Kicsit Fiat, kicsit Porsche nagyon Seat: ezt az Ibizát egy svájci Horag turbó repíti sosem látott magasságokba. A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2022/01/26/eromero-seat-ibiza-turbo-1989/ Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
@@Nagy-Zsolt a borsodi megye határig javítottak rajta valamennyit, de a hevesi határtól már jónak mondható, leszámítva a kavics felverődéseket, meg a " kis darab szikla omlásokat". Eső után sok a víz átfolyás, ami kihorja az apró kavicsot. Pár száz km-t lemotoroztam rajta.
@@Nagy-Zsolt Ajánlom még a mátrai útat, na az az igazi kanyarvadász szakasz. A hétvégén nagyon sok a motoros, én inkább hétköznap jártam minkét helyre.
Ahogy megláttam az autót egyből hívtam fateromat. '96-'98-ig volt ilyen neki, kistöki koromban bazi nagy élmény volt, úgy ment mint az állat, egy űrhajó volt akkor nekem.Áhhh még mindig libabörős vagyok, ahogy a sorokat gépelem. :-D Aztán mondta apám, hogy sajnos ez konkrétan nem az övé volt, más a rendszáma, az övé Paksra került akkoriban, bár kitudja merre van most, hiszen annak is már vagy 20 éve. Ennek ellenére használd egészséggel, mégha most csak az emlékeimre is támaszkodom, szuper gép! Áhh kész vagyok, megjöttek hirtelen az emlékek, mint a turboja! :-D
@@KicsiRicsi021A az övé Kaposvárról, ahogy már írtam Paksra egy mérnök úr feleségéhez ‘98 körül, mindegy összekeveredtek az emlékek. :-) Nyomjad neki, szuper gép!!! 🙌 Töltsön az a turbó!!! 😁
Nagyszerű autó, remekül sikerült motorgenerál, józan, az autójával tiszetelettel bánó tulajdonos: ebből csak jó sülhetett ki. Jó, hogy vannak még ilyen járművek és gazdák és még jobb, hogy láthatjuk is őket. Köszi szépen, Totalcar! Az Ibizához pedig rengeteg balesetmentes, élménygazdag kilométert!
@@catcharmy4426 A belső az előző Ibizámból jött. Már 10 éve az országban volt az autó amikor megvettem, ennek meg is voltak a nyomai. Kb két marék facsavart szedtem ki az autóból, mert mindent azzal akartak rögzíteni ahelyett, hogy 15ft / db áron megvették volna a rögzítő bolhákat.
3 évvel fiatalabb mint én, ekkor volt a pártállam bukása, végre jöhetett a nyugati világ kocsijai, 1957-1989-ig elég volt, szép volt. Elfogadnám, ha lenne egy ilyenre pénzem, és OT rendszámom.
Ó tényleg a Ritmo. Egy jó kis 125TC. Nem is tudom mikor láttam utoljára. Szerintem azok már akkor nápolyiból voltak, amikor legyártották őket. Ehhez meg grat. Gyönyörű.
Ilyen volt az első autóm, még 1985-ös kiadás, annak teljesen más volt a műszerfala és a jókis (talán Fiat?) 1,7-es szívó dízel ketyegett benne. Imádtam!
Nekem Ibizia Cronom volt, szintén az első autóm és 14 éve vettem 90 000 ftért. Rohadt, de mindenhol. Szerettem egyszerű kicsi autó volt. Viszonylag dinamikus volt az 1.2 motorral is és már 5-s váltóval jöttek ki anno.
De jó autó, nem is hallottam erről a típusról, de tetszik, ez az igazi autó forma, egyszerű szögletes 3 ajtós, igazi kis hot hach élmény lehet ezzel a motorral, régen milyen jó kocsikat gyártottak, látszik Bélán is, hogy örül neki :D de persze, hisz egy mai 130 lóerős autó agyonfolytva teljesen más, nem ad akkora élményt mint ez a klasszikus nyers erő, és ez, hogy igy arányosan erősödik a fordulattal ez is tök jó.
nekünk egy 1.2-es 70 lovas volt, annak 3800-nál volt egy hátbaverése 6000-ig simán felment, de persze kb 90-100 kmh-ig tudott jól gyorsulni, felette már hiányzott az erő, persze az alatt fantasztikusan élvezetes volt szerintem :) a karosszéria és az a kevés elektronika benne egy rakás hulladék, de kanyarvadásznak tökéletes volt
A famíliában volt egy ezerkettes 70 lovas 5 ajtós, amit újorától 17 évig hajtottak. 300e km került bele amikor kiváltották egy első szériás 1.6 8V Toledo-ra, amelyet a mai napig hajt a család második fia. Az apának egy 2007-es Leonja van. Ez a család kizérólag e márkánál maradt...
