@@tonictokar4686 Parce que le F-35 s'exporte à coups de chantages, menaces, et pots de vin, et pas du tout sur ses performances. Et à ce jeu là, les politiciens américains sont les meilleurs, ça ne fait aucun doute.
Plus un équipement est développé technologiquement, plus il coute cher, plus il y a de mauvaises surprises, donc moins il y en a. Le problème des Américains c'est qu'ils ont trop d'argent pour y réfléchir. L'avantage de la France et de la Russie c'est qu'on doit faire le maximum avec peu d'argent.
@@hichem3p616 ouais ça pue cette histoire, je pense que ça va repartir en typhoon v2, avec la France qui s'écarte du programme. En tout cas ça ne me dérangerait pas.
Je trouve la vidéo un peu rapide sur le F35. J'aurais aimer aller plus dans le sujet, sur les perspectives de vente export et l'impact de ces vente. Et les problème encore actuels sur l'appareil
@@virgilius7036 samedi prochain il y a la suite de la vidéo, avec les éléments que je souhaitais dans mon commentaire. Merci d'écrire des commentaires et des avis qui seront utiles pour la chaîne.
Il ne parle pas du F-35 mais du programme F-35. Si le programme a beaucoup dévié de son concept original, il n'en reste pas que moins que le F-35 est une belle machine (F-35 A).
@@GenoGENOVA une belle machine qui n’est même pas capable de dépasser la vitesse du son? 🤔 pourtant elle était caractérisée comme un multi-role, quel gâchis !!!
Je trouve toujours l'avis des Français fascinants concernant cet avion. J'ignore si c'est par volonté de mettre en avant le Rafale mais y'a toujours un fondamental oubli quand on traite du F-35. C'est un avion très jeune qui ne fait que débuter sa phase évolutive. Là où un Rafale a pris des décennies pour être au point en tant qu'omni-rôle, on demande au F-35 d'être parfait tout de suite. Les résultats lors de différents red flag sont cependant assez parlants. Les F35 sont ultra dominateurs actuellement et la furtivité de l'appareil le rend particulièrement létal dans pratiquement tous les cas de figures (sauf évidemment le dogfight, mais ça n'existe que sur DCS ça). J'ai lu les avis et y'a vraiment beaucoup de gens qui n'ont pas l'air de se rendre compte de l'avantage que procure la furtivité aujourd'hui, à croire que les US se sont amusés à engloutir des milliards juste pour le plaisir. Certes ça ne garanti pas l'invisibilité de l'appareil mais ça réduit le RCS a tel point qu'il est possible pour le F35 d'abattre un autre appareil avant même d'être vu, ou de s'enfoncer en ligne ennemi et de larguer sa bombe avant que l'ennemi ne puisse préparer de contre mesures adéquates (oui car le F35 finira forcément par être vu par les radars au sol, mais bien plus tard qu'un avion conventionnel). Reste tous les problèmes liés à son développement, ses variants (notamment le B qui continue de poser problème parce que tellement complexe), sa technologie et sa furtivité. Des problèmes qui se règleront petit à petit au fil des ans. Ce que les Français ne comprennent pas, c'est que les Américains sont plutôt ouvert sur les problèmes de l'avion (une règle de leur constitution quant aux dépenses publique), ce qui fait qu'on entend beaucoup parler des problèmes du F35 quand la France ou la Russie va évidemment garder ses problèmes classifiés/confidentiels. Le coût est un problème sans en être un. Non seulement les Américains ont largement les moyens pour ça mais en plus l'avion s'exporte bien, ce qui réduit les coûts d'achat et d'entretien (un F35 en 2022 coûte 2 fois moins cher à l'achat qu'il y a 3 ans). De manière générale j'ai envie de dire lâchez nous la grappe avec votre Rafale. Certes, certains pays achètent le F35 pour des raisons politiques, mais y'a aussi de réels qualités et surtout une perspective d'avenir vis à vis de ses évolutions futures. Le F35 a l'avenir devant lui, le Rafale moins, idem pour un Super Hornet et évidemment ne parlons pas des F16 et F15 qui, hors version modernisés spécifiques, ont déjà 50 ans. Donc ouais, en dehors des franco-français qui ont décidés que le Rafale était le meilleur avion de l'histoire de l'humanité, j'pense que la plupart des gens ont une vision claire des qualités et défauts de l'appareil. Ce que je trouve rigolo par contre, c'est de voir les gens s'extasier devant des avions Chinois (à la capacité opérationnelle floue) ainsi que des avions Russes "de pointe", genre le SU 57, toujours à l'état de prototype (la Russie doit en avoir une dizaine, pas plus) et dont on ne sait pas grand chose non plus. Les gens...
@@mariepolleo5714 Qu'on ne te le tire pas dessus notamment ? La survivabilité d'un avion tiens à de nombreux éléments. Et d'être repéré le plus tard possible dans ta mission est extrêmement important
Je suis tout à fait d'accord avec votre commentaire et je trouve résume assez bien la situation. Je pense qu'aussi de parler de la quantité de senseurs de pointes dont est équipé le F-35 ainsi que le niveau de fusion des données au sein de l'avion et avec les autres F-35 permet aux pilotes d'avoir une vision du champ de bataille bien plus complète que ce qui était possible par le passé est un élément extrêmement important du design et qui est je trouve rarement mentionné. Pareil pour le futur de l'avion avec le fameux block 4 qui devrait amener de nombreuses améliorations ainsi que peut être un nouveau moteur
Au final, un vieux A-10 avec sa gatling et ses deux réacteurs est bien plus efficace que ce fer à repasser volant. Le Su-57 n'est pas en reste: moteurs fragiles, peu fiables et prenant facilement feux. Le programme rencontre des difficultés, tout comme chez les ricains. Finalement le Rafale à encore de beaux jours devant lui.
Je tiens à te dire que les défauts que tu expliques sont sur le su 52 le 57 est opérationnel les suqoi est opérationnel et un excellent avions parceque la plus part des technologies sont voler au français surtout le rafale qui date.
Bonjour, premierement : les plus grosses difficultés du F35 sont sur la version STOVL du programme, bien que les 2 autres versions ne soit pas dénués de problèmes, mais ils ne sont pas insurmontables contrairement à la version STOVL. Deuxiement: les USA mettent en service, actuellement, la version EX du F15 et la version III du F18 qui sont, à leurs niveaux, de véritables "game changer" car, et c'est mon dernièrement, que ce soit les russes avec le SU57 ou les chinois avec le J20 ces avions seront trés chers et emporteront très peux d'armements. En bref, que ce soit les F22, F35, SU57 ou J20 ces avions ne sont pas du tout conçus pour remplacer les flottes actuelles d'appareils en services. Pour preuve, les versions F15EX et F18 III ou les SU35 et MIG35 ou encore les Rafale F4 voir F5. Tout ces avions sont des itérations d'appareils en service avec des possibilités accrues et nettement supérieurs, en termes d'emport, que les F22/35, SU57 ou J20. Cordialement.
Salut Tu devrais penser a aerer ton texte pour que celui ci soit plus agreable a lire ;) D autant plus que ce n est pas ininteressant :) Pour le Rafale, c est un peu different ;) Il a ete concu pour recevoir differentes evolutions au fil de sa "vie" lui permettant des upgrades et le faisant passer a une nouvelle generation (ou presque) sans devoir refaire un nouvel avion Les ricains ont les moyens, et pour mettre en oeuvre un nouveau truc, ils te pondent un nouvel avion :) A+elR
Je ne vois pas en quoi F-15EX et F-18E/F block III sont des "game changers", terme à utiliser avec prudence, évoquant une relative rupture d'équilibre. Ces deux avions sont de belles évolutions d'appareils anciens, incorporant des équipements plus modernes et de l'armement en grande quantité mais ils sont d'abord (surtout le F-15EX) une réponse aux déficiences du F-35A/B/C en termes de fiabilité, de disponibilité, de performances et d'emport ... j'oubliais, ... et de coût d'exploitation. Par ailleurs, le F-18 SH block III rencontre des difficultés avec ses CFT qui devraient a priori être abandonnés. Ceci est un souci pour l'US Navy qui comptait sur eux pour avoir un avion doté d'une plus grande autonomie, contribuant à déjouer le dispositif A2AD chinois. Concernant le F-35 même en version A/C, les difficultés restent nombreuses et l'adversaire progresse vite. Nous sommes loin d'un avion abordable, performant et utilisable facilement, aisé à projeter (voir le train logistique pour les 4 avions envoyés en Finlande ou ceux déployés en Islande). Une grosse erreur des USA, hors leur tendance hypertechnologiste, est d'avoir voulu une flotte high-end, F-22 / F-35, délaissant le volume apporté par les F-15 ou F-16. Russes et Chinois continuent de compter sur les Flanker et J-10.
Désolé ce que tu dis n'est pas très sérieux, le F35 a été conçu pour remplacé toute la flotte en service : f15, f18, f16. C'est un flop monumental qui va leur couter cher...
@@APACA Pas mon habitude de dire n'importe quoi, surtout sur un sujet connu :-) Il faudrait un peu étayer vos propos. Quels sont mes propos contestables et quels sont vos arguments ? Je suis bien curieux même si sceptique quant à l'issue de ma question et d'une éventuelle réponse.
L'échec du F 35 était malheureusement presque inévitable, un programme qui était censé remplacer beaucoup d'appareils qui ont faits leurs preuves, A-10, F-16 (donc implicitement avec au moins des capacités équivalentes à ceux-ci), qui devait donc être peu cher par unité pour l'Air Force, impliquant de vendre beaucoup d'exemplaires à beaucoup de pays un avion qu'ils auraient eu intérêt à acheter, donc avion de 5éme génération, cela implique ensuite de développer un avion de dernière génération qui va correspondre aux différents besoins de beaucoup de pays différents (chose difficile à faire, cf Typhoon et Tornado) et ce, sans problème majeurs, et en rajoutant par-dessus la capacité technique très complexe de VTOL/STOL, c'était mal barré dès le début. Bref, comme j'aime le résumer, ils ont voulu un mouton à cinq pattes, ils se sont retrouvés avec une brebis galeuse.
Le A 10, irremplaçable appareil, une merveille ! Il nous faudrait ça au Sahel . Quelle utilité d'un rafale fait pour combattre le top mondial contre cet avion rustique et blindé qui ferait le job contre des barbus en tongues et mobylette.
@@erictheoet effectivement, à l'heure où l'on parle ce sont des M2000, il n'y à pas eu de rafales déployés au Sahel??? Des s300 lol, source? Des manpads au mieux...qui n'ont jamais descendu un A10... Mdr des s300 tractés par des mobylettes, elle est bonne! Google s300!
