Schönes Video! Der 105er ist einfach ne sehr geile Karre. Das Turboheulen liebe ich total. Was ich sehr cool finde ist, dass du genauso detailverliebt bist wie ich und auf so kleine Dinge achtest wie z.B. das es beim "neuen" Facelift den Euro 6 Schriftzug unter dem XF nicht mehr gibt. Viele würden das nicht erwähnen oder es wäre vielen gar nicht aufgefallen.
Da kommen Erinnerungen auf, habe bis 2015 so ein 105 er gefahren, als Anhängerzug und mit Handschaltung,habe ihn gerne gefahren.Schönes Video Freddy,mach weiter so.
Eine kleine persönliche Anmerkung zur Art der Bestigung der Armaturentafel: Ich persönlich bin froh wenn noch Blechschrauben verwendet wurden. Man sieht ja bei 13.12 wie super die ganzen Befestigungen halten, die nicht geschraubt sind. Mich stören keine Blechschrauben, sehr wohl aber abfallende Leisten oder Verkleidungen, welche nur gesteckt sind. Erfahrungsgemäß halten die maximal bis zum ersten Lösen und danach nie wieder.
Sehr tolles Video, hier ein paar Anmerkungen aus der DAF Werkstatt: Das mit dem Getriebe hängt vermutlich damit zusammen das es bei den neuen E6 Modellen keinen Kickdown mehr gibt, wenn man beim 105er das Pedal bis zum Boden drückt Spührt man das richtig. Das Getriebe das im 105erverbaut ist lässt sich genau so im E6(vor Facelift) wieder finden, müsste ZF AS Tronic heißen, beim Facelift ist es das Traxon. Die Hinteren Radkästen sind nur deshalb gleich wie beim E6 weil das die letzten 105er DAF´s waren (speziell die Limited Edition) und sie keine E5 Radkästen mehr verbauen wollten.
Ich finde den 105 einfach geil und dann kommen so geile alte Erinnerungen wieder wieder hoch wie ich mit meinem Vater gefahren bin und dann weine ich fast weil ich erst 15 bin und wenn ich anfange zu fahren nur noch wind zuhören ist.
Der 105er (und auch 95er) waren sehr fahrerorientierte Autos, gerade wenn man bedenkt das er halt ein "Flottenfahrzeug" ist. Da kams natürlich ganz stark auf die Kosten an für. Und da hat DAF einfach einen Kompromiss gefunden der einen für Fuhrparkleiter sehr attraktiven Preis mit einem sehr angenehmen Wohn- und Arbeitsplatz für Fahrer kombiniert hat.
Also ich fahre immer noch 105.460 SSC. Gerade Tüv neu und vor 2 Tagen die Million voll gemacht. Läuft top und der Sound is einfach herrlich,der läuft bei uns auch noch nen bisschen
Hallo Freddy, schönes Video. Bei uns in der Firma laufen noch 10 bis 15 105er DAF. Einer wurde letztes Jahr mit 1,8 Millionen Kilometer verkauft. Die getrennte Seitenscheibe hatten aber auch die MAN F90, F2000, F8 und auch die DAF CF haben diese Scheibe.
Freddy die Kupplungsbetätigung funktioniert beim 105er anders als beim 106er. Beim manouvrieren sollte man beim 105er eigentlich immer den Schildkrötenmodus vom Getriebe verwenden. Probiers man aus, sollte gut funktionieren wenn die Kupplung soweit in Ordnung ist. Also ich persönlich meine, für seine Zeit war der 105er ein etwas einfacher aber gut gemachter LKW. Bezüglich sichbare Schrauben, seh dir mal die Kotflügel beim MAN an😂
Ich bin seit Freitag fertig mit der BFK Ausbildung😎Werde wohl in deiner alten Firma anfangen😂Bei mir in der Gegend fährt leider keiner mehr Int.Fernverkehr😑
Die Ablage am Kopfteil vom Bett gibt es nicht mehr. Die ist beim 106er an die Rückwand gewandert. Dort hat DAF auch noch eine 12V Dose angebracht (aber leider auf Zündungsplus gelegt). Beim Facelift ist die Klimasteuerung etwas anders. Angefangen habe ich mit dem 105.410 Schalter. War das ein tolles fahren (ich habe den Schalter geliebt und habe geheult als ich ihn abgeben musste) dann hab ich ihn als Automatik gefahren. Das gehoppel hat mich auch immer gestört beim Rückwärtsfahren. Dann kam der 106.440 (nur laufen war schöner 🤣) und zuletzt kam der 480er. Auch ein supertolles Auto
Zum Thema Kupplungsruckeln: Könnte sein das die Kupplung etwas verölt ist, einfach mal manuell im höchstmöglichen Gang mit schleifender Kupplung anfahren.
