Jeśli mój test pomógł Ci podjąć decyzje o zakupie Tesli, możesz skorzystać z mojego polecenia. Oboje otrzymamy dodatkowe punkty do wykorzystania. O referral pisz na e-mail.🙂
Norma,pracuje na islandii jako detailer mamy umowe z dealerem tesli ze klient zawsze za doplata moze sobie dobrac ceramike na lakier ta guma notorycznie w kazdej praktycznie a ich troche przerobilem pierdolona sie wypina od przejechania nawet mikrofibra 😄
Jako wielki miłośnik pojazdów spalinowych szczerze.... kupuję to... Do jazdy po mieście bajka. Żadnych dpfów, egrów, turba, wtrysków czy dwumasy. Żadnego rozgrzewania pojazdu itp...
jeśli chcesz jeździć po mieście dieslem to jest taki model mercedesa ua-cam.com/video/-ymxUPkDXYE/v-deo.html , a do innych modeli można dołożyć gaz ua-cam.com/video/OGAYVWwhiGg/v-deo.html (do mercedesa po gwaranjcji też ;) )
@@lukaskaniszewski7949 Całe 2 egzemplarze z lat 2015-2016 miały wymienioną baterię, a reszta śmiga jak nowa. Jakby paroletnie egzemplarze nie nadawały się od jazdy to nie trzymałyby tak absurdalnych cen na rynku wtórnym.
Pasków, alternatorów, olejów,filtrów (poza kabinowym)skrzyni biegów, rozrusznika i jeszcze kilku elementów potencjalne wadliwych w samochodzie spalinowym bez względu na markę..
Powiem szczerze też chciałbym mieć tesle może nie koniecznie taki model , dla mnie sprawdził by się idealnie 4 osobowa rodzinka, głównie po mieście jazda, rzadko trasy, mam gdzie ładować, plus fotowoltanika na dachu :) 8-10 tyś km rocznie Dla mnie bomba
Adamie, w 7 miesięcy już zrobiłem prawie 14 tys.km Teslą. Na trasy też jest ok. Powiedzmy do Warszawy I z powrotem 830 km w jeden dzień bezproblemowo... Samochód benzynowy żony tankujemy teraz 2 razy w roku: po Sylwestrze oraz w Czerwcu...
Pozdrawiam z Ukrainy gdzie wybraliśmy też Teslą. Autopilot - super się sprawdza, postoje robiliśmy dla odpoczynku i przy okazji ładowaliśmy i nie mieliśmy dyskomfortu...
Pomimo, że w Tesli w standardzie odpadają kierownice i zderzaki to wiadomo. Ma jednak jedną, wielką wadę. Za mały wyświetlacz w kabinie. Powinien być minimum 32 cale OLED HDR+.
Po naszej rodzimej stronie YT brakowało takiej dogłębnej recenzji, szczególnie auta, które jest już trochę używane i mogłyby się pewne bolączki pojawić - szacuneczek za ten godzinny seans ;) może to też otworzy niektórym oczy, że im więcej my kierowcy mamy do wyboru aut/napędów itp. tym dla nas lepiej - oczywiście wymuszanie ograniczenie czy też eliminację spalinówek przez UE i koncerny motoryzacyjne hejtuję mocno
Szacun za godzinny test samochodu. Super się oglądało. Co do samego auta, to jeszcze przez lata elektryki będą dla mnie synonimem męczarni na własne życzenie. Chyba, że mowa o miejskim aucie ładowanym każdej nocy w garażu. Nie mniej chętnie bym postawił w garażu szybkiego elektryka jako drugi albo trzeci samochód. Tylko jeżeli miałaby to być Tesla, to zdecydowanie nie ten model. Deska rozdzielcza Trójki powoduje, że ostatni posiłek zawraca w układzie pokarmowym. To najbardziej szkaradne wnętrze jakie w życiu widziałem. Pomijam już nawet chore pomysły jak otwieranie schowka z menu na tablecie. No ale ten wygląd biurka, na którym stoi mały monitor... To chyba projekt kobiety (bo nie wierzę, że zaprojektował to facet), która całe życie jeździła na hipsterskim rowerze, a ostatnio pracowała jako designer w Ikei. A przecież model S pokazał, że elektryk może być atrakcyjnym samochodem i nie musi wyglądać jak japońskie potworki w stylu Leafa. BTW, nie widzicie hipokryzji w karaniu ludzi za grzebanie w telefonie e trakcie jazdy (i słusznie), a jednocześnie dopuszczaniu do sprzedaży kolejnych samochodów, w których całe sterowanie odbywa się z poziomu tableta? I siłą rzeczy ten tablet musi mieć z 10 stron różnych menu, podmenu, itd., więc jest ekstremalnie angażujący dla kierowcy, a jedyną jego przewaga nad telefonem to chyba to, że nie trzeba go trzymać w dłoni. Rozumiem, że kolor podświetlenia paska w drzwiach może być ustawiany z takiego ekranu, ale żeby były tam ustawienia wycieraczek albo mazianie paluchami w celu zmiany kierunku nadmuch powietrza z klimy? Przecież to jest oczywiste ryzyko odwrócenia uwagi od prowadzenia auta. I zdaję sobie sprawę, że Tesla ma miliard wspomagaczy, które hamują, trzymają linię jazdy, itd, ale to i tak rak. Podobnie jak projektowanie samochodów, w których nic nie widać i dorzucanie im systemów 100 kamer żeby jakoś to skompensować.
Można się przyzwyczaić. Plusem Tesli w tej dziedzinie jest... bezpośredni układ kierowniczy - tylko jeden obrót kierownicą jest potrzebny do maksymalnego skrętu kół. Dzięki temu, odwracając wzrok od drogi na dwie sekundy celem zmiany ustawień nawiewu, auto nadal jedzie dokładnie tam, gdzie jechało dwie sekundy temu... W autach, w których potrzeba dwa lub trzy obroty kierownicą do maksymalnego skrętu kół, trudniej jest utrzymać stały kierunek po zdjęciu rąk z kierownicy... Oraz oczywiście zawsze można włączyć autopilot i wtedy grzebać w menu do woli ...
@@WiktorZielonka Przecież napisałem o wspomagaczach. Co nie zmienia faktu, że oparcie bezpiecznego przełączenia prędkości wycieraczek na obecności autopilota, który w tym czasie chroni przed rozbiciem samochodu, pokazuje jak bardzo ta wizja motoryzacji jest na bakier z logiką. No i chciałbym zobaczyć jak głosowo ustawiasz kąt nawiewu z poszczególnych wylotów.
Prace nad modelem 3 nadzorował ten sam gość który projektował chwalony przez ciebie Model S, czyli Franz von Holzhausen. To nie jest tak, że konkretny projektant robi auta jedne podobne do drugich, a styl się zmienia dopiero jak projektant się zmieni. Dobry projektant potrafi stworzyć zupełnie różnie wyglądające auta, jeżeli zmienią się oczekiwania rynku i pracodawcy. W przypadku Modelu S miał on przede wszystkim przypominać klasyczne auta premium w stylu jaguara czy maserati, żeby klienci nie żałowali wydania dużych pieniędzy, więc design (przynajmniej zewnętrzny) był bardzo ważny, jak chodzi o zgrabne proporcje, szlachetność, itd... W przypadku Modelu 3, ma to być zwykłe auto dla Norwega, Niemca, Brytyjczyka czy Amerykanina z Kalifornii lub Nowego Jorku. Dlatego wygląda zwyczajnie, jak połączenie Renault clio z przodu z Audi z tyłu, i jeszcze z lekką domieszką Porsche z przodu. Tablet w środku jest niczym innym jak rezultatem oszczędności - koniec końców wyszło im prościej zaprojektować, zamówić i solidnie zmontować jeden płaski ekran niż bawić się guzikami, a do tego wygląda to nowocześnie. Tesla ma poza tym koncepcję żeby samochód cały czas usprawniać, odświeżać. Z guzikami byłoby to niewykonalne, a tak to interfejs ekranów można odświeżać przez aktualizacje online, przez co auto wolniej się starzeje i zachowuje wyższą wartość przy odsprzedaży (nic nie postarza takiego 6 letniego auta jak właśnie stary interfejs ekranów, z zewnątrz takie 6 letnie auto wygląda nowocześnie, ale jak się zajrzy do nawigacji i radia to jest masakra, i właśnie tego Tesla chce uniknąć). Z kolei ekran jest wystający żeby nie trzeba było odrywać wzroku od drogi. Są sytuacje w których obsługa dotykowa powoduje zagrożenie, ale z drugiej strony jak raz ustawi się porządnie nawiewy i opcje to nie trzeba tam często sięgać. Warto też pamiętać, że to amerykański producent, który większość testów robi w stanach. Tam jeździ się spokojniej i często się jeździ autostradą (ale z niewielką prędkością). W takich warunkach autopilot jest w stanie zapewnić bezpieczną jazdę i grzebanie stanowi niewielkie zagrozenie.
Bardzo ciekawy odcinek i fajnie, że tak wyczerpująco podszedłeś do tematu, choć przyznaję, że obejrzałem na prędkości 1,50 🤭 Ale spokojnie, większość materiałów mówionych tak oglądam. Pozdr!
Znajomy zakupił to cudo w kwietniu , do dziś 2 awarie , każda kończąca się zabraniem przez pomoc drogowa , w ostatniej awarii byl w drodze na wakacje , Firma nawet nie przewiduje auta zastępczego , w takiej sytuacji ,
@@suzbazwyciestwulachii8559 Doliczając proces produkcji baterii i ich późniejszej utylizacji to spokojnie przebije nie jeden ruski czołg z czasów II W.Ś.