Le seul problème pour des petits pays comme la Belgique est que nous sommes contraints d'acheter des avions de misère américains pour devoir emporter leurs bombes nucléaires tactiques stockées à Klein Brugel
Je me suis planté dans la miniature de promo en mettant un F22 (pas fait gaffe aux moteurs) ce que Prien à souligné et j'ai donc corrigé le tir pour la véritable sortie de la vidéo
@@TerraBellum Observer bien toute la carlingue, le F-22 est plus gros, plus grand, plus fin... et tellement beau (dans tout le sens du therme) mais il est trop fragile et trop cher. On peut faire la même erreur de différences entre le Rafale et le Typhoon Allemand. Les entrés d’aire son différentes. Il suffit d’avoir les coups d’œil. 😉☺️ Ps: Il serte fragile mais quand on OBSERVE bien, on comprend pourquoi.
Ce sont des éléphants blancs ces trucs. Si ce que nous redoutons le plus venait à se produire, les avions «anciens» mais bien au point pourraient créer bien des surprises.
@@mrmoke523i3 bjr. très intéressant d'ailleurs ce SU 57. Deux moteurs, poussée vectorielle intégrée; il beaucoup plus rapide que le F35. en maniabilité, c'est seulement le Mig 35 qui peut l’égaler parmi tous les avions de combat connus et en service actuellement et ce, à l’échelle mondiale.
À défaut d'avoir su prouver qu'ils ont des bons ingénieurs, les américains ont prouvé qu'ils ont des bons lobbyistes. Bonne vidéo, mais j'aurais aimé encore plus de détails sur le F 35, notamment sur ce qu'on lui reproche concrètement (y'en à un peu trop pour son versant russe, mais ça n'est que mon avis 😉)
Salut C est pas faux Ils auraient pu rajouter le SU57 dans le titre vu la place qu il prend dans la video Ceci dit, le SU est plutot joli a regarder :) Il me fait penser a l image que je me faisais quand j etais gosse, des chasseurs stratospheriques, voire spatiales :) A+elR
Étant donné l'aggravation de l'état de tension (clamée par médias et tous relais d'information) entre les États-Unis et, à l'opposé, la Russie et désormais essentiellement la Chine, j'estime qu'une vidéo traitant des caractéristiques de ce J-20 Chinois serait intéressante et parfaitement d'actualité. 😉
Jsuis d'accord avec toi 😁 mais ça me fait mal qu'un si bon avion ai autant de contraintes... C'est un peu de la faute à Lockeed Martin qui a voulu l'améliorer en le faisant déborder de capacités ! S'ils rabaissent ses capacités, qui dit abaisser ses qualités dit abaisser son poid, dit moins de poid dit plus d'autonomie, ect ect ect... Logiquement juste en rabaissant un détail il pourrait être équivalant au Rafale ; même le dépasser ! Le choix revient a Lockeed Martin
Le meilleur moyen de faire l’état des capacités d’un appareil et de le comparer à son hypothétique opposant, même si le su-57 s’apparente plus au F22 de par ces capacités il n’en reste pas moins un chasseur de 5 eme génération comme le Sukhoi, et il est plus que probable que ces avions et pris en compte les cahiers des charges de l’autre dans leur développement notamment sur la furtivité qui se place comme le fer de lance de cette nouvelle génération d’appareil, je pense donc que le comparer au Su-57 était un bon moyen de présenter son potentiel et ses faiblesses.
@@alloquoi3281 C'est parce que l'appareil est actuellement en bloc 3 et donc est seulement sensé avoir des capacités de combat initiales (IOC), ou autrement dit les performances de base. Cette version n'était jamais sensée régler tous les problèmes, c'est le bloc 4 qui est sensé faire ça. Sortir que le bloc 3 a des problèmes et que ça change pas c'est débile, parce que tant que le bloc 4 n'est pas prêt et les appareils sont pas mis à jour, évidemment qu'il va avoir des problèmes. C'est comme râler qu'une version beta d'un jeu vidéo a des bugs. Le problème est qu'une bonne partie du développement doit être faite avec des appareils pour tester et récoler des donnés. En gros ils ont besoin du bloc 3 pour développer le bloc 4.
La partie réservée pour le SU57 est presque 40% de la vidéo !! Si c'est une vidéo comparaison, alors changer le titre. Merci. Et j'aime comme d'habitude
La su57 comme la j20 ne sont absolument pas de 5ème gen les deux, pour la su57 l'Inde s'est retiré du programme de son fabrication suite au Stealth insuffisant et armement trop réduit, la j20 a été à plusieurs reprises intercepté par des su30 indiens ... la F22 et peut-être F35 sont les seules 5th gen ce qui explique les soucis techniques
@@amirouchebelkacemi3862 Meilleur ça veut rien dire en fait .... meilleur en quoi ? en stealth ? sans doute oui ... armement ? oui technologies; radars et avionics ? ouais et de loin .... en manœuvrabilité ? aah NON absolument pas en affrontement direct f35 n'a aucune chance ... sauf que le f35 est fait de façon qu'il n'aura jamais à affronter en air à air ... on le voit pas venir et lui il voit tout
@@amirouchebelkacemi3862 y'a même pas trois clients pour la su57 avec 0 en service....la russie hahaha surprise ... les usual suspects Algerie et Biélorussie ... la turquie peut-être parce qu'on luia refusé le F35 haha Le f35 compte 500 unités en service, liste d'attente longue comme le bras ... le lobbying à faire pour l'avoir n'est pas possible y'a qu'à demander aux EAU pour savoir ... et prix 5 fois celui de la su57
Great video! (tnx for YT to recommend it to me!) Personally, I think the F-35 is a neat peace of technology, but all-in-all, it should be considered a failure. Personally I believe Gen5-fighter shouldn't be more than technology-tester; especially with Gen6, meaning: Tempest and FCAS, being on the way already, and Tempest said to have the first testflight around 2025 (and RAF pushing for Tempest to replace the F-35). Too bad swiss federal counsel decided to get the F-35. (might as well turn out being the end of swiss airforce - either by an unsustainable jet, OR the announced initiative against the new jets from left). Swell... Cheers from Switzerland!
vidéo intéressante. Il me semble que le programme et notamment son dépassement a été largement financé par les alliés des états-unis (CANADA, AUSTRALIE...) en leur imposant l'achat. Une bonne méthode pour faire financer ses échecs industriels !!! heureusement qu'on a le rafale sinon on aurait également mis la main à la poche...
En effet. La vie d'un pilote est trop précieuse pour continuer à le mettre en danger. Il serait plus efficace et en sécurité hors de ces machines. Ces mêmes machines pourraient évoluer nettement plus efficacement sans humain à bord.
De belles leçons à tirer pour le SCAF, si les US avec le budget pharaoniques ont échoué sur le F-35 je vois pas comment la France et l'Allemagne pourraient aller plus loin surtout que l'Allemagne ne ramène aucune compétence technique sur la table. J'espère que le gouv lâchera ce boulet pour faire un successeur du Rafale franco-Français digne de ce nom...
En vérité c'est bien dommage que l'Allemagne et Airbus agisse comme ça, un avion européen, mais vraiment pas 18 petit projet de merde éparpillé serait super sauf qu'aucun pays européen ne comprend que sans la France ben y pas de bon avion...
Ce n'est pas une question de compétence ni même de budget. La faille est de vouloir faire faire tout à un même appareil et de modifier le cahier des charges pendant la phase de développement qui s'étale sur des décennies. Ca a été le piège du programme A400M, le F35 c'estt juste à une échelle mondiale et démesurée.
"échoué" avec déjà 700 fabriqués et 2500 en commande pour une quinzaine de pays dont plusieurs européen ? il a fait ses preuves en Syrie et en Afghanistan en enchaînant les missions depuis 4 ans sans une perte, il est pour le moment indétectable et invulnérable aux missiles ennemis; il sera le maître-étalon des avions de combat pour de nombreuses années.
@@Philippe2008fr Sans l'influence des lobbys d'armements il n'aurait pas été vendu (et c'est un programme multi-national donc ça aide), mais qualité et quantité ce sont deux choses différentes. Ensuite NON le F-35 n'est pas indétectable des radars Russes et Allemands sont parvenus à le détecter. Le tout sans parler de la myriade de problèmes rencontrés. +800 problèmes logiciels Pour l'appel d'offre en Finlande, sur 4 F-35 envoyés, seuls 2 sont arrivés à bon port, seul 1 a pu voler.
@@tonyhawk94 Le F-35 est actuellement au bloc 3, qui n'était jamais sensé résoudre tous les problèmes mais lui donner la capacité initiale au combat. Tant qu'il est pas au bloc 4, ta liste de problèmes ne veut rien dire. Ils savaient très bien que le bloc 3 avait avoir des problèmes si c'est justement la phase de développement pour détecter les problèmes et les réparer dans la prochaine mise à jour. Sinon détection ne veut rien dire, surtout qu'on sait très bien que c'est des rumeurs et des informations de tiers qui disent que c'est le cas, sans connaître les conditions exactes. Pas tous les radars sont pareils et les radars à basse fréquence ont des portées immenses, y compris contre les avions furtifs, mais sont incapables de guider un missile et ne peuvent pas être montés sur des avions, font des très bonnes cibles... Oui, ça fait un joli coup de pub de dire qu'ils ont détecté un avion furtif parce que le public n'y comprend rien aux radars. Pour guider un missile il faut des hautes fréquences ou de l'infrarouge, dans les deux cas le F-35 y est très furtif. Mais ça ne le rend pas invisible non plus, à moins de 20 km ou très vaguement dans ces environs il est possible de le détecter et l'abattre, mais 20 km c'est très petit en termes de portée pour lancer des missiles.
Dommage que vous n'avez pas aborder aussi la dimension géopolitique dans le monde avec les pays partenaires pour l' l'achat de ces F-35 comme par exemple la Belgique Israël et autres et voir l'impact que ça va avoir sur la suite les décisions prises de Lockheed Martin mais j'imagine que il sera développé dans l'autre vidéo et j'ai hâte ou fait un travail incroyable comme d'habitude
@@DecalageChope pas forcément parce que ça peut être très intéressant de voir l'attitude des pays asiatiques vis-à-vis de ce nouvel avion et voir l'évolution du marché si la Russie mais cet avion en vente car ça peut redistribuer les cartes dans le continent asiatique qui prend de plus en plus d'ampleur et d'important dans un niveau mondial car ça reste quand même un marché sous-exploité et qui va évoluer exponentiellement
Ou la dimension médiatique absolument ridicule des USA qui vont rabaisser tous leurs nouveaux programmes parce que ça fait des clics et des vues. Par exemple le F-35 n'a pas eu de problème d'apport en oxygène, c'est juste qu'un article disant qu'il y a un problème potentiel va avoir bien plus de vues que celui qui dit qu'en fait non, il n'y en a pas.
1) 12 Su 57 au stade prototype contre 625 F35 en service. 2) On commence avec une vidéo à charge contre le F35 pour finir sur une video promotionnel d'un prototype russe.