E atenção era 20€ 50km isto na altura que a gota estava quase de borla 😂😂😂 digo isso porque o meu falecido pai e o meu melhor amigo teve um igual e era preto... Muito parecido... Belo exemplar, parabéns 😊🙏💪
@@KicsiRicsi021A értem, bár az nem biztos hogy előny, szerintem a mérnökök azért alakitották ki igy, mert a levegő áramlást a szűk keresztmetszetből lehet gyorsitotta, nem értek hozzá, csak józan paraszti 😅
Nekem még megvan a torlólevegö csövem! :) A 3 luk viszont nagyon szimpi volt, esélyes hogy koppintom! :) És szívesen találkoznék ennek a csodás járgánynak a tulajával egy kis eszmecsere erejéig. Nagyon örülök, hogy vannak még, akik vigyáznak ezekre a gépekre! Egy Malaga tulaj. :)
@@KicsiRicsi021A :) A rendszámom veszélyben lenne, úgyhogy nem nagyon megyek ki PP-ra a jószággal. Baranya útjait koptatom inkább míg el nem csámcsogja a rozsda a vasat :) Szívesen kipróbálnám a tiedet csak az érzés miatt. A 90paci lehetne nálam is több bár vigyorgok tiltásnál így is. ;)
Volt ilyen Ibizánk 1.2-es motorral, de még pont azelőtt, hogy jogsim lett(durván 20éve). Jó kis autó volt anno és apum gyönyörű állapotba is hozta. Szerintem pont ezzel a hűtőráccsal a legszebb. Emlékeim szerint amikor kijött sűrűbb lamellákkal volt és az utána lévő ráncfelvarrás sem tetszett ennyire. 🙂
nem szoktam kommentelni, de erdekelne h mas is halja azt a hangvaltozast 4400 nal? persze tudom h ez nem valtozo szelepvezerles vagy barmi, csak erdekel h ez mikrofon valtas e vagy miert tortenik.? egyebkent grat a tulajnak. kivanatos auto!..!
Nekem is van egy ilyen seatom. Sajnos nem ezzel a motorral csak az 1.2es. Igazábolbol eladó de még nem lett meghírdetve sehol. Nagyon jó kis autó, én szeretem de most már alig van bele alkatrész sajna.
Tényleg csak felújítva lett a motor. Nem szerettük volna forszírozni. Egy 50es rendszer van még utána, de kétlem, hogy ez ennyit dobna rá. A Golf 1 Horag Turbo (mert abból is készült), 136 lóerő volt bevallottan 1.6os motorból.
@@type3666 A legjobb az volt, amikor kb 10 évvel ezelőtt egy szórakozóhely (kocsma) előtt beszélgettem egy ismerősömmel, és odajött egy nem szomjas törzsvendég, hogy milyen szép Golfom van, nagy Golf2 fan, imádja őket, tud róluk mindent... szónokolt vagy két percig. Aztán mikor hagyott megszólalni, akkor mondtam neki, hogy örülök, hogy tetszik a szekér, de ez egy Ibiza. Egy hang nélkül tolta tovább a biciklit.
E o Lancia y10 turbo? Ou o rover 114 gti ou xsi se não estou em erro, ou o verdadeiro turbo ie, tanto o Uno como o Tempra 2000 turbo ie, ou o Lancia hf turbo, ou Renault 5 gt turbo, clio William 2000c 20v tudo da mesma erra automotiva... Nao sou fanático por marcas, mas sim por certo modelos e projetos bem feitoAbraço para todos 💙🙏💪😊,
Teljes lakatolás és fényezés volt, ezelőtt kb 9 évvel. A gyári szín lett újrafújva. A motortér először matt világosszürke lett, de pár éve meguntam, ezért újra fújtam egy Audi metál színnel.
