У меня такой есть 1987 года. Восстановил его в оригинал, осталось чуть чуть довезти до идеала, и обкатать. Оранжевый и белый цвет. Напряжение в бортовой сети 6В и зажига наоборот самый надежный узел на мопеде.
Изредка попадались на дорогах такие мопеды, окрас зелёный с белым. Очень хотел его приобрести, тогда уже был старше 25-ти лет. Но ни разу не попался он в продаже. Не в Москву же за ним ехать, а у нас не было таких. Советский Союз - страна дифсита.
Как же я о нем в детстве мечтал 😄😄😄😄, сделал из Мишки с подвесным моторчиком, покатались чуть, прыгнул на кочке рама где коретка пополам, кусок картера выломало а моторчик Ява не до не после таких не видал, запчастей не найти 😭😭😭😭😭
У меня был Карпаты 2, движок V50 никогда не подводил, за 4 года эксплуатации посыпался подшипник в коробке передач, как щас помню N100, больше поломок не было.
275 Рублей цена была этого мопеда, ровно столько же стоила Рига-24 (она же Дельта).На время выхода в свет этих 2 мопедов средняя зарплата обычного рабочего на заводе составляла около 200рублей.Я сама из Риги где эти мопеды собирали на заводе Sarkana Zvaigzne (Красная Звезда) и у нас эти мопеды имели почти все пацаны 13-15 летние.В магазинах эти мопеды всегда стояли в свободной продаже и родители не скупились и своим чадам покупали их.
А я вот не возлюбил этот движок. Постоянно сыпалось на нём сцепление, тёк карбюратор и т.д. Поэтому я перешёл на односкоростную ригу 11. По мне так ДЭШНИК более грамотный двигатель, единственная беда с ним так это зажигание.
Гребаный диск выжима сцепления. Постоянно то слетит, то вкось встанет. Под конец ездил не трогая сцепу на 2й скорости с толкача😀. Эхх счастливое детство
Это Рига 30 , и у них V 50 электрооборудование 6 Вольт, а не 12 Рига 26 отличается задней подвеской у неё нету маятника сзади и амортизаторов, Стрёмно рассказывать то о чём сам не знаешь, Первый миник Рига 26 шёл без задних амортизаторов, Следующий шёл с ними Рига 30.
@@Vintage.33365 Пластиковое переднее крыло было в самых поздних моделях (примерно начало 90-х) а в начале на той же Рига-30 как и первых Миниках (Рига-26) крыло было металическое.
Мечтаю о таком с детства. Куплю при первой возможности. Жизнь одна нужно исполнять свои мечты
Я согласен с вами я мечтал карпате как мечтал а родители не хотели купить 👍😁
Молодцы. Поправочка - электрооборудование моинимокика 6 вольт.
Был у меня такой, хорошая вещь. Только у меня был 6 -ти вольтовый, за 12 первый раз слышу.
В 80х прошлого века мечтал о таком! 😁 🎥 👍
Можно исполнить свою мечту сегодня.😊
@@retrocycle_official благодарю за совет, но мечта прошла вместе с детством! 😁
У меня нет любвик мотоциклам, есть любовь конкретно к этому мопеду! Причём в базовой комплектации.
Приобрел для души и для конечного восстановления отличный экземпляр 90г. Карпаты2))
Был такой. И радовал меня постоянно.Только переключения передач постоянно барахлило. Спасибо вам за то что вы делаете.
И вам спасибо за комментарий😊
У меня такой есть 1987 года. Восстановил его в оригинал, осталось чуть чуть довезти до идеала, и обкатать. Оранжевый и белый цвет. Напряжение в бортовой сети 6В и зажига наоборот самый надежный узел на мопеде.
👍. Мечтал с детства о мопеде Рига. Был в школе Рига 11. А мечта была двухскоростной.
В итоге, купил в 2019 году Рига 4. 😂
Хорошо, что вы исполняете свои мечты.
Хорошим делом занимаетесь, история в ваших руках продолжает жить!
Благодарим!😊
Изредка попадались на дорогах такие мопеды, окрас зелёный с белым. Очень хотел его приобрести, тогда уже был старше 25-ти лет. Но ни разу не попался он в продаже. Не в Москву же за ним ехать, а у нас не было таких. Советский Союз - страна дифсита.
Спасибо мужики!За вашу работу молодцы!!!👍
Ребята молодцы. Отличные работы. Смотрю с удовольствием. Тоже люблю покопатьться в технике. Имею модернизированную Ригу 26, собственного производства.
Как же я о нем в детстве мечтал 😄😄😄😄, сделал из Мишки с подвесным моторчиком, покатались чуть, прыгнул на кочке рама где коретка пополам, кусок картера выломало а моторчик Ява не до не после таких не видал, запчастей не найти 😭😭😭😭😭
У меня был Карпаты 2, движок V50 никогда не подводил, за 4 года эксплуатации посыпался подшипник в коробке передач, как щас помню N100, больше поломок не было.