625 F35 en service? A quel moment de leur longue période d'entretien? Vous pouvez estimer qu'un tiers seulement de ce nombre représente le nombre de F35 en service actuellement. Car pour être opérationnel, il ne faut pas être dans le hangar.
un général de l'us air force a déclaré la semaine dernière que le F35 était le probleme qu'il était censé traiter, Steven De Vuyst (PTB) a demandé le retrait de la belgique d'un programme d'achat de 34 F35, avion ayant selon lui 875 défauts définis et de ce fait très peu fiable
Les 1700 milliards de dollars ne représentent pas seulement le programme f-35 de son début (~ 1990) à nos jours, ce chiffre prend aussi en compte l’entretien des avion jusqu’à leur retrait du service, soit sûr un total de 70 ans. Le coût estimé du programme à l’heure actuelle est d’environ 430 milliards de dollars
Je vais faire mon Cassandre mais je trouve cette vidéo un cran en dessous des autres. le sujet n’est finalement pas que sur le F35, la notion politique et géostratégique de cet appareil n’est pas assez développé, à plusieurs reprises il est indiqué d’avion de combat mais nous sommes plutôt sur un bombardier furtif léger.Cordialement
Idem, l'aspect technique est peu développé face aux videos vraiment pointues dessus, et l'aspect géopolitique pas du tout. On a pas les conséquences d'être rentré dans le programme pour lrs membres externes aux US, rien sur l'abandon previsible de UK et possible des belges par exemple
@@Fabio-om4kb apparemment UK stoppe l'affaire et mise tout sur le tempest. En Belgique ils seront probablement bloqués par les pénalités en cas d'arrêt. La vidéo aura aussi loupé la calamité de l'essai finlandais ainsi que au delà de l'incroyable liste de problème de jeunesse, il reste toujours aujourd'hui plus 800 failles existantes dont 10 jugées graves. Pour moi l'aspect géopolitique du programme, comme le fait que ce système infeode définitivement les alliés qui en ont été clients, achevant leur autonomie industrielle aéronautique, le fait que seule la suede et la france aient resistés n'a pas été traité.
@@Fabio-om4kb précisément : ils comptent s'arrêter à la commande des groypes aeronavals et renoncer à la suite de la commande ( de mémoire une 40aine d'appareils)
Ca me rappelle ce vieux Lockeed F104 que l' Allemagne avait acheté et sauvant Lockeed de la faillite. Il y a eu tellement de pilotes morts que l'avion avait été surnommé : " Le faiseur de veuve '' , des problèmes partout, depuis le siège éjectable à la tuyère .... ensuite il y a eu la version F104 G en Belgique pour terminer en F104 S en Italie où toute l'électronique du bord avait été refaite...
Tellement rien à voir pourtant. Le F35 vole partout et n'a coûté que très peu de vies de pilotes pour défaillance. Tous les avions ont des problèmes durant leur phase de développement. On est trop jeune et Twitter n'existait pas du temps du F15 et du F16 mais ils ont aussi eu des problèmes. Le F35 n'a rien d'un faiseur de veuve justement.
Personnellement j'ai été déçu. J'en attendait plus. Comparer le Su57 au F35 c'est une grossière erreur. Le vrai challenger du Su57 c'est bien le F22. Et pour le reste si les Usa voulait construire un avion au standard du rafale cela aurait été trop facile.
@Hispadao la France est un pays Soumis à la domination américaine, l'état de colifornie seul est plus riche et plus puissant que la France et tout le bassin de la méditerranée réuni.
Que la Suisse fasse ce qu'il veulent mais le F-35 reste un bon chasseur débordant de capacités mais de défauts aussi...C'est la faute de Lockeed Martin qui a voulu l'améliorer pour une meilleure expérience Mais jamais ils auront du faire ça Avec un peu de modifications il deviendra un super chasseur !
@@amphydrox1928 Le principal problème que je vois à ce choix, en dehors du coût de maintenance qui est énorme, est que la Suisse est un pays minuscule à vol d'oiseau. Est-ce qu'on a réellement besoin de ce type d'avions, est-ce que le Rafale n'aurait pas été un choix plus judicieux ? Une chose qui est certaine c'est que le gouvernement s'est décidé quelque jour après la visite de Byden en Suisse. Les USA sont un très gros partenaire commercial de la Suisse, principalement pour notre production d'armement. En produit fini et en sous-traitance. Il faut garder à l'esprit que 80% de l'industrie suisse c'est de la production d'armement. Et la plus grande partie du reste de l'industrie pharmaceutique.
Il y a déjà des appareil qui peuvent faire les différentes missions bien mieux que le F35; Le F16 et F15 ont des records interceptions et une vitesse supérieur. A10 pour le support aux sol et la chasse de blindé le plus efficace. En combat aérien les SAAB et Rafale battent les F-35 à plate couture. Le F-35 est un gouffre financier et rein d'autre.
Hello, vous seriez d'accord de faire une vidéo sur l'armée suisse en général ? Même si on a plus de conflits depuis un certain temps elle est obligatoire pour tout les hommes 😅
@@Ridsco. bonjour, vous vous avancez un peu trop, l’appareil n’a pas ça motorisation finale, n’a participer à d’entraînement internationaux et à ma connaissance n’a pas encore eu son baptême du feu.
@@Ridsco. bah tu peut regarder le SU57 pour constaté que il la forme est le disgne du f22raptor .est que les US maîtrisent la furtivité depuis plus de quarante ans .......
un bon film-documentaire sur le F35 c'est "pentagon wars"... à bah non ça parle du Bradley Fighting Vehicule (mais c'est marrant parce que la recette est la même : népotisme, dépassement de budget et un gros étron en bout de chaine qui éclate son budget et son temps de conception)
les teutons ont bien acheter des f 104 pourquoi ils n' achêteraient pas des fers à repasser 35 les teutons sont habitués de voir des avions tomber dans les champs
ils ont racheté des Eurofighters pour palier aux vieux Tornado ...dans l'espoir que le SCAF viennent prendre la relève. Sauf que...entre temps, les Allemands en veulent toujours plus ( transfert de technologie de Dassault & Thales )...Pour Dassault, c'est hors de question d'autant qu'en aéronautique, les allemands sont très en retard....et en conclusion, le projet SCAF est en sursis voire définitivement enterré..
@@jeanpierreragequit1726 pas du tout: l'eurofighter étant spécialisé "interception", le Tornado fait son boulot de bombardier/appui au sol en parallèle, et c'est pareil pour les britanniques...
@@leneanderthalien si si..je t'invite ardemment à lire le blog OPEX360 qui est une mine d'informations. Traitant de tous les sujets, le remplacement des Tornados par les Eurofighters ont été évoquées car commandés par l'Allemagne...cqfd
Me rappel du défaut de surchauffe de la soute pendant les longs trajets, le pilote devait reduire son altitude et l'ouvrir pour la "climatiser", et plein d'autres carabistouilles encore.
Le F-35 est un fer à repassé volant du fait même de sa conception , un avion à atterrissage verticale embarque un surpoids non négligeable qui lui interdit toute souplesse en vol , de plus je plain le contribuable américain qui à payé cette engin un prix fou (plus chère que la station spatial internationale) pour un résultat lamentable (j'aime bien le coût des mitrailleuses qui ne marche pas parce que on a oublié les lignes de commandes dans le logiciel) donc oui c'est un échec comme le dit si bien le concepteur du F-16. Et pour conclure l'achat et l'entretien sont prohibitif.
Salut Contribuable americain, mais pas qu eux Le projet engloble pas mal de pays a travers le monde, et qui ont participe en s engageant sur des commandes Et se dedire avec les ricains..... :( A+elR
@@MaxI-ke1sf Salut Bah dans tous pays il y a des politiques alors .... :D ;) Blague a part, en s engageant avec le F35, ils prennent aussi le package "protectorat" US A+elR
Oui tout à fait plusieurs confrontations entraînement blue in Blue et les rafales laminer les F-35 rencontrer un autre exemple des pilotes de l'armée belge qui sont équipés de F-16 se sont battus contre des F-35 et des rafales et ont gagné coup sur coup sur 10 combats Blu and Blu ils ont gagné 9 victoires en sachant que généralement c'est le pilote et les décisions qui prend qui va être décisive sur la victoire et pas forcément le matériel même si c'est un plus bien évidemment
C'est l’influence qu'on n'a pas, les USA vont vendre quand même plein de F35 même si tout le monde sait que c'est pas top, l'achat des armes n'es pas toujours un choix de raison mais plutôt quelque chose de politique
Une technologie très complexe à mettre au point et donc trop en avance sur son temps engendre systématiquement des surcoûts et des difficultés de mises au point. Ce type d'avion aurait été plus facile à mettre au point et moins cher d'ici 20 à 30 ans. Malgré tout, les USA réussiront à le vendre à l'étranger en raison des liens éco-politico-stratégiques forts avec certains pays. Cela pèse énormément dans la balance. Le déficit budgétaire de l'état américain est presque sans limite, alors on n'est pas à quelques centaines de milliards de dollars près. C'est là que l'on voit le poids des USA face à la France et à l'Europe militaro-industriel. Les écarts se creusent depuis 80 ans. Cela reste très impressionnant.
Très bonne vidéo. Je ne sais rien du F-35, à part qu'il est américain, et j'ai bien envie de creuser la question sur son coût. Quand on y réfléchi un peu, cette avion, c'est un peu comme le Classe Seawolf, le sous-marin le plus perfectionné de l'US Navy (et surtout un gouffre financier!). Drôle de doctrine que de chercher à toujours avoir le meilleur, sans penser un instant à son coût à tous les niveaux. Un truc concernant la vidéo: il y a certaines phrases que je n'ai pas bien compris parce que les mots sont mâchés ou dit trop vite. (Par exemple, à la première phrase et celle à 3:54, je ne sais pas si il s'agît d'un nom d'une personne ou d'un groupe/autre ou si c'est un mot. Mettez les noms dans la vidéo en les soulignant peut-être pour que l'on ne se mélanger les pinceaux). Merci
En effet, disons aussi que le gros probllème du SCAF c'est qu'on ne possède aucune image ou video de l'appareil, très dur d'illustrer tout ça et de rendre le truc intéressant sur ytb hélas
On se demande finalement où est l'échec, puisque finalement tout le monde en achète, même ceux qui n'en ont pas les moyens... Le tour de force des USA a été de faire assurer les coûts par leurs "alliés", devenant tous autant de clients captifs pour un produit somme toute inadapté à tous les besoins... Donc non, c'est un véritable succès économique, commercial et politique pour les USA et leur complexe militaro industriel. A côté de cela, c'est un appareil qui est inférieur à ceux qu'il devra remplacer dans pratiquement tous les domaines, et bien plus cher. Finalement, si techniquement de base, ce n'était pas réalisable, ils s'en sortent honorablement, car cet appareil fera tout ce qui a été promis, certes à des niveaux bien inférieurs à la limite de l'utilité opérationnelle. Mais finalement ce n'est pas bien grave car dans la plupart des missions de guerre de l'otan, il s'agit d'aller bombarder des gens qui se battent avec des fusils mitrailleurs et au mieux quelques missiles antiaériens portatifs à très courte portée... Comparer le F35 et le Su57 ce n'est pas adapté. Le Su57 est un appareil bimoteur lourd d'une masse bien plus importante que le F35. Le fait est qu'il n'y a aucun appareil comparable au F35 car personne n'a cherché à développer un avion haut de gamme peu manœuvrable, à faible rayon d'action, à faible capacité d'emport, et à faible performances aérodynamiques. Mais il reste un énorme succès de la politique de domination mondiale des USA...