Ráadásul tervezetten a gyűrődési zóna része. Gondolom úgy voltak vele, ha már egy ütközésnél a nyakadba veszed a kormányt, akkor harapj rá a pótkerékre is.
Kicsit Fiat, kicsit Porsche nagyon Seat: ezt az Ibizát egy svájci Horag turbó repíti sosem látott magasságokba.
A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2022/01/26/eromero-seat-ibiza-turbo-1989/
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
Azért 132 Le 900 kg-al az egész jópofa lehet, és a hangja is király volt. Ja és át is jött a hang úgyhogy dicséret a stábnak is!
Egy igazi hot hatch !!! Milyen jó lehet ezzel egy Felsőtárkány-Lillafüred vonalon autózni. ❤️👍
@@Nagy-Zsolt 2-3éve majdnem az egész ujra van aszfaltozva
@@Nagy-Zsolt a borsodi megye határig javítottak rajta valamennyit, de a hevesi határtól már jónak mondható, leszámítva a kavics felverődéseket, meg a " kis darab szikla omlásokat". Eső után sok a víz átfolyás, ami kihorja az apró kavicsot. Pár száz km-t lemotoroztam rajta.
@@Nagy-Zsolt Ajánlom még a mátrai útat, na az az igazi kanyarvadász szakasz. A hétvégén nagyon sok a motoros, én inkább hétköznap jártam minkét helyre.
Ahogy megláttam az autót egyből hívtam fateromat.
'96-'98-ig volt ilyen neki, kistöki koromban bazi nagy élmény volt, úgy ment mint az állat, egy űrhajó volt akkor nekem.Áhhh még mindig libabörős vagyok, ahogy a sorokat gépelem. :-D
Aztán mondta apám, hogy sajnos ez konkrétan nem az övé volt, más a rendszáma, az övé Paksra került akkoriban, bár kitudja merre van most, hiszen annak is már vagy 20 éve. Ennek ellenére használd egészséggel, mégha most csak az emlékeimre is támaszkodom, szuper gép!
Áhh kész vagyok, megjöttek hirtelen az emlékek, mint a turboja! :-D
Elvileg 2000ben került az országba, ha jól emlékszem akkor Salgótarjánban használták, onnan került Szigethalomra, aztán onnan vettem meg.
@@KicsiRicsi021A az övé Kaposvárról, ahogy már írtam Paksra egy mérnök úr feleségéhez ‘98 körül, mindegy összekeveredtek az emlékek. :-) Nyomjad neki, szuper gép!!! 🙌 Töltsön az a turbó!!! 😁
Rendszámára ha emlékszel kérdezd le ugyfelkapun hogy létezik e még az autó :D
@@martonmezo1988 Ez engem is érdekelne. :)
“És a seatja is nagyon jó.” - az év szóvicce 😄😄
Nekünk Seatosoknak öreg poén🙂
Take a Seat, please! :-)
@@geridorogi9673 Nektek öreg Seatosoknak ;)
Én ott kiégtem, és letettem a telefont... 😀
Nekem is fájt. Erős kezdés, lássuk a többit :D
Nagyszerű autó, remekül sikerült motorgenerál, józan, az autójával tiszetelettel bánó tulajdonos: ebből csak jó sülhetett ki. Jó, hogy vannak még ilyen járművek és gazdák és még jobb, hogy láthatjuk is őket. Köszi szépen, Totalcar! Az Ibizához pedig rengeteg balesetmentes, élménygazdag kilométert!
Gratula a tulajnak! Ez nagyon nagyon szép! Őrizze meg ilyen egészségben
Belső egész jó meg az ülés is. Ja igen mert nem lett lehányva, lefingva.
@@catcharmy4426 A belső az előző Ibizámból jött. Már 10 éve az országban volt az autó amikor megvettem, ennek meg is voltak a nyomai. Kb két marék facsavart szedtem ki az autóból, mert mindent azzal akartak rögzíteni ahelyett, hogy 15ft / db áron megvették volna a rögzítő bolhákat.
Gratulálok a tulajnak,hogy ezt a már valóban elfeledett Ibizát ilyen jó állapotban fenntartja.Legyrn igy még hosszú ideig.
Jó kis autó lehet ez! Meg ‘89-ben ebben a kategóriában ez egész komoly technikai színvonal lehetett.
