Excelente hoy lo use por las razones que tu explicaste y fue un éxito gracias porque estaba preocupado no soy mecánico de profesión pero me gusta trabajar mi auto gracias y bendiciones
Tu método si funciona ayer gracias a el pude aflojar el tornillo de la polea de una duster que estaba de fábrica muy apretada muchas gracias por compartir tu conocimiento soy Javier de buenos aires te ganaste un suscritor
Bienvenido Javier y muchas gracias por comentar, es un método que no siempre funciona ya que hay tornillos extremadamente apretados, pero nos da mucho gusto saber que te ha funcionado, un saludo muy especial para Buenos Aires y muchos éxitos
Exelente és eficas!! Tengo50 áños reparando carros y aprendí de un Mecanico mayor aflojar tornillos de Damper con Palanca de fuerza dado á lá medida apoyo al chassis y toque al motor de arranque!! Efectivo 🙏😉👍🤗🇻🇪💟
Bienvenido Samuel y muchas gracias por comentar, olvidamos mencionar que no funciona en todos los casos ya que en ocaciones esos tornillos estan demasiado apretados, pero nos da mucho gusto saber que te ha funcionado, saludos ✌️y muchos exitos
una gran ayuda tu video, te agradezco que compartas tu experiencia. Estoy desmontando mi suzuki sx4 2010 motor j20b para cambiarle la junta de la cabeza del motor, ¿hace falta una herramienta especial para quitar la tapa de la cadena? te agradezco de antemano, saludos y felicitaciones
Bienvenido Gustavo y muchas gracias por comentar, si el tornillo está extremadamente apretado este método no funciona, pero nos da mucho gusto saber que en tu vehículo funciono, saludos ✌️y muchos éxitos
Hola me pueden ayudar tengo jnplatina tu e un percance de consideración se quebro parte dea tapa de poleas y ban de a de distribución.y entraron pesados al área de poleas ato te atorando el cigueñal.y.dañmdo la polea tensora la cambie y limpie El área y tube a uy e tetitar la polea del cigüeñal no o upe errmienta especial.pjes está atorado y siguen atorado que podrá ser gracias
No se quiebren la cabeza, Les recomiendo un impacto y no sufran, Pueden provocar grandes problemas en otras piezas que puedan romper, Estos vídeos ya tienen medio flojo el tornillo, Quise hacer esto y el dado crafman se rompio de lo duro que esta ese tornillo, Tuve que recurrir a un impacto, Por favor amigos usen impacto, Y al sello pongan silicon rojo de alta temperatura que se usa del Gasquet del motor, Mi trabajo fue un exito,
@@Jhonduras504 De la marca Hercules, De 1/2 es pequeño tiene para torque 300 libras pie, Con eso basta, Ese no es carbono, Es pequeño pero con esa fuerza de libras pie no necesitas más torque, Pero es mucho mejor de 1/2.
Oiga discupe, Tengo una 2002 Mitsubishi Montero sport. Quiero hacer ese trabajo, Tengo que tocar la faja del tiempo o no, yo Veo que El del video tiene abierto El motor de arriva,?
Bienvenido Frank y muchas gracias por comentar, no funciona en todos los casos ya que al algunos tornillos extremadamente apretados, pero en muchos casos si funciona, saludos ✌️y muchos éxitos
Bienvenido y muchas gracias por comentar, olvidamos mencionar que este método no siempre funciona ya que hay tornillos extremadamente apretados, pero si te funcionó nos da gusto, saludos ✌️ y muchos éxitos
Gracias por tu aporte brother, me parece un muy buen tip; tengo un motor fuera y llevo un rato peleandome con el tornillito, se va a enterar el muy 🐷 😅
Bienvenido Francisco y muchas gracias por comentar, olvidamos mencionar que este método no siempre funciona principalmente si el tornillo está muy apretado no va a funcionar, pero en muchos casos si funciona, esperamos que hayas podido aflojar el de tu Nissan, saludos ✌️ y muchos éxitos
Bienvenido Antonio y muchas gracias por comentar, cuando el tornillo está extremadamente apretado no funciona, pero en muchos casos si funciona, saludos ✌️y muchos éxitos
Voy hacerlo hoy trate de safar ese tornillo a mi honda civic 99 para cambiar la bomba de agua no pude hacerlo normal parde yabaso y el yabe 17 con el ras acomodado y nada. Mañana hare ese metodo de la polea
Lleve mi odissey al taller a qué le cambiarán el kit de distribución, y no pudieron quitar la tuerca de la polea, y ahora quién me podrá ayudar??? Aplicare este consejo abersi es posible
Bienvenido Juan, para apretarlo se puede usar el mismo método simplemente colocando lo doblado de la correa en el otro extremo de la polea, saludos ✌️y muchos éxitos
Yo pienso que si no a sido afloja por primera vez no funciona. Los aflojó con una pistola de tres cuartos,llegan a estar tan duro que emos tenido que usar la de pulgada.