Как всегда обалденно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Семи вольтовый генератор.
Мопед мечта.
И сейчас в цене!
Да, был такой) и цвет тот же!
У меня был такой! Только синий. Довольно шустрый мокик.
Юрий, респект, всё как было рассказал, отличный аппарат 270 руб стоил, так держать. !
Доброго времени суток! В таком же виде один в один у меня есть не ваостоновленный завод! Тем горжусь
Ребят, сделайте видос как вы глушители восстанавливаете
Может быть запишем😊
Это очень дорогое удовольствие
Да что тут пррбовать ,взял вчера и купил 😅 жена в шоке 83 й мотик😂
Как много труда нужно для такого маленького мопеда.
Великолепно !
Да когда то это была моя мечта или Карпаты с ножным переключением но купили веломопед Рига 13
У меня и у друга была Рига 16. На педалях заводилась ☝️🙄🤨😊
Скорее у Вас была Рига 12, Рига-16 с кикстартером!
На такую Ригу устанавливали иногда умельцы движок от Минска.
Правда при его весе очень уж много мощности на кг веса.
Мощности много не бывает...😉
Во вторую мировую, Люфтваффе, десантники имели такие мопеды
По принятой в СССР классификации это не мопед, а минимокик.
Ну сейчас рынок у нас все определяет.......и,какие мопеды мы делаем,а??
Мопед был в те годы вовсе не дешевый и не всем был он доступен, многие мечтали о нем.А вы говорите дешевый.
Олигархи всегда были, в те времена тоже.
275 Рублей цена была этого мопеда, ровно столько же стоила Рига-24 (она же Дельта).На время выхода в свет этих 2 мопедов средняя зарплата обычного рабочего на заводе составляла около 200рублей.Я сама из Риги где эти мопеды собирали на заводе Sarkana Zvaigzne (Красная Звезда) и у нас эти мопеды имели почти все пацаны 13-15 летние.В магазинах эти мопеды всегда стояли в свободной продаже и родители не скупились и своим чадам покупали их.
Что бы получить этот мопед нужно было сверху дать 50, а то и 100 рублей, спрос сильно превышал предложение.
А я вот не возлюбил этот движок. Постоянно сыпалось на нём сцепление, тёк карбюратор и т.д. Поэтому я перешёл на односкоростную ригу 11. По мне так ДЭШНИК более грамотный двигатель, единственная беда с ним так это зажигание.
Гребаный диск выжима сцепления. Постоянно то слетит, то вкось встанет. Под конец ездил не трогая сцепу на 2й скорости с толкача😀. Эхх счастливое детство
Такого у меня не было и нет.
Это Рига 30 , и у них V 50 электрооборудование 6 Вольт, а не 12
Рига 26 отличается задней подвеской у неё нету маятника сзади и амортизаторов,
Стрёмно рассказывать то о чём сам не знаешь,
Первый миник Рига 26 шёл без задних амортизаторов,
Следующий шёл с ними Рига 30.
Сикоко? Поменяю на ИЖ.
👍👍👍
Есть ли возможность приобрести такой, восстановленный/подготовленный в вашей мастерской?
Есть! Звоните Сергею +79219443304
Сосед ездил на рыбалку
😁👍🔥
Не помню Рига-16 🤔у меня была Рига-12 именно мопед а,не мокик!
Ну сколько можно!!!??? Какой же это 26, когда 30!
Рига-26 "Мини" РМЗ-2.126 1984 год жёсткое крепление заднего колеса к раме на первых выпусках
Рига-26 "Мини" РМЗ 2.126 с 1985 пружинная задняя подвеска, стальные крылья, жесткие покрышки
Рига-30 "Мини" РМЗ 2.130 с 1986 пружинная задняя подвеска, пластик крылья, мягкие покрышки
@@alimovigor6686 Ну и... Источник, ссылка, цитата???
@@alimovigor6686 26 - zestkij, 30 - na amortizatorah, krilja i pokriski tut ne prichem!
На 30й фара пластик и квадратная. У меня 1987г.выпуска.
@@СемёнИванов-х3с Fara tut - neprichem, a kvadratnaja poshla s 89 goda, 30 bila i skrugloj i s kvadratnoj faroj!
Маленькая Рига 22.
даже не погазовал....((
рига мини был дешёвым....ха ха.. 2 раза.
Это не Рига-26 а Рига-30.Рига-26 был первый миник у которого глушитель шёл по низу и не было задних амортизаторов.
И было пластиковое переднее крыло
@@Vintage.33365 Пластиковое переднее крыло было в самых поздних моделях (примерно начало 90-х) а в начале на той же Рига-30 как и первых Миниках (Рига-26) крыло было металическое.