@@ahmedbelli8320 Le F35 même sa version Kasher, sans porc usb pour IPhone, ne supporte pas la foudre et est interdit de vol par temps d’orage par la MéméThéo et le vendredi par le Rabin Desbois, car son électronique, c’est de la daube...alléluia, Hezbollah, l’état qui dirige le Liban sud de Beyrouth Est attend au nord un temps bien pourri venant de l’ouest depuis que les F35 sont en service pour attaquer par l’est...Mais « l’éclair » ne vient pas....C’est drone....et c’est moché
C'est sensé être une vidéo sur le F35, mais au final ça parle pour moitié du su57... Alors qu'il y avait largement matière à rentrer plus en profondeur sur les causes de l'échec du F35. Première fois que je suis déçu par une de vos vidéos... Désolé, mais c'est pouce rouge pour moi.
@@mutumishitshomba3392 ça dépend de ce que tu appelles une belle vidéo... Les images sont belles, oui. Mais le sujet n'étant pas traité, pour moi, elle n'est pas "belle".
Je pense que c'est parce que l'auteur a le sentiment que c'est le F35 qui est la référence et le Su57 le challenger. Du coup, quand il s'agit de dire pourquoi la référence doit se méfier, il est un peu obligé de détailler tous les atouts du challenger. Il est probable que l'auteur se soit dit qu'il apporterait moins d'informations utiles aux viewers s'il se contentait de répéter tous les arguments vendeurs mais aussi les critiques sur le F35 qu'on nous a déjà beaucoup répétés et qu'en théorie, on connait déjà. Effectivement, je suis d'accord qu'un récapitulatifs des points forts et des raisons du gouffre financier du F35 aurait été bienvenu, mais peut-être que l'auteur aurait eu peur qu'on dise qu'il se contente de répéter des trucs que tout le monde sait déjà. Ceci n'est que mon hypothèse Bonne soirée à vous
Un échec industriel ne veut pas nécessairement dire que les pays acheteurs se sont fait avoir... On pourrait juger des aptitudes de cet avion uniquement en combat réel (dogfight).
Que les Africains se tournent vers ces pays si démocratiques. Ils viendront nouveau pleurer ensuite que tout le monde est méchant et demanderont encore de l'aide à d'autres. C'est sans fin avec ce continent.
@@barabas2960 humm ses pour sa que les américain on les Northrop B-2 Spirit, Lockheed SR-71 Blackbird, Lockheed YF-12, North American XB-70 Valkyrie, North American X-15, Lockheed A-12 Oxcartest, Lockheed Martin F-117A Nighthawk les projet Lockheed Martin SR-72 puis Northrop Grumman B-21 Raider mdrrr
Ca veux dire que pour le moment le raphale reste le meilleur choix pour les occidentaux, le f35 est une brique volante et le j20 chinois j'ai des gros doutes ( les chinois n'arrivent toujours pas à faire des moteurs viables)et bien sur chez les russes ça vous coûteras 3 fois moins cher pour un matos de meilleure qualité.
Une vidéo moins bonne que d'habitude. L'aspect géopolitique, avec l'ambition mondiale du JSF, est zappée. Les problèmes structurels sont survolés. Au lieu de ça du temps est consacré... au Su-57. Même pas 5 minutes pour exposer le F-35 au final, c'est bien trop court.
Un échec technique et technologique plutôt mais pas industriel vu que via la puissance omnipotente et quasi dictatoriale de leur pays les USA, ils réussissent à le vendre un peu partout malgré tout ce "truc volant".
@@tekttekt6465 ??? Tu me parles du rafales et maintenant tu me dis que les avions de chasse c’est fini et c’est les drones ??? Faudrait savoir ce que tu veux Et ce n’est pas demain que les drones remplaceront les avions de chasses crois moi
le F35 est l'avion le plus furtif du monde ... car il est bien planqué au fond de l'atelier de maintenance
oui parce que s'il se fait détecter il est foutu .
Ptdr!😂
F35 se vend comme des baguettes contrairement au rafale qui ne trouve même pas un acheteur des pays du tiers monde.pauvre type.
@@tonictokar4686 Parce que le F-35 s'exporte à coups de chantages, menaces, et pots de vin, et pas du tout sur ses performances. Et à ce jeu là, les politiciens américains sont les meilleurs, ça ne fait aucun doute.
😂😂
Plus un équipement est développé technologiquement, plus il coute cher, plus il y a de mauvaises surprises, donc moins il y en a.
Le problème des Américains c'est qu'ils ont trop d'argent pour y réfléchir.
L'avantage de la France et de la Russie c'est qu'on doit faire le maximum avec peu d'argent.
tu files le budget du F35 à Dassault, ils te pondent un intercepteur spacial...
Ptdrr dassault avec le budget militaire des États Unis, ils te font plusieurs étoiles de la mort
@@Segpa27 et plus, ils la font version sexy (l'étoile de la mort)
reste à voir si en france on peut encore faire un truc valable...
@@raoulman1 reste a voir si on a envie ou pas de tout se faire volé par airbus allemagne et airbus espagne pour faire le scaf^^
@@hichem3p616 ouais ça pue cette histoire, je pense que ça va repartir en typhoon v2, avec la France qui s'écarte du programme. En tout cas ça ne me dérangerait pas.
Grosse pensé à tout le pays qui l'on commandé aveuglément, soumis à l'influence US
La Belgique en a commandé 😑
Mdr Rip les ricains sont les meilleurs pour la com et balancer le pognons par les fenêtres 😂
@@MrNokix économisé où pas ça reste l'argent du contribuable de base du coup "argument non-justifient"...
@@MrNokix l'argent de l'armée vient d'ou?
La caatsa fait malheureusement plier tout les faible
Je trouve la vidéo un peu rapide sur le F35. J'aurais aimer aller plus dans le sujet, sur les perspectives de vente export et l'impact de ces vente. Et les problème encore actuels sur l'appareil
A quoi sert internet selon vous? vous pouvez y trouver ce que vous cherchez!
@@virgilius7036 samedi prochain il y a la suite de la vidéo, avec les éléments que je souhaitais dans mon commentaire. Merci d'écrire des commentaires et des avis qui seront utiles pour la chaîne.
Il ne parle pas du F-35 mais du programme F-35. Si le programme a beaucoup dévié de son concept original, il n'en reste pas que moins que le F-35 est une belle machine (F-35 A).
@@GenoGENOVA une belle machine qui n’est même pas capable de dépasser la vitesse du son? 🤔 pourtant elle était caractérisée comme un multi-role, quel gâchis !!!
@@virgilius7036 donc cette vidéo ne sert à rien car il y a internet
Une vidéo sur le J-20 serait top si vous avez des infos fiables sur le sujet, que ce soit ici ou sur DefenseInsider👌
En préparation depuis 24 heures.
On surestimé trop le J-20 sa viens de la Chine après tout
@@personne9584 Je pense, mais c'est un préjugé, que c'est une daube avec un joli fuselage... Une sorte de Sukhoi ancien remodelé.
je me demande entre le j-20 et le f22 le quel est le meilleur ?
@@larmeesovietique7838 A ne pas confondre le F35 est une daube mais le F22 il marche très fort
Je trouve toujours l'avis des Français fascinants concernant cet avion. J'ignore si c'est par volonté de mettre en avant le Rafale mais y'a toujours un fondamental oubli quand on traite du F-35. C'est un avion très jeune qui ne fait que débuter sa phase évolutive. Là où un Rafale a pris des décennies pour être au point en tant qu'omni-rôle, on demande au F-35 d'être parfait tout de suite.
Les résultats lors de différents red flag sont cependant assez parlants. Les F35 sont ultra dominateurs actuellement et la furtivité de l'appareil le rend particulièrement létal dans pratiquement tous les cas de figures (sauf évidemment le dogfight, mais ça n'existe que sur DCS ça).
J'ai lu les avis et y'a vraiment beaucoup de gens qui n'ont pas l'air de se rendre compte de l'avantage que procure la furtivité aujourd'hui, à croire que les US se sont amusés à engloutir des milliards juste pour le plaisir. Certes ça ne garanti pas l'invisibilité de l'appareil mais ça réduit le RCS a tel point qu'il est possible pour le F35 d'abattre un autre appareil avant même d'être vu, ou de s'enfoncer en ligne ennemi et de larguer sa bombe avant que l'ennemi ne puisse préparer de contre mesures adéquates (oui car le F35 finira forcément par être vu par les radars au sol, mais bien plus tard qu'un avion conventionnel).
Reste tous les problèmes liés à son développement, ses variants (notamment le B qui continue de poser problème parce que tellement complexe), sa technologie et sa furtivité. Des problèmes qui se règleront petit à petit au fil des ans.
Ce que les Français ne comprennent pas, c'est que les Américains sont plutôt ouvert sur les problèmes de l'avion (une règle de leur constitution quant aux dépenses publique), ce qui fait qu'on entend beaucoup parler des problèmes du F35 quand la France ou la Russie va évidemment garder ses problèmes classifiés/confidentiels.
Le coût est un problème sans en être un. Non seulement les Américains ont largement les moyens pour ça mais en plus l'avion s'exporte bien, ce qui réduit les coûts d'achat et d'entretien (un F35 en 2022 coûte 2 fois moins cher à l'achat qu'il y a 3 ans).
De manière générale j'ai envie de dire lâchez nous la grappe avec votre Rafale. Certes, certains pays achètent le F35 pour des raisons politiques, mais y'a aussi de réels qualités et surtout une perspective d'avenir vis à vis de ses évolutions futures. Le F35 a l'avenir devant lui, le Rafale moins, idem pour un Super Hornet et évidemment ne parlons pas des F16 et F15 qui, hors version modernisés spécifiques, ont déjà 50 ans.
Donc ouais, en dehors des franco-français qui ont décidés que le Rafale était le meilleur avion de l'histoire de l'humanité, j'pense que la plupart des gens ont une vision claire des qualités et défauts de l'appareil. Ce que je trouve rigolo par contre, c'est de voir les gens s'extasier devant des avions Chinois (à la capacité opérationnelle floue) ainsi que des avions Russes "de pointe", genre le SU 57, toujours à l'état de prototype (la Russie doit en avoir une dizaine, pas plus) et dont on ne sait pas grand chose non plus.
Les gens...
@@mariepolleo5714 Qu'on ne te le tire pas dessus notamment ?
La survivabilité d'un avion tiens à de nombreux éléments. Et d'être repéré le plus tard possible dans ta mission est extrêmement important
Je suis tout à fait d'accord avec votre commentaire et je trouve résume assez bien la situation.