Bienvenido Luis , lamentablemente no siempre funciona ya que hay tornillos demasiado apretados, pero se podría el mismo procedimiento con una cadena, saludos ✌️y muchos éxitos
Bienvenido Rene y muchas gracias por comentar, en el canal tenemos ese vídeo aquí dejamos el link esperamos que sea de ayuda ua-cam.com/video/MGB4LdMG5nU/v-deo.html Saludos ✌️ y muchos éxitos
@@jorgeantoniogalindozavala948 que tal, a una bujía le cortas el electrodo de afuera (gancho) ahora con paciencia dedícate a romper cortar etc. Toda la cerámica y electrodo interno, (hueco) ahora a un tornillo como de pulgada y 1/4 de largo y un poco más grueso que el hueco de la bujía, le irás rebajando la punta a modo de que entre a presión en el hueco de la bujía ten cuidado de no lastimar la cuerda y pon atención de que el tornillo no entre muy a presión como para que vaya a ensanchar el diámetro de la cuerda y que tampoco se vaya a safar, tienes que quedar normal, de lo contrario lastimarías la rosca del motor, bien, la cabeza del tornillo la irás rebajando redondeandola a manera de que pase por el hueco del motor bien.... Retira la bujía número #1 del motor checa que el pistón este abajo, coloca tu nueva herramienta con poco apriete, bien, con el maneral le irás dando vuelta a la polea en el sentido de aflojar, hasta que sientas que atora (traba) el motor, sin miedo aplica la fuerza para aflojar el tornillo del damper (polea) quita tornillo retira la polea. Para armar coloca polea, tornillo y le das vuelta al motor en sentido de apriete hasta que trabe de nuevo y le das torque de apriete. Listo amigo, cuentas con una herramienta nueva y te quitas de sufrir para aflojar ese tornillo. Suerte saludos.....
Es mejor sacar todo lo de adentro de la bujia,con paciencia xq no es facil, luego coloca la bujia hueca en el cilindro 2 o 3,si haces para ambos pistones mejor, presentas un bulon largo quedando el piston 2 y 3 abajo,marcas el bulon para soldarle el bulon y la rosca de la bujia, una vez soldada, lo colocas,aprestas,quedando ya apretado,el piston queda bloqueado, remarco de nuevo, mejor si son 2 pistones trabados, sea 1 y 4 o 2 y. PD; para no doblar los bulones, las bujias deben ser perpendicular al poston, si tiene un angulo, se doblan los bulones.
Bienvenido Ariel, gracias por comentar, y aún no nos dedicamos del todo a la mecánica, simplemente trabajamos en nuestro auto desde casa y lo compartimos ya que la mayoría que trabajamos en casa en nuestro propio auto no contamos con herramientas adecuadas, y por esa razón estás opciones, saludos ✌️ y muchos éxitos
Excelente hoy lo use por las razones que tu explicaste y fue un éxito gracias porque estaba preocupado no soy mecánico de profesión pero me gusta trabajar mi auto gracias y bendiciones
Bienvenido Noriel, muchas gracias por comentar, nos da gusto haber sido de ayuda, saludos ✌️ y muchos éxitos
Mañana probare en mi polea espero poder hacerlo bien.