@@theonewhoknows338 Doliczając proces produkcji silnika spalinowego i wszystkich dodatkowych elementów, wymian oleju, filtrów już tak wesoło nie jest jak piszesz ?
@@Gac3nty Proces produkcji SS nie jest zbytnio "trujący", bo składa się głównie z metali odzyskiwanych. Oleje również można poddawać recyklingowi stosując je np. w innych celach po skończonym żywocie w silniku. Sam olej maszynowy, jakim jest olej silnikowy jest stosowany nie tylko w motoryzacji, ale w wielu dziedzinach techniki, więc jego pozyskiwanie z ropy ( złóż naturalnych ) jest konieczne. Same filtry są akurat zbudowane z materiałów szeroko dostępnych, a jeśli mówisz o takim katalizatorze z metalami ziem rzadkich to są one skutecznie odzyskiwanie w bardziej lub mniej legalny sposób.
Auto jak auto. Jak ktoś lubi tylko szum opon to jest to fajna sprawa. Gdyby nie te wszystkie baterie to jest bardzo dużo plusów włożenia silnika elektrycznego do samochodu. Odpada cała masa problemów.
@@mateusz9970 przy dużych minusowych temperaturach jakoś nie wyobrażam sobie tego auta trzymanego na zewnątrz, napewno bateria długo by nie trzymała i elektronika zaczęła by się chrzanić
Na pewno ... uwielbiam ten tekst u znawców tematu. Firma wyprodukowała kilka milionów aut ale Ty wiesz lepiej nie mając żadnego praktycznego doświadczenia
Auto ma Keyless mistrzu, prawidłowy kluczyk to aplikacja na telefon i wtedy nic nigdzie nie przykładasz ;). Karta jest kluczem zapasowym lub gdy komuś użyczasz auto. Pozdro
Auto które ma baterie jest fajne do przebiegu 150-200tys i wystarczy sobie poczytać i popatrzeć ile egzemplarzy 2015-2016 miało już wymieniane baterie.Co będzie jak ten samochód będzie miał 10-15lat?Szrot.Mój papa miał leksa ls600h i po przebiegu 160tys bateria była już śmietnik a samochód głównie w trasie używany ale baterie w lexie da sie tanio zregenerować a w tesli tylko wymiana
Tesla Paris taxi firm suspends use of Tesla Model 3 cars after fatal crash Tesla denies any technical problem with car as authorities investigate crash that killed one person and injured 20😱😱😱
Witam. Z zawodu jestem blacharzem samochodowym i miałem ,, przyjemność " obejrzeć kilka samochodów marki tesla. Każda była inna, te samochody wyglądały jakby składano je w imieniny szefa. Dramat 😁. Narazie przypomina to kit cary skrecane w garażach przez pasjonatów, czasami wyjdzie lepiej czasem gorzej.
@@Petrolhead_Number_One Wiem coś o tym 😁 oczy krwawią 😂. Tylko firma która chce uchodzić za pioniera i woła grubą kasę za swoje produkty powinna się trochę postarać... nie sądzisz? Mają masakryczną kasę i powinni zatrudnić paru Japończyków żeby im to spasowali. Na razie do jakości spasowania karoserii takich aut jak skoda (są zajebiscie zrobione karoseryjnie) VW czy honda i toyota mają bardzo daleko. To co oni pokazują to jest typowe amerykańskie wykonanie... skręca to Pancho który zszedł prosto z łodzi. 😁
@ve9an_ Udzieliłem odpowiedź. Jest bardzo prosta... karoseryjnie te samochody to dramat. Wiem że dopiero zaczynają i są w pewnym sensie pionierami ale w czym problem zatrudnić paru specjalistów z Japonii żeby nie było obciachu i pasowania ,,łokciami" ? W tej chwili gdybym miał położyć grubszą kasę na samochód to jednak udał bym się do salonu Lexusa albo Audi np po nowe A7 z 3 litrowym dieslem... puki jeszcze jest. Na razie jakością wykonania karoserii przegrywają ze zwykłą octawią o samochodach japońskich i koreańskich nawet nie wspomnę.
@ve9an_ Gostek weź ty już przestań do każdego się przypierdzielać o wszystko bo kochasz teslę - psychiczny jesteś czy co? Facet naprawiał te samochody po wypadku, więc widzi, że np. ma większe szczeliny między poszczególnymi elementami nadwozia - przykład, albo każdy egzemplarz jest inny itp .
@ve9an_ Rozmowa z fanbojem Tesli nie ma sensu. Jakość wykonania to pierdolony dramat. Te samochody mimo zaawansowanej konstrukcji (aluminium) są spasowane i wykończone tak jakby robił to pijany uczeń... nie majster. spidersweb.pl/autoblog/tesla-jakosc-wykonania-2020/ moto.rp.pl/tu-i-teraz/43488-kolejny-problem-tesli-katastrofalna-jakosc-modelu-y
Nie ma to jak podniecać się drewnem z plastiku ;) Albo innymi pierdołami, a udawać, że odpadające i odstające uszczelki to nic takiego. W innych autach skrzynia biegów w manetce przy kierownicy to zło, tutaj nagle SUUUPER. W innych autach brak fizycznych przycisków to zło, tutaj SUUUPER. W innych autach piano black to zło, tutaj to SUUUPER. W innych autach ogromny tablet wsadzony na siłę to zło, tutaj to SUUUPER. Bardzo nierzetelny i niekonsekwentny opis samochodu. Porównywanie tej amerykańskiej tandety do mietka czy bmw jest słabe.
Moze i napedzana w PL weglem, ale przynajmniej jego spalanie jest obecnie bardzo efektywne, elektrownie latwiej kontrolowac i modernizowac pod katem ekologii niz tych wszystkich januszów jezdzacych z przelewajacymi wtryskami, bez dpd czy z turbo “po regeneracji za tysiaka”. Takie auta maja emisje kilkusetkrotnie wieksza. Pozniej zdziwienie ze tyle osob choruje na nowotwory, ze nieprzewidziane zjawiska atmosferyczne, ale dalej biadolenie na ekologie.
53:00 przy analizie wyciszenia musisz wziąć pod uwagę że w spalinie silnik Ci zagłusza szumy :) w EV już tak nie jest, więc stają się one paradoksalnie bardziej słyszalne :) Ja mam w garażu BMW F36 i zwykłego e-Soula. Często wybieram Kię ze 136km silniczkiem - z uwagi na natychmiastową reakcję na gaz... i to pomimo faktu że w BMW mam dwusprzęgłówkę, xdrive i 252kuce :D
Ja w MB E ... silnika na autostradzie nie słyszę .. w mieście też a ma to już 5 lat. Jakbym tak mi huczał wiatr ... to bym pomyślał że po dzwonie auto jest. Ja nawet kiepski opon w kabinie nie słyszę .... dopiero jak szybę uchylę słyszę że one coś za głośne sie zrobiły :). W tej Tesli słychać auta które ją mijają na autostradzie ..... :) ... za taką kasę to nie powinno mieć miejsce. Jak BMW ma takie kiepskie wygłuszenie .... to potwierdza moje doświadczenie że te niemieckie klasy niszowe spadły ( podobnie jak w MB .... widać to że to po taniości jest już robione )... i ja już przestałem tej klasy auta kupować. Zobacz sobie ile ta tesla kosztuje .... kup spalinówkę za to .... ja takie huczenie mam .... jak zapomnę ile jadę i przy 200 szybę uchylę :). Audi A4 z 2002 roku jest lepiej wyciszone niż Audi A4 z 2018 roku :) .... nie uwierzyłbym jakby nie zobaczył ;). O trzeszczących plastikach nawet nie badzę mówił :) ... wydaje mi sie że gloryfikują to ludzie którzy takich aut nie mają .... albo stawiam na marketing. A czemu marketing ... ano z doświadczenia .... gdzieś opiniowałem serwis niemieckiej marki .... po 10 - 20 minutach odezwali się. Okazało się że ktoś to z ich strony inwigiluje. Statystycznie jako produkty .... z reguły opinie negatywne ... są PRAWDZIWE. Na 10 opinii pozytywnych 1 negatywna .... i ta jedna negatywna okazuje się niestety "drogocenną" najprawdziwszą prawdą.
Można byłoby jeszcze powiedzieć jak auto sprawowało się właścicielowi na trasie z Norwegii do PL. Tj. średnie zużycie energii, zasięg na jednym ładowaniu, gdzie ładował i ile to trwało i kosztowało.
Obowiązkowo przejazd przez tunel podczas próby autostradowej 😏 Ciekawe czy będzie osiągać te same prędkości maksymalne z biegiem zużycia baterii? Prawie jak sztaplarką 😏
5 letnia tesla w stanie technicznym cudownym nic nie porysowane nic nie wytarte ma zasieg... 80km.cena wymiany bateri to cena 100% kupna takiej uzywanej tesli
Eee ... tak samo jak te chromy .... tam też może być taka "okleina" drewniana ... jak na meblach z płyty wiórowej masz. A prawdziwe drewno to już tylko w R&R jest :) .. i prawdziwe metalowe rączki i dźwigienki powleczone chromem. A tak .... od lat 2000 jest już technika ..... naklejkę - zdjęcie drewna na plastik nanoszą ... jak na panelach podłogowych.