Je pense qu'aussi de parler de la quantité de senseurs de pointes dont est équipé le F-35 ainsi que le niveau de fusion des données au sein de l'avion et avec les autres F-35 permet aux pilotes d'avoir une vision du champ de bataille bien plus complète que ce qui était possible par le passé est un élément extrêmement important du design et qui est je trouve rarement mentionné.
Pareil pour le futur de l'avion avec le fameux block 4 qui devrait amener de nombreuses améliorations ainsi que peut être un nouveau moteur
Quelle diarrhée! ... Molo avec les laxatifs!
Au final, un vieux A-10 avec sa gatling et ses deux réacteurs est bien plus efficace que ce fer à repasser volant.
Le Su-57 n'est pas en reste: moteurs fragiles, peu fiables et prenant facilement feux. Le programme rencontre des difficultés, tout comme chez les ricains.
Finalement le Rafale à encore de beaux jours devant lui.
@@greggo7371 Mais à quel prix ?
Je veux dire si pour une heure de vol il faut 15h de maintenance, cet appareil n'a aucun avenir.
@@le_combattant2458 att j'ai répondu au mauvais commentaire je crois mdrrrr
@@greggo7371 je crois aussi ^^
Je tiens à te dire que les défauts que tu expliques sont sur le su 52 le 57 est opérationnel les suqoi est opérationnel et un excellent avions parceque la plus part des technologies sont voler au français surtout le rafale qui date.
@@samarbi3291 Le SU57 n'est toujours pas rentré en production. Le programme accuse des années de retard.
Bonne vidéo je vais d'accord fait une vidéo sur le j20 chinois
Pourriez vous faire une vidéo sur les opex de l’armée francaise et sur ses forces ?
Bonjour, premierement : les plus grosses difficultés du F35 sont sur la version STOVL du programme, bien que les 2 autres versions ne soit pas dénués de problèmes, mais ils ne sont pas insurmontables contrairement à la version STOVL. Deuxiement: les USA mettent en service, actuellement, la version EX du F15 et la version III du F18 qui sont, à leurs niveaux, de véritables "game changer" car, et c'est mon dernièrement, que ce soit les russes avec le SU57 ou les chinois avec le J20 ces avions seront trés chers et emporteront très peux d'armements. En bref, que ce soit les F22, F35, SU57 ou J20 ces avions ne sont pas du tout conçus pour remplacer les flottes actuelles d'appareils en services. Pour preuve, les versions F15EX et F18 III ou les SU35 et MIG35 ou encore les Rafale F4 voir F5. Tout ces avions sont des itérations d'appareils en service avec des possibilités accrues et nettement supérieurs, en termes d'emport, que les F22/35, SU57 ou J20. Cordialement.
Salut
Tu devrais penser a aerer ton texte pour que celui ci soit plus agreable a lire ;)
D autant plus que ce n est pas ininteressant :)
Pour le Rafale, c est un peu different ;)
Il a ete concu pour recevoir differentes evolutions au fil de sa "vie" lui permettant des upgrades et le faisant passer a une nouvelle generation (ou presque) sans devoir refaire un nouvel avion
Les ricains ont les moyens, et pour mettre en oeuvre un nouveau truc, ils te pondent un nouvel avion :)
A+elR
Je ne vois pas en quoi F-15EX et F-18E/F block III sont des "game changers", terme à utiliser avec prudence, évoquant une relative rupture d'équilibre. Ces deux avions sont de belles évolutions d'appareils anciens, incorporant des équipements plus modernes et de l'armement en grande quantité mais ils sont d'abord (surtout le F-15EX) une réponse aux déficiences du F-35A/B/C en termes de fiabilité, de disponibilité, de performances et d'emport ... j'oubliais, ... et de coût d'exploitation. Par ailleurs, le F-18 SH block III rencontre des difficultés avec ses CFT qui devraient a priori être abandonnés. Ceci est un souci pour l'US Navy qui comptait sur eux pour avoir un avion doté d'une plus grande autonomie, contribuant à déjouer le dispositif A2AD chinois.
Concernant le F-35 même en version A/C, les difficultés restent nombreuses et l'adversaire progresse vite. Nous sommes loin d'un avion abordable, performant et utilisable facilement, aisé à projeter (voir le train logistique pour les 4 avions envoyés en Finlande ou ceux déployés en Islande).
Une grosse erreur des USA, hors leur tendance hypertechnologiste, est d'avoir voulu une flotte high-end, F-22 / F-35, délaissant le volume apporté par les F-15 ou F-16. Russes et Chinois continuent de compter sur les Flanker et J-10.
Désolé ce que tu dis n'est pas très sérieux, le F35 a été conçu pour remplacé toute la flotte en service : f15, f18, f16. C'est un flop monumental qui va leur couter cher...
@@paulx9329 Tu dis nimporte quoi.
@@APACA Pas mon habitude de dire n'importe quoi, surtout sur un sujet connu :-) Il faudrait un peu étayer vos propos. Quels sont mes propos contestables et quels sont vos arguments ? Je suis bien curieux même si sceptique quant à l'issue de ma question et d'une éventuelle réponse.
Une vidéo sur le J-20 et le TAI TF-X serait la bienvenue !
L'échec du F 35 était malheureusement presque inévitable, un programme qui était censé remplacer beaucoup d'appareils qui ont faits leurs preuves, A-10, F-16 (donc implicitement avec au moins des capacités équivalentes à ceux-ci), qui devait donc être peu cher par unité pour l'Air Force, impliquant de vendre beaucoup d'exemplaires à beaucoup de pays un avion qu'ils auraient eu intérêt à acheter, donc avion de 5éme génération, cela implique ensuite de développer un avion de dernière génération qui va correspondre aux différents besoins de beaucoup de pays différents (chose difficile à faire, cf Typhoon et Tornado) et ce, sans problème majeurs, et en rajoutant par-dessus la capacité technique très complexe de VTOL/STOL, c'était mal barré dès le début.
Bref, comme j'aime le résumer, ils ont voulu un mouton à cinq pattes, ils se sont retrouvés avec une brebis galeuse.
Le A 10, irremplaçable appareil, une merveille ! Il nous faudrait ça au Sahel . Quelle utilité d'un rafale fait pour combattre le top mondial contre cet avion rustique et blindé qui ferait le job contre des barbus en tongues et mobylette.
@@philblanc7660 on a notre A10, ça s'appelle une Gazelle HOT ou un tigre ;)
@@philblanc7660 y'a pas de rafales au Sahel et l'A 10 ne ferait malheureusement pas longtemps les barbus en mobylette on quand même des s300
@@erictheoet effectivement, à l'heure où l'on parle ce sont des M2000, il n'y à pas eu de rafales déployés au Sahel??? Des s300 lol, source? Des manpads au mieux...qui n'ont jamais descendu un A10... Mdr des s300 tractés par des mobylettes, elle est bonne! Google s300!
Le F22 est encore pire
Le seul problème pour des petits pays comme la Belgique est que nous sommes contraints d'acheter des avions de misère américains pour devoir emporter leurs bombes nucléaires tactiques stockées à Klein Brugel
C’est bon pour la miniature, c’est bien un f-35... beau rattrapage...
Signé l’œil de lynx😉
😏
@@TerraBellum Conclusipn?mdr
Je me suis planté dans la miniature de promo en mettant un F22 (pas fait gaffe aux moteurs) ce que Prien à souligné et j'ai donc corrigé le tir pour la véritable sortie de la vidéo
@@TerraBellum Observer bien toute la carlingue, le F-22 est plus gros, plus grand, plus fin... et tellement beau (dans tout le sens du therme) mais il est trop fragile et trop cher. On peut faire la même erreur de différences entre le Rafale et le Typhoon Allemand.
Les entrés d’aire son différentes.
Il suffit d’avoir les coups d’œil. 😉☺️
Ps: Il serte fragile mais quand on OBSERVE bien, on comprend pourquoi.
@@prienazema5531 Obligé de le souligné au vue de tous alors qu'il vient de corriger son erreur, un m'a tu vu un peu déplaisant.
Ce sont des éléphants blancs ces trucs.
Si ce que nous redoutons le plus venait à se produire, les avions «anciens» mais bien au point pourraient créer bien des surprises.
C'est un bel avion le SU 57 avec, de plus, une livrée magnifique.
Beaucoup plus beau que le F-35 en tous cas.
Tous les avions sont beaux mais les russes sont les plus impressionnants pour moi aussi, mes préférés.
@@mrmoke523i3 bjr. très intéressant d'ailleurs ce SU 57. Deux moteurs, poussée vectorielle intégrée; il beaucoup plus rapide que le F35. en maniabilité, c'est seulement le Mig 35 qui peut l’égaler parmi tous les avions de combat connus et en service actuellement et ce, à l’échelle mondiale.
ce SU-57 est terrible et il est magnifique je trouve
c'est un très beau avion
@@larmeesovietique7838 oui
Salut
Il ressemble a ce que je m imaginais, quand j etais gosse, aux chasseurs spatiaux du futur :)
A+elR
@@brunolefebvre4800 le meilleur avion du monde
Une vidéo dessus serait top!
Si vous pouvez faire des vidéo sur tout les projet d'avion furtifs dans le monde sa serait magnifique
u
Excellente vidéo!
Une vidéo sur le Chengdu J-20? Avec plaisir!
Bien à vous,
Gaullie
C'est prévu !
À défaut d'avoir su prouver qu'ils ont des bons ingénieurs, les américains ont prouvé qu'ils ont des bons lobbyistes. Bonne vidéo, mais j'aurais aimé encore plus de détails sur le F 35, notamment sur ce qu'on lui reproche concrètement (y'en à un peu trop pour son versant russe, mais ça n'est que mon avis 😉)
Les firmes américaines ont quand même des bons ingénieurs il suffit de regarder les autres avions légendaires qu’elles ont produit 😉
Salut
C est pas faux
Ils auraient pu rajouter le SU57 dans le titre vu la place qu il prend dans la video
Ceci dit, le SU est plutot joli a regarder :)
Il me fait penser a l image que je me faisais quand j etais gosse, des chasseurs stratospheriques, voire spatiales :)
A+elR
@@MaxI-ke1sf tu as tout à fait raison : mais la pique était trop tentante ^^
@@heracles9979 J’avoue 😂
le F-35 n’est clairement pas au point haha
@@MaxI-ke1sf au ça va seulement 800 et plus de problème mais ça va
Étant donné l'aggravation de l'état de tension (clamée par médias et tous relais d'information) entre les États-Unis et, à l'opposé, la Russie et désormais essentiellement la Chine, j'estime qu'une vidéo traitant des caractéristiques de ce J-20 Chinois serait intéressante et parfaitement d'actualité. 😉
C'est un sujet que je pourrais regarder toute la journée tellement ça me passionne. Très bonne vidéo !
Merci à toi !