Muy buen aporte, saludos desde chile
Tu método si funciona ayer gracias a el pude aflojar el tornillo de la polea de una duster que estaba de fábrica muy apretada muchas gracias por compartir tu conocimiento soy Javier de buenos aires te ganaste un suscritor
Bienvenido Javier y muchas gracias por comentar, es un método que no siempre funciona ya que hay tornillos extremadamente apretados, pero nos da mucho gusto saber que te ha funcionado, un saludo muy especial para Buenos Aires y muchos éxitos
Buen tip. En mi próxima chamba lo ponemos a prueba. Gracias por compartir
Exelente és eficas!! Tengo50 áños reparando carros y aprendí de un Mecanico mayor aflojar tornillos de Damper con Palanca de fuerza dado á lá medida apoyo al chassis y toque al motor de arranque!! Efectivo 🙏😉👍🤗🇻🇪💟
Bienvenido Rubén y muchas gracias por comentar, saludos ✌️y muchos éxitos
Hasta que te topes con un damper de esos que no tienen chaveta o cuña. Con este método podrías doblar válvulas
Excelente explicación, me gustó, *Me suscribo a tu canal* presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Bienvenido José, y muchas gracias por comentar y por suscribirte a este canal, y un saludo muy especial para Sonora, muchos éxitos
Excelente información, me sirvió y me va a seguir sirviendo, bendiciones amigo.
Bienvenido Samuel y muchas gracias por comentar, olvidamos mencionar que no funciona en todos los casos ya que en ocaciones esos tornillos estan demasiado apretados, pero nos da mucho gusto saber que te ha funcionado, saludos ✌️y muchos exitos
una gran ayuda tu video, te agradezco que compartas tu experiencia. Estoy desmontando mi suzuki sx4 2010 motor j20b para cambiarle la junta de la cabeza del motor, ¿hace falta una herramienta especial para quitar la tapa de la cadena? te agradezco de antemano, saludos y felicitaciones
Excelente truco. Muy útil. Sobre todo si trabajas solo
Bienvenido Eliazer y muchas gracias por comentar, saludos ✌️ y muchos éxitos
Muchas gracias estimado
Función 100%
Recomendado
Bienvenido Daniel y muchas gracias por comentar, nos da mucho gusto haber sido de ayuda, saludos ✌️y muchos éxitos
Excelente,gracias por compartir,saludos
Bienvenido Germán y muchas gracias por comentar, saludos ✌️ y muchos éxitos
Exelente video , si funciono en mi vehiculo , afloje y luego pude torquear la polea con este metodo
Bienvenido Gustavo y muchas gracias por comentar, si el tornillo está extremadamente apretado este método no funciona, pero nos da mucho gusto saber que en tu vehículo funciono, saludos ✌️y muchos éxitos
Gracias por el TIP!!!
Amigo excelente vídeo gracias 👍
Bienvenido Josué y muchas gracias por comentar, nos da mucho gusto haber sido de ayuda, saludos ✌️ y muchos éxitos
Lo acabo de hacer con sentra 2018 y tengo pistola de impacto y no aflojaba el tornillo me sirvio tu video muchas gracias
Bienvenido y muchas gracias por comentar, saludos ✌️y muchos éxitos
Hola me pueden ayudar tengo jnplatina tu e un percance de consideración se quebro parte dea tapa de poleas y ban de a de distribución.y entraron pesados al área de poleas ato te atorando el cigueñal.y.dañmdo la polea tensora la cambie y limpie El área y tube a uy e tetitar la polea del cigüeñal no o upe errmienta especial.pjes está atorado y siguen atorado que podrá ser gracias
No se quiebren la cabeza, Les recomiendo un impacto y no sufran, Pueden provocar grandes problemas en otras piezas que puedan romper, Estos vídeos ya tienen medio flojo el tornillo, Quise hacer esto y el dado crafman se rompio de lo duro que esta ese tornillo, Tuve que recurrir a un impacto, Por favor amigos usen impacto, Y al sello pongan silicon rojo de alta temperatura que se usa del Gasquet del motor, Mi trabajo fue un exito,
Qué talador de impacto recomiendas ?
@@Jhonduras504 De la marca Hercules, De 1/2 es pequeño tiene para torque 300 libras pie, Con eso basta, Ese no es carbono, Es pequeño pero con esa fuerza de libras pie no necesitas más torque, Pero es mucho mejor de 1/2.