Mi te auto w środku kojarzy się z przytulnym mieszkaniem, efekt ten mocno robi te ala drewno i ten minimalizm, super środek z zewnątrz troche gorzej ale nie jest źle. Podoba mi się taka teselka
W czasie awarii prądu całkowitego... Tylni pasażerzy nie mają jak wyjść z auta. Manualnej klamki nie ma, a ta w czasie awarii/wypadku jest pod tapicerka. Także niech dzieci nabiorą wprawy jak zdejmować panel z dzwi aby się wydostać. W zimie "frunk" mi zamarzł w czasie jazdy jak brakło płynu do wycieraczek... Akurat nie zapaliła się kontrolka że nic nie ma albo po prostu zamarzł letni płyn... Nie ma manualnego otwarcia frunka, klepałem ile wejdzie żeby puścił zamarznięty zamek.... Na zewnątrz było - 18c akurat. Dobrze że byl "ciepły" tunel gdzie można było stanąć na boku żeby odmarzl zamek.... Po przygodach z Tesla, postanowiłem kupić coś co jest zrobione nie tylko dla idealnego klimatu Californi, ale reszty świata. Pozdro.
I dobrze żeś zrobił..., O takich szczegółach ale bardzo istotnych jak ty powiedziałeś nikt by ci nie powiedział tylko zachwalają itd., a w razie " W " może dojść do tragedii.., dzięki za info
@@matimati9554 jazda zima w paciare bez spryskiwaczy to naprawdę "próba" cierpliwości... Jak mówiłem, auto zrobione na ciepły i suchy klimat. Jeszcze jeden taki mankament co mnie wkurzał to otwieranie klapy bagażnika mokrego.... Cały bagażnik mokry dzięki źle zaprojektowanej tylnej szyby oraz uszczelki bagażnika.
W każdym elektryku "frunk" zamarza zimą niestety... Bardziej denerwuje mnie notoryczne szronienie przednich reflektorów po mroźnej nocy - w przypadku klasycznych, "pionowych" świateł ten problem nie występuje.I rzeczywiście mogłyby być "awaryjne" manualne klamki w tylnych drzwiach - nie tylko w przednich...
Są istotne i poważne w razie jakiegoś wypadku jeżeli chodzi o brak możliwości nagłego otwarcia drzwi tylnych bo klamka jest gdzieś schowana pod tapicerką...
Niezłe zasięgi, wydaje się być dość przyjemna do jazdy ale... Mam wrażenie, że Tesle są zbyt przekombinowane. Masa różnych funkcji, z których pewnie połowy się nie używa, korzystanie z ekranu sterowania autem jest pewnie dość niewygodne podczas jazdy, niektóre systemy wymagają szeregów rożnych etapów by coś włączyć, ustawić jak np. Włączenie auta. Klamki dość ciekawe ale uważam, że też pewnie są dość niewygodne w użyciu. Te auta to trochę takie zabawki, uzbrojone w setki gadżetów które mają być dość innowacyjne i wyróżniające się, ale moim skromnym zdaniem czasem prostota jest lepsza. Podsumowując: Ciekawe auto, świetne przyśpieszenie i komfort jazdy ale zdecydowanie za dużo tutaj bajerów, które są dość niepraktyczne podczas jazdy.
Racja. Tesle nie są i nie chcą być normalnymi samochodami - takie poczucie humoru Elona Muska, który też nie jest "normalnym" facetem. Tesla łączy w sobie samochód z zabawką dla dorosłego faceta. Klamki niewygodne (konstrukcja ich jest spowodowana aerodynamiką), ale po czasie można się przyzwyczaić. w Modelu S wysuwające się klamki są fajniejsze, ale niestety bardziej zawodne i droższe w produkcji.
@@Petrolhead_Number_One nie gardzę🤪, pracuję z tą marką od ponad 4 lat i już dużo się naoglądałem. Jedno co mogę powiedzieć to że Model 3 jest moim ulubionym. Jeśli tak mogę powiedzieć😉. Za to X to jest masakra. Nikomu nie życzę wymiany falcon doorsów. Samo ustawienie szparunku to jedyne 70 stron według metod Tesli🤣🤣🤣
To nie wiem, czemu piszesz, że plaid puchnie powyżej 200, skoro nawet 3 LR AWD nie puchnie, tylko ładnie leci do ogranicznika.✌️ No chyba że tak jest, do 200 plaid szybki, a potem 3 LR takiego pociśnie, co byłoby dziwne.🤔
Witam. Ja posiadam tesle 3 performance 3.2 do 100 ogólnie zadowolony jestem . Szkoda że nie przetestowałeś audio . Audio w tym aucie to konkret naprawde .moja przyjmuje 250 kw ładownie na 300 km trwa około 12 ...15. minut . Pozdrawiam z Norwegi
Dziękuję za test. Osobiście teslą 3 pokonałem kilka solidnych kilometrów i była to moja druga "przygoda" z elektrykiem nie licząc plug-in od Renault. Generalnie finał jest taki, iż uważam ten samochód za dość ciekawy i godny uwagi, ale jako używany, gdyż "dzisiaj" (2024r.) wartość rezydualna jest naprawdę atrakcyjna dla kupujących z rynku wtórnego. Duża utrata wartości jest wbrew pozorom poważnym dylematem, szczególnie dla firm flotowych, leasingowych itp., ale może być argumentem dla nowego-kolejnego nabywcy. Dzisiaj "eletryk" to już nie jest czarna magia i można takie 2-3 letnie wozidło nabyć w dobrej kondycji, za naprawdę atrakcyjne pieniądze, gdy sporjrzymy na relację ceny do tego co otrzymujemy. W mojej subiektywnej opinii to samochód bezpieczny, cichy, komfortowy i relatywnie tani w eksploatacji, jednak należy pamiętać, iż takie (oraz podobne mu elektryki) będą dla nas dobrym wyborem, gdy tygodniowo (średnio) pokonujemy max. 500 km, nie licząc incydentalnych - dłuższych podróży. Reasumując, nie zostałem "wyznawcą" marki TESLA czy nawet elektryków, ale też przekonałem się, że to ciekawa i zwyczajnie fajna alternatywa, która generuje "ból d..py" po drugiej stronie, czyli wyznawców samochodów spalinowych. Raz wychodząc z córką ze sklepu, usłyszałem jak Pan z brudką mówi do swojej partnerki, że ta Tesla to "plastikowe g..wno i już śmierdzi spalenizną", grzecznie zauważyłem, iż jestem właścicielem tegoż g..wna i dopytałem, czym on podróżuje...., jego partnerka wskazała na granatowego, wiekowego citroena C5 - odpowiedziałem, że to ładny samochód i życzyłem udanych zakupów. Facet nic nie powiedział, ale sądząc po wyrazie zażenowania jego żony/partnerki zakupy nie były udane. Tak więc bawmy się motoryzacją i pamiętajmy, każdy lubi coś innego. Uwzględniając nowe baterie np. samsunga, to sądzę, że za 7-10 lat elektryki będą ciekawą ofertą dla jescze szerszego grona kierowców, najważniejsze jednak, aby nie było wciskane przez wyznawców "typu D. Grzyb" na siłę. Kupując elektryka, nie wierzcie też w mity o dużym zasięgu typu 500-600km, gdyż ten realnie, będzie średnio (w zależności od wielu czynników) będzie nawet o 25% mniejszy niż wskazania komputera. Wystarczy mieć to na względzie, a padnie kolejny "mit" o stresie czy dojadę do celu. Ja nigdy takiego nie miałem, a stale użytkuje elektryka (Tesla), wiekowego diesla (VW) i benzynę (Merc-Benz.).
46:23 _Co prawda nie powinniśmy wymagać, aby auto było dopracowane równomiernie we wszystkich aspektach - są rzeczy ważne i ważniejsze: _*_np._*_ dopracowanie systemu zapobiegającego kolizjom ma wyższy priorytet od systemu odczytującego ograniczenia prędkości._ Ale w sumie trochę beka, że w trybie autonomicznym Tesla potrafi utrzymywać bezpieczną odległość na drodze, w ułamku sekundy uznać za wskazane zrobienie testu łosia lub, z wyprzedzeniem, zjechać na pobocze, aby uniknąć tragedii. A nie potrafi odczytać polskich znaków 😂 to jak my mamy się w nich odnaleźć? 🙃
Bardzo dziwny produkt, design i całokształt przeciętny wręcz słaby ale osiągi no petarda.. jakby nie od tego auta. O cenie to nawet nie myślę ;-(( . Środek jak jakiś symulator jazdy, no sam nie wiem co o nim myśleć, może jakbym pojeździł to bym się przekonał. Bo emocji nie budzi żadnych... kompletnie
Ja o Tesli zawsze myślę jak o zabawce, dla ludzi którzy lubią gadżety. Mnóstwo różnych funkcji, z czego bardzo duża ich część jest dość zbędna, różne dizajnerskie dodatki, funkcje sterowania autem nie siedząc w nim i tak dalej i tak dalej. Czasem wręcz nie czuć, że to samochód a bardziej właśnie zabawka dla bogatych ludzi.
@@MultiKamil97 w sumie samochody osobowe o podobnych osiągach to są zabawki dla bogatych ludzi ... tylko bardziej uciążliwe dla tych co się nimi nie bawią .