@@okinrettig / meinst Du jetzt generell oder speziell diesen hier aus dem Video? Weil der muss es ja nicht unbedingt sein.. gibt ja auch 105er mit weniger Jahren aufm Buckel und weniger Laufleistung.
Der 105er 460 als Variante ATe hat im Gegensatz zum "Normalen" einen Längere Achsübersetzung und eine andere Getriebe Software, das sollte damals ein Verbrauchsoptimiertes Fahrzeug sein. Der normale 460er ohne ATe hatte damals auf Grund einer Kürzeren Übersetzung richt Kraft am Berg, der musste ein Scania R500 schon ganz schön dicke Backen machen um dran zu bleiben. Warum war das so? der 460er DAF hatte mit dem 13L Motor 2350 Nm, der R500 mit seinem 16L Motor im Verhältnis nur 2400 Nm . Der DAF Motor war damals einfach Top👍 Die neuen Motoren von heute 480-530 sind nicht so gut gelungen, Max. Drehmoment nur in Verbindung mit 12er Gang usw. Das sind richtige Luftpumpen geworden.
Du kannst von der bremse weg rutschen das ist der Grund das die bremse so gebaut ist. Viele Busse haben das auch so. Die kannst nicht verfehlen. Sichereitsfaktor.
Allein die Front sieht beim 105 imho erheblich besser aus - gerade in Kombination mit hellem Hauptlack - gerade Linien haben einfach wesentlich mehr Charakter. Der 106er ist mir da zu rundlich, zu eben...
Hallo Freddy mal wieder ein gutes Video aber ganz ehrlich welche Spedition fährt heutzutage noch 105 DAF. Finde DAF an sich keine schlechte Marke aber meistens billiges Plastik schlechte Verarbeitung das einzige plus an diesem Auto ist der leistungsstarke Motor und der Platz
Ich glaube es gibt noch mehr als man denkt. Aber die werden so langsam aussortiert. Die letzten 105er für Zentraleuropa liefen glaub ich 2013 vom Band. Produziert werden sie ja heute noch für Brasilien, Austrailen und ich glaube auch noch für Russland.
TBLP Ja du hast recht genau so sieht es aus die Fahrzeuge die nicht mehr für den europäischen Markt gebaut werden oder zur Verfügung stehen werden häufig noch in anderen Ländern gefertigt zum Beispiel der Actros MP drei zu seiner Zeit der beste LKW als V8 wird noch gefertigt für die dritte Welt genauso wie der alte darf sind ja grundsolide Motoren
@@0815-l9j ich hab zwar mit LKW's fast oder garnichts am Hut aber ich glaube das V8 Motoren nicht als Alleinstellungsmerkmal für Scania ist das könnte man auch in andern Trucks finden
![[ETS2 v1.51] DAF XF 105 Mega Mod by vad&k](/img/n.gif)
Schönes Video! Der 105er ist einfach ne sehr geile Karre. Das Turboheulen liebe ich total.
Was ich sehr cool finde ist, dass du genauso detailverliebt bist wie ich und auf so kleine Dinge achtest wie z.B. das es beim "neuen" Facelift den Euro 6 Schriftzug unter dem XF nicht mehr gibt. Viele würden das nicht erwähnen oder es wäre vielen gar nicht aufgefallen.
Oh genau so bei mir. 2007 DAF rockt richtig ab.
Da kommen Erinnerungen auf, habe bis 2015 so ein 105 er gefahren, als Anhängerzug und mit Handschaltung,habe ihn gerne gefahren.Schönes Video Freddy,mach weiter so.