Oiga discupe, Tengo una 2002 Mitsubishi Montero sport. Quiero hacer ese trabajo, Tengo que tocar la faja del tiempo o no, yo Veo que El del video tiene abierto El motor de arriva,?
Buena idea hermano el aporte es bueno
Bienvenido Frank y muchas gracias por comentar, no funciona en todos los casos ya que al algunos tornillos extremadamente apretados, pero en muchos casos si funciona, saludos ✌️y muchos éxitos
Sirvió muy bien!!👍
Bienvenido y muchas gracias por comentar, olvidamos mencionar que este método no siempre funciona ya que hay tornillos extremadamente apretados, pero si te funcionó nos da gusto, saludos ✌️ y muchos éxitos
Interesante consejo gracias
Bienvenido y muchas gracias por comentar, saludos y ✌️ muchos éxitos
Gracias por tu aporte brother, me parece un muy buen tip; tengo un motor fuera y llevo un rato peleandome con el tornillito, se va a enterar el muy 🐷 😅
Excelente idea
Bienvenido y muchas gracias por comentar, saludos ✌️y muchos éxitos
Buen consejo. Espero que el damper de mi nissan afloje en esa dirección tambien.
Bienvenido Francisco y muchas gracias por comentar, olvidamos mencionar que este método no siempre funciona principalmente si el tornillo está muy apretado no va a funcionar, pero en muchos casos si funciona, esperamos que hayas podido aflojar el de tu Nissan, saludos ✌️ y muchos éxitos
Me as salvado la vida señor
Bienvenido y muchas gracias por comentar, saludos ✌️y muchos éxitos
Algo más que se aprende 😎👍🏿
Bienvenido y muchas gracias por comentar, saludos ✌️ y muchos éxitos
Y que torque lleva luego???
100 % funcional gracias
Bienvenido Antonio y muchas gracias por comentar, cuando el tornillo está extremadamente apretado no funciona, pero en muchos casos si funciona, saludos ✌️y muchos éxitos
Como lo extraes ?
Voy hacerlo hoy trate de safar ese tornillo a mi honda civic 99 para cambiar la bomba de agua no pude hacerlo normal parde yabaso y el yabe 17 con el ras acomodado y nada. Mañana hare ese metodo de la polea
Excelente el vídeo pero no sé visualiza como queda la correa detrás del damper
Porqe no dicen qe marca y qe año es el carro enelqe estan trabajando
Comle puedo aser cuando el tornillo ya se barrio
Hay un orificio debajo al lado de la polea solo pones un desarmador y listo
Que medida es el tubo gilll
Eso no funciona si la polea esta mala, que gire sobre su goma amortiguadora, cuando la polea esta dañada gira la parte superior
Lleve mi odissey al taller a qué le cambiarán el kit de distribución, y no pudieron quitar la tuerca de la polea, y ahora quién me podrá ayudar???
Aplicare este consejo abersi es posible
👍💯
Bienvenido Ignacio, saludos ✌️y muchos éxitos
@@nlpautos4306 muchas gracias no savia como quitar esa polea gracias ati
Se podría poner en el cabio primera y decirle a un socio que pise el freno,, ¿¿podría funcionar o no??
No hace falta, deja apoyado la rueda lado conductor, pone un destornillador en el disco de freno si es ventilado,eso lo trabaria.
Cuando uno semete a UA-cam a buscar infomasion siempre es porqe lo nesesita
Y para apretarlo?
Bienvenido Juan, para apretarlo se puede usar el mismo método simplemente colocando lo doblado de la correa en el otro extremo de la polea, saludos ✌️y muchos éxitos
Yo pienso que si no a sido afloja por primera vez no funciona. Los aflojó con una pistola de tres cuartos,llegan a estar tan duro que emos tenido que usar la de pulgada.
Hola hola amigo es normal que el tornillo se suelte del sigueñal
Yo no apreté sufiente perno del cigüeñas, se soltó, el damper me tritura la chaveta y desgasta punta del cigueñal;quedo la mierda😢😢😢😢
garage ' dor mecanik tull box timing
Pues a mí sí me funcionó, lo que estaba bastante dura fue la polea para sacarla 🥵
PORQUE SALE CHISPA DEL DAMMPER NADIE DA CON FALLA . ? ?