Głupio jest jechać czymś co z tyłu za kierownicą nie posiada daszka z zegarami, ten tablet mogliby wkomponować w deskę, klamki mogłyby się otwierać w drugą stronę i o ile mógłby się do nich człowiek przyzwyczaić o tyle do braku zegarów za kierownicą jakoś kiepsko to widzę, z zewnątrz auto ładnie się prezentuje ale ten przekonbinowany środek odstrasza
5:14 - ja myślę, że to są zwykłe stalówki z kołpakami tzw. strukturalnymi. Stosowane od wielu lat w Insigniach, Astrach, Fordach, Renault - innymi słowy kołpak imitujący alufelgę.
Do aut z USA ... ostrożnie .... oni mają inne pojęcie jakości i trwałości. Tam auta nie opłaca nie trzymać .... z wymianą opon ... wyjeżdżasz nowym. Oni nie gloryfikują pojazdów .... traktuje je na poziomie sprzętu AGD. Nie rozumie jak za auto USA można dać tyle kasy .... toż to było tanie jak barszcz. Ale marketing to mają .... ho ho. Jak student używanego forda kupiłem na ulicy za parę setek .... i po roku sprzedałem na ulicy na taką samą kwotę :). I takie było USA .... tanie auta ... drogie to były MB, Porsche .. ba sam Lexus w miarę tani był w USA. I dlatego zrobił on furorę tam ... bo nie gubił części jak salon opuszczał ;).
Fajny test, ale... krótki. Tak dobrze się oglądało. No i wielki plus za obiektywizm, bez klasycznych uprzedzeń do aut elektrycznych. Jednak mały niedosyt pozostaje - ze względu na model, że to jest średni model LR AWD - a nie mocniejszy Performance... Ale przynajmniej będzie okazja do nakręcenia jeszcze jednego filmu, tym razem o TM3P. Thumbs up leci ;-)
Jak dla mnie ten środek a w zasadzie pozycja za kierownicą jest tragiczna, kiera wygląda jak z zabawkowego auta i ten paskudny ekran z laptopa, porównajcie sobie środek z Mini Coopera SE nie wspomnę BMW i4M50 . co wy na to?A klamki podobno zamarzają w zimie, nie wspomnę o awariach tych klamek.
Panie i Panowie, modele od 2021 przeszły facelifting, proszę wziąć to pod uwagę przy ocenie jakości spasowania itp itd. „Podobno” dużo poprawili, tak więc szkoda że nie zaprezentowano nam właśnie modelu po lifcie. Film powstał przecież w 2021 a nie 2019 :)
BMW f30 kieszenie w drzwiach miękkie w środku wykończone welurem, dodatkowo wykończenie bagażnika z tyłu widzę materiał przypomina mi ten który był w hondzie Civic. Ucięty nożem na górze. W BMW mięciutki welurek. Nie jestem przeciwnikiem elektryków, chialbym mieć takie auto ale więcej niż 100000 za samochód to dla mnie za dużo - nie stać mnie. Tesla 3 miałem okazję jeździć i bardzo mi się podobała. Jedyne co to opony było bardzo słychać w środku ale mogły być już zużyte .
Dwa tygodnie temu miałem przyjemność jechać Tesla X. Ogólnie dość pozytywne wrażenia z jazdy ale mam wrażenie że kokpit projektował Malinowski a drzwi Nowak i ogóle ze sobą nic nie uzgadniali. Przejście kokpit -drzwi to tragedia. Ani ładu ani składu. Szczeliny że palec wejdzie, brak zgrania linii ,wręcz drzwi zachodzą na kokpit. Tragedia!!
niestety moszed to potwierdzic po 4 miesiącach uzytkowania, jadac w deszczu gdzie pada rownomiernie to jeszcze jest ok, ale jak co chwila trzeba zmieniac szybkosc wycierania to jest masakra :/
Jeśli mój test pomógł Ci podjąć decyzje o zakupie Tesli, możesz skorzystać z mojego polecenia. Oboje otrzymamy dodatkowe punkty do wykorzystania. O referral pisz na e-mail.🙂
Męska długość odcinka ! :)
Jaki męski rysunek w Tesli 😆
właśnie włączyłem filmik. i patrze..... 1h 5min....... ale oglądam zobaczymy :)
Taki jakby specjał na 120 tysięcy subskrybujących (a w zasadzie już 121). Gratuluję rozwoju Petrol, nie zmieniaj się! :D
mnie to ta wisząca guma koło drzwi z prawej strony interesuje 21:18 hmm
Norma,pracuje na islandii jako detailer mamy umowe z dealerem tesli ze klient zawsze za doplata moze sobie dobrac ceramike na lakier ta guma notorycznie w kazdej praktycznie a ich troche przerobilem pierdolona sie wypina od przejechania nawet mikrofibra 😄
No kurcze
też zawszę takie góry rysuję
Jako wielki miłośnik pojazdów spalinowych szczerze.... kupuję to... Do jazdy po mieście bajka. Żadnych dpfów, egrów, turba, wtrysków czy dwumasy. Żadnego rozgrzewania pojazdu itp...
jeśli chcesz jeździć po mieście dieslem to jest taki model mercedesa ua-cam.com/video/-ymxUPkDXYE/v-deo.html , a do innych modeli można dołożyć gaz ua-cam.com/video/OGAYVWwhiGg/v-deo.html (do mercedesa po gwaranjcji też ;) )
@@tokarp390 Za 25 lat to może i tak :)
To zobacz jaka jest zywostnosc baterii...Egzemplarze 2015-2016 już są po wymianach albo maja po 80km zasięgu :D
@@lukaskaniszewski7949 Całe 2 egzemplarze z lat 2015-2016 miały wymienioną baterię, a reszta śmiga jak nowa. Jakby paroletnie egzemplarze nie nadawały się od jazdy to nie trzymałyby tak absurdalnych cen na rynku wtórnym.
Pasków, alternatorów, olejów,filtrów (poza kabinowym)skrzyni biegów, rozrusznika i jeszcze kilku elementów potencjalne wadliwych w samochodzie spalinowym bez względu na markę..
Nie ważne jakie auto WUNDERBAUM musi być :D
Bo ja poprostu lubię ten zapach 😂 przynajmniej mi na lusterku nie wisi 😁
ale kocyk tylko do Tesli bo jak nie ma silnika spalinowego to nie ma co grzać chyba, że bateria.
Powiem szczerze też chciałbym mieć tesle może nie koniecznie taki model , dla mnie sprawdził by się idealnie 4 osobowa rodzinka, głównie po mieście jazda, rzadko trasy, mam gdzie ładować, plus fotowoltanika na dachu :) 8-10 tyś km rocznie Dla mnie bomba
Adamie, w 7 miesięcy już zrobiłem prawie 14 tys.km Teslą. Na trasy też jest ok. Powiedzmy do Warszawy I z powrotem 830 km w jeden dzień bezproblemowo...
Samochód benzynowy żony tankujemy teraz 2 razy w roku: po Sylwestrze oraz w Czerwcu...
Pozdrawiam z Ukrainy gdzie wybraliśmy też Teslą. Autopilot - super się sprawdza, postoje robiliśmy dla odpoczynku i przy okazji ładowaliśmy i nie mieliśmy dyskomfortu...
Jak Wy się wszyscy fajnie oszukujecie🙂Już nie ma wyjścia trzeba robić dobrą minę do złej gry🙂
*fotowoltaika, nie "fotowoltaNIka"
Pomimo, że w Tesli w standardzie odpadają kierownice i zderzaki to wiadomo. Ma jednak jedną, wielką wadę. Za mały wyświetlacz w kabinie. Powinien być minimum 32 cale OLED HDR+.
I 32 cale z tyłu jak będziesz patrzyl w lusterko
Po naszej rodzimej stronie YT brakowało takiej dogłębnej recenzji, szczególnie auta, które jest już trochę używane i mogłyby się pewne bolączki pojawić - szacuneczek za ten godzinny seans ;) może to też otworzy niektórym oczy, że im więcej my kierowcy mamy do wyboru aut/napędów itp. tym dla nas lepiej - oczywiście wymuszanie ograniczenie czy też eliminację spalinówek przez UE i koncerny motoryzacyjne hejtuję mocno
Szacun za godzinny test samochodu. Super się oglądało.
Co do samego auta, to jeszcze przez lata elektryki będą dla mnie synonimem męczarni na własne życzenie. Chyba, że mowa o miejskim aucie ładowanym każdej nocy w garażu.
Nie mniej chętnie bym postawił w garażu szybkiego elektryka jako drugi albo trzeci samochód. Tylko jeżeli miałaby to być Tesla, to zdecydowanie nie ten model. Deska rozdzielcza Trójki powoduje, że ostatni posiłek zawraca w układzie pokarmowym. To najbardziej szkaradne wnętrze jakie w życiu widziałem. Pomijam już nawet chore pomysły jak otwieranie schowka z menu na tablecie. No ale ten wygląd biurka, na którym stoi mały monitor...
To chyba projekt kobiety (bo nie wierzę, że zaprojektował to facet), która całe życie jeździła na hipsterskim rowerze, a ostatnio pracowała jako designer w Ikei.
A przecież model S pokazał, że elektryk może być atrakcyjnym samochodem i nie musi wyglądać jak japońskie potworki w stylu Leafa.
BTW, nie widzicie hipokryzji w karaniu ludzi za grzebanie w telefonie e trakcie jazdy (i słusznie), a jednocześnie dopuszczaniu do sprzedaży kolejnych samochodów, w których całe sterowanie odbywa się z poziomu tableta? I siłą rzeczy ten tablet musi mieć z 10 stron różnych menu, podmenu, itd., więc jest ekstremalnie angażujący dla kierowcy, a jedyną jego przewaga nad telefonem to chyba to, że nie trzeba go trzymać w dłoni.