Nagyon kívánatos autó, azonnal kedvem van berakni a 80-as évik végi elektronikus zenét.
Szuper rész volt, nem is tudtam, hogy volt az ibizából ilyen változat is, kívánom a tulajnak, hogy még sokáig szolgálja ez a kis méregzsák.
3 évvel fiatalabb mint én, ekkor volt a pártállam bukása, végre jöhetett a nyugati világ kocsijai, 1957-1989-ig elég volt, szép volt. Elfogadnám, ha lenne egy ilyenre pénzem, és OT rendszámom.
Szuper kis autó, gratula a tulajnak! 🙂
A kilencvenes években a kezembe akadt egy svájci autós magazin, amelyben emlékeim szerint ezt az 1.5-ös turbót 125 lóerősnek írták.
Pont ugyanilyen volt nekem is+napfénytető. Szuper volt
Ó tényleg a Ritmo. Egy jó kis 125TC. Nem is tudom mikor láttam utoljára. Szerintem azok már akkor nápolyiból voltak, amikor legyártották őket. Ehhez meg grat. Gyönyörű.
Kockaforma evör!❤ Ez egy bitang kisautó! Gratula a tulajnak!
Ilyen volt az első autóm, még 1985-ös kiadás, annak teljesen más volt a műszerfala és a jókis (talán Fiat?) 1,7-es szívó dízel ketyegett benne. Imádtam!
Patika, nagyon elfogadnám. Grat a tulajnak.
Hát ez de menő egy járgány, hogy a viharba nem hallottam még róla?! Imádom!
Az eddigi egyik legszimpatikusabb tulaj-autó páros.
Sxi volt az első autóm. Ez a motor turbó nélkül, 90 lóerős. 50ezer forintért vettem 9 éve. Tényleg nagyon rozsdásodott. Nagyon szerettem.
Nekem Ibizia Cronom volt, szintén az első autóm és 14 éve vettem 90 000 ftért. Rohadt, de mindenhol. Szerettem egyszerű kicsi autó volt. Viszonylag dinamikus volt az 1.2 motorral is és már 5-s váltóval jöttek ki anno.
Nekünk is volt ilyen...nagyon szerettük, nem volt rossz technika!
👍👍👍👍Kérnék egy fiat ritmo abarth-ot vagy valami hasonló 80' évek mérges autói közül vmit még. Lecci lecci lecci
Frissen nyílt Seat szalonban láttam egyet, Nyíregyházán. Kb 1990.-es években. Csak néztünk milyen Porsche motoros csoda ez. ☺
De jó autó, nem is hallottam erről a típusról, de tetszik, ez az igazi autó forma, egyszerű szögletes 3 ajtós, igazi kis hot hach élmény lehet ezzel a motorral, régen milyen jó kocsikat gyártottak, látszik Bélán is, hogy örül neki :D de persze, hisz egy mai 130 lóerős autó agyonfolytva teljesen más, nem ad akkora élményt mint ez a klasszikus nyers erő, és ez, hogy igy arányosan erősödik a fordulattal ez is tök jó.
Azta de megkivántam ezt a verdát!
Nem is tudtam, hogy Lengyel Tamásnak ilyen jó ízlése van autók terén :D
Nem tudom eldönteni, hogy rám nézve bók, vagy Lengyel Tominak sértés. :)
mókás kis autó, és a tulaj is egy mókamester :)
lefújószelep stb:)
a hangja nagyon szép,
kéne
nekünk egy 1.2-es 70 lovas volt, annak 3800-nál volt egy hátbaverése 6000-ig simán felment, de persze kb 90-100 kmh-ig tudott jól gyorsulni, felette már hiányzott az erő, persze az alatt fantasztikusan élvezetes volt szerintem :) a karosszéria és az a kevés elektronika benne egy rakás hulladék, de kanyarvadásznak tökéletes volt
Nekem is volt egy ilyen,az első autóm volt.
1.2Porsche System.Mikor eladtam,egy ugyanolyan fehér színű Ibizava jottek érte 😄
Nagyon super kis auto, gratula!
Volt egy Polo G40-n, az is nagyon kis trefas kocsi volt :)
Nagyon jó kis gép,elfogadnám az 1.8t mellé.