Eine kleine persönliche Anmerkung zur Art der Bestigung der Armaturentafel: Ich persönlich bin froh wenn noch Blechschrauben verwendet wurden. Man sieht ja bei 13.12 wie super die ganzen Befestigungen halten, die nicht geschraubt sind. Mich stören keine Blechschrauben, sehr wohl aber abfallende Leisten oder Verkleidungen, welche nur gesteckt sind. Erfahrungsgemäß halten die maximal bis zum ersten Lösen und danach nie wieder.
Der 105er DAF is meiner meinung nach beste... Das deisgn, der sound.. Absoluter Traum
Sehr tolles Video, hier ein paar Anmerkungen aus der DAF Werkstatt:
Das mit dem Getriebe hängt vermutlich damit zusammen das es bei den neuen E6 Modellen keinen Kickdown mehr gibt, wenn man beim 105er das Pedal bis zum Boden drückt Spührt man das richtig.
Das Getriebe das im 105erverbaut ist lässt sich genau so im E6(vor Facelift) wieder finden, müsste ZF AS Tronic heißen, beim Facelift ist es das Traxon.
Die Hinteren Radkästen sind nur deshalb gleich wie beim E6 weil das die letzten 105er DAF´s waren (speziell die Limited Edition) und sie keine E5 Radkästen mehr verbauen wollten.
Ich finde den 105 einfach geil und dann kommen so geile alte Erinnerungen wieder wieder hoch wie ich mit meinem Vater gefahren bin und dann weine ich fast weil ich erst 15 bin und wenn ich anfange zu fahren nur noch wind zuhören ist.
Fühle ich
@@rus.marc777 mittlerweile schon 16, sprich in 2 Jahren Ausbildung zum BKF 💪
Ich finde den 105er tausend mal schön von außen als den Euro 6 ^^
Nein der neue sieht viel besser aus von außen
@@nikgrokreutz7084 ja du hast recht
Der 105er (und auch 95er) waren sehr fahrerorientierte Autos, gerade wenn man bedenkt das er halt ein "Flottenfahrzeug" ist. Da kams natürlich ganz stark auf die Kosten an für. Und da hat DAF einfach einen Kompromiss gefunden der einen für Fuhrparkleiter sehr attraktiven Preis mit einem sehr angenehmen Wohn- und Arbeitsplatz für Fahrer kombiniert hat.
Ich fahre zur zeit auch einen 105er 410. Ich liebe dieses Auto. Der Sound ist einfach geil und lässt sich auch echt schön fahren😎
Also ich fahre immer noch 105.460 SSC. Gerade Tüv neu und vor 2 Tagen die Million voll gemacht. Läuft top und der Sound is einfach herrlich,der läuft bei uns auch noch nen bisschen
bin zwar kein LKW fahrer aber das ist für mich der schönste laster :D
Warum macht die Wasserstandheitzung Probleme?
Schön, dass du den Paule auch erwähnst! Der Kanal TruckTv ist einfach eine Legende.
Wenn der Hoppelt hast du vielleicht Kängurusprit getankt 😁
geil Roomtour DAF Wilfried 😍❤💪👍
Edit ja einfach schön die Turbogeräusche 😁
10:56 hmm Renault Megane Scenic, Polo 6n & Golf 3 😂😉
Hallo Freddy, schönes Video. Bei uns in der Firma laufen noch 10 bis 15 105er DAF. Einer wurde letztes Jahr mit 1,8 Millionen Kilometer verkauft. Die getrennte Seitenscheibe hatten aber auch die MAN F90, F2000, F8 und auch die DAF CF haben diese Scheibe.
Der 95er SSC war auch geil.. Bin ich sehr oft und gern mit meinem Dad mitgefahren
Freddy die Kupplungsbetätigung funktioniert beim 105er anders als beim 106er. Beim manouvrieren sollte man beim 105er eigentlich immer den Schildkrötenmodus vom Getriebe verwenden. Probiers man aus, sollte gut funktionieren wenn die Kupplung soweit in Ordnung ist. Also ich persönlich meine, für seine Zeit war der 105er ein etwas einfacher aber gut gemachter LKW.
Bezüglich sichbare Schrauben, seh dir mal die Kotflügel beim MAN an😂
ausgezeichnete Erklärung guten Sonntag
Wenn Du mal einen wirklich Geilen DAF fahren willst , mußt mal schauen das Du auf einen 95 ne Runde drehen kannst. Ich vermisse ihn noch immer.