Rozumiem, że kolor podświetlenia paska w drzwiach może być ustawiany z takiego ekranu, ale żeby były tam ustawienia wycieraczek albo mazianie paluchami w celu zmiany kierunku nadmuch powietrza z klimy? Przecież to jest oczywiste ryzyko odwrócenia uwagi od prowadzenia auta. I zdaję sobie sprawę, że Tesla ma miliard wspomagaczy, które hamują, trzymają linię jazdy, itd, ale to i tak rak. Podobnie jak projektowanie samochodów, w których nic nie widać i dorzucanie im systemów 100 kamer żeby jakoś to skompensować.
Można się przyzwyczaić. Plusem Tesli w tej dziedzinie jest... bezpośredni układ kierowniczy - tylko jeden obrót kierownicą jest potrzebny do maksymalnego skrętu kół. Dzięki temu, odwracając wzrok od drogi na dwie sekundy celem zmiany ustawień nawiewu, auto nadal jedzie dokładnie tam, gdzie jechało dwie sekundy temu... W autach, w których potrzeba dwa lub trzy obroty kierownicą do maksymalnego skrętu kół, trudniej jest utrzymać stały kierunek po zdjęciu rąk z kierownicy... Oraz oczywiście zawsze można włączyć autopilot i wtedy grzebać w menu do woli ...
Ale o autopilocie i komendach głosowych słyszałeś?
@@WiktorZielonka Przecież napisałem o wspomagaczach. Co nie zmienia faktu, że oparcie bezpiecznego przełączenia prędkości wycieraczek na obecności autopilota, który w tym czasie chroni przed rozbiciem samochodu, pokazuje jak bardzo ta wizja motoryzacji jest na bakier z logiką.
No i chciałbym zobaczyć jak głosowo ustawiasz kąt nawiewu z poszczególnych wylotów.
Prace nad modelem 3 nadzorował ten sam gość który projektował chwalony przez ciebie Model S, czyli Franz von Holzhausen. To nie jest tak, że konkretny projektant robi auta jedne podobne do drugich, a styl się zmienia dopiero jak projektant się zmieni. Dobry projektant potrafi stworzyć zupełnie różnie wyglądające auta, jeżeli zmienią się oczekiwania rynku i pracodawcy. W przypadku Modelu S miał on przede wszystkim przypominać klasyczne auta premium w stylu jaguara czy maserati, żeby klienci nie żałowali wydania dużych pieniędzy, więc design (przynajmniej zewnętrzny) był bardzo ważny, jak chodzi o zgrabne proporcje, szlachetność, itd... W przypadku Modelu 3, ma to być zwykłe auto dla Norwega, Niemca, Brytyjczyka czy Amerykanina z Kalifornii lub Nowego Jorku. Dlatego wygląda zwyczajnie, jak połączenie Renault clio z przodu z Audi z tyłu, i jeszcze z lekką domieszką Porsche z przodu. Tablet w środku jest niczym innym jak rezultatem oszczędności - koniec końców wyszło im prościej zaprojektować, zamówić i solidnie zmontować jeden płaski ekran niż bawić się guzikami, a do tego wygląda to nowocześnie. Tesla ma poza tym koncepcję żeby samochód cały czas usprawniać, odświeżać. Z guzikami byłoby to niewykonalne, a tak to interfejs ekranów można odświeżać przez aktualizacje online, przez co auto wolniej się starzeje i zachowuje wyższą wartość przy odsprzedaży (nic nie postarza takiego 6 letniego auta jak właśnie stary interfejs ekranów, z zewnątrz takie 6 letnie auto wygląda nowocześnie, ale jak się zajrzy do nawigacji i radia to jest masakra, i właśnie tego Tesla chce uniknąć). Z kolei ekran jest wystający żeby nie trzeba było odrywać wzroku od drogi. Są sytuacje w których obsługa dotykowa powoduje zagrożenie, ale z drugiej strony jak raz ustawi się porządnie nawiewy i opcje to nie trzeba tam często sięgać. Warto też pamiętać, że to amerykański producent, który większość testów robi w stanach. Tam jeździ się spokojniej i często się jeździ autostradą (ale z niewielką prędkością). W takich warunkach autopilot jest w stanie zapewnić bezpieczną jazdę i grzebanie stanowi niewielkie zagrozenie.
Bardzo ciekawy odcinek i fajnie, że tak wyczerpująco podszedłeś do tematu, choć przyznaję, że obejrzałem na prędkości 1,50 🤭 Ale spokojnie, większość materiałów mówionych tak oglądam. Pozdr!
Znajomy zakupił to cudo w kwietniu , do dziś 2 awarie , każda kończąca się zabraniem przez pomoc drogowa , w ostatniej awarii byl w drodze na wakacje , Firma nawet nie przewiduje auta zastępczego , w takiej sytuacji ,
Już się nie mogę doczekać na test spalania 😆👍🏽
Ciekawe ile spali węgla na 100 km.
@@suzbazwyciestwulachii8559 Doliczając proces produkcji baterii i ich późniejszej utylizacji to spokojnie przebije nie jeden ruski czołg z czasów II W.Ś.
@@theonewhoknows338 Doliczając proces produkcji silnika spalinowego i wszystkich dodatkowych elementów, wymian oleju, filtrów już tak wesoło nie jest jak piszesz ?
@@Gac3nty Proces produkcji SS nie jest zbytnio "trujący", bo składa się głównie z metali odzyskiwanych. Oleje również można poddawać recyklingowi stosując je np. w innych celach po skończonym żywocie w silniku. Sam olej maszynowy, jakim jest olej silnikowy jest stosowany nie tylko w motoryzacji, ale w wielu dziedzinach techniki, więc jego pozyskiwanie z ropy ( złóż naturalnych ) jest konieczne. Same filtry są akurat zbudowane z materiałów szeroko dostępnych, a jeśli mówisz o takim katalizatorze z metalami ziem rzadkich to są one skutecznie odzyskiwanie w bardziej lub mniej legalny sposób.
@@theonewhoknows338 a czego się nie da odzyskać z akumulatorów Tesli, że jest taka ciężka w utylizacji? Jakiego pierwiastka?
A mnie się ta deska podoba (jak zresztą deska w Citroënie C6 również). Lubię minimalizm.
Pod tym plastikowym smiesznym kołpaczkiem jest naprawde bardzo fajna felga
42:50 oho Clarkson V2
Jak on mógł! Dzieci ogladają:/ fuuuj! :( hah nie no zabawne trzeba sie śmiać haha;D nieźle to mu wyszlo
Tak zwany zeszytowy mieczyk xD
Elektrowozy to nie moja bajka.
Nie wzbudzają u mnie entuzjazmu jak fury spalinowe ale rozumiem czemu są fani elektrowozów.
Auto jak auto. Jak ktoś lubi tylko szum opon to jest to fajna sprawa. Gdyby nie te wszystkie baterie to jest bardzo dużo plusów włożenia silnika elektrycznego do samochodu. Odpada cała masa problemów.
@@mateusz9970 przy dużych minusowych temperaturach jakoś nie wyobrażam sobie tego auta trzymanego na zewnątrz, napewno bateria długo by nie trzymała i elektronika zaczęła by się chrzanić
Na pewno ... uwielbiam ten tekst u znawców tematu. Firma wyprodukowała kilka milionów aut ale Ty wiesz lepiej nie mając żadnego praktycznego doświadczenia
Od 2035 roku nie będzie w sprzedaży aut nowych benzynowych i diesla
@ve9an_ ale w Golfie 4 z przelotem masz prawdziwy dźwięk😉
"Dokumenty mam w schowku"
"To proszę otworzyć schowek"
"Zaraz, zaraz, jako to się robiło... Które to było menu...?"
Nie wiem ale się wypowiem. Wystarczy powiedziec "otworz schowek" lub nacisnąć przycisk, jest na każdym ekranie
Auto ma Keyless mistrzu, prawidłowy kluczyk to aplikacja na telefon i wtedy nic nigdzie nie przykładasz ;). Karta jest kluczem zapasowym lub gdy komuś użyczasz auto. Pozdro
Da się dołożyć taki sam klucz jak w S-ce i X-sie
@@rekinlew869 otoz to🥳
teraz czekam na tesle model s plaind co robi 1,9 s do 100 km h .myśle że może kiedyś przetestujesz
42:46 😂😂
ElectricHead number one
Petrol uwielbiam Twoje filmy
Janusze i tak dalej znajdą powód żeby to auto osrać rzadką kupą
Zazwyczaj jest do pierwszej, dynamicznej przejażdżki.🤫
Auto które ma baterie jest fajne do przebiegu 150-200tys i wystarczy sobie poczytać i popatrzeć ile egzemplarzy 2015-2016 miało już wymieniane baterie.Co będzie jak ten samochód będzie miał 10-15lat?Szrot.Mój papa miał leksa ls600h i po przebiegu 160tys bateria była już śmietnik a samochód głównie w trasie używany ale baterie w lexie da sie tanio zregenerować a w tesli tylko wymiana
@@lukaskaniszewski7949 jest wiele współczesnych aut w których silniki nie dożywają takich przebiegów
@@lukaskaniszewski7949 Jezdze Tesla od 7 lat, 320 000 km przebiegu, Zadnych problemow.
Tesla
Paris taxi firm suspends use of Tesla Model 3 cars after fatal crash
Tesla denies any technical problem with car as authorities investigate crash that killed one person and injured 20😱😱😱
Auto robi wrażenie bez wątpienia. I ten stały moment obrotowy silników elektrycznych w pełnym zakresie obrotów.