Jsuis d'accord avec toi 😁 mais ça me fait mal qu'un si bon avion ai autant de contraintes... C'est un peu de la faute à Lockeed Martin qui a voulu l'améliorer en le faisant déborder de capacités ! S'ils rabaissent ses capacités, qui dit abaisser ses qualités dit abaisser son poid, dit moins de poid dit plus d'autonomie, ect ect ect...
Logiquement juste en rabaissant un détail il pourrait être équivalant au Rafale ; même le dépasser !
Le choix revient a Lockeed Martin
T'as plus parlé des caractéristiques du Su-57 que du f-35...
Le meilleur moyen de faire l’état des capacités d’un appareil et de le comparer à son hypothétique opposant, même si le su-57 s’apparente plus au F22 de par ces capacités il n’en reste pas moins un chasseur de 5 eme génération comme le Sukhoi, et il est plus que probable que ces avions et pris en compte les cahiers des charges de l’autre dans leur développement notamment sur la furtivité qui se place comme le fer de lance de cette nouvelle génération d’appareil, je pense donc que le comparer au Su-57 était un bon moyen de présenter son potentiel et ses faiblesses.
@@neilujhtug4260 j'ai jamais dit que c'était mal de les comparer, juste il a plus parler du Su-57 que du F-35 tout simplement
@@alloquoi3281 Le F-16 aussi dans sa première décennie de mise en fonctionnement à été très vivement critique et à connu de nombreux crashs
@@alloquoi3281 Il a deja etait au combat et ila etait top, Israel et les US lon deja utilisé en combat.
@@alloquoi3281 C'est parce que l'appareil est actuellement en bloc 3 et donc est seulement sensé avoir des capacités de combat initiales (IOC), ou autrement dit les performances de base. Cette version n'était jamais sensée régler tous les problèmes, c'est le bloc 4 qui est sensé faire ça. Sortir que le bloc 3 a des problèmes et que ça change pas c'est débile, parce que tant que le bloc 4 n'est pas prêt et les appareils sont pas mis à jour, évidemment qu'il va avoir des problèmes. C'est comme râler qu'une version beta d'un jeu vidéo a des bugs.
Le problème est qu'une bonne partie du développement doit être faite avec des appareils pour tester et récoler des donnés. En gros ils ont besoin du bloc 3 pour développer le bloc 4.
La partie réservée pour le SU57 est presque 40% de la vidéo !! Si c'est une vidéo comparaison, alors changer le titre. Merci. Et j'aime comme d'habitude
La su57 comme la j20 ne sont absolument pas de 5ème gen les deux, pour la su57 l'Inde s'est retiré du programme de son fabrication suite au Stealth insuffisant et armement trop réduit, la j20 a été à plusieurs reprises intercepté par des su30 indiens ... la F22 et peut-être F35 sont les seules 5th gen ce qui explique les soucis techniques
@@larbibenlarbi6235 rien à voir avec mon commentaire, sinon vous voulez dire que le F35 est meilleur que le SU57 ?
@@amirouchebelkacemi3862 Meilleur ça veut rien dire en fait .... meilleur en quoi ? en stealth ? sans doute oui ... armement ? oui technologies; radars et avionics ? ouais et de loin .... en manœuvrabilité ? aah NON absolument pas en affrontement direct f35 n'a aucune chance ... sauf que le f35 est fait de façon qu'il n'aura jamais à affronter en air à air ... on le voit pas venir et lui il voit tout
@@larbibenlarbi6235 le monde entier dit que le F35 est un échec colossal, alors que le SU57 plusieurs pays essaient de l'avoir coûte qui coûte !!
@@amirouchebelkacemi3862 y'a même pas trois clients pour la su57 avec 0 en service....la russie hahaha surprise ... les usual suspects Algerie et Biélorussie ... la turquie peut-être parce qu'on luia refusé le F35 haha
Le f35 compte 500 unités en service, liste d'attente longue comme le bras ... le lobbying à faire pour l'avoir n'est pas possible y'a qu'à demander aux EAU pour savoir ... et prix 5 fois celui de la su57
Oui une vidéo sur le J20 s’il vous plait. Aussi sur le futur scaf, avec l’actualité récente cela serait intéressant.
Cordialement
Great video! (tnx for YT to recommend it to me!)
Personally, I think the F-35 is a neat peace of technology, but all-in-all, it should be considered a failure.
Personally I believe Gen5-fighter shouldn't be more than technology-tester; especially with Gen6, meaning: Tempest and FCAS, being on the way already, and Tempest said to have the first testflight around 2025 (and RAF pushing for Tempest to replace the F-35).
Too bad swiss federal counsel decided to get the F-35. (might as well turn out being the end of swiss airforce - either by an unsustainable jet, OR the announced initiative against the new jets from left). Swell...
Cheers from Switzerland!
vidéo intéressante. Il me semble que le programme et notamment son dépassement a été largement financé par les alliés des états-unis (CANADA, AUSTRALIE...) en leur imposant l'achat. Une bonne méthode pour faire financer ses échecs industriels !!! heureusement qu'on a le rafale sinon on aurait également mis la main à la poche...
Est ce qu'il n'y aura pas une réorientation des moyens financier vers des avions autonomes, et de drones de combats ?
oui, le xq-58 valkyrie sera un chasseur sans pilote
En effet. La vie d'un pilote est trop précieuse pour continuer à le mettre en danger.
Il serait plus efficace et en sécurité hors de ces machines.
Ces mêmes machines pourraient évoluer nettement plus efficacement sans humain à bord.
De belles leçons à tirer pour le SCAF, si les US avec le budget pharaoniques ont échoué sur le F-35 je vois pas comment la France et l'Allemagne pourraient aller plus loin surtout que l'Allemagne ne ramène aucune compétence technique sur la table.
J'espère que le gouv lâchera ce boulet pour faire un successeur du Rafale franco-Français digne de ce nom...
En vérité c'est bien dommage que l'Allemagne et Airbus agisse comme ça, un avion européen, mais vraiment pas 18 petit projet de merde éparpillé serait super sauf qu'aucun pays européen ne comprend que sans la France ben y pas de bon avion...
Ce n'est pas une question de compétence ni même de budget. La faille est de vouloir faire faire tout à un même appareil et de modifier le cahier des charges pendant la phase de développement qui s'étale sur des décennies. Ca a été le piège du programme A400M, le F35 c'estt juste à une échelle mondiale et démesurée.
"échoué" avec déjà 700 fabriqués et 2500 en commande pour une quinzaine de pays dont plusieurs européen ? il a fait ses preuves en Syrie et en Afghanistan en enchaînant les missions depuis 4 ans sans une perte, il est pour le moment indétectable et invulnérable aux missiles ennemis; il sera le maître-étalon des avions de combat pour de nombreuses années.
@@Philippe2008fr Sans l'influence des lobbys d'armements il n'aurait pas été vendu (et c'est un programme multi-national donc ça aide), mais qualité et quantité ce sont deux choses différentes.
Ensuite NON le F-35 n'est pas indétectable des radars Russes et Allemands sont parvenus à le détecter. Le tout sans parler de la myriade de problèmes rencontrés.
+800 problèmes logiciels
Pour l'appel d'offre en Finlande, sur 4 F-35 envoyés, seuls 2 sont arrivés à bon port, seul 1 a pu voler.
@@tonyhawk94 Le F-35 est actuellement au bloc 3, qui n'était jamais sensé résoudre tous les problèmes mais lui donner la capacité initiale au combat. Tant qu'il est pas au bloc 4, ta liste de problèmes ne veut rien dire. Ils savaient très bien que le bloc 3 avait avoir des problèmes si c'est justement la phase de développement pour détecter les problèmes et les réparer dans la prochaine mise à jour.
Sinon détection ne veut rien dire, surtout qu'on sait très bien que c'est des rumeurs et des informations de tiers qui disent que c'est le cas, sans connaître les conditions exactes. Pas tous les radars sont pareils et les radars à basse fréquence ont des portées immenses, y compris contre les avions furtifs, mais sont incapables de guider un missile et ne peuvent pas être montés sur des avions, font des très bonnes cibles... Oui, ça fait un joli coup de pub de dire qu'ils ont détecté un avion furtif parce que le public n'y comprend rien aux radars. Pour guider un missile il faut des hautes fréquences ou de l'infrarouge, dans les deux cas le F-35 y est très furtif. Mais ça ne le rend pas invisible non plus, à moins de 20 km ou très vaguement dans ces environs il est possible de le détecter et l'abattre, mais 20 km c'est très petit en termes de portée pour lancer des missiles.
Dommage que vous n'avez pas aborder aussi la dimension géopolitique dans le monde avec les pays partenaires pour l' l'achat de ces F-35 comme par exemple la Belgique Israël et autres et voir l'impact que ça va avoir sur la suite les décisions prises de Lockheed Martin mais j'imagine que il sera développé dans l'autre vidéo et j'ai hâte ou fait un travail incroyable comme d'habitude
Cela aurait plus pertinent qu'une sous-partie sur le Su-57...
@@DecalageChope pas forcément parce que ça peut être très intéressant de voir l'attitude des pays asiatiques vis-à-vis de ce nouvel avion et voir l'évolution du marché si la Russie mais cet avion en vente car ça peut redistribuer les cartes dans le continent asiatique qui prend de plus en plus d'ampleur et d'important dans un niveau mondial car ça reste quand même un marché sous-exploité et qui va évoluer exponentiellement
Ou la dimension médiatique absolument ridicule des USA qui vont rabaisser tous leurs nouveaux programmes parce que ça fait des clics et des vues. Par exemple le F-35 n'a pas eu de problème d'apport en oxygène, c'est juste qu'un article disant qu'il y a un problème potentiel va avoir bien plus de vues que celui qui dit qu'en fait non, il n'y en a pas.
Ca pourrait être sympa une vidéo sur le J-20.
Doc sur le f35 ou du su 57 ?
Je pense que l'insulte ultime pour le F-35, c'est qu'un tier de la vidéo qui lui est consacré parle en faite de son concurrent
C'est normal Terra Bellum est un corrompu vendu par la Russie
1) 12 Su 57 au stade prototype contre 625 F35 en service.
2) On commence avec une vidéo à charge contre le F35 pour finir sur une video promotionnel d'un prototype russe.
625 F35 en service?
A quel moment de leur longue période d'entretien?
Vous pouvez estimer qu'un tiers seulement de ce nombre représente le nombre de F35 en service actuellement.
Car pour être opérationnel, il ne faut pas être dans le hangar.
un général de l'us air force a déclaré la semaine dernière que le F35 était le probleme qu'il était censé traiter, Steven De Vuyst (PTB) a demandé le retrait de la belgique d'un programme d'achat de 34 F35, avion ayant selon lui 875 défauts définis et de ce fait très peu fiable
Ce serait bien si vous pouviez également faire une vidéo sur l'avion j-20
Tu pourrai faire une vidéo sur les drones, je pense que ce serait très intéressant
@@aymentb743 je me disais aussi que j'avais vu une vidéos sur cela mais j'avais oublier
Évidemment que c'est un échec !!! Il n'y a pas à tergiverser !!!