Hallo Frederick...Danke für deine Vorführung vom DAF...👍🚛📹👍
würde den 105er auch Scania vorziehen allein wegen dem Sound alles in allem einfach ein Sau geiler LKW Grüsse
Grazie Freddy, Bella Domenica. Saluti
Der gute alte Meinungsverstärker. :D
In Calais sehr von Vorteil
Am Kopfende des Bettes ist beim 106er ein langes ablagefach. Zudem hat der 6er noch kleine Fächer an der Rückwand 👍
Bei unserem MAN L2000 (8.163) von 1998 sind die Seitenscheiben auch geteilt, noch früher gab es die kleinen Fenster auch zum ausstellen glaube ich.
Bin gerade in Polen unterwegs und da sieht man sie noch recht oft.
Ich bin seit Freitag fertig mit der BFK Ausbildung😎Werde wohl in deiner alten Firma anfangen😂Bei mir in der Gegend fährt leider keiner mehr Int.Fernverkehr😑
Braucht der schon Öl bei der laufleistung?
Ich finde den alten daf auch schöner als den Nachfolger
Super Folge
Die Ablage am Kopfteil vom Bett gibt es nicht mehr. Die ist beim 106er an die Rückwand gewandert. Dort hat DAF auch noch eine 12V Dose angebracht (aber leider auf Zündungsplus gelegt). Beim Facelift ist die Klimasteuerung etwas anders. Angefangen habe ich mit dem 105.410 Schalter. War das ein tolles fahren (ich habe den Schalter geliebt und habe geheult als ich ihn abgeben musste) dann hab ich ihn als Automatik gefahren. Das gehoppel hat mich auch immer gestört beim Rückwärtsfahren. Dann kam der 106.440 (nur laufen war schöner 🤣) und zuletzt kam der 480er. Auch ein supertolles Auto
das Rückwärts Fahren Hoppeln können die alten TGXn auch ganz gut...
Am besten ist das Scania CB-Funkgerät im Daf^^
Ist schon irgendwie lustig ich hab genau das selbe im Zimmer wie in dem Lkw verbaut ist.
Zum Thema Kupplungsruckeln: Könnte sein das die Kupplung etwas verölt ist, einfach mal manuell im höchstmöglichen Gang mit schleifender Kupplung anfahren.
Was für ein Navi nutzt du?
aber der 105 ist vom sound her echt geiler
Wo arbeitest du eigentlich?
Ein 105er DAF wäre auf jeden Fall ein gutes Fahrzeug für deine Selbstständigkeit.
eisen dieter der ist mittlerweile zu alt! Da müsstest du Zuviel investieren um den auf Dauer laufen zulassen
@@okinrettig / meinst Du jetzt generell oder speziell diesen hier aus dem Video? Weil der muss es ja nicht unbedingt sein.. gibt ja auch 105er mit weniger Jahren aufm Buckel und weniger Laufleistung.
@@eisen.dieter Würde mir trotzdem keinen Euro 5 LKW anschaffen.
@@landry_ Wir haben noch immer 2 105 und laufen Prima ^_^
Der 105er 460 als Variante ATe hat im Gegensatz zum "Normalen" einen Längere Achsübersetzung und eine andere Getriebe Software, das sollte damals ein Verbrauchsoptimiertes Fahrzeug sein. Der normale 460er ohne ATe hatte damals auf Grund einer Kürzeren Übersetzung richt Kraft am Berg, der musste ein Scania R500 schon ganz schön dicke Backen machen um dran zu bleiben. Warum war das so? der 460er DAF hatte mit dem 13L Motor 2350 Nm, der R500 mit seinem 16L Motor im Verhältnis nur 2400 Nm . Der DAF Motor war damals einfach Top👍
Die neuen Motoren von heute 480-530 sind nicht so gut gelungen, Max. Drehmoment nur in Verbindung mit 12er Gang usw. Das sind richtige Luftpumpen geworden.
ich fahr nog immer eine DAF 105 410 eine top auto !!!