@@jarekm159 jesteś niegrzeczny i rozpowszechniasz fałszywe informacje .
en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_159
Witam. Z zawodu jestem blacharzem samochodowym i miałem ,, przyjemność " obejrzeć kilka samochodów marki tesla.
Każda była inna, te samochody wyglądały jakby składano je w imieniny szefa. Dramat 😁. Narazie przypomina to kit cary skrecane w garażach przez pasjonatów, czasami wyjdzie lepiej czasem gorzej.
Hej. To co powiesz na temat spasowania zewnętrznego mustanga challengera itd, one dopiero są pasowane łokciami, jak tak sobie poogladalem.✌️
@@Petrolhead_Number_One Wiem coś o tym 😁 oczy krwawią 😂.
Tylko firma która chce uchodzić za pioniera i woła grubą kasę za swoje produkty powinna się trochę postarać... nie sądzisz? Mają masakryczną kasę i powinni zatrudnić paru Japończyków żeby im to spasowali. Na razie do jakości spasowania karoserii takich aut jak skoda (są zajebiscie zrobione karoseryjnie) VW czy honda i toyota mają bardzo daleko. To co oni pokazują to jest typowe amerykańskie wykonanie... skręca to Pancho który zszedł prosto z łodzi. 😁
@ve9an_ Udzieliłem odpowiedź. Jest bardzo prosta... karoseryjnie te samochody to dramat. Wiem że dopiero zaczynają i są w pewnym sensie pionierami ale w czym problem zatrudnić paru specjalistów z Japonii żeby nie było obciachu i pasowania ,,łokciami" ?
W tej chwili gdybym miał położyć grubszą kasę na samochód to jednak udał bym się do salonu Lexusa albo Audi np po nowe A7 z 3 litrowym dieslem... puki jeszcze jest.
Na razie jakością wykonania karoserii przegrywają ze zwykłą octawią o samochodach japońskich i koreańskich nawet nie wspomnę.
@ve9an_ Gostek weź ty już przestań do każdego się przypierdzielać o wszystko bo kochasz teslę - psychiczny jesteś czy co? Facet naprawiał te samochody po wypadku, więc widzi, że np. ma większe szczeliny między poszczególnymi elementami nadwozia - przykład, albo każdy egzemplarz jest inny itp .
@ve9an_ Rozmowa z fanbojem Tesli nie ma sensu. Jakość wykonania to pierdolony dramat. Te samochody mimo zaawansowanej konstrukcji (aluminium) są spasowane i wykończone tak jakby robił to pijany uczeń... nie majster.
spidersweb.pl/autoblog/tesla-jakosc-wykonania-2020/
moto.rp.pl/tu-i-teraz/43488-kolejny-problem-tesli-katastrofalna-jakosc-modelu-y
Nie ma to jak podniecać się drewnem z plastiku ;) Albo innymi pierdołami, a udawać, że odpadające i odstające uszczelki to nic takiego. W innych autach skrzynia biegów w manetce przy kierownicy to zło, tutaj nagle SUUUPER. W innych autach brak fizycznych przycisków to zło, tutaj SUUUPER. W innych autach piano black to zło, tutaj to SUUUPER. W innych autach ogromny tablet wsadzony na siłę to zło, tutaj to SUUUPER. Bardzo nierzetelny i niekonsekwentny opis samochodu. Porównywanie tej amerykańskiej tandety do mietka czy bmw jest słabe.
Moze i napedzana w PL weglem, ale przynajmniej jego spalanie jest obecnie bardzo efektywne, elektrownie latwiej kontrolowac i modernizowac pod katem ekologii niz tych wszystkich januszów jezdzacych z przelewajacymi wtryskami, bez dpd czy z turbo “po regeneracji za tysiaka”. Takie auta maja emisje kilkusetkrotnie wieksza. Pozniej zdziwienie ze tyle osob choruje na nowotwory, ze nieprzewidziane zjawiska atmosferyczne, ale dalej biadolenie na ekologie.
Nie ma tu keyless, ale można sparować komórkę z autem i będzie się samo otwierało przy pomocy Bluetooth. Karta jest w zasadzie "kluczykiem" zapasowym.
Tesla wygląda jak połączenie Porsche z passatem b5 a światła z tyłu jak w MG z lat 90tych
Może teraz jakieś Ferrari albo Lamborghini z V12 pod maską?
I weź Pan tutaj wymień sobie szybę :))
Aaa jednak będzie tanio jest dzielona...
4200 w ASO
Podaje PIN: ⚫⚫⚫⚫
Dzięki! Skopiowałem.
Gdyby mnie było stać to bym kupił taką Teslę jak drugie auto w rodzinie
53:00 przy analizie wyciszenia musisz wziąć pod uwagę że w spalinie silnik Ci zagłusza szumy :) w EV już tak nie jest, więc stają się one paradoksalnie bardziej słyszalne :) Ja mam w garażu BMW F36 i zwykłego e-Soula. Często wybieram Kię ze 136km silniczkiem - z uwagi na natychmiastową reakcję na gaz... i to pomimo faktu że w BMW mam dwusprzęgłówkę, xdrive i 252kuce :D
Coś w tym jest, to prawda.
Ja w MB E ... silnika na autostradzie nie słyszę .. w mieście też a ma to już 5 lat.
Jakbym tak mi huczał wiatr ... to bym pomyślał że po dzwonie auto jest.
Ja nawet kiepski opon w kabinie nie słyszę .... dopiero jak szybę uchylę słyszę że one coś za głośne sie zrobiły :).
W tej Tesli słychać auta które ją mijają na autostradzie ..... :) ... za taką kasę to nie powinno mieć miejsce. Jak BMW ma takie kiepskie wygłuszenie .... to potwierdza moje doświadczenie że te niemieckie klasy niszowe spadły ( podobnie jak w MB .... widać to że to po taniości jest już robione )... i ja już przestałem tej klasy auta kupować.
Zobacz sobie ile ta tesla kosztuje .... kup spalinówkę za to .... ja takie huczenie mam .... jak zapomnę ile jadę i przy 200 szybę uchylę :).
Audi A4 z 2002 roku jest lepiej wyciszone niż Audi A4 z 2018 roku :) .... nie uwierzyłbym jakby nie zobaczył ;). O trzeszczących plastikach nawet nie badzę mówił :) ... wydaje mi sie że gloryfikują to ludzie którzy takich aut nie mają .... albo stawiam na marketing.
A czemu marketing ... ano z doświadczenia .... gdzieś opiniowałem serwis niemieckiej marki .... po 10 - 20 minutach odezwali się. Okazało się że ktoś to z ich strony inwigiluje.
Statystycznie jako produkty .... z reguły opinie negatywne ... są PRAWDZIWE. Na 10 opinii pozytywnych 1 negatywna .... i ta jedna negatywna okazuje się niestety "drogocenną" najprawdziwszą prawdą.
Norbert, nie masz dwusprzeglowej skrzyni tylko hydrokinetyka zf8hp. Dct byly tylko w M3
1:02:01 bajka, wreszcie to widac na filmie :)
Kawał solidnej roboty! Dzięki! 👍
Cholernie chciałbym mieć elektryka. Pod moje potrzeby to auta perfekcyjne. Ta Tesla to mistrzostwo
Szacun za BinLadena na łapie :)
Kiedy pierwszy raz mówi, że ma prawie 2 metry? 😁
Jak zawsze najlepszy test Petruś!
Bardzo fajny samochod 😎
kiedy panamera?
Można byłoby jeszcze powiedzieć jak auto sprawowało się właścicielowi na trasie z Norwegii do PL. Tj. średnie zużycie energii, zasięg na jednym ładowaniu, gdzie ładował i ile to trwało i kosztowało.
www.tesla.com/pl_PL/trips można sobie sprawdzić trasy z ładowaniem
Obowiązkowo przejazd przez tunel podczas próby autostradowej 😏 Ciekawe czy będzie osiągać te same prędkości maksymalne z biegiem zużycia baterii? Prawie jak sztaplarką 😏
Będzie pomiar zużycia energii.👌
5 letnia tesla w stanie technicznym cudownym nic nie porysowane nic nie wytarte ma zasieg... 80km.cena wymiany bateri to cena 100% kupna takiej uzywanej tesli
@@zbychulatara No a ja mam Tesle 7 letnia i zasieg po ladowaniu 550 km,Co ty chlopie gadasz,
Drewno zamiast plastiku udającego drewno z pewnością byłoby dużo bardziej eko. Byłoby też drożej.
dokładnie :D
Eee ... tak samo jak te chromy .... tam też może być taka "okleina" drewniana ... jak na meblach z płyty wiórowej masz. A prawdziwe drewno to już tylko w R&R jest :) .. i prawdziwe metalowe rączki i dźwigienki powleczone chromem.
A tak .... od lat 2000 jest już technika ..... naklejkę - zdjęcie drewna na plastik nanoszą ... jak na panelach podłogowych.
Mi te auto w środku kojarzy się z przytulnym mieszkaniem, efekt ten mocno robi te ala drewno i ten minimalizm, super środek z zewnątrz troche gorzej ale nie jest źle. Podoba mi się taka teselka
W czasie awarii prądu całkowitego... Tylni pasażerzy nie mają jak wyjść z auta. Manualnej klamki nie ma, a ta w czasie awarii/wypadku jest pod tapicerka. Także niech dzieci nabiorą wprawy jak zdejmować panel z dzwi aby się wydostać.
