реальность РЖД!!!

  • @alatyrevmichael1519
    @alatyrevmichael1519 6 років тому +9

    каторга,и отношение соответственно

  • @Juve32Matri
    @Juve32Matri 5 років тому +3

    ребят, какие рожки ? рации до вас не дошли ещё что ли ? бывал я сигналистом, халявная конечно работа, летом хорошо)) греешься себе на солнышке, смотришь как другие путейцы вкалывают)

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  5 років тому

      были у нас случаи, когда на участке круговой кривой (не просматриваемой) ехал локомотив, а сигналист смотрел на путейцев как те хреначили, и упустил приближение локомотива (тот ехал без сигналов), блага что все отпрыгнули в самый последний момент и никто не пострадал...

    • @Juve32Matri
      @Juve32Matri 5 років тому

      @@KirillShapetko не в моём случае, я был сигналистом на переезде, который в тот момент был неисправен, я всего лишь пропускал, либо останавливал машины. В остальных ситуациях есть рация, и не нужны никаких сигналисты сейчас уже практически

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  5 років тому

      что тоже побуждает некоторых расслабится и допускать кучу ошибок...

    • @Juve32Matri
      @Juve32Matri 5 років тому

      @@KirillShapetko какие могут быть ошибки, мне каждый раз сообщали по рации о приближении поезда в тот или иной момент, тогда бдительность включалась на 300%) до этого я просто махал руками машинам, мол езжай)

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  5 років тому

      @@Juve32Matri были случаи, когда из-за халатности дежурного по переезду происходили крушения...

  • @weterstranstwii1277
    @weterstranstwii1277 6 років тому +4

    лайк спасибо подписка

  • @ilichkirpich
    @ilichkirpich 6 років тому +7

    САМАЯ НЕ БЛАГОДАРНАЯ РАБОТА НА ЖД И В МЕТРО МОСКОВСКОМ КАК РАБЫ

  • @АлексейХоббитович
    @АлексейХоббитович 4 роки тому +3

    Главный инженер называется, а не знает, что подбойка, ЭШП, не подбивает, а уплотняет щебень под шпалой.

  • @vobrman
    @vobrman 5 років тому +5

    а современные технологии 21 века никак нельзя внедрить?

    • @donalddak8995
      @donalddak8995 2 роки тому

      Внедряли и в России и в Украине и в Казахстане.дело шло так.будет работать машина техника а работники конечно на сокращение тем самым и поднимут зарплату.в Казахстане не хотели верить а заставили.все началось 2007году.при Назарбаеве опять.и людей сократили а техники пропали куда то .то есть деньги с КТЖ списали а на самом деле нет.и пришлось им открыть закрытые участки патому что не хватало рабочих рук

  • @greatrussiandefectoscopist3276
    @greatrussiandefectoscopist3276 6 років тому +10

    Это рабство,сам в рабах потому что не где работать,у кого есть возможность не идите сюда!

    • @ПоликарпПоликарпыч-и3й
      @ПоликарпПоликарпыч-и3й 5 років тому

      блин я уже с февраля прошлого года путейцем работаю как ломовая лошадь , поговорка мы монтеры как волонтеры ебашим считай за так 😳😳😳

    • @НадеждаКуликова-б1щ
      @НадеждаКуликова-б1щ 2 роки тому

      Это верно,только в случае отсутствия работы

  • @АндрейМорозов-д8м
    @АндрейМорозов-д8м 5 років тому +5

    60 тыс 2разряд минимум заплата должна быть 😏тяжелая работа раз ,вредные факторы два.