Grüße aus NRW und ich bin die Nr.100 und habe ich jetzt Gewonnen 😉.Mfg.Ake Glück auf Deutschland 🍀 🇩🇪
Mir gefällt das Video Sehr ich finde Die Videos sehr interessant
Dieses Spiel macht sehr viel Spaß und Freude
Der Meinungsverstärker 😂👍
Das ruckeln beim rückwärts fahren ist normal bei dem Automatik getriebe
Kannst du mal einen ets2 stream machen, bei dem du den fährst?
Wäre cool😉
Bist du mit dem Getriebe bei 700 000 Kilometern liegen geblieben?
Nein, Lichtmaschine war defekt
Das große Navi gab es da auch schon
Iveco hatte bis zum highway getrennte scheiben
Richtig, der Stralis hatte den Steg noch....mit dem S-Way war's dann Geschichte.
Ich spiele Eurotruck Simulator2 und American truck simulator
Mir gefallen alle Beide Daf xf Lkw
Moin, nur um mal die Mechaniker zu verteidigen die die Standklimaanlage eingebaut haben, die Leiste ist leider einfach nur fürn Arsch 😉. Schönes Video
Hab ich mir schon gedacht
Du kannst von der bremse weg rutschen das ist der Grund das die bremse so gebaut ist. Viele Busse haben das auch so. Die kannst nicht verfehlen. Sichereitsfaktor.
Das wäre mal was wenn du den kaufen würdest....ich würde es feiern😅👌🏽
Cool
Trotz Kasten ist es ein schöner lkw
Allein die Front sieht beim 105 imho erheblich besser aus - gerade in Kombination mit hellem Hauptlack - gerade Linien haben einfach wesentlich mehr Charakter.
Der 106er ist mir da zu rundlich, zu eben...
Du machst so gaile trucker Videos
👍
c=3
Freddy ich mag dich ja aber du auf einem Daf 2800 Hihi
Hallo Freddy mal wieder ein gutes Video aber ganz ehrlich welche Spedition fährt heutzutage noch 105 DAF.
Finde DAF an sich keine schlechte Marke aber meistens billiges Plastik schlechte Verarbeitung das einzige plus an diesem Auto ist der leistungsstarke Motor und der Platz
Ich glaube es gibt noch mehr als man denkt. Aber die werden so langsam aussortiert. Die letzten 105er für Zentraleuropa liefen glaub ich 2013 vom Band. Produziert werden sie ja heute noch für Brasilien, Austrailen und ich glaube auch noch für Russland.
TBLP Ja du hast recht genau so sieht es aus die Fahrzeuge die nicht mehr für den europäischen Markt gebaut werden oder zur Verfügung stehen werden häufig noch in anderen Ländern gefertigt zum Beispiel der Actros MP drei zu seiner Zeit der beste LKW als V8 wird noch gefertigt für die dritte Welt genauso wie der alte darf sind ja grundsolide Motoren
irgendwie hab ich gerade Freddys Worte Lichtmaschinenfehler.....Lichtmaschinenfehler im Kopf 😂
Bene
Also ich werde mir sicherlich keine Schuhe von elten kaufen.
Tolles Video Freddy, toll erklärt.
Aber ich finde DAF ist einfach ein schlechter Lkw...
alles auf billig gemacht.
Meine Meinung
warum so Alte Klopper die Bude is Alt Freddy
wir habens verstanden. Scania beschte. und selbstverständlich nur das neue Modell.
uff...
Klugscheißermodus!!!! Es gibt keinen 106er. Der heißt nur noch XF. Offiziell halt, weiß aber wohl jeder was gemeint ist wenn du 106er sagst
Wer will schon einen DAF wenn er einen V8 fahren kann. 😉😀
Deshalb hast du auch nen MAN in deim Profilbild
@@0815-l9j ich hab zwar mit LKW's fast oder garnichts am Hut aber ich glaube das V8 Motoren nicht als Alleinstellungsmerkmal für Scania ist das könnte man auch in andern Trucks finden
@@martinvollrad6173 Der V8 wird zur Zeit nur noch von scania gebaut
@@martinvollrad6173 Der V8 wird zur Zeit nur noch von scania gebaut.
@@0815-l9j ich hab keinen V8, der Freddy hat einen 😎
elten? immer diese dämlichen Cookies dann eben keine Bestellung....
Wenn mal was Echtes Fahren willst komm mal nach Oberhausen