W zimie "frunk" mi zamarzł w czasie jazdy jak brakło płynu do wycieraczek... Akurat nie zapaliła się kontrolka że nic nie ma albo po prostu zamarzł letni płyn... Nie ma manualnego otwarcia frunka, klepałem ile wejdzie żeby puścił zamarznięty zamek.... Na zewnątrz było - 18c akurat. Dobrze że byl "ciepły" tunel gdzie można było stanąć na boku żeby odmarzl zamek.... Po przygodach z Tesla, postanowiłem kupić coś co jest zrobione nie tylko dla idealnego klimatu Californi, ale reszty świata. Pozdro.
I dobrze żeś zrobił..., O takich szczegółach ale bardzo istotnych jak ty powiedziałeś nikt by ci nie powiedział tylko zachwalają itd., a w razie " W " może dojść do tragedii.., dzięki za info
@@matimati9554 jazda zima w paciare bez spryskiwaczy to naprawdę "próba" cierpliwości... Jak mówiłem, auto zrobione na ciepły i suchy klimat. Jeszcze jeden taki mankament co mnie wkurzał to otwieranie klapy bagażnika mokrego.... Cały bagażnik mokry dzięki źle zaprojektowanej tylnej szyby oraz uszczelki bagażnika.
@@dasteknoviking heh no proszę jak te auto wykonane jest, dzięki za info, heja
W każdym elektryku "frunk" zamarza zimą niestety... Bardziej denerwuje mnie notoryczne szronienie przednich reflektorów po mroźnej nocy - w przypadku klasycznych, "pionowych" świateł ten problem nie występuje.I rzeczywiście mogłyby być "awaryjne" manualne klamki w tylnych drzwiach - nie tylko w przednich...
Są istotne i poważne w razie jakiegoś wypadku jeżeli chodzi o brak możliwości nagłego otwarcia drzwi tylnych bo klamka jest gdzieś schowana pod tapicerką...
Niezłe zasięgi, wydaje się być dość przyjemna do jazdy ale... Mam wrażenie, że Tesle są zbyt przekombinowane. Masa różnych funkcji, z których pewnie połowy się nie używa, korzystanie z ekranu sterowania autem jest pewnie dość niewygodne podczas jazdy, niektóre systemy wymagają szeregów rożnych etapów by coś włączyć, ustawić jak np. Włączenie auta. Klamki dość ciekawe ale uważam, że też pewnie są dość niewygodne w użyciu. Te auta to trochę takie zabawki, uzbrojone w setki gadżetów które mają być dość innowacyjne i wyróżniające się, ale moim skromnym zdaniem czasem prostota jest lepsza. Podsumowując: Ciekawe auto, świetne przyśpieszenie i komfort jazdy ale zdecydowanie za dużo tutaj bajerów, które są dość niepraktyczne podczas jazdy.
Racja. Tesle nie są i nie chcą być normalnymi samochodami - takie poczucie humoru Elona Muska, który też nie jest "normalnym" facetem. Tesla łączy w sobie samochód z zabawką dla dorosłego faceta. Klamki niewygodne (konstrukcja ich jest spowodowana aerodynamiką), ale po czasie można się przyzwyczaić. w Modelu S wysuwające się klamki są fajniejsze, ale niestety bardziej zawodne i droższe w produkcji.
@ve9an_ tylko Model X sam uchyla drzwi właścicielowi.
Jak masz autopilota to ogarniesz tablet .
Model s plaid robi setkę w 2s a 100-200 w 4.5s. McLaren 720s, Ferrari f8 5.37s
1.9 :P
A przy 200km/h puchnie strasznie🤣
Życzę nawet tym, którzy wyśmiewają i gardzą, żeby Wasze auta miały chociaż te 10 s do 200, raczej nikt by nie narzekał.👍
@@Petrolhead_Number_One nie gardzę🤪, pracuję z tą marką od ponad 4 lat i już dużo się naoglądałem. Jedno co mogę powiedzieć to że Model 3 jest moim ulubionym. Jeśli tak mogę powiedzieć😉. Za to X to jest masakra. Nikomu nie życzę wymiany falcon doorsów. Samo ustawienie szparunku to jedyne 70 stron według metod Tesli🤣🤣🤣
To nie wiem, czemu piszesz, że plaid puchnie powyżej 200, skoro nawet 3 LR AWD nie puchnie, tylko ładnie leci do ogranicznika.✌️ No chyba że tak jest, do 200 plaid szybki, a potem 3 LR takiego pociśnie, co byłoby dziwne.🤔
10:33 zwróćcie uwagę jak jest spasowana klapka od charging port na lampie...
Witam. Ja posiadam tesle 3 performance 3.2 do 100 ogólnie zadowolony jestem . Szkoda że nie przetestowałeś audio . Audio w tym aucie to konkret naprawde .moja przyjmuje 250 kw ładownie na 300 km trwa około 12 ...15. minut .
Pozdrawiam z Norwegi
To prawda, audio faktycznie jest fajowe. Zazdroszczę auta, ale tak pozytywnie.
@@Petrolhead_Number_One mieszkałem w Szczecinie na łokietka. Pozdrawiam 😉
@@Petrolhead_Number_One w Tym roku już nie będę w Szczecinie ale może w przyszłym jak coś przetestujesz moją 🙂
Pewnie, można pomyśleć czy nawet spotkać się nawet pogadać.🙂
ja kupiłem LR bo sobie myslalem ze 4,8s do 100 i tak kosmos, po 2 miesiacach - WOLNO - zbieram na P
Niezly rysunek :)
Dziękuję za test. Osobiście teslą 3 pokonałem kilka solidnych kilometrów i była to moja druga "przygoda" z elektrykiem nie licząc plug-in od Renault. Generalnie finał jest taki, iż uważam ten samochód za dość ciekawy i godny uwagi, ale jako używany, gdyż "dzisiaj" (2024r.) wartość rezydualna jest naprawdę atrakcyjna dla kupujących z rynku wtórnego. Duża utrata wartości jest wbrew pozorom poważnym dylematem, szczególnie dla firm flotowych, leasingowych itp., ale może być argumentem dla nowego-kolejnego nabywcy.
Dzisiaj "eletryk" to już nie jest czarna magia i można takie 2-3 letnie wozidło nabyć w dobrej kondycji, za naprawdę atrakcyjne pieniądze, gdy sporjrzymy na relację ceny do tego co otrzymujemy. W mojej subiektywnej opinii to samochód bezpieczny, cichy, komfortowy i relatywnie tani w eksploatacji, jednak należy pamiętać, iż takie (oraz podobne mu elektryki) będą dla nas dobrym wyborem, gdy tygodniowo (średnio) pokonujemy max. 500 km, nie licząc incydentalnych - dłuższych podróży. Reasumując, nie zostałem "wyznawcą" marki TESLA czy nawet elektryków, ale też przekonałem się, że to ciekawa i zwyczajnie fajna alternatywa, która generuje "ból d..py" po drugiej stronie, czyli wyznawców samochodów spalinowych.
Raz wychodząc z córką ze sklepu, usłyszałem jak Pan z brudką mówi do swojej partnerki, że ta Tesla to "plastikowe g..wno i już śmierdzi spalenizną", grzecznie zauważyłem, iż jestem właścicielem tegoż g..wna i dopytałem, czym on podróżuje...., jego partnerka wskazała na granatowego, wiekowego citroena C5 - odpowiedziałem, że to ładny samochód i życzyłem udanych zakupów. Facet nic nie powiedział, ale sądząc po wyrazie zażenowania jego żony/partnerki zakupy nie były udane. Tak więc bawmy się motoryzacją i pamiętajmy, każdy lubi coś innego. Uwzględniając nowe baterie np. samsunga, to sądzę, że za 7-10 lat elektryki będą ciekawą ofertą dla jescze szerszego grona kierowców, najważniejsze jednak, aby nie było wciskane przez wyznawców "typu D. Grzyb" na siłę. Kupując elektryka, nie wierzcie też w mity o dużym zasięgu typu 500-600km, gdyż ten realnie, będzie średnio (w zależności od wielu czynników) będzie nawet o 25% mniejszy niż wskazania komputera. Wystarczy mieć to na względzie, a padnie kolejny "mit" o stresie czy dojadę do celu. Ja nigdy takiego nie miałem, a stale użytkuje elektryka (Tesla), wiekowego diesla (VW) i benzynę (Merc-Benz.).
Godzinka leciuteńko 😎
46:23 _Co prawda nie powinniśmy wymagać, aby auto było dopracowane równomiernie we wszystkich aspektach - są rzeczy ważne i ważniejsze: _*_np._*_ dopracowanie systemu zapobiegającego kolizjom ma wyższy priorytet od systemu odczytującego ograniczenia prędkości._
Ale w sumie trochę beka, że w trybie autonomicznym Tesla potrafi utrzymywać bezpieczną odległość na drodze, w ułamku sekundy uznać za wskazane zrobienie testu łosia lub, z wyprzedzeniem, zjechać na pobocze, aby uniknąć tragedii. A nie potrafi odczytać polskich znaków 😂
to jak my mamy się w nich odnaleźć? 🙃
STERING codDMC123//JC1001
Bardzo dziwny produkt, design i całokształt przeciętny wręcz słaby ale osiągi no petarda.. jakby nie od tego auta. O cenie to nawet nie myślę ;-(( . Środek jak jakiś symulator jazdy, no sam nie wiem co o nim myśleć, może jakbym pojeździł to bym się przekonał. Bo emocji nie budzi żadnych... kompletnie
Ja o Tesli zawsze myślę jak o zabawce, dla ludzi którzy lubią gadżety. Mnóstwo różnych funkcji, z czego bardzo duża ich część jest dość zbędna, różne dizajnerskie dodatki, funkcje sterowania autem nie siedząc w nim i tak dalej i tak dalej. Czasem wręcz nie czuć, że to samochód a bardziej właśnie zabawka dla bogatych ludzi.