On a un avion qui ressemble à un fer à repasser donc on voit déjà des problèmes survenir de tous les côtés.
Les 1700 milliards de dollars ne représentent pas seulement le programme f-35 de son début (~ 1990) à nos jours, ce chiffre prend aussi en compte l’entretien des avion jusqu’à leur retrait du service, soit sûr un total de 70 ans. Le coût estimé du programme à l’heure actuelle est d’environ 430 milliards de dollars
Je vais faire mon Cassandre mais je trouve cette vidéo un cran en dessous des autres.
le sujet n’est finalement pas que sur le F35, la notion politique et géostratégique de cet appareil n’est pas assez développé, à plusieurs reprises il est indiqué d’avion de combat mais nous sommes plutôt sur un bombardier furtif léger.Cordialement
Idem, l'aspect technique est peu développé face aux videos vraiment pointues dessus, et l'aspect géopolitique pas du tout.
On a pas les conséquences d'être rentré dans le programme pour lrs membres externes aux US, rien sur l'abandon previsible de UK et possible des belges par exemple
@@Fabio-om4kb apparemment UK stoppe l'affaire et mise tout sur le tempest.
En Belgique ils seront probablement bloqués par les pénalités en cas d'arrêt.
La vidéo aura aussi loupé la calamité de l'essai finlandais ainsi que au delà de l'incroyable liste de problème de jeunesse, il reste toujours aujourd'hui plus 800 failles existantes dont 10 jugées graves.
Pour moi l'aspect géopolitique du programme, comme le fait que ce système infeode définitivement les alliés qui en ont été clients, achevant leur autonomie industrielle aéronautique, le fait que seule la suede et la france aient resistés n'a pas été traité.
@@Fabio-om4kb précisément : ils comptent s'arrêter à la commande des groypes aeronavals et renoncer à la suite de la commande ( de mémoire une 40aine d'appareils)
Ca me rappelle ce vieux Lockeed F104 que l' Allemagne avait acheté et sauvant Lockeed de la faillite. Il y a eu tellement de pilotes morts que l'avion avait été surnommé : " Le faiseur de veuve '' , des problèmes partout, depuis le siège éjectable à la tuyère .... ensuite il y a eu la version F104 G en Belgique pour terminer en F104 S en Italie où toute l'électronique du bord avait été refaite...
Tellement rien à voir pourtant. Le F35 vole partout et n'a coûté que très peu de vies de pilotes pour défaillance. Tous les avions ont des problèmes durant leur phase de développement. On est trop jeune et Twitter n'existait pas du temps du F15 et du F16 mais ils ont aussi eu des problèmes.
Le F35 n'a rien d'un faiseur de veuve justement.
Personnellement j'ai été déçu. J'en attendait plus. Comparer le Su57 au F35 c'est une grossière erreur. Le vrai challenger du Su57 c'est bien le F22. Et pour le reste si les Usa voulait construire un avion au standard du rafale cela aurait été trop facile.
@Hispadao la France est un pays Soumis à la domination américaine, l'état de colifornie seul est plus riche et plus puissant que la France et tout le bassin de la méditerranée réuni.
Merci pour ces précisions qui m'éclairent un peu plus sur le mauvais choix de la Suisse !
Que la Suisse fasse ce qu'il veulent mais le F-35 reste un bon chasseur débordant de capacités mais de défauts aussi...C'est la faute de Lockeed Martin qui a voulu l'améliorer pour une meilleure expérience
Mais jamais ils auront du faire ça
Avec un peu de modifications il deviendra un super chasseur !
@@amphydrox1928 Le principal problème que je vois à ce choix, en dehors du coût de maintenance qui est énorme, est que la Suisse est un pays minuscule à vol d'oiseau. Est-ce qu'on a réellement besoin de ce type d'avions, est-ce que le Rafale n'aurait pas été un choix plus judicieux ? Une chose qui est certaine c'est que le gouvernement s'est décidé quelque jour après la visite de Byden en Suisse. Les USA sont un très gros partenaire commercial de la Suisse, principalement pour notre production d'armement. En produit fini et en sous-traitance. Il faut garder à l'esprit que 80% de l'industrie suisse c'est de la production d'armement. Et la plus grande partie du reste de l'industrie pharmaceutique.
Tu as raison, la Suisse n'a pas besoin de ce chasseur
beau boulot, une vidéo sur le J-20 serait bienvenue :)
Il y a déjà des appareil qui peuvent faire les différentes missions bien mieux que le F35; Le F16 et F15 ont des records interceptions et une vitesse supérieur. A10 pour le support aux sol et la chasse de blindé le plus efficace. En combat aérien les SAAB et Rafale battent les F-35 à plate couture. Le F-35 est un gouffre financier et rein d'autre.
Quand tu parle des avions " SAAB" tu parle du Gripen ?
Hello, vous seriez d'accord de faire une vidéo sur l'armée suisse en général ? Même si on a plus de conflits depuis un certain temps elle est obligatoire pour tout les hommes 😅
Vu le nombre de Suisse qui se font réformer, je dirais obligatoire pour ceux qui ont envie de s'évader 3 semaine par an.
@@malikbahri3749 malheureusement...
@@malikbahri3749 autrement dit, des gars marié qui ont envie de fuir bobonne et la belle mère pendant 3 semaines ;)
Merci beaucoup
Finalement c'est plutôt une vidéo sur le SU 57 que sur le F 35
C'est est normal le su 57 est meilleur que tous les autres avions
@@Ridsco. bonjour, vous vous avancez un peu trop, l’appareil n’a pas ça motorisation finale, n’a participer à d’entraînement internationaux et à ma connaissance n’a pas encore eu son baptême du feu.
@@Ridsco. pas mieux que le f22 raptor
@@smailchek6743 si largement mieux
@@Ridsco. bah tu peut regarder le SU57 pour constaté que il la forme est le disgne du f22raptor .est que les US maîtrisent la furtivité depuis plus de quarante ans .......
Bonsoir, merci pour cette vidéo.
J'aimerai que vous en fassiez une pour le J-20 svp !
un bon film-documentaire sur le F35 c'est "pentagon wars"... à bah non ça parle du Bradley Fighting Vehicule (mais c'est marrant parce que la recette est la même : népotisme, dépassement de budget et un gros étron en bout de chaine qui éclate son budget et son temps de conception)
Le F-35 c'est la suite à gros budget.
Analyse intéressante, merci beaucoup pour vos vidéos.
les teutons ont bien acheter des f 104 pourquoi ils n' achêteraient pas des fers à repasser 35 les teutons sont habitués de voir des avions tomber dans les champs
ils ont racheté des Eurofighters pour palier aux vieux Tornado ...dans l'espoir que le SCAF viennent prendre la relève. Sauf que...entre temps, les Allemands en veulent toujours plus ( transfert de technologie de Dassault & Thales )...Pour Dassault, c'est hors de question d'autant qu'en aéronautique, les allemands sont très en retard....et en conclusion, le projet SCAF est en sursis voire définitivement enterré..
@@jeanpierreragequit1726 pas du tout: l'eurofighter étant spécialisé "interception", le Tornado fait son boulot de bombardier/appui au sol en parallèle, et c'est pareil pour les britanniques...
@@leneanderthalien si si..je t'invite ardemment à lire le blog OPEX360 qui est une mine d'informations. Traitant de tous les sujets, le remplacement des Tornados par les Eurofighters ont été évoquées car commandés par l'Allemagne...cqfd
Une vidéo sur les hélicoptères de 5ème génération serait elle aussi très intéressante
Comme quoi le programme "Comanche" ?
Le SU-57 a été développé contre le F22 Raptor, et non contre le F35
Contre le F-22 et le F-35
@@andreinov5507 f 35 + f 22 = su 57
Le Podcast de AeroPod fait un bon topo en 4 épisodes, du F-35!
Ce faire à repasser n'est tjrs pas opérationnel.
Il ne le sera jamais...
Le dictionnaire non plus apparemment
Il est déjà opérationnel auprès des israéliens
@@snuino2399
C'est la faute à Google. Lire fer à repasser
De facto opérationnel aux USA et en Israël. Plusieurs dizaines de frappes en Syrie pour les deux nations avec cet appareil déjà.
Allons seulement le temps nous dira la vérité entre la technologie de ces deux pays.
.en fait ils voulaient faire un rafale ...
la ré-invention de la roue carrée
:D
Pas du tout le rafale est nul
@@Ridsco. 🤣🤣🤣C'est du second degré ?
@@srubi1319 non
Bonjour
Très intéressant. Merci pour vos vidéos. J.D
Merci à toi 👍
Oui je l’avait dit le f35 est efficace face à des lances pierre.#13
Pas sûr ...une caillasse bien lancée à l entrée du réacteur
Me rappel du défaut de surchauffe de la soute pendant les longs trajets, le pilote devait reduire son altitude et l'ouvrir pour la "climatiser", et plein d'autres carabistouilles encore.
😀😀🇳🇱le F35 américain est un vrai échec.
Le F-35 est un fer à repassé volant du fait même de sa conception , un avion à atterrissage verticale embarque un surpoids non négligeable qui lui interdit toute souplesse en vol , de plus je plain le contribuable américain qui à payé cette engin un prix fou (plus chère que la station spatial internationale) pour un résultat lamentable (j'aime bien le coût des mitrailleuses qui ne marche pas parce que on a oublié les lignes de commandes dans le logiciel) donc oui c'est un échec comme le dit si bien le concepteur du F-16. Et pour conclure l'achat et l'entretien sont prohibitif.
Il y a trois versions du F-35 et elles ne sont pas toutes VSTOL
Salut
Contribuable americain, mais pas qu eux
Le projet engloble pas mal de pays a travers le monde, et qui ont participe en s engageant sur des commandes
Et se dedire avec les ricains..... :(
A+elR
Ah les belges qui préféré acheté des F-35 (avec corruption à la clef) que des avions européen.
@@stephanecorfmatGalaxie Donc tout les pays qui ont achetés des F-35 sont corrompus ?
Bah mdr y en a beaucoup alors
@@MaxI-ke1sf Salut
Bah dans tous pays il y a des politiques alors .... :D ;)
Blague a part, en s engageant avec le F35, ils prennent aussi le package "protectorat" US
A+elR
Merci, pour votre travail.
Le Rafale est-il un sérieux concurrent ?
