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Cambiar ZAPATAS FRENO Trasero | Vespa LX 125 ie | Revisión Anual
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- Опубліковано 14 сер 2024
- Le cambio las zapatas del freno trasero de tambor a la Vespa LX 125 aprovechando que le toca la revisión anual.
Estas zapatas eran aún las originales de serie, nunca se habían cambiado y estaban un poco gastadas y cristalizadas. El indicador de desgaste que va en la zona trasera del cárter ya estaba en el mínimo.
El cambio con las zapatas nuevas (poco más de 20€) es notable, además de mejorar la seguridad obviamente. Aconsejable limpiar bien el tambor de la llanta y dar con un poco de lija si es necesario.
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Intro 00:00 - 00:27
9/1/23 00:28 - 00:55
Cambiar soporte maneta freno trasero 00:56 - 01:09
Tensar freno tambor trasero 01:10 - 01:21
Presión neumáticos 01:22 - 02:48
Trabajar con la moto limpia 02:49 - 03:10
Compra de recambios 03:11 - 03:45
Vespa PX 200 E 1985 03:46 - 03:54
Compra de recambios 03:55 - 04:17
Piezas y coste de recambios 04:18 - 07:00
Pastillas freno delantero 07:01 - 09:36
Líquido freno delantero 09:37 - 10:16
Luces, intermitentes y claxon 10:17 - 10:30
Filtro del aire 10:31 - 12:36
Lubricar caballete 12:37 - 12:48
Bujía, válvulas y transmisión 12:49 - 13:50
Aceite y filtro de aceite 13:51 - 19:40
Zapatas freno trasero 19:41 - 30:05
Arranque 30:06 - 30:33
Prueba 30:34 - 30:49
@NACHOakaBS1 30:50 - 31:24
Me encanta los videos de Vespa Nacho olee tu .e visto todo los vídeos y me gustaría ver más vídeos de la Vespa gracias Nacho
Gracias!!!
Cuando vaya haciendo más cosas en la Vespa iré grabando…✌🏻
Gracias por el tiempo y el interes. Agradecido.
Gracias a ti por tu comentario! ✌🏻
Tengo Vespa 75 Primavera para restaurar...cuando termine la K 75 ...gracias Nacho.
He presenciado en primera persona algunas restauraciones de Vespa y tienen bastante trabajo ya que su chasis es su carrocería. Hay que tener tiempo, tranquilidad y paciencia con las Vespa...
Al final todos terminan subiéndola de 75cc a 125cc o incluso algo más.
No me queda claro. La rueda trasera llevas dos arandelas? Una pegando a la tuerca y otra al fondo detrás de la rueda?
Sí, en el 27:25 se ve la interior y en el 21:45 la exterior.
@NACHOakaBS1 Pues creo que a la mía le falta la exterior.
@@titofontana4310 pues es peligroso porque la tuerca no es auto frenante y lo suyo es que vaya como está montado de serie.
@@NACHOakaBS1 Ya, por eso te preguntaba, porque yo juraría que desde la primera vez que le metí mano venía sin ella...no sé si habrá sido cosa del anterior dueño o de algún taller.
No obstante, entiendo que para eso lleva el pasador, para asegurar la tuerca.
@@titofontana4310 el pasador asegura el caperuzón que cubre la tuerca, y ese caperuzón no va a presión con la tuerca, por lo que la tuerca se afloja, aunque no llegue a salirse, se queda con holgura y es peligroso.