@@MultiKamil97 w sumie samochody osobowe o podobnych osiągach to są zabawki dla bogatych ludzi ... tylko bardziej uciążliwe dla tych co się nimi nie bawią .
No no jest co oglądać 🍿
Dlaczego przy spalinówkach nie było tak długich filmów ?
Bo Tesla 3 jest bardzo ciekawa, owiana mitami, różnymi opiniami i tajemnicami.👌
Głupio jest jechać czymś co z tyłu za kierownicą nie posiada daszka z zegarami, ten tablet mogliby wkomponować w deskę, klamki mogłyby się otwierać w drugą stronę i o ile mógłby się do nich człowiek przyzwyczaić o tyle do braku zegarów za kierownicą jakoś kiepsko to widzę, z zewnątrz auto ładnie się prezentuje ale ten przekonbinowany środek odstrasza
5:14 - ja myślę, że to są zwykłe stalówki z kołpakami tzw. strukturalnymi. Stosowane od wielu lat w Insigniach, Astrach, Fordach, Renault - innymi słowy kołpak imitujący alufelgę.
Przeciez w tesli sa normalne aluski, mozesz sobie zobaczyc na jakims filmie gdzie to zdejmuja, nawet nie brzydkie te aluski tesli
Ciekawe jak wyglądają te felgi bez kołpaków. (Te kołpaki akurat wizualnie są okropne.)
raczej kwestia wyboru w salonie co chcesz mieć
21:03 Zwisa uszczelka drzwi...
Do aut z USA ... ostrożnie .... oni mają inne pojęcie jakości i trwałości.
Tam auta nie opłaca nie trzymać .... z wymianą opon ... wyjeżdżasz nowym.
Oni nie gloryfikują pojazdów .... traktuje je na poziomie sprzętu AGD.
Nie rozumie jak za auto USA można dać tyle kasy .... toż to było tanie jak barszcz.
Ale marketing to mają .... ho ho.
Jak student używanego forda kupiłem na ulicy za parę setek .... i po roku sprzedałem na ulicy na taką samą kwotę :).
I takie było USA .... tanie auta ... drogie to były MB, Porsche .. ba sam Lexus w miarę tani był w USA. I dlatego zrobił on furorę tam ... bo nie gubił części jak salon opuszczał ;).
W Model 3 z rocznika 2021 na desce rozdzielczej jest szpon naturalnego drewna. Wystarczy zwiększyć smartfonem żeby się przekonać...
Fajny test, ale... krótki. Tak dobrze się oglądało. No i wielki plus za obiektywizm, bez klasycznych uprzedzeń do aut elektrycznych. Jednak mały niedosyt pozostaje - ze względu na model, że to jest średni model LR AWD - a nie mocniejszy Performance... Ale przynajmniej będzie okazja do nakręcenia jeszcze jednego filmu, tym razem o TM3P. Thumbs up leci ;-)
Jak dla mnie ten środek a w zasadzie pozycja za kierownicą jest tragiczna, kiera wygląda jak z zabawkowego auta i ten paskudny ekran z laptopa, porównajcie sobie środek z Mini Coopera SE nie wspomnę BMW i4M50 . co wy na to?A klamki podobno zamarzają w zimie, nie wspomnę o awariach tych klamek.
Pozdrawiam
Super to auto.
Kiedy Sharan mk1?
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 z lawetą koniecznie
Je bać pseudo ekologie
Ale to auto ma kopyto i przyspieszenie. Konie rwa to auto do przodu odrazu. Pieknie to widac jak on sie szybko rozpedza. Fajna ta Tesla
a gdzie nasza Izera?tyle sie o niej mówiło a teraz cisza pewnie bedzie taksamo jak z arinnerą husarya skończyło sie na projektach.
Proszę cię dałeś się nabrać na te zmyślone projekty? Czy Polacy kiedykolwiek zbudowali swój samochód który było chociaż średni?
@@ryb3czek niedałem sie nabrać na to jedynym czysto "polskim" samochodem była Syrena
Jaki ten samochod jest obrzydliwy w środku
Twoj VW lepszy i przyszlosciowy,
No tak bo twoja TESLA taka nowoczesna i wydajna. Wez sie człowieku nie kompromituj tylko pojedź na wymiane baterii, jak w zabawce 🤣
@@ukasz6488 Nissan Kaszka dla ciebie.Na Telse niestety nie zaslugujesz.
Na takie badziewie nikt nie zasługuje, ale są tacy jak TY co kupią wszystko. Nawet gówno w złotym papierku. W leasing oczywiście.
@@ukasz6488 Ty chlopie technologii Tesli nie zrozumiesz nigdy.To nie sa twoje horyzonty. Zostan przy VW albo Nissan Kaszka i ciesz sie.
Panie i Panowie, modele od 2021 przeszły facelifting, proszę wziąć to pod uwagę przy ocenie jakości spasowania itp itd. „Podobno” dużo poprawili, tak więc szkoda że nie zaprezentowano nam właśnie modelu po lifcie. Film powstał przecież w 2021 a nie 2019 :)
Starsze samochody tez tzreba pokazac zeby wybic z głowy ludziom ktorzy chcieli wpakowac sie na minę
Zapraszam, jeśli masz Teslę z 2021 przedstawię ją.👍
BMW f30 kieszenie w drzwiach miękkie w środku wykończone welurem, dodatkowo wykończenie bagażnika z tyłu widzę materiał przypomina mi ten który był w hondzie Civic. Ucięty nożem na górze. W BMW mięciutki welurek. Nie jestem przeciwnikiem elektryków, chialbym mieć takie auto ale więcej niż 100000 za samochód to dla mnie za dużo - nie stać mnie. Tesla 3 miałem okazję jeździć i bardzo mi się podobała. Jedyne co to opony było bardzo słychać w środku ale mogły być już zużyte .
@@aaaaaaa4750 brawo za komentarz pajacu
Opony słychać jak w każdym innym aucie tylko po prostu dużo wyraźniej słychać inne dźwięki dookoła bo nie zagłusza je silnik spalinowy
gdybym miał kasę to tez bym brał pomimo tego ze kocham V8
Cenowo nie wypada tak źle, podstawowy model 3 kosztuje 199 tys i wychodzi taniej niż A3 limousine z podobnym wyposażeniem i silnikiem 190KM.
Dwa tygodnie temu miałem przyjemność jechać Tesla X. Ogólnie dość pozytywne wrażenia z jazdy ale mam wrażenie że kokpit projektował Malinowski a drzwi Nowak i ogóle ze sobą nic nie uzgadniali. Przejście kokpit -drzwi to tragedia. Ani ładu ani składu. Szczeliny że palec wejdzie, brak zgrania linii ,wręcz drzwi zachodzą na kokpit. Tragedia!!
Panie, a jak ten silnik gaz znosi i jakie spalanie?
Trochę kopci ale spalanie w normie ;-)
Tryb toczenie nie nic wspólnego z rekuperacją. To taki luz na postoju. Teraz masz tryb hamulec, który zaciąga się po każdym zatrzymaniu.
82kwh to ma long range 2021
1.25x
witaj .. to nie jest najmniejszy model z Tesli ... słabo sie przygotowałeś !!!!! zapomniałes o Tesli rodster !!!!!!!!!!!!!!............. pozdro
Nawet nie brałem go pod uwagę jest tak mało popularny i bez sensowny. Roadster nie rodster - słabe przygotowanie do odpowiedzi.
Nie podoba mi się ani z zewnątrz ani w środku, taki duży garbus, nie lubię elektryków, jakoś jestem tradycjonalistą i lubię spalinówki
Mam pytanko jakie są kolory Tesli modelu 3 ? I jakie są np warianty kolorystyczne z góry dziękuję za info
Dal mnie takie sterowanie wycieraczkami czy nawiewami to problem
niestety moszed to potwierdzic po 4 miesiącach uzytkowania, jadac w deszczu gdzie pada rownomiernie to jeszcze jest ok, ale jak co chwila trzeba zmieniac szybkosc wycierania to jest masakra :/
Jedyny plus ze można mu dać na zimnym 😎
Kamery kamerują? To tak jakby powiedzieć że młotek młotkuje. Jasne że potocznie można tak mówić, ale to nie znaczy że jest to prawidłowe.
Mogę rozpisać, jak coś nie jest jasne.👍
Kusi taka Tesla zwłaszcza, że pod nosem mam Superchargera. Gdyby tylko finanse pozwalały...
Modele Tesli są łatwe do zapamiętania
S 3 X Y
A wracając do multimediów, czy to gra jakoś, bo te malutkie głośniczki nie wróżą niczego dobrego.
Co to za okulary?
Rej Beni
Haha śmiechłem z tego jakże oryginalnego zlepu słów " Wunderaum nam tutaj szaleje "
Wlasnie chcialem sobie taka kupic. Jak wyglada awaryjnosc tego auta po uplywie gwarancji?
zmień na Ehead Number One - najlepszy 1 godzinny (ponad) film jaki widziałem
Chętnie bym obejrzał S100D albo Tycana :D :D
Czekałem na ten odcinek:)