Y acaso no se movio el tiempo?
Yo aplique la misma técnica y se rompió la correa, en estos momentos estoy varado ahí y no puedo avanzar, ayuda!
Bienvenido Luis , lamentablemente no siempre funciona ya que hay tornillos demasiado apretados, pero se podría el mismo procedimiento con una cadena, saludos ✌️y muchos éxitos
@@nlpautos4306 gracias, seguiré intentando
Esa tuerca ya estaba floja
y porque tantas vueltas no es más rápido y efectivo ponerle un desarrollador plano, de paleta a cremallera, sierra, del arranque para que tranque
Probaré eso porque esa técnica del vídeo se rompió la correa que le puse
Pero porqué no quitaste la polea eso es lo bueno el tornillo con.los ojos cerrados lo aflojo
Bienvenido Rene y muchas gracias por comentar, en el canal tenemos ese vídeo aquí dejamos el link esperamos que sea de ayuda
ua-cam.com/video/MGB4LdMG5nU/v-deo.html
Saludos ✌️ y muchos éxitos
No sera mas facil soltar el perno antes de sacar las bandas que trae el auto
U
Porque se complican la vida... Pudiendo bloquear el pistón....
Y como
@@jorgeantoniogalindozavala948 que tal, a una bujía le cortas el electrodo de afuera (gancho) ahora con paciencia dedícate a romper cortar etc. Toda la cerámica y electrodo interno, (hueco) ahora a un tornillo como de pulgada y 1/4 de largo y un poco más grueso que el hueco de la bujía, le irás rebajando la punta a modo de que entre a presión en el hueco de la bujía ten cuidado de no lastimar la cuerda y pon atención de que el tornillo no entre muy a presión como para que vaya a ensanchar el diámetro de la cuerda y que tampoco se vaya a safar, tienes que quedar normal, de lo contrario lastimarías la rosca del motor, bien, la cabeza del tornillo la irás rebajando redondeandola a manera de que pase por el hueco del motor bien.... Retira la bujía número #1 del motor checa que el pistón este abajo, coloca tu nueva herramienta con poco apriete, bien, con el maneral le irás dando vuelta a la polea en el sentido de aflojar, hasta que sientas que atora (traba) el motor, sin miedo aplica la fuerza para aflojar el tornillo del damper (polea) quita tornillo retira la polea.
Para armar coloca polea, tornillo y le das vuelta al motor en sentido de apriete hasta que trabe de nuevo y le das torque de apriete.
Listo amigo, cuentas con una herramienta nueva y te quitas de sufrir para aflojar ese tornillo.
Suerte saludos.....
Es mejor sacar todo lo de adentro de la bujia,con paciencia xq no es facil, luego coloca la bujia hueca en el cilindro 2 o 3,si haces para ambos pistones mejor, presentas un bulon largo quedando el piston 2 y 3 abajo,marcas el bulon para soldarle el bulon y la rosca de la bujia, una vez soldada, lo colocas,aprestas,quedando ya apretado,el piston queda bloqueado, remarco de nuevo, mejor si son 2 pistones trabados, sea 1 y 4 o 2 y.
PD; para no doblar los bulones, las bujias deben ser perpendicular al poston, si tiene un angulo, se doblan los bulones.
timing
sErkal, damper s.
Es mejor trabar la corona de arranque
O
E
A
Porque no te compras herramientas si trabajas y cobras por el trabajo.
Bienvenido Ariel, gracias por comentar, y aún no nos dedicamos del todo a la mecánica, simplemente trabajamos en nuestro auto desde casa y lo compartimos ya que la mayoría que trabajamos en casa en nuestro propio auto no contamos con herramientas adecuadas, y por esa razón estás opciones, saludos ✌️ y muchos éxitos
🤭🤭🤭🤭
Hola amigo no entendí por donde pasas la correa de distribución 🙆♂️
@@ernestopita2355 broo olvidate, si esta bien apretado el dumper, no lo aflojas ni metiendo palanca
Esa polea de cigüeña es una patata
Es muy dificil sacar el damper vor esa correa son mentiras.blabla.....😅
ESTE METODO NO SIEMPRE FUNCIONA. LA VERDAD QUE VIDEO DE MERDA.