    • @grin4150
      @grin4150 2 роки тому +1

      2 нет разряда

    • @grin4150
      @grin4150 2 роки тому +2

      @Папито нет такого понятия ученик на жд, даже кто студенты на практике,их сразу официально устраивают,те кто с улицы приходит сразу 3 , через пару месяцев учеба в другой город,и дают документы 2-3 разряд, хотя уже давно надо этот 3 убрать,ниочем, минимальный 4 разряд на такой профессии разнорабочей должен быть

  • @tolynlushnikov
    @tolynlushnikov 2 роки тому +3

    Одним словом такую херню говорят. Зап. сиб ж/д такого никогда не видел. На перегон пешком, смена рельс, выправка в плане и профиле. Обратно на станцию, Единицы адекватных людей в коллективе, остальные бедолаги. Дрезина тупо рельс привезёт или шпалу ну т.д

  • @ЕвгенийЖирновков
    @ЕвгенийЖирновков 4 роки тому +4

    Хоть бы платили нормально мужикам за такую каторгу! Вот где позорище РЖД!

  • @santigotelenkov
    @santigotelenkov 5 років тому +3

    Говорят очень хорошая з.п? Шучу :) У нас опять сокращают всех (оптимизация)

  • @Лика-ч7ю
    @Лика-ч7ю 2 роки тому +1

    У нас нет поездов на магнитной подушке... Мы отсталые. Хорошо. С этим уже все. Но можно же организовать нормальный регламент труда для этой специальности. А это значит, что эта специальность должна быть СМЕЖНАЯ. Это как в многоборье, сегодня ты монтер пути, а завтра и трудишься в другом месте. И это ПРАВИЛЬНО. Потеря здоровья для человека вещь совершенно не допустимая при любом виде труда. Потерю здоровья невозможно оценить количеством денег, которые работодатель может и хочет заплатить. Таким образом подход к тяжёлым специальностям на железной дороге пора давно перестроить. Тяжёлые условия труда, тяжкий труд. Где новые подходы к таким сотрудникам? Это не тестики дебильные писать... В кабинетах кадровиков.

  • @Aggavavahy65
    @Aggavavahy65 Рік тому +1

    Идите на высшее учиться что б не жаловаться что монтером тяжело работать)И будет вам счастье,и ревизором и мастером и ПЧ можете стать,карьерный рост сейчас в ржд есть,кадров не хватает

    • @dokedosya4683
      @dokedosya4683 7 місяців тому

      До листал до вас искал это слово) не давно устроился работать монтером с высшим, особо не трудно!

  • @Дмитрий-я9г1ъ
    @Дмитрий-я9г1ъ 6 років тому +1

    держитесь ребята

  • @Dada_Saha
    @Dada_Saha 3 роки тому +2

    Адский неуважаемый труд

  • @Anatolich8883
    @Anatolich8883 6 років тому +3

    Не чего подобного, "сигналистов выбирают из числа опытных работников", я устроился и после стажировки отправили на сигналиста отучился и через месяц я уже ограждал место производства работ и сопровождал деф.тележки! Принят на работу монтёром пути 3-го разряда, ну и основная работа монтёром пути!

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  6 років тому

      Имеется ввиду, что опытные работки имеют допуск быть сигналистом...

    • @Anatolich8883
      @Anatolich8883 6 років тому

      @@KirillShapetko Раньше да, сейчас нет! Сейчас нужно именно от учится какой бы не был опытным работником или не опытным, ну по крайне мере на всжд!

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  6 років тому

      По сути да, чтобы в случае чего, можно было прикрыться что он "специалист"

    • @Anatolich8883
      @Anatolich8883 6 років тому

      @@KirillShapetko Вот именно! Та же история и с обходчиками и это буквально с прошлого года, мужики от работавшие по 15-20 лет в одночасье стали не обходчиками не сигналистами всего из-за того что они не учились! По на строили учебных центров а учить некого, вот и мутят им учеников, порой приезжают к нам за 300-400 км, а нас к ним! В чем смысл, хз!

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  6 років тому

      Смысл в том, чтобы за свои касяки отвечали сами, а не начальник... Ты специалист, имеешь диплом/сертификат подтверждающий твои квалификацию, допустил ошибку, значит сам виноват.

  • @ЧестнаяВахта
    @ЧестнаяВахта 5 років тому

    Нужна помощь?!