Jé, megint egy autó és nem egy guruló számítógép!
A famíliában volt egy ezerkettes 70 lovas 5 ajtós, amit újorától 17 évig hajtottak. 300e km került bele amikor kiváltották egy első szériás 1.6 8V Toledo-ra, amelyet a mai napig hajt a család második fia. Az apának egy 2007-es Leonja van. Ez a család kizérólag e márkánál maradt...
E atenção era 20€ 50km isto na altura que a gota estava quase de borla 😂😂😂 digo isso porque o meu falecido pai e o meu melhor amigo teve um igual e era preto... Muito parecido... Belo exemplar, parabéns 😊🙏💪
Ricsi, örülök, hogy még mindig megvan a verda, csak így tovább ;) (ex seatos:))
:D VampGeco :D
@ azám :)))
Én örülök, hogy még emlékszel :)
@@KicsiRicsi021A kicsiricsi, azert eleget dunaltunk anno forumokon :))
Minden évben visszajártam stylingra, hátha töltött fel újabb felújítós képeket :-)
szimpatikus tulaj, látszik rajta, hogy nem az autógyilkos fajta. Sok örömteli km-t nekik.
Nyilván azért van a többlet teljesítmény mert ki van furkálva a légszűrőház :) Viccelek az első SEAT amit nagyon élnék! Grat a tulajnak.
Nem csak ki lett fúrva, de még a szívócső végét is levágtam. Gyárilag egy 40mm-es lyukon át szívott.
@@KicsiRicsi021A értem, bár az nem biztos hogy előny, szerintem a mérnökök azért alakitották ki igy, mert a levegő áramlást a szűk keresztmetszetből lehet gyorsitotta, nem értek hozzá, csak józan paraszti 😅
Nekem még megvan a torlólevegö csövem! :) A 3 luk viszont nagyon szimpi volt, esélyes hogy koppintom! :) És szívesen találkoznék ennek a csodás járgánynak a tulajával egy kis eszmecsere erejéig. Nagyon örülök, hogy vannak még, akik vigyáznak ezekre a gépekre! Egy Malaga tulaj. :)
@@istvanzoltankiss Pest megyében lakom. És parkoló parádé is lesz még idén, szóval egyszer majd csak sikerül találkozni. :)
@@KicsiRicsi021A :) A rendszámom veszélyben lenne, úgyhogy nem nagyon megyek ki PP-ra a jószággal. Baranya útjait koptatom inkább míg el nem csámcsogja a rozsda a vasat :) Szívesen kipróbálnám a tiedet csak az érzés miatt. A 90paci lehetne nálam is több bár vigyorgok tiltásnál így is. ;)
Love Ibiza MK1 💓
nagyon szép autó, grat hozzá
Gyönyörű
Nekem volt ilyen Porsche System motorral.
imádtam
A JDM fénykora jutott erről eszembe, mikor az volt az érdek, hogy a gyári adat beférjen a léc alá... :)
Volt ilyen Ibizánk 1.2-es motorral, de még pont azelőtt, hogy jogsim lett(durván 20éve). Jó kis autó volt anno és apum gyönyörű állapotba is hozta. Szerintem pont ezzel a hűtőráccsal a legszebb. Emlékeim szerint amikor kijött sűrűbb lamellákkal volt és az utána lévő ráncfelvarrás sem tetszett ennyire. 🙂
nem szoktam kommentelni, de erdekelne h mas is halja azt a hangvaltozast 4400 nal? persze tudom h ez nem valtozo szelepvezerles vagy barmi, csak erdekel h ez mikrofon valtas e vagy miert tortenik.? egyebkent grat a tulajnak. kivanatos auto!..!
Nekem is van egy ilyen seatom. Sajnos nem ezzel a motorral csak az 1.2es. Igazábolbol eladó de még nem lett meghírdetve sehol. Nagyon jó kis autó, én szeretem de most már alig van bele alkatrész sajna.
Hondásként mondom. Elismerésem!😉😊
Ez egy eltalált motor ebböl volt nekem szivo imádtam
A Lada Samara/Szputnyik is Porsche design motort kapott. Ettől még se a motor, se az autó nem Porsche.