Oui vue qu'il a battu 3 f35
le pilote fait beaucoup aussi, il y a aussi un F-16 qui a battu un F-35
Oui tout à fait plusieurs confrontations entraînement blue in Blue et les rafales laminer les F-35 rencontrer un autre exemple des pilotes de l'armée belge qui sont équipés de F-16 se sont battus contre des F-35 et des rafales et ont gagné coup sur coup sur 10 combats Blu and Blu ils ont gagné 9 victoires en sachant que généralement c'est le pilote et les décisions qui prend qui va être décisive sur la victoire et pas forcément le matériel même si c'est un plus bien évidemment
@@Studio-lf2tv pense à mettre de la ponctuation dans tes phrases parce qu'on comprend rien là
C'est l’influence qu'on n'a pas, les USA vont vendre quand même plein de F35 même si tout le monde sait que c'est pas top, l'achat des armes n'es pas toujours un choix de raison mais plutôt quelque chose de politique
Oui une vidéo sur le J-20 stp
C’est pas un échec industriel. Mais conceptuel
Une technologie très complexe à mettre au point et donc trop en avance sur son temps engendre systématiquement des surcoûts et des difficultés de mises au point. Ce type d'avion aurait été plus facile à mettre au point et moins cher d'ici 20 à 30 ans. Malgré tout, les USA réussiront à le vendre à l'étranger en raison des liens éco-politico-stratégiques forts avec certains pays. Cela pèse énormément dans la balance. Le déficit budgétaire de l'état américain est presque sans limite, alors on n'est pas à quelques centaines de milliards de dollars près. C'est là que l'on voit le poids des USA face à la France et à l'Europe militaro-industriel. Les écarts se creusent depuis 80 ans. Cela reste très impressionnant.
C’est une vidéo sur le F-35 ou le Su-57 ?
F 35
Très bonne vidéo. Je ne sais rien du F-35, à part qu'il est américain, et j'ai bien envie de creuser la question sur son coût.
Quand on y réfléchi un peu, cette avion, c'est un peu comme le Classe Seawolf, le sous-marin le plus perfectionné de l'US Navy (et surtout un gouffre financier!).
Drôle de doctrine que de chercher à toujours avoir le meilleur, sans penser un instant à son coût à tous les niveaux.
Un truc concernant la vidéo: il y a certaines phrases que je n'ai pas bien compris parce que les mots sont mâchés ou dit trop vite.
(Par exemple, à la première phrase et celle à 3:54, je ne sais pas si il s'agît d'un nom d'une personne ou d'un groupe/autre ou si c'est un mot. Mettez les noms dans la vidéo en les soulignant peut-être pour que l'on ne se mélanger les pinceaux).
Merci
Pour ton exemple il s'agit de Ate Chuet, c'est un ancien pilote de Rafale M, il a d'ailleurs une chaîne youtube.
La Belgique , aurait mieux fait de prendre le Rafale - J-39 ou le Eurofighter !!!
HAHAHA ils ont oublié de te demander conseil,dommage.
@@tonictokar4686 mdr
Vous pouvez parler du scaf ?? SVP
Nous avons déjà une vidéo sur le scaf, il faut creuser dans la chaine
En effet, disons aussi que le gros probllème du SCAF c'est qu'on ne possède aucune image ou video de l'appareil, très dur d'illustrer tout ça et de rendre le truc intéressant sur ytb hélas
Les pilote de l’us Air Force l’on dis eux même si il préfère le f22 au f35 ça répond déjà à la question
Ils ont raison de préférée le f22 au f35
@@larmeesovietique7838 clairement
Oui oui une vidéo sur le j-20 chinois
On se demande finalement où est l'échec, puisque finalement tout le monde en achète, même ceux qui n'en ont pas les moyens...
Le tour de force des USA a été de faire assurer les coûts par leurs "alliés", devenant tous autant de clients captifs pour un produit somme toute inadapté à tous les besoins...
Donc non, c'est un véritable succès économique, commercial et politique pour les USA et leur complexe militaro industriel.
A côté de cela, c'est un appareil qui est inférieur à ceux qu'il devra remplacer dans pratiquement tous les domaines, et bien plus cher.
Finalement, si techniquement de base, ce n'était pas réalisable, ils s'en sortent honorablement, car cet appareil fera tout ce qui a été promis, certes à des niveaux bien inférieurs à la limite de l'utilité opérationnelle. Mais finalement ce n'est pas bien grave car dans la plupart des missions de guerre de l'otan, il s'agit d'aller bombarder des gens qui se battent avec des fusils mitrailleurs et au mieux quelques missiles antiaériens portatifs à très courte portée...
Comparer le F35 et le Su57 ce n'est pas adapté.
Le Su57 est un appareil bimoteur lourd d'une masse bien plus importante que le F35.
Le fait est qu'il n'y a aucun appareil comparable au F35 car personne n'a cherché à développer un avion haut de gamme peu manœuvrable, à faible rayon d'action, à faible capacité d'emport, et à faible performances aérodynamiques.
Mais il reste un énorme succès de la politique de domination mondiale des USA...
toujours au top
Elle parle du F35 cette vidéo ? J'ai plutôt l'impression qu'elle traite du SU 57.
oui clairement , surtout que niveau FAIL le su est tout aussi foireux que le 35
@@pompelop67 non le su se vend partout
@@Ridsco. lol , cite moi une commande "ferme" d'un pays , ATTENTION je ne parle pas d'intention d'achat !!
le seul endroit ou le su se vend ,c'est dans l'imaginaire des mou du bulbe
@@pompelop67 pas pour l'instant mais sa arrive
merci pour votre travail, et oui toutes infos sur des jet m'intéressent perso
Avec plaisir
"un bref inventaire des problèmes" ah ah ah
Une vidéo sur le J-20 serait intéressante
Haha, ils ont qu'à nous acheter quelques Rafales xD
Ils achetent pas la mer..
Une vidéo sur le j-20 serait pas mal svp
Les seuls F-35 efficaces sont sur battlefield 4
Je me suis arrêté à Bf3 perso ^^
je trouve que pour une vidéo qui est censée parler du F35, on parle bcp du SU57... c'est un peu hors sujet.
C'est son rival le plus direct surtout donc ça reste important
Le F35 c’est un Max militaire...heureusement pour les israéliens il n’y a pas d’orages fréquents dans la région..
Ne t'en fait pas, l'orage arrive, il suffit que le Vent SOUFFLE du Nord de la PALESTINE 🇵🇸
@@ahmedbelli8320 Le F35 même sa version Kasher, sans porc usb pour IPhone, ne supporte pas la foudre et est interdit de vol par temps d’orage par la MéméThéo et le vendredi par le Rabin Desbois, car son électronique, c’est de la daube...alléluia, Hezbollah, l’état qui dirige le Liban sud de Beyrouth Est attend au nord un temps bien pourri venant de l’ouest depuis que les F35 sont en service pour attaquer par l’est...Mais « l’éclair » ne vient pas....C’est drone....et c’est moché
C'est plutôt dommage !!!
Très bonne vidéo
Très bonne vidéo félicitations
Merci beaucoup
Je constate avec intérêt que les commentaires sont écrits par des ingénieurs.
C'est sensé être une vidéo sur le F35, mais au final ça parle pour moitié du su57... Alors qu'il y avait largement matière à rentrer plus en profondeur sur les causes de l'échec du F35.
Première fois que je suis déçu par une de vos vidéos... Désolé, mais c'est pouce rouge pour moi.
Pourtant c'est une belle vidéo.
@@mutumishitshomba3392 ça dépend de ce que tu appelles une belle vidéo... Les images sont belles, oui. Mais le sujet n'étant pas traité, pour moi, elle n'est pas "belle".
Je pense que c'est parce que l'auteur a le sentiment que c'est le F35 qui est la référence et le Su57 le challenger. Du coup, quand il s'agit de dire pourquoi la référence doit se méfier, il est un peu obligé de détailler tous les atouts du challenger. Il est probable que l'auteur se soit dit qu'il apporterait moins d'informations utiles aux viewers s'il se contentait de répéter tous les arguments vendeurs mais aussi les critiques sur le F35 qu'on nous a déjà beaucoup répétés et qu'en théorie, on connait déjà.
Effectivement, je suis d'accord qu'un récapitulatifs des points forts et des raisons du gouffre financier du F35 aurait été bienvenu, mais peut-être que l'auteur aurait eu peur qu'on dise qu'il se contente de répéter des trucs que tout le monde sait déjà.
Ceci n'est que mon hypothèse
Bonne soirée à vous
Un boulot intéressant et sérieux. Pourquoi pas une video pour essayer de deviner ce que pourrait être le futur MIG 41?
Un échec industriel ne veut pas nécessairement dire que les pays acheteurs se sont fait avoir... On pourrait juger des aptitudes de cet avion uniquement en combat réel (dogfight).
Il n’y a plus de vrais dogfight mais des tirs de missiles hors de la vue des pilotes voir au delà de la ligne d’horizon...
Excellente vidéo ! On notera pas la petite faute dans "conclusipn" ^^ x=
Fais une vidéo sur la crise au Sénégal et le sentiment anti-francais en Afrique et le fait que la Chine et la Russie en profite
Stp merci😁😁👌👍😁
Que les Africains se tournent vers ces pays si démocratiques.
Ils viendront nouveau pleurer ensuite que tout le monde est méchant et demanderont encore de l'aide à d'autres.
C'est sans fin avec ce continent.
la dernière en date, un f35 s'est tiré dessus, presque un gag....
Ils ont tellement d'argent qu'ils savent plus quoi faire avec ! 😅👌
ils n'en ont pas tellement ils fabriquent juste comme ils respirent
Ils ont le cheatcode fric infini...
@@31boudu cheatcode argent infini=Irak
@@cf7589 Plutôt pétro dollar et réserve fédéral.
@@barabas2960 humm ses pour sa que les américain on les Northrop B-2 Spirit, Lockheed SR-71 Blackbird, Lockheed YF-12, North American XB-70 Valkyrie, North American X-15, Lockheed A-12 Oxcartest, Lockheed Martin F-117A Nighthawk les projet Lockheed Martin SR-72 puis Northrop Grumman B-21 Raider mdrrr
Ca veux dire que pour le moment le raphale reste le meilleur choix pour les occidentaux, le f35 est une brique volante et le j20 chinois j'ai des gros doutes ( les chinois n'arrivent toujours pas à faire des moteurs viables)et bien sur chez les russes ça vous coûteras 3 fois moins cher pour un matos de meilleure qualité.
Une vidéo moins bonne que d'habitude. L'aspect géopolitique, avec l'ambition mondiale du JSF, est zappée. Les problèmes structurels sont survolés. Au lieu de ça du temps est consacré... au Su-57. Même pas 5 minutes pour exposer le F-35 au final, c'est bien trop court.
Aa
Un sujet qui pourrait être exploité le futur échec Industriel et Financier du projet SCAF
Un échec technique et technologique plutôt mais pas industriel vu que via la puissance omnipotente et quasi dictatoriale de leur pays les USA, ils réussissent à le vendre un peu partout malgré tout ce "truc volant".
Le rafale est l avion de chasse par excellence
C’est à dire ?
@@MaxI-ke1sf ça ve dire et dans tous les cas fini les avions de chasse et les bombardiers c'est la génération drones
@@tekttekt6465 ??? Tu me parles du rafales et maintenant tu me dis que les avions de chasse c’est fini et c’est les drones ??? Faudrait savoir ce que tu veux
Et ce n’est pas demain que les drones remplaceront les avions de chasses crois moi