  • @user-lisnick
    @user-lisnick 4 роки тому +1

    Работал пару месяцев монтером пути, ничего особо физически тяжёлого не увидел... Может от климата зависит - так как погодные условия и работа в дождь и холод вызывали больше всего неприятия к данной работе...

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  4 роки тому +2

      @Олександр Виговський, ещё зависит от места и условий. Если вас 2 человека на околодок, то приятного мало)

    • @QQN-VZF-CCS
      @QQN-VZF-CCS 2 роки тому

      А че не пару часов? Ходил бы потом и всем п.... л, да я монтером путейцем от..... л столько и в мороз и жару и дождь и.........

    • @luiiiiiiiii
      @luiiiiiiiii Рік тому

      У нас работают тоже пацаны. Говорят норм все. Ну надо поработать иногда. Нормально. За то платят хорошо

    • @Roman12-m7p
      @Roman12-m7p Рік тому

      Ты ещё мало видел

  • @dencek1435
    @dencek1435 Рік тому

    Кто работал в Луганстепловозе монтером-пути с 2001 по 2004 отзовитесь Денис.

  • @stanoy_dogd
    @stanoy_dogd 5 років тому +2

    Главный инженер прошёл путь от монтера??

  • @александрновиков-т3х
    @александрновиков-т3х 6 років тому +2

    Более менее на жд, получают еще лок бригады, остальные ваще копейки.

  • @КонстантинМорозов-ц8э
    @КонстантинМорозов-ц8э 6 місяців тому

    Спсибо за предупреждение не пойду на железку , и все знакомых отговорю

  • @ДмитрийМакаревич-ю7ь
    @ДмитрийМакаревич-ю7ь 5 років тому +2

    8:15 главного в топку!

  • @ДмитрийМакаревич-ю7ь
    @ДмитрийМакаревич-ю7ь 5 років тому +3

    главного в топку!

  • @Malvina.Razina
    @Malvina.Razina 3 роки тому +2

    Автобус, ага. На электричках путейцы ездят до места работ и обратно.. И нам их нужно было пробивать. А потом из зарплаты за эти поездки сколько-то процентов вычитают. Вот и получается, что путейцы платно до своей работы добираются. Я старалась их не пробивать. Но если в вагоне ревизоры были, то пробивала, к сожалению.
    Мало этого. Так ещё у разьездных кассиров план есть на железнодорожников. А потом кричат, мы одна семья и все такое.

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  3 роки тому

      Есть участки куда ездит техничка, но в нынешнее время, когда все свои машины ПЧ сдало в аутсорс, это целая проблема…

    • @Malvina.Razina
      @Malvina.Razina 3 роки тому

      @@KirillShapetko это не совсем, наверное, аутсординг или как он там правильно пишется. Я вот работала года два три назад. Разъездной. Электрички. У них своя компания. Они (Приволжская пассажирская компания - я могу ошибиться, но как то так) арендуют проезд и обслуживание у РЖД. В самих электричках сами работники РЖД ездят по требованию. Это третовние делится на несколько категорий. Ну путейцы с уренского учачстка не дадут соврать. Нижний Новгород - Ветлужский. Они там постоянно ездили, когда я работала. Из везёшь бесплатно . А у самой душа горит за план мой собственный. Ну крутились с мальчиками.

    • @Malvina.Razina
      @Malvina.Razina 3 роки тому

      Авторсом мы называли людей, которые наняты. Которые не около дороги и не за нее. А рядом.

    • @Malvina.Razina
      @Malvina.Razina 3 роки тому

      Никогда. Это не понимала. Не пойму, ребят ..

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  3 роки тому

      @Мальвина Разина а когда машинисты стучат на путейцев по делу и без дела, чтобы получить бонус к з/п, а путейцы стучат на машинистов… и получается, что в одном большом организме, органы работают сами по себе и сами за себя…

  • @ЗайцевВладимир-р2и
    @ЗайцевВладимир-р2и 4 роки тому +1

    Подписался и лайк заслуженный .Отличное видео. Развивайте канал. Дружим. Поддержим друг друга. На каждый просмотр моего видео и лайк с меня то же самое. Удачи в развитии канала и творческих успехов. И конечно отличного материала для видео и креативных идей.