Van ott valami okosság benne én úgy gondolom 😅😂😁de szép és tényleg jól megy 👍🏼
Tényleg csak felújítva lett a motor. Nem szerettük volna forszírozni. Egy 50es rendszer van még utána, de kétlem, hogy ez ennyit dobna rá. A Golf 1 Horag Turbo (mert abból is készült), 136 lóerő volt bevallottan 1.6os motorból.
Az elso Ibiza , pontosan ugy nézki mint egy Golf 2 es :)) 😁
Volt már aki Samarának nézte. Akkor azért kicsit megsértődtem.
inkább, mint egy k10es micra
@@KicsiRicsi021A Az is de inkab Vw , mert kocka alakú es a hűtőrács olyan mint a 2 es jetta ej
@@TiborSzarvas Hasonlit arra is , de a Ibiza egy kicsit hosszabb ;))
@@type3666 A legjobb az volt, amikor kb 10 évvel ezelőtt egy szórakozóhely (kocsma) előtt beszélgettem egy ismerősömmel, és odajött egy nem szomjas törzsvendég, hogy milyen szép Golfom van, nagy Golf2 fan, imádja őket, tud róluk mindent... szónokolt vagy két percig. Aztán mikor hagyott megszólalni, akkor mondtam neki, hogy örülök, hogy tetszik a szekér, de ez egy Ibiza. Egy hang nélkül tolta tovább a biciklit.
Na, ez elég meglepő volt!
Nekem is. :)
Klassz 👍👍👍
Tiszta Thor a csákesz :😄
Inkább mi kis falunkból a Gyuri
@@catcharmy4426 Most akkor vegyek egy narancs mazdát is? :)
Renault 11 Turbo volt nekem de ez sokkal jobb, korszerűbb. Mercire kíváncsi leszek.
❤️
Szuper kis gép! Nem lehetne OT vizsgára vinni?
Lehet írták már mások is, de ebben a részben az operatőrnek nem nagyon sikerült eltalálni a megfelelő élességet.
Ugyanilyen kocsink volt, igaz nem a turbós verzió és még a régi műszerfalas, 1987-es évjárat. CXS-309. Összetörtem, de meg lett csinálva.
Azok TRX/TDX gumik/kerekek? Jó kis autó.
Vredestein Sportrac 5 185/60R14
seatja, az ülése :D
gyongyszem :)
Kereszt apám nak volt egy Seat Ibiza csak döntött lámpával azaz második szériája 1.5 ös be
Drága jó isten.. volt ilyen autóm 1,2-es karbis.. hálátlan egy jószág volt.. mindig volt valami baja
Most mondjátok meg mi a pi,,,nak nekünk 10 milliós hibrid ami sokkal bonyolultabb és élhetetlenebb mint ez a seat!!!
Aztarohadt.
Na ez nagyon kéne.
Não chega ao pés do golf 2 e são da mesma era
Irány Laptiming!
E o Lancia y10 turbo? Ou o rover 114 gti ou xsi se não estou em erro, ou o verdadeiro turbo ie, tanto o Uno como o Tempra 2000 turbo ie, ou o Lancia hf turbo, ou Renault 5 gt turbo, clio William 2000c 20v tudo da mesma erra automotiva... Nao sou fanático por marcas, mas sim por certo modelos e projetos bem feitoAbraço para todos 💙🙏💪😊,
Akkoriban még mertek jó motorokat készíteni...
O Golf 1 acho que é mais pequeno e mais leve
89es down size
1989 - 223000 Km... jah a legutóbbi átfordulás óta :D :D
Spanyol tányér
A tulajnak,
Ez a kocsi at lett festve, vagy foliazva lett?
A tornyok miert metal-kek szinuek🤔
Teljes lakatolás és fényezés volt, ezelőtt kb 9 évvel. A gyári szín lett újrafújva. A motortér először matt világosszürke lett, de pár éve meguntam, ezért újra fújtam egy Audi metál színnel.
@@KicsiRicsi021A ertem koszi!
puskagolyó ;) itt csak egy gond van a papír kasztni, a többi kívánatos... ;)
Nem összetörni veszi az ember.
Pótkerék a motortérben? Mik vannak :)
Ráadásul tervezetten a gyűrődési zóna része. Gondolom úgy voltak vele, ha már egy ütközésnél a nyakadba veszed a kormányt, akkor harapj rá a pótkerékre is.