  • @Дмитрий-я9г1ъ
    @Дмитрий-я9г1ъ 6 років тому +5

    Победа будет за нами

  • @babkamyxa8883
    @babkamyxa8883 3 роки тому +3

    адский труд , копеечная зарплата не идите туда ни за что на свете

  • @АлексейЧерный-я1с
    @АлексейЧерный-я1с 3 роки тому +1

    Грамотный инженер... Еслиб не он так бы и не узнал про главный закон физики ( когда температура+ рельс сужается и наоборот) Эйнштейн низко поклонился👍

  • @ВоваПупкин-л5ь
    @ВоваПупкин-л5ь 5 років тому +2

    Они хоть тысяч 100 получают?

  • @ПётрБутов-к2и
    @ПётрБутов-к2и 4 роки тому +3

    Самая воровская организация!!! Посмотрите другие видео где рассказывают сами рабочие. Не в коем случае не идти туда!

  • @fedafeda8569
    @fedafeda8569 5 років тому +3

    Косим красим

  • @ВасяМясо-л4р
    @ВасяМясо-л4р 5 років тому +1

    5.20 а списать с пс и пк не пробовал..

  • @tolynlushnikov
    @tolynlushnikov 2 роки тому

    Ну вот на 5:05 минуте, Фигну сказанули это путимера лента, пищет вагон путимер но никак дефектоскоп

  • @ДмитрийМакаревич-ю7ь
    @ДмитрийМакаревич-ю7ь 5 років тому +1

    отайти на 333 метра!!!!
    камянтатар у топку с главным!

  • @ДмитрийМакаревич-ю7ь
    @ДмитрийМакаревич-ю7ь 5 років тому +2

    4:05 - рельс сужается (ха ха ха)

  • @ДмитрийМакаревич-ю7ь
    @ДмитрийМакаревич-ю7ь 5 років тому +2

    видео 1:17 - главного инженера в топку!!!!

  • @BairTs.
    @BairTs. 3 місяці тому

    Вот так работаешь несколько лет путейцем. Гробишь свое единственное здоровье за копейки,а когда увольняешься ,никто из руководства,подчеркну,никто тебе спасибо не скажет за такой адский труд. Еще и должен останешься . Никому не рекомендую идти в монтеры пути. Настоящие рабы РЖД. Здоровье одно. Имейте ввиду.

  • @Бука-ж5ж
    @Бука-ж5ж 5 років тому +3

    а зарплата как у бомжа

  • @Руслан-щ1х9н
    @Руслан-щ1х9н 4 роки тому +3

    Неблагодарная работа в нынешнее время

  • @Roman12-m7p
    @Roman12-m7p Рік тому

    Это ппц,знаю не понаслышке

  • @маркхант-э3ж
    @маркхант-э3ж 5 років тому +3

    пч это жопа

  • @ДмитрийМакаревич-ю7ь

    вцелом видео -3

  • @Andru684
    @Andru684 3 роки тому

    Всем здраствуйте

  • @RedBadSamurai
    @RedBadSamurai 11 місяців тому

    почему о трудностях монтера рассказывает инженер? 🤦‍♂️

  • @Edz90
    @Edz90 6 років тому +6

    Почитал комментарии... Понятно одно- Россия.. Аналогов нет.

    • @denisgrigorev5
      @denisgrigorev5 6 років тому +1

      Edgar Urbla,у нас в РБ такая же жопа,пять лет монтёром отработал.

    • @NEO_7773
      @NEO_7773 5 років тому +1

      А украина

    • @sergemd5535
      @sergemd5535 5 років тому

      moldova.... ishe huzhe.....

    • @vardsuzvards9614
      @vardsuzvards9614 4 роки тому

      везде в бывших союзных

  • @СергейПопов-с4в
    @СергейПопов-с4в 3 роки тому

    Сколько зарплата монтера 3 розряда по рф

    • @KirillShapetko
      @KirillShapetko  3 роки тому

      @Сергей Попов не хочу сказать хреновни, 30-40 где-то, но в каждом регионе надо уточнять

    • @grin4150
      @grin4150 2 роки тому +1

      @@KirillShapetko ты прикалываешься? Саратовская область 25-28 по 4 разряду

  • @АртемАртемович-т
    @АртемАртемович-т 5 років тому

    Это все было в СССР..

  • @sb5400736
    @sb5400736 4 роки тому

    Кто насрал на рельсы? 🤨

  • @Александросницкий
    @Александросницкий 5 років тому +1

    Работаю не умер ныть не превык и учебы на предприятие не кто не запрещал в повышение квалификации и смене профессии все можно и не кто не остонавливает гдавное цель и жилание и все можно изменить

    • @sergh1409
      @sergh1409 3 роки тому +2

      Повышение разряда возможно только при открывшейся вакансии на околодке. А смена профессии... Куда? Из монтеров в сигналисты - это -$80. Так что не ИЗДИ! те. Раз работаешь не ноешь, значит нихрена не делаешь! Ибо - кто не подбирается, тому дугу не в тягость!

  • @ЕгорычГичкин
    @ЕгорычГичкин 2 роки тому

    Я
    Проработал36 лет

  • @kech2983
    @kech2983 4 роки тому +1

    Платить сначала людям научитесь, платят копейки ужас

  • @СНЕЖАННА-д9м
    @СНЕЖАННА-д9м 6 років тому +3

    И в снег пьяный и в дождь и утром и вечером на рогах

  • @vnuk9206
    @vnuk9206 5 років тому +3

    Ржд дно

  • @sergemd5535
    @sergemd5535 5 років тому

    esli by ne znal chto eto takoe poveril by etomu vidosu

  • @ВладимирВладимир-с6щ
    @ВладимирВладимир-с6щ 5 років тому +2

    Развод для лохов....

  • @НиколайСолодкий-у9у

    Все вронье не нерти

  • @абасабов
    @абасабов 6 років тому +1

    Работа в РЖД в дистанции пути или путевой машинной станции самая неблагодарная, катастрофическая ....... Монтеры пути на 95 процентов до пенсии, даже льготной в 55 лет не доживают. Как то очень рано уходят в мир иной. По моим подсчетам и учету проживают в основном максимум 49 лет. Прискорбно! Ужас на ком держится железная дорога! Каменный век! Ручной труд и мало что изменилось за 150 лет. Остроконечный лом, лопата, костыльные лапа и молоток. шпальные клещи так и остались. А сколько вредных факторов, засорители, фекалии сплошь по пути, особенно летом, потоком льются на путь из старых древних вагонов без биотуалетов. Сотнями, тысячами разновидностей гельминтов все вокруг пути заражено до одурения, которых до смерти не вывести из организма и кишечника. даже ядреным самогоном употребляя каждый день. Высокое электромагнитное и радиочастотное излучение. Пыль от вставок токоприемников электровозов от которой работяги полностью слепнут. Шум, дикий грохот поездов, вибрация, детонация ужасная. Гадюки в полосе отвода сплошь кишат. На работу с работы пешком или на личном транспорте за 20-30 км. Участки обслуживания огромные. Тем более руководство сплошь бандюги, дикие необразованные, бывшие неучи или неуки заочники идиоты, полные самодуры, неадекватные. невменяемые, непорядочные маразматики. Кроме стоэтажных матерных слов больше не чего не знают из словарного запаса. А за БЛАГОСОСТОЯНИЕ разговор особый. Это бандитская контора под название" Развод лохов на деньги". Из зарплаты деньги удерживают четко каждый месяц, но увы каждый год или из года в год удержанные деньги за два месяца в фонд не попадают. Теряются непонятно где и разобраться невозможно! В конторе БЛАГОСОСТОЯНИЕ и работодатель говорят, что нанимайте адвоката и подавайте в суд, дело гражданское. И еще индексации на пенсию БЛАГОСОСТОЯНИЕ нет и не будет. Не предусмотрено как то.......печально, очень печально все это.

    • @grin4150
      @grin4150 2 роки тому +1

      Какой остроконечный лом?) Не видел ты лома на некоторых околотках,круглые, ничего не долбят, конечно от мастера это зависит

  • @ЕВЛАНТИЙПОЛИКАРПОВИЧ

    монтёр пути или как говорят алкоголик

    • @Anatolich8883
      @Anatolich8883 6 років тому

      Кто говорит?

    • @grin4150
      @grin4150 2 роки тому

      Не все путейцы пьют,а некоторые намного умнее сцбистов

  • @Princ__Crovi
    @Princ__Crovi Рік тому +1

    А где высокомерные мамки с фразами "надо было учится"!?

    • @stasent1662
      @stasent1662 6 місяців тому

      надо было в вуз, а не в пту рждшное

  • @fokysnikmag
    @fokysnikmag 10 місяців тому

    Был бы хозяином РЖД. Монтерам пути 1000000рублей платил бы в час.

    • @stasent1662
      @stasent1662 6 місяців тому

      ты бы так не делал.. хувапз

  • @yash_hash
    @yash_hash 5 місяців тому

    Если кто то хочет стать монтером: 1) не устраивайся в эту дырявую контору, здоровья ты отдавать будешь на рубль, а зарабатывать 3 копейки из которых минимум 1 будут постоянно пытаться отобрать всякая вышестоящая мразь(в ржд в принципе любое руководство-это на 90-95% редкостные гниды)
    2)если совсем приперло и уже попал сюда, то не задерживайся и уходи при первой же удобной возможности.

  • @абасабов
    @абасабов 6 років тому +32

    Работа в РЖД в дистанции пути или путевой машинной станции самая неблагодарная, катастрофическая ....... Монтеры пути на 95 процентов до пенсии, даже льготной в 55 лет не доживают. Как то очень рано уходят в мир иной. По моим подсчетам и учету проживают в основном максимум 49 лет. Прискорбно! Ужас на ком держится железная дорога! Каменный век! Ручной труд и мало что изменилось за 150 лет. Остроконечный лом, лопата, костыльные лапа и молоток. шпальные клещи так и остались. А сколько вредных факторов, засорители, фекалии сплошь по пути, особенно летом, потоком льются на путь из старых древних вагонов без биотуалетов. Сотнями, тысячами разновидностей гельминтов все вокруг пути заражено до одурения, которых до смерти не вывести из организма и кишечника. даже ядреным самогоном употребляя каждый день. Высокое электромагнитное и радиочастотное излучение. Пыль от вставок токоприемников электровозов от которой работяги полностью слепнут. Шум, дикий грохот поездов, вибрация, детонация ужасная. Гадюки в полосе отвода сплошь кишат. На работу с работы пешком или на личном транспорте за 20-30 км. Участки обслуживания огромные. Тем более руководство сплошь бандюги, дикие необразованные, бывшие неучи или неуки заочники идиоты, полные самодуры, неадекватные. невменяемые, непорядочные маразматики. Кроме стоэтажных матерных слов больше не чего не знают из словарного запаса. А за БЛАГОСОСТОЯНИЕ разговор особый. Это бандитская контора под название" Развод лохов на деньги". Из зарплаты деньги удерживают четко каждый месяц, но увы каждый год или из года в год удержанные деньги за два месяца в фонд не попадают. Теряются непонятно где и разобраться невозможно! В конторе БЛАГОСОСТОЯНИЕ и работодатель говорят, что нанимайте адвоката и подавайте в суд, дело гражданское. И еще индексации на пенсию БЛАГОСОСТОЯНИЕ нет и не будет. Не предусмотрено как то.......печально, очень печально все это.

    • @vardsuzvards9614
      @vardsuzvards9614 4 роки тому +1

      берегите себя.

    • @ryslan87
      @ryslan87 2 роки тому

      Это вы описали монстера пути от дистанции,а вот монтёр пути от аутсорсинга это